試題庫-燃料公司-燃料公司機(jī)械維修工崗位培訓(xùn)與考試題庫

1、教培園地-試題庫-燃料公司-燃料公司機(jī)械維修工崗位培訓(xùn)與考試題庫機(jī)械維修工崗位試題 名詞解釋 慣性棗物體所具有的保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物理性質(zhì)。 流體的壓縮性棗流體的體積，隨壓力增加而縮小的性質(zhì)。 流體的膨脹性棗流體的體積隨溫度增加而增大的性質(zhì)稱為流體的膨脹性。 離心泵棗通過葉片對流體的作用將原動(dòng)機(jī)機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)能量變?yōu)橐后w的動(dòng)量來輸送液體的機(jī)械。 轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械損失棗泵或電機(jī)等轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械的軸承、軸封及旋轉(zhuǎn)的葉輪蓋板外側(cè)和流體摩擦所消耗的功率稱為機(jī)械損失。 汽蝕現(xiàn)象棗泵內(nèi)反復(fù)出現(xiàn)液體汽化和凝結(jié)，以致對過渡部件損壞的現(xiàn)象稱為汽蝕現(xiàn)象。 比較權(quán)棗相似的泵在相似的工況下，由泵的轉(zhuǎn)速、流量揚(yáng)程組成為一個(gè)相似征權(quán)稱為泵

2、的比較權(quán)。 取煤作業(yè)棗由煤場設(shè)備按一定計(jì)劃進(jìn)行的取煤作業(yè)，并將所取的煤輸送到上煤系統(tǒng)中。 遷車臺(tái)棗是將翻車機(jī)翻卸完煤的空車從重車線移到空車線的轉(zhuǎn)向設(shè)備。 裝置性違章棗與生產(chǎn)有關(guān)的設(shè)備、設(shè)施等不符合規(guī)定和安全規(guī)程的現(xiàn)象。 習(xí)慣性違章棗因守舊的不良傳統(tǒng)和工作習(xí)慣，違犯安全工作規(guī)程的行為和事件。 內(nèi)力棗在外力作用下，材料內(nèi)部產(chǎn)生與外力相平衡的力。 力臂棗力的作用線到支點(diǎn)間的垂直距離。 臨界轉(zhuǎn)速棗軸系轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，發(fā)生共振時(shí)的轉(zhuǎn)速。 平衡棗物體相對地面保持靜止或作勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)稱為平衡。 滑動(dòng)磨擦棗互相接觸的兩個(gè)物體，當(dāng)它們沿接觸表面發(fā)生相對滑動(dòng)時(shí)，接觸表面就會(huì)產(chǎn)生阻礙彼此滑動(dòng)的作用力，這種現(xiàn)象稱為滑動(dòng)磨擦

3、。 強(qiáng)度棗構(gòu)件承受外力時(shí)抵抗破壞的能力。 鋼度棗構(gòu)件承受外力時(shí)抵抗變形的能力。 穩(wěn)定性棗構(gòu)件承受外力時(shí)被在原有的幾何開頭下保持平衡狀態(tài)的能力。 應(yīng)力棗構(gòu)件截面上一點(diǎn)的內(nèi)力集度稱為該點(diǎn)的應(yīng)力。 擠壓棗相連兩物體傳遞力時(shí)，因其接觸面互相壓緊而產(chǎn)生的局部變形現(xiàn)象。 比例棗指圖樣中機(jī)件要求的線性尺寸與實(shí)際機(jī)件相應(yīng)要求的線性尺寸之比。 螺紋的大徑棗指與外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙底相重合的假想圓柱面的直徑。 螺紋的小徑棗與外螺紋牙底或內(nèi)螺紋牙頂相重合的假想圓柱面的直徑。 公差棗在滿足零件的工作要求的條件下，元件零件的尺寸有一個(gè)變化范圍，稱之為公差。 間隙配合棗孔與軸裝配時(shí)，有間隙的配合。 過盈配合棗孔與軸裝配時(shí)

4、，有過盈的配合。 過渡配合棗孔與軸裝配時(shí)，可能有間隙或過盈的配合。 基孔制棗孔的基本偏差保持一事實(shí)上，以變化軸的基本偏差來得到不同的配合。 帶式輸送機(jī)棗以膠帶兼作 牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)。 細(xì)零件棗凡是具有專門功能及性能，并在特定的機(jī)械設(shè)備中才使用的零件。 通用零件棗凡是在各類機(jī)械設(shè)備中都被采用，并且起同一作用的零件。 花鍵聯(lián)接棗利用軸上縱向凸出部分置于輪轂中相應(yīng)的凹槽內(nèi)的傳遞方式。 齒頂圓棗過齒輪各齒輪頂端的圓稱為齒頂圓。 齒桿圓棗過齒輪各齒間底部的圓稱為齒桿圓。 齒厚棗在任意圓周上輪齒兩側(cè)間的弧本稱為齒厚。 齒間距棗在任意圓周上相鄰兩齒空間部分的弧稱之為齒間距。 分度圓棗對標(biāo)準(zhǔn)齒輪

5、來說，齒厚與齒間距相等的那個(gè)圓。 周節(jié)棗相鄰兩齒在分度圓上對應(yīng)點(diǎn)間的弧長。 齒頂高棗從分度圓到齒桿圓的徑向距離。 齒根高棗從分度圓到齒根圓的徑向距離。 全齒高棗從齒頂圓到齒根圓的經(jīng)向距離。 43齒寬棗沿齒輪軸線量得的輪齒寬度稱為齒寬。 公軸棗用來支持轉(zhuǎn)動(dòng)零件，只承受彎矩而不傳遞扭矩的軸。 傳動(dòng)軸棗主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩或者彎矩很小的軸心。 轉(zhuǎn)軸棗工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩的軸稱為轉(zhuǎn)軸。 軸承材料棗軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為軸承材料。 活動(dòng)軸承的壽命棗在一定的載荷下，軸承的任一滾動(dòng)體或內(nèi)、外滾道上出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕時(shí)所經(jīng)歷的總轉(zhuǎn)數(shù)或在一定的轉(zhuǎn)速下所經(jīng)歷的工作小時(shí)數(shù)。 軸承組合棗指軸承與軸、軸承座或

6、機(jī)殼、密封件等組成的有機(jī)整體。 配合棗以一定公稱尺寸的軸裝入相同的公稱尺寸的孔，稱為配合。 間隙棗當(dāng)孔的實(shí)際尺寸大于軸的實(shí)際尺寸時(shí)，二者之差。 過盈棗當(dāng)軸的實(shí)際尺寸大于孔的實(shí)際尺寸時(shí)，二者之差。 動(dòng)配合棗產(chǎn)生間隙的配合。 靜配合棗產(chǎn)生過盈的配合。 裝配圖棗是表達(dá)機(jī)器或部件結(jié)構(gòu)的圖樣，也是表達(dá)機(jī)器或部件的工作原理、零件之間裝置關(guān)系的技術(shù)文件。 基軸制棗在同一精度等極，同一公稱尺寸的配合中，軸的極限尺寸不變，而變化孔的極限尺寸以得到不同的配合，稱之為基軸制。 氣體潤滑棗是用氣體作工潤滑劑的潤滑。 液體潤滑棗兩磨擦面之間，用液體潤滑把兩個(gè)磨擦面完全隔開，變金屬接觸干磨擦為液體磨擦。 半液體潤滑棗由于

7、磨擦面粗糙不平，或因負(fù)荷運(yùn)動(dòng)重度變化等因素影響，使部分流體潤滑膜遭到破壞，油膜變的不連續(xù)，呈現(xiàn)出部分液體潤滑狀態(tài)，部分也出現(xiàn)潤滑式干磨擦狀態(tài)。 邊界潤滑棗兩個(gè)磨擦之間，只有一層極薄的潤滑膜，因這層潤滑膜被牢固的吸附在磨擦表面上，而不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩磨擦處于液體磨擦和干磨擦之間狀態(tài)。 半干潤滑棗半液體潤滑和邊界潤滑中大部分 ：（） 油缸的油封必須保持完好，不得有泄漏。（ ） 答案：（） 單向閥安裝時(shí)，無方向要求。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：單向閥安裝時(shí)，有方向要求。 液壓缸皮碗不得有裂紋及縱向溝槽，磨損量不大于0.3mm。（ ） 答案：（） 翻車機(jī)平臺(tái)上的推車裝置應(yīng)安裝在翻車機(jī)平臺(tái)的進(jìn)

