SC施工升降機(jī)使用說明書(2014版)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上SC型施工升降機(jī)使用說明書 (2014版）山東九虹重工有限公司SC型施工升降機(jī) 我公司生產(chǎn)的SC型施工升降機(jī)嚴(yán)格按照吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)（GB/T26557-2011）的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，技術(shù)要求，實(shí)驗(yàn)方法，檢測(cè)規(guī)則，安排組織生產(chǎn)。 所生產(chǎn)的產(chǎn)品，造型時(shí)尚、美觀大方、質(zhì)量上乘、安全可靠。 通過了國(guó)家有關(guān)部門認(rèn)可的權(quán)威機(jī)構(gòu)的質(zhì)量檢測(cè)，各種技術(shù)性能均達(dá)到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的指標(biāo)，各種證件齊全。 歡迎國(guó)內(nèi)外客戶選用，并為客戶提供周全的服務(wù)。目 錄1. 概述及特點(diǎn)12. 主要型號(hào)編制說明23. 性能參數(shù)表24. 構(gòu)造原理簡(jiǎn)介35. 升降機(jī)的安裝76. 升降機(jī)使用前的檢查

2、項(xiàng)目197. 升降機(jī)的運(yùn)行操作208. 升降機(jī)的潤(rùn)滑209. 升降機(jī)的保養(yǎng)和維修2110. 升降機(jī)的調(diào)試2811. 易損件的磨損極限3112. 吊籠墜落試驗(yàn)3413. 安全器的復(fù)位3414. 升降機(jī)的拆卸3515. 電氣系統(tǒng)3716. 電氣及機(jī)械常見故障與分析3717. 主要易損件明細(xì)表4118. 主要外購(gòu)件明細(xì)表4119. 附圖一4220. 附圖二4421. 九虹升降機(jī)八大熱點(diǎn)451. 概述及特點(diǎn)SC型施工升降機(jī)是中國(guó)建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院最新設(shè)計(jì)推出的新一代施工升降機(jī)產(chǎn)品。SC型施工升降機(jī)是一種依靠齒輪齒條傳動(dòng)的電梯，主要用于高層建筑的人、貨運(yùn)輸，整機(jī)的工作級(jí)別為A8。這種電梯可

3、以非常方便的自行安裝和拆卸，并可以隨著建筑物的增高而增高。SC型施工升降機(jī)有非常可靠的電氣和機(jī)械安全系統(tǒng)，是建筑施工中安全、高效的垂直運(yùn)輸設(shè)備。我公司在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)用戶的不同需要做出了各方面改進(jìn)，外觀方面更加完美適用，更加精準(zhǔn)。并有多種配置：變頻系統(tǒng)、監(jiān)控裝置、層頂保護(hù)裝置、無線樓層呼叫裝置、GPS定位裝置、選層系統(tǒng)、微電腦風(fēng)速裝置等，用戶根據(jù)需要可進(jìn)行選擇。由于本機(jī)采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，因此與傳統(tǒng)的施工升降機(jī)相比，它具有造型美觀、結(jié)構(gòu)輕巧、拆裝方便、安全可靠、適用性強(qiáng)、用途廣泛等特點(diǎn)，可根據(jù)需要，包括規(guī)則截面和不規(guī)則截面，起重量從1000kg到2000kg，運(yùn)行速度從28m/min到3

4、8m/min，加裝VVVF調(diào)速和PLC控制后，可實(shí)現(xiàn)068m/min無極調(diào)速和自動(dòng)選層、平層，滿足不同需要。具有更優(yōu)良的技術(shù)性能，更安全可靠的工作機(jī)構(gòu)，更緊湊的結(jié)構(gòu)。本產(chǎn)品具有以下幾個(gè)顯著特點(diǎn)：1.1、 安全保護(hù)裝置齊全、可靠。設(shè)有國(guó)家專利技術(shù)的防墜安全器，使本機(jī)工作可靠性居同類產(chǎn)品之首。1.2、 組合式設(shè)計(jì)，經(jīng)過不同搭配，可組合出不同速度、不同起重量的升降機(jī)規(guī)格。產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)性、實(shí)用性及其通用化程度大大提高。1.3、 運(yùn)行平穩(wěn)、乘坐舒適。由于本機(jī)將驅(qū)動(dòng)單元置于籠頂上方，使籠內(nèi)凈空間增大；同時(shí)也使傳動(dòng)更加平穩(wěn)、機(jī)械振動(dòng)更小，給施工操作人員帶來一個(gè)舒適、寬敞的環(huán)境。使用本機(jī)是您的一個(gè)明智選擇，該產(chǎn)

5、品定能成為您現(xiàn)代化施工的得力助手，為您的施工提高效率。2. 主要型號(hào)編制說明 1）SC100表示單籠，載重量為1000kg的施工升降機(jī)。 2）SC200表示單籠，載重量為2000kg的施工升降機(jī)。3）SC100/100表示雙籠，每個(gè)吊籠載重量為1000kg4）SC200/200表示雙籠，每個(gè)吊籠載重量為2000kg。 5）SC200/200P表示雙籠，每個(gè)吊籠載重量為2000kg的變頻調(diào)速升降機(jī)。 6）SC200/200Z表示雙籠，每個(gè)吊籠載重量為2000kg的中速升降機(jī)。3.性能參數(shù)表表一 性能參數(shù)表序號(hào)項(xiàng) 目單位參 數(shù)備 注SC100/100SC200/200SC200/200P1額定載重

6、量Kg1000/10002000/20002000/20002額定成員數(shù)Kg2×102×182×183額定提升速度m/min33330 404額定提升高度m150150150按客戶需求確定5吊籠凈空（長(zhǎng)×寬×高）m3×1.5×2.43×1.5×2.43×1.5×2.4不含司機(jī)室6電動(dòng)機(jī)型號(hào)YZZ132M-4YZZ132M-4YZZ132K-47電機(jī)總功率KW11×2×211×3×212×2×28工作電流A24×424

7、×626×49減速機(jī)傳動(dòng)比1:161:161:1410防墜安全器SAJ30-1.2SAJ40-1.2ASAJ40-1.2A11自由端高度m7.57.57.5100米以下12標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量Kg150150150主弦桿76*5.013整機(jī)自重t242525按150米高14外廓尺寸mm5500x34505500x34505550x3450注：表中所列的性能參數(shù)，為當(dāng)前我公司已開發(fā)的品種規(guī)格。今后，新的系列產(chǎn)品將不斷增加，客戶選購(gòu)時(shí)，請(qǐng)依當(dāng)時(shí)公司發(fā)布的產(chǎn)品信息為準(zhǔn).4. 構(gòu)造原理簡(jiǎn)介本機(jī)主要包括以下幾個(gè)部分：導(dǎo)軌架、驅(qū)動(dòng)體、驅(qū)動(dòng)單元、電氣系統(tǒng)、安全器座板、防墜安全器、限位裝置、上電氣箱

