商品標(biāo)準(zhǔn)化和國際貿(mào)易中的作用

1、商品學(xué)期末論文論商品標(biāo)準(zhǔn)化如何應(yīng)對國際貿(mào)易中的貿(mào)易壁壘 -以我國汽車出口為例學(xué)號：5400112270姓名：莽文燕學(xué)院：經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院班級：國貿(mào)122班論商品標(biāo)準(zhǔn)化如何應(yīng)對國際貿(mào)易中的貿(mào)易壁壘-以我國汽車出口為例摘要：隨著科技的進(jìn)步、科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力速度的加快，國際貿(mào)易的加深，新的鄰域、新的行業(yè)紛紛出現(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)化是組織生產(chǎn)的重要手段，也是進(jìn)行國際經(jīng)濟(jì)，技術(shù)交流的紐帶，更是國際貿(mào)易中各種矛盾糾紛的調(diào)解工具。本文基于此背景，立足于商品標(biāo)準(zhǔn)化，從當(dāng)前我國的貿(mào)易商品現(xiàn)狀出發(fā)，淺談如何加強(qiáng)商品標(biāo)準(zhǔn)化來促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展，減少和消除貿(mào)易壁壘，提高我國商品的國際競爭力。將標(biāo)準(zhǔn)化與國際貿(mào)易等經(jīng)濟(jì)問題結(jié)合起來進(jìn)行

2、研究已經(jīng)引起了學(xué)術(shù)界的重視，大家對經(jīng)濟(jì)貿(mào)易領(lǐng)域中的標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化因素以及雙方之間的互動(dòng)關(guān)系已經(jīng)有了一定的認(rèn)識(shí)，有些認(rèn)識(shí)也達(dá)成了廣泛的共識(shí)，但是如何以新視角、新方法、新理念來深度地剖析標(biāo)準(zhǔn)化與國際貿(mào)易問題，是擺在廣大專家學(xué)者面前的重要任務(wù)。【關(guān)鍵詞】商品標(biāo)準(zhǔn) 國際貿(mào)易 貿(mào)易壁壘 汽車出口 解決對策1、 商品標(biāo)準(zhǔn)的含義，目的及提出背景1、 商品標(biāo)準(zhǔn)的概念商品標(biāo)準(zhǔn)是保證商品滿足需要或要求而對商品結(jié)構(gòu)、成分、規(guī)格、質(zhì)量、等級、檢驗(yàn)、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用以及生產(chǎn)技術(shù)等方面所做的技術(shù)規(guī)定。商品標(biāo)準(zhǔn)是一定時(shí)期、一定范圍內(nèi)具有的產(chǎn)品技術(shù)典范，是質(zhì)量驗(yàn)收，監(jiān)督檢驗(yàn)、貿(mào)易洽談、儲(chǔ)存運(yùn)輸?shù)鹊囊罁?jù)準(zhǔn)則，也是對商品質(zhì)量

3、爭議做出仲裁的依據(jù)。商品標(biāo)準(zhǔn)化是指在商品生產(chǎn)和商品流通的各個(gè)環(huán)節(jié)中推行商品標(biāo)準(zhǔn)的活動(dòng)。它是商品標(biāo)準(zhǔn)的制定、發(fā)布、貫徹實(shí)施和修訂的整個(gè)動(dòng)態(tài)實(shí)踐的過程。 就國內(nèi)來講,根據(jù)中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法的規(guī)定,有國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四級。2、推行商品化的目的 推行商品標(biāo)準(zhǔn)化的目的在于通過制訂標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格促進(jìn)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的合理化,從而提高經(jīng)濟(jì)效益和確保公平交易。在生產(chǎn)領(lǐng)域推行標(biāo)準(zhǔn)化可以提高生產(chǎn)效率,提高產(chǎn)量質(zhì)量,降低成本;在流通領(lǐng)域推行標(biāo)準(zhǔn)化可以簡化市場交易程序,尤其在不展示現(xiàn)貨的商業(yè)交易中更需要根據(jù)買賣雙方都承認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)格來進(jìn)行。因此它可以成為交易雙方的共同語言并在同等條件下促進(jìn)賣方之

