橋面防水及保護層施工技術(shù)交底

1、吉圖琿鐵路客運專線技術(shù)交底紀(jì)要JHS 皿標(biāo)段工程項目：橋面防水及保護層施工編 號：記錄者：_交底者：_技術(shù)負責(zé)：_技術(shù)部門：_日 期：交底記錄工程名稱五人班前大橋分部（分項）工程橋面附屬工程交底項目橋面防水及保護層施工圖紙名稱、圖號通橋（20082008） 8388A8388A交底內(nèi)容：一、適用范圍五人班前大橋預(yù)制箱梁橋面防水層施工作業(yè)。二、編制依據(jù)1、 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2010）;2、 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)【2010】241 號）；3、五人班前大橋橋面系防水層相關(guān)設(shè)計文件；三、防水層結(jié)構(gòu)組成橋面防水層由三部分組成：第一部分：防護墻內(nèi)側(cè)，由“改

2、性瀝青基層處理劑+高聚物改性瀝青防水 卷材+C40 纖維混凝土保護層”組成。第二部分：防護墻外側(cè)防水層由“聚氨酯防水涂料 +C4 0 纖維混凝土保護層”組成。四、防水層施工4. 1 施工準(zhǔn)備1、測量放樣 在施工之前由全站儀放出邊線，并用墨斗彈線，標(biāo)示清楚。2、 施工機具 梁面整修所用角磨機，噴涂聚氨酯防水涂料所需噴涂機具， 抹刀，保護層施工所需平板振動器及其他所需小型工具。3、人員安排 每梁 10 人，根據(jù)現(xiàn)場實際情況安排施工。4、安全防護準(zhǔn)備 對參加施工人員進行安全教育、培訓(xùn)，現(xiàn)場配備專職安全 員。4.2 施工工藝流程橋面防水層鋪裝施工工藝見下圖4.3 防水層施工431 橋面基層處理4.3.

3、1.1、 防水層施工前應(yīng)先對基層面進行驗收， 橋面混凝土基層表面質(zhì) 量應(yīng)符合 TB/T2965 規(guī)定的要求。其平整度用 1m 直尺檢查，空隙只允許平緩 變化，且不大于 3mm4.3.1.2、 基層應(yīng)做到堅實、平整、無尖銳異物，不起砂、不起皮及無凸凹不平現(xiàn)象；對于混凝土因養(yǎng)護不夠等原因造成的強度不足，起砂等現(xiàn)象必 須采用合適機械打磨，直至露出堅硬的基面，過于光滑的基面宜用打磨機磨 粗。若基層表面高低不平或凹坑較大時，應(yīng)用1:2.5 水泥砂漿找平。4.3.1.3、 防護墻、豎墻需做防水層部位應(yīng)無蜂窩、麻面。對蜂窩、麻面 做填補前，應(yīng)清楚蜂窩、麻面中松散層、浮渣、浮灰、油污等。對蜂窩、麻 面的填補，

4、均應(yīng)在水泥砂漿、水泥凈漿中添加適量水溶性膠黏劑以增強水泥 砂漿、凈漿及基地的連接。4.3.1.4、 平面與立面交接處應(yīng)做成均勻一致。4.3.1.5、 涂刷基層處理之前基層應(yīng)干燥，基層干燥鑒別的一般方法可憑 經(jīng)驗肉眼觀察，將 1m 見方的卷材覆蓋在基層表面上，靜置 2-3h，若覆蓋的 基層表面無水印，即視為符合要求，可進行鋪設(shè)卷材防水層施工。4.3.2 防水卷材的鋪貼4.3.2.1、 備好防水卷材，基層處理、密封膏、圓形攪拌桶、220V 電源、打磨機、小平鏟、鑿子、吹灰器、掃帚、滾動刷、毛刷、彈線盒、剪刀、壁 紙刀、卷材鋪展器、多頭噴燈車或自動鋪裝車、噴燈、鋼壓輥、小壓棍等。4.3.2.2、 防

