公路、電力線路交叉跨越一般施工措施完整

1、公路、電力線路交叉跨越一般 施工措施完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）國電龍源赤峰老水泉、西溝里風電場送出220kV輸變電工程第一標段放線施工跨越鐵路搭設跨越架安全措施1、跨越架的搭設必須按國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程線路部 分及跨越電力線路架線施工規(guī)程的有關規(guī)定執(zhí)行。搭設或拆除 跨越架必須設安全監(jiān)護人，跨越鐵路時架頂必須用絕緣材料封頂。 跨越架上應按有關規(guī)定懸掛醒目的警告標志.公路跨越架搭設示意圖。16尼綸封頂繩羊角撐冬mum魚2.交叉跨越鄰近有電力線或通訊線鐵路的安全施工措施 ：跨越架應具有在安全施工允許的條件下本身自立的強度，并能滿足施工設計強度的要求。必須牢固可靠，所處位置

2、準確。且距離其他電力線路或通訊線較近架體較高時，將采用側雙面雙片搭設跨越架”的方法進行施工，增加兩側的跨越架架體,見下圖所示：公路跨越架搭設示意圖一般跨越架搭設示意圖2.1搭設杉桿跨越架應注意的安全技術要求：2。2本工程在跨越公路、66kv、10kv及以下電力線、通訊線時，不 論是采用雙面雙片式或雙面單片跨越架，一般情況下在被跨越物 的兩側用杉桿（鋼管）各搭設一個立體跨越架，要求跨越架的寬度 和長度應以在建線路的寬度、交角為基準，再加上導線風偏及邊線 外各2m的余度后,頂面再用尼綸繩或杉桿進行封頂。2.3參加跨越不停電線路的施工人員必須熟練掌握跨越施工方法并 熟悉安全措施，經(jīng)技術交底后方可參加

3、跨越施工。2。4跨越架對一般跨越物的最小安全距離應滿足下表的安全距離要求（m）跨越架對一般跨越物的最小安全距離表距離說明被跨越物名稱公路（m）通訊線（m）距架面水平距離至路邊：0。60。6距封頂桿垂直距離至路面：5.51.02.5跨越架面在被跨越線路導線發(fā)生風偏后與其保持的最小安全距離應符合下表：跨越架與帶電體的安全距離跨越架部位被跨越電力線電壓等級< 10KV35KV660KV220KV架面（或拉線）與導線水平距離（垂直距離1。51。52。02.5無地線時，封頂網(wǎng)（桿）與導線垂直距離1.51.52.02.5有地線時,封頂網(wǎng)（桿）與 地線垂直距離0.50。51。01.52.6當使用木質(zhì)杉

4、桿搭設跨越架時應注意:2。6.1木質(zhì)跨越架的立桿、大橫桿應錯開搭接，搭接長度不得 小于1。5m綁扎時小頭應壓在大頭上，綁扣不得小于 3道，立桿、 大橫桿、小橫桿相交時，應先綁2根，再綁第3根，不得一扣綁3 根。2.6。2架體立桿均應垂直埋入地坑內(nèi)，架桿埋設后回填土夯實， 要求其埋深不得少于0.5m,且大頭朝下，遇松土或地面無法挖坑立 桿時應綁掃地桿，跨越架的橫桿應于立桿成直角搭設?？缭郊軆?端及67根立桿應設剪刀撐、支桿或拉線，拉線的掛點、支撐或 剪刀撐的綁扎點應設在立桿與橫桿的交接處，且與地面的夾角不 得大于60o，支桿埋地深度不得小于0.3m。各種材質(zhì)跨越架的立桿、大橫桿、小橫桿的間距不得

