民航概論E卷答案

1、XXXX學(xué)校2021-2022學(xué)年第一學(xué)期期末考試（XX級XX專業(yè)）民航概論課程試卷 (E卷)答案（閉卷考試 考試時間：100分鐘）一、選擇題（每小題1分，共15小題，共計15分）1-15 ABDAC ABBBD ABCCA 二、填空題（每空1分，共10個空，共計10分）1、飛行區(qū)、候機樓區(qū) 2、02、212 3、夏秋、冬春4、機翼 尾翼 5、廣州 河內(nèi)三、判斷題（對的在后面括號打“”錯的打“×”；每小題1分，共10小題，共計10分）1-5×× 6-10×××四、名詞解釋（每小題3分，共5小題，共計15分）1、民用航空：使用各類航空器

2、從事除了軍事性質(zhì)（包括國防.警察和海關(guān)）以外的所有航空活動稱為民用航空。2、空氣動力：作用在飛機上的動力主要有升力、阻力、拉力、側(cè)力和重力，其中升力、阻力、拉力、側(cè)力都是空氣流過飛機時產(chǎn)生的力，統(tǒng)稱為空氣動力。3、飛機計劃：由承運人在飛行前提交給空管部門的關(guān)于這次飛行的詳細說明，包括飛行規(guī)則、飛機編號、起飛機場、落地機場、預(yù)計飛行時間、航路、油量、巡航高度、速度、機長姓名等多項內(nèi)容。 4、近地警告：此系統(tǒng)是通過燈光和語音提醒飛行員飛機正在以不安全的方式或速度靠近地面，警告飛行員預(yù)防因疏忽或計算不周而發(fā)生的觸地事故。5、起落航線：起飛和回場降落的飛機在機場上空按照一定的航線飛行，這種飛行航線叫起

3、落航線，俗稱飛五邊，在起落航線上由塔臺管制提供管制服務(wù)。五、簡答題（每小題5分，共4小題，共計20分）1、答：航空公司的組織結(jié)構(gòu)分為：行政管理、航務(wù)管理、工程維修和運輸營銷四大部分（1分）。行政管理部門下設(shè)財務(wù)管理部門、人事管理部門、計劃管理部門、公共關(guān)系部門、信息服務(wù)部門、法律部門、航衛(wèi)部門（2分）。航務(wù)管理部門下設(shè)飛行部、乘務(wù)部、空中交通安全部門、飛行程序和訓(xùn)練部門、飛行簽派機構(gòu)（1分）。運輸營銷部門下設(shè)廣告市場部、銷售部門、運輸服務(wù)部門、航食服務(wù)部門和各地區(qū)辦事處（1分）。2、答：高空由于氣壓低會使人產(chǎn)生減壓癥狀(2分)，因而在高空飛行時座艙和駕駛艙的氣壓要保持在一定的范圍(1分)。現(xiàn)代

4、運輸機的巡航飛行高度都在7000米以上，因此就需要把整個座艙的壓力保持在適當(dāng)范圍，使座艙增壓(2分)。3、答：空中5種自由權(quán)的規(guī)定：國際航空運輸涉及到一個國家的航空器飛經(jīng)或飛入到另一個國家經(jīng)營業(yè)務(wù)的權(quán)利。這種涉及到一個國家主權(quán)的航空權(quán)益叫空中自由權(quán)。它分為5種：第一種自由或權(quán)利是飛經(jīng)一國領(lǐng)空而不降停的權(quán)利。第二種是在一國領(lǐng)土上做技術(shù)性經(jīng)停的權(quán)利。第三種是在一國領(lǐng)土上卸下來自飛機所屬國的客、貨、郵的權(quán)利。第四種是在一國領(lǐng)土上裝卸前往航空器所屬國的客、貨、郵的權(quán)利。第五種是在第三種和是第四種權(quán)力的基礎(chǔ)上航空器從一國領(lǐng)土上經(jīng)營飛往第三國的商業(yè)運輸?shù)臋?quán)利。（每種權(quán)力1分）4、我國空管系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)如何劃

5、分的？（每點1分）答：我國空管系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)分為處理飛行計劃和一般行政事務(wù)的管制員，負責(zé)機場空域范圍內(nèi)航班管制的塔臺管制員，負責(zé)管理按照儀表飛行規(guī)則起飛和降落飛機的進近管制員，負責(zé)飛機在航路上運行管制的區(qū)域管制員和在繁忙空域內(nèi)細分的扇面管制員。六、應(yīng)用題（共3小題，共計30分）1、答：國內(nèi)航班號編排方法：由兩位大寫的航空公司的兩字英文代碼加4位阿拉伯?dāng)?shù)字。第一位數(shù)字代表航空公司基地所在地區(qū)，第二位代表航班基地外終點所在地區(qū)，后兩位代表本航班序號，單數(shù)為從基地發(fā)出，雙數(shù)為從外站飛回基地。 國際航空 : 北京（基地）上海（外站） 01/02 CA1501杭州（基地）烏魯木齊（外站）03/04 CA5

6、903海南航空 : 拉薩（外站）?？冢ɑ兀?21/22 HU7422廣州（基地）貴陽（外站）23/24 HU74232、答：飛機的電子儀表設(shè)備按系統(tǒng)可分為飛行控制儀表系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)三部分。飛機的控制儀表系統(tǒng)主要是提供飛機飛行中的各種信息和數(shù)據(jù)，使飛行員及時了解飛行情況，對飛機進行控制。通信系統(tǒng)使飛機在飛行過程中實現(xiàn)陸空通話。導(dǎo)航系統(tǒng)引導(dǎo)飛機按照預(yù)定航路飛行，準(zhǔn)確達到對方機場。飛機的自動駕駛系統(tǒng)擁有自動駕駛儀制導(dǎo)系統(tǒng)，推力管理系統(tǒng)，偏航阻尼系統(tǒng)，水平安定面配平系統(tǒng)，是自動駕駛儀和飛機儀表系統(tǒng)組成的綜合管理系統(tǒng)，自動化程度更高。 3、答：組織一個航班需要維修部門對飛機進行維修保養(yǎng)確認飛機達到適航標(biāo)準(zhǔn)，航務(wù)部門收集航空氣象情報，制定飛行計劃、安排機組、通知空管，銷售部門銷售客票，辦理貨物托運，供應(yīng)部門提供旅客使用