梁板整體式鋼筋綁扎胎具施工工法

1、淺談?lì)A(yù)制梁板鋼筋整體式加工安裝施工工藝宣城市華安監(jiān)理有限責(zé)任公司姚俊杰1 摘要.2 工藝特點(diǎn).3. 適用范圍.4. 工藝原理.5. 施工工藝流程及操作要點(diǎn) .5.1 施工工藝流程 .5.2 操作要點(diǎn).5.3 勞動(dòng)力組織.6. 材料及設(shè)備.6.1 材料（表 6.1-1）.6.2 設(shè)備（表 6.2-1）.7. 質(zhì)量控制.8. 安全措施.9. 環(huán)保措施 .10 資源節(jié)約.11、效益分析.11.1 技術(shù)效益.11.2 經(jīng)濟(jì)效益.12 應(yīng)用實(shí)例. 15淺談?lì)A(yù)制梁板鋼筋整體式加工安裝施工工藝1 【摘要】本項(xiàng)目為安徽省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中的“縱一”聯(lián)絡(luò)線，同時(shí)也是安徽省地方高速公路 S01S01

2、中的一段，北接寧宣杭高速公路，可接江蘇、浙江，具有對(duì)接長(zhǎng)三角省際干線通道的服務(wù)功能。工程監(jiān)理的合同段為揚(yáng)州至績(jī)溪高速公路公路寧國(guó)段第二合同段，主要里程樁號(hào)K7+550K7+550 K13+000K13+000 路線長(zhǎng) 54505450 葉 合同段內(nèi)大橋 1 1 座，為虹龍大橋 K8+618-K9+098K8+618-K9+098，分離立交 2 2 座。隨著公路建設(shè)向高等級(jí)化發(fā)展，橋梁工程所占的投資比例和路線長(zhǎng)度越來越大，橋梁工程建設(shè)的好壞直接影響到整條公路的建設(shè)質(zhì)量。工程質(zhì)量監(jiān)理是依據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件對(duì)工 程施工中各個(gè)環(huán)節(jié)、工序進(jìn)行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的和全面的監(jiān)督管理，以保證工程質(zhì)量達(dá)到

3、合同規(guī)定的要 求, ,在橋梁工程監(jiān)理中，工作的中心是抓住各道工序檢查，嚴(yán)格執(zhí)行工序質(zhì)量管理程序 ，確保每道工序的工程質(zhì)量達(dá)到合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和等級(jí)要求。預(yù)制裝配式梁橋在橋梁工程中占據(jù)著主導(dǎo)地位。其中預(yù)制梁板的鋼筋加工及安裝施工質(zhì)量與進(jìn)度控制是梁板預(yù)制工程施工中的重點(diǎn)與難點(diǎn)。本合同段0202標(biāo)引進(jìn)了梁板預(yù)制整體式鋼筋綁扎胎具施工新工藝，通過數(shù)控彎曲機(jī)進(jìn)行鋼筋下料、在胎具中進(jìn)行 鋼筋綁扎、使用吊裝桁架進(jìn)行整體式骨架吊裝入模，提高了箱梁預(yù)制過程中鋼筋加工及安裝施工質(zhì) 量、預(yù)制梁板外觀質(zhì)量及鋼筋保護(hù)層控制，加快了工程施工進(jìn)度，技術(shù)上先進(jìn)、可靠、適用，經(jīng)濟(jì) 上合理。2工藝特點(diǎn)2.12.1 使用數(shù)控彎曲機(jī)進(jìn)

