定徑減速機(jī)對(duì)開(kāi)分體式軸承室磨損修復(fù)

1、定徑減速機(jī)對(duì)開(kāi)分體式軸承室磨損修復(fù)關(guān)鍵詞：定徑減速機(jī)、無(wú)縫鋼管生產(chǎn)線(xiàn)、軸承室修復(fù)、對(duì)開(kāi)分體式軸承室、現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)技術(shù)、大型減速機(jī)、   鞍鋼股份擁有燒結(jié)、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼等完整的鋼鐵生產(chǎn)流程和配套設(shè)施，主要產(chǎn)品涵蓋了熱軋板、冷軋板、鍍鋅板及彩涂板、中厚板、大型材、線(xiàn)材、無(wú)縫鋼管、冷軋硅鋼等。中國(guó)第一座無(wú)縫鋼管廠(chǎng)鞍鋼無(wú)縫鋼管廠(chǎng)，1952年7月14日正式動(dòng)工，1953年10月31日提前完工，全部移交生產(chǎn)部門(mén)。它是聞名全國(guó)的鞍鋼“三大工程”之一，被譽(yù)為新中國(guó)無(wú)縫鋼管的“搖籃”，1953年10月27日，無(wú)縫鋼管廠(chǎng)生產(chǎn)出了中國(guó)歷史上第一根無(wú)縫鋼管。減速機(jī)箱體軸承室磨損問(wèn)題： 無(wú)縫鋼

2、管廠(chǎng)的定徑減速機(jī)包括至少兩個(gè)以上沿鋼管軋制方向排列的機(jī)架與軋輥、及傳動(dòng)裝置；具有結(jié)構(gòu)緊湊、耐大負(fù)荷沖擊、耐頻繁沖擊、運(yùn)行穩(wěn)定、連續(xù)工作等特點(diǎn)；箱體結(jié)構(gòu)按照重載設(shè)計(jì)，在設(shè)備啟停和事故的情況下，有足夠的安全系數(shù)來(lái)承受沖擊載荷。該減速機(jī)為企業(yè)軋機(jī)上使用的大型減速機(jī)，使用已經(jīng)7年時(shí)間，長(zhǎng)期的使用及維護(hù)不到位，導(dǎo)致減速機(jī)每個(gè)軸承室都出現(xiàn)不同程度的磨損，單邊磨損量0.1mm-1mm不等，嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。該減速機(jī)屬于低轉(zhuǎn)速，大負(fù)載的運(yùn)行工況，一旦軸承室出現(xiàn)磨損將導(dǎo)致輸出軸出現(xiàn)擺動(dòng)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。由于設(shè)備體積龐大，傳統(tǒng)修復(fù)工藝根本無(wú)法解決，只能采取現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)工藝進(jìn)行修復(fù)。 減速機(jī)箱體軸承室磨損傳統(tǒng)修復(fù)工

3、藝針對(duì)減速機(jī)軸承室的磨損，傳統(tǒng)在線(xiàn)工藝修復(fù)方案有以下幾類(lèi)：（1）現(xiàn)場(chǎng)電刷鍍工藝（2）利用墊銅皮或打麻點(diǎn)的工藝應(yīng)急 電刷鍍修復(fù)工藝 其優(yōu)點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)修復(fù)，其缺點(diǎn)非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍涂層受到磨損量的限制，一般電刷鍍涂層刷鍍厚度小于0.3mm。當(dāng)磨損量大于0.3mm時(shí)，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過(guò)厚時(shí)，使用過(guò)程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。對(duì)于磨損狀態(tài)不均勻且局部深度12mm的情況來(lái)說(shuō)，刷鍍工藝無(wú)法實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)刷鍍。 墊銅皮或打麻點(diǎn)工藝 此類(lèi)修復(fù)工藝是臨時(shí)應(yīng)急的修復(fù)方法，修復(fù)后的軸承室部位一是配合精度無(wú)法有效控制也達(dá)不到理想的零部件配合要求；二是此類(lèi)工藝修復(fù)后短時(shí)間內(nèi)還會(huì)出現(xiàn)再次磨損或加

4、劇磨損。此類(lèi)工藝只適用于設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題后，由于生產(chǎn)原因無(wú)法停機(jī)修復(fù)時(shí)的應(yīng)急措施。索雷工業(yè)碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)索雷工業(yè)碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)是利用碳納米聚合物材料特有的機(jī)械性能和針對(duì)性的修復(fù)工藝在線(xiàn)修復(fù)包括定徑減速機(jī)在內(nèi)的大型軸類(lèi)的磨損。修復(fù)工藝簡(jiǎn)單：利用未磨損的軸承室標(biāo)準(zhǔn)配合尺寸恢復(fù)磨損部位尺寸其優(yōu)點(diǎn)是粘接力好，有良好的抗壓性能、抗磨損性能及具備金屬所具有的彈性變形等綜合力學(xué)性能，可實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)修復(fù)，修復(fù)效率高，不需要對(duì)設(shè)備大量拆卸，一般情況下8小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)。索雷工業(yè)碳納米聚合物材料類(lèi)似一種冷焊技術(shù)，在線(xiàn)修復(fù)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生高溫，很好的保護(hù)設(shè)備本體不受損傷，且修復(fù)過(guò)程中不受軸單邊磨損量的限制。碳納米聚合物材料使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生金屬疲勞磨損，在設(shè)備正常維護(hù)保養(yǎng)的前提下，其修復(fù)后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。綜上所述，索雷工業(yè)碳納米聚合物材料修復(fù)各類(lèi)減速機(jī)軸承室磨損方面具有修復(fù)效率高，可實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)修復(fù)，綜合修復(fù)成本低，給企業(yè)設(shè)備維修維護(hù)方面提供有力的解決方案，大大降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。索雷工業(yè)碳納米聚合物材料修復(fù)減速機(jī)軸承室軸頸磨損現(xiàn)場(chǎng)圖片2017年12月，索雷工業(yè)與鞍山鋼鐵展開(kāi)了積極且富有成效的合作，通過(guò)索雷碳