8、車端。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：翻車機(jī)平臺(tái)上的推車裝置應(yīng)安裝在翻車機(jī)平臺(tái)的出車端。 翻車機(jī)較高，圓盤水平中心線兩端高度差應(yīng)小于2mm。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：翻車機(jī)較高，圓盤水平中心線兩端高度差應(yīng)小于.mm。 翻車機(jī)平臺(tái)上鋼軌與基礎(chǔ)上的固定鋼軌應(yīng)對準(zhǔn)，兩鋼軌端頭應(yīng)留有5?0mm之間。（ ） 答案：（） 翻車機(jī)大齒圈與傳動(dòng)小齒輪相嚙合時(shí)，其齒側(cè)間隙應(yīng)保持在5mm之間。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：翻車機(jī)大齒圈與傳動(dòng)小齒輪相嚙合時(shí)，其齒側(cè)間隙應(yīng)保持在1.8-3.5mm之間。 摘鉤平臺(tái)對重車摘鉤時(shí)，翻車機(jī)內(nèi)可以有車。（ ） 答案：（） 懸臂式堆取料機(jī)行走機(jī)構(gòu)檢修中，

9、檢查軌道坡度應(yīng)小于5%。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：懸臂式堆取料機(jī)行走機(jī)構(gòu)檢修中，檢查軌道坡度應(yīng)小于0.1。 懸臂式堆取料機(jī)變幅機(jī)構(gòu)檢修中，變幅軸和軸線的垂直度偏差不大于1%。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：懸臂式堆取料機(jī)變幅機(jī)構(gòu)檢修中，變幅軸和軸線的垂直度偏差不大于0.1%。 斗輪是通過自身的回轉(zhuǎn)從煤堆挖取煤的主要工作部件。（ ） 答案：（） 堆取料機(jī)用液壓缸來控制變幅，鋼結(jié)構(gòu)+鋼絲繩變幅笨重。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：堆取料機(jī)用液壓缸來控制變幅，鋼結(jié)構(gòu)+液壓缸變幅輕巧靈活。 回轉(zhuǎn)取料時(shí)，臂架于軌道中心線夾角變化，但不會(huì)影響斗輪取煤的厚度。（ ） 答案：（） 斗輪

10、回轉(zhuǎn)角度范圍的大與小，不影響斗輪堆取料機(jī)的運(yùn)行靈活性和出力。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：斗輪回轉(zhuǎn)角度范圍的大與小，影響斗輪堆取料機(jī)的運(yùn)行靈活性和出力。 當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，首先要分析原因，如果不是油泵的故障，不要輕易拆泵。（ ） 答案：（） 斗輪堆取料機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，車輪輪滑與軌道應(yīng)保持有一定的間隙，其間隙值為2?mm。（ ） 答案：（） 回轉(zhuǎn)體的重心在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線上時(shí)，其回轉(zhuǎn)體處于靜平衡狀態(tài)。（ ） 答案：（） 撥車機(jī)的牽引噸位是5000t。（ ） 答案：（） 撥車機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號為ZZT?12P。（ ） 答案：（） 撥車機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率為45KW。（ ） 答案：（） 撥車機(jī)的減

11、速機(jī)的型號是NZL2?30。（ ） 答案：（） 撥車機(jī)的制動(dòng)器的制動(dòng)力矩是1500N.mm。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：撥車機(jī)的制動(dòng)器的制動(dòng)力矩是1500N.m。 撥車機(jī)的制動(dòng)器的開啟油壓是2.2?.7Mpa。（ ） 答案：（） 撥車機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪模塊為22mm，齒數(shù)為15。（ ） 答案：（） 撥車機(jī)臂回轉(zhuǎn)角度為93°2417。（ ） 答案：（） 撥車機(jī)大臂回轉(zhuǎn)時(shí)間：臂升為10S，臂降為13S。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：撥車機(jī)大臂回轉(zhuǎn)時(shí)間：臂升為13S，臂降為10S。 撥車機(jī)的車體與車鉤中心距為4700±300mm。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：撥

12、車機(jī)的車體與車鉤中心距為4700±3mm。 遷車臺(tái)漲輪器液壓缸的型號：HSG110?0。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：遷車臺(tái)漲輪器液壓缸的型號：HSGL10?0。 遷車臺(tái)主要由走行部分：車架、漲輪器、緩沖裝置、對位裝置組成。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：遷車臺(tái)主要由走行部分、車架、漲輪器、緩沖裝置、對位裝置、液壓裝置組成。 遷車臺(tái)車架兩側(cè)均裝有聚氨脂緩沖器，共兩組。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：遷車臺(tái)車架兩側(cè)均裝有聚氨脂緩沖器，共四組。 遷車臺(tái)對位裝置主要由液壓缸、插銷、插座組成。（ ） 答案：（） 翻車機(jī)適用車型為長：11302?4038m；寬：3100?5

13、42m；高：2790?300mm。（ ） 答案：（） 翻車機(jī)最大載重量為100噸。（ ） 答案：（） 翻車機(jī)最大回轉(zhuǎn)角度為1650。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：翻車機(jī)最大回轉(zhuǎn)角度為1750。 翻車機(jī)轉(zhuǎn)子主要由兩個(gè)“C”型端環(huán)，前后梁和平臺(tái)組成。（ ） 答案：（） 翻車機(jī)的夾緊方式為機(jī)械夾緊。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：翻車機(jī)的夾緊方式為液壓夾緊。 翻車機(jī)的靠板主要是由靠板體、液壓缸、耐磨板、撐桿組成。（ ） 答案：（） 靠板體兩端安裝擋板，其作用是保證靠板平行移動(dòng)。（ ） 答案：（） 翻車機(jī)端部止檔的作用是限制翻車機(jī)沿車輛運(yùn)行方向竄動(dòng)。（ ） 答案：（） 翻車機(jī)振動(dòng)器的作用

14、是維持翻車機(jī)的平衡。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：翻車機(jī)振動(dòng)器的作用振是振落車箱內(nèi)殘余物料。 翻車機(jī)傳動(dòng)裝置的作用是驅(qū)動(dòng)翻車機(jī)轉(zhuǎn)子部分翻轉(zhuǎn)。（ ） 答案：（） 硬齒面圓柱齒輪減速器的特點(diǎn)是：體積小、承載傳動(dòng)大、效率高。（ ） 答案：（） 推車機(jī)系統(tǒng)工作壓力為3.0Mpa。（ ） 答案：（） 推車機(jī)葉片泵的型號為YB桬B，最低轉(zhuǎn)速為600v/min。（ ） 答案：（） 推車機(jī)電加熱器型號是：SRYZ?20/2。（ ） 答案：（） 推車機(jī)電加熱器投入工作的汶度是15，停止工作的汶度是30。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：推車機(jī)電加熱器投入工作的汶度是15，停止工作的汶度是25。 推車

15、機(jī)油泵可以實(shí)現(xiàn)空載啟動(dòng)及卸荷，減少系統(tǒng)的發(fā)熱。（ ） 答案：（） 推車機(jī)制動(dòng)器升啟安全壓力為2.7Mpa。（ ） 答案：（） 推車機(jī)油箱內(nèi)的漲位達(dá)到最低限位時(shí)，絕對不可以運(yùn)轉(zhuǎn)。（ ） 答案：（） 斗輪堆取料機(jī)堆料能力為1250t/h；取料能力為1500t/h。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：斗輪堆取料機(jī)堆料能力為1500t/h；取料能力為1250t/h。 斗輪機(jī)操作物料最大粒度400mm。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：斗輪機(jī)操作物料最大粒度250mm。 斗輪機(jī)堆料高度為軌上11m，軌下0m。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：斗輪機(jī)堆料高度為軌上11m，軌下1.5m。 斗輪直徑

16、為6m，額定斗容為0.64m3，斗數(shù)6個(gè)。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：斗輪直徑為6m，額定斗容為0.64m3，斗數(shù)8個(gè)。 斗輪機(jī)俯仰范圍是+13.80；-14.6%。（ ） 答案：（） 斗輪機(jī)回轉(zhuǎn)裝置為三排滾柱軸承支承。（ ） 答案：（） 斗輪機(jī)回輪半徑（至斗輪中心）為25m。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：斗輪機(jī)回輪半徑（至斗輪中心）為30m。 斗輪機(jī)尾車為液壓升降折返式。（ ） 答案：（） 撥車機(jī)牽引噸位（平直線路）為5000t。（ ） 答案：（） 撥車機(jī)工作速度：牽引為0.60m/s，空車行走為1.1m/s。（ ） 答案：（） 撥車機(jī)減速機(jī)型號為NZL2?30，速比是16

