吸煙引發(fā)加油站著火爆炸事故原因分析及對策

1、 吸煙引發(fā)加油站著火爆炸事故原因分析及對策 吸煙引發(fā)加油站著火爆炸事故時有發(fā)生，是加油站潛在的危急因素。在我國，"煙民'的比例為26.92，加油站工作人員及來加油站加油的司乘等人員中吸煙者也不少。通過對115例加油站事故的分析得知，吸煙引發(fā)的著火爆炸事故有14例，占12.2，傷亡人員為21人，平均每例事故傷亡1.5人。 一、吸煙引發(fā)事故緣由分析 1.事故發(fā)生環(huán)節(jié)分析 加油站的主要作業(yè)活動有卸油、加油、檢修和施工等。在這些作業(yè)過程中，會產(chǎn)生大量油氣，當油氣達到肯定濃度時，極易發(fā)生著火爆炸事故。在14例吸煙引發(fā)的加油站事故中，卸油作業(yè)過程中發(fā)生4例，占28.6；加油作業(yè)過程中發(fā)生

2、3例，占21.4；設(shè)備滲漏油氣逸散引發(fā)2例，占14.3；其他狀況(安裝舊油罐、檢修保養(yǎng)、施工作業(yè)等)引發(fā)5例，占35.7。由此可見，吸煙引發(fā)的著火爆炸事故在各個工作環(huán)節(jié)都有可能發(fā)生，管理者來不得絲毫馬虎，否則就會釀成大禍。 2.事故發(fā)生場所分析 14例吸煙引發(fā)的加油站事故中，在爆炸危急場所(油罐室、油泵房、儲油庫房、加油房、高架油罐、檢查井)內(nèi)發(fā)生7例，占50.0；在非爆炸危急場所(加油站圍墻外、款待所、廁所、休息室、值班室、加油站大門外)吸煙引發(fā)6例，占42.9；設(shè)備失靈導致油品流入站外水溝，農(nóng)夫點火檢驗引發(fā)1例，占7.1。這里應(yīng)當說明的是，非爆炸危急場所為什么會發(fā)生著火爆炸?其緣由是很多輸

3、油管和熱力管同溝敷設(shè)，管溝沒有隔離封堵或填實，油氣通過管溝竄入休息室、值班室；油罐室墻壁消失裂縫油氣逸出室外；呼吸管口距離建筑物窗戶太近；噴濺式卸油；油氣沿地面集中到站外等，使非爆炸危急場所轉(zhuǎn)化為爆炸危急場所。非爆炸危急場所轉(zhuǎn)化為爆炸危急場所主要是因加油站設(shè)計建設(shè)中遺留下的隱患引起的，其表現(xiàn)是卸油和加油工藝不符合平安技術(shù)要求油罐安裝在室內(nèi)；管溝敷設(shè)輸油管線，且與多個場所連通；平安距離不符合建設(shè)規(guī)范要求。 3.引發(fā)事故人員分析 引發(fā)事故人員分為加油站內(nèi)部人員和非加油站人員2類。在吸煙引起的14例加油站事故中，加油站內(nèi)部人員引發(fā)9例，占64.3(其中業(yè)務(wù)人員如保管員、油料員、司機等引發(fā)4例，占28

4、.6%；非業(yè)務(wù)人員5例，占35.7)，非加油站人員5例，占35.7(其中在加油站施工人員引發(fā)2例；站外行人、小孩引發(fā)3例)。上述數(shù)據(jù)說明，加油站人員和外來施工人員責任意識不強，缺乏油料專業(yè)學問和平安學問，對油品易燃易爆的危急性熟悉不足，加油站平安管理不到位，是吸煙引發(fā)事故的根本緣由。因此，必需提高站內(nèi)工作人員的責任心，加強對站外周邊人員的宣揚訓練。 4.燃燒物和點火源分析 在吸煙引發(fā)的14例加油站事故中，燃燒物是油氣的為13例，占92.9，是由于抽氣逸散，與空氣形成爆炸性混合氣體被點燃引起的；油品1例，占7.1。點火源主要是火柴、打火機、煙頭，據(jù)資料，火柴火焰溫度達500650;氣體打火機火焰

5、溫度高達16002100；香煙煙頭中心溫度達700800，煙頭表面溫度約250，煙頭彈出火星溫度約200，這么高的溫度是極易引發(fā)油氣著火爆炸的。 二、預防吸煙引發(fā)事故的對策 1.強化平安管控、訓練 吸煙引發(fā)加油站著火爆炸事故均是人為因素造成的，因此，加強對加油站人員的平安訓練顯得尤其重要。一方面，要開展常常性的油品學問學習，使工作人員能夠了解各種油品的性質(zhì)、特點和油蒸氣爆炸極限，從主觀上增加預防事故的意識。同時，要利用吸煙釀成著火爆炸事故的典型案例，對加油站內(nèi)部人員進行警示訓練，使其充分熟悉吸煙對個人、家庭、單位、社會的危害性，提高責任感，自覺戒煙，或者不在加油站吸煙。另一方面，要加強站外周邊

6、人員和外來加油人員、司乘人員的管控，切實做好檢查工作和監(jiān)督引導工作，確保"站內(nèi)'、"站外'平安。 2.完善配套設(shè)施建設(shè) 新建加油站必需嚴格根據(jù)GB501562021(汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范的技術(shù)要求進行設(shè)計施工。對于未按標準建設(shè)的加油站，應(yīng)準時查找施工過程中遺留下的事故隱患，并對比規(guī)范進一步完善配套設(shè)施建設(shè)，如不合理的卸油、加油工藝系統(tǒng)、呼吸管道、油罐室安裝的油罐、管溝敷設(shè)的輸油管道，以及熱力、輸油、電氣共用管溝等。最大限度地削減正常狀況下的油氣排放，防止不正常狀況下的油氣逸散、積聚和非爆炸危急場所向爆炸危急場所的轉(zhuǎn)化。 3.嚴格掌握火源 加油站是嚴禁煙火的場所，嚴格掌握火源(火種)是消退事故隱患的必要措施。但部分加油站在火源(火種)管理方面存在著嚴峻的僥幸心理，對吸煙視而不見、視而不管，監(jiān)督不力；對外部人員的管理，只有要求，沒有檢查，缺少必要的強硬措施，全憑外來人員的自覺性和主動性，使外來人員在危急場所吸煙的現(xiàn)象時有發(fā)生。這種狀況如不轉(zhuǎn)變，引發(fā)事故就會成為必定。因此，加油站內(nèi)部應(yīng)嚴禁攜帶存放火種，更要提倡加油站人員戒煙。 4.加強監(jiān)督檢查 完善的監(jiān)督機制，是制度落實的保障。在內(nèi)部人員相互監(jiān)督的同時，要重點加強對外來人員和客戶的監(jiān)督，在加油站入口處要設(shè)置明顯的警示標語，同時要求加油站人員要對客戶進行口頭提示。在加油站進行施工改