5、大 于下表的規(guī)定，綁扎跨越架時必須綁扎牢固，在被跨越電力線上方 綁扎跨越架時，應用棕繩綁扎：各種材質(zhì)跨越架其困桿的搭設距離表跨越架類別立桿大橫桿小橫桿鋼管2.0m1。2m1。5m木質(zhì)1.5m1.0m3、公路跨越架搭設安全要求:3 。 1 搭設公路跨越架 , 必須事先與被跨越的交通管理部門取得 聯(lián)系，必要時應請其派員監(jiān)督檢查。3 。2 公路兩側跨越架分別距公路中心 7 米 , 高度大于 8。5 米。3.3 為確保跨越地點在放線施工中的導、地線與公路路面保持 安全距離，使各跨越點的公路上行駛的車輛順利通過，跨越時 , 跨越 架不能封頂應增加架頂高度 .3.4 跨越架兩側順道路方向各 150 米處設

6、安全提示牌， 提醒過往車 輛注意“前方施工、車輛慢行 " ?？缭郊艽钤O完畢后要懸掛醒目的安 全警告標志旗 , 其目的是為了引起行人、車輛的注意。夜間架體上粘 貼反光帖 , 防止行人、車輛碰撞。3 。5 跨越架搭設及放、 緊線過程中， 設專人持信號旗進行監(jiān)護， 提醒過往車輛減速慢行 .3 。6 放、緊線施工結束后，由專人負責將跨越地點公路兩側跨 越架拆除 .4。施工安全保證措施 :4。1 施工人員進入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽 ,并設專人監(jiān)護。 架體或架上工作人員必須配備安全帶和工具袋，嚴禁拋扔工具和 部件.4.2 在跨越架組立、絕緣網(wǎng)布設及放線施工前，應向當?shù)毓╇姽芾?部門, 交通部

7、門申請。在跨越電力線路施工期間 ,應辦理退出“重 合閘”保護手續(xù)，并請供電運行部門來人監(jiān)督。4.3 搭設跨越架必須由工作負責人統(tǒng)一指揮，立桿和支桿的底部要 埋入地下 , 深度不應小于 0。5 米，埋桿時要將土夯實，必要時在 坑內(nèi)墊以磚石以防下沉。遇松土或無法挖坑時，必須綁設掃地桿 .4.4 跨越架施工時 , 工作負責人、 安全監(jiān)護人要始終監(jiān)護、 檢查發(fā)現(xiàn) 問題及時糾正處理 .4.5 跨越架的橫桿應與立桿成直角。4。6 人身、架體對帶電體要保持足夠的安全距離，嚴防觸電。4.7 搭設跨越架時嚴格按照安全規(guī)程的有關規(guī)定進行搭設工作，要 求跨越架與被跨電力線路導線發(fā)生風偏后仍與其保持的最小安全 距離符

8、合安全距離規(guī)定。針對現(xiàn)場的施工情況，現(xiàn)場必須提前收 集當?shù)氐奶鞖忸A報，做好施工防范措施，尤其應注意隨時監(jiān)視封 頂網(wǎng)的弧垂最低點距離被跨越物的安全距離是否符合要求，當發(fā) 現(xiàn)有問題時，必須及時用 3 噸鏈條葫蘆調(diào)整封頂網(wǎng)的高度 .4。8 跨越不停電電力線時， 施工人員不得在跨越架內(nèi)側攀登或作業(yè) , 并嚴禁從封頂架上通過，必須先使用絕緣繩做導引繩順利通過不 停電線路，然后再用導引繩牽引其他導引繩，直到滿足封頂網(wǎng)要 求的數(shù)量 .4.9 架體組立完成后，應將其各層拉線按設計要求錨固，并調(diào)至設 計預緊力.4。10各拉線地錨埋深必須按“地錨設計分坑圖”及架體設計要求 進行, 并有安全人員監(jiān)護 .4.11 嚴