4、間展開公平競爭。在消費(fèi)領(lǐng)域普及標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)便于消費(fèi)者在市場上正確選購、使用和消費(fèi)商品,維修時(shí)便于替換零部件。 從理論上講,標(biāo) 準(zhǔn)化在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等各領(lǐng)域都將給企業(yè)和社會(huì)帶來巨大效益,但是從目前實(shí)際已經(jīng)發(fā)揮的效果來看,其效益還主要限于生產(chǎn)和流通方面;在消費(fèi)方面還要等到標(biāo)準(zhǔn)化推行一段時(shí)間以后才能充分表現(xiàn)出來。3、提出標(biāo)準(zhǔn)化的國際貿(mào)易背景現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化始于產(chǎn)業(yè)革命,尤其在機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域里隨著機(jī)械零部件的互換,標(biāo)準(zhǔn)化首先發(fā)揮了可以互換的優(yōu)勢。繼而工業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化又逐漸滲透到工業(yè)制品的材質(zhì)、物理結(jié)構(gòu)、化學(xué)成分、存在形態(tài)、制造工藝、試驗(yàn)方法等方面,可以說現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化首先是在工業(yè)領(lǐng)域里發(fā)生、發(fā)展起來的。 而國際貿(mào)易

5、是以國際商品交換為基礎(chǔ),伴隨著國際技術(shù)交流、國際資金融通和國際信息溝通,是一個(gè)物質(zhì)、技術(shù)、金融、信息的跨國綜合循環(huán)。由于參與國際貿(mào)易的世界各國的政治、經(jīng)濟(jì)、文化和社會(huì)制度不同,經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和文化水平不同,居民的消費(fèi)習(xí)慣不同,使對外貿(mào)易呈現(xiàn)出十分復(fù)雜的局面。因此,必須以一定的標(biāo)準(zhǔn)作為交易各方談判成交、交接驗(yàn)收和處理索賠爭議的共同尺度,并在交易談判、信息溝通、合同與文件的簽訂和提供時(shí)采用共同的標(biāo)準(zhǔn)化術(shù)語,才能保證對外貿(mào)易的順利進(jìn)行和完滿實(shí)施。于是，在國際貿(mào)易不斷深入發(fā)展的前提下，標(biāo)準(zhǔn)化也就變得越來越重要。2、 標(biāo)準(zhǔn)化在國際貿(mào)易中的作用1、 標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)出口商品質(zhì)量管理的基礎(chǔ)和依據(jù)。我國對進(jìn)出口商品實(shí)施的

6、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證,企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證,以及進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)、鑒定等必須以一定的標(biāo)準(zhǔn)作為判定產(chǎn)品的質(zhì)量和質(zhì)量體系是否合格的唯二尺度。在這個(gè)意義上說,標(biāo)準(zhǔn)也是執(zhí)行國家進(jìn)出口技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策的重要依據(jù)。2、 標(biāo)準(zhǔn)是對外貿(mào)易談判成交和貨物交接驗(yàn)收的依據(jù)。對外貿(mào)易談判成交和交接結(jié)算離不開貿(mào)易術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)、單證程序標(biāo)準(zhǔn)等國際貿(mào)易共同準(zhǔn)則,同時(shí)在議定貨物質(zhì)量和質(zhì)量檢測驗(yàn)收時(shí)更離不開一定的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)。沒有標(biāo)準(zhǔn),就不可能有對外貿(mào)易的順利進(jìn)行。3、 在國際貿(mào)易實(shí)現(xiàn)方式方面，比如，國際貿(mào)易商品分類、商品條碼系統(tǒng)、射頻識(shí)別技術(shù)、商品運(yùn)輸、包裝、標(biāo)簽要求、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證、質(zhì)量管理體系認(rèn)證、環(huán)境管理體系認(rèn)證、職業(yè)安

7、全體系認(rèn)證、實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可以及單證格式、結(jié)算方式等方面都需要標(biāo)準(zhǔn)化。4、 在國際貿(mào)易中，通過商品標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)可在世界范圍內(nèi)防止或消除貿(mào)易上的技術(shù)壁壘。國際貨物貿(mào)易中，在關(guān)稅壁壘下降乃至消失之后，繼而產(chǎn)生的是形形色色的非關(guān)稅措施。比如：補(bǔ)貼、配額、進(jìn)口許可程序、行政禁令以及技術(shù)要求等。進(jìn)而，在配額、補(bǔ)貼、進(jìn)口禁令等非關(guān)稅措施逐漸減少乃至消失后，技術(shù)壁壘將成為最重要貿(mào)易技術(shù)壁壘是指一國以維護(hù)生產(chǎn)、消費(fèi)安全以及人民健康為理由，制定一些苛刻繁雜的規(guī)定，使外國產(chǎn)品難以適應(yīng)，從而達(dá)到限制外國商品進(jìn)口的目的。3、 中國汽車出口貿(mào)易現(xiàn)狀及標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展歷程 標(biāo)準(zhǔn)在國際貿(mào)易中變得越來越重要。在國際貨物貿(mào)易中，技術(shù)壁壘從