8、、吊籠、下電器箱、底架護(hù)欄、電纜卷筒、電纜導(dǎo)架、附著裝置、電纜臂架、電動(dòng)起重機(jī)、滑車系統(tǒng)等。（如圖1所示）簡(jiǎn)介如下：圖一 SC型施工升降機(jī)總圖1 導(dǎo)軌架 2 驅(qū)動(dòng)總成 3 驅(qū)動(dòng)單元 4 電器系統(tǒng) 5 安全器安裝板 6 防墜安全器 7 限位裝置 8 上電氣控制箱 9 吊籠 10 下電氣控制箱 11 升降機(jī)護(hù)欄 12 電纜儲(chǔ)筒 13 電纜導(dǎo)架 14 附著裝置15 電纜臂架 16 架設(shè)系統(tǒng) 17 滑車系統(tǒng) 18起重量限制器4.1. 導(dǎo)軌架：導(dǎo)軌架是升降機(jī)的運(yùn)行軌道，由長(zhǎng)度為1508mm的若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過高強(qiáng)度螺栓M24x240連接組成，螺栓預(yù)緊力不小于30kg.m。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由無縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而

9、成，其上裝有齒條，齒條通過三個(gè)內(nèi)六角螺釘緊固，齒條可拆換。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿下端焊接有止口，齒條下端設(shè)有彈簧柱銷，以便標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝時(shí)準(zhǔn)確定位。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面尺寸為口650x650mm的正方形截面。導(dǎo)軌架通過附著架與建筑物聯(lián)接。 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出廠高度配置為50m。根據(jù)客戶需要，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可采用熱浸鋅處理，以提高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的強(qiáng)度及防腐性能。 根據(jù)安裝高度的不同，配置不同主弦桿尺寸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 為了更容易的區(qū)分不同主弦桿尺寸的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，根據(jù)立管的壁厚對(duì)其著色方法加以區(qū)分，如下表所示：主弦桿尺寸76×5.076×676×8顏色簧色紅色黑色4.2. 驅(qū)動(dòng)總成： 驅(qū)動(dòng)總成是將驅(qū)動(dòng)單元之間及驅(qū)動(dòng)單元與整體

10、結(jié)構(gòu)之間聯(lián)接起來的關(guān)鍵部件，他將驅(qū)動(dòng)單元產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力傳遞給吊籠，使之能夠通過驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上的齒輪和固定導(dǎo)軌架上的齒條。實(shí)現(xiàn)升降機(jī)上的吊籠上下運(yùn)動(dòng)。4.3. 驅(qū)動(dòng)單元：驅(qū)動(dòng)單元是升降機(jī)運(yùn)行的動(dòng)力部分，該機(jī)由三組（或二組）驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)工作，共同作用，帶動(dòng)升降機(jī)自重部分及吊籠內(nèi)載荷（或施工人員）上下運(yùn)行。驅(qū)動(dòng)單元由驅(qū)動(dòng)齒輪、減速器、聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器彈性塊、電磁制動(dòng)電機(jī)組成。減速器為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力高、機(jī)械效率高、使用壽命長(zhǎng)、工作平穩(wěn)、安全可靠等特點(diǎn)。聯(lián)軸器為撓爪式，兩聯(lián)軸器間有橡膠緩沖塊以減輕運(yùn)行時(shí)的沖擊和振動(dòng)。電動(dòng)機(jī)為YZZ132M4型（YZZ132K4）起重用盤式制

11、動(dòng)三相異步電動(dòng)機(jī)，其制動(dòng)器電磁鐵可隨制動(dòng)盤的磨損實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤，且制動(dòng)力矩可調(diào)。4.4. 電氣系統(tǒng)： 電氣系統(tǒng)是升降機(jī)的機(jī)械控制部分，升降機(jī)的所有動(dòng)作都是由電氣系統(tǒng)來控制的，電氣系統(tǒng)包括上電氣控制箱、下電氣控制箱、司機(jī)室操縱臺(tái)及主控制電纜等。4.5. 安全器座板： 安全器座板是安全器與其它結(jié)構(gòu)的聯(lián)結(jié)部件，其上裝有獲國(guó)家專利的防墜安全器。如果吊籠由于意外原因而超速下降時(shí)，安全器座板可以承受住防墜安全器制停時(shí)吊籠所產(chǎn)生的沖擊力。4.6. 防墜安全器： 為國(guó)家專利技術(shù)產(chǎn)品。運(yùn)用了甩塊嚙入無沖擊、無需拆機(jī)便可檢查摩擦制動(dòng)帶的磨損量等先進(jìn)技術(shù)。當(dāng)?shù)趸\意外超速下降時(shí)可將吊籠平穩(wěn)地制停在軌道架上，并切斷控制電

12、源，確保人員和設(shè)備的安全。安全器的激發(fā)速度在出廠時(shí)都已調(diào)整正確，并打好鉛封，用戶不得擅自打開安全器自行調(diào)整，以免發(fā)生問題，在安全器名牌上標(biāo)有使用期限，已達(dá)到使用期限后應(yīng)交送廠家進(jìn)行重新校驗(yàn)標(biāo)定，以保證其有效性，否則產(chǎn)生的惡劣后果自負(fù)。4.7. 限位裝置： 限位裝置包括上、下行程限位碰塊及上、下行程極限碰塊，吊籠上、下行程限位碰塊保證吊籠運(yùn)行至上、下指定位置時(shí)自動(dòng)切斷電源使升降機(jī)停止運(yùn)行。極限碰塊保證吊籠在運(yùn)行至上、下限位后如因限位開關(guān)故障而繼續(xù)運(yùn)行時(shí)立即切斷主電源，使吊籠停止運(yùn)行，保證吊籠往上運(yùn)行不冒頂、往下運(yùn)行不撞底。極限開關(guān)為非自復(fù)位式，只有通過手工操作才能復(fù)位。應(yīng)經(jīng)常檢查這些碰塊和相應(yīng)開

13、關(guān)之間的位置是否準(zhǔn)確，以保證各開關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確無誤。4.8. 上電氣控制箱： 上電氣控制箱是升降機(jī)電氣系統(tǒng)的中樞部位，內(nèi)部主要配有上、下運(yùn)行接觸器、控制變壓器、過熱保護(hù)器及斷相與相序保護(hù)繼電器等。上電氣控制箱裝于吊籠內(nèi)部。4.9. 吊籠： 吊籠是用型鋼、沖孔板及鋼板等焊接而成的全封閉式結(jié)構(gòu)，下底面和上頂面均為花紋鋼板，吊籠頂部設(shè)有出口門，面積不小于0.4x0.6m2，供安裝檢修人員上下出入使用。吊籠進(jìn)出口門均為抽拉門，吊籠上裝有電氣連鎖裝置，在吊籠外側(cè)設(shè)有司機(jī)室，供司機(jī)操作時(shí)使用。全部操作開關(guān)均設(shè)在司機(jī)室內(nèi)。在吊籠上有12個(gè)呈環(huán)形安裝的導(dǎo)向滾輪沿導(dǎo)軌架滾動(dòng)運(yùn)行。4.10. 下電氣控制箱： 下電氣控

14、制箱是升降機(jī)控制部分的電源供給處，安裝于升降機(jī)的地面護(hù)欄上。4.11. 起重量限制裝置： LD-IS 施工升降機(jī)起重量限制器自帶滿載及超載報(bào)警蜂鳴器和報(bào)警指示燈,還可以給出一個(gè)滿載報(bào)警繼電器觸點(diǎn)用于驅(qū)動(dòng)外部聲光報(bào)警器; 一個(gè)超載繼電器觸點(diǎn)，用于切斷控制電機(jī)的控制電路使驅(qū)動(dòng)電機(jī)失電。該起重量限制器是為控制起重設(shè)備的載荷而專門設(shè)計(jì)的。4.12. 升降機(jī)護(hù)欄： 主要包括底架和防護(hù)圍欄兩部分。（1）底架由型鋼（槽鋼）組成，地面防護(hù)圍欄相連接，中央為導(dǎo)軌架底座。它可以承受由升降機(jī)傳遞的全部垂直載荷。安裝時(shí)，底架通過地腳螺栓與升降機(jī)的砼基礎(chǔ)錨固在一起。 （2）防護(hù)圍欄由矩形管、沖孔板焊接而成，將升降機(jī)主機(jī)