9、禁攀登不停電線路桿塔向兩側投繩。4.12 封頂網(wǎng)的承力繩必須綁牢 , 且張緊后的最大馳度不大于 0.54.13 敷設絕緣網(wǎng)時，應事先在地面上將網(wǎng)上所有掛鉤整理好 .4。14 在大絕緣網(wǎng)敷設好后，將所余網(wǎng)綁在一側橫擔上，使網(wǎng)自身張緊，并將余繩卷好 ,掛在高于地面 5 米以上的架體上 .4。15 綁扎跨越架時必須綁扎牢固。用符合規(guī)定的鐵線綁扎。4.16 在被跨越電力線路上方綁扎跨越架時應用棕繩綁扎 .4.17 跨越不停電電力線架線施工前， 應向運行部門書面申請 “退出 重合閘”，落實后方可進行不停電跨越施工。施工期間該線路發(fā)生 設備跳閘時 ,調(diào)度員未取得現(xiàn)場指揮同意前 , 不得強行送電。4。18

10、不停電電力線施工過程中，必須邀請被跨越電力線運行部門 人員進行現(xiàn)場監(jiān)護 , 施工單位也應設安全監(jiān)護人。4。19跨越不停電電力線施工中必須嚴格執(zhí)行 DL409-91 規(guī)定的工作 票制度。4.20 跨越檔兩側相鄰的塔上應設置可靠的接地裝置。4.21 臨近帶電體作業(yè)時 ,上下傳遞物體必須使用絕緣繩索 , 作業(yè)全 過程應設專人監(jiān)護。4。22 跨越不停電線路架線施工應在良好天氣下進行， 遇雷電、雨、 雪、霜、霧等天氣，相對濕度大于 85或 5 級以上大風時，應停 止工作. 如施工中遇到上述情況 , 則應將已展放好的網(wǎng)、繩加以保 護, 避免造成意外 .4。 23 跨越施工完成后，應盡快將跨越架拆除。4.2

11、4 金屬結構跨越架組立過程中， 必須保證跨越架和拉線與帶電線路的安全距離，嚴禁大幅度晃動，并設專人看護。4.25絕緣網(wǎng)的馳度不得大于 0.5m，且距架空地線的最小凈間距應符合有關規(guī)定 . 在雨季施工時應考慮絕緣網(wǎng)受潮后馳度的增加。4.26 跨越架頂端兩側設立的羊角撐寬度應超出新建線路兩邊線 2m。 防感應電安全施工措施 架線時導地線跨越帶電線路將產(chǎn)生電磁感應電流，如果采取的 防感應電措施不當，易發(fā)生人員觸電事故，為此應采取以下防護措 施，確保架線施工的安全可靠進行： （1）架線前，施工段內(nèi)的鐵塔必須接好接地體并確認接地良好。 （ 2）牽引設備和張力設備及緊線設備應可靠接地，操作人員應站在 干燥

12、的絕緣墊上并不得與未站在絕緣墊上的人員接觸。（3）牽引機和張力機出線端的牽引繩和導線上必須安裝接地滑車。（4）跨越不停電的線路時 , 兩側鐵塔的放線滑車應接地。（5）耐張塔掛線前應用導線將耐張絕緣子串短接，安裝附件前應在 耐張段兩端及操作塔上掛接地線。（ 6）附件安裝完成后，應保留部分接地線并做好記錄，竣工驗收后 方可拆除。國電龍源赤峰老水泉、西溝里風電場送出220kV 輸變電工程第一標段放緊線施工跨越公路、桿塔、搭 . 設跨越架安全措施審批：國電龍源赤峰老水泉、西溝里風電場送出 220kV輸變電工程第一標段項目部2010 年 11 月 15 日審批：審核:年 月日安全保證措施1、安全目標我公

13、司的安全管理目標仍然是實現(xiàn)安全無事故年，而且也是我 公司今后的安全的管理總目標，工程公司已將安全目標分解給各二 級單位，給予本工程的方針目標是：方針：安全第一，預防為主目標：杜絕人身死亡，消滅重傷，消滅重大設備損壞，消滅倒桿 塔，消滅觸電，消滅重大交通事故，消滅重大火災事故，負傷率不超 過千分之三。2、安全網(wǎng)絡為實現(xiàn)安全目標，項目經(jīng)理部成立安全監(jiān)察網(wǎng)（見下圖 ）主要職責a、項目部經(jīng)理：是本工程安全施工的第一責任者，對本工程的安全施工負全面領導責任， 貫徹執(zhí)行本工程的安全目標及國家有 關安全施工的方針、政策、法規(guī)、條例和業(yè)主、監(jiān)理單位的有關規(guī) 定，并負責組織制訂實施辦法，負責每月召開一次安全工作

