汽車修理工工作總結(jié)范文

1、汽車修理工工作總結(jié)范文汽車修理工工作總結(jié)1 時(shí)間荏苒，20xx年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千年終之季，我對(duì)即將過(guò)去的一年中所做的工作向公司作如下報(bào)告； 從事汽車車身修理工作我學(xué)學(xué)到了很多學(xué)問(wèn)和閱歷，由不懂到懂，由膚淺到深化，由難到易，可以說(shuō)這個(gè)過(guò)程是艱辛而漂亮的。特殊是20xx年的工作中，通過(guò)學(xué)習(xí)廠家的技術(shù)培訓(xùn)，我所獲得的不僅僅是學(xué)問(wèn)和領(lǐng)悟，是對(duì)生活和事業(yè)的一種端正的看法，這可以說(shuō)對(duì)我以后的人生旅途都有很大的影響和關(guān)心，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運(yùn)用。以后的工作對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。一年以來(lái)在工作中不斷的磨練了我的意志，同時(shí)

2、增加了我對(duì)困難的制服欲，實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值。我想無(wú)論我做什么都會(huì)干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去仔細(xì)完成我的工作。 雖說(shuō)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢辛辛苦苦地遵守單位各項(xiàng)規(guī)章制度和流程工作了一年，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我個(gè)人以及班組的成果確定，相反也暴露了許很多多的問(wèn)題和隱患； 1、工作繁忙時(shí)平安作業(yè)思想意識(shí)重視度不夠; 2、工組管理制度不完善，流程次序混亂，分工不勻； 3、傳統(tǒng)操作手法與科學(xué)操作有很大差異； 4、5S管理不是很抱負(fù)； 5、按時(shí)交車不是很準(zhǔn)時(shí)；客戶滿足度需加強(qiáng)； 6、培訓(xùn)組員次數(shù)甚少； 7、儀容儀表工裝干凈仍需加強(qiáng)； 8、組員休息次數(shù)稀有，疲憊作戰(zhàn)，導(dǎo)致思想意識(shí)散慢，壓力

3、頗大； 為此我決心，我打算在新的一年里再接再厲，新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)！肯定努力打開一個(gè)工作新局面！ 新的一年，新的開頭，每個(gè)人都有新的抱負(fù)，新的目標(biāo)，為能逐一實(shí)現(xiàn)它們，現(xiàn)將我新一年的工作做如下方案： 1、制定完善的工組管理規(guī)章制度；在公司里，我們每個(gè)人都處在一種角色的轉(zhuǎn)換中，在下級(jí)面前是管理者，在上級(jí)面前是被管理者。而從另外一個(gè)角度，大家都是.人、企業(yè)人，管理具有科學(xué)性和藝術(shù)性，要真正達(dá)到有效管理，其重要性不容置疑。沒(méi)有法規(guī)不成方圓。管理是一種投入，我們要向管理要效益，不斷完善各種管理制度和方法，并真正貫徹到行動(dòng)中去。 2、加強(qiáng)部門之間的溝通；溝通是一種特別重要且有效的途徑。

4、團(tuán)隊(duì)要做大做強(qiáng)，但江山不是一個(gè)人打出來(lái)的，而要依靠群體的力氣。各部門有著不同的特色和優(yōu)勢(shì)，不同的思想有不同的文化、習(xí)慣和管理模式，要把各自好的東西融入到公司來(lái)，不好的東西要摒棄掉。使得在實(shí)現(xiàn)公司進(jìn)展目標(biāo)的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)自己的個(gè)人目標(biāo)。這就需要將自己的個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃融入到公司的進(jìn)展當(dāng)中， 3、對(duì)修理質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格要求；它是生產(chǎn)和企業(yè)進(jìn)展的產(chǎn)物，產(chǎn)品和過(guò)程的技術(shù)規(guī)范，汽車是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，同時(shí)又是涉及道路、司機(jī)、乘客、貨物、交通制度等特點(diǎn)的用法系統(tǒng)。產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)達(dá)到多維評(píng)價(jià)的目標(biāo)。費(fèi)根堡姆認(rèn)為，質(zhì)量系統(tǒng)是指具有確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和為交付用法所必需的管理上和技術(shù)上的步驟的網(wǎng)絡(luò)。 4、保持修理隊(duì)伍

5、的技術(shù)領(lǐng)先；工作中也需要不斷地學(xué)習(xí)、改善，要盡力塑造一種學(xué)習(xí)的氛圍，來(lái)培育一支優(yōu)秀的班組，但也不要形成教條主義和閱歷主義，要切記與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)以致用，相得益彰。學(xué)習(xí)是有經(jīng)濟(jì)性的，用經(jīng)濟(jì)的方法去學(xué)習(xí)，用學(xué)習(xí)來(lái)制造經(jīng)濟(jì)?！蔽覀儜?yīng)當(dāng)從理論上、實(shí)踐中和相互的溝通中學(xué)習(xí)，不僅要留意學(xué)習(xí)的方法，更要有正確的學(xué)習(xí)看法。 5、引進(jìn)先進(jìn)工具提高工作效率；為更好的提高班組工作效率，實(shí)現(xiàn)工作的流程化。比如：將由原來(lái)兩人必需共同合作完成的工作，轉(zhuǎn)變?yōu)橐蝗司涂瑟?dú)立操作完成。 6、真正實(shí)施車間的5S管理； 5S是保持車間環(huán)境，實(shí)現(xiàn)輕松、快捷和牢靠工作的關(guān)鍵點(diǎn)。5S管理籍造就平安、舒適、光明的工作環(huán)境，提升員工真、善、美