15、部分包圍起來，形成一個(gè)封閉區(qū)域，保證升降機(jī)工作時(shí)人員不能進(jìn)入核心區(qū)域。在防護(hù)圍欄入口處設(shè)有護(hù)欄門，門上裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置。4.13. 電纜儲(chǔ)筒： 電纜儲(chǔ)筒是用來收放主電纜的部件。當(dāng)?shù)趸\向上運(yùn)行時(shí)，吊籠帶動(dòng)電纜儲(chǔ)筒內(nèi)的主電纜向上運(yùn)行，當(dāng)?shù)趸\向下運(yùn)行時(shí)，主電纜緩緩被收入到電纜儲(chǔ)筒內(nèi)，防止主電纜散落在地上被扎壞發(fā)生漏電，觸電危險(xiǎn)。4.14. 電纜導(dǎo)架：電纜導(dǎo)架是為了保護(hù)電纜而設(shè)置的，當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)保證電纜處于電纜導(dǎo)架的護(hù)圈之內(nèi)，電纜導(dǎo)架可以防止吊籠在運(yùn)行過程中電纜與附近其它設(shè)備纏繞發(fā)生危險(xiǎn)。安裝電纜導(dǎo)架時(shí)，應(yīng)確保電纜臂及主電纜能夠順利地穿過電纜導(dǎo)架上的護(hù)圈。4.15 附著裝置： 附著裝置是導(dǎo)軌架與建筑物

16、之間的聯(lián)接部件，附著架一定按設(shè)計(jì)要求安裝，附著架安裝的好壞，直接關(guān)系到施工升降機(jī)的穩(wěn)定性和正常的工作狀態(tài)。因此，要求用戶一定認(rèn)真合理的安裝。以保證升降機(jī)導(dǎo)軌架及整體機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。另外，附著裝置也為電纜導(dǎo)架提供了安裝位置。4.16. 電纜臂架： 電纜臂架是拖動(dòng)主電纜上下運(yùn)行的裝置，主電纜由電纜臂架拖動(dòng)，可以安全地通過電纜護(hù)圈，防止電纜被刮傷而發(fā)生意外。另外，電纜臂架也可以將主電纜挑出升降機(jī)護(hù)欄外，使主電纜可以安全地被收入到電纜儲(chǔ)筒內(nèi)。4.17. 架設(shè)系統(tǒng)： 架設(shè)系統(tǒng)是升降機(jī)自助接高和自助拆卸不可缺少的部件，當(dāng)升降機(jī)的基礎(chǔ)部分安裝就位后，就可以用架設(shè)系統(tǒng)的電動(dòng)葫蘆將吊籠頂及吊籠外的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到已安裝

17、好的導(dǎo)軌架頂部進(jìn)行接高作業(yè)，反之，當(dāng)進(jìn)行拆卸作業(yè)時(shí)，用架設(shè)系統(tǒng)的電動(dòng)葫蘆可以將導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由上至下順序拆下，并放在籠頂或地面上。4.18. 滑車系統(tǒng)： 當(dāng)升降機(jī)高度較高時(shí)（一般高度大于100m時(shí)），受供電及電纜機(jī)械強(qiáng)度限制，需采用中間供電方式，利用滑車系統(tǒng)存儲(chǔ)活動(dòng)電纜。電纜滑車安裝在吊籠的下部或?qū)γ娴膶?dǎo)軌架上。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，該型升降機(jī)的導(dǎo)軌主弦管不僅是吊籠運(yùn)行的軌道，也是電纜滑車的導(dǎo)向的軌道。因而受風(fēng)力影響較小，使用的場(chǎng)合非常普遍。4.19. 起重量限制器4.19.1 實(shí)現(xiàn)吊載90%預(yù)警、超載110%切斷控制電路。4.19.2 驅(qū)動(dòng)架與吊籠連接時(shí)，在兩處A位置安裝銷軸，由于該處驅(qū)動(dòng)架耳板

18、處開長(zhǎng)孔，在限制器正常使用時(shí)，A處銷軸不受力，只用在限制器銷軸失效時(shí)起到連接作用，從而達(dá)到重量限制器銷軸的防斷作用。5. 升降機(jī)的安裝5.1 安裝人員的要求5.1.1 參加安裝人員必須具備一定的建筑機(jī)械的安裝知識(shí)和技能，同時(shí)經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的主要性能和特點(diǎn)，應(yīng)保證具備熟練的機(jī)械操作技能和排除一般故障的能力。5.1.2 安裝人員需身體健康，無高血壓、心臟病等疾病，并具有一定的文化程度。5.1.3 安裝人員必須配戴必要的安全保護(hù)設(shè)備，如安全帽、安全帶等，嚴(yán)禁酒后安裝及操作。5.1.4 安裝過程應(yīng)聽從指揮，統(tǒng)籌安排，及時(shí)聯(lián)系，互相協(xié)作，不得各行其事。5.1.5 安裝人員應(yīng)在指定的崗位上工作，不

19、得擅自離開或互相調(diào)換崗位。5.2 現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備5.2.1 安裝之前，首先應(yīng)熟讀本機(jī)使用說明書中有關(guān)內(nèi)容，根據(jù)吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)（GB/T26577-2011），選擇合適的安裝位置，保證升降機(jī)能最大限度地發(fā)揮其運(yùn)送能力又能滿足現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和實(shí)際情況的要求。5.2.2 選定安裝位置時(shí)，應(yīng)盡量使升降機(jī)距離建筑物越近越好，以利于整機(jī)的穩(wěn)定，但升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)部件與建筑物和其他固定施工設(shè)備（如腳手架等）之間的最小安全距離不得小于250mm。5.2.3 選擇基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)考慮地面具有一定的承載能力，同時(shí)還要考慮建筑物附著點(diǎn)處所能承受的最大作用力。本機(jī)最大附著力約為4t，事先應(yīng)在建筑物上留好附著預(yù)埋孔。

20、5.2.4 升降機(jī)的基礎(chǔ)必須是專門澆注的混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)的大小及位置應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書的要求進(jìn)行確定（見附圖一）。5.2.5 在澆注基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)當(dāng)留有地腳螺栓孔，并且保護(hù)好預(yù)留孔，待升降機(jī)底架安裝完畢后二次澆注。待混凝土干透后，予緊固地腳螺栓。5.2.6 在澆注基礎(chǔ)時(shí)，還應(yīng)當(dāng)考慮排水措施，不得使升降機(jī)底架部分長(zhǎng)期浸泡在水中，以免腐蝕而影響其正常工作。5.2.7 現(xiàn)場(chǎng)供電狀況應(yīng)良好，保證足夠的供電容量。5.3 安裝前設(shè)備的準(zhǔn)備工作5.3.1 設(shè)備運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)等待安裝時(shí)，應(yīng)首先檢查設(shè)備在運(yùn)輸過程中有無損傷現(xiàn)象，各配套件及隨機(jī)零部件有無遺失現(xiàn)象。5.3.2 安裝前應(yīng)將2-3套附著裝置、電纜導(dǎo)向裝置清點(diǎn)好