17、。（ ） 答案：（） 逆止器采用重錘擺動(dòng)式結(jié)構(gòu)，允許車輛在規(guī)定的方向運(yùn)行，反方向運(yùn)行則擋住車輪。（ ） 答案：（） 根據(jù)螺旋線繞行的方向，螺紋可以分為左旋螺紋與右旋螺紋。（ ） 答案：（） 根據(jù)螺旋線的頭數(shù)，螺紋可以分為單頭螺紋、雙頭螺紋和多頭螺紋。（ ） 答案：（） 安齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的封閉與潤滑情況，可分為閉式傳動(dòng)和升式傳動(dòng)。（ ） 答案：（） 零件在軸上的固定分（軸向和周向）二種。（ ） 答案：（） 我廠采用的卸車線是貫通式卸車線。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：我廠采用的卸車線是折返式卸車線。 翻車機(jī)靠板回路采用回流節(jié)流控制。（ ） 答案：（） 靠板采用插裝式液控單向閥進(jìn)行保壓控制。（

18、） 答案：（） 壓車機(jī)構(gòu)回路采用獨(dú)立的外控泵進(jìn)行換向控制。（ ） 答案：（） 壓車機(jī)構(gòu)采用液控單向閥的開啟控制。（ ） 答案：（） 壓車夾緊時(shí)，采用換向閥進(jìn)行二次安全保護(hù)。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：壓車夾緊時(shí)，采用減壓閥進(jìn)行二次安全保護(hù)。 車輛的彈簧反力采用液壓缸自動(dòng)完成翻轉(zhuǎn)過程中的卸荷補(bǔ)償 。（ ） 答案：（） 壓力梁夾緊時(shí)，采用溢流閥保壓控制。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：壓力梁夾緊時(shí)，采用液壓鎖保壓控制。 漲輪器主要由液壓缸各左右兩側(cè)的平行連桿機(jī)構(gòu)組成。（ ） 答案：（） 漲輪器依靠其磨擦力實(shí)現(xiàn)空車車箱在遷車臺(tái)上定位。（ ） 答案：（） 撥車機(jī)四個(gè)走行裝置中有一個(gè)彈性

19、走行輪裝置，其余三個(gè)為固定走行輪裝置。（ ） 答案：（） 推車機(jī)各控制回路采用回油節(jié)流調(diào)速。（ ） 答案：（） 推車機(jī)液壓系統(tǒng)元件采用疊加式和板式聯(lián)接。（ ） 答案：（） 推車機(jī)制動(dòng)器采用換向閥進(jìn)行安全壓力保護(hù)。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：推車機(jī)制動(dòng)器采用益流閥進(jìn)行安全壓力保護(hù)。 我廠使用的斗輪堆取料機(jī)的型號是DQL1250/1500.30。（ ） 答案：（） 斗輪機(jī)懸臂皮帶機(jī)形式是雙向可逆（ ） 答案：（） 斗輪機(jī)尾車的型式是液壓升降折返式。（ ） 答案：（） 為了便于安裝拆卸，斗輪體與斗輪軸之間采用漲套聯(lián)接。（ ） 答案：（） 油箱內(nèi)的液位未達(dá)到極限液位時(shí)，絕對不可運(yùn)轉(zhuǎn)。（ ）

20、答案：（） 要經(jīng)常注意油箱內(nèi)工作介質(zhì)的狀態(tài)，如有變質(zhì)或污染嚴(yán)重應(yīng)立即更換。（ ） 答案：（） 根據(jù)需要可以改變油泵的轉(zhuǎn)向。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：不可以改變油泵的轉(zhuǎn)向。 油泵啟動(dòng)前，首先要把吸油口的閘閥置于關(guān)的位置。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：油泵啟動(dòng)前，首先要把吸油口的閘閥置于開的位置。 撥車機(jī)車鉤采用機(jī)械提銷方式。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：撥車機(jī)車鉤采用液壓提銷方式。 撥車機(jī)的減速機(jī)采用立式行星減速機(jī)帶有安全聯(lián)軸器。（ ） 答案：（） 撥車機(jī)的導(dǎo)向輪作用是保證撥車機(jī)在軌道上行駛，并承受撥車機(jī)因牽引車輛而產(chǎn)生的水平面內(nèi)的回轉(zhuǎn)力矩。（ ） 答案：（） 使用砂

21、輪機(jī)研磨工件時(shí)，應(yīng)戴防護(hù)眼鏡。（ ） 答案：（） 翻車機(jī)轉(zhuǎn)子的作用是承載得卸車輛，并與車輛一起翻轉(zhuǎn)、卸料。（ ） 答案：（） 使用鉆床清除鐵削時(shí)防止扎破手，應(yīng)戴手套。（ ） 答案：（×） 應(yīng)為：使用鉆床禁止戴手套。 簡答題 電動(dòng)工具使用前應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？ 答：應(yīng)檢查外殼和手柄有無破損，保護(hù)接地或接零線連接是否正確、可靠，電源插頭是否良好，電氣、機(jī)械保護(hù)裝置是否完好，轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活、平穩(wěn)，開關(guān)是否可靠。 機(jī)械強(qiáng)度定義？ 答：材料在外加作用下抵抗塑性變形和斷裂的能力，稱為機(jī)械強(qiáng)度。 設(shè)備檢修必須遵循何原則？ 答：應(yīng)修必修 、修必修好、超前檢修。 液壓系統(tǒng)一般由哪此些部件組成？ 答：一般

22、由液壓泵、執(zhí)行元件、控制元件、調(diào)節(jié)閥油箱及管道等附件組成。 簡述容積液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)？ 答：油泵壓力隨負(fù)荷 大小而變化；油泵流量越大，工作速度越快。 說明712110/P5型號軸承中各數(shù)字代表意義？ 答：7椊墻喲蛑岢校?/P> 1椏磯認(rèn)盜姓?/P> 2椫本斷盜兄?/P> 11椫岢心誥段?5mm C?組游隙； P5?級公差 什么叫行星輪？ 答：周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的齒輪，既自轉(zhuǎn)又作公轉(zhuǎn)的齒輪叫行星輪。 DQL1250/1500.30斗輪式堆取料機(jī)主要由哪幾大部分組成？ 答：主要由斗輪裝置、懸臂裝置、懸臂皮帶機(jī)、走行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、尾車機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)裝置、門座架裝置、回轉(zhuǎn)鋼結(jié)

23、構(gòu)、動(dòng)力電纜卷筒、通訊電纜卷筒、除塵裝置、司機(jī)室、高壓器室、配電室、潤滑系統(tǒng)等組成。 翻車機(jī)主要由哪些部分組成？ 答：轉(zhuǎn)子、靠板、傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、夾緊裝置，托輥裝置、滾動(dòng)止擋、振動(dòng)器、導(dǎo)料裝置等組成。 潤滑在機(jī)械中的作用有哪些？ 答：控制磨擦、減小磨損；降溫冷卻；密封；防止磨擦面銹蝕；減振等作用。 對液壓油有何要求？ 答：（1）有合適的粘度且隨溫度變化小的。 （2）良好的潤滑粘性、防腐性和化學(xué)穩(wěn)定性。 （3）閃點(diǎn)高、凝固點(diǎn)低。 （4）雜值少。 簡答機(jī)械設(shè)備潤滑管理的“五定”？ 答：（1）定值；（2）定理；（3）定期；（4）定人；（5）定點(diǎn)； 氣割時(shí)回火的原因有哪些？ 答：乙炔量不足；割嘴溫

