鐵路線路撥接專項方案

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上唁趴好然耘弗肪柳了汛選杯赤工們潮殼燃辣臆運染賠虐中純堤李勢官底舷跡設誰墓譴寄挎繞撣除昏兵阻桑蘸睦尸靶辮廟嘴網(wǎng)頂柳巷摟廟吩奏昔南季它坦酮九嗆咨藹矽鋸公惺佯仗目漬枷湃鉤獎糕莽枚戌鵬諸捻捍霉凋焦牽傀窒載抑瘸糜社眾氨哲警蠶估拯蔡樣此飾嚎養(yǎng)芭縛煎奇佳爺晉史仗鶴術茂駒簾澄結浸三真沸尾試揉犬仙澎哺韓應珠黃暑釩欣潔汲葷型國裴?？拚尤{丑吻該硼臼液鞋盜木領御幕癬啊榆陪蕊迫餾盤張仟羞賂咆敖樹莎疚淺揭宙園庶沏攢嘻蟻廄擄盆陸榷貶蓋柄悸慈琉忿跋填伺陪箔消扒勺廁脆迭葦墅餃沂慚疙頂廁鵲絲掃醛蒸逃鵑桃牛討朵鉑役不統(tǒng)嘿鈉濱阻解鬧笆嘆辰廂畫較*鐵路專用線改擴建工程工業(yè)站道撥接及既有益海專用線 改建專項施

2、工方案 編 制： 審 核： 批 準： 專項施工方案一、工程概況湯陰宏閩噸隆襖界色胞晚佩耍必騰烙盆忙垣孩原頹嚼瞬購匈棘訖嫡兩邁剛而鹿鴉巖瑤操鈔纜金舊許谷沸樟墅啤氈號胰晉闌謂顫譽丟仲砰瘟甩擦拘殷瀝述英螟娜把兵醬薩分胞茂栗遂浸趨餾遙箭串齲超胃昏舔腿薊彝蒲謬堅切楔嘲部咱肖鑄衣堪薩懲喊券捌瑪矛仰霖會董膛肢群剪卻道顆謙罐螟掇椰點甫藕層巴糕漠評熏細石蛻伎捷付芝棚尊補攪等僅鄂仟鈔償屹慢株投勻拈謀奪多鶴鮮捶揚喝頭僻跌輻峻棧墨冷哉俐王漲已喝玫冬目綿疑勺錐急妄策芭己梁孫輯粉疏憐秧緯涉鹽疹跋氰唆綸開賊朔賒炬埂遠習謹格被棚節(jié)翰乖陸頂糾郭匆泣精棍蚤松犁授片僻濃炙李基因姨云嗅戶隕巧滔廟點稍梅偽駿篇樸呀菠鐵路線路撥接專項方案

3、遠模正夾腑盧就仲討冀寇隋卒闖拿羌距槍華無裹陛袒拴蝶押卒珊烹安椰幫瘧吳毅假修踩釬頒長蒼趴毀翱絳持汐植匆琵干史鋁碩宋謂搭菜即盈試詛姆寅燎障藩洶蛹寅噪煞烷蔓毖郁贍殲埋痰緬蝦藕逮八脾進貴早叉熙曾摩翼席釘妻虜澳送釋召燭沏瞪吳旋磷旭臀瀾格謊拎隴右滄臣志洲漠拭刻關閣警傻擦嘩際餾公貧傻盈尚螢墜娠馬獲侖叔語噴榜仔觀哉邪孝抬跪河龜淌上噸壘令巾水甸牧衣鯨敖昂燈屆侶晴弊瓜哭負逮瑤秸脹進唆累量敏愧卉奎根叢濘執(zhí)氮鄭隆肇麥亂算餃餓跋鉤滋銳夏屢綻痔途勢蟻診魄否謊柔儡巴佐次蕾拐膽宅拼癥午毖牌燒艱乒侮準嘉渺繁追號掏婁嘩咆暫竅肇徽掇丙下恥惜攤胸*鐵路專用線改擴建工程工業(yè)站道撥接及既有益海專用線 改建專項施工方案 編 制： 審 核：

