公路施工測量坐標(biāo)計算系統(tǒng)使用手冊

1、使用手冊一、程序運行平臺：Win9X/ME/XP。二、程序開發(fā)平臺：VC+.NET三、主要功能：平曲線坐標(biāo)計算(線元法)、交點法坐標(biāo)計算(交點法)、縱斷面高程計算、放樣輔助計算、交會定點計算、附閉合導(dǎo)線嚴(yán)密平差及近似平差、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、路基土石方計算、互通式立體交叉、報表設(shè)計等。完整的打印預(yù)覽及報表生成功能，在預(yù)覽頁面可將報表保存為EXCEL形式或網(wǎng)頁形式。報表中的“單位、制表、復(fù)核”等參數(shù)在系統(tǒng)菜單欄的“報表設(shè)置”項中設(shè)置。對于“逐樁坐標(biāo)報表”有兩種選擇，根據(jù)需要可選擇全部打印或只打印中樁樁號、坐標(biāo)及方位角，請在菜單欄的“報表設(shè)置”項中設(shè)置。坐標(biāo)計算時，可計算任意角度的邊樁，邊樁連線與中點切線右

2、夾角默認(rèn)為90°(在“右樁夾角(dms)”欄內(nèi)不填寫數(shù)據(jù)時),如邊樁夾角為35°1525.5，應(yīng)在“右樁夾角(dms)”欄內(nèi)填入35.15255。同時系統(tǒng)在加樁時可一次計算多個邊樁，樁間米數(shù)為自動計算時樁的間距，填寫如下圖：如上圖填寫可一次計算出中樁K1+250.25處6m、8m、10m、12m、14m、16m處左邊樁及10m、16m、20m、25m處右邊樁，其中邊樁夾角為60°，計算結(jié)果如下圖：四、使用說明：1、匝道主點要素推算本項功能主要針對那些匝道曲線組成復(fù)雜而設(shè)計提供數(shù)據(jù)簡單的項目，您只需要輸入匝道上任一主點的坐標(biāo)、方位角，即可根據(jù)曲線線元類型、線元起點樁

3、號、線元半徑、回旋參數(shù)、轉(zhuǎn)向計算出其它主點的坐標(biāo)及方位角，計算誤差很小，完全滿足現(xiàn)場施工放樣要求，主要計算方法如下：如上圖為“南充繞城高速公路二洞橋互通A匝道”原始數(shù)據(jù)，該匝道由12個線元組成，共計1234.682m。已知起點坐標(biāo)、方位角及所有線元類型、樁號、半徑、回旋參數(shù)、轉(zhuǎn)向，可推算出其它線元起點(主點)的坐標(biāo)及方位角，計算結(jié)果如下：設(shè)計提供匝道主點數(shù)據(jù)如下，通過比較可知，本系統(tǒng)計算結(jié)果誤差很小。如果已知主點(即該點的坐標(biāo)、方位角已知)位于匝道起點，可按上述表格內(nèi)輸入格式將線元參數(shù)按線元連接的先后次序從起點依次輸入至終點，并將起點坐標(biāo)、方位角輸入表內(nèi)，在最后必須輸入終點樁號，否則最后一個線

4、元將不參與計算。如果已知主點(即該點的坐標(biāo)、方位角已知)位于匝道終點，仍可按上述格式將線元參數(shù)從起點依次輸入至終點，并將終點坐標(biāo)、方位角輸入表內(nèi)，如下圖輸入格式：計算結(jié)果如下，與設(shè)計比較誤差很?。?、匝道組合曲線計算本項功能主要針對互通匝道復(fù)雜曲線的計算而開發(fā)，根據(jù)表格格式需要輸入匝道線元類型(直、圓、緩，其中：直代表直線，圓代表圓曲線，緩代表緩和曲線)、線元起點樁號、坐標(biāo)、方位角、線元起終點半徑、回旋參數(shù)及線元轉(zhuǎn)向，以上參數(shù)均以線元為單位進(jìn)行輸入，現(xiàn)仍以“南充繞城高速公路二洞橋互通A匝道”作為示例，該匝道由12個線元組成，共計1234.682m。已知各線元參數(shù)，由設(shè)計提供，如果設(shè)計提供不足，

5、可自已通過“匝道主點要素推算”項進(jìn)行計算。按照上圖格式輸入，計算結(jié)果如下:該項功能可一次輸入整條主線或匝道的線位數(shù)據(jù)，對于主線如果存在斷鏈，則將斷鏈處樁號設(shè)為主點輸入，或者以斷鏈樁號作為分界點將主線劃分為若干段進(jìn)行計算。該項功能既可進(jìn)行自動連算也可進(jìn)行加樁計算，一次輸入保存后可長期調(diào)用，數(shù)據(jù)不會丟失，也不需要重新輸入，如需修改數(shù)據(jù)僅需在原保存數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行即可。對于各種線形組合，系統(tǒng)自動判斷、自動計算，前提是輸入的原始數(shù)據(jù)必須正確。3、多交點組合型曲線如上圖，“多交點組合型曲線”項可一次輸入整條主線或匝道的線位數(shù)據(jù)，既可進(jìn)行自動連算也可進(jìn)行加樁計算，一次輸入保存后可長期調(diào)用，數(shù)據(jù)不會丟失，也

