吊出井主體結(jié)構(gòu)混凝土施工技術(shù)交底

1、 西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號施工技術(shù)交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8小寨大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體鋼筋施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：一、工程概況盾構(gòu)吊出井位于西安小寨東路，盾構(gòu)吊出井中心里程為YDK21+880.428，主體結(jié)構(gòu)平面尺寸為14.7m×26.2m，主體結(jié)構(gòu)為地下三層框架結(jié)構(gòu)，基坑深度為27.398m，頂板覆土厚約3.658m，采用蓋挖法施工。主體圍護(hù)

2、結(jié)構(gòu)采用1200mm 1600mm鉆孔灌注樁+609mm t=16mm鋼支撐的支護(hù)形式，鉆孔灌注樁嵌入基坑底面下12m/15m，砼冠梁截面為1000X1200/1000*1600mm。吊出井主體結(jié)構(gòu)外側(cè)墻墻厚負(fù)二層和負(fù)三層為900mm，負(fù)一層為700mm。三層結(jié)構(gòu)高度為23.74m,底板厚1.2m、頂板厚0.9m、負(fù)一層和負(fù)二層中板厚均為0.4m，頂板、底板、邊墻采用C40防水混凝土，抗?jié)B等級為P10，中板結(jié)構(gòu)采用C40混凝土，中柱采用C50混凝土，底板回填為C30混凝土，底板下墊層為C15混凝土。主體結(jié)構(gòu)鋼筋采用HPB300鋼筋、HRB400鋼筋。二、吊出井主體結(jié)構(gòu)施工步驟正洞開挖前根據(jù)施工

3、圖紙及鋼支撐的位置及中板的高度，對本結(jié)構(gòu)采取分段分步驟施工：墊層施工結(jié)構(gòu)外包防水卷材及防水保護(hù)層施工底板混凝土施工及底板上750mm位置邊墻施工；邊墻繼續(xù)澆注混凝土至底板上4.85米處；邊墻繼續(xù)施工，由底板上4.85米處至底板上7.59米處（即負(fù)二層中板下0.2米）；邊墻及負(fù)二層中板繼審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號施工技術(shù)交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8小寨大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國中鐵股份有限公司分

4、項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體鋼筋施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：續(xù)施工，由底板上7.59米處至負(fù)二層中板上1米處；邊墻繼續(xù)施工，由負(fù)二層中板上1米處至負(fù)一層中板下0.8米處；邊墻及負(fù)一層中板繼續(xù)施工，由負(fù)一層中板下0.8米處至負(fù)一層中板上0.2米處；邊墻繼續(xù)施工，由負(fù)一層中板上0.2米處至頂板下0.2米處；邊墻及頂板繼續(xù)施工，由頂板下0.2米處至頂板頂；。詳見后附圖“主體結(jié)構(gòu)施工分段圖”。在左右線盾構(gòu)機(jī)吊出后施工吊出井主體結(jié)構(gòu)的負(fù)一層、負(fù)二層中板和頂板預(yù)留的洞口及吊出井的中柱結(jié)構(gòu)。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號施工技

5、術(shù)交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8小寨大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體鋼筋施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號施工技術(shù)交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8小寨大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要

6、吊出井主體鋼筋施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：三、鋼筋施工1、受力鋼筋混凝土凈保護(hù)層厚度受力鋼筋的混凝土凈保護(hù)層厚度詳見下表，且不得小于鋼筋的公稱直徑。箍筋、分布筋和構(gòu)造筋的混凝土凈保護(hù)層厚度不得小于20mm，且不小于鋼筋的直徑。結(jié)構(gòu)類別明挖結(jié)構(gòu)頂板、底板、側(cè)墻樓板柱外墻內(nèi)墻保護(hù)層厚度(mm)504030402、鋼筋的連接、錨固搭接除圖中注明外，受拉鋼筋的錨固長度LE見下表： 砼強(qiáng)度等級LaEaDDDLDE鋼筋種類C35混凝土C40混凝土C50混凝土d25mmd25mmd25mmd25mmd25mmd25mmHPB300普通鋼筋32d29d27dHRB400普通鋼筋37d41d34d38d31d34d縱