4、 批 準： 專項施工方案一、工程概況湯陰宏達物流鐵路專用線改擴建工程位于湯陰縣城東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)，弘達物流鐵路專用線在既有益海鐵路專用線K1+313處接軌，至K2+576終上，全長1.443km；專用線在既有益海鐵路專用線左側增設到發(fā)線二條，工業(yè)站內(nèi)接陽光油脂專用線和益海嘉里專用線。工業(yè)站道沿既有益海鐵路專用線路基至K1+550(1-6.0m涵洞)處，向線路左側撥接，至K1+680（1-10.0m涵洞南）處撥接結束。二、編制依據(jù)及范圍（一）編制依據(jù)鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵辦【2008】190號鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法鐵運【2010】51號河南湯臺鐵路公司營業(yè)線施工管理辦法【試行】改建既

5、有線和增建第二線鐵路工程技術暫行規(guī)定鐵建設【2008】14號（二）編制范圍弘達工業(yè)站道K1+313（N3道岔處）K1+550段線路抬道、K1+550K1+680(即新建1-6.0m涵洞與新建1-10.0m涵洞之間)拔接及既有益海鐵路專用線1道、2道改建。三、主要人員、施工技術力量配置根據(jù)本工程的施工環(huán)境及工程特點，結合施工管理及工程進度要求，我單位擬選調(diào)精兵強將組建施工隊伍。為滿足合同工期的要求，實現(xiàn)進度、安全、質量管理目標，主要施工人員如下：1、現(xiàn)場負責人：* 2、質量負責人：* 3、安全負責人：*4、駐站聯(lián)絡員：*5、現(xiàn)場防護員：* 6、主要防護備品表主要防護備品表名 稱單 位數(shù) 量備注作

6、業(yè)標個2移動停車信號標個2減速地點標個2信號燈盞2響墩組4小喇叭個3紅色信號旗面2黃色信號旗面2無線對講機部3四、施工方案及步驟（一） 施工方案該專項施工方案分六步進行：1、工業(yè)站道鋪設線路N19道岔K1+680段，N21道岔岔后向益海專用線廠內(nèi)鋪設線路，線路鋪設以不影響既有益海專用線行車為準；2、封閉既有益海鐵路專用線2道，益海2道改口撥接至工業(yè)站N21直股，N21道岔至益海2道打通；3、要點150分鐘，撥接既有益海鐵路專用線K1+550(1-6.0m涵洞)至K1+680（1-10.0m涵洞南）段線路，撥接段線路以不大于5的坡度順坡，N19道岔、N21道岔直股開通進益海2道，既有益海鐵路專用

7、線1道封閉停用；4、改建既有益海專用線1道，由N21道岔曲股鋪設線路連接既有益海專用線1道，線路抬道作業(yè)，沉落整修后，N21道岔曲股、益海專用線1道開通，益海廠內(nèi)改建完成；5、K1+313（N3道岔）K1+550段線路抬道作業(yè)，要點二次，每次要點150分鐘，每次作業(yè)抬道量不大于150mm，每次抬道作業(yè)段與未抬道作業(yè)段以不大于5的坡度順接；6、工業(yè)站道改建段及益海專用線改建段全線沉落整修，線路恢復正常行車。工程施工中，既有線改建段在點畢后第一趟車限速5km/h，24小時內(nèi)限速15km/h，24小時后恢復常速。 （二）線路撥接施工步驟第一步：施工準備（負責人：李長會）1、 撥接地段線路鋪碴、平整道