21、，準(zhǔn)備安裝時(shí)使用。特別是附著裝置用的各種聯(lián)結(jié)件和標(biāo)準(zhǔn)件準(zhǔn)備齊全。5.3.3 如現(xiàn)場(chǎng)配有其它起重設(shè)備（如塔吊、汽車吊等）協(xié)助安裝，可以在地面上將46個(gè)導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)事先用M24X240的高強(qiáng)度螺栓組裝好，并注意在立柱管的接口處涂以潤(rùn)滑脂防止生銹，同時(shí)將管接口處及齒條兩端的泥土等雜物清理干凈。5.3.4 必要的輔助設(shè)備：5t以上汽車吊（或塔吊）一臺(tái)、經(jīng)緯儀一臺(tái)。5.3.5 準(zhǔn)備好適用的活扳手、內(nèi)六方扳手和Z120力矩扳手及其它常用工具。5.4 正式安裝 當(dāng)上述各項(xiàng)工作準(zhǔn)備就緒，確認(rèn)基礎(chǔ)符合要求、設(shè)備完好后，可以進(jìn)行升降機(jī)的正常安裝。如遇有雨、雪、大霧及風(fēng)力超過五級(jí)時(shí)不得進(jìn)行安裝作業(yè)。5.4.1 用輔

22、助起重機(jī)設(shè)備將升降機(jī)的基本部分（含有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及主底架部分和吊籠等）起吊后將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，吊籠依次安裝就位。放在事先澆注好的砼基礎(chǔ)上，此時(shí)先不要固定底架（見圖二）。圖 二5.4.2 用起重設(shè)備將另一個(gè)吊籠也安裝就位。（見圖三）圖 三5.4.3 將兩個(gè)吊籠的驅(qū)動(dòng)架準(zhǔn)備好，將驅(qū)動(dòng)架上的各背輪及滾輪調(diào)整至最大間隙的位置，以利于安裝驅(qū)動(dòng)架。5.4.4 用起重設(shè)備再給升降機(jī)基本部分安裝一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，擰緊聯(lián)結(jié)螺栓。（見圖四）圖 四5.4.5 用起重設(shè)備分別將兩套驅(qū)動(dòng)架安裝在各自的吊籠上方并穿好聯(lián)結(jié)螺栓。（見圖五）圖 五5.4.6安裝好驅(qū)動(dòng)架后，再安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。（見圖六）圖 六5.4.7 用經(jīng)緯儀檢查并調(diào)整一下導(dǎo)

23、軌架的垂直度，使其在兩個(gè)互相垂直的方向上的誤差均不超過5mm。（見圖六）5.4.8 如果垂直度符合要求，這時(shí)可以將升降機(jī)的基礎(chǔ)用地腳螺栓固定好。（見圖六）5.4.9 將電纜儲(chǔ)筒就位，給升降機(jī)接通電源。5.4.10 給吊籠通電試運(yùn)行，確保各個(gè)動(dòng)作準(zhǔn)確無誤后，應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。5.4.11下限位碰塊的安裝位置，應(yīng)保證吊籠滿載向下運(yùn)行時(shí)，開關(guān)觸及下限位碰塊后自動(dòng)切斷控制電源而停車后，吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為300400mm，下極限碰塊的安裝位置應(yīng)保證極限開關(guān)動(dòng)作之后動(dòng)作，吊籠不能沖撞緩沖塊彈簧。（見圖七） 圖 七 5.4.12 限位開關(guān)及極限開關(guān)調(diào)整合適后，便可

24、進(jìn)行導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。此時(shí)應(yīng)安裝最下面一個(gè)附著架，在距地面6 8m處安裝，也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況具體處理，再安裝下面兩個(gè)電纜護(hù)架，最下面一個(gè)距電纜筒口約1m左右，上面一個(gè)與下面一個(gè)相距3m。將所有螺栓緊固可靠。5.4.13 繼續(xù)進(jìn)行導(dǎo)軌架的接高作業(yè)，直到需要的工作高度。附著架的安裝高度每隔7.5m9m一套，最上面一套附著架以上導(dǎo)軌架懸出高度不得超過7.5m，電纜導(dǎo)架每隔8m一套。5.4.14 每次安裝一套附著架，都要用經(jīng)緯儀測(cè)量一下導(dǎo)軌架在兩個(gè)方向的垂直度，如果超出表二要求，必需進(jìn)行校正。表二 導(dǎo)軌架垂直度要求導(dǎo)軌架安裝高度H（m）7070100100150150垂直度誤差值（

25、mm）不大于導(dǎo)軌架安裝高度的1/100070901105.4.15 當(dāng)導(dǎo)軌架高度達(dá)到要求高度時(shí)，最后需將上限位碰塊和上極限碰塊安裝好，首先是安裝上極限碰塊，該碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運(yùn)行至極限開關(guān)碰到極限碰塊而停止，吊籠底高出最高施工層約150200mm，且吊籠上部距導(dǎo)軌架頂部距離不小于1.5m。然后安裝上限位碰塊。上限位碰塊的安裝位置應(yīng)保證吊籠向上運(yùn)行至限位開關(guān)停止后，吊籠底與最高施工層平齊。5.4.16 限位碰塊安裝完畢后，應(yīng)反復(fù)試驗(yàn)三次以校驗(yàn)其動(dòng)作的準(zhǔn)確性和可靠度。5.4.17 將所有的滾輪、背輪間隙調(diào)整好，以保證吊籠運(yùn)行平穩(wěn)。（見調(diào)整部分）5.4.18 當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后，應(yīng)檢查

26、各緊固件有無松動(dòng)，是否達(dá)到了規(guī)定的擰緊力矩，然后進(jìn)行載荷試驗(yàn)及吊籠墜落試驗(yàn)并將安全器正確復(fù)位。（見“安全器及其復(fù)位”）5.4.19 將地面防護(hù)圍欄裝好。（見圖八）圖 八5.5. 利用架設(shè)系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)軌架接高： 利用電動(dòng)起重機(jī)安裝導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，操作人員應(yīng)站在吊籠頂部，利用控 制盒操作升降機(jī)，不可在吊籠內(nèi)進(jìn)行操作以免發(fā)生事故，可按下面程序進(jìn)行：5.5.1 將吊籠開至下限位所允許達(dá)到的最低位置。5.5.2 放下電動(dòng)起重機(jī)的鋼絲繩和吊具。在地面掛好一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，緩緩啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，將該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)從地面護(hù)欄外提升至吊籠頂部并放好。（圖九）5.5.3 操作人員帶好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所需的聯(lián)結(jié)螺栓、力矩扳手等工具，然后在籠頂操作

27、升降機(jī)使吊籠上升。（注意在上升過程中，應(yīng)將電動(dòng)起重機(jī)吊臂轉(zhuǎn)至一個(gè)安全角度，確保吊籠運(yùn)行時(shí)吊臂不與周圍建筑物碰撞。）5.5.4 向上提升吊籠，當(dāng)籠頂驅(qū)動(dòng)架上方距待要接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口距離約250mm時(shí)立即停止吊籠的運(yùn)行。圖 九5.5.5 用電動(dòng)起重機(jī)吊起吊籠頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并且高出導(dǎo)軌架已接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)20mm，緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口對(duì)正，此時(shí)慢慢放下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使四個(gè)接口完全吻合。（見圖十）5.5.6 穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓，用力矩扳手?jǐn)Q緊螺母應(yīng)達(dá)到不小于力矩30kgm。5.5.7 從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下吊具，收回鋼絲繩，將吊桿轉(zhuǎn)至安全方向，向下開吊籠，進(jìn)行下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高作業(yè)。注意： 每次接高時(shí)應(yīng)給標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口涂上黃油

