隧道出口三臺階平行作業(yè)施工方案

1、新建蒙西至華中地區(qū)鐵路新建蒙西至華中地區(qū)鐵路 MHSS-7MHSS-7 標(biāo)標(biāo)段段九嶺山隧道進(jìn)口三臺階法向臺階法過渡九嶺山隧道進(jìn)口三臺階法向臺階法過渡施工方案施工方案中鐵十九局集團(tuán)蒙西華中鐵路中鐵十九局集團(tuán)蒙西華中鐵路 MHSS-7MHSS-7 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二二 O O 一五年九月一五年九月新建蒙西至華中地區(qū)鐵路新建蒙西至華中地區(qū)鐵路 MHSS-7MHSS-7 標(biāo)段標(biāo)段九嶺山隧道進(jìn)口三臺階法向臺階法過渡九嶺山隧道進(jìn)口三臺階法向臺階法過渡施工方案施工方案 編制編制: : 審核審核: : 批準(zhǔn)批準(zhǔn): : 中鐵十九局集團(tuán)蒙西華中鐵路中鐵十九局集團(tuán)蒙西華中鐵路 MHSS-7MHSS-7

2、標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二二 0 0 一五年九月一五年九月中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程 MHSS-7 標(biāo) 施工方案目 錄一、工程概況一、工程概況 .1二、二、編編制依據(jù)制依據(jù) .1三、三臺三、三臺階變階變兩臺兩臺階階施工方案施工方案 .13.1 改為兩臺階施工的必要性.13.2 進(jìn)口目前三臺階施工情況.23.3 三臺階變兩臺階施工方案.23.4 臺階法施工工藝流程.43.5 工法過渡時(shí)需注意的事項(xiàng).4四、工法四、工法變換變換的施工的施工組織組織 .74.1 施工機(jī)械設(shè)備.74.2 施工人員安排.7五、五、質(zhì)質(zhì)量要求：量要求： .85.1 質(zhì)量目標(biāo).85.2 主要質(zhì)量

3、保證措施.9六、安全保六、安全保證證措施措施 .106.1 安全目標(biāo).106.2 安全保證措施.10七、七、環(huán)環(huán)境保境保護(hù)護(hù)措施措施 .11八、水土保持措施八、水土保持措施 .11九、文明施工九、文明施工 .12中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程 MHSS-7 標(biāo) 施工方案1一、工程概況一、工程概況九嶺山隧道位于江西省宜春境內(nèi)，隧道結(jié)構(gòu)形式為單洞雙線，總長 15379m（變更后），隧道進(jìn)口位于江西省宜春市銅鼓縣永寧鎮(zhèn)小水村附近，其中 DK1680+697DK1681+043.18 段共 346.18m 位于R=1000m 的右偏曲線上，目前隧道進(jìn)口掌子面里程施工至DK1680

4、+820，施工方法采用三臺階法施工，襯砌結(jié)構(gòu)采用加寬 100過渡。DK1680+820845 段設(shè)計(jì)圍巖級別為級，屬強(qiáng)風(fēng)化花崗閃長巖，巖體較破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，自穩(wěn)性較好，初期支護(hù)采用b 型格柵拱架噴錨支護(hù)、臺階法施工。目前掌子面揭示圍巖情況與設(shè)計(jì)相符。二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)（1）招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙等文件資料、施工規(guī)范、驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)、程序文件、管理規(guī)定等。（2）中鐵十九局集團(tuán)有限公司蒙華鐵路 MHSS-7 標(biāo)段項(xiàng)目部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（3）蒙西華中鐵路九嶺山隧道指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)（修改）（4）中鐵十九局集團(tuán)有限公司施工安全管理辦法三、三、三臺階變兩臺階施工方案三臺階變兩臺階施工方案3.1 改改

5、為為兩臺兩臺階階施工的必要性施工的必要性九嶺山隧道進(jìn)口目前圍巖較好，監(jiān)控量測數(shù)據(jù)已趨于穩(wěn)定，三臺階施工工序作業(yè)時(shí)間短，施工人員的交接班頻繁，勞動(dòng)強(qiáng)度大，人工費(fèi)用多，施工成本高。臺階法施工進(jìn)度較快，且目前設(shè)計(jì)圍巖級別及中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程 MHSS-7 標(biāo) 施工方案2施工方法已改變，急需進(jìn)行工法調(diào)整。3.2 進(jìn)進(jìn)口目前三臺口目前三臺階階施工情況施工情況隧道進(jìn)口目前施工工法為三臺階法，其中上臺階高度為 4 米，中臺階高度為 4.2 米，下臺階高度為 2.2 米，截止 9 月 10 日，九嶺山隧道進(jìn)口：上臺階進(jìn)尺開累完成 110.2 米，掌子面里程 DK1680+81