5、水層鋪設(shè)施工環(huán)境溫度不宜低于零下20C。4.3.2.3、 涂刷高聚物改性瀝青基層處理劑，用量為每平方米不少于0.4kg。施工方法是用長柄滾刷進行涂刷，要求涂刷均勻，不露底面、不堆積, 待處理劑達到干燥程度（一般為不粘手為準(zhǔn)）方可施行熱熔施工。4.324、防水卷材縱、橫向的搭接長度不得小于 100mm 在已涂刷基層 處理劑并干燥的基層表面，留出搭接縫尺寸。將鋪貼卷材的基準(zhǔn)線彈好，以 便按此基準(zhǔn)線進行卷材鋪貼施工。對于橋涵面的曲線部位，應(yīng)按曲線半徑放線，以直代曲，確保鋪貼接茬的寬度。4.325、 卷材鋪粘宜采用機械烘烤設(shè)備熱熔鋪貼卷材，也可采用多臺噴 燈同時烘烤熱熔鋪貼卷材。卷材鋪貼應(yīng)從一端開始，

6、橋面橫向由低向高順序 進行；點燃噴燈（噴槍），烘烤卷材底面的瀝青層及基層上的處理劑（烘烤噴 燈以距離卷材輥 30cm 左右為宜），烘烤要均勻，將卷材底面瀝青層熔化后， 即可向前滾鋪。為保證卷材與基層的粘結(jié)，卷材熱熔鋪貼過程中，應(yīng)邊鋪貼 邊滾壓排氣粘合，滾壓工具可采用 1520kg 重，1m 長，直徑為 15cm 的鋼輥。4.326、卷材底面熔化以瀝青接近流淌、 呈黑色亮為度，不得過分加熱 或燒穿卷材；卷材搭接處的上層和下層卷材應(yīng)完全熱熔粘合，以保證搭接處粘貼牢固，搭接縫處應(yīng)有自然溢出的熱熔瀝青。4.3.2.7、 防水卷材應(yīng)在橋面鋪設(shè)至防護墻根部。 對于橋面排水口、吊裝 孔等細節(jié)部點，采用聚氨酯

7、防水涂料涂刷封邊。保護層接縫處應(yīng)用聚氨酯防 水涂料涂刷封邊。4.3.2.8、 卷材鋪貼到梁體周邊收口部位時，滾壓后應(yīng)有自然溢出的熔融 瀝青條。4.3.2.9、 制作防水層時不得流濺或其他原因污染梁體。防水層鋪貼完成 后30 分鐘，即可澆筑保護層。4.3.3 聚氨酯防水涂料層的涂刷4.3.3.1、涂刷聚氨酯防水涂料時，基層表面不得有明水，嚴(yán)禁雨中施工，防水層鋪設(shè)施工環(huán)境溫度不得低于5C?；鶎討?yīng)平整清潔、牢固、堅實、充分干燥、無尖銳角，并做好節(jié)點圓弧處理。433.2、涂膜厚度和用量，聚氨酯防水涂料總涂膜厚度不得小于 2.0mm 每平方米用量約 2.4kg。433.3、施工方法與要求：(1)涂膜施工

8、宜采用噴涂設(shè)備將涂料均勻涂于基層表面，也可采用金屬 鋸齒板(應(yīng)保證涂膜厚度達到 2.0mm 將涂料均勻涂刷與基層表面。(2) 涂料主劑(甲組份)、固化劑(乙組份)需按產(chǎn)品說明進行配置， 每種組份的稱量誤差不得大于士 2%(3)采用噴涂設(shè)備時，該設(shè)備應(yīng)具有自動計量、混合和加熱功能，加熱 后出料溫度為 60C80C。(4) 采用人工涂刷配制涂料時，按照先主劑、后固化劑的順序?qū)⒁后w倒入容器，并充分攪拌使其混合均勻。攪拌時間35min。(5)攪拌不得加水，必須采用機械方法攪拌，攪拌器的轉(zhuǎn)速宜在200300 轉(zhuǎn)/分。(6) 涂刷時應(yīng)分 2 次進行，以防止氣泡存于涂膜內(nèi)。第一次使用平板在 基面上刮涂一層厚