28、，以免生銹。 每次導(dǎo)軌架接高完畢后或升到最高使用高度時(shí)，必須裝上安全頂節(jié)。圖 十5.6 關(guān)于附著架的安裝（見圖十一） 當(dāng)升降機(jī)的導(dǎo)軌架安裝高度超過8m時(shí)，應(yīng)當(dāng)安裝第一套附著裝置，該附著架距地面高度為7.5m8m（也可視情況而定），以后每隔7.5 9m安裝一次附著架，最大高度時(shí)最上面一處附著架以外懸出高度不得超過7.5m。5.6.1 首先在需要附著的導(dǎo)軌架高度處將件1（連接桿）用U型螺栓聯(lián)好。5.6.2 用現(xiàn)有的起重設(shè)備將件2（中間架）與件1聯(lián)接好。5.6.3 用現(xiàn)有的起重設(shè)備將件3、件4一同和件2聯(lián)好，此時(shí)件2件3之間的扣件A先不要擰緊，以便件3前后可調(diào)，同樣件3、件4之間的扣件也不要擰緊，以

29、便于附著桿前后可調(diào)。圖 十 一5.6.4 將件5（聯(lián)結(jié)槽鋼）與建筑物上預(yù)留孔用螺栓聯(lián)好并擰緊，通過經(jīng)緯儀測(cè)定后確認(rèn)導(dǎo)軌架垂直度在誤差要求范圍之內(nèi)時(shí)，可將各處扣件擰緊。（調(diào)節(jié)可調(diào)螺桿來調(diào)節(jié)校正導(dǎo)軌架的垂直度）5.6.5 附著架應(yīng)盡量水平安裝，附著架平面與水平面的夾角不得大于±8°。5.7 電纜滑車及其導(dǎo)向裝置的安裝（見圖十二）一般在提升高度大于100m的施工升降機(jī)上，為了減少動(dòng)力電纜的電壓降和防止電纜受拉力太大而損壞，使用帶滑車的電纜導(dǎo)向裝置，在風(fēng)力較大或環(huán)境溫度較低的情況下也可使用。其安裝方法分兩種情況，介紹如下：5.7.1 安裝滑車系統(tǒng)前，導(dǎo)軌架安裝高度已超過所需安裝高度

30、的一半。5.7.1.1 將固定電纜及固定電纜托桿置于吊籠頂，啟動(dòng)吊籠上升。圖 十 二5.7.1.2 將固定電纜托桿安裝在H/2+6m處的導(dǎo)軌架中框架上（H為升降機(jī)需要安裝的高度）。5.7.1.3 將固定電纜的一頭接入固定電纜托架的接線盒內(nèi)，并固定好端頭，然后吊籠逐段下降，將固定電纜固定在導(dǎo)軌架上，到最低部時(shí)，將固定電纜的另一頭拉至底護(hù)欄上的下電氣控制箱處。5.7.1.4 安裝滑車軌道，并將滑車穿入滑車軌道中，滑車軌道安裝高度為H/2+4.5m。5.7.1.5 將吊籠升至固定電纜托桿處，切斷總電源，拆下下電氣控制箱中現(xiàn)供電電纜頭，而將固定電纜下端頭接入下電氣控制箱。5.7.1.6 將供電電纜拖動(dòng)

31、拉至吊籠籠頂，電纜端頭接入固定電纜托架的接線盒內(nèi)，使拖動(dòng)電纜與固定電纜連成一體。5.7.1.7 將拖動(dòng)電纜在吊籠中極限開關(guān)內(nèi)的端頭拆下，穿過吊籠上電纜滑車導(dǎo)軌處的電纜臂再接入極限開關(guān)。5.7.1.8 合上電源，并檢查電源相序無誤后吊籠下降，并逐漸釋放吊籠頂上的拖動(dòng)電纜。（注意：此時(shí)必須小心謹(jǐn)慎，不要拉掛傷電纜）5.7.1.9 吊籠下至最底部后，將拖動(dòng)電纜掛入電纜滑車的輪槽中，并調(diào)整拖動(dòng)電纜長(zhǎng)度，使滑車底部離地面400500mm。5.7.1.10 安裝電纜護(hù)架，安裝時(shí)應(yīng)注意使電纜都在護(hù)架圈中，電纜臂應(yīng)能順利地通過護(hù)架上的彈性體。電纜護(hù)架的安裝間距為6m一套。5.7.2導(dǎo)軌架高度分階段安裝，且一開

32、始就安裝電纜滑車5.7.2.1 初始安裝時(shí)，同5.7.1.條，只是需注意：固定電纜托架直接裝到導(dǎo)軌架最頂端，且多余的電纜（固定電纜和拖動(dòng)電纜）均從固定電纜托架處順到導(dǎo)軌架中間，且適當(dāng)固定，以防壓刮傷損壞電纜。5.7.2.2 當(dāng)升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝高度H12H2-6m時(shí)（式中H1為已安裝導(dǎo)軌架高度，H2為固定電纜托架安裝高度），將導(dǎo)軌架中的電纜拉到吊籠頂上，將拖動(dòng)電纜的兩頭在吊籠上適當(dāng)固定，使吊籠上升時(shí)，電纜滑車能隨吊籠一起上升，從導(dǎo)軌架上拆下固定電纜托架，移裝到現(xiàn)安裝最高處，直到H2H/2+6m時(shí)，不再移動(dòng)固定電纜托架。5.7.2.3 固定電纜托架重新安裝固定后，放松拖動(dòng)電纜，按5.7.1.9要求

33、調(diào)整拖動(dòng)電纜長(zhǎng)度并固定好多余電纜，按（5.7.1.1）步驟進(jìn)行。（注意：固定電纜托架原安裝位置與現(xiàn)安裝位置間的固定電纜必須與導(dǎo)軌架固定，以防損壞）5.8超載保護(hù)器的安裝升降機(jī)嚴(yán)禁超載運(yùn)行，若果用戶要求配置超載保護(hù)器，可以按下述方式進(jìn)行安裝。參照超載保護(hù)器使用說明書。5.8.1 傳感器銷軸將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與吊籠結(jié)構(gòu)聯(lián)接。5.8.2 將傳感器銷的連接線端與顯示主機(jī)上對(duì)應(yīng)的接線端連接。5.9 升降機(jī)樓層呼叫系統(tǒng)的安裝各樓層應(yīng)當(dāng)設(shè)置與升降機(jī)操作人員聯(lián)絡(luò)的樓層呼叫系統(tǒng)。如果用戶要求配置升降機(jī)樓層呼叫系統(tǒng)，可以按照下述方式進(jìn)行安裝。參照升降機(jī)樓層呼叫系統(tǒng)使用說明書。5.10 外籠門限位開關(guān)安裝5.10.1 在安