7、向受壓鋼筋的錨固長度取受拉錨固長度0.7倍。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號施工技術(shù)交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8小寨大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體鋼筋施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：連接方式：鋼筋直徑25mm時(shí)，采用機(jī)械連接，當(dāng)鋼筋直徑22mm時(shí)，可采用綁扎搭接或焊接連接。鋼筋機(jī)械連接與焊接區(qū)段長度為35d，位于同一連接區(qū)段內(nèi)的受拉鋼筋焊接接頭面積百分率不大于

8、50；接頭面積百分率不大于50時(shí)可采用級機(jī)械連接接頭，大于50時(shí)采用級機(jī)械連接接頭；受壓鋼筋接頭（機(jī)械連接、焊接）面積百分率不受限制。當(dāng)鋼筋采用焊接連接時(shí)，其接頭形式、焊接工藝、試驗(yàn)方法、質(zhì)量要求及質(zhì)量驗(yàn)收等，應(yīng)符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-2003）等現(xiàn)行國家有關(guān)規(guī)范的要求。鋼筋搭接焊長度為10d，雙面焊5d，除圖紙表明外，焊接高度為8mm鋼筋綁扎搭接長度為1.4倍LaE（LaE為受拉鋼筋的抗抗震錨固長度），位于同一連接區(qū)段內(nèi)接頭的面積百分率不大于50，被連接鋼筋直徑不同時(shí)，取較大鋼筋直徑；無特殊注明時(shí)鋼筋接頭位置頂板及其梁、

9、上鐵在跨中連接，下鐵在支座連接，底板及其梁，上鐵在跨中連接。側(cè)墻外側(cè)鋼筋在跨中連接，內(nèi)側(cè)鋼筋在支座連接。3、鋼筋加工鋼筋加工：鋼筋由工程技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖列出鋼筋加工明細(xì)表，注明鋼筋型號、下料長度、加工形式、數(shù)量和使用部位、時(shí)間，在基坑外的鋼筋加工廠場地按加工明細(xì)表和設(shè)計(jì)施工圖放11的大樣，照大樣圖進(jìn)行切割、彎曲成型，吊運(yùn)至現(xiàn)場綁扎審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號施工技術(shù)交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8小寨大雁塔區(qū)間交底日期

10、2013年07月15日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體鋼筋施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：安裝。鋼筋下料設(shè)計(jì)中有鋼筋大樣圖,根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行下料,無鋼筋大樣圖的按照以下要求進(jìn)行下料。直鋼筋下料長度=構(gòu)件長度-保護(hù)層厚度+彎鉤增加長度。彎起鋼筋下料長度=直段長度+彎鉤增加長度-彎曲調(diào)整值。箍筋下料長度=箍筋周長+彎鉤增加長度±彎曲調(diào)整值。除鋼筋的形狀和尺寸滿足圖紙要求外,還應(yīng)考慮有利于鋼筋加工,運(yùn)輸和安裝。機(jī)械連接：在鋼筋施工時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行雜散電流的焊接。對機(jī)械連接接頭要檢查絲扣的露扣情況，不允許有完整絲扣外露，即外漏絲扣不超過兩環(huán)，對出現(xiàn)的完整絲扣外露應(yīng)采取

11、補(bǔ)焊的措施予以加強(qiáng)，直螺紋還應(yīng)用扭矩扳手檢查力矩并作合格標(biāo)記。直螺紋套絲完整牙數(shù)規(guī)定值：鋼筋直徑（mm）16182022252832完整牙數(shù)11121213鋼筋接頭參數(shù)：審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號施工技術(shù)交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8小寨大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體鋼筋施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：鋼筋直徑mm套筒外徑mm套筒長度mm203050223

12、354253862284368324876鋼筋綁扎：底板、中板、頂板鋼筋均采用墨斗彈線，實(shí)地放樣后進(jìn)行鋼筋綁扎施工，側(cè)墻綁筋使用自制的鋼筋卡，確保鋼筋的綁扎尺寸準(zhǔn)確無誤。鋼筋成型：為保證鋼筋成型尺寸及位置在側(cè)墻、頂板、中板及底板鋼筋綁扎時(shí)，設(shè)置“馬凳”固定的工藝確保鋼筋內(nèi)外層（上下層）間距。工程中用于控制鋼筋保護(hù)層的墊塊，采用預(yù)制混凝土墊塊。鋼筋墊塊布置間距為縱橫向均不大于1m。在鋼筋工序施工時(shí)要注意對底板、側(cè)墻外防水層和中埋式鋼邊止水帶的保護(hù)。特別是鋼筋焊接時(shí)，在底板、側(cè)墻外防水層與鋼筋焊接點(diǎn)處設(shè)石棉板或防火布進(jìn)行保護(hù)，此石棉板在鋼筋外側(cè)，確保防水層的完好，避免在鋼筋焊接時(shí)破壞防水層。2、施