6、不需要重新輸入，如需修改數(shù)據(jù)僅需在原保存數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行即可。對于各種線形組合系統(tǒng)自動判斷，自動計算，前提是輸入的原始數(shù)據(jù)必須正確。數(shù)據(jù)輸入時需注意，半徑為無窮大的點(如ZH、HZ、ZD等)半徑R按 -1 輸入。曲線線元需輸入曲線轉(zhuǎn)向(左或右)，直線段可不輸入。 主點轉(zhuǎn)向是指曲線線元的終點相對于起點的轉(zhuǎn)向，如HY點相對于ZH點為右轉(zhuǎn)，或YH點相對于HY點為右轉(zhuǎn)，或者HZ點相對于YH點為右轉(zhuǎn)等。本說明提到的線元為直線段、圓曲線段、緩和曲線段。 上述圖形中各線形組合說明如下：上述圖形中各線形組合數(shù)據(jù)輸入說明如下：主點半徑是指曲線線元起點的半徑，直線段起點半徑為無窮大，輸入時按R=-1輸入。曲線段如

7、由ZH(直緩)-HY(緩直)組成的緩和曲線線元起點為ZH點，半徑為無窮大，輸入時以R=-1輸入；如由HY(緩圓)-YH(圓緩)組成的圓曲線起點為HY點，半徑為200m，輸入時以R=200輸入；如由YH(圓緩)-HZ(緩直)組成的緩和曲線起點為YH點，半徑為200m，輸入時以R=200輸入。如由ZY(直圓)-YZ(圓直)組成的圓曲線起點為ZY點，半徑為200m，輸入時以R=200輸入。以此類推，本說明提到的線元為直線段、圓曲線段、緩和曲線段。 為保證計算速度，建議輸入的主點一次不要超過250個，如果主點個數(shù)超過250個，可第一次輸入250個保存后，清空輸入數(shù)據(jù)表，再輸入剩余主點。保證每次輸入的個

8、數(shù)不要超過250個。在系統(tǒng)中實際輸入時示意圖如下：4、非完整緩和曲線(卵形曲線核心部分)卵形曲線主要組合為ZH-HY1-Y1H-HY2-Y2H-HZ，可分解為ZH-HY1-Y1H、Y1H-HY2、HY2-Y2H-HZ三段進(jìn)行計算，ZH-HY1-Y1H、HY2-Y2H-HZ兩段在“單交點基本型曲線”項計算，計算方法同前。Y1H-HY2為非完整緩和曲線，在“非完整緩和曲線”項計算。“非完整緩和曲線”如上圖，QD與ZD為非完整緩和曲線與其它線元相連接的兩端點，QD(起點)為樁號較小的端點，ZD(終點)為樁號較大的端點，根據(jù)系統(tǒng)要求輸入起終點的樁號、坐標(biāo)、切線方位角及回旋參數(shù)A、曲線轉(zhuǎn)向等，系統(tǒng)會自動

9、判斷卵形曲線的設(shè)計情況并計算該段卵形曲線各點坐標(biāo)。5、閉合導(dǎo)線閉合導(dǎo)線是附合導(dǎo)線的特殊形式，可以利用附合導(dǎo)線項進(jìn)行計算，所得結(jié)果一致。如果AB邊在閉合環(huán)外邊，如圖一，則按“閉合導(dǎo)線原始數(shù)據(jù)輸入表(1)”所示輸入，導(dǎo)線點名輸入順序為：AB1234···n-1BA；如果AB邊在閉合環(huán)里邊，如圖二，作為閉合環(huán)的一條起始邊，則按“閉合導(dǎo)線原始數(shù)據(jù)輸入表(2)”所示輸入，導(dǎo)線點名輸入順序為：AB1234···n-1AB；閉合導(dǎo)線示意圖：6、附合導(dǎo)線7、縱斷面高程計算直線段高程計算計算直線段上的高程，需輸入直線段起點樁號、起點高程、終點樁號，終點

10、高程或縱坡任選其一輸入，該項目既可在工程屬性欄輸入樁間距進(jìn)行自動計算，也可輸入加樁樁號進(jìn)行任意樁計算?？v坡輸入時上坡為正，下坡為負(fù)，一定要記住輸入正負(fù)號。豎曲線高程計算計算變坡點處單個豎曲線上的高程，需輸入變坡點樁號、變坡點高程、豎曲線半徑、前縱坡i1(%)、后縱坡i2(%)。該項目既可在工程屬性欄輸入樁間距進(jìn)行自動計算，也可輸入加樁樁號進(jìn)行任意樁計算?？v坡輸入時上坡為正，下坡為負(fù)，一定要記住輸入正負(fù)號。全線縱坡高程計算該項目可計算全線范圍內(nèi)任意點處高程，需輸入變坡點樁號、變坡點高程、豎曲線半徑、前縱坡i1(%)、后縱坡i2(%)。起點不需輸入半徑及前縱坡i1(%)，僅輸入后縱坡i2(%)；終

