蓄電池修復(fù)方案(電動(dòng)車(chē)電池修復(fù)方案)

1、蓄電池修復(fù)方案蓄電池組容量減少，電動(dòng)車(chē)行駛距離縮短，哪怕蓄電池組“壞死”，您都不要著急，按照我們提供的本方案，使用我們的產(chǎn)品：蓄電池延壽修復(fù)器易行寶易能王（以下簡(jiǎn)稱(chēng)修復(fù)器），自己動(dòng)手，簡(jiǎn)單操作，您便可以獲得意外的驚喜！蓄電池組是由2塊以上的單體蓄電池串聯(lián)組成（如36V的蓄電池是由3塊12V的蓄電池串聯(lián)組成，48V的蓄電池是由4塊12V的蓄電池串聯(lián)組成等），蓄電池容量減少的原因很復(fù)雜，但歸結(jié)起來(lái)主要是：1、電池極板因結(jié)晶而硫化，嚴(yán)重的硫化會(huì)腐蝕極板，使蓄電池完全壞死；2、蓄電池極板因“過(guò)充電”或“過(guò)放電”而軟化，有的還導(dǎo)致極板鉛粉脫落、穿孔、外殼變形或電解液外漏等； 3、蓄電池“失水”（包括免維

2、護(hù)蓄電池）而無(wú)法產(chǎn)生電解化學(xué)反應(yīng)，嚴(yán)重的“失水”會(huì)使電解液變質(zhì)發(fā)黑或成為硬塊；4、電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)、加速、過(guò)重負(fù)載產(chǎn)生的瞬間強(qiáng)電流拉傷電池極板，使極板涂層逐漸脫落而導(dǎo)致電池容量減少，往往連接蓄電池組負(fù)極的最后一節(jié)單體蓄電池最容易壞死，這就是因“過(guò)放電”而引起的；5、電池短路、斷隔等。在蓄電池使用中真正感覺(jué)到蓄電池完全壞死的不多，而因?yàn)榱蚧汀笆币鹦铍姵厝萘肯陆档那闆r只是一般常見(jiàn)問(wèn)題，根據(jù)我們最新研究發(fā)現(xiàn)，瞬間強(qiáng)電流損壞電池極板的更為嚴(yán)重，表現(xiàn)在：電動(dòng)車(chē)電機(jī)功率越大、電池使用壽命越短。屬于蓄電池或蓄電池組硫化的，使用修復(fù)器完全可以修復(fù)，但是蓄電池組出現(xiàn)“壞死”或“失水”就需要間接的經(jīng)濟(jì)式修復(fù)。這

3、是因?yàn)樾铍姵亟M是由幾塊蓄電池串聯(lián)組成，只要有一塊蓄電池極板“壞死”，就會(huì)形成回路，使修復(fù)器的電脈沖無(wú)法穿越每塊蓄電池，達(dá)不到電池修復(fù)的效果；再就是蓄電池“失水”也會(huì)造成修復(fù)器粉碎的硫酸結(jié)晶因蓄電池內(nèi)部缺少水分而無(wú)法溶解，在“壞死”和“失水”的情況下，用戶(hù)使用修復(fù)器后的感覺(jué)就是效果不明顯。對(duì)于“壞死”和“失水”的蓄電池組，用戶(hù)往往聽(tīng)從電動(dòng)車(chē)商和蓄電池商的解釋?zhuān)匦禄◣装僭X(qián)買(mǎi)一組新電池，須不知只因一塊蓄電池壞死而丟掉其它還好的蓄電池，實(shí)在是太可惜、太浪費(fèi)了！那么使用修復(fù)器修復(fù)蓄電池是不是有更好的方案？我們的回答肯定是：有的！下面就是我們根據(jù)多年實(shí)驗(yàn)給用戶(hù)提供的蓄電池修復(fù)方案。 方法步驟 當(dāng)使用修

4、復(fù)器5-15天發(fā)現(xiàn)蓄電池修復(fù)沒(méi)有明顯的效果時(shí)，可以肯定的得出結(jié)論：蓄電池或蓄電池組內(nèi)至少有一節(jié)蓄電池“壞死”或蓄電池存在嚴(yán)重的“失水”狀態(tài)；這時(shí)就需要按照本方案來(lái)修復(fù)蓄電池。一、 分步檢查蓄電池的好壞檢查蓄電池是否“壞死”或“失水”只需要肉眼和一部萬(wàn)能表、一把金屬的扁口螺絲刀就可以了。第一步、檢查蓄電池外表狀態(tài)：檢查蓄電池外形是否完好。檢查蓄電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔，如果有這種現(xiàn)象，說(shuō)明電池已經(jīng)壞死；對(duì)蓄電池充電3-6個(gè)小時(shí)后，用手觸摸電池外殼側(cè)面，看是否發(fā)燙、發(fā)熱等，如果電池燙手，這節(jié)電池已經(jīng)壞死；如果電池發(fā)熱，溫度在40度左右，說(shuō)明電池嚴(yán)重“失水”。第二步、檢查蓄電池電壓是否正常：在充

