廣深高速公路交通疏解方案

1、深圳市南坪快速路（一期）工程廣深立交A匝道橋施工廣深高速段交通疏解方案編制： 初審： 審核： 批準(zhǔn)： 深圳華泰企業(yè)公司二00四年八月二十日目 錄一、廣深立交A匝道橋施工廣深高速段交通疏解方案（一）工程概況（二）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（三）設(shè)計(jì)依據(jù)（四）交通組織與疏解方案（五）交通設(shè)施數(shù)量統(tǒng)計(jì)二、廣深立交A匝道施工廣深高速段需拆遷工程數(shù)量（一）情況說明（二）廣深立交施工廣深高速段需拆遷工程量（三）廣深立交施工及拆遷階段劃分（四）廣深立交廣深高速段障礙物拆遷及交通疏解設(shè)施新建、拆除一覽表附件1、廣深高速A匝道橋臨時(shí)通道搭設(shè)專項(xiàng)施工方案附件2、A匝道橋施工廣深高速人行天橋方案附件3、廣深高速段交通疏解布置圖一、工

2、程概況南坪快速路（一期）工程為深圳市2003年市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，為東西走向的一條快速路。該線規(guī)劃西起南山西港區(qū)，東至龍崗大工業(yè)區(qū)，為深圳市二環(huán)東西向的快速通道。我深圳華泰企業(yè)公司承建的一期工程第一合同段為支線段K0+000K1+500，南起廣深高速，北接南坪快速路主線。廣深立交有A、B匝道橋和D、E匝道路基組成。其中廣深立交A匝道橋橋梁起點(diǎn)樁號(hào)A0+082.625，終點(diǎn)樁號(hào)為A0+618.775，全長(zhǎng)536.15m。沿線上跨現(xiàn)有廣深高速公路和深云路。A匝道橋橋梁全寬為11m，單向兩車道，行車道外側(cè)設(shè)防護(hù)墻。橋梁上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼等截面連續(xù)箱梁，箱梁高1.6m。廣深立交A匝道橋A13號(hào)樁基位于

3、現(xiàn)有廣深高速中央隔離帶上，有一定施工難度。A14號(hào)樁基位于現(xiàn)狀廣深高速高壓電塔處，需遷移后方可施工。二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（1） 設(shè)計(jì)荷載：城A級(jí)；（2） 設(shè)計(jì)車速：40KM/h；（3） 橋面凈寬：11m；（4） 跨越廣深高速公路凈高為5.5m。（5）地震烈度按7度設(shè)計(jì)，8度設(shè)防；三、設(shè)計(jì)依據(jù) （1）中華人民共和國(guó)道路交通安全法 （2）高速公路交通管理辦法 （3）道路交通標(biāo)線和標(biāo)志（GB 5768-1999）四、交通組織與疏解方案現(xiàn)有廣深高速公路跨深云段為東西走向，路幅寬32米，行車道為雙向6車道，每條道路寬3.75米，中央隔離帶為1.5米，兩邊分別有3.25米寬的硬路肩和防撞墻外寬0.75米的土路肩。

4、經(jīng)24小時(shí)觀測(cè)調(diào)查，通車率約為11000輛/晝夜，其中交通極限通車量約680輛/小時(shí)，晚12:00凌晨6:00約為2030輛/小時(shí)，交通量較小。為保證施工期間廣深高速正常通行和行車安全，避免交通事故和施工安全事故的發(fā)生，特進(jìn)行本次交通疏解方案設(shè)計(jì)。由于新建廣深立交A匝道橋上跨廣深高速公路，所以施工方案設(shè)計(jì)在A13號(hào)墩位兩邊設(shè)置跨徑為8米的臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)行車通道，兩邊各占用一條超車道和寬3米的硬路肩，行車道由由一邊三條縮為兩條，具體方案見廣深高速A匝道橋臨時(shí)通道搭設(shè)專項(xiàng)施工方案。根據(jù)高速公路相關(guān)規(guī)定，占道施工從2公里以外必須設(shè)置道路交通指示牌、道路施工警示牌等標(biāo)志，以盡早提醒司機(jī)注意行車安全。（一）