4、行鋼筋下料和加工，利用胎具進(jìn)行鋼筋綁扎及安裝，降低了人為誤差，提高了鋼筋骨架的加工精度和工效。2.22.2 采用吊裝桁架整體起吊鋼筋骨架，并通過多點(diǎn)吊鉤設(shè)計(jì)，減少鋼筋骨架吊裝變形，提高其 就位精度，減少了保護(hù)層墊塊的就位損傷，有效控制鋼筋保護(hù)層厚度。2.32.3 使用胎具加工鋼筋骨架整體吊裝入模，減少了鋼筋骨架安裝中對(duì)梁板底模的污染，提升了 梁板預(yù)制底板的外觀質(zhì)量。2.42.4 鋼筋綁扎及安裝可進(jìn)行規(guī)?；a(chǎn)。消除了常規(guī)工藝中鋼筋綁扎及安裝工程進(jìn)度受梁板預(yù) 制底座數(shù)量限制的影響， 使鋼筋綁扎及安裝與模板安裝由普通工藝中流水作業(yè)轉(zhuǎn)化為平行作業(yè), 而提高梁板預(yù)制工程進(jìn)度。3適用范圍本工法適用于橋梁

5、工程中跨徑40m40m 以下的箱梁、空心板梁的預(yù)制過程中鋼筋加工及安裝工程施工。4工藝原理使用加工制作成型的梁板預(yù)制整體式鋼筋綁扎胎具，胎具嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸及數(shù)量標(biāo)示并 定位出預(yù)制梁板底板、腹板鋼筋的位置。采用數(shù)控彎曲機(jī)進(jìn)行鋼筋下料，按照胎具中定位的底板、 腹板鋼筋位置及數(shù)量逐一進(jìn)行底、腹板鋼筋的安裝，安裝好的底、腹板鋼筋嚴(yán)格按照胎具中定位的 位置進(jìn)行鋼筋綁扎，綁扎完成的梁板預(yù)制鋼筋骨架通過胎具臨時(shí)固定支架形成整體式鋼筋骨架，將 鋼筋骨架整體吊裝入模。5 施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.15.1 胎具制作工藝流程圖 5.1-15.1-1施工工藝流程圖5.25.2 操作要點(diǎn)5.2.15.2.1 施

6、工準(zhǔn)備工作1 1、 胎具制作場(chǎng)地選擇胎具制作場(chǎng)地的選擇必須按照與梁板預(yù)制臺(tái)座相同的原則，即胎具制作臺(tái)座與梁板預(yù)制臺(tái)座同 向，且在起吊門架可吊裝范圍內(nèi)，使加工好的梁板預(yù)制整體式鋼筋骨架能夠通過梁板預(yù)制場(chǎng)的起吊 門架一次性完成吊裝、平移、入模等工序2 2、胎具預(yù)埋筋、支撐筋、定位筋的加工各種鋼筋的加工必須嚴(yán)格按照鋼筋骨架尺寸進(jìn)行配筋計(jì)算，計(jì)算出各部位鋼筋的結(jié)構(gòu)尺寸及使 用數(shù)量。加工過程中嚴(yán)格按照計(jì)算出的配筋進(jìn)行加工，保證安裝后的鋼筋骨架結(jié)構(gòu)尺寸能夠滿足設(shè) 計(jì)及規(guī)范要求522522 底板胎具制作胎具臺(tái)座長(zhǎng)度及寬度根據(jù)預(yù)制梁長(zhǎng)度而定。胎具臺(tái)座長(zhǎng)度依據(jù)預(yù)制梁長(zhǎng)兩端各增加50cm,50cm,胎具臺(tái)座寬度依

7、據(jù)預(yù)制梁底寬兩端各增加2530cmo2530cmo在平整好的場(chǎng)地上進(jìn)行測(cè)量放線，以長(zhǎng)度一半位置處定位0 0 點(diǎn)，向兩側(cè)每間隔 1 1 米定點(diǎn)，并編號(hào)，預(yù)埋 35cm35cm 的豎直鋼筋（10cm10cm 埋入地下，20cm20cm 為混凝土層，5cm5cm 預(yù)留跟支撐筋連接），預(yù)埋豎 直鋼筋直徑亦為1212HRB335HRB335 鋼筋。預(yù)埋豎直鋼筋安裝定位后，即可進(jìn)行底板胎具砼的澆筑，底板胎具砼澆筑完成后，在預(yù)埋豎直 筋上焊接底板保護(hù)層厚度控制筋，底板保護(hù)層厚度控制筋的高度按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行計(jì)算。底板保護(hù) 層厚度控制筋直徑亦為 2020 HRB335HRB335 鋼筋5111HIUlili:

8、:. .iI7 it.lilftfti i+ .F.C l鋼筋骨架高度略低。然后在胎具支撐筋頂面向下5cm5cm 左右位置，焊接胎具橫向支撐筋，在橫向支撐圖 5.2-15.2-1胎具預(yù)埋鋼筋示意圖523523 腹板胎具制作在臺(tái)座寬度方向兩側(cè)布置胎具豎向支撐筋。把加工好的胎具豎向支撐筋與胎具預(yù)埋的豎直筋焊接。 胎具豎 向 支筋上按照箱梁鋼筋骨架鋼筋的間距畫上油漆，做好標(biāo)記，綁扎骨架鋼筋時(shí)方便控制。圖 5.2-25.2-2 胎具支撐鋼筋布置圖| 呷II11胎具支撐筋圖 5.2-35.2-3加工成型的胎具支撐鋼筋5.2.45.2.4 胎具定位筋安裝在胎具豎向支撐筋上按照骨架水平筋的間距焊接定位螺母，

9、定位螺母高度低于骨架水平筋直徑 的一半，使骨架水平筋安裝后為設(shè)計(jì)要求高度， 然后把加工好的胎具定位筋插入螺母內(nèi)。 胎具定位 筋的間距與箱梁鋼筋骨架的水平筋相等，每 3 35 5 個(gè)一組。圖 5.2-45.2-4 胎具定位鋼筋布置圖圖 5.2-55.2-5加工成型的胎具定位鋼筋圖 5.2-65.2-6 加工成型的整體式胎具525525 吊裝桁架加工及安裝吊裝桁架采用三組 48mm48mm 鋼管，通過角鋼焊接，將三組鋼管焊接成三角形桁架，桁架高度約80cm,80cm,長(zhǎng)度與梁板整體式鋼筋綁扎胎具臺(tái)座長(zhǎng)度相同。在桁架下部每間隔100cm100cm 焊接一組鋼筋骨架起吊掛鉤，用于起吊整體式鋼筋骨架。l

10、ilHlilH圖 5.2-75.2-7吊裝桁架及掛鉤立面圖圖 5.2-85.2-8 吊裝桁架細(xì)部圖骨架變形、損傷控制為桁架起吊整體式鋼筋骨架中的重點(diǎn)與難點(diǎn)，為了解決鋼筋骨架在吊裝過程中的變形，采用多吊點(diǎn)、增設(shè)臨時(shí)固定支架的平衡吊裝法。吊點(diǎn)分為兩組腹板吊點(diǎn)加一組底板吊點(diǎn)，兩組腹板吊點(diǎn)分別設(shè)置在兩側(cè)腹板外側(cè)主筋上，吊點(diǎn)間距沿梁長(zhǎng)方向?yàn)?00cmo100cmo 底板吊點(diǎn)設(shè)置在底板中心線位置處的主筋上，吊點(diǎn)間距與腹板吊點(diǎn)相同，底板吊點(diǎn)與腹板吊點(diǎn)呈梅花型布置。起 吊掛鉤為兩組短掛鉤與一組長(zhǎng)掛鉤結(jié)合起吊，兩組短掛鉤分別勾起整體式鋼筋骨架腹板上部主筋與 腹板吊點(diǎn)連接形成腹板吊裝體系，一組長(zhǎng)掛鉤勾起底板主筋與

