機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題參考_第1頁
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文檔簡介

1、文檔供參考,可復(fù)制、編制,期待您的好評與關(guān)注! 一、選擇題1.用簡單的線條及規(guī)定的符號表示構(gòu)件和運(yùn)動副的圖形稱為 C 。(A)機(jī)構(gòu)運(yùn)動線圖(B)機(jī)構(gòu)示意圖(C)機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖(D)機(jī)構(gòu)裝配圖2.有兩個平面機(jī)構(gòu)的自由度都等于1,現(xiàn)用一個帶有兩鉸鏈的運(yùn)動構(gòu)件將它們串成一個平面機(jī)構(gòu),則其自由度等于C 。(A) -1 (B) 0 (C) 1 (D)23. 計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時,若計(jì)入虛約束,則機(jī)構(gòu)自由度就會 B 。(A) 增多 (B) 減少 (C) 不變 (D)不能確定4.機(jī)構(gòu)自由度指 C 數(shù)目,通常等于 A 數(shù)目。(A)機(jī)構(gòu)中的原動件 (B)組成機(jī)構(gòu)的構(gòu)件(C)機(jī)構(gòu)具有的獨(dú)立運(yùn)動 (D)機(jī)構(gòu)中具有的運(yùn)動副

2、5.構(gòu)件運(yùn)動確定的條件是機(jī)構(gòu)的C 。(A)自由度大于1 (B)自由度大于零(C)自由度等于原動件數(shù) (D)原動件數(shù)大于1 6.為保證平面四桿機(jī)構(gòu)良好的傳力性能, A 不應(yīng)大于最大許用值。(A)壓力角(B)傳動角(C)極位夾角(D)嚙合角7對于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu),當(dāng)滿足桿長之和的條件時,若取 B 為機(jī)架,一定會得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。(A)最長桿 (B)與最短桿相鄰的構(gòu)件 (C)最短桿 (D)與最短桿相對的構(gòu)件8.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,只有當(dāng) C 為主動件時,才會出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。    (A)連桿  (B)機(jī)架    &

3、#160;  (C)搖桿       (D)曲柄9能產(chǎn)生急回運(yùn)動的平面連桿機(jī)構(gòu)有 B 。               (A)雙搖桿機(jī)構(gòu)                 (B)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)(C)雙曲柄機(jī)構(gòu) 

4、60;               (D)對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)10絞鏈四桿機(jī)構(gòu)的最短桿與最長桿的長度之和,大于其余兩桿的長度之和時,機(jī)構(gòu) B 。 (A)有曲柄存在                  (B)不存在曲柄(C)有時有曲柄,有時沒曲柄  

5、;    (D) 以上答案均不對11.當(dāng)急回特性系數(shù)為 C 時,曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動。 (A) K1        (B) K1 (C) K1         (D) K012當(dāng)曲柄的極位夾角為 D 時,曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才有急回運(yùn)動。  (A)0         (B)=0 (C)0    

6、;    (D)013. A 能把轉(zhuǎn)動運(yùn)動轉(zhuǎn)變成往復(fù)擺動運(yùn)動。               (A)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)                 (B)雙曲柄機(jī)構(gòu)(C)雙搖桿機(jī)構(gòu)        

7、;           (D)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)14.壓力角是在不考慮摩擦情況下作用力和力作用點(diǎn)的 B 方向所夾的銳角。 (A)法線 (B)速度 (C)加速度 (D)切線。 15.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄為主動件,且 B 共線時,其傳動角為最小值。 (A)曲柄與連桿 (B)曲柄與機(jī)架 (C)搖桿與機(jī)架 (D)連桿與機(jī)架17. 對于雙搖桿機(jī)構(gòu),如取不同構(gòu)件為機(jī)架, B 使其成為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。 (A)一定 (B)有可能 (C)不能 (D)以上均不對18.已知一鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)ABCD,lAB=25mm,lBC

8、=50mm,lCD=40mm,lAD=30mm,且AD為機(jī)架,BC為AD之對邊,則此機(jī)構(gòu)為 C 。 (A)雙曲柄機(jī)構(gòu) (B)曲柄搖桿機(jī)構(gòu) (C)雙搖桿機(jī)構(gòu) (D)固定桁架 19. B 的摩擦阻力較小,傳力能力大。                                (A)尖頂式從

9、動桿                    (B)滾子式從動桿(C)平底式從動桿                     (D)以上均不對20.理論廓線相同而實(shí)際廓線不同的兩個對心直動滾子從動件盤形凸