6、的品質(zhì)，從而塑造企業(yè)良好的形象，實(shí)現(xiàn)共同的幻想。 汽車修理工工作總結(jié)2 我自參與工作以來(lái)，始終從事汽車修理工作。在工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)專業(yè)理論學(xué)問(wèn)和交通法規(guī)，主動(dòng)討論探究汽車相關(guān)理論學(xué)問(wèn)，使自己的修理技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素養(yǎng)都得到了有效的提高。在詳細(xì)工作中主要做到以下幾點(diǎn)： 一、通過(guò)“看”發(fā)覺車輛的用法狀況 （1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可推斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)覺，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能復(fù)原正常。 （2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不行忽視，即對(duì)透平

7、油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消退該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪A62。8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，好像是一個(gè)大的故障，車主連忙趕往奧迪A6修理中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)覺就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排解，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)潔。 （3）通過(guò)車用零件液體的品質(zhì)，來(lái)推斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此依據(jù)油液的顏色可斷定故障的緣由是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

8、不足，拆油底殼，檢查證明推斷是正確的。 （4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)覺該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)復(fù)原正常。在看的過(guò)程應(yīng)當(dāng)認(rèn)真地看，仔細(xì)地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。 二、對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛狀況的查問(wèn) 駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛狀況最了解，是推斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的改變，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們供應(yīng)的狀況是重要的。如一輛北京切諾基4。0L吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、

9、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢問(wèn)得知，該車己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)峻，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)覺兩電極間隙接近2。5mm，更換火花塞后，故障排解。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火挨次搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問(wèn)，裝用的火花塞間隙與一般火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。 總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資

10、格、閱歷以及對(duì)車輛、性能的把握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要查找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)修理人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要修理人員平常對(duì)理論學(xué)問(wèn)和實(shí)踐閱歷的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。 三、利用“聞”來(lái)推斷故障點(diǎn) 通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作狀況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，從而為故障推斷供應(yīng)指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)峻。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排解“聞”在修理中比其他手段

11、用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障推斷上可以讓我們少走很多彎路。 四、“聽”這也是修理人員常用的技能 最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了修理中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽功”是修理人員的基本功。假如找不準(zhǔn)故障部位，修理中就會(huì)走很多彎路，鋪張人力、物力和財(cái)力。假如是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有稍微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)推斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽診，最終拆檢發(fā)

12、覺6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的修理人員，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)章與無(wú)規(guī)章響等，推斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特別結(jié)構(gòu)所必需的，把握好它是很有用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽的閱歷不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。 五、試車 以前的修理人員，只從事修理，對(duì)車輛修理和修竣后狀況沒(méi)有一個(gè)感性熟悉，對(duì)故障的熟悉深度不夠，對(duì)故障的推斷精準(zhǔn)性差。試車應(yīng)當(dāng)成為修理人員的基本技能。通過(guò)試車可以學(xué)到很多書本上沒(méi)有的學(xué)問(wèn)。如自動(dòng)變速器的修理，在修竣后無(wú)

13、負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向顫抖等，如沒(méi)有切身的感覺，就會(huì)使故障的推斷蒙上一層面紗，造成推斷故障時(shí)的遲疑和不愿定。因此，試車可以給我們的修理工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排解。 以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果確定會(huì)讓你在修理、推斷故障方面走在別人的前列，成為修理高級(jí)轎車的行家。 汽車修理工工作總結(jié)3 時(shí)間如梭！轉(zhuǎn)瞬間我從事汽車修理工作已經(jīng)有一年時(shí)間，在這一年多的時(shí)間里，我學(xué)到了許多關(guān)于汽車修理的學(xué)問(wèn)，為了對(duì)工作有更深化的了解，總結(jié)閱歷，揚(yáng)長(zhǎng)避短，提高修理技能水平，現(xiàn)對(duì)工作總結(jié) 一、我仔細(xì)的完成工作，主動(dòng)的思索問(wèn)題 向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，工

14、作力量有了逐步的提高，從一般的修理到疑難雜癥的排解，對(duì)汽車有了大深層次的熟悉和了解，汽車是一個(gè)很復(fù)雜的機(jī)械，有各種大小不同上千個(gè)零部件組成，想做好一名精彩的修理工，必需了解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好修理，我努力學(xué)習(xí)修理方面的學(xué)問(wèn)，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無(wú)論從修理力量，還是從思想上都存在很多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和關(guān)心，使我在工作力量提高，方向明確，看法端正。從而，對(duì)我的進(jìn)展打下了良好的基礎(chǔ)。 二、工作感想踏入新的工作崗位后，經(jīng)過(guò)一年的熬煉，使自己對(duì)這份工作有了更深的熟悉。 對(duì)于工作，每個(gè)人都有不同的熟悉和感受，我也一樣。對(duì)我而言，我覺得工作看法是最重要的，由于看法打算一切。有了正確的看法，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。 三、工作目標(biāo)在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問(wèn)，把握的修理技能，為將來(lái)的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、