24、度過高；割口入距工件太近等。 制動(dòng)器制動(dòng)力距不足有哪些原因？ 答：（1）制動(dòng)瓦磨損超標(biāo)，間隙過大。 （2）推桿行程不足。 （3）力矩彈簧太松或選型不對等。 液壓系統(tǒng)中油產(chǎn)生泡沫的原因有哪些？ 答：（1）油箱內(nèi)油位低。 （2）進(jìn)油不暢。 （3）回油在油面以上。 （4）油種不符。 什么叫齒輪傳動(dòng)？ 答：齒輪傳動(dòng)是靠一對齒輪相互嚙合，主動(dòng)輪齒推動(dòng)從動(dòng)輪齒而傳遞運(yùn)行和動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)。 什么叫齒輪模數(shù)？ 答：分度圓上周節(jié)與之比值稱為齒輪模數(shù)。 金屬材料機(jī)械性能主要包括哪些？ 答：主要包括強(qiáng)度、硬度、彈性、塑性、韌性和疲勞強(qiáng)度等。 滾動(dòng)軸承的組成部分？ 答：由滾動(dòng)體、支架、內(nèi)環(huán)和外環(huán)組成。 液壓系統(tǒng)的控制

25、元件一般是指什么？ 答：它一般是由溢流閥、節(jié)流閥、單向閥、換向閥等閥件組成。 翻車機(jī)靠板傾斜移動(dòng)的原因及處理方法？ 答：原因：油缸速度不一致。 處理方法：調(diào)節(jié)節(jié)流閥，使四個(gè)靠板油缸速度達(dá)一致 。 油泵泄漏有哪些原因？ 答：（1）接頭松動(dòng)； （2）密封圈損傷或劣化； （3）密封圈額定壓力等級不當(dāng)。 油泵發(fā)熱的原因有哪些？ 答：（1）油箱油量不足； （2）油粘度過高； （3）閥設(shè)定壓力同設(shè)定值不致； （4）冷卻裝置能力不足； （5）閥或傳動(dòng)裝置內(nèi)泄過多。 液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定的原因？ 答：（1）管路中進(jìn)氣； （2）油中有雜物； （3）調(diào)壓閥的閥芯工作不正常。 油泵產(chǎn)生過大噪音的原因？ 答：（1）油粘

26、度過高；（2）油泵與吸油管接合處漏氣；（3）泵傳動(dòng)軸處密封不嚴(yán)進(jìn)氣；（4）吸油濾油器堵塞；（5）油泵與電機(jī)軸不同心；（6）油中有汽泡。 油泵排量異常的原因有哪些？ 答：（1）泵轉(zhuǎn)向相反；（2）油箱液位低；（3）泵轉(zhuǎn)速過低；（4）粘度過高；（5）進(jìn)油管或吸油管道過濾器堵塞；（6）進(jìn)油管路積有空氣；（7）進(jìn)油管漏氣；（8）軸或轉(zhuǎn)子損壞；（9）葉片在槽內(nèi)卡住。 造成液壓閥件不運(yùn)作的原因有哪些？ 答；（1）電磁閥線圈工作不正常。 （2）控制閥工作不正常。 造成油缸速度達(dá)不到規(guī)定值的原因有哪些？ 答：（1）流量不足；（2）壓力不足。 翻車機(jī)減速機(jī)振動(dòng)大，溫度高，聲音異常的原因有哪些？ 答：（1）地腳螺栓

27、松動(dòng)；（2）齒輪齒合不好；（3）油位過高或過低。 滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)如何？ 答：啟動(dòng)靈活、磨擦阻力小、潤滑維修方便等。 滾動(dòng)軸承按其承受的載荷方向可分哪幾種？ 答：向心軸承；推力軸承；向心推力軸承。 齒輪的失效形式有哪些？ 答：（1）輪齒折斷；（2）齒面點(diǎn)蝕；（3）齒面磨損；（4）齒面膠合；（5）齒面塑性變形。 鍵的主要功用是什么？ 答：鍵主要用于軸與軸上零件之間的周向固定，并傳遞扭矩。 螺紋聯(lián)接有哪幾種類型？ 答：（1）螺栓聯(lián)接；（2）雙頭螺柱聯(lián)接；（3）螺釘聯(lián)接；（4）緊定螺釘聯(lián)接。 撥車機(jī)的主要組成部分有哪些？ 答；車架、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)裝置、提銷裝置、固定輪、位置檢測裝置、走臺(tái)及欄

28、桿、彈性輪、導(dǎo)向輪、拖纜臂、撥車臂機(jī)構(gòu)。 鍵聯(lián)接分為哪些類型？ 答：（1）普通平鍵；（2）導(dǎo)向平鍵；（3）半圓鍵；（4）楔鍵和切向鍵；（5）花鍵聯(lián)接。 螺紋的主要參數(shù)有哪些？ 答：（1）大徑d（D）；（2）中徑d2（D2）；（3）小徑d1（D1）；（4）螺矩P；（5）導(dǎo)程S；（6）升角入。 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是什么？ 答：用液壓泵把原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗?，然后通過控制調(diào)節(jié)和液壓熱門器，把液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，以驅(qū) 動(dòng)工作機(jī)構(gòu)完成所要求的各種動(dòng)作。 斗輪堆取料機(jī)在行運(yùn)中油泵壓力低或壓力高的原因是什么？應(yīng)如何處理？ 答：（1）溢流閥不起作用溢流；應(yīng)檢查溢流閥，重新調(diào)整。 （2

29、）油泵轉(zhuǎn)向不對；應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向。 （3）油泵轉(zhuǎn)速不夠；應(yīng)對油泵進(jìn)行檢查。 （4）輔助油泵供油量不足；檢修油泵。 螺紋連接時(shí)，墊圈的作用是什么？ 答：（1）保護(hù)被連接件的表面不被擦傷和保持應(yīng)有的光潔度； （2）增大螺母與連接件間的接觸面積，以減少其表面的擠壓應(yīng)力； （3）遮蓋被連接件的不平表面。 常用液壓油泵有哪幾種類型？ 答：按結(jié)構(gòu)可分為齒輪泵、葉片泵和柱塞泵三種。按泵的流量持性，油泵可分為定量泵和變量泵兩種。 翻車機(jī)聯(lián)軸器為什么采用齒形聯(lián)軸器？ 答：齒形聯(lián)軸器傳遞扭矩大，容許在安裝時(shí)有一定誤差，特點(diǎn)是容許被連接軸有一定的不同心度，為兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)同步工作，同低速同步軸來保證。 什么是輸煤系

30、統(tǒng)？ 答：火力發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)是由諸多設(shè)備組成的，用以將煤從卸煤裝置直接運(yùn)至鍋爐原煤倉，或者將來煤通過儲(chǔ)煤場儲(chǔ)存，以備運(yùn)至鍋爐原煤倉的整個(gè)生產(chǎn)工藝流程。 什么叫塑性變形？ 答：材料在外力作用下發(fā)生變形，當(dāng)外力去除后不能恢復(fù)原狀，這種變形叫塑性變形。 齒輪的基本參數(shù)有哪些？采用什么符號來表示？ 答：模數(shù)m；壓力角x；齒數(shù)z；齒頂高系統(tǒng)f及徑向間隙系數(shù)c等。 螺紋的主要參數(shù)？ 答：（1）大徑d（D）、（2）中徑d2（D2）、（3）小徑d1（D1）（4）螺距P（5）導(dǎo)程S（6）升角（7）牙形角。 如何用壓鉆絲法測量減速機(jī)箱體與軸承的緊力？ 答：（1）將箱體接合面與軸承清洗干凈，在結(jié)合面以及軸瓦蓋上部

31、沿軸向?qū)?biāo)擺放幾道鉆絲。鉆絲直徑為0.5?mm，長10?0mm。 （2）上蓋就位，對稱緊固螺本，各螺本緊力應(yīng)一致。 （3）拆下螺栓，吊下箱蓋，用千分尺測量各鉆絲壓刻劃后的厚度，并做好記錄。 （4）根據(jù)測量結(jié)果，分析箱體與軸承的緊力。 滑動(dòng)軸承軸瓦材料應(yīng)具備哪些性能？ 答：應(yīng)具備的性能是：摩擦系數(shù)小、導(dǎo)熱性好、熱膨脹系數(shù)小、耐磨，耐蝕，具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和可塑性。 滾筒軸的檢修。 答：（1）軸的最大彎曲度不超過全長的1/1000；（2）軸頸表面過熱發(fā)藍(lán)或拉傷，深度超過0.15mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行加工處理；（3）軸的表面不得有銹蝕、砸傷、溝痕等缺陷；（4）軸的配合面磨損后一般采用電鍍、噴涂、堆焊等方法加大