11、底板吊點(diǎn)連接形成底板吊裝體系。吊裝桁架 整體式鋼筋骨架度。 另外在梁長(zhǎng)方向上每間隔 5m5m 設(shè)置一道臨時(shí)固定支架， 梁板底板主筋安裝好后， 在底板主筋下設(shè)置一道20mm20mm 吊裝筋，吊裝過程中臨時(shí)固定支架底端連接在此吊裝筋的兩端，支架頂端設(shè)置在底板起吊點(diǎn)的頂端，臨時(shí)固定支架呈三角布設(shè)，使底板鋼筋骨架在吊裝過程中整體受力。圖 5.2-105.2-10數(shù)控彎曲機(jī)進(jìn)行鋼筋加工圖 5.2-95.2-9 加工成型的吊裝桁架5.2.65.2.6 預(yù)制梁板鋼筋骨架加工及安裝鋼筋下料使用數(shù)控彎曲機(jī)。鋼筋批量加工前，必須進(jìn)行試彎，確定數(shù)控彎曲機(jī)工作參數(shù)，使調(diào)整后的鋼筋下料長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋安裝在胎具上

12、按照底、腹板順序逐個(gè)進(jìn)行，嚴(yán)格按照胎具上標(biāo)示的位置進(jìn)行鋼筋安裝、綁扎。采用數(shù)控彎曲設(shè)備進(jìn)行鋼筋的下料，提高了鋼筋下料的精確度，采用胎具進(jìn)行鋼筋安裝，提高了鋼筋安裝的精度，從而使得鋼筋的下料精度與安裝精度相匹配，進(jìn)一步提升了鋼筋骨架加工的精527527 預(yù)制梁板鋼筋骨架整體吊裝入模將加工好的整體式鋼筋骨架利用吊裝桁架進(jìn)行起吊，起吊后平移至外模已安裝好的梁板預(yù)制臺(tái) 座上，入模過程中通過調(diào)整吊裝桁架上的臨時(shí)固定支架，減少整體式鋼筋骨架入模擺動(dòng)幅度，避免 了鋼筋骨架上砼保護(hù)層墊塊的損傷。5.35.3 勞動(dòng)力組織5.3.15.3.1 管理人員配備（表 531-1531-1 ）表 5.3-15.3-1施工

13、現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員表序號(hào)職務(wù)職責(zé)及權(quán)限1 1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作2 2常務(wù)副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織3 3項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)施工方案的設(shè)計(jì)及交底4 4質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，報(bào)驗(yàn)5 5測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)控制工作6 6試驗(yàn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、試件留樣工作7 7現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、施工及工序轉(zhuǎn)換8 8鋼筋班組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)鋼筋加工、綁扎9 9吊裝班組負(fù)責(zé)人鋼筋骨架吊裝、平移、入模1010模板班組負(fù)責(zé)人模板安裝及調(diào)整1111混凝土班組負(fù)責(zé)人混凝土澆筑、振搗1212砼養(yǎng)護(hù)班組負(fù)責(zé)人混凝土養(yǎng)護(hù)1313拌和站站長(zhǎng)負(fù)責(zé)砼拌制、運(yùn)輸1414安全負(fù)責(zé)人安全及環(huán)保管理1515電工現(xiàn)場(chǎng)電力布設(shè)5.3.25

14、.3.2 施工隊(duì)伍人員配備（表 5.3.2-15.3.2-1 ）表 5.3-25.3-2 單片梁板預(yù)制作業(yè)班組人員配備序號(hào)施工班組人員備注1 1鋼筋加工班組1010鋼筋的加工成型及現(xiàn)場(chǎng)安裝2 2吊裝班組3 3鋼筋骨架吊裝、入模, ,含指揮信號(hào)人員 1 1 名3 3模板安、拆班組6 6模板的安裝、調(diào)整以及混凝土澆筑過程中模板檢查4 4混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸班組7 7混凝土拌制、運(yùn)輸5 5混凝土澆筑班組8 8混凝土的入模、振搗6 6混凝土養(yǎng)護(hù)班組2 2混凝土養(yǎng)生6.6.材料及設(shè)備6.16.1 材料(表 6.1-16.1-1 )表 6.1-16.1-1 主要工程材料序號(hào)材料名稱規(guī)格1 1鋼筋R235R23