6、9.2；中臺階左側(cè)開累完成 97 米，里程 DK1680+806；中臺階右側(cè)開累完99.4 米，里程 DK1680+808.4；下臺階左側(cè)開累完成 80.2 米，里程DK1680+789.2；下臺階右側(cè)開累完成 77.8 米，里程 DK1680+786.8；隧底進(jìn)尺開累完成 64 米，里程 DK1680+773；仰拱開累完成 54 米(含明洞 12 米），里程 DK1680+751；仰拱填充開累完成 54 米(含明洞 12米），里程 DK1680+751。各臺階施工到達(dá)位置示意圖見圖 1。圖圖 1 進(jìn)進(jìn)口各臺口各臺階階施工到達(dá)里程平面示意施工到達(dá)里程平面示意圖圖3.3 三臺三臺階變階變兩臺兩臺

7、階階施工方案施工方案三臺階法改為二臺階施工的方案，應(yīng)停止上臺階掌子面的施工，掌子面里程：DK1680+820中臺階左側(cè)里程：DK1680+806中臺階右側(cè)里程：DK1680+808.4下臺階左側(cè)里程：DK1680+789.2下臺階右側(cè)里程：DK1680+786.8明暗交界處：DK1680+709中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程 MHSS-7 標(biāo) 施工方案3抓緊施工中臺階，將中臺階與上臺階拉平，臺階法掌子面進(jìn)行掘進(jìn)時(shí)，調(diào)整爆破孔位布置，按照上臺階約 6.5 米進(jìn)行開挖，b 圍巖臺階法施工示意圖見圖 2，工法過渡具體施工順序及部署如下：圖圖 2 b 圍圍巖臺巖臺階階法施工示意法

8、施工示意圖圖施工中臺階右側(cè) DK1680+808.4+820 段 11.6 米中臺階左側(cè)滯后右側(cè) 3 米以上平行施工，施工 DK1680+806+820 段 14 米下臺階左側(cè) DK1680+789.2+820 段 30.8 米下臺階右側(cè)滯后左側(cè) 3 米以上平行施工，施工 DK1680+786.8+820 段 33.2 米待中臺階左右側(cè)全部到達(dá) DK1680+820 處后，立即進(jìn)行兩臺階法上臺階開挖（圖 2 中部）上臺階部施工一段距離后（不大于 10 米），下臺階左側(cè)自 DK1680+820 開始施工（圖 2 中部）上臺階下臺階650310II中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工

9、程 MHSS-7 標(biāo) 施工方案4下臺階右側(cè)滯后左側(cè) 3 米以上施工（圖 2 中部）。3.4 臺臺階階法施工工法施工工藝藝流程流程臺階法施工工藝流程圖見圖 3。 圖圖 3 臺臺階階法施工工法施工工藝藝流程流程圖圖3.5 工法工法過過渡渡時(shí)時(shí)需注意的事需注意的事項(xiàng)項(xiàng)（1）臺階間錯(cuò)開距離：三臺階施工中、下臺階時(shí)，為保證施工安全及初期支護(hù)穩(wěn)定性，同臺階左右側(cè)平行作業(yè)時(shí)，兩側(cè)臺階錯(cuò)開距離不宜小于 3 米；為保證濕噴機(jī)械手作業(yè)空間及有效距離，開始進(jìn)行兩臺階法施工后，上臺階長度控制在 20 米左右，下臺階左右側(cè)施工宜錯(cuò)開 3 米以上，于上、下臺階連接處中部修建緩坡坡道，坡道長度 20 米左右。采用兩臺階施工

10、，下臺階與仰拱填充的距離控制在 30m 左右，與二襯的最大距離控制在 50m，有利于仰拱填充及二襯及時(shí)跟進(jìn)；上下臺階的開挖和出砟工序作業(yè)可一次完成，不存在棄砟亂堆的現(xiàn)象，洞內(nèi)文明施工容易控制。采用臺階法施工時(shí)，濕噴機(jī)械手上、下臺階作超前支護(hù)上半斷面開挖施作上半斷面初期支護(hù)下斷面開挖施作仰拱初期支護(hù)質(zhì)量檢查施作仰拱填充防水層、二次襯砌施作水溝電纜槽監(jiān)控量測施作下半斷面初期支護(hù)仰拱開挖中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程 MHSS-7 標(biāo) 施工方案5業(yè)示意圖見圖 3、圖 4。圖圖 3 濕濕噴噴機(jī)械手施工上臺機(jī)械手施工上臺階階示意示意圖圖圖圖 4 濕濕噴噴機(jī)械手施工下臺機(jī)械手施工下臺