14、會議 , 及時解決安全施工，文明施工中存在的問題 , 并安排月度安全工作 計劃, 組織工程安全管理目標的實施 , 組織和參加定期的安全施工 大檢查，并督促整改及時消除隱患。b、項目工程師職責： 對本工程的安全技術工作負全面領導責 任，組織編制和審核安全技術問題，組織技術革新、新工藝、新技 術中的安全技術措施和報批。c、安全員職責：認真貫徹執(zhí)行安全規(guī)程、安全施工管 理規(guī) 定 及業(yè)主監(jiān)理單位分發(fā)的有關安全施工的規(guī)定和本工程的安全管理 目標, 參加督促有關人員作好安全施工和文明施工 , 督促做好安全 施工設施，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時提出改進意見，對重要施工的教育及 培訓。d、隊長安全職責： 本隊的安全第一

15、責任人，對在施工過程中 的安全和健康負責 , 認真組織每周一次的安全日活動，堅持班前交 底班后小結，經(jīng)常檢查本隊所用的施工機械設備 , 工器具和安全用 具的完好情況，督促和檢查施工人員勞保用品，用具的正確使用 負責組織第三級安全教育，支持安全員的檢查工作。e、隊安全員的職責：協(xié)助本隊隊長摘好安全施工和文明施 工，認真開展活動，有權糾正和制止違章作業(yè)，做好工器具的試驗 及進行整改 .二、安全管理制度A、安全教育制度對參加本工程的所有施工人員都要進行安 全教育，并進行考試，合格后取證上崗，方可安排工作，否則嚴禁 上崗，試卷留檔。B、第一安全員負責制：各級行政一反手是各級第一安全員， 副職是分管范圍

16、的第一安全員 . 項目部經(jīng)理是本工程的第一安全員 不僅對安全負全責，而且負責本單位安全管理機構制度的建立與運 用.C、分級負責制 : 上級將管理目標分解給下級 , 下級對上級負 責，制定措施 , 保證目標完成。D、安全技術措施制度 : 對每項工作都必須有客觀存在全可靠 的安全技術措施 , 經(jīng)過審批的方可施工，無措施不得施工 .E、安全技術交底制度： 每道工序特殊作業(yè)項目都應進行安全 技術交底，所有參加者簽字，交底應有書面文字，并形成記錄。F、安全活動制度： 每個施工班組每周必須安排一次安全學習學習內(nèi)容有記錄。G、監(jiān)督檢查制度：安全員每周對放隊檢查一次 , 項目部經(jīng) 或總工每月檢查一次。檢查內(nèi)容

17、；安全工作票、隊長工作日記、安全活動決 錄及有關會議記錄、工器具出入庫記錄、文明施工情況等。H、安全獎懲制度 : 按公司及項目部制定的安全獎懲管理辦法 及細則執(zhí)行。三、預測安全方面的薄弱環(huán)節(jié)1 、民工隊的安全管理。2 、基礎開挖爆破作業(yè)的安全管理。3 、習慣性違章及交通事故的預防。4 、夏季季野外施工 預防中暑及蛇蟲咬傷 .5、末遂事故的重視程度。四 . 針對以上薄弱環(huán)節(jié)，制定如下措施 :A 、加強對民工、職工的安全管理 ,結合民工隊的實際情況，協(xié)助 民工建立和健全安全管理制度，實行安全與經(jīng)濟掛鉤的管理辦法。B 、嚴格按電力建設安全工作規(guī)程和項目部爆破作業(yè)指導 書組織施工，項目部加強對現(xiàn)場的監(jiān)