15、5、HRB335HRB3352 2水泥低堿 P.052.5P.052.53 3中粗砂細(xì)度模數(shù) 2.62.64 4碎石5 5 16mm16mm 1616 31.5mm31.5mm5 5外加劑PCAPCA 咼效減水劑6 6鋼管048mn48mnK3.5mm3.5mm6.26.2 設(shè)備（表 6.2-16.2-1 ）表 6.2-16.2-1 主要機(jī)械設(shè)備配備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量用途1 1砼攪拌站JS1000JS1000臺(tái)1 1混凝土拌和2 2混凝土罐車8m38m3輛2 2混凝土運(yùn)輸3 3裝載機(jī)ZL50ZL50輛1 1材料運(yùn)輸4 4插入式振動(dòng)ZX50ZX50、ZX30ZX30臺(tái)4 4混凝土振搗

16、5 5龍門吊200T200T臺(tái)2 2鋼筋、模板吊裝、混凝土澆筑6 6數(shù)控彎曲機(jī)JTK-G2W32JTK-G2W32臺(tái)1 1鋼筋加工7 7鋼筋切斷機(jī)GQ40GQ40臺(tái)2 2鋼筋下料8 8鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-14GT4-14臺(tái)1 1鋼筋調(diào)直9 9發(fā)電機(jī)組100KW100KW臺(tái)1 1備用7.7.質(zhì)量控制7.17.1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)7.1.17.1.1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程 (JTG(JTG F80/1-2004)F80/1-2004)7.1.27.1.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/F50-2011JTG/F50-2011 )。表 7.1-17.1-1 鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允

17、許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1受力鋼筋間距（mm 10尺量：每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面32箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm 10尺量：每構(gòu)件檢查 5-10 個(gè)間距23鋼筋骨架尺寸（mr）長(zhǎng) 10尺量：按骨架總數(shù) 30%由查1寬、高或直徑 54彎起鋼筋位置（mm 20尺量：每骨架抽查 30%25保護(hù)層厚度（mm梁 5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8 處3板 3 37.27.2、 鋼筋加工配料時(shí)，要準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長(zhǎng)度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應(yīng)加其長(zhǎng)度，并扣除鋼 筋彎曲成型的延伸長(zhǎng)度，拼配鋼筋實(shí)際需要長(zhǎng)度。同直徑同鋼號(hào)不同長(zhǎng)度的各種鋼筋編號(hào)應(yīng)先按順 序填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長(zhǎng)度，統(tǒng)一配料，以便減少鋼筋

18、的斷頭廢料和焊接量。7.37.3、 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格 證上崗。7.47.4、 受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間 距離不小于 1.31.3 倍搭接長(zhǎng)度。對(duì)于焊接接頭，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭， 配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。 對(duì)于綁扎接頭，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率亦應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。7.57.5、 焊接時(shí)，對(duì)施焊場(chǎng)地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、雨、雪、嚴(yán)寒設(shè)施。冬期施焊時(shí)應(yīng)按有關(guān)冬期施 工規(guī)范要求進(jìn)行，低于-20-20C時(shí)，

19、不得施焊。7.67.6、 梁板預(yù)制整體式鋼筋綁扎胎具中定位筋加工時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算定位筋縱、橫向 間距，制作定位筋時(shí)考慮扣除設(shè)計(jì)圖紙中鋼筋保護(hù)層的厚度，標(biāo)示波紋管縱、橫向位置時(shí)嚴(yán)格按 照設(shè)計(jì)圖紙位置進(jìn)行，保證預(yù)應(yīng)力筋管道坐標(biāo)的準(zhǔn)確度，確保加工后的鋼筋骨架與設(shè)計(jì)圖紙相 符。7.77.7、 加工吊裝桁架時(shí)，須對(duì)整體式鋼筋骨架進(jìn)行受力驗(yàn)算，確保桁架吊裝整體式鋼筋骨架時(shí) 安全牢固。7.87.8、對(duì)整體式鋼筋骨架起吊、平移、入模過程中必須確保平穩(wěn)，尤其在起吊與入模過程中嚴(yán) 禁與整體式鋼筋綁扎胎具及梁板預(yù)制模板進(jìn)行摩擦或碰撞。8.8.安全措施8.18.1 認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方