13、工現(xiàn)場直螺紋鋼筋接頭加工及安裝審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號施工技術(shù)交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8小寨大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體鋼筋施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：1）、加工流程；加工前檢查、就位（剝肋）滾扎螺紋螺紋質(zhì)量自檢帶帽保護(hù)螺紋質(zhì)量抽檢存放待用鋼筋端面切割，應(yīng)先調(diào)直并用無齒鋸切去端頭30mm，保證切口端面必須平直整齊并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或

14、撓曲，若非平直面將影響鋼筋的有效螺紋長度，不得用氣割下斜。夾持鋼筋時(shí)注意；設(shè)備必須停止轉(zhuǎn)動，并已在最后端臺鉗在夾緊前必須將鋼筋頂緊限位擋鐵，不得亂用。擋鐵撤走后，不得將鋼筋向前移動，否則螺紋將過長。不同規(guī)格的鋼筋應(yīng)選用相應(yīng)的限位擋鐵，不得亂用。滾絲頭順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)為反轉(zhuǎn)，用于加工左螺紋；滾絲頭逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)為正轉(zhuǎn)，用于加工普通螺紋，開機(jī)后要注意滾絲頭旋轉(zhuǎn)方向與所加工的螺紋形式是否一致。普通螺紋與左螺紋各有專用滾絲頭。加工螺紋時(shí)，應(yīng)采用水溶性切削液，操作前切割液應(yīng)以開始循環(huán)充分，在滾絲頭出水口未出水時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行加工。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技

15、術(shù)資料通用表CJ2-5編 號施工技術(shù)交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8小寨大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體鋼筋施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：按鋼筋規(guī)格所需的調(diào)整試棒調(diào)整好滾絲頭內(nèi)孔最小尺寸。按鋼筋規(guī)格更換漲刀環(huán)，并按規(guī)定的絲頭加工尺寸調(diào)整好剝肋直徑尺寸。2）、安裝接頭時(shí)可用管鉗扳手?jǐn)Q緊，應(yīng)使鋼筋絲頭在套筒中央位置相互擰緊，標(biāo)準(zhǔn)型接頭安裝后的外露螺紋不宜超過2P（螺距）。安裝后應(yīng)用扭力扳手校核擰緊扭矩，擰緊扭矩值應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。鋼筋直徑mm16

16、18-2022-2528-3236-40擰緊扭矩N*M100200260320360安裝鋼筋注意事項(xiàng)：鋼筋絲頭經(jīng)檢驗(yàn)合格后應(yīng)保持干凈無損傷。所安裝鋼筋規(guī)格必須與連接套規(guī)格一致。安裝鋼筋接頭時(shí)可用管鉗扳手?jǐn)Q緊，應(yīng)使鋼筋絲頭在套管中央位置相互頂緊。標(biāo)準(zhǔn)型接頭安裝后的外露螺紋不易超過2P（P為螺距）安裝水平鋼筋時(shí)，必須從一頭往另一頭依次連接，不得從兩頭往中間或中間往兩端連接。安裝鋼筋時(shí)，一定要先將待連接鋼筋絲頭擰入同規(guī)格的連接套之后，再用力矩扳手審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號施工技術(shù)交底記錄 合同號D3-TJ-03201

17、1070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8小寨大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體鋼筋施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：擰緊鋼筋接頭；連接成型后用紅油漆作出標(biāo)記，以防遺漏。力矩扳手不使用時(shí)，將其力矩值調(diào)為零，以保證其精度。檢查接頭外觀質(zhì)量應(yīng)無完整絲扣外露，鋼筋與連接套之間無間隙。如發(fā)現(xiàn)一個完整絲扣外露，應(yīng)重新擰緊，然后用檢查用的扭矩扳手對接頭質(zhì)量進(jìn)行抽檢。直螺紋接頭試驗(yàn)（1） 同一施工條件下，采用同一批材料的同等級、同型式、同規(guī)格接頭，以500個為一驗(yàn)收批進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收，不足500個也為一驗(yàn)收批