34、裝吊籠之前，安裝籠底緩沖彈簧座。5.10.2 安裝外籠門限位開關(guān)之前，先調(diào)整門支撐，使外籠門上端與吊籠門立柱的距離為185mm。5.10.3 將限位安裝角鋼安裝在吊籠單開門內(nèi)側(cè)的上門輪處。5.10.4將外籠門限位開關(guān)安裝在限位安裝角鋼上，調(diào)整限位開關(guān)位置，使限位開關(guān)的滾輪與外籠門的垂直方管正對(duì)。5.10.5 檢查外籠門限位開關(guān)是否工作正常。6 升降機(jī)使用前的檢查項(xiàng)目：升降機(jī)使用之前，須檢查以下幾個(gè)項(xiàng)目6.1 檢查各螺栓緊固件有無松動(dòng)現(xiàn)象，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊各螺栓。6.2檢查升降機(jī)電氣系統(tǒng)工作是否正常，各交流接觸點(diǎn)吸合情況以及導(dǎo)線接頭是否牢固等。6.3 檢查各種安全限位開關(guān)動(dòng)作是否靈

35、活，各限位碰塊有無移位。6.4 檢查升降機(jī)吊籠運(yùn)行通道上有無突出物，確保吊籠運(yùn)行距突出物不少于250mm安全距離。6.5 檢查各部位潤(rùn)滑情況，及時(shí)加注潤(rùn)滑脂（請(qǐng)參考升降機(jī)的潤(rùn)滑部分）。6.6 檢查吊籠進(jìn)出門、防護(hù)圍欄門等開啟靈活與否，檢查各限位開關(guān)動(dòng)作情況。6.7 檢查各齒輪、背輪的調(diào)整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常，如不符合要求應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。6.8 在每次安裝結(jié)束后都要檢查防墜安全器的動(dòng)作是否可靠，這可通過吊籠墜落試驗(yàn)來完成。7 升降機(jī)的運(yùn)行操作7.1 升降機(jī)運(yùn)行操作之前，應(yīng)進(jìn)行以下工作：7.1.1 當(dāng)班司機(jī)必須認(rèn)真閱讀上班司機(jī)的運(yùn)行記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。當(dāng)有疑問時(shí)應(yīng)及時(shí)匯報(bào)有關(guān)人員

36、。7.1.2 如遇冬季天氣寒冷，氣溫較低，而升降機(jī)啟動(dòng)困難時(shí)，啟動(dòng)后可空載上下試運(yùn)行幾次，使減速器油溫趨于正常。7.2 升降機(jī)的操作，必須按以下操作規(guī)程進(jìn)行：7.2.1 司機(jī)必須身體健康，無心臟病或高血壓病。7.2.2司機(jī)應(yīng)受過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。7.2.3 不可超載、偏載運(yùn)行，不得人貨混裝。7.2.4 嚴(yán)禁司機(jī)酒后操作或非司機(jī)操作。7.2.5 裝載物品時(shí)，嚴(yán)禁物品伸到吊籠以外，以免運(yùn)行時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。7.2.6 當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)以上時(shí)，升降機(jī)不得運(yùn)行，并且將吊籠停至最底層。7.2.7 每次下班后，必須關(guān)掉電源開關(guān)，做好當(dāng)班記錄，并將護(hù)欄門鎖好。8. 升降機(jī)的潤(rùn)滑 首次運(yùn)行40小時(shí)之

37、后，減速器必須更換潤(rùn)滑油，然后按下表進(jìn)行： 升降機(jī)潤(rùn)滑一覽表間隔潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑劑用量說明40工作小時(shí)不論時(shí)間至少每月一次1. .減速器LCKE/P320（N320渦輪潤(rùn)滑油）檢查油位2. 齒條2#鈣基潤(rùn)滑脂上潤(rùn)滑脂時(shí)降下升降機(jī)并停止使用23小時(shí)，使?jié)櫥Y(jié)3. 安全器2#鈣基潤(rùn)滑脂油咀加注100工作小時(shí)不論時(shí)間至少二月1次4. 滾輪2#鈣基潤(rùn)滑脂油咀加注5. 背輪2#鈣基潤(rùn)滑脂油咀加注6. 門導(dǎo)輪LFC32（20#齒輪油）滴注400工作小時(shí)不論時(shí)間至少每季度1次7.電箱門鉸鏈LFC32（20#齒輪油）滴注8.電機(jī)制動(dòng)器錐套LFC32（20#齒輪油）滴注，切勿滴到摩擦盤上1000工作小時(shí)不論時(shí)間

38、至少一年一次9.減速器LCKE/P320（N320渦輪潤(rùn)滑油）1.5升換油 產(chǎn)品出廠時(shí)，根據(jù)不同部位已加注了上述品牌質(zhì)量的潤(rùn)滑油，當(dāng)然也可以使用品質(zhì)相當(dāng)潤(rùn)滑油。如減速器更換不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油，第一次必須仔細(xì)清洗減速器內(nèi)部。9. 升降機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)9.1 升降機(jī)的正確保養(yǎng)和維護(hù)，對(duì)于減少機(jī)器的故障發(fā)生率，延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命至關(guān)重要。除進(jìn)行日常保養(yǎng)外，還應(yīng)按下面程序定期進(jìn)行保養(yǎng)。間隔（h）部件說明及要求40工作小時(shí) 不論時(shí)間至少每月一次1. 防墜安全器如果安全器無故上檔或運(yùn)行時(shí)有異常響聲，應(yīng)停機(jī)檢查，送交制造廠檢查2. 標(biāo)牌保證機(jī)器上所有標(biāo)牌清晰、完整3. 減速器潤(rùn)滑油有無漏油檢查減速箱油位，必要時(shí)

39、加注潤(rùn)滑油4. 滾輪及背輪保證所有螺栓聯(lián)結(jié)緊固、無松動(dòng)5. 驅(qū)動(dòng)板保證所有螺栓聯(lián)結(jié)緊固、無松動(dòng)6. 電機(jī)制動(dòng)器保證固定盤與旋轉(zhuǎn)盤之間的間隙不小于0.5mm，必要時(shí)更換制動(dòng)盤7. 制動(dòng)距離保證吊籠滿載下降時(shí)，制動(dòng)距離不超過0.35m8. 電氣系統(tǒng)檢查各接線柱及接觸器等聯(lián)結(jié)有無松脫9. 電纜檢查電纜有無磨損或扭曲10. 齒條齒面涂潤(rùn)滑脂100工作小時(shí)不論時(shí)間至少每二月一次11. 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)結(jié)螺栓檢查有無松動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí)緊固12. 扶墻架聯(lián)結(jié)螺栓檢查有無松動(dòng)現(xiàn)象，及時(shí)緊固13. 限位、極限開關(guān)及其碰塊檢查開關(guān)動(dòng)作是否靈活，各碰塊是否移動(dòng)位置14. 電纜導(dǎo)向裝置檢查電纜線通過時(shí)順利與否，導(dǎo)向架固定是否牢靠

40、，橡皮磨損情況15. 齒輪、齒條按“磨損和調(diào)整極限”檢查磨損量16. 潤(rùn)滑間隔按潤(rùn)滑要求進(jìn)行400工作小時(shí)不論時(shí)間至少每季度一次17. 滾輪檢查滾輪與立柱管的間隙及磨損量18. 安全裝置按照墜落試驗(yàn)要求做墜落試驗(yàn)19. 電動(dòng)機(jī)參照“電動(dòng)機(jī)”介紹部分1000工作小時(shí)不論時(shí)間至少一年1次20. 聯(lián)軸節(jié)橡膠塊檢查橡膠塊擠壓及磨損情況21. 潤(rùn)滑間隙見“潤(rùn)滑一覽表”22. 腐蝕和磨損檢查整個(gè)設(shè)備，對(duì)于經(jīng)常腐蝕的部位，必須采取相應(yīng)的保護(hù)措施9.2 維修與更換9.2.1 滾輪的更換： 當(dāng)滾輪軸承（型號(hào)6206）損壞或滾輪磨損超差（參考“調(diào)整與磨損極限”）時(shí)必須更換新的軸承和滾輪，保證正常工作。 方法如下：