32、軸徑。 如何對十字滑塊聯(lián)軸器的進(jìn)行檢修與維護(hù)？ 答：（1）檢查十字滑塊聯(lián)軸器的中間盤和兩端的套 筒是否有嚴(yán)重磨損或錯(cuò)位的現(xiàn)象，必要時(shí)及時(shí)修理或更換；（2）檢查中間盤的凸肩是否有殘缺或打裂等現(xiàn)象，若有，要及時(shí)更換。 彈性柱銷聯(lián)軸器有何技術(shù)要求？ 答：（1）裝于同一柱銷上的彈性圈，其外徑之差不應(yīng)大于彈性圈外偏差的1/2； （2）柱銷與錐孔的偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定； （3）半聯(lián)軸器徑向跳動(dòng)、端面跳動(dòng)、同軸度偏差等值符合有關(guān)要求。 向液壓緩沖器加油時(shí)應(yīng)注意哪幾點(diǎn)問題？ 答：（1）油液必須先過濾，以保證其清潔。 （2）裝入油液后必須保證把空氣全部排除。 （3）必須加長。 （4）最好要用專用緩沖油液。 如何提

33、高齒輪齒面的抗蝕能力？ 答：（1）提高齒面硬度，一般HB350；（3）增加潤滑油粘度。 常用密封件有哪幾種？并簡要說明其用途？ 答：（1）O型密封圈：主要用于靜密封，安裝在需要密封的兩個(gè)表面間的溝槽內(nèi)，也可用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)密封。 （2）Y型密封圈：多用于油缸活塞與缸筒之間的密封，也可用于相對運(yùn)動(dòng)速度較高的密封表面。 （3）V型類織物密封圈：多用于相對運(yùn)動(dòng)速度不高的油缸活塞桿等處。 （4）L型密封圈：用于油缸活塞與缸筒之間的密封。 （5）骨架密封圈：主要用于旋轉(zhuǎn)軸的密封。 齒輪齒面產(chǎn)生膠合的原因有哪些？ 答：重載高速；潤滑不當(dāng)；散熱不良等。 液壓油粘度過大，對機(jī)械運(yùn)動(dòng)的影響？ 答：（1）內(nèi)部磨擦

34、增大而油壓上升； （2）流體阻力增大而壓力損失增加； （3）液壓動(dòng)作不靈活； （4）因動(dòng)力損失增加而機(jī)械效率下降。 減小機(jī)械振動(dòng)采用哪些方法？ 答：（1）檢修時(shí)找好靜平衡，必要時(shí)作動(dòng)平衡，減小振源。 （2）改變系統(tǒng)的固有頻率，即改變系統(tǒng)的質(zhì)量和剛度。 （3）采用阻尼減振，抵制振動(dòng)。 設(shè)備檢修后應(yīng)達(dá)到什么要求？ 答：（1）設(shè)備質(zhì)量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，恢復(fù)出力并提高效率。 （2）消除設(shè)備缺陷和泄漏。 （3）安全保護(hù)和自動(dòng)裝置齊全、可靠、標(biāo)示齊全。 （4）現(xiàn)場整潔。 （5）記錄齊全、正確。 全面質(zhì)量管理的核心是什么？ 答：全面質(zhì)量管理是以提高人的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，達(dá)到全面提高企業(yè)和社會(huì)效益為目的的。

35、 裝配圖主要有哪些內(nèi)容？ 答：主要有標(biāo)題欄、零件編號與明細(xì)表，一組視圖，必要的尺寸及技術(shù)要求等。 減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承發(fā)熱可能是哪些原因造成的，如何排除？ 答：有以下三種可能： （1）軸承內(nèi)外套配合太緊，造成軸傳動(dòng)不靈活，可修理軸或孔，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)配合。 （2）軸承損壞，應(yīng)更換。 （3）潤滑油不足或變質(zhì)，油槽堵塞， 要及時(shí)加油，按期更換潤滑油，疏通油槽。 焊接應(yīng)力形成的原因可分幾個(gè)？ 答：溫度應(yīng)力；組織應(yīng)力；凝聚應(yīng)力。 儲(chǔ)卸煤機(jī)械磨損的軸一般采用什么方法修復(fù)？ 答：可采用鍍鉻或金屬噴涂的方法進(jìn)行修理，然后根據(jù)圖紙要求進(jìn)行加工，為了減小應(yīng)力集中，在加工圈角時(shí)一般取圖紙上限。 對不重要的軸可采用堆焊

36、后車修的方法修復(fù)。 網(wǎng)絡(luò)圖一般分幾種，怎樣畫？它其什么作用？ 答：網(wǎng)絡(luò)圖一般分雙代號（箭線式）和單代號（結(jié)點(diǎn)式）兩種。它由工序、事項(xiàng)和路線三部分組成。畫圖時(shí)，用箭桿表示工序，箭頭表示下一工序的開始，事項(xiàng)有圓圈表示，路線是從起點(diǎn)開始順箭頭方向連續(xù)不斷的到達(dá)終點(diǎn)的通道。 作用：網(wǎng)絡(luò)圖是現(xiàn)代化的管理方法，也叫統(tǒng)籌圖、箭頭圖。它以網(wǎng)絡(luò)的形式表達(dá)一項(xiàng)計(jì)劃中各個(gè)工序的先后順序和相互關(guān)系，找出關(guān)鍵路線，在計(jì)劃執(zhí)行中，進(jìn)行控制和監(jiān)督，從而保證順利完成計(jì)劃任務(wù)，是一種施工用圖。 簡答液壓系統(tǒng)公稱壓力？ 答：液壓系統(tǒng)允許在額定條件下的名義壓力稱液壓公稱壓力。 什么叫配合公差？ 答：允許間隙或過盈的變動(dòng)量稱配合公差

37、。 銷的分類有幾種？ 答：根據(jù)構(gòu)造和用途不同，可分為圓柱銷、圓錐銷、槽銷、銷軸、帶孔銷、開口銷、安全銷。 軸瓦材料可分為幾類？ 答：金屬材料、粉末冶金材料和非金屬材料三大類。 花鍵連接的特點(diǎn)是什么？ 答：（1）承載能力大； （2）軸的強(qiáng)度削弱??； （3）導(dǎo)向性好，與軸接觸面大，使應(yīng)力分散； （4）可用研磨等方法，提高連接的精度及質(zhì)量； （5）加工時(shí)需專用設(shè)備及工具，費(fèi)用較高。 DQL1250/1500.30型斗輪堆取料機(jī)的主要用途？ 答；適用于港口，大中型火力發(fā)電廠和冶金企業(yè)等行業(yè)的散裝物料，儲(chǔ)料場堆取物料用，是一種高效率連續(xù)作業(yè)的大型裝卸設(shè)備。 斗輪堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)裝置作用是什么？ 答：主要用來

38、承載變幅機(jī)構(gòu)和實(shí)現(xiàn)堆取料時(shí)前臂架的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 斗輪機(jī)懸臂皮帶機(jī)主要由哪些部件組成？ 答：主要由托輥組、動(dòng)向滾面、漲緊裝置、漏斗、擋料槽、驅(qū)動(dòng)裝置、膠帶及清掃器組成。 遷車臺(tái)由哪幾部分組成？ 答：由車架、走行部分、漲輪器、對位裝置、液壓系統(tǒng)、緩沖裝置等部分組成。 游標(biāo)卡尺的讀數(shù)方法是什么？ 答：首先看清游標(biāo)卡尺的精度，卡住工件后查出副尺零線以后主尺上的毫米刻度整數(shù)，再由副尺上查出第幾條刻度線與主尺線對齊，將主尺的整數(shù)值和副尺的小數(shù)值相加即為工件尺寸。 推車機(jī)的組成部分？ 答：由車架、驅(qū)動(dòng)裝置、走行輪裝置、導(dǎo) 向輪裝置、推車臂、液壓系統(tǒng)等組成。 按潤滑介質(zhì)的不同潤滑分哪幾類？ 答：（1）氣體潤滑；

39、（2）液體潤滑；（3）油脂潤滑；（4）固體潤滑；（5）油霧潤滑。 什么叫心軸？它的作用是什么？ 答：承受橫向載荷，產(chǎn)生彎曲變形的軸，稱為心軸。起支撐作用。 油泵吸空的原因有哪些？ 答：（1）濾油器堵塞或太??；（2）吸入管徑太小或彎頭過多；（3）吸入管道截面局部縮??；（4）油溫太低；（5）油粘度太高；（6）油產(chǎn)生蒸氣；（7）供油不足；（8）油泵轉(zhuǎn)速過高；（9）油箱不透氣。 什么是制動(dòng)器？ 答：使已在運(yùn)轉(zhuǎn)或運(yùn)行的機(jī)器迅速停車或準(zhǔn)確地停在要求位置上的裝置。 斗輪堆取料機(jī)運(yùn)行中油管道流量太小或不流油是什么原因？ 答：（1）油泵抽空；（2）油生泡沫；（3）油泵磨損達(dá)不到出力；（4）轉(zhuǎn)速減慢或轉(zhuǎn)速不對。