5、電進(jìn)行時(shí)，分別三次檢測(cè)每節(jié)電池的電壓，每次間隔20分鐘，如果有單體電池的電壓超過(guò)15V的或單塊蓄電池電壓始終達(dá)不到13V以上的，說(shuō)明這節(jié)電池有些問(wèn)題；放電進(jìn)行中檢測(cè)蓄電池電壓：騎電動(dòng)車(chē)把電放光，停下車(chē)后，打開(kāi)車(chē)載的所有車(chē)燈或打開(kāi)電門(mén)讓車(chē)空轉(zhuǎn)，使蓄電池處在放電（負(fù)載）進(jìn)行中，此時(shí)用萬(wàn)用表分別測(cè)量每節(jié)電池（12V一節(jié)）的電壓，如果某單塊電池的電壓下降較快，并且低于10V，那么這節(jié)電池因極板軟化或損壞，導(dǎo)致電池儲(chǔ)電功能喪失，此電池就是壞電池。蓄電池檢測(cè)實(shí)例如下： 從以上充放電進(jìn)行時(shí)檢測(cè)蓄電池電壓的情況分析，第四節(jié)蓄電池因放電時(shí)電壓下降較快（8V），因此可以判定為壞死的問(wèn)題電池；同時(shí)也可以看到，第三節(jié)

6、蓄電池也出現(xiàn)了一些問(wèn)題；只有一、二節(jié)蓄電池是好電池。第三步、檢查蓄電池是否“失水”：檢查電解液是否變質(zhì)或“失水”。打開(kāi)電池盒密封蓋，你會(huì)發(fā)現(xiàn)單體電池有六個(gè)內(nèi)隔孔，用10公分長(zhǎng)的竹簽插入孔底，如果感覺(jué)里面很干燥，說(shuō)明電解液水分完全喪失，這節(jié)電池沒(méi)有修復(fù)價(jià)值；如果感覺(jué)里面的電解液是軟綿綿的，這只是“失水”，補(bǔ)充一定量的蒸餾水就可以了；如果補(bǔ)充水后電解液顏色發(fā)黑，說(shuō)明這節(jié)電池已經(jīng)“壞死”。二、蓄電池修復(fù)的方法：（一）、對(duì)“壞死”的單體蓄電池先修后換。對(duì)壞死的蓄電池最好采取“強(qiáng)充”的方法先進(jìn)行修復(fù)（參照下面的“強(qiáng)充修復(fù)”），強(qiáng)充修復(fù)也不行的只有更換這節(jié)壞死的蓄電池。更換壞死的單塊蓄電池不需要買(mǎi)新的，直

7、接找蓄電池商家“以舊換舊”，就是換一塊物理性能尚好（外形和放電時(shí)的電壓正常）、電池容量在80%以上的12V舊蓄電池即可，10AH-22AH“以舊換舊”的舊單塊電池售價(jià)一般就在人民幣20-30元之間；（二）、對(duì)蓄電池進(jìn)行“補(bǔ)水”修復(fù)。充電時(shí)電池發(fā)熱、或充電器充電時(shí)紅燈不滅才需要加水（一般情況下不要輕易給電池加水），補(bǔ)水一般采用蒸餾水（超市有“屈臣氏”牌蒸餾水銷(xiāo)售，見(jiàn)下圖），在補(bǔ)充水前需要打開(kāi)免維護(hù)蓄電池的密封蓋，開(kāi)蓋按以下辦法操作：免維護(hù)蓄電池盒上有一塊密封起來(lái)的蓋子，蓋子邊上可以看見(jiàn)左右或上下有兩處2-3mm的凹槽（見(jiàn)圖一），用金屬扁口小起子插進(jìn)凹槽慢慢撬起密封蓋，然后順著密封蓋邊沿?fù)荛_(kāi)并取下

8、密封蓋，密封蓋打開(kāi)后你會(huì)發(fā)現(xiàn)里面有六個(gè)圓槽，挑起圓槽邊的石棉密封圈，取下上面的橡皮圈，你就能看到六個(gè)圓孔（見(jiàn)右圖），根據(jù)電池容量的多少再使用注射器向蓄電池六個(gè)圓孔內(nèi)（內(nèi)隔）注射蒸餾水5-20毫升（10AH的電瓶注射5-8毫升水、20AH的電瓶注射10毫升水，以此類(lèi)推，見(jiàn)圖二），將蓄電池放置24小時(shí)，待蒸餾水充分浸入膠體電解液后，在充電進(jìn)行時(shí)用竹簽纏上棉布條或衛(wèi)生紙伸入瓶體內(nèi)吸出每個(gè)內(nèi)隔中流動(dòng)的蒸餾水（見(jiàn)圖三），補(bǔ)充水完畢，但先不要封蓋；（三）、使用修復(fù)器進(jìn)行修復(fù)。1、將單塊蓄電池串聯(lián)起來(lái)為所需要的電池組，再正確連接相匹配的修復(fù)器，插上充電器電源進(jìn)行充電，待充電器綠燈亮起時(shí)繼續(xù)讓修復(fù)器維護(hù)和整理