10、輪機(jī)構(gòu),其從動件的運(yùn)動規(guī)律 A 。(A)相同 (B)不相同21.對于轉(zhuǎn)速較高的凸輪機(jī)構(gòu),為了減小沖擊和振動,從動件最好采用 D 運(yùn)動規(guī)律。(A)等速 (B)等加速等減速 (C)正弦加速度 (D)余弦加速度22. 滾子從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑應(yīng)B凸輪理論廓線外凸部分的最小曲率半徑。(A)大于 (B)小于 (C)等于 (D)任意選取23. 直動滾子從動件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角 C 。(A)等于 (B)等于常數(shù) (C)隨凸輪轉(zhuǎn)角而變化 (D)隨凸輪輪廓變化24.在三角形、梯形、鋸齒型、矩形螺紋中,下列說法錯誤的是 D 。(A)傳動效率最高的是矩形螺紋    

11、         (B)傳動效率最低的是三角形螺紋(C)自鎖性能最好的是三角形螺紋           (D)自鎖性能最好的是梯形螺紋25.對于零件總厚度較大、強(qiáng)度較低、需要經(jīng)常拆裝的場合,一般宜采用 B 連接。(A)螺栓 (B)雙頭螺柱 (C)螺釘 (D)緊定螺釘26.螺紋機(jī)構(gòu)采用雙線螺紋,螺距為2mm,螺紋中徑為15mm,當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)過3圈時,螺母沿螺桿軸線移動的距離是 D mm。(A)2 (B)4 (C)5 (D)

12、1227.帶傳動中傳動比較準(zhǔn)確的是_D_.   (A)平帶      (B)V帶      (C)圓帶      (D)同步帶 28. 如圖所示是三角帶在輪槽正確安裝位置是 A 。 29. 帶傳動采用張緊輪的目的是 D 。(A)減輕帶的彈性滑動 (B)提高帶的壽命 (C)改變帶的運(yùn)動方向 (D)調(diào)節(jié)帶的初拉力 30.與齒輪傳動和鏈傳動相比,帶傳動的主要優(yōu)點(diǎn)是 A 。 (A)工作平穩(wěn),無噪音 (B)傳動的重量輕 (C)摩擦損失小,效率高 (D)壽命較長 31

13、.帶傳動工作時,產(chǎn)生彈性滑動的原因是 D 。(A)帶的預(yù)緊力不夠 (B)帶與帶輪間的摩擦力不夠(C)傳遞功率超過一定值 (D)帶的緊邊和松邊拉力不等,使帶的伸長不同31. 鏈傳動的平均傳動比為_C_.           (A)12= n2 / n1    (B)12=d1 / d2     (C)12=Z2 / Z1  (D)12=V2 / V1 32. 標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪,影響齒輪齒廓形狀的是 A 。

14、60;      (A)齒輪的基圓半徑   (B)齒輪的分度圓半徑  (C)齒輪的節(jié)圓半徑   (D)齒輪的任意圓半徑33. 對于齒數(shù)相同的齒輪,模數(shù)越大 ,齒輪的幾何尺寸和齒輪的承載能力    A   。(A) 越大     (B)越小       (C)不變 (D)可能變大也可能變小34斜齒輪有規(guī)定以 A 為標(biāo)準(zhǔn)值。(A)法面模數(shù)&#

15、160;  (B)端面模數(shù)   (C)法面模數(shù)或端面模數(shù)  (D)以上均不是35. 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪規(guī)定它 B 的幾何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。(A) 小端           (B)大端    (C)小端或大端 (D)中端       36. 一標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的Pt=15.7mm,齒頂圓直徑Da400mm,則齒數(shù)為 C 。(A)82  

16、    (B)80 (C)78          (D)7637. 下列十種傳動:鏈傳動,直齒圓柱齒輪傳動, 直齒圓錐齒輪傳動,斜齒圓柱齒輪傳動,斜齒圓錐齒輪傳動,圓弧齒圓柱齒輪傳動,曲齒圓錐齒輪傳動,人字齒圓柱齒輪傳動和蝸桿傳動,其中有_D_傳動可以用于兩軸平行的場合。 (A)兩種 (B)三種 (C)四種 (D)五種 38. 對齒面硬度HB350的閉式鋼齒輪傳動,主要的失效形式是_B_。  (A)輪齒疲勞折斷 (B)齒面點(diǎn)蝕 (C)齒面磨損 (D)齒面膠合和齒面塑