20、針 ，嚴(yán)格遵守國(guó)家和安徽省頒布實(shí)施的 有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定。8.28.2 制定實(shí)施一整套工地必須的安全防護(hù)措施，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全和工地正常的生產(chǎn)、生活秩序。杜絕施工中的違章指揮和違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。8.38.3 加強(qiáng)安全教育，利用各種形式做好安全宣傳，提高全體施工人員的安全意識(shí)，自覺遵守 各項(xiàng)安全制度和紀(jì)律。8.48.4 對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行專門的安全教育。職工調(diào)換工種或使用新工具、新設(shè)備前進(jìn)行崗位安全教育和安全操作的培訓(xùn)。8.58.5 遵照國(guó)家的勞動(dòng)保護(hù)法，配備勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施，根據(jù)工種發(fā)放相應(yīng)的勞保用品，并且認(rèn)真落實(shí)各級(jí)人員的安全責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入統(tǒng)一規(guī)劃和系統(tǒng)管理的軌道中。8.68

21、.6 針對(duì)本工程特點(diǎn)，施工外部和內(nèi)部環(huán)境，以及業(yè)主的有關(guān)要求制定各工序具體的安全技術(shù) 措施，操作規(guī)程，安全防護(hù)辦法，向作業(yè)人員作書面安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。下達(dá)作業(yè)計(jì) 劃時(shí)同時(shí)下達(dá)安全防護(hù)措施。8.78.7 建立健全安全生產(chǎn)組織管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)例會(huì)制度、安全檢查制度、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理與報(bào)告制度。定期或不定期檢查安全措施的執(zhí)行情況和現(xiàn)場(chǎng)存在的安全生產(chǎn) 問題，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題下達(dá)整改通知單，指定專人限期整改，對(duì)整改不到位的班組和個(gè)人給予罰 款或停工整改等處理。8.88.8 在施工區(qū)域內(nèi)和生活區(qū)域內(nèi)及道路上設(shè)置照明系統(tǒng)，保證夜間施工照明和生活區(qū)內(nèi)的辦公和生活照明。8.98

22、.9 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。按要求分別設(shè)置安全警示和安全宣傳標(biāo)示牌，制定現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)的具體措施。8.108.10 教育廣大施工人員正確使用勞保用品，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)按標(biāo)準(zhǔn)戴好安全帽，高空作業(yè)栓好安全 帶。8.118.11 加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，并和生產(chǎn)安排結(jié)合起來，加強(qiáng)日常的安全檢查活動(dòng)。發(fā)現(xiàn)安全隱患 要下達(dá)隱患通知書，限期改正。如有危及人身安全的緊急險(xiǎn)情和重大隱患應(yīng)立即停止其作業(yè)。8.128.12 鋼筋加工施工注意事項(xiàng)：鋼筋切斷機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物。鋼筋擺動(dòng)周圍和切刀附 近，非操作人員不得停留；鋼筋彎曲機(jī)作業(yè)中，嚴(yán)禁進(jìn)行更換芯軸、銷子和變換角度以及調(diào)速等作業(yè)，亦不得加油或清