40、機(jī)械設(shè)備斷軸的原因是什么？ 答：基礎(chǔ)螺絲松動(dòng)或彎曲；未找好平衡；軸承套間隙過大過松；對接軸中心不一致；焊接處不良未發(fā)現(xiàn)；機(jī)械負(fù)荷太大，超出力。 機(jī)械設(shè)備斷軸的防止方法是什么？ 答：（1）加工前后對焊接處做徹底檢查；（2）運(yùn)行中要注意其振動(dòng)情況；并注意有無異音，若發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理；（3）設(shè)備修后保證質(zhì)量，運(yùn)行中要達(dá)其出力能力。 液力偶合器的分類？ 答：普通型、限矩型和調(diào)速型三大類。 液力傳動(dòng)的基本形式有幾種？ 答：有液力變矩器和液力耦合器兩種。 分別說明液壓動(dòng)力部分和執(zhí)行部分的作用？ 答：動(dòng)力部分是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能；執(zhí)行部分是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。 金屬材料的工藝性能包括哪些？ 答：鑄造

41、性、可鍛性、可焊性、切削加工性。 行車安全運(yùn)行的重要部分和重要環(huán)節(jié)是什么？ 答：（1）起開機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)是關(guān)系安全運(yùn)行的重要部分。 （2）鋼絲繩吊鉤及制動(dòng)器的安全可靠是保證行車安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。 造成鋼絲繩破壞的因素是什么？ 答：斷絲的性質(zhì)和數(shù)量、繩端斷絲、斷絲的局部聚集、斷絲的增加率、繩股斷裂、由于繩芯損壞而引起的繩徑減少彈性減小、外部及內(nèi)部磨損、外部及內(nèi)部腐蝕變形和由于熱或電弧造成的損壞。 什么是軌道衡？ 答：軌道衡是安裝在軌道線上稱量車輛及半截物重量的專門斗量設(shè)備。 習(xí)慣性違章的特點(diǎn)？ 答：習(xí)慣性違章對電力安全生產(chǎn)具有相當(dāng)大的影響，一般有如下特點(diǎn)： （1）現(xiàn)場工作人員對之習(xí)以為常，不認(rèn)

42、為是違章，領(lǐng)導(dǎo)干部熟視無睹，不以為然，形成一種不良習(xí)慣。（2）此種違章已形成頑固的習(xí)慣勢力，雖三令五申，仍頻繁發(fā)生 ，難于糾正。（3）這種頻發(fā)性違章破壞了貫徹規(guī)程的嚴(yán)肅性和以法制企業(yè)的法制觀念，在企業(yè)中逐步形成有章不循的觀念。 什么是臨界轉(zhuǎn)速？ 答：軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，發(fā)生共振時(shí)的轉(zhuǎn)速叫該軸承的臨界轉(zhuǎn)速。 磨擦按其性質(zhì)不同，分為幾大類？ 答：通?？煞譃闈L動(dòng)磨擦和滑動(dòng)磨擦兩大類。 簡合檢修人員的三熟？ 答：熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的基本原理；熟悉檢修工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)行知識；熟悉本身崗位的規(guī)章制度。 什么叫聯(lián)軸器？ 答：用來連接兩軸，使之同步轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)動(dòng)力的部件。 靜密封是指什么？ 答：不產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)的兩部件這間使

43、用的一種密封形式。 什么是調(diào)質(zhì)？ 答：鋼材料以淬火和隨后高溫回火相結(jié)合的熱處理工藝是調(diào)質(zhì)。 按結(jié)構(gòu)不同，滑動(dòng)軸承可分為哪幾種？ 答：分為整體式、部開式兩種。 按承載性質(zhì)不同，軸承可分為哪幾類？ 答：可分為推力軸承、向心軸承、向心推力軸承三類。 熱處理的工藝過程？ 答：一般要經(jīng)過加熱、保溫和冷卻三個(gè)工藝過程。 一張完整的零件圖應(yīng)包括哪些內(nèi)容？ 答：（1）用以表達(dá)零件各部分結(jié)構(gòu)和形狀的一組圖形。 （2）一組完整的尺寸。 （3）技術(shù)要求和標(biāo)題欄。 簡答翻車機(jī)液壓系統(tǒng)的功能？ 答：（1）完成翻車機(jī)的靠板機(jī)構(gòu)的靠車前進(jìn)、靠板后退。 （2）完成翻車機(jī)的壓車機(jī)構(gòu)的上梁和夾緊機(jī)構(gòu)的松開。 （3）完成翻車機(jī)對車

44、輛彈簧反力的卸荷補(bǔ)償。 （4）完成壓車機(jī)栓運(yùn)行，補(bǔ)償?shù)膲毫﹂_啟控制。 齒輪聯(lián)軸器有哪些優(yōu)點(diǎn)？ 答：齒輪聯(lián)軸器是靠齒輪的輪齒嚙合傳遞扭矩的，由于輪齒間有較大的間隙，且外齒輪的齒頂制成球形，所以能補(bǔ)償兩軸的不同心度和偏斜。 高空作業(yè)時(shí)，工具應(yīng)如何存放和傳遞？ 答：高空作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)將工具和材料上下拋擲，應(yīng)用繩系牢后往上或往下吊送。 工作票的執(zhí)行程序是什么？ 答：（1）簽發(fā)工作票；（2）接收工作票；（3）布置和執(zhí)行安全措施；（4）工作許可；（5）開始工作；（6）工作監(jiān)護(hù)；（7）工作延期；（8）檢修設(shè)備試運(yùn)；（9）工作終結(jié)。 金屬材料疲勞強(qiáng)度與哪些因素有關(guān)？ 答：金屬材料疲勞強(qiáng)度與其化學(xué)成分、表面狀態(tài)、

45、組織結(jié)構(gòu)、夾雜物的多少與分布情況，以及應(yīng)力集中等因素有關(guān)。 怎樣防止輸煤皮帶著火？ 答：（1）輸煤皮帶停止上煤期間，也應(yīng)堅(jiān)持巡視檢查，發(fā)現(xiàn)積煤、積粉應(yīng)及時(shí)清理。（2）煤垛發(fā)生自然現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)撲滅，不得將帶有火種的煤送入輸煤皮帶。（3）燃用易自然煤種的電廠應(yīng)采用阻燃輸煤皮帶。（4）應(yīng)經(jīng)常清掃輸煤系統(tǒng)、輔助設(shè)備 、電纜排架等各處的積粉。 蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)？ 答：（1）速度大；（2）傳動(dòng)平穩(wěn)；（3）有向鎖作用。 聯(lián)軸器通常分為哪幾類？ 答：聯(lián)軸器通?？煞譃槁?lián)軸節(jié)、離合器兩大類。 什么叫刮削？ 答：用刮刀在工件表面上刮掉一層薄金屬的操作叫刮削。 研磨有什么作用？ 答：增進(jìn)表面光潔度，提高氣密性和控制精密

46、尺寸。 撥車機(jī)運(yùn)行中油泵壓力低的原因有哪些？ 答：（1）溢流閥不起作用；（2）油泵轉(zhuǎn)和不對或達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速；（3）輔助油泵供油不足；（4）油路泄漏；（5）油泵間隙調(diào)整不當(dāng)。 發(fā)電廠安全考核項(xiàng)目？ 答：特大、重大事故次數(shù)，死亡、重傷人數(shù)，設(shè)備事故次數(shù)，安全周期個(gè)數(shù)。 液壓油粘度過小對機(jī)械運(yùn)行有何影響？ 答：內(nèi)部和外部的泄漏增大，泵的容積效率下降，各運(yùn)行部位磨損增加，因回路內(nèi)難以得到必要的壓力而得不到正確的動(dòng)作。 什么叫焊接變形？ 答：由于焊接應(yīng)力所引起的變形叫焊接變形。 液務(wù)偶合器易熔塞熔化的主要原因有哪些？ 答：原因有充油量過多和過少、過載、啟動(dòng)頻繁和工作機(jī)械振動(dòng)等。 液壓系統(tǒng)油泵劇烈振動(dòng)的原