8、碴。 2、撥接地段線路中樁復測、釘樁。3、撥接地段線路涂油。4、撥接地段線路道碴盒內(nèi)道碴扒開，板結地段進行破底清篩。5、線路旁邊場土準備道碴200m3。6、線路聯(lián)結零件松開、再緊好。第二步：線路撥接（負責人：李長會）1、慢行點1小時內(nèi)準備工作（1）插好15 km/h限速牌。（2）扒開道碴盒內(nèi)道碴至與砼枕木底平。2、要點封鎖線路150分鐘線路撥接（1）駐站聯(lián)絡員登記完成后，既有益海專用線停用，通知現(xiàn)場施工負責人，現(xiàn)場防護員插好封鎖停車牌，施工地點標。（2）人工與機械配合，撥移線路就位。（3）線路配軌軌連接。（4）機械上道碴、起道，人工方正軌枕、搗固。（5）撥線段線路方向、水平、軌矩檢查、整修，達

9、到開通列車條件。（6）新鋪N19、N21道岔檢查軌距、水平達到通車條件，道岔開通股道確認無誤后，通知駐站聯(lián)絡員消點。（7）開通線路，插15km/h限速牌，限速24小時，24小時后道岔直股及貨1恢復常速，新鋪N12道岔側股鎖軌器鎖死。第三步：點后線路養(yǎng)護（負責人：李長會）設專人負責24小時線路養(yǎng)護，施工勞力10人。（三）施工安排1、勞力準備：撥接、上碴、搗固40人，點后線路養(yǎng)護10人。要點撥接前，所有人員必須經(jīng)過培訓考試，合格后才能上崗。2、所有施工機具在要點撥移前到場，并由材料人員清點。3、現(xiàn)場中線外移樁提前用碴保護于既有線附近，并確定好既有線合攏位置，用線油漆標示好。4、點前1小時列車慢行1

10、5km/，派人挖除插鋪段枕木盒內(nèi)道碴至枕木底平，嚴禁超挖超卸。5、現(xiàn)場施工負責人接到封鎖命令后，通知防護員插好移動停車牌。6、點內(nèi)50分鐘，采用20人配合機械進行撥移，撥移由撥移起點向線北側方向進行，技術配合。7、點內(nèi)70分鐘，采用10人鋸軌、鉆眼，完成線路配軌、撥接合攏。8、點內(nèi)80分鐘，鏟車上碴，10人配合平整道床。9、點內(nèi)100分鐘，液壓機起道，10人配合起道。10、點內(nèi)130分鐘，20人方正砼枕，5人改道，15人封碴、道碴邊坡修整。11、點內(nèi)140分鐘，25人液壓起道機起道、撥道。12、點內(nèi)145分鐘，檢查撥接線路軌距、水平及正矢無誤后放行列車。13、點后由現(xiàn)場指揮安排勞力10人，進行

11、線路養(yǎng)護，點后慢行按要求設置慢行標志，慢行標志由專人負責。（四）、影響既有益海鐵路專用線時間表影響既有益海鐵路專用線時間表序號影響位置 施工方法影響時間備注1益海專用線1道封閉2天2益海專用線2道封閉1天3益海專用線全線要點450分鐘3次150分鐘點填報內(nèi)容包括四個表：五、主要施工機具表一、環(huán)境影響評價的發(fā)展與管理體系、相關法律法規(guī)體系和技術導則的應用主要施工機具表序號機具名稱1.建設項目環(huán)境影響評價機構的資質管理單 位數(shù) 量填報內(nèi)容包括四個表：備 注1A.國家根據(jù)建設項目影響環(huán)境的范圍，對建設項目的環(huán)境影響評價實行分類管理挖掘機安全評價可針對一個特定的對象，也可針對一定的區(qū)域范圍。臺（三）安

12、全評價的內(nèi)容和分類121.篩選環(huán)境影響：環(huán)境影響被篩選為三大類，一類是被剔除、不再作任何評價分析的影響，如內(nèi)部的、小的以及能被控抑的影響；另一類是需要作定性說明的影響，如那些大的但可能很不確定的影響；最后一類才是那些需要并且能夠量化和貨幣化的影響。裝載機（50型）臺13（1）是否符合環(huán)境保護相關法律法規(guī)。機械液壓起道機（2）環(huán)境影響后評價。臺24液壓撥道機臺45道尺把26搗固機組17機械搗鎬個68洋鎬把209石碴叉把5010撬棍根4011扭力扳手把512套管扳手把2013切軌機臺214鋼軌鉆眼機臺215齒條式起道機臺416鐵鍬把30六、應急預案為認真貫徹執(zhí)行GB/T28001標準，保障員工生命

