關于船舶防海盜工作的措施建議

1、關于船舶防海盜工作的措施建議1 海盜活動的主要區(qū)域和活動特點印尼水域：劫持船舶，持械搶劫，偷、搶財物等都曾有發(fā)生。其中，主要是偷、搶船舶備件、工具、救生筏、纜繩、油漆、鋼絲等物品。海盜團伙一般選擇在船員交接班、下大雨等時機潛入船舶，快速搬走救生筏、纜繩等物，或潛藏起來觀看船員值班狀況，擇機進入機艙或物料間行竊。2 防海盜工作的基本方針2.1 堅持“以人為本”，確保船員平安。船舶防海盜工作應堅持“以人為本”的原則，在確保船員平安的前提下盡全力愛護財產(chǎn)平安，萬一船舶被海盜把握，要把握與海盜周旋及談判技巧保證船員生命平安。多數(shù)海盜分子登船的目的是偷盜財物，當偷竊活動被船員發(fā)覺時，為得到財物海盜可能攻

2、擊船員。船員不論當班與否，一旦發(fā)覺海盜在船，應與其保持平安距離，馬上報告駕駛臺，駕駛臺應馬上拉響警鈴，通知全體船員集合驅(qū)除海盜，切勿單獨行動，以防被其所傷。如發(fā)覺海盜在倉庫、個人房間等封閉場所行竊，切勿單獨入內(nèi)驅(qū)除海盜，應報警呼叫其他船員幫忙驅(qū)除。2.2 堅持“以防為主”的方針，盡量遠離岸邊航行。船舶方案在海盜活動頻繁的海區(qū)航行，設計航線時盡量遠離岸邊，航行中在駕駛臺保持足夠人員進行正規(guī)遠眺，防止可疑小船駛近本船，航行期間，如有其他船舶要求本船停車即接受檢查時，船長千萬不要輕易停車，有事待抵港后再說。2.3 “拒海盜于船舷以外”，不給海盜上船機會。在海盜活動海區(qū)航行或錨泊，應加強值班。如發(fā)覺可

3、疑小船駛近本船，應接受燈光照射，聲響威懾、甲板皮龍水噴撒等手段迫使小船遠離本船。當發(fā)覺海盜企圖登船時，要用水柱噴射海盜，設法切斷海盜的登船設施。2.4 集體行動，迫使海盜離船。發(fā)覺海盜登船時，應準時啟動船上的警鈴，全體船員馬上到指定地點集合，形成威懾力，迫使海盜知難而退。2.5 妥當支配急救，確保船員平安。一旦有船員被海盜攻擊受傷，船長應認真評估船員的傷勢，準時報告公司，妥當急救，盡快支配送岸治療。3 防海盜的具體措施3.1 海盜活動的區(qū)域、規(guī)律和特點經(jīng)常有所變化，各輪船長和保安員應留意收集防海盜中心或四周國家發(fā)布的海盜活動信息，閱讀相關資料，把握船舶所在的海疆和港口海盜活動最新狀況。3.2

4、要認真執(zhí)行船舶保安方案，針對航次特點對船員進行培訓，適時組織防海盜演練。船舶進入海盜活動海區(qū)前，應結(jié)合實際制定具體的防海盜措施，使每個船員都知道本航區(qū)或港口海盜活動的規(guī)律、防海盜的方法和留意事項，把握防海盜措施和本人的職責，確保措施能夠落實。3.3 充分做好防海盜預備：3.3.1 收妥纜繩，封閉物料、備件倉庫。船到孟加拉和其它常被偷大纜的港口錨地裝卸貨，抵港前應把全部大纜收入貯存間并把收大纜的孔蓋焊牢；全部桅房、物料間的門僅留一至兩個日常工作需要經(jīng)常打開的門以特殊的方法鎖閉，并確保這些門能從駕駛臺觀察，其它的門應焊牢；機艙備件間的門應實行進一步的固定，使其不易被外人打開。3.3.2 生活區(qū)通往

5、外部的門全部從內(nèi)部鎖緊（可以從內(nèi)部開門以便于應急逃命），船員從駕駛臺進入生活區(qū)；全部進入機艙的門都要上鎖，舵機房通往甲板的門應從內(nèi)部緊固。3.3.3 錨泊期間錨鏈孔應用盲板封住，以防海盜從錨鏈孔上船。3.3.4 收回引水梯、看水尺的軟梯和其它可能利于海盜登輪的物品。3.3.5 船員的現(xiàn)金和貴重物品應藏妥。3.3.6 確保通信設施處于良好的工作狀態(tài)。對講機充分電；裝妥駕駛臺/船頭/船尾的有線對講系統(tǒng)；檢測高頻電話和其它GMDSSS設備。3.3.7 舷外特殊是船尾安裝足夠的貨燈照明。3.3.8 船尾左右安裝多根消防皮龍，必要和條件允許時向舷外噴射水柱。3.3.9 保持雷達處于工作狀態(tài)。3.3.10