8、來都是不可避免的，也是必須的，而且有愈演愈烈之勢。如果有一天所有的關(guān)稅和其他非關(guān)稅措施都消除了，技術(shù)壁壘還會(huì)存在。文章選取了我國汽車出口為例，從商品標(biāo)準(zhǔn)化的角度分析如何解決貿(mào)易問題特別是技術(shù)貿(mào)易壁壘的問題，1、汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易歷程 1992年中共十四大和人大八屆四次會(huì)議就將汽車工業(yè)正式列為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。2009年3月,國務(wù)院辦公廳公布汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃,再次明確了汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)與發(fā)展中的產(chǎn)業(yè)支柱地位。 從圖中可以看出,入世11年,中國整車出口保持年均40%以上高速增長,并呈現(xiàn)出階段性發(fā)展,主要分為四個(gè)發(fā)展階段:20022004年是出口量平穩(wěn)增長的時(shí)期;2005一2007年是出口量爆發(fā)性

9、增長時(shí)期;20082009年受全球性金融危機(jī)影響,各國貿(mào)易保護(hù)主義抬頭,出口量開始經(jīng)歷震蕩調(diào)整;2010年至今,在政策支持和外需回暖的雙重作用下,出口量呈現(xiàn)恢復(fù)性增長勢態(tài)。2012年,中國整車出口量首次超過百萬輛,達(dá)到101. 5萬輛,與2002年的2. 2萬輛相比增長45倍。中國自主品牌汽車是出口主力軍,2012年出口量排名前五的企業(yè)分別為奇瑞、吉利、長城、上汽和力帆,其中奇瑞和吉利均超過10萬輛。雖然與當(dāng)年近2000萬的產(chǎn)銷量相比顯得微不足道,但對于苦心經(jīng)營海外市場的自主品牌汽車企業(yè)來說,年出口規(guī)模又跨上一個(gè)新臺(tái)階。2、中國汽車標(biāo)準(zhǔn)體系及數(shù)據(jù) 我國汽車標(biāo)準(zhǔn)體系由國家標(biāo)準(zhǔn)(包括強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和推

10、薦性標(biāo)準(zhǔn))和汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(全部是推薦性標(biāo)準(zhǔn))構(gòu)成。我國汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作從20世紀(jì)80年代以前就開展工作了,不過由于觀念的原因, 80年代以前汽車行業(yè)出臺(tái)的國家標(biāo)準(zhǔn)是非常少的。 隨著對標(biāo)準(zhǔn)化工作的認(rèn)識(shí),汽車行業(yè)頒布的標(biāo)準(zhǔn)越來越多,截至2011年1月31日,國家共頒布了1349項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),其中國家標(biāo)準(zhǔn)有737項(xiàng),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有612項(xiàng)。2010年,汽車標(biāo)委會(huì)秘書處復(fù)核并上報(bào)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批搞48項(xiàng),其中強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng),推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)19項(xiàng),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)28項(xiàng)。全年新發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)22項(xiàng)(8項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn), 14項(xiàng)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)25項(xiàng)。2010年新下達(dá)標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃項(xiàng)目90項(xiàng)(強(qiáng)制性國家

11、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃13項(xiàng),推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃16項(xiàng),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃61項(xiàng))。 本文列舉了我國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（主要與歐盟相比），主要說明我國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不足之處。,從表中可以知道19881993年是我國汽車新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的一個(gè)高峰時(shí)期, 1992年發(fā)布125項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到近20年最高水平。相比推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),我國汽車強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)每年新發(fā)布的數(shù)量較少。 歐盟國家對汽車的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求非常嚴(yán)格,通過制定嚴(yán)苛的汽車排放技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來限制進(jìn)口,以此設(shè)置森嚴(yán)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)壁壘,將尾氣排放量過大的汽車擋在歐盟市場之外。相比之下,目前中國大部分地區(qū)仍按照相當(dāng)于歐III的“國標(biāo)準(zhǔn)”控制尾氣排放,對歐VI汽車排放