9、度 0.2mm 左右的涂膜， 12 小時內(nèi)使用金屬鋸齒板進行第 二次刮涂。(7) 配置好的涂料應(yīng)在 20 分鐘內(nèi)用完，隨配隨用。(8) 對于防護墻、AB 豎墻等垂直部位使用毛刷或輥子先行涂刷，平面 部位在其后涂刷；保護層平面處封邊處理，應(yīng)在縫兩側(cè)不小于設(shè)計寬度要求 涂刷聚氨酯防水涂料。對于泄水管、吊裝孔等部位，待做完高聚物改性瀝青 防水卷材于密封膏后，用溶劑型橡膠瀝青防水涂料進行封邊處理。(9) 不得使用風(fēng)扇或類似器具縮短干燥時間，噴涂后 4 小時或涂刷后 12 小時內(nèi)須防止霜凍、雨淋及暴曬。防水層干固后，方可澆筑混凝土保護層。4.4 防護墻外聚氨脂防水層施工4.4.1 防水層施工前應(yīng)先對基層

10、面進行驗收，基層應(yīng)做到平整、無尖銳 異物，不起砂，不起皮及無凹凸不平現(xiàn)象。4.4.2 聚氨脂防水層厚度不小于 2mm 每平米用量約 2.4kg。4.4.3 施工可米用噴涂設(shè)備將涂料均勻噴涂于基層表面，也可米用金屬 鋸齒板將涂料均勻刮涂于基層表面。4.4.4 涂料主劑、固化劑須按產(chǎn)品說明進行配制，每種組份的稱重誤差 不得大于士 2%4.4.5 采用設(shè)備噴涂時，該設(shè)備應(yīng)具有自動計量、混合和加熱功能，加熱后出料溫度在 60-80C。446 采用人工涂刷配制涂料時，按照先主劑、后固化劑的順序?qū)⒁后w 倒入容器，并充分攪拌使其混合均勻，攪拌時間3-5min。攪拌時不得加水，必須采用機械方法攪拌，攪拌器的轉(zhuǎn)

11、速宜在200-300 轉(zhuǎn)/分。4.4.7 刮涂時應(yīng)分 2 次進行，以防止氣泡存于涂膜內(nèi)。第一次使用平板 在基面上刮涂一層厚度 0.2mm 左右的涂膜，1-2 小時內(nèi)使用金屬鋸齒板進行 第二次刮涂。刮涂厚度1.8mm 配制好的涂料應(yīng)在 20 分鐘內(nèi)用完，隨配隨 用。4.4.8 對防護墻在垂直部位使用毛刷或輥子先行涂刷，平面部位在其后 涂刷。4.4.9 不得使用風(fēng)扇等工具縮短干燥時間，噴涂后 4 小時或涂刷后 12 小時內(nèi)須采用措施防止霜凍雨淋及暴曬。4.4.10 防水層鋪設(shè)施工環(huán)境溫度不得低于 5C并且完全干固后方可澆筑 保護層。4.5 纖維混凝土施工4.5.1 纖維混凝土應(yīng)米用強制拌制，將石子

12、、砂子、水泥、水、減水劑和 纖維同時倒入攪拌機中，攪拌時間應(yīng)不小于3 分鐘，并拌合均勻。4.5.2將混合均勻的纖維混凝土均勻鋪在梁體的防水層上， 用平板振搗 器搗實，在拉動平板振搗器時速度應(yīng)盡量緩慢，使振搗時間為 20 秒左右，并無可見空洞為止。4.5.3 混凝土接近初凝時方可進行抹面，抹刀應(yīng)光滑以免帶出纖維，抹 面時不得加水，抹面次數(shù)不宜過多。4.5.4 橋面保護層縱向每隔 4m 設(shè)橫向斷縫，在梁體中心線處設(shè)縱向斷縫， 斷縫寬度 10mm 深約 20mm 當(dāng)保護層混凝土強度達到設(shè)計強度的 50%以上時， 用聚氨酯防水涂料將斷縫填實、填滿。填充斷縫時不得污染保護層及梁體。4.5.5 混凝土面澆