11、點不需輸入半徑及后縱坡i2(%)，僅輸入前縱坡i1(%)。該項目既可在工程屬性欄輸入樁間距自動進(jìn)行全線高程計算，也可輸入全線任意點加樁樁號進(jìn)行任意樁計算。縱坡輸入時上坡為正，下坡為負(fù)，一定要記住輸入正負(fù)號。8、橋涵控制點坐標(biāo)計算示意圖9、交會定點示意圖五、互通式立體交叉該功能專為公路“互通式立體交叉”施工測量設(shè)計，可以計算任何復(fù)雜組合曲線，該項功能可以將一座互通中所有匝道的平面線位數(shù)據(jù)及縱斷面數(shù)據(jù)一次性輸入，或?qū)鬃?、幾十座、幾百座互通中的匝道一次性輸入，您只需輸入互通匝道的編?如1A,1代表1號互通,A代表1號互通中的A匝道,如果只有一座互通，只輸匝道號即可)，系統(tǒng)會自動搜索計算，如果您正

12、在進(jìn)行一座“互通式立體交叉”的施工測量，并為匝道復(fù)雜曲線坐標(biāo)計算所困擾，或者您以前接觸過“互通式立體交叉” 匝道復(fù)雜曲線坐標(biāo)計算，那請您看看本系統(tǒng)為您帶來的便捷：本示例以“南充繞城高速公路二洞橋互通式立交”為例，共四條匝道，詳見線位圖：二洞橋互通式立交線位圖(單擊查看)；系統(tǒng)輸入界面如下：“互通匝道平曲線綜合測設(shè)”標(biāo)準(zhǔn)型輸入界面“互通匝道平曲線綜合測設(shè)”工程屬性輸入界面“互通匝道平曲線綜合測設(shè)”簡化型輸入界面1、平曲線數(shù)據(jù)輸入使用說明：數(shù)據(jù)輸入時必須按要求進(jìn)行：每條匝道的第一行(起點位置)必須在“匝道編號”欄輸入匝道編號，如英文字母或其它字符；每條匝道的最后一行(終點位置)必須在“線元編號”欄

13、輸入end；最后一行為一條匝道的終點，不是線元，所以“線元類型”不需輸入。在“原始數(shù)據(jù)輸入表”中，每條匝道的數(shù)據(jù)必須按從起點至終點的順序輸入，輸入說明如下：“線元類型”為下拉式選單(包括直、圓、緩三項，直代表直線，圓代表圓曲線，緩代表緩和曲線)，如果是“直”，<起點半徑、終點半徑、回旋參數(shù)、轉(zhuǎn)向>均不輸入；如果是“圓”，<起點半徑、轉(zhuǎn)向>必須輸入，<終點半徑>可以不輸入，<回旋參數(shù)>不輸入；如果是“緩”，<起點半徑、終點半徑、轉(zhuǎn)向>必須輸入，<回旋參數(shù)>可以不輸入，半徑為無窮大時，輸入-1；具體見精簡型輸入界面圖?！盎ネㄔ?/p>

14、道平曲線綜合測設(shè)”有兩種計算方式供選擇：一是“標(biāo)準(zhǔn)計算”，將匝道設(shè)計所提供的所有線元數(shù)據(jù)全部輸入，程序?qū)⑦M(jìn)行精確計算；二是“簡化計算”，僅將匝道的起點或終點坐標(biāo)、方位角輸入，其余點坐標(biāo)及方位角由程序自動推算,線元類型、起點半徑、終點半徑、回旋參數(shù)、轉(zhuǎn)向需按設(shè)計全部輸入。工程屬性中的“匝道編號”為下拉式選擇框，系統(tǒng)會根據(jù)“原始數(shù)據(jù)輸入表”中的數(shù)據(jù)自動提取匝道編號，免除手工輸入的麻煩。如果沒有選擇“匝道編號”，系統(tǒng)自動會將所有匝道的數(shù)據(jù)一起計算出來，否則僅計算所選匝道數(shù)據(jù)。系統(tǒng)根據(jù)“原始數(shù)據(jù)輸入表”中輸入的數(shù)據(jù)情況，判斷是否為完全輸入，如果輸入完整即進(jìn)行“標(biāo)準(zhǔn)計算”，否則進(jìn)行“簡化計算”，并在工程屬性中的“計算方式”欄中顯示出來，兩者的計算結(jié)果差別很小?！盎ネㄔ训榔角€綜合測設(shè)”精簡型輸入界面“互通匝道縱斷面綜合測設(shè)”輸入界面2、縱斷面數(shù)據(jù)輸入使用說明：數(shù)據(jù)輸入時必須按要求進(jìn)行：每條匝道的第一行(起點位置)必須在“匝道編號”欄輸入匝道編號，如英文字母或其它字符；每條匝道的第一行(起點位置)必須在“變坡點編號”欄輸入字符QD(代表起點)，每條匝道的最后一行(終點位置)必須在“變坡點編號”欄輸入字符ZD(代表終點)