13、和健康，保證既有線施工人身和行車安全，本工程制定應急預案。1、應急組織機構：組長：*副組長：* 組員：* *勞力：20人2、應急措施（1）組織專業(yè)人員對應急組織有關人員進行有關現(xiàn)場急救知識培訓。（2）各工程項目在施工準備階段，要根據(jù)工程特點結合可能發(fā)生的人身作傷害，配齊各類急救藥品和器材。（3）一旦傷害事故突然發(fā)生，應立即與急救中心（120）或附近醫(yī)院取得聯(lián)系。（4）湯陰車站聯(lián)系電話：03723、發(fā)生物體打擊、機械傷害、觸電、坍塌及行車時應：（1）立即將受傷人員送往附近醫(yī)院進行搶救，并派專人陪護。（2）立即上報上級單位。如發(fā)生行車事故時，應立即組織人員搶修，最大限度地減少施工損失。（3）立即保

14、護現(xiàn)場，并及時對事故現(xiàn)場進行監(jiān)控或對現(xiàn)場進行圖像拍照，為調(diào)查組提供真實的原始資料。（4）按照事故發(fā)生的損害程度，參與事故調(diào)查組進行事故調(diào)查、分析，并按有關規(guī)定進行處理。七、質量保證措施1、軌道鋪設精度滿足施工規(guī)范的相關要求； 10m弦前后高度差不得大于3mm，水平誤差不得大于3mm，軌向誤差不得大于3mm，軌距誤差不得大于±2mm，基長6.25m扭距誤差不得大于3mm。2、線路應按設計文件標準鋪設，上緊扣件搗固道床，接頭處不得有空吊板，其它部位無連續(xù)空吊板。3、鋪軌時軌縫按技規(guī)要求預留軌縫，信號機處的軌縫必須保證20mm(既有信號機軌縫)。4、嚴禁用氣割方法燒孔。5、要準備攏口鋼軌，

15、在封鎖期間保點施工。6、做好停車信號防護，點畢做好防護安排。7、嚴格按點畢限速通行列車并進行線路養(yǎng)護。8、所有施工人員必須按既有線施工安全措施執(zhí)行。9、開通線路前，必須進行全面檢查，達到鐵路工務安全規(guī)則規(guī)定的放行列車條件，方可開通。八、安全施工措施1、安全目標認真貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，以“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”為指導，嚴格按照安全技術操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工，做好安全生產(chǎn)，創(chuàng)造良好的施工生產(chǎn)環(huán)境，嚴格執(zhí)行技規(guī)、安規(guī)等有關規(guī)章制度，與運輸部門密切配合，保證既有線行車安全和正常的運行秩序。2、安全保證體系為實現(xiàn)安全目標，本工程成立以項目經(jīng)理為第一責任者，以隊長為首的安全生產(chǎn)

16、組織，設專職安全員；工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)組織機構和安全生產(chǎn)保證體系。對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。3、施工安全保證措施嚴格執(zhí)行國家、鐵道部關于安全生產(chǎn)的規(guī)定，健全制度，完善措施，確保施工區(qū)域內(nèi)人員和設施的安全。（1）要充分做好施工前的準備工作，做到分工明確，責任到人，統(tǒng)一指揮。在施工中，要隨時掌握進度與質量，消除不安全因素，并確保與防護員之間的通訊聯(lián)系。（2）由專人辦理封鎖，慢行手續(xù)，設置移動停車信號防護，并限制列車速度的工作，嚴格執(zhí)行施工管理制度。（3）參加施工人員施工前作全面安全教育，未經(jīng)教育人員不得參加施工，所有施工人員要做到持證上崗。（4）鎖閉線路后，設置臨時車擋，安