11、階階示意示意圖圖（2）開挖臺架的加工兩臺階法開挖臺架凈空尺寸為 8.6m4.6m，臺架示意圖見圖 4。在工法轉(zhuǎn)換期間應(yīng)盡快對既有臺架進(jìn)行改造或加工新臺車。臺架加工或改裝時(shí)應(yīng)考慮上臺階斷面增大，風(fēng)槍、人員的增加以及利用裝載機(jī)轉(zhuǎn)移臺架轉(zhuǎn)移的凈空要求，且應(yīng)針對兩臺階開挖爆破參數(shù)，適當(dāng)中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程 MHSS-7 標(biāo) 施工方案6增加作業(yè)平臺。圖圖 3 臺臺階階法開挖臺架示意法開挖臺架示意圖圖（3）風(fēng)水管線的布設(shè)變化臺階法施工時(shí)，應(yīng)注意及時(shí)調(diào)整風(fēng)水管路懸掛位置及高度，要充分考慮使用的便捷性，及標(biāo)準(zhǔn)化施工的美觀，更應(yīng)針對臺階法施工開挖風(fēng)量的增加和上下臺階錯(cuò)開距離的關(guān)系

12、，合理布設(shè)、增加接頭。（4）格柵拱架支護(hù)注意事項(xiàng)工序變化處的格柵拱架應(yīng)加設(shè)鎖腳錨桿，以確保格柵拱架基礎(chǔ)穩(wěn)定和下臺階安全，防止塌方。格柵拱架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施做并連接牢固。支護(hù)前還應(yīng)注意及時(shí)排除工作面積水，避免積水侵泡拱下臺階310II500442250360150190中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程 MHSS-7 標(biāo) 施工方案7腳。四、工法變換的施工組織四、工法變換的施工組織4.1 施工機(jī)械施工機(jī)械設(shè)備設(shè)備由三臺階法改為臺階法施工時(shí)，適需要增加出砟車數(shù)量，提高出砟效率，增加挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)間或根據(jù)需要增加挖掘機(jī)（扒砟底、修整臺階坡道），根據(jù)掘進(jìn)長度及工作面需要增加空壓機(jī)

13、數(shù)量。尤其應(yīng)注意機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)工作，確?；炷翙C(jī)械手、挖掘機(jī)、出砟車、裝載機(jī)、空壓機(jī)的完好，做到機(jī)械能在工序作業(yè)中連續(xù)使用、無脫節(jié)不誤工。4.2 施工人施工人員員安排安排由三臺階法改為臺階法施工時(shí)，施工人員應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整，如增加開挖鉆爆人員等，詳細(xì)人員部署見表 1.表表 1 九嶺山隧道九嶺山隧道進(jìn)進(jìn)口施工人口施工人員員安排表安排表工班施工部位序號人員及組別人數(shù)職 責(zé) 分 工1鉆爆班12超前支護(hù)、鉆孔、裝藥、起爆、錨桿2立架班6掛網(wǎng)、立鋼拱架上臺階3噴漿班5噴混凝土1鉆爆班4鉆孔、裝藥、起爆、錨桿2立架班3掛網(wǎng)、立鋼拱架下臺階3噴漿班5噴混凝土4出砟班8扒砟、運(yùn)砟5風(fēng)水班1供水、排水、供高壓風(fēng)、

14、通風(fēng)、管道延伸與維修與保養(yǎng)掘進(jìn)班小 計(jì)441防 水 板 組4安裝土工布、盲管及排水板、焊接、鋪設(shè)防水板襯砌班襯砌2砼 及 木 工 組10開混凝土輸送泵、安裝、拆卸管路、混凝土澆筑、振搗拆模、臺車就位、立模、安裝擋頭板與止水帶、模板整平及刷油中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程 MHSS-7 標(biāo) 施工方案8工班施工部位序號人員及組別人數(shù)職 責(zé) 分 工3鋼筋組8鋼筋綁扎小 計(jì)22值班人員6負(fù)責(zé)洞內(nèi)外協(xié)調(diào)與施工雜工 班31管 理 人 員3現(xiàn)場管理、調(diào)度2安全組1安全3運(yùn)輸組2各種材料運(yùn)輸、汽車保養(yǎng)4電工組1電氣設(shè)備安裝與維修5會計(jì)2保證生產(chǎn)、生活的資金6后勤7保障生產(chǎn)人員膳食7倉管5