47、因有哪些？ 答：造成油泵振動(dòng)的原因很多，主要有以下幾種原因： （1）油泵帛空或油中有泡沫；（2）油路振動(dòng)或油泵循環(huán)；（3）油泵內(nèi)傳動(dòng)受阻，部件損壞；（4）傳動(dòng)中心線不正或聯(lián)軸器松動(dòng)；（5）油泵底角松動(dòng)。 工程成本的組成有哪些？ 答：工程成本是由直接成本和間接成本組成的。直接成本包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)，以及其他的直接費(fèi)用，間接成本指施工管理費(fèi)等。 怎樣防止煤塵爆炸？ 答：（1）消除制粉系統(tǒng)和輸煤系統(tǒng)的粉塵泄漏占，降低煤粉濃度。大量放粉或清理煤粉時(shí)，應(yīng)杜絕明火，防止煤塵爆炸。（2）煤粉倉、制粉系統(tǒng)和輸煤系統(tǒng)附近應(yīng)有消防設(shè)施，并備有專用的滅火器材，消防系統(tǒng)水源應(yīng)充足、水壓符合要求。消防滅火設(shè)

48、施應(yīng)保持完好，按期進(jìn)行試驗(yàn)。（3）煤粉倉投運(yùn)前應(yīng)做嚴(yán)密性試驗(yàn)。凡基建投產(chǎn)時(shí)未作過嚴(yán)密性試驗(yàn)的要補(bǔ)做漏風(fēng)試驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)有漏風(fēng)、漏粉現(xiàn)象要及時(shí)消除。 設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的是什么？ 答：（1）檢驗(yàn)檢修后的設(shè)備質(zhì)量，對設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查與考核。 （2）更好地了解和測試設(shè)備的使用性能，確保安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 液力偶合器有哪些優(yōu)點(diǎn)？ 答：（1）沒變電機(jī)的啟動(dòng)性能，使電機(jī)空載啟動(dòng)。 （2）能增加載荷的加速能力，低速運(yùn)行時(shí)節(jié)電。 （3）超載運(yùn)行對電機(jī)起保護(hù)作用，使電機(jī)在穩(wěn)定的工況下運(yùn)行。 論述題 滾動(dòng)軸承的拆卸工藝過程及裝配過程 ？ 答：（1）拆卸軸承時(shí)一般應(yīng)著力于內(nèi)套或外套上，從軸頸上拆應(yīng)著力于內(nèi)套，從軸承箱內(nèi)拆應(yīng)

49、著力于外套。有條件用扒子拆卸的地方不應(yīng)用打撬的方法。 （2）帶緊定套的軸承，拆卸前應(yīng)先測記左、右上三點(diǎn)間隙，以備安裝時(shí)測定軸承緊力的參數(shù)考，松退緊定套時(shí)，軸承應(yīng)在無負(fù)荷情況下進(jìn)行。 （3）凡是有緊力配合的軸承都應(yīng)采用加熱安裝的方法，在安裝前應(yīng)測試軸與軸承配合數(shù)值。加熱溫度不應(yīng)超過120，采用油加熱時(shí)，油溫不應(yīng)超過100，禁止用火焰直接加熱軸承。 （4）軸承在安裝之前必須進(jìn)行清理。 （5）新軸承安裝前應(yīng)對間隙進(jìn)行檢查。 滾動(dòng)軸承的裝配要求。 答：（1）裝配時(shí)應(yīng)將軸承的內(nèi)套（外套），軸頸（軸承座）的接觸表面擦拭干凈，涂以潤滑油脂，并防止臟物或其它雜物落入軸承座內(nèi)。 （2）裝配時(shí)應(yīng)先用正確的方法和工

50、具，所加之力必須均勻分布，且垂直于軸承端面上，防止涂側(cè)受力使軸承在軸上有卡住現(xiàn)象。 （3）不得用錘直接敲擊軸承，應(yīng)墊以銅棒。 （4）裝軸承于軸頸上時(shí)，壓力應(yīng)加在軸承內(nèi)套上，將軸承裝在軸承座內(nèi)時(shí)，壓力應(yīng)加在軸承外套上，將軸承同時(shí)裝在軸頸和軸承座內(nèi)時(shí)，壓力應(yīng)加內(nèi)外套上。 （5）裝配時(shí)，使軸承肩靠緊，軸承蓋和墊圈必須采正，并均勻地緊帖在軸承端面上，如規(guī)定有間隙時(shí)，應(yīng)留有規(guī)定間隙。 （6）裝配時(shí)，宜將軸承上注有規(guī)格字樣的端面向外。 （7）軸承裝配時(shí)，應(yīng)加入適量潤滑油脂，有條件時(shí)檢查轉(zhuǎn)動(dòng)。 （8）密封裝置按規(guī)定方法密封，不得漏油。 （9）滾動(dòng)軸承安裝時(shí)，軸承與軸承座配合間隙及單列向心軸承的徑向間隙軸承與

51、軸承座配合間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。 簡述聯(lián)軸器的拆裝？ 答：（1）拆除半聯(lián)軸節(jié)的連接件。 （2）拆裝聯(lián)軸器前應(yīng)測量聯(lián)軸器的偏度和晃動(dòng)度。 （3）拆裝聯(lián)軸器應(yīng)使用專用工具，嚴(yán)禁敲打。拆卸過程中也可對聯(lián)軸器進(jìn)行加熱，加熱時(shí)應(yīng)使聯(lián)軸器均勻受熱，溫度不得超過250。 （4）檢查聯(lián)軸器有無變化和毛刺，外圓固定是否平整光滑，內(nèi)孔不平及柱銷孔磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予以更換，新聯(lián)軸器應(yīng)檢查各部尺寸是否符合要求。 （5）裝配時(shí)應(yīng)用細(xì)銼刀將軸頭、軸肩等處的毛刺清除掉，用#0砂布將軸和聯(lián)軸器孔的配合面打磨光滑。 （6）裝配時(shí)應(yīng)測量軸徑和孔徑，若軸與聯(lián)軸器配合過松，不準(zhǔn)用打羊沖眼或加墊片的方法解決。 （7）裝配聯(lián)軸器時(shí)，不準(zhǔn)用大錘或手

52、錘直接敲擊，緊力過大時(shí)應(yīng)用壓入法或溫差法進(jìn)行裝配。 液力偶合器安裝注意事項(xiàng)？ 答：（1）首先將液力偶合器整體撓入變速箱側(cè)，此時(shí)注意 主動(dòng)部分和從動(dòng)部分不應(yīng)裝錯(cuò)，安裝時(shí)不應(yīng)用錘敲打鋁合金件，須用木頭墊在偶合器一側(cè)，用錘擊木頭，否則會(huì)損壞偶合器零件。 （2）從變速箱側(cè)為基準(zhǔn)點(diǎn)移動(dòng)電機(jī)，使主軸插入偶合器的下半軸節(jié)孔內(nèi)，此時(shí)二者的軸向間隙為2?mm。 （3）電動(dòng)機(jī)與液力偶合器的軸線位置偏差為：徑向位移0.5mm，角度位移1°。 液力偶合器的保養(yǎng)注意事項(xiàng)？ 答：（1）偶合器用#20透平油為工作油，在更換油時(shí)，應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)并將油放凈，并將油室清洗干凈。 （2）加油時(shí)，必須用80濾網(wǎng)過濾后才可加入。

53、（3）通常情況下，最高油溫不得超過100。 （4）油量以注油孔在水平位置能流出來為宜，并將加油孔處作好標(biāo)記，以便檢查油量，如充油量過多，會(huì)增加電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的負(fù)荷 ，充油量過少，會(huì)造成油溫過高，影響偶合器正常運(yùn)行。 （5）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，振動(dòng)應(yīng)合格且各密封處無漏油現(xiàn)象。 圓柱齒輪減速機(jī)的檢修工藝？ 答：（1）拆卸減速機(jī)上蓋。 檢查外殼有無裂紋及異?，F(xiàn)象。 檢查漏油點(diǎn)，并作好標(biāo)記。 打好裝配印記，松卸軸承端蓋。 測好各軸承間隙。 取油樣化驗(yàn)，并放凈油。 （2）齒輪檢修。 將齒輪清洗干凈，檢查磨損情況，有無裂紋、掉塊現(xiàn)象。 測量齒輪的軸向、徑向跳動(dòng)。 用塞尺或壓鉛絲法測齒頂，齒側(cè)的間隙。 用紅丹粉檢測齒輪接觸