9、蓄電池6個(gè)小時(shí)以上，最后拔掉充電器電源進(jìn)行放電，首次應(yīng)該是深度放電，深度放電的簡(jiǎn)易方法是：騎車(chē)至電跑完，再取出蓄電池，用12V100W的低壓汽車(chē)燈泡對(duì)每節(jié)電池放電至燈變暗為止，或直接用12V100W的汽車(chē)低壓燈泡放電也可；2、首次充放電和第二次充電后沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，就應(yīng)該照原樣給蓄電池罩上密封蓋；3、如此反復(fù)充放電2-3次，蓄電池的充電時(shí)間就可以延長(zhǎng)至6個(gè)小時(shí)以上，這時(shí)的蓄電池或蓄電池組已經(jīng)被完全激活，容量得到有效的恢復(fù)（85%以上）；（四）、對(duì)“壞死”的蓄電池采取“強(qiáng)充”修復(fù)。對(duì)行駛距離只能跑幾公里的電動(dòng)車(chē)蓄電池、完全不能充進(jìn)電的蓄電池、使用時(shí)間達(dá)到二年左右的蓄電池等，只要外殼沒(méi)有變形和極板沒(méi)

10、有壞死，經(jīng)過(guò)以上修復(fù)效果不是很理想的，可以直接采取以下 “強(qiáng)充” 辦法進(jìn)一步激活蓄電池。1、 36V的蓄電池使用48V的電動(dòng)車(chē)充電器直接（不加修復(fù)器）充電二個(gè)小時(shí)，再換成36V的充電器加修復(fù)器補(bǔ)充充電至滿(mǎn)即可，充滿(mǎn)電的蓄電池一定要進(jìn)行深度放電；2、 對(duì)單體壞損的蓄電池，可以使用24V的電動(dòng)車(chē)充電器充電1.5-2個(gè)小時(shí)，然后進(jìn)行深度放電，同時(shí)對(duì)電池組的另外沒(méi)有強(qiáng)充的幾節(jié)電池也進(jìn)行深度放電，然后再并入蓄電池組（串聯(lián)）內(nèi)、連接修復(fù)器，并按正常方法進(jìn)行充電。3、 48V的蓄電池拆開(kāi)為4塊單體電池。將三塊單體電池串聯(lián)后用48V的電動(dòng)車(chē)充電器加上修復(fù)器充電2-3個(gè)小時(shí)；將這三塊蓄電池放電后，將剩下的另一塊

11、蓄電池放電后再次串聯(lián)，用48V的充電器繼續(xù)充電2-3個(gè)小時(shí)即可。也可以直接使用60V的充電器（I3A）對(duì)48V的蓄電池組進(jìn)行二個(gè)小時(shí)的充電。4、 單獨(dú)或成組“強(qiáng)充”蓄電池后，一定要對(duì)電池組內(nèi)的每節(jié)電池進(jìn)行深度放電，包括沒(méi)有進(jìn)行“強(qiáng)充”的蓄電池。如對(duì)36V蓄電池組其中一節(jié)12V的電池“強(qiáng)充”完成后，不僅僅是要對(duì)這節(jié)12V的電池深度放電，而且也要對(duì)另兩節(jié)12V的電池進(jìn)行深度放電，以達(dá)到每節(jié)電池容量基本相等時(shí)，再串聯(lián)成36V電池組，使用36V充電器進(jìn)行充電。5、 采取“強(qiáng)充”的辦法一定要有人在現(xiàn)場(chǎng)操作，電池發(fā)燙時(shí)要及時(shí)斷開(kāi)電源，以免發(fā)生意外。6、 第一次強(qiáng)充后蓄電池恢復(fù)不夠理想的，可以采取第二次強(qiáng)充，最多可采取三次強(qiáng)充的方法激活蓄電池，但每次強(qiáng)充后必要把每節(jié)單體蓄電池的電全部放光。注意事項(xiàng)：1、 修復(fù)后的蓄電池仍然要長(zhǎng)期使用修復(fù)器，這樣才能保證其延壽等多功能的發(fā)揮；2、 充電器一定要使用于之匹配的充電器，因充電器質(zhì)量的原因，修復(fù)效果也會(huì)受到影響；3、 劣質(zhì)的、不合格的、不符合修復(fù)條件的蓄電池在修復(fù)時(shí)不能保證其功效