41、9.2.1.1 將吊籠落至地面用木塊墊穩(wěn)。9.2.1.2 用扳手松開并取下滾輪聯(lián)接螺栓，取下舊滾輪。9.1.2.3 裝上新滾輪，調(diào)整好滾輪與導(dǎo)軌架立柱之間的間隙，最后擰緊滾輪聯(lián)接螺栓，擰緊力矩不小于20kg.m。9.2.2 背輪的更換： 當(dāng)背輪軸承損壞(型號(hào)6309)或背輪外圈磨損超差（參見“調(diào)整與磨損極限”）時(shí)，必須進(jìn)行更換新的軸承和背輪。方法如下：9.2.2.1 將吊籠降至地面用木塊墊穩(wěn)。9.2.2.2 將背輪聯(lián)接螺栓松開，取下舊背輪。9.2.2.3 重新裝好新背輪并調(diào)整好齒條與齒輪的嚙合間隙，擰緊背輪聯(lián)接螺栓，擰緊力矩不小于30kg.m。9.2.3 減速器驅(qū)動(dòng)齒輪的更換 當(dāng)減速器驅(qū)動(dòng)齒輪

42、齒形磨損已達(dá)到極限時(shí)（參考“調(diào)整與磨損極限”）必須進(jìn)行更換新的齒輪。方法如下：9.2.3.1 將吊籠降至地面并用木塊墊穩(wěn)。9.2.3.2 拆掉電機(jī)接線，松開電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器，拆下背輪。然后松開驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺栓，將驅(qū)動(dòng)板從驅(qū)動(dòng)架上取下，置于籠頂或地面。9.2.3.3 拆下減速機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪外端面軸端圓螺母及鎖片，拔出小齒輪。9.2.3.4 將軸徑表面擦洗干凈并涂上黃油。9.2.3.5 將新齒輪裝到軸上，上好圓螺母及鎖片（見圖十三）。9.2.3.6 將驅(qū)動(dòng)板重新裝回驅(qū)動(dòng)架上，穿好聯(lián)接螺栓（先不要擰緊）并安裝好背輪。9.2.3.7 調(diào)整好齒輪嚙合間隙。將背輪聯(lián)接螺栓擰緊（擰緊力矩不小于30kg.m）隨后將驅(qū)動(dòng)

43、板聯(lián)接螺栓擰緊（擰緊力矩不小于20kg.m）9.2.3.8 恢復(fù)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)并接好電機(jī)及制動(dòng)器接線。9.2.3.9 通電試運(yùn)行。 更換齒輪方法見下圖（圖十三）9.2.4 減速器的更換 當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行過程中減速機(jī)出現(xiàn)異常發(fā)熱、漏油、梅花形彈性橡膠塊損壞等情況而使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)振動(dòng)或減速機(jī)由于吊籠撞底而使齒輪發(fā)生彎曲等故障時(shí)，必須對(duì)減速機(jī)或其零部件進(jìn)行更換。 步驟如下：9.2.4.1 將轎廂落至底護(hù)欄用方木塊墊穩(wěn)。9.2.4.2 拆掉電動(dòng)機(jī)線，松開電機(jī)制動(dòng)器，拆下背輪。松開驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺栓，將驅(qū)動(dòng)板從驅(qū)動(dòng)架上取下，置于轎廂頂部或地面。9.2.4.3 取下電機(jī)箍，松開減速器與驅(qū)動(dòng)板間的聯(lián)接螺栓，取下驅(qū)動(dòng)單元

44、。9.2.4.4 松開電動(dòng)機(jī)與減速器之間的法蘭盤聯(lián)接螺栓，將減速器與電動(dòng)機(jī)分開。9.2.4.5 將減速箱內(nèi)剩余油放掉，取下減速器輸入軸的半聯(lián)軸器。9.2.4.6 將新減速箱輸入軸擦洗干凈并涂油，裝好半聯(lián)軸器。注意：如聯(lián)軸器裝入時(shí)較緊，切勿用錘重?fù)?，以免損壞減速器。9.2.4.7 將新減速箱與電機(jī)聯(lián)好（注意要正確裝配橡膠緩沖塊），擰好螺栓。9.2.4.8 將新驅(qū)動(dòng)單元裝在驅(qū)動(dòng)板上，螺栓緊固，裝好電機(jī)箍。9.2.4.9 安裝驅(qū)動(dòng)板，用不小于20kg.m力矩?cái)Q緊驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接螺栓，安裝背輪，安裝用不小于30kg.m力矩?cái)Q緊背輪聯(lián)接螺栓。9.2.4.10 重新調(diào)整好齒輪與齒條之間的嚙合間隙，給電機(jī)重新接電

45、。9.2.4.11 恢復(fù)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)，接電試運(yùn)行。9.2.5 齒條的更換（見圖十四） 當(dāng)齒條損壞或已達(dá)到磨損極限時(shí)應(yīng)予以更換（磨損標(biāo)準(zhǔn)見“調(diào)整和磨損極限”）圖 十 四9.2.5.1 松開齒條聯(lián)接螺栓，拆掉磨損或損壞了的齒條，必要時(shí)可對(duì)齒條進(jìn)行局部火焰加熱，清潔齒條聯(lián)接塊。9.2.5.2 按圖示尺寸安裝新齒條，螺栓預(yù)緊力為20kg.m.9.2.6 安全器的更換： 按照防墜安全器國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于安全器報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，舊的防墜安全器報(bào)廢后，新安全器的更換可按下面程序進(jìn)行。9.2.6.1 拆下安全器下部開關(guān)罩，拆下微動(dòng)開關(guān)接線。9.2.6.2 松開安全器與驅(qū)動(dòng)板之間的聯(lián)接螺栓，取下安全器。9.2.6.3

46、裝上新安全器，用不少于20kg.m力矩?cái)Q緊聯(lián)接螺栓，調(diào)整安全器齒輪與齒條之間的嚙合間隙。9.2.6.4 接好微動(dòng)開關(guān)線，裝好上開關(guān)罩。9.2.6.5 按墜落試驗(yàn)說明進(jìn)行墜落試驗(yàn)，檢查安全器的制動(dòng)情況。9.2.6.6 按安全器復(fù)位說明進(jìn)行復(fù)位。9.2.6.7 潤(rùn)滑安全器。9.2.7 電動(dòng)機(jī)的更換： 更換電機(jī)時(shí)，拆卸過程和減速器的更換過程完全相同。注意： 拆裝過程中勿用錘重?fù)簟?若只需更換電機(jī)制動(dòng)器，可按如下步驟進(jìn)行：9.2.7.1 電機(jī)制動(dòng)器結(jié)構(gòu)（見圖十五）9.2.7.2 制動(dòng)盤的更換： 旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤（8）為易損件，當(dāng)其磨損到摩擦材料單面厚度a接近1mm時(shí)，必須更換制動(dòng)盤。步驟如下：a 拆下防護(hù)罩