54、點(diǎn)，沿齒高不少于40%，沿尺寬不少于50%，并做好記錄。 （3）吊出齒輪部件。 在齒輪嚙合處打好印記，按傳動(dòng)順序依次吊出，排放整齊，防止碰傷。 取出各處墊片，按組序放，做好標(biāo)記后，放于指定處。 （4）軸的檢查。 軸的磨損情況及裂紋。 檢查鍵槽與鍵。 （5）軸承、軸承蓋及油封的檢查。 磨損嚴(yán)重，有裂紋的軸承蓋應(yīng)更換。 硬化、歪斜、磨損嚴(yán)重的油封應(yīng)更換。 （6）清理檢查箱體。 上、下機(jī)蓋，先內(nèi)年外全部清理干凈。 用酒精、棉布油砂紙清理箱體上下結(jié)合面。 （7）組裝和加油。 將各部件清理干凈。 吊裝齒輪時(shí)注意不要碰傷，并嚴(yán)格按原標(biāo)記裝配。 軸承及齒輪的間隙要符合標(biāo)準(zhǔn)。 檢查無異常后裝配頂蓋。 打開檢查

55、孔，裝入符合要求的潤滑油。 圓柱齒輪減速機(jī)裝配質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？ 答：（1）齒輪齒面應(yīng)光滑，不得有裂紋、毛刺、剝皮、麻坑現(xiàn)象。各處幾何尺寸符合圖紙要求。 （2）齒輪嚙合最小間隙極限，兩軸中心距320?50mm的0.26mm，500?00mnm的為0.34mm，80?250mm的為0.42mm，最大側(cè)隙不超過原側(cè)隙值的3倍。 （3）齒輪嚙合面積，沿尺長不小于50%，沿齒高不小于40%，齒輪磨 損量不超過原齒厚的25%。 （4）齒輪面擺動(dòng)不超過0.05mm，徑向不超過0.01mm，嚙合接觸面不少于65?5%，齒頂間隙為模數(shù)的0.25倍。 （5）軸與軸端蓋的間隙為0.1?.25mm，并四周均勻一致，密封與軸

56、緊密吻合，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不漏油。 （6）軸光滑完好，無裂紋及損傷現(xiàn)象，其橢圓度，圓錐度公差視精度等級和軸徑大小確定，應(yīng)小于0.03mm。 （7）齒輪箱完整，無較大的變形，無裂紋，油位指示正確，通氣孔油槽暢通。 （8）箱體結(jié)合面不能用墊片，密封涂料均勻，緊固后用0.03mm尺不得塞入5mm。 （9）組裝后，用手盤動(dòng)應(yīng)靈活，輕快，嚙合平穩(wěn)，無沖擊和斷卡阻現(xiàn)象。 三通擋板的檢修工藝與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？ 答：（1）落煤管的襯板磨損到原厚度的50%時(shí)應(yīng)更換，落煤管的焊補(bǔ)最多不應(yīng)超過二層，超過二層時(shí)，應(yīng)采取控補(bǔ)或更換整個(gè)沖擊面并保持原尺寸。 （2）落煤管各段聯(lián)接處應(yīng)密封嚴(yán)密，防止漏煤，堅(jiān)固螺栓無松動(dòng)現(xiàn)象。 （3）焊補(bǔ)落煤

57、管時(shí)，應(yīng)注意清理干凈煤粉，空氣不流通的地方要做好通風(fēng)，并防火。 （4）鎖氣器重錘應(yīng)可靠地緊固在杠桿的適當(dāng)位置，鎖氣擋板翻轉(zhuǎn)靈活，無堵塞現(xiàn)象，當(dāng)耐磨襯板磨損到原厚度的50%時(shí)，應(yīng)更換。 （5）三通擋板應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，平整無變形，無卡阻，當(dāng)擋板磨損到原厚度的40%時(shí)應(yīng)更換，軸承應(yīng)定期加油。 （6）擋煤皮子必須整條裁制，中間無斷節(jié)，導(dǎo)煤槽防塵簾應(yīng)齊全牢固。 （7）當(dāng)擋煤板在中間位置時(shí)，電動(dòng)推桿應(yīng)保持水平且和擋板平面垂直。 （8）擋煤橡皮應(yīng)固定牢固，磨損嚴(yán)懲或漏煤時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換，橡皮與皮帶間隙以不漏煤為宜。 （9）當(dāng)落煤管臂厚磨損到原厚度的30%，并不能保證在檢修時(shí)間間隙內(nèi)可靠運(yùn)行時(shí)應(yīng)更換。 （10）當(dāng)落煤

58、管大面積穿孔，焊補(bǔ)不經(jīng)濟(jì)時(shí)，應(yīng)更換。 （11）落煤管更換時(shí)，主要沖擊面應(yīng)選擇厚度8?0mm的鋼板，非沖擊面可用6mm左右鋼板。 電動(dòng)推桿的檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？ 答：檢修工藝： （1）將電動(dòng)推桿從設(shè)備上拆下。 （2）拆除電動(dòng)機(jī)、安全開關(guān)和撥桿。 （3）將減速裝置進(jìn)行解體拆卸。 （4）檢查齒輪及軸承有無缺陷及損壞。 （5）檢查導(dǎo)套內(nèi)側(cè)導(dǎo)規(guī)及螺桿變形或開裂現(xiàn)象。 （6）檢查滑座有無磨損，滑座與殼體配合為H8/h7。 （7）各種密封體及防塵罩完整無損。 （8）組裝時(shí)絲桿與螺母配合，無卡澀松動(dòng)現(xiàn)象。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： （1）各部潤滑良好，緊固體緊固可靠。 （2）用手盤動(dòng)推桿運(yùn)行自如。 （3）推桿前端的防塵罩完

59、好。 （4）安全行程開關(guān)完好。 （5）通電試運(yùn)機(jī)體內(nèi)無異音。 液力偶合器的拆卸及檢修？ 答：（1）拆 卸： 將彈性聯(lián)軸節(jié)擋圈拆下，移開電動(dòng)機(jī)，主動(dòng)聯(lián)軸節(jié)由以動(dòng)聯(lián)軸節(jié)上抽出，取出橡膠彈性塊。 打開加油塞和易熔塞，放出油。 從減速機(jī)拆下時(shí)，應(yīng)使用專用工具。 （2）檢修： 仔細(xì)清洗和檢查各部件及元件及易損件，有損壞或不符合技術(shù)要求的應(yīng)更換。 檢查軸承。 仔細(xì)檢查各密封面，如有缺陷，應(yīng)用細(xì)砂紙纏在平銼口上進(jìn)行清洗和拋光。 檢修完畢后，組裝時(shí)要注意各部件配合。 液力偶合器的組裝與要求？ 答：（1）電機(jī)與減速機(jī)之間留有足夠的位置安裝，液力偶合器。 （2）將鍵分別裝在減速機(jī)的高速軸與電動(dòng)機(jī)軸的槽內(nèi)，并在軸上

60、涂以潤滑油。 （3）將偶合器平移地推入減速機(jī)高速軸，禁止用大錘等豎硬物質(zhì)直接敲擊，也不允許加熱，以免損壞元件和密封。 （4）將電機(jī)與偶合器的半聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接，并保證軸向間隙2?毫米。 （5）試轉(zhuǎn)電機(jī)，待轉(zhuǎn)向確定后，旋緊加油塞和易熔塞，最大充油量為工作腔總?cè)萘康?0%，最小充油量不高水平小于總?cè)萘康?0%。 （6）移動(dòng)電機(jī)，將主動(dòng)聯(lián)軸節(jié)放入從動(dòng)聯(lián)軸節(jié)中，待找正后，電機(jī)空載試運(yùn)完畢，將橡膠塊裝置在聯(lián)軸節(jié)的滑槽上，上好擋圈。 （7）安裝結(jié)束后，把電機(jī)和減速機(jī)底腳螺栓擰緊，用角尺檢查電機(jī)與減速機(jī)的找直誤差是否在允許范圍內(nèi)，找直誤差可在彈性半聯(lián)軸節(jié)的最大外徑處測得。 膠帶機(jī)架的檢修？ 答：（1）檢查機(jī)架支腿有無彎油彎形現(xiàn)象，變形過大的應(yīng)進(jìn)行校