23、 掃;嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)站人；鋼筋調(diào)直及冷拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板，作業(yè)時(shí)，非作業(yè)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。8.138.13 鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)地管理：應(yīng)實(shí)行封閉管理，儲(chǔ)存區(qū)、加工區(qū)、成品區(qū)分布合理，各作業(yè)區(qū)設(shè)置明顯的分區(qū)標(biāo)志標(biāo)牌；入口處或醒目處應(yīng)設(shè)置“三牌一圖”，即入場(chǎng)提示牌、安全管理規(guī)定牌、主要管理人員名單牌、現(xiàn)場(chǎng)平面示意圖。適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)立安全生產(chǎn)單元預(yù)警牌；用電要求采用架空或穿管地線布設(shè)，嚴(yán)格按照“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”要求進(jìn)行配電；焊接、切割場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置禁止警告標(biāo)志，使用氧氣、乙炔等易燃易爆場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志或明示標(biāo)志。消防器材放置場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置提示標(biāo)志。8.148.14 鋼筋

24、作業(yè)“十不準(zhǔn)”：未經(jīng)崗前安全培訓(xùn)不準(zhǔn)作業(yè)；不按規(guī)定佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品不準(zhǔn)作業(yè)；未進(jìn)行安全技術(shù)交底或交底不清不準(zhǔn)作業(yè)；工具和機(jī)械設(shè)備不合格不準(zhǔn)作業(yè)；夜間照明不足 不準(zhǔn)作業(yè)；靠近架空線路未采取有效隔離措施不準(zhǔn)作業(yè)；雷雨天氣不準(zhǔn)作業(yè)；操作平臺(tái)不穩(wěn)固不 準(zhǔn)作業(yè)；不準(zhǔn)在綁扎好的鋼筋或模板支撐上行走和攀登；其他安全措施不完備不準(zhǔn)作業(yè)。9.9.環(huán)保措施9.19.1 施工現(xiàn)場(chǎng)宜采取硬化措施，其中主要道路、料場(chǎng)、生活辦公區(qū)域必須進(jìn)行硬化處理，土方應(yīng)集中堆放。裸露的場(chǎng)地和集中堆放的土方應(yīng)采取覆蓋、固化或綠化等措施。9.29.2 詳細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平面設(shè)計(jì)，合理布置臨時(shí)設(shè)施，堆放材料，成品半成品和機(jī)具設(shè)備，不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路

25、及安全防護(hù)等設(shè)施，保證場(chǎng)內(nèi)施工流線的暢通、合理及科學(xué)。9.39.3 施工現(xiàn)場(chǎng)出入口處應(yīng)采取保證車輛清潔的措施。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置密閉式垃圾站，施工垃圾、生活垃圾應(yīng)分類存放，并及時(shí)清運(yùn)出場(chǎng)。9.49.4 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置排水溝及沉淀池，現(xiàn)場(chǎng)廢水不得直接排入污水管網(wǎng)和河流。9.59.5 夜間運(yùn)輸材料的車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁鳴笛，裝卸材料應(yīng)做到輕拿輕放，對(duì)產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)的施工機(jī)械、機(jī)具的使用，應(yīng)當(dāng)采取消聲、吸聲、隔聲等措施，有效控制降低噪聲。10.10. 資源節(jié)約鋼筋加工采用工廠標(biāo)準(zhǔn)化流水式作業(yè)，提高了工效，減少原材料的資源浪費(fèi)；在胎具中進(jìn)行鋼筋骨架的綁扎及安裝，使用吊裝桁架整體吊裝入模，減少了人員、材料的投入、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度， 質(zhì)量得到有效保障、施工效率高，提高了工業(yè)化程度，符合國(guó)家節(jié)能減排、資源節(jié)約的要求。11.效益分析11.111.1 技術(shù)效果鋼筋加工質(zhì)量控制：通過數(shù)控彎曲機(jī)進(jìn)行鋼筋下料、在胎具中進(jìn)行鋼筋綁扎、使用吊裝桁架進(jìn)行整體式骨架吊裝入模，可以有效的控制鋼筋綁扎、保護(hù)層厚度、預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)等施工質(zhì)量。梁板預(yù)制外觀質(zhì)量控制：使用整