5、由東向西行駛擬設(shè)計(jì)交通疏解方案如下：在離通道口2.5公里處中央隔離帶邊設(shè)置“前方道路施工，請(qǐng)車輛慢行，不便之處，敬請(qǐng)諒解！”的道路施工警示牌；前行500米設(shè)置“車輛慢行”的警示牌，同時(shí)在右邊路肩位置設(shè)置30km/h的限速標(biāo)志牌，以提醒司機(jī)進(jìn)入道路施工區(qū)域，注意減速行駛；在距離通道口1.5公里的位置處按交通道路設(shè)施規(guī)范設(shè)置五條減速帶，作為減速區(qū)域，迫使司機(jī)強(qiáng)行減速至30km/h以下，同時(shí)在中央隔離帶邊依次設(shè)置“道路施工”、“向右改道”等警示牌；同時(shí)設(shè)置用型鋼制作的龍門架作為限高架，并懸掛限高5.0米的標(biāo)志牌。限高架不僅起限制汽車通行高度的作用，更重要的是起防撞的作用，必須設(shè)置牢固，以盡量減少緊急

6、情況下汽車對(duì)臨時(shí)通道的沖擊。最后在距通道口800米的位置開始設(shè)置間隔為5米的反光錐，并用反光帶連接，以引導(dǎo)汽車由超車道變道主車道行駛。通道右側(cè)的混凝土基礎(chǔ)也提前設(shè)置反光錐圍護(hù)，避免汽車沖撞。過了通道口以后，汽車可以根據(jù)反光錐的引導(dǎo)緩緩向左變道，行使約1公里之后，在中央隔離帶邊設(shè)置 “施工路段完畢”的標(biāo)志牌。本橋施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)就是通道口的搭設(shè)和施工中的保護(hù)，以及施工完畢后的拆除。為了保證通道口和A13號(hào)墩柱的安全，擬采用雙層保護(hù)措施。外層采用間隔5米的反光錐并用反光帶連接，內(nèi)層設(shè)置牢固的混凝土維護(hù)墻包封400的鋼管柱，以保護(hù)通道基礎(chǔ)的牢靠、穩(wěn)固。 另外，由于廣深立交A、B匝道要順接現(xiàn)有廣深高速

7、公路，施工時(shí)要破除部分現(xiàn)有路面，但破除部分面積小，對(duì)現(xiàn)有行車不會(huì)造成大的影響，施工時(shí)用反光錐占用硬路肩圍護(hù)，并配合“道路施工”、“車輛慢行”等標(biāo)志就可以實(shí)施。考慮到前期樁基施工的便利，便于施工人員和小型材料的運(yùn)輸以及施工完畢方便通道、支架的拆卸，擬決定修建一座自北向南的約3米寬的臨時(shí)人行天橋，一端基礎(chǔ)設(shè)置在廣深高速道路北側(cè)硬路肩上，另一端設(shè)置在中央隔離帶上，用碗扣支架或鋼管支架搭設(shè)均可。（二）由西向東行交通疏解與上述類似，不再贅述。（三）根據(jù)施工需要擬分為以下五個(gè)階段進(jìn)行：1）A13樁施工預(yù)備階段所需主要交通疏解措施有：5米限高架及限速牌安設(shè);限速帶設(shè)置、車行線擦除及改線;警示牌及反光錐安設(shè);

8、臨時(shí)封道進(jìn)行人行天橋架設(shè)。2）A13樁、柱施工階段A13樁擬采用人工挖孔施工，所需主要交通疏解措施有：挖孔樁施工區(qū)域的防撞反光桶（裝滿沙礫的汽油桶）安裝;人孔樁爆破施工時(shí)交警短暫封道、疏解交通。3）現(xiàn)澆箱梁施工階段所需主要交通疏解措施有：吊裝行車通道主梁時(shí)交警短暫封道及疏解交通;現(xiàn)澆箱梁施工中交警指揮及疏解交通。4）行車通道及模板拆除所需主要交通疏解措施有：行車通道及模板拆除時(shí)交警短暫封道及疏解交通;拆除5米限高架及限速牌;拆除限速帶、恢復(fù)原有車行線;拆除警示牌、防撞反光桶及反光錐。5）接線段路基施工接線段路基施工須破除較長(zhǎng)的原有硬路肩，所需主要交通疏解措施有：交警疏解交通;交通指示牌安置及反