47、（1）和機(jī)械釋放手柄（20），測(cè)定并記錄調(diào)整套（6）的位置，以便更換制動(dòng)盤后能保持原制動(dòng)力矩。b 拆下調(diào)整套（6），取出制動(dòng)彈簧（7），松開螺母（11），將端蓋（2）取下。c 拆下電磁鐵座（4）和銜鐵（5），注意摩擦面向上放置，拆下舊制動(dòng)盤，換上新盤。d 重新裝入電磁鐵座（4）和銜鐵（5），并使銜鐵靠近新的旋轉(zhuǎn)制動(dòng)盤（8）。e 把電磁鐵座（4）和銜鐵（5）裝到固定螺栓（10）上，電纜凹槽要正對(duì)固定制動(dòng)盤（16）上的凹槽；慢慢旋緊螺母（11），防止磁鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲。f 裝好端板（2），擰緊螺母（11），重新裝好彈簧（7）和調(diào)整套（6），g 并旋緊到上述1步驟測(cè)定的位置。h 使制動(dòng)器工作若

48、干次，檢查工作是否正常。i 最后裝上防護(hù)罩（1）及釋放手柄（20），注意（19）絕對(duì)不能擰緊。注意： 在投入正常使用前要對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行多次試驗(yàn)，如制動(dòng)器不能松閘，應(yīng)檢查：整流橋是否正常接觸器是否正常測(cè)量線圈電壓值（額定直流電壓195伏），如線圈有故障，則需更換帶線圈的電磁鐵座。9.2.7.3 磁鐵座的更換：a 拆下防護(hù)罩（1）和機(jī)械釋放手柄（20），拆下電纜（14）和電纜夾（15），測(cè)定并記錄好調(diào)整軸套（6）的位置，以便重裝時(shí)復(fù)位。b 用六角扳手拆下軸套（6）和制動(dòng)彈簧（7），拆下螺母（11），取下端蓋（2）和磁鐵座（4），并將磁鐵座豎放。c 拆下螺釘（30），磁鐵座工作面向上。d 拆下四個(gè)彈簧

49、軸用擋圈（24），取出銜鐵（5），拆掉彈簧（9）。注意： 切勿把套管（29）從錐套（26）中拉出。e 從磁鐵座上取出止退器（包括件（25）、（26）、（27）、（28）、（29），裝入新磁鐵座，小心別讓套管拉出錐套。f 裝好彈簧（9）。g 把銜鐵（5）穿在套管上，使其凹槽對(duì)著線圈電纜（14）。h 裝好彈簧卡圈（24）。i 把磁鐵座壓向銜鐵（5），裝上隔套（28）和螺釘（30）。 j 確保磁鐵座和銜鐵間間隙均勻，尺寸為1.6±0.1mm。k 把磁鐵座和銜鐵裝到固定螺栓（10）上，電纜凹槽要對(duì)正固定制動(dòng)盤（16）上的凹槽。l 端蓋（2）裝到固定螺栓（10）上，慢慢擰緊螺母（11），防止磁

50、鐵座和銜鐵在螺栓上翹曲。m 裝好制動(dòng)彈簧（7）和調(diào)整套（6），按第1步驟記下的位置旋緊調(diào)整套（6）。n 接好線圈電纜（14），給制動(dòng)器通電上閘幾次，檢查工作是否正常。o 裝上防護(hù)罩（1）和釋放手柄（20），注意（19）絕對(duì)不能擰緊。 9.2.7.4 止退器的更換： a 按“磁鐵座的更換”中所述，拆下制動(dòng)器。 b 從需要更換的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的盤上拆下螺釘。 c 拆下彈簧卡簧（24）。 d 將托架（25）壓向錐套（26），松開套管。 e 不要將套管拉出錐套，將銜鐵取下，徑向取下調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。 f 把新的自調(diào)機(jī)構(gòu)裝到磁鐵座上，裝好銜鐵。 g 按“磁鐵座的更換”裝上電磁鐵和其它零件。10. 升降機(jī)調(diào)試升降機(jī)主機(jī)

51、就位后，此時(shí)導(dǎo)軌架高度安裝至6米，應(yīng)進(jìn)行通電試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，首先確認(rèn)工地電源功率是否充足，工地電箱內(nèi)漏電保護(hù)開關(guān)應(yīng)為沖擊波無動(dòng)作型，然后檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向及啟制動(dòng)是否正常，錯(cuò)相保護(hù)、急停、極限、上上下限位、減速限位、各門限位開關(guān)是否正常。升降機(jī)的安裝必須按本說明書“升降機(jī)安裝”章節(jié)進(jìn)行，每安裝一道附墻架必須檢查導(dǎo)軌架的垂直度是否符合要求。檢測(cè)垂直度可用經(jīng)緯儀或其他檢測(cè)垂直度的儀器或方法來測(cè)量。 升降機(jī)的導(dǎo)軌架加高完畢后，立即進(jìn)行整機(jī)檢測(cè)及調(diào)試，調(diào)試內(nèi)容如下：10.1 側(cè)滾輪的調(diào)試（圖十六） 一定要成對(duì)調(diào)整導(dǎo)軌架立柱管兩側(cè)的對(duì)應(yīng)導(dǎo)向滾輪。轉(zhuǎn)動(dòng)滾輪的偏心使側(cè)滾輪與導(dǎo)軌架立柱管之間的間隙為0.5mm左右，

52、調(diào)整合適后用不小于20kg.m力矩將其連接螺栓緊固。如圖十六所示。圖 十 六 10.2 上下滾輪的調(diào)試 可在導(dǎo)軌架與安全鉤之間裝一把螺絲刀使上滾輪脫離軌道調(diào)整偏心，使間隙適當(dāng)。 用墊高吊籠外側(cè)的方法使下滾輪脫離軌道進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后用不小于25kg.m力矩將螺栓緊固。 上下滾輪應(yīng)均勻受力，保證使驅(qū)動(dòng)板上的減速箱齒輪和安全器齒輪同齒條嚙合沿齒長(zhǎng)方向不小于50%。10.3 背輪的調(diào)試 在驅(qū)動(dòng)板背后的安全鉤板和齒條背間插把大螺絲刀，使背輪與齒條背脫離，轉(zhuǎn)動(dòng)背輪偏心套調(diào)整間隙，使驅(qū)動(dòng)齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙為0.40.6mm，嚙合接觸面沿齒高不小于40%，接觸面在節(jié)圓兩側(cè)均勻分布，在齒長(zhǎng)方向上應(yīng)居中。10.4 齒輪與齒條吻合間隙調(diào)試用壓鉛法檢查所有齒輪與齒條的吻合間隙，要求間隙0.2-0.5 mm，否則應(yīng)采用楔鐵調(diào)整大小板的位置，以調(diào)整齒輪與齒條的吻合間隙，然后固定所有的大小板螺栓。10.5 電纜滑車的調(diào)試將電纜滑車放置地面，調(diào)整電纜滑車導(dǎo)向輪，要求各滑輪與對(duì)應(yīng)軌道的間隙為0.5 mm，用手試推拉電纜滑車，確保運(yùn)行靈活，無卡阻現(xiàn)象。10.6 上限位碰鐵、下限位碰鐵及減速限位碰鐵上限位碰鐵：用籠頂操作，升降機(jī)運(yùn)行到最上部腰滾輪離導(dǎo)軌架頂部約500