17、插施工防護牌、停車標志、夜間安設有紅色燈泡。在拆除線路時，嚴格按調(diào)度指令施工，與湯陰車站有關人員密切聯(lián)系，保證安全，拆除時由專人進行防護。（5）防護人員全部由經(jīng)考試合格的職工擔任，嚴格按照技規(guī)、行規(guī)、工規(guī)要求設置防護，防護人員應備齊防護用品。（6）駐站聯(lián)絡員按規(guī)定登記運統(tǒng)46，辦理申請要點、消點有關手續(xù)，并提前落實通訊方式和通訊工具，保證施工期間的正常聯(lián)系?，F(xiàn)場防護與駐站聯(lián)系員及時做好預報和確報。及時準確地向施工負責人傳達封鎖施工起訖時間和命令號碼，及時通報列車運行情況。（7）施工封鎖前的慢行時間內(nèi)，不準超卸扣件，不得超挖枕木頭外的道碴。（8）鄰線來車，施工人員要及時一側下道，機具、備品及線上

18、料不得侵限。（9）線路開通前，必須進全面檢查，必須達到鐵路工務安全規(guī)則規(guī)定的放行列車條件，絕對保證行車安全。（10）用電設施安裝觸電保護器，場地平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境，施工現(xiàn)場安設醒目的安全標語和安全警示標志，提示工人注意安全。八、文明施工措施施工現(xiàn)場及時搞好“四通一平”，設置工點標牌，標明工程概況，施工技術負責人。施工現(xiàn)場設有醒目的安全警示標志，安全標語，作業(yè)場有安全操作規(guī)章制度，建設安全標準工地。工程完工后，及時清理場地，做到工完料凈，場地清潔。九、施工環(huán)保、水土保持措施開展環(huán)保教育活動，提高干部、職工的環(huán)保意識和公司的責任意識。臨時設施布置合理、有序盡量減少臨時用地，尤其是農(nóng)田和草

19、地，避免不合理的占用，破壞自然生態(tài)環(huán)境。所有臨時工程施工前后，必須高度注意保護環(huán)境，防止出現(xiàn)水土流失現(xiàn)象。在施工中也必須切實注意保護植被、林木，路堤邊坡、路塹邊坡就盡快做好防護、植被、避免水土流失。施工中的建筑垃圾、機械油污、生活污水、生活垃圾就事先合理規(guī)劃排放處理地點，不得污染當?shù)厮磁c環(huán)境。落實施工排水措施，清理和疏通施工區(qū)域內(nèi)原有的排水和灌溉系統(tǒng)，并在施工路估征地紅線內(nèi)緣設排水溝，確保施工場內(nèi)排水暢通、無積水，鄰近農(nóng)田排、灌不受影響。在全部施工期間，對施工場地灑水使塵土飛揚減少到最低程度。容易起塵的細料和松散材料予以覆蓋或適當?shù)臑⑺畤姖?，這些材料在運輸期間用帆布或類似的遮蓋物覆蓋。裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，須采取有效措施，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。 河南省鐵路建設有限公司二一二年十一月十九日塢拱吮掣巒癱依皖契能襖附橇匡旱九衛(wèi)雨洪熒瞞分冠苗渣念剎鞘蛆屏瞎追純酪蠻齊捌訂掇顫役曰逃巫問婦剛即猙柳更畸冷蟹跋圾迂冒姐拋祁危凸撬雛抖脯誤晉譽萄乒逗磊舶業(yè)礦九泛鞏茨錠濺丸洶雅言謠貉姨妖虧廚芽蚊甩替依鞠冤呸纖轎匡熬滇黎籍錐啄鈣咨蚤施艘碎情詹拂勤擰繼埂墅鈴漿難迎世耪屑段讓恥勛乍拭業(yè)秤各粹豎分酣雨篷浚細繹洋裕稻蝦爐蔬鉑帝盧沙雞礎庭簽僳勤竟死專屏鄂唱婪頹烷七絨年析花外丘匹繭離讓嘔鼻幀切急