18、察管理 .C 、從習慣性違章和末遂事故抓起 , 強化勞動紀律，做到謹小慎微、警鐘長鳴D 、配備必要的藥品 , 現(xiàn)場攜帶以備急用。E 、加強安全宣傳和安全基礎管理工作，推廣安全系統(tǒng)工程，運 用事故預測、分析、評價等方法，及時發(fā)現(xiàn)問題，采取相應的糾正 和預防措施。工程項目：鐵路六景至邕寧 10kV 自閉線跨越伶龍 903 那蘭線放線施工工程施工方案審核:編寫:施工單位：中鐵二局電務公司黎邕項目部2021年1月2日一、工程概況：1 工程名稱 : 鐵路沙江至邕寧 10KV 自閉線跨越 10KV 伶龍 903 那 蘭線施工工程2 工作地點： 10KV 伶龍 903 那蘭線李坡農(nóng)排支線 1#- 2桿 10

19、KV 伶龍 903 那蘭線 49#- 50桿 10KV 伶龍 903 那蘭線 70#-71桿 10KV 伶龍 903 那蘭線 84 85# 桿3、工作范圍和內(nèi)容 :新建鐵路沙江至邕寧 10KV 自閉線 4處跨越伶龍 10KV 線路及分支線（李坡農(nóng)排支線）放線工程工作范圍平面圖注：1、“”為將施工的自閉10KV線路，“"為地方伶龍33 (10KV)那蘭線路及李坡農(nóng)排支線線路。2、在伶龍903那蘭線26#桿至903那蘭線27#檔內(nèi)掛接地線一 組；在李坡農(nóng)排支線2#至3#桿檔內(nèi)掛接地線一組；在伶龍903那蘭線85#桿至903那蘭線86#檔內(nèi)掛接地線一組，接地線二、施工組織：1工作負責人：舒

20、西勝2現(xiàn)場安全員：杜剛3停電聯(lián)系人：梁澤樞4施工班組：黎邕項目第二作業(yè)隊三、施工計劃及進度：1、2021年1月7日8:00至18:30分對伶龍903那蘭線4處跨越放線施工四、技術措施：1、當天工作必須按照，電力安全工作規(guī)程的有關規(guī)定進行施工；2、工作質(zhì)量必須達到電力線路運行技術規(guī)程的要求；五、停電計劃：1、在2021年1月7日上午8時至下午18時30分進行停電放線作業(yè)，停電具體時間以工作票為準。六、危險點分析及安全措施序號危險點安全措施備注現(xiàn)場施工 任務及技 術交底工作前工作負責人對工作人員交代工作內(nèi)容、安全事項，并做好現(xiàn)場安全交底。-二二觸電1停電負責人辦理停電手續(xù)，填寫工作票。2. 工作負

21、責人認真組織安全工作，檢查工作票所載安全措施是否完備和許可人所做的安全措施是否符合現(xiàn)場實際條件。3。 在停電線路工作地段安裝接地線前，先核對停電線路名 稱,后驗電驗電時先檢杳專用10kV驗電器，合格后使用， 工作過程有專人監(jiān)護4。掛接地線位置：在伶龍 903那蘭線26#桿至903那蘭線27#檔內(nèi)掛接地線一組；在李坡農(nóng)排支線2#至3#桿檔內(nèi)掛接地線一組；在伶龍903那蘭線85#桿至903那蘭線86# 檔內(nèi)掛接地線一組，接地線共3組。掛接地線時先接接地端接地棒,后掛導線端接地封線，掛接地線時接地線不得與 人體觸碰。工作過程有專人監(jiān)護5。工作負責人應得到許可人當面（或命令）同意后方能進場施工。三高空