18、。3、鋼筋施工質(zhì)量保證措施鋼筋應(yīng)進(jìn)場滿足如下要求：鋼筋性能：鋼筋應(yīng)有產(chǎn)品出廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告單。鋼筋進(jìn)場時(shí)應(yīng)按批量抽樣做物理力學(xué)試驗(yàn)，使用中發(fā)生異常，要補(bǔ)做化學(xué)成分試驗(yàn)。力學(xué)性能必須符合鋼筋種類和質(zhì)量要求的規(guī)定。鋼筋必須順直，調(diào)直后表面?zhèn)奂扒治g不應(yīng)使鋼筋截面積減小。對進(jìn)場鋼筋要加強(qiáng)管理，按級別、規(guī)格分別堆放，立牌標(biāo)明以識別，并嚴(yán)格遵守先檢驗(yàn)后使用的原則。鋼筋堆放時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號施工技術(shù)交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵

19、三號線一期工程TJSG-8小寨大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體鋼筋施工技術(shù)交底鋼筋的類別和直徑如需調(diào)換、替代時(shí)，必須征得設(shè)計(jì)單位的同意，并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可。鋼筋加工鋼筋加工允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)范要求序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1冷拉率不在于設(shè)計(jì)規(guī)定1用尺量2受力鋼筋成型長度+5-1013彎起鋼筋彎起點(diǎn)位置±102彎起高度0-1014箍筋尺寸052用尺量，寬、高各計(jì)1點(diǎn)審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號施工技術(shù)交底記

20、錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8小寨大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體鋼筋施工技術(shù)交底交底內(nèi)容：項(xiàng)目加 工 注 意 要 點(diǎn)鋼筋調(diào)直和清除污銹1.鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、鱗銹等清除干凈；2.鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直；3.采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，級鋼筋的冷拉率不宜大于4%；級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。鋼筋斷配料要求鋼筋加工配料時(shí)要準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應(yīng)加其長度，并扣除鋼筋彎曲成型的延

21、伸長度。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號應(yīng)先按順序填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長度，統(tǒng)一配料，以減少斷頭廢料和焊接量。受力主筋制作和末端鉤形狀鋼筋彎起和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定（JTJ04189）彎曲部位彎曲角度鋼筋種類彎曲直徑（D）平直部分長度說明末端彎鉤180°2.5d5d（2028）按設(shè)計(jì)要求D為鋼直徑135°5d按設(shè)計(jì)要求90°5d按設(shè)計(jì)要求中間彎起90°以下各類15d箍筋末端的彎鉤形式90°、80°用級鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎曲直徑應(yīng)大于受力主筋直徑，且不小于箍筋直徑的205倍。彎鉤

22、平直徑部分長度，一般結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑5倍，有搞震要求的結(jié)構(gòu)不應(yīng)小于箍筋直徑的10倍。90°、90°135°135°審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號施工技術(shù)交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8小寨大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體鋼筋施工技術(shù)交底鋼筋工程項(xiàng)目對每種加工成型后的鋼筋進(jìn)行驗(yàn)收，用鋼尺或定型卡尺對各角度圓弧鋼筋

23、量測、驗(yàn)收。對不符合規(guī)范要求的鋼筋及尺寸有誤差的鋼筋要返工重新進(jìn)行加工制作。鋼筋焊接鋼筋焊接使用的焊條、焊劑的牌號、性能必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范規(guī)定。焊接成型時(shí)，焊接處不得有水銹、油漬等；焊接后在焊接處不得有缺口、裂紋及較大金屬焊瘤，用小錘敲擊時(shí)，應(yīng)發(fā)出與鋼筋同樣的清脆聲；鋼筋端部扭曲、彎折應(yīng)予以校直或切除。鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合下列要求：A、3個熱軋鋼筋接頭試件的抗拉強(qiáng)度均不得小于該級別鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度。B、3個接頭試件至少應(yīng)有2個試件斷于焊縫之外，并應(yīng)呈延性斷裂。當(dāng)達(dá)到上述2項(xiàng)要求時(shí)，應(yīng)評定該批接頭為抗拉強(qiáng)度合格。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有2個試件抗拉強(qiáng)度小于鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度，或3個試件

