民航概論E卷答案

1、XXXX學(xué)校2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級(jí)XX專業(yè)）民航概論課程試卷 (E卷)答案（閉卷考試 考試時(shí)間：100分鐘）一、選擇題（每小題1分，共15小題，共計(jì)15分）1-15 ABDAC ABBBD ABCCA 二、填空題（每空1分，共10個(gè)空，共計(jì)10分）1、飛行區(qū)、候機(jī)樓區(qū) 2、02、212 3、夏秋、冬春4、機(jī)翼 尾翼 5、廣州 河內(nèi)三、判斷題（對(duì)的在后面括號(hào)打“”錯(cuò)的打“×”；每小題1分，共10小題，共計(jì)10分）1-5×× 6-10×××四、名詞解釋（每小題3分，共5小題，共計(jì)15分）1、民用航空：使用各類航空器

2、從事除了軍事性質(zhì)（包括國防.警察和海關(guān)）以外的所有航空活動(dòng)稱為民用航空。2、空氣動(dòng)力：作用在飛機(jī)上的動(dòng)力主要有升力、阻力、拉力、側(cè)力和重力，其中升力、阻力、拉力、側(cè)力都是空氣流過飛機(jī)時(shí)產(chǎn)生的力，統(tǒng)稱為空氣動(dòng)力。3、飛機(jī)計(jì)劃：由承運(yùn)人在飛行前提交給空管部門的關(guān)于這次飛行的詳細(xì)說明，包括飛行規(guī)則、飛機(jī)編號(hào)、起飛機(jī)場、落地機(jī)場、預(yù)計(jì)飛行時(shí)間、航路、油量、巡航高度、速度、機(jī)長姓名等多項(xiàng)內(nèi)容。 4、近地警告：此系統(tǒng)是通過燈光和語音提醒飛行員飛機(jī)正在以不安全的方式或速度靠近地面，警告飛行員預(yù)防因疏忽或計(jì)算不周而發(fā)生的觸地事故。5、起落航線：起飛和回場降落的飛機(jī)在機(jī)場上空按照一定的航線飛行，這種飛行航線叫起

3、落航線，俗稱飛五邊，在起落航線上由塔臺(tái)管制提供管制服務(wù)。五、簡答題（每小題5分，共4小題，共計(jì)20分）1、答：航空公司的組織結(jié)構(gòu)分為：行政管理、航務(wù)管理、工程維修和運(yùn)輸營銷四大部分（1分）。行政管理部門下設(shè)財(cái)務(wù)管理部門、人事管理部門、計(jì)劃管理部門、公共關(guān)系部門、信息服務(wù)部門、法律部門、航衛(wèi)部門（2分）。航務(wù)管理部門下設(shè)飛行部、乘務(wù)部、空中交通安全部門、飛行程序和訓(xùn)練部門、飛行簽派機(jī)構(gòu)（1分）。運(yùn)輸營銷部門下設(shè)廣告市場部、銷售部門、運(yùn)輸服務(wù)部門、航食服務(wù)部門和各地區(qū)辦事處（1分）。2、答：高空由于氣壓低會(huì)使人產(chǎn)生減壓癥狀(2分)，因而在高空飛行時(shí)座艙和駕駛艙的氣壓要保持在一定的范圍(1分)。現(xiàn)代

4、運(yùn)輸機(jī)的巡航飛行高度都在7000米以上，因此就需要把整個(gè)座艙的壓力保持在適當(dāng)范圍，使座艙增壓(2分)。3、答：空中5種自由權(quán)的規(guī)定：國際航空運(yùn)輸涉及到一個(gè)國家的航空器飛經(jīng)或飛入到另一個(gè)國家經(jīng)營業(yè)務(wù)的權(quán)利。這種涉及到一個(gè)國家主權(quán)的航空權(quán)益叫空中自由權(quán)。它分為5種：第一種自由或權(quán)利是飛經(jīng)一國領(lǐng)空而不降停的權(quán)利。第二種是在一國領(lǐng)土上做技術(shù)性經(jīng)停的權(quán)利。第三種是在一國領(lǐng)土上卸下來自飛機(jī)所屬國的客、貨、郵的權(quán)利。第四種是在一國領(lǐng)土上裝卸前往航空器所屬國的客、貨、郵的權(quán)利。第五種是在第三種和是第四種權(quán)力的基礎(chǔ)上航空器從一國領(lǐng)土上經(jīng)營飛往第三國的商業(yè)運(yùn)輸?shù)臋?quán)利。（每種權(quán)力1分）4、我國空管系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)如何劃

5、分的？（每點(diǎn)1分）答：我國空管系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)分為處理飛行計(jì)劃和一般行政事務(wù)的管制員，負(fù)責(zé)機(jī)場空域范圍內(nèi)航班管制的塔臺(tái)管制員，負(fù)責(zé)管理按照儀表飛行規(guī)則起飛和降落飛機(jī)的進(jìn)近管制員，負(fù)責(zé)飛機(jī)在航路上運(yùn)行管制的區(qū)域管制員和在繁忙空域內(nèi)細(xì)分的扇面管制員。六、應(yīng)用題（共3小題，共計(jì)30分）1、答：國內(nèi)航班號(hào)編排方法：由兩位大寫的航空公司的兩字英文代碼加4位阿拉伯?dāng)?shù)字。第一位數(shù)字代表航空公司基地所在地區(qū)，第二位代表航班基地外終點(diǎn)所在地區(qū)，后兩位代表本航班序號(hào)，單數(shù)為從基地發(fā)出，雙數(shù)為從外站飛回基地。 國際航空 : 北京（基地）上海（外站） 01/02 CA1501杭州（基地）烏魯木齊（外站）03/04 CA5

6、903海南航空 : 拉薩（外站）?？冢ɑ兀?21/22 HU7422廣州（基地）貴陽（外站）23/24 HU74232、答：飛機(jī)的電子儀表設(shè)備按系統(tǒng)可分為飛行控制儀表系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)三部分。飛機(jī)的控制儀表系統(tǒng)主要是提供飛機(jī)飛行中的各種信息和數(shù)據(jù)，使飛行員及時(shí)了解飛行情況，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行控制。通信系統(tǒng)使飛機(jī)在飛行過程中實(shí)現(xiàn)陸空通話。導(dǎo)航系統(tǒng)引導(dǎo)飛機(jī)按照預(yù)定航路飛行，準(zhǔn)確達(dá)到對(duì)方機(jī)場。飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)擁有自動(dòng)駕駛儀制導(dǎo)系統(tǒng)，推力管理系統(tǒng)，偏航阻尼系統(tǒng)，水平安定面配平系統(tǒng)，是自動(dòng)駕駛儀和飛機(jī)儀表系統(tǒng)組成的綜合管理系統(tǒng)，自動(dòng)化程度更高。 3、答：組織一個(gè)航班需要維修部門對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)確認(rèn)飛機(jī)達(dá)到適航標(biāo)準(zhǔn)，航務(wù)部門收集航空氣象情報(bào)，制定飛行計(jì)劃、安排機(jī)組、通知空管，銷售部門銷售客票，辦理貨物托運(yùn)，供應(yīng)部門提供旅客使用