9、光錐圍護(hù)施工區(qū)域。（四）以上所使用的道路施工警示牌、交通指示牌、限速牌和限高牌等均采用國(guó)標(biāo)制作，符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）要求，具體尺寸和交通疏解平面情況以及臨時(shí)通道立面大樣另見深圳市南坪快速路（一期）工程第一合同段廣深高速段交通疏解布置圖。五、交通設(shè)施數(shù)量統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目數(shù)量單位備注道路指示牌12塊此統(tǒng)計(jì)數(shù)量為估計(jì)量，結(jié)算以實(shí)際發(fā)生數(shù)量為準(zhǔn)。道路警示牌4塊限速標(biāo)志牌2塊限高標(biāo)志牌2塊反光錐360個(gè)限高龍門架2座路面限速帶10條廣深立交施工廣深高速段需拆遷工程數(shù)量一、 情況說明： 根據(jù)最新設(shè)計(jì)變更，本工程與廣深高速公路相交的匝道有兩條分別為：A匝道、B匝道。其中A匝道橋上跨廣深高

10、速公路，并在路中防撞墻處設(shè)有兩根樁基（A13）。上述匝道設(shè)計(jì)車速為40公里/小時(shí)，橋面凈寬11.0米，跨廣深高速公路凈空5.50米。根據(jù)連續(xù)一周實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)行經(jīng)該段高速公路的車輛不多平均約11000車次/天。二、 廣深立交施工廣深高速段需拆遷工程數(shù)量：主要有廣深高速公路兩側(cè)的鐵絲圍攔、現(xiàn)狀排水溝的拆除與恢復(fù)、高壓電線的拆除與遷移、通訊管道的拆除與遷移、原廣深高速公路兩側(cè)路面的拆除與恢復(fù)等，詳見附表(廣深立交廣深高速段障礙物拆遷及交通疏解設(shè)施新建、拆除一纜表)。三、 廣深立交施工及拆遷階段劃分：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況本工程施工將分為以下幾個(gè)階段：1）A匝道樁基及墩臺(tái)施工A匝道共46根樁基。所涉及拆遷項(xiàng)目主

11、要有：廣深高速公路南側(cè)征地拆遷；A匝道14號(hào)樁位處高壓電塔的拆遷以及高壓電線埋地改線;13號(hào)樁位（中央隔離墩）處路燈及電線的拆除。2）A、B匝道與廣深高速公路接線段路基施工兩條匝道與廣深高速公路相交接線段路基共有約1500米長(zhǎng)。需拆遷的項(xiàng)目主要有：廣深高速公路兩側(cè)征地及樹木拆遷恢復(fù);廣深高速公路南側(cè)高壓電塔的拆遷及高壓電線埋地改線;廣深高速公路兩側(cè)鐵柵欄及防撞護(hù)欄的拆除;兩條匝道與廣深高速公路相交接線段原有通信電纜拆遷保護(hù)、硬路肩及排水溝拆除。3）A匝道橋廣深高速公路跨廣深高速公路段現(xiàn)澆箱梁施工在施工A匝道橋的第四聯(lián)現(xiàn)澆箱梁（跨廣深高速公路）前所有拆遷項(xiàng)目均應(yīng)完畢。深圳市南坪快速路（一期）工程

12、第一合同段廣深立交廣深高速段障礙物拆遷及交通疏解設(shè)施新建、拆除一覽表類目拆遷項(xiàng)目位置單位估算數(shù)量備注障礙物拆遷中央隔離帶破除與恢復(fù)廣深立交A匝道跨線部分m20高壓鐵塔廣深高速公路南側(cè)座15架空高壓電線埋地廣深高速公路南側(cè)m1500中央路燈拆除（含路燈線改造）廣深立交A13號(hào)墩旁座1A、B匝道并入廣深占用藍(lán)、紅線地廣深高速公路兩側(cè)m 215000A、B匝道交叉及并道段鐵絲網(wǎng)圍攔廣深高速公路兩旁m1000B匝道并道段低壓線（通訊等）改遷廣深高速公路南側(cè)m500現(xiàn)狀路基排水溝拆除及恢復(fù)廣深立交A、B匝道與高速并道段接口處m1000現(xiàn)狀廣深高速路面破除與恢復(fù)廣深立交A、B匝道與高速相交于并道接口處m 25225包括支架搭設(shè)挖臺(tái)階破除邊坡面積鐵柵圍攔廣深高速南坡m35交通疏解設(shè)施交警協(xié)管指揮交通廣深高