24、均在焊縫或熱影響區(qū)發(fā)生脆性斷裂時(shí)，則一次判定該批接頭為不合格品。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果有1個試件的抗拉強(qiáng)度小于規(guī)定值，或有2個試件在焊縫或熱影響區(qū)發(fā)生脆性斷裂，其抗拉強(qiáng)度均小于鋼筋規(guī)定抗拉強(qiáng)度的1.10倍時(shí)，應(yīng)判定該批接頭為不合審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號施工技術(shù)交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8小寨大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體鋼筋施工技術(shù)交底格品，需再取6個試

25、件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)結(jié)果當(dāng)有1個試件抗拉強(qiáng)度小于規(guī)定值，或有3個試件斷于焊縫或熱影響區(qū)，呈脆性斷裂時(shí)，其抗拉強(qiáng)度均小于鋼筋規(guī)定抗拉強(qiáng)度的1.10倍時(shí)，應(yīng)確認(rèn)該批接頭為不合格品。當(dāng)接頭試件雖斷于焊縫或熱影響區(qū)，呈脆性斷裂，但其抗拉強(qiáng)度均大于或等于鋼筋規(guī)定抗拉強(qiáng)度的1.10倍時(shí)，可按斷于焊縫或熱影響區(qū)之外，呈延性斷裂同等對待。鋼筋電弧焊接頭的機(jī)械性能與允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1搞拉強(qiáng)度符合材料性能指標(biāo)每個接頭（每批抽檢3件按GB228-76金屬拉力試驗(yàn)執(zhí)行2幫條沿接頭中心線的縱向偏移0.5d每件（每批抽10%1用焊接工具和尺量3接頭處鋼筋軸線的折4度14接頭處鋼筋軸線的

26、偏移0.1d且315焊縫厚度/寬度0.05/0.1d26焊縫長度/咬內(nèi)深度-0.5d/0.5d27焊接表面上氣孔及夾渣數(shù)量和大小在2d長度上不大于2個2直徑不大于3個審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表CJ2-5編 號施工技術(shù)交底記錄 合同號D3-TJ-032011070地鐵里程YDK21+880.428工程名稱西安地鐵三號線一期工程TJSG-8小寨大雁塔區(qū)間交底日期2013年07月15日施工單位中國中鐵股份有限公司分項(xiàng)工程名稱主體結(jié)構(gòu)交底提要吊出井主體鋼筋施工技術(shù)交底鋼筋運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場之前和運(yùn)到現(xiàn)場后，應(yīng)注意防止鋼筋碰撞出現(xiàn)硬傷，造成受力

27、值變小，加工后的成型半成品鋼筋，同吊機(jī)倒運(yùn)到基坑里。抬運(yùn)鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)注意不使鋼筋有變形情況，運(yùn)送鋼筋安裝時(shí)要輕起輕落，不得猛摔或翻滾。鋼筋現(xiàn)場綁扎A、鋼筋的級別、鋼種、根數(shù)、直徑等必須符合設(shè)計(jì)要求。B、車站結(jié)構(gòu)鋼筋骨架，在現(xiàn)場綁扎，在綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，應(yīng)設(shè)置足夠強(qiáng)度的鋼筋撐腳，以保證鋼筋網(wǎng)的定位準(zhǔn)確。C、同一根鋼筋在35d且500mm的范圍內(nèi)，只準(zhǔn)有一個接頭。綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不應(yīng)小于10倍主筋直徑，也不宜位于最大彎矩處。D、箍筋的末端應(yīng)向內(nèi)彎鉤，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點(diǎn)均應(yīng)扎牢。E、豎向鋼筋搭接時(shí)，轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎鉤應(yīng)與模板成90°。如采用插入式振動器澆筑小型截面柱時(shí)，彎鉤與模板的角度最小不得小于15°，在澆筑過程中不得松動。F、鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁牢，綁扎用的鐵絲要向里彎，不得促向保護(hù)層內(nèi)。必要時(shí)，亦可用點(diǎn)焊焊牢。G、已經(jīng)綁扎好的鋼筋骨架上不得踐踏或放置重物。H、焊接成型后的網(wǎng)片或骨架必須穩(wěn)定牢固，在安裝及澆注砼時(shí)不得松動或變形。審核人交底人接受交底人西安市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料統(tǒng)一用表施工質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)資料通用表C