12、標(biāo)準(zhǔn)望塵莫及。中國汽車要出口到歐盟,必須按照歐VI標(biāo)準(zhǔn)更換合格的進(jìn)口零部件,還要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn),這將進(jìn)一步侵蝕中國出口汽車的成本優(yōu)勢。3、技術(shù)性貿(mào)易壁壘對我國汽車出口的影響（1）各國之間標(biāo)準(zhǔn)的差異構(gòu)成了國際貿(mào)易中的技術(shù)性貿(mào)易壁壘（TBT），而技術(shù)性貿(mào)易壁壘已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)中最重要的貿(mào)易壁壘之一。隨著我國對外開放政策的推進(jìn),對外貿(mào)易發(fā)展迅速,對外貿(mào)易年增長率平均在15%左右, 1978年,我國進(jìn)出口總值約20614億美元, 1997年則增加到325016億美元,一躍成為世界第十大貿(mào)易國,貿(mào)易順差不斷擴(kuò)大。但世界商品標(biāo)準(zhǔn)化對外貿(mào)商品的要求越來越嚴(yán)格。（2）技術(shù)性貿(mào)易壁壘對我國貿(mào)易的影響 我國所遭遇的

13、技術(shù)性貿(mào)易壁壘涉及的產(chǎn)品品種多，行業(yè)范圍廣，不管是傳統(tǒng)的貿(mào)易產(chǎn)品（如農(nóng)產(chǎn)品、紡織品等），還是目前出口增長較快的機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品都不同程度地面臨著國外技術(shù)性貿(mào)易壁壘的限制，而且由此產(chǎn)生的貿(mào)易摩擦難以進(jìn)行國際協(xié)調(diào)。2003 年 4 月，商務(wù)部2002 年國外技術(shù)性貿(mào)易壁壘對我國出口影響的調(diào)查報(bào)告表明，2000 年我國 66%的出口企業(yè)、25%的出口產(chǎn)品遭受技術(shù)性貿(mào)易壁壘限制，損失金額 l00 億美元；2002 年，上述指標(biāo)分別增長為 7l%、39%和 170 億美元。另據(jù)商務(wù)部調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2005 年我國有 15.13%的出口企業(yè)受到國外技術(shù)性貿(mào)易措施的影響，內(nèi)地企業(yè)為應(yīng)對國外技術(shù)性貿(mào)易措

14、施所增加的生產(chǎn)成本達(dá) 21 億美元，約占 2005 年全國出口貿(mào)易額的 2.85%，直接經(jīng)濟(jì)損失超過691億美元，給我國企業(yè)造成的出口貿(mào)易機(jī)會(huì)損失高達(dá)1470億美元。四、如何做好出口汽車的標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高貿(mào)易競爭力 標(biāo)準(zhǔn)是新一輪國際貿(mào)易競爭的核心,誰掌握了國際標(biāo)準(zhǔn)或先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán),誰就能在未來的產(chǎn)品出口中具有競爭優(yōu)勢,而我國汽車產(chǎn)業(yè)目前標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距。要想讓我國的汽車產(chǎn)品能在發(fā)達(dá)國家的市場有競爭優(yōu)勢,我們就必須重視我國汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的工作,為此提出以下幾點(diǎn)建議:1、對于政府來說積極參與國際汽車標(biāo)準(zhǔn)制定及其推廣 國際標(biāo)準(zhǔn)是國際貿(mào)易游戲規(guī)則的重要組成部分, WTO/TBT規(guī)

15、定各成員國應(yīng)以國際標(biāo)準(zhǔn)或其相應(yīng)部分作為制定本國技術(shù)法規(guī)的基礎(chǔ),從而進(jìn)一步強(qiáng)化了國際標(biāo)準(zhǔn)在協(xié)調(diào)各國技術(shù)法規(guī)方面的作用,更加鞏固了國際標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)現(xiàn)全球化生產(chǎn)中作為全球標(biāo)準(zhǔn)的地位。 因此,一方面國家政府應(yīng)該對有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)提供支持,積極引導(dǎo)其參與國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行;另一方面對于有能力參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定的汽車企業(yè),要千方百計(jì)地在國際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)中爭取主動(dòng)權(quán)、發(fā)言權(quán),并竭力在國際標(biāo)準(zhǔn)中反映本國的要求,制定對我國有利的國際標(biāo)準(zhǔn),如此才可以在國際貿(mào)易中取得優(yōu)勢。2、對于我國汽車企業(yè)來說，不斷提高技術(shù)創(chuàng)新能力 由于我國標(biāo)準(zhǔn)的形成與制定是由國家主導(dǎo)的,在制定標(biāo)準(zhǔn)的過程中企業(yè)發(fā)言不多,在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的過程中,企業(yè)又