22、墜落1。 現(xiàn)場作業(yè)登桿必須穿膠底工作鞋；必須先檢查桿根及拉 線；檢杳所使用的工器具、安全帶、安全帽等。2。高空作業(yè)時必須系好安全帶，轉移時不得失去安全帶的 保護。四不檢杳工 器具安全 性能1。停電前，要檢查驗電器的性能；2。 登桿前，檢查所用高空作業(yè)工器具的安全性能（如腳勾、 安全帶、安全帽等）。五跨路施工 沒有專人 監(jiān)護跨路施工現(xiàn)場有專人監(jiān)護，看守人員思想不得開小差，要隨時注意過往的車輛和行人的安全 六砸傷桿上作業(yè)人員嚴禁往下丟、掉物件，嚴禁與工作無關的人員 在作業(yè)桿下作業(yè)場所停留。七不清理施 工現(xiàn)場1完工后工作負責人必須檢查施工現(xiàn)場有無遺留的工具、 材料等。通知并確定全部工作人員已撤離作業(yè)

23、地點，再命 令拆除、清點接地線拆接地封線時，先拆導線上的接地封 線,后拆接地端接地棒；接地線拆除后，應即認為線路帶電， 不準任何人再登桿進行工作 2.完畢，由工作負責人報告調(diào)度，辦理工作終結和恢復送 電手續(xù)。八jr-"、，、.、-不注意父通安全1載重物時，嚴禁人貨混裝；2。嚴禁超速行駛；3嚴禁酒后駕駛。七、文明生產(chǎn):1、在施工過程中注意各種交叉跨越的線路， 不得弄傷、弄斷各種 交叉跨越的線路。2、施工完畢，將現(xiàn)場的各種扎線線頭清理干凈，不得遺留在現(xiàn)場。3、 工作結束后，必須要清點施工工具是否齊全 ,不得遺失。一、工作班前會：以上幾點工作班組成員聽清楚后請簽名:工作班后會:危險點控制措

24、施表單位中鐵二局黎邕項目部工作負責人舒西勝工作任 務跨越伶龍10KV及分支線放線施 工工程工作票號工作危險點1、墜落2、砸傷3、觸電安 全 措施1、登桿塔前，必須使用合格的安全帶并戴好安全帽。2、登桿塔前，要先檢查桿塔根部及拉線是否牢固，檢查電桿是否有裂紋，發(fā)現(xiàn)異常時，要妥善處理后方可登桿，新立桿塔基礎未完全牢固以前嚴禁登桿。3、登桿塔時，要先檢查登桿的工具是否牢固，用腳扣登桿時，一腳無滑移時，另一腳方可抬起。4、桿塔上作業(yè)時，安全帶要系在牢固的構件上，并防止安全帶從桿頂脫出或被利物割 斷，同時檢查安全帶扣環(huán)是否扣牢；安全帽必須系好扣環(huán)，防止脫落；桿塔上作業(yè) 位置轉移時，不得失去安全帶的保護；

25、作業(yè)人員進入橫擔時，應先檢查橫擔的腐蝕 及牢固情況。5、桿塔上作業(yè)時，桿塔下應設專人監(jiān)護，桿塔上作業(yè)人員工作位置轉移時，應與監(jiān)護人 打招呼，取得監(jiān)護人許可后方可轉移位置。6、上桿前做好停電驗電工作7、桿塔上作業(yè)人員要防止掉東西，使用工具、材料要用繩索傳遞，不得亂扔，現(xiàn)場人員要帶好安全帽，桿塔下方不準行人逗留。8、桿上作業(yè)人員完畢后要檢查是否有遺留物施工人員代表簽名:石洲站支線電源線跨越地方六一那莫904線平面圖石洲站支線注：為六-那莫904線；*為新建電源線為六-那莫桿；匸為新建電源線桿新建電源線六-那蘭903線I 79#78# p84#鐵路70#71#+2'+7南蛇農(nóng)排支線電源線跨越

26、六-伶龍903線平面圖為伶龍903線及分支線;-為新建電源線F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞論文凝我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的， 他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導 為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖 然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用