6、 駕駛臺安裝手提信號燈（daylight signaling lamp）。3.4 駕駛臺值班駕駛員和一水應：3.4.1 檢查、監(jiān)督并確保船艏和船尾防海盜班的船員始終認真履行值班職責。3.4.2 經(jīng)常檢查、核對通信系統(tǒng)。3.4.3 保持雷達觀測，經(jīng)常轉(zhuǎn)變雷達量程，親密留意四周小船的動態(tài)。駕駛臺值班人員經(jīng)常到駕駛臺兩側(cè)觀看左右水面和甲板的狀況。3.4.4 航行中和錨泊時經(jīng)常用手提信號燈或羅經(jīng)甲板的搜尋燈照射船舶四周水域和甲板，以示本輪親密留意船舶四周的狀況，同時，又能查看是否有小船靠近本船或海盜在甲板走動，發(fā)覺可疑小船靠近本船時，用手提信號燈直照該船，迫使其遠離本船。3.4.5 與四周船舶保持溝通

7、，互通信息，提高防盜效果。3.4.6 發(fā)覺可疑小船企圖靠近我船時，可大角度轉(zhuǎn)向，以產(chǎn)生更多的波浪促使小船難以靠近本船，但應確保船舶始終處理平安水域且不至于引起碰撞危急。3.4.7 發(fā)覺或接到船艏/船尾值班人員報告海盜登船或企圖登船時，準時報告船長，報警呼叫全體船員依據(jù)保安應急程序行動，同時，用駕駛臺/船艏/船尾通話系統(tǒng)警告海盜離船。3.5 甲板防海盜值班人員應：3.5.1 值防海盜班的船員應穿著整齊，帶平安帽，配帶對講機、手電、防身的木棍和雨衣（每位船員房間應備有木棍等防身工具）。3.5.2 在海盜較為猖獗的港口，防海盜班應分為兩組，一組在船艏，另一組在船尾，如需要，駕駛臺可按排船艏或船尾值班

8、船員短時到主甲板查看。值班人員應在指定的值守區(qū)域來回去動，查看本區(qū)域和四周海面的狀況，確保舷外照明和向舷外噴水正常；不得實行兩組一前一后從船尾走到船頭，再從船頭走到船尾巡邏的方式值守；值班期間不得進入生活區(qū)、駕駛臺、機艙、物料間等，不得靜坐在某個位置，不得做與值班無關的事。3.5.3 保持與駕駛臺聯(lián)系，發(fā)覺特別狀況準時報告駕駛臺。3.5.4 下暴雨時，因雷達不易測到小船，海盜可能利用此機會靠近本船并登船行盜，值班船員此時應特殊當心應對。3.5.5 海盜經(jīng)常選擇在船員交接班時下手行盜，因此，交接班前后半小時應特殊留意堅守崗位，加強監(jiān)視，交接班船員在交接班時應一起查看本組負責的區(qū)域，并把全部項目都

9、交接清楚。3.6 機艙值班的加油應經(jīng)常巡邏機艙的每一個角落，特殊是配件間、物料間和舵機房。3.7 確保錨泊期間平安。船舶在海盜活動頻繁的海區(qū)錨泊期間，防海盜是全船工作的重點，一是駕駛臺、船艏和船尾值班人員應相互協(xié)作，加強遠眺和巡察檢查，禁止可疑小船接近本船；二是舷梯口值班應嚴密監(jiān)控上下船的人員，防止無關人員上船，發(fā)覺可能冒充工作人員的可疑人員時應派人跟蹤。4 船舶報告4.1 船舶掛靠新加坡、巴西古丹、巴生各港口，應準時向公司發(fā)抵離港報，船舶在馬六甲水域，無論航行或?？慷紤?2小時向公司報告一次船舶動態(tài)。4.2 發(fā)生海盜攻擊或企圖攻擊本船時，船長應向所在的港口當局、當?shù)貐^(qū)域搜救協(xié)調(diào)中心或馬來西

10、亞防海盜中心報告（ICC國際海事局（遠東地區(qū)辦公室）馬來西亞吉隆坡50782郵政信箱12559號），可啟動“SSAS”系統(tǒng)發(fā)布警報或直接報告公司保安員。4.3 發(fā)生海盜攻擊大事后，船長應盡快向公司報告詳情，包括地點、時間、海盜船名和特征、海盜人數(shù)、離去時間、損失等，并按IMO標準格式向船旗國主管當局報告（也可由公司轉(zhuǎn)報），報告格式參照“MSC/Circ.623/Rev.3”附錄4（公司已供應當資料給船長）。海盜劫持船舶、偷竊船上物品大事之所以得逞，多數(shù)與船舶保安措施沒有落實，值班人員疏忽有關。因此，船舶在海盜活動區(qū)域航行和?？壳?，船長應組織全體船員認真學習船舶保安方案，提高防范意識，制定和落實

11、切實可行的措施，把握防海盜的方法，嚴防死守，堅決拒海盜于船舷以外，確保船員和船舶平安。1、馬來西亞防海盜中心：馬來西亞吉隆坡50782郵政信箱12559號ICC國際海事局（遠東地區(qū)辦公室）Tel: + 60 3 2078 5763 Fax: + 60 3 2078 5769 Telex:  MA34199 IMBPCIE-mail: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it / This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it 24 Hours Anti Piracy HELPLINE Tel: + 60 3 2031 00142、中國海上搜救中心：Tel: + 86 10 6529 2221 Fax: + 86 10 6529 2245 3、香港海上救援協(xié)調(diào)中心香港港澳客運碼頭外碼頭