16、遇到很多困難,導(dǎo)致產(chǎn)品一致性存在很多問題。因此就需要改變我國汽車標(biāo)準(zhǔn)制定方式,轉(zhuǎn)變?yōu)?企業(yè)主導(dǎo),國家支持，充分發(fā)揮企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)創(chuàng)新中的主導(dǎo)地位。然而,技術(shù)的進(jìn)步和創(chuàng)新是標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的根本動(dòng)力,也是標(biāo)準(zhǔn)體系不斷完善的有效途徑。 我國汽車企業(yè)要主導(dǎo)我國汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定就必須得提高汽車企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力。對于國內(nèi)汽車企業(yè)而言,要在引進(jìn)、吸收國外技術(shù)的基礎(chǔ)上重視自身科研能力的提高,要大力引進(jìn)研發(fā)人才,加大對汽車新技術(shù)的研發(fā)投入。只有具備領(lǐng)先他國的高新技術(shù),才能在標(biāo)準(zhǔn)的國際競爭中處于不敗之地。對于政府,應(yīng)該大力支持汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。政府可以設(shè)立專項(xiàng)研發(fā)資金,專門用來補(bǔ)助企業(yè)的研發(fā)項(xiàng)目,對有研發(fā)成果的企業(yè)給予

17、適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)。3、重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善 為應(yīng)對全球能源短缺和全球危機(jī),各國都在積極開發(fā)生產(chǎn)新能源汽車,新能源汽車市場是一個(gè)相當(dāng)有潛力的市場。然而,新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)比較新的標(biāo)準(zhǔn),在國際上已有標(biāo)準(zhǔn)不是很多,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)、歐盟、美國都在制定和完善新能源汽車標(biāo)準(zhǔn),目前還未存在統(tǒng)一的新能源汽車國際標(biāo)準(zhǔn)。在新能源汽車國際標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)之前,我國企業(yè)與國外企業(yè)一樣,是站在同一條起跑線上。這就意味著,對于我國而言,如果能在新能源標(biāo)準(zhǔn)的制定上搶占先機(jī)并發(fā)揮作用,必將極大促進(jìn)我國相關(guān)產(chǎn)品在國際市場上的競爭力。 因此,我國汽車企業(yè)應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注我國新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的建立和產(chǎn)業(yè)化,尤其是在存

18、在超越機(jī)會(huì)的電動(dòng)汽車領(lǐng)域。同時(shí),我國汽車企業(yè)應(yīng)該創(chuàng)造機(jī)會(huì),把自己的意見表達(dá)出來,在全球進(jìn)行交流,力爭同國外新能源標(biāo)準(zhǔn)取得一致。如果能把我國的新能源標(biāo)準(zhǔn)變成全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),那么我國有關(guān)產(chǎn)品進(jìn)入國際市場,將不再需要任何產(chǎn)品認(rèn)證,將為我國汽車產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的機(jī)遇。4、提升標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平 前面的分析指出，技術(shù)水平高的標(biāo)準(zhǔn)能提升出口產(chǎn)品的技術(shù)含量，促進(jìn)出口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)高級化，而低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)抑制出口商品技術(shù)水平的提升，阻礙出口商品的結(jié)構(gòu)高級化。所以，大力提升我國標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平是有效推動(dòng)出口商品結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要措施。而我國國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平還比較偏低，市場實(shí)用性不強(qiáng)。 一方面，標(biāo)準(zhǔn)制修訂周期過長，不能與技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級的需求相適應(yīng)。另一方面，雖然我國標(biāo)準(zhǔn)采標(biāo)率不低，這些問題導(dǎo)致我國標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)水平上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國際同類標(biāo)準(zhǔn)，也嚴(yán)重制約著國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展。 因此，需要不斷提升國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)制修訂周期，密切跟蹤先進(jìn)技術(shù)和國際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，促進(jìn)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成為國內(nèi)和國際標(biāo)準(zhǔn)，加快其與國際國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)協(xié)同發(fā)展的步伐。主要文獻(xiàn)參考：1李春田.標(biāo)