13、筑完成后，應(yīng)采取必要的保水養(yǎng)護措施，避免失水太快； 自然養(yǎng)護時，橋面應(yīng)采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜。橋面混凝 土灑水次數(shù)應(yīng)能保持表面充分潮濕，當(dāng)環(huán)境相對濕度小于 40%寸，自然養(yǎng)護應(yīng) 不小于 28天，相對濕度在 60%寸，自然養(yǎng)護不小于 14 天。五、防水層修補及搭接5.1 修補5.1.1 涂層漏涂、鼓泡、針孔及損傷的修補對于面積小于 250cm2(16cm 16cm)的漏涂、鼓泡和損傷，應(yīng)采用涂層 修補材料進行修補；面積大于 250cm2時，采取二次噴涂的工藝進行修補。針 孔應(yīng)逐個用涂層修補材料修補。5.1.2 范圍較大處的修補如缺陷部位噴涂時間較短(w6h),對缺陷涂層表面進行

14、打磨、清理后直 接進行二次噴涂相同材料的聚脲防水涂料。如果缺陷部位噴涂時間較長 (6h),貝卩應(yīng)在缺陷涂層表面、并向外擴展 5-10cm，打磨清理后，施做專業(yè)粘 合劑，然后采用專用修補設(shè)備噴涂聚酯修補、刮平，使整個涂層連續(xù)、致密、 均勻。5.1.3 注意事項修補時，應(yīng)徹底清除損傷及粘結(jié)不牢的涂層，并將基層及損傷周圍20mm范圍內(nèi)的涂層表面打毛并清理干凈，分別刷涂底涂和層間粘合劑。待表干后 用原聚脲材料及噴涂設(shè)備噴涂修補，應(yīng)盡量減少手工修補的數(shù)量。六、防水層保護措施6.1 防水層施工后必須采用必要的保護措施。避免防水層在后續(xù)施工工序中受損6.2 防護墻及無砟軌道底座板施工中，鋼筋綁扎、模板支立、

15、模板拆除 等工序注意避免鋼筋端頭、模板角等尖銳部位直接碰撞擋水層，同時各種機 具輕拿輕放。施工完成后需及時清理施工現(xiàn)場，避免施工過程中撒落的雜物 被重物擠壓，造成防水層破損。6.3 防水層鋪設(shè) 24h 內(nèi)，禁止車輛通行，24h 后，可允許輪胎接地比壓小 于0.6MPa 的車輛通行。6.4 底座板與防護墻之間通過懸臂吊時，由于加高平臺坡腳影響，需加 鋪砂漿或墊木找平，嚴(yán)禁鋪石子找平。七、主要材料特性及存貯7.1 聚氨酯防水涂料7.1.1 未開封的聚氨酯防水涂料，有效期為1 年；7.1.2 運輸途中應(yīng)采取措施防止日曬雨淋，禁止接近熱源；7.1.3 儲存時應(yīng)置于陰涼、干燥、通風(fēng)處，最高溫度不應(yīng)高于4

16、0C，最低溫度不應(yīng)低于 5C八、安全保證措施8.1.個人防護由于噴涂施工時物料溫度較高（一般在60C左右），又存在飛濺，且底涂、面漆一般均含有可揮發(fā)的溶劑，同時，噴涂作業(yè)時，物料將被霧化，如 不做好安全防護措施，霧化物料很容易落在體表或被吸入呼吸道。從而引發(fā) 嚴(yán)重的安全問題，因此，施工過程中必須穿好防護服、佩戴護目鏡和防毒面 具、塑膠手套、穿好安全鞋，做好各項安全防護措施。眼睛的保護：噴涂過程中可能接觸其霧氣，眼睛一旦接觸原料應(yīng)立即用 流動性水沖洗眼 15min 以上。如果發(fā)炎不消除，應(yīng)反復(fù)沖洗并立即接受藥物 治療?，F(xiàn)場噴涂施工時可使用全封閉式防護眼罩，可有效保護施工人員的眼 睛。呼吸系統(tǒng)的保護：現(xiàn)場噴涂作業(yè)可選用自吸過濾式防毒面具，可有效保護 鼻腔、口腔等呼吸器官。皮膚的保護：現(xiàn)場噴涂時可佩戴化學(xué)品手套；對于腳的防護可佩戴腳套； 對于身體的防護則應(yīng)穿連體式工作服，同時也可以保護頭部。8.2 現(xiàn)場施工安全防護高鐵橋梁防水層施工均屬高空作業(yè)，在無防護欄處施工時要系好安