17、性變形 39開式齒輪傳動的主要失效形式是_C_。 (A)輪齒疲勞折斷 (B)齒面點(diǎn)蝕 (C)齒面磨損(D)齒面膠合和齒面塑性變形 40. 對于齒面硬度HB350的閉式齒輪傳動,設(shè)計(jì)時一般 A 。 (A)先按接觸強(qiáng)度條件計(jì)算 (B)先按彎曲強(qiáng)度條件計(jì)算(C)先按磨損條件計(jì)算 (D)先按膠合條件計(jì)算 41.對于開式齒輪傳動,在工程設(shè)計(jì)中,一般 D 。 (A)按接觸強(qiáng)度計(jì)算齒輪尺寸,再驗(yàn)算彎曲強(qiáng)度  (B)按彎曲強(qiáng)度計(jì)算齒輪尺寸,再驗(yàn)算接觸強(qiáng)度 (C)只需按接觸強(qiáng)度計(jì)算 (D)只需按彎曲強(qiáng)度計(jì)算 42. 在蝸桿傳動中,蝸桿的  B  模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)應(yīng)相等

18、,并為標(biāo)準(zhǔn)值。    (A)軸面        (B)法面      (C)端面       (D) 以上均不對43. 當(dāng)蝸桿頭數(shù)Z 確定后,直徑系數(shù)q越小,則螺旋升角  C  ,效率越大。 (A)越大       (B)越小      (

19、C)越高       (D) 越低44. 蝸桿傳動與齒輪傳動相比, 效 率    B   。  (A)高           (B)低           (C) 相同      (D)以上均不是45. 圖示輪

20、系,給定齒輪1的轉(zhuǎn)動方向如圖所示,則齒輪3的轉(zhuǎn)動方向        C     。(A)與1相同;   (B)與1相反;   (C)只根據(jù)題目給定的條件無法確定46. 平鍵工作以_B_為工作面。(A)頂面           (B)側(cè)面    (C)底面    (D)都不是47.

21、 工作時只承受彎矩、不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸稱為 A 。(A)心軸 (B)轉(zhuǎn)軸 (C)傳動軸 (D)曲軸48. 在定軸輪系中,惰輪的作用是 A 。(A)只改變傳動比的符號 (B)既改變傳動比的大小也改變其符號(C)只改變傳動比的大小 (D)只有成對使用時有效49. 在正常條件下,滾動軸承的主要失效形式是 B 。(A)滾動體碎裂 (B)滾動體與滾道的工作表面產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕(C)保持架破壞 (D)滾道磨損50. 在下列四種型號的滾動軸承中,只能承受徑向載荷的是_B_。(A)6208      (B)N208      &

22、#160;    (C)30208   (D)51208 二、填空題1. 兩構(gòu)件之間以線接觸所組成的平面運(yùn)動副,稱為 高副,它產(chǎn)生 1個約束,而保留 2 個自由度。2. 計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度的公式為=3n-2Pi-PH,應(yīng)用此公式時應(yīng)注意判斷:A.復(fù)合鉸鏈,B.局部自由度,C.虛約束。3.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,能作整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為_曲柄_ _,只能來回?fù)u擺某一角度的構(gòu)件稱為_搖桿_ _,直接與連架桿相聯(lián)接,借以傳動和動力的構(gòu)件稱為_連桿_ _。4.機(jī)構(gòu)中傳動角和壓力角之和等于90度 。 5.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)最短構(gòu)件和最長構(gòu)件的長度之和大于其他兩構(gòu)件長

23、度之和時,只能獲得雙搖桿機(jī)構(gòu)。 6. 在擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中,導(dǎo)桿擺角=60°,其行程速度變化系數(shù)K的值為 2。 7.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)具有急回特性時其極位夾角值70,對心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的值0, 所以它不具有急回特性,擺動導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)有急回特性。 8.從動桿與凸輪輪廓的接觸形式有_尖頂_、_滾子_和平底三種。9.以凸輪的理論輪廓曲線的最小半徑所做的圓稱為凸輪的_基圓_。10.等速運(yùn)動凸輪在速度換接處從動桿將產(chǎn)生_剛性_沖擊,引起機(jī)構(gòu)強(qiáng)烈的振動。11.凸輪的基圓半徑越小,則凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角越大,而凸輪機(jī)構(gòu)的尺寸越小。12.凸輪機(jī)構(gòu)中的從動件速度隨凸輪轉(zhuǎn)角變化的線圖如圖所示。在凸輪轉(zhuǎn)角B    處存在剛性沖擊,在ACD處,存在柔性沖擊。  13.如果內(nèi)螺紋為右旋,那么與它相配的外螺紋應(yīng)該為 右旋 。14.導(dǎo)程(l)與螺紋線數(shù)(n)及螺距(P)關(guān)系為:     L=np           。15.由于帶的彈性引起和帶輪之間的相對滑動稱為_彈性_滑動。16.一般情況下,帶傳動的主要失效形式是

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