15、施工材料的采購、保管、發(fā)放保障組小 計(jì)201技術(shù)員1全面技術(shù)工作2測量組1施工測量、監(jiān)控量測、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)3質(zhì)檢員2自檢、報(bào)檢工作技術(shù)室小 計(jì)4合 計(jì)99五、質(zhì)量要求：五、質(zhì)量要求：5.1 質(zhì)質(zhì)量目量目標(biāo)標(biāo)1.全部工程達(dá)到國家及行業(yè)現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并滿足按設(shè)計(jì)速度開通的要求；2.依靠科技，全員參與。規(guī)范施工，求實(shí)創(chuàng)優(yōu)。單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%。全線確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)；3.杜絕質(zhì)量事故，克服質(zhì)量通病；4.竣工文件真實(shí)可靠、規(guī)范齊全，符合行業(yè)及業(yè)主有關(guān)竣工文件中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程 MHSS-7 標(biāo) 施工方案9的要求，實(shí)現(xiàn)一次交接合格。5.2 主要主要

16、質(zhì)質(zhì)量保量保證證措施措施1.洞身開挖洞身開挖采用光面爆破,軟弱破碎圍巖地段施工時(shí)嚴(yán)格貫徹“先預(yù)報(bào)、管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測”的指導(dǎo)思想，科學(xué)組織施工，確保施工質(zhì)量和施工安全。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行施工，保證隧道按照設(shè)計(jì)方向與坡度及結(jié)構(gòu)尺寸施工，做到不欠挖、不超挖。開挖作業(yè)應(yīng)盡量減少對圍巖擾動(dòng)，保護(hù)圍巖的自承能力。鉆爆開挖應(yīng)采用光面爆破技術(shù)，控制超、欠挖。控制每循環(huán)進(jìn)尺及一次同時(shí)起爆藥量，隧道開挖斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，開挖斷面應(yīng)以包括預(yù)留變形量在內(nèi)的設(shè)計(jì)輪廓線為基準(zhǔn)。開挖爆破作業(yè)不得危及支護(hù)結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備及人員的安全。2.初期支護(hù)施工支護(hù)緊隨開挖

17、面及時(shí)施作，以控制圍巖變形和減少圍巖暴露時(shí)間。不同的圍巖段，嚴(yán)格按施工圖紙采取不同形式的施工支護(hù)。努力提高初期支護(hù)的施工質(zhì)量，按規(guī)定檢查錨桿的抗拔力和噴射混凝土層厚度，做到斷面尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)范，支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。3.監(jiān)控量測建立監(jiān)控量測小組，配備專用量測設(shè)備、儀表，按規(guī)定頻率進(jìn)行量測，準(zhǔn)確、完整、及時(shí)收集數(shù)據(jù)，分析掌握圍巖收斂和初期支護(hù)位移中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程 MHSS-7 標(biāo) 施工方案10變化情況，描述工程地質(zhì)，及時(shí)反饋信息，為施工提供科學(xué)依據(jù)。六、安全保證措施六、安全保證措施6.1 安全目安全目標(biāo)標(biāo)杜絕重傷及以上人身傷亡事故；杜絕重大施工機(jī)械設(shè)備損壞事故；杜

18、絕重大火災(zāi)事故：杜絕負(fù)同等責(zé)任的重大交通事故：杜絕一般環(huán)境污染事故；杜絕重大垮塌事故。6.2 安全保安全保證證措施措施1.完善洞外排水系統(tǒng)，進(jìn)行地表加固，并嚴(yán)格按“先預(yù)報(bào)、管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測”的原則施工完成洞口段施工，確保進(jìn)洞安全。2.所有進(jìn)入隧道施工的人員，要嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工的規(guī)定，必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品。3.嚴(yán)格按新奧法組織施工，根據(jù)圍巖類別嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工支護(hù)，堅(jiān)持監(jiān)控量測，按反饋信息指導(dǎo)施工，嚴(yán)禁盲目冒進(jìn)、草率支護(hù)、冒險(xiǎn)施工。4.各施工班組間，上下各道工序間，建立完善的交接班制度，在交接班時(shí)交接班人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待，并做好交接班記錄。5.安全步距仰拱初支封閉距離掌子面不大于 35 米，襯砌距離掌子面不大于 90 米。6.其它各項(xiàng)安全措施詳見隧道施工安全專項(xiàng)交底書。中鐵十九局集團(tuán)蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道重點(diǎn)控制工程 MHSS-7 標(biāo) 施工方案11七、環(huán)境保護(hù)措施七、環(huán)境保護(hù)措施為加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，避免施工時(shí)影響環(huán)境保護(hù)，我們將成立相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)，采取一定的環(huán)境保護(hù)措施，把環(huán)保貫穿于施工的全過程。嚴(yán)格遵守國家環(huán)保部門和本工程的有關(guān)規(guī)定，采取必要的防治措施以消除因施工因素造成的環(huán)境污染。1.組織施工人員學(xué)習(xí)環(huán)保知識，加