鋼管桿組立施工作業(yè)指導書

1、平陽大墩海220kV線路工程 鋼管桿組立施工作業(yè)指導書 : HD06-桂大（線） 桂林大豐220 kV線路工程鋼管桿組立施工作業(yè)指導書批準： 審核：編寫：廣西恒都輸變電工程有限公司桂林大豐220kV線路工程項目經(jīng)理部二O一0年八月23廣西恒都輸變電工程有限公司 平陽大墩海220kV線路工程項目部目 錄1、工程概況 12、鋼管桿特性 13、施工方法簡述 24、汽車起重機（吊車）的選擇 35、抱桿分段吊裝組立的選擇. 76、工藝流程及現(xiàn)場布置. 127、施工說明178、質(zhì)量要求189、職業(yè)健康安全措施 1810、文明施工及環(huán)境保護措施 22附：QY50G、QY75、QY125型汽車起重機起重特性

2、1、工程概況220kV桂林大豐線路為雙回路共塔架設，起自500kV桂林變電站，終于220kV大豐變電站，220kV桂林大豐線路I回路長度為14.768km，II回長度為14.769km，220kV大豐和平線路改造段為雙回路共塔架設（與備用共塔），線路起自220kV大豐變電站，終于大和線005#桿，長度為1.497km，220kV大豐蘇橋I、II線路，起自220kV大豐變電站，I回終于蘇大I線123#桿，長度為0.897 km ，II回終于蘇大II線119#桿，長度為1.157 km，220kV大豐南塘線路改造段為單回路，起自220kV大豐變電站，終于大南線03#桿，長度為0.448 km。2、

3、鋼管桿特性本工程的鋼管桿為十二邊形單、雙回路鋼管桿，桿型有直線桿SZG251，耐張桿DJGG244、SJG253。鋼管桿各桿段之間采用法蘭螺栓連接，底座與基礎采用地腳螺栓連接（地栓為M4864）。2.1各型鋼管桿整基技術特性： （表2-1）桿型ZG251-21ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-18呼稱高(m)2121243318211818桿全高h(m)37.3536.2539.2548.2533.3536.3533.3533.35地擔長度(m)500021000045002900045002900045002900050002100

4、00500021000055002110006000212000導擔長度(m)40002800040002800040002800040002800045002900045002900050002100005500211000地導擔間垂高(m)30003000300030003000300030003000導擔之間垂高(m)6500260002600026000260002600026000260002桿身重g1(kg)11782.711606.313162.117809.715549.817705.223655.227246.5桿身重心高h1(m)12.28913.56614.73818.6

5、9411.94513.19713.01212.594地擔重g2(kg)894.42620.4620.4620.4834.1834.1887.7940.4地擔(重心)高h2(m)3336394833363333導擔重g3(kg)2769.32769.32769.32769.33841.73841.74343.85284.0導擔重心高h3(m)2427303924272424爬梯重g4(kg)174.6191.3207.9207.9178.8195.4178.8178.8爬梯重心高h4(m)16.618.119.624.116.718.216.716.7不含導擔重(kg)11029.312418.

6、013990.418638.016562.718734.724721.728365.7不含導擔重心高(m)13.52314.75715.88619.73013.05714.26413.75613.296整基重(kg)13798.615187.316759.721407.320404.422576.429065.533649.7整基桿重心高(m)15.62516.99018.21822.22315.11716.43115.28714.977鋼桿梢徑/底徑(mm)327/825428/910428/950428/1070645/1200645/1250775/1440745/1580地腳螺栓數(shù)及孔

7、徑20622062206224622462246224702870使用基數(shù)(基)343532126432.2鋼管桿各桿段重量及高度： （表2-2）項目 桿型 ZGG2-18ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-18桿頭上段1段重量kg933.3933.3933.3933.31591.21591.223142395.5桿段高m7.257.257.257.258.358.358.358.35重心高m3.4713.4713.4713.4714.0424.0424.0434.008桿頭下段2段重量kg2330.72330.72330.72330.

8、73092.73092.76702.97280.2桿段高m101010109999重心高m4.8554.8554.8554.8554.3674.3674.3674.338桿身上段3段重量kg4137.64137.64137.64137.64929.74929.767628231.2桿段高m111111119999重心高m5.3135.3135.3135.3134.3864.3864.3874.366桿身下段4段重量kg2832.74204.75760.55760.55936.28091.67876.39339.6桿段高m58111171077重心高m2.4663.9165.3455.3453.

9、4394.8793.4393.429桿下段5段重量kg-4647.6-桿段高m-9-重心高m-4.41-整 基 桿 段桿段數(shù)量節(jié)44454444重量kg10234.311606.313162.117809.715549.817705.223655.227246.5桿段全高m33.2536.2539.2548.2533.3536.3533.3533.35重心高m12.28913.56614.73818.69411.94513.19713.01212.5942.3鋼管桿設計容許彎矩（單位：kg.m） （表2-3）桿段 桿型 ZGG2-18ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JG

10、G4-21JGG5-18JGG6-181段 32631 639361203271121692段 713801376622386142447323段1376622498304282816118304段2039432243384180844384786628167953795段326309注：1、桿段編號從上段開始依次往下編；2、本表數(shù)據(jù)通過設計非正式渠道獲得，僅供參考。3、施工方法簡述本工程的鋼管桿較重（13.833.6t），較高（3348m），分別是220kV水泥桿的2.33.7倍重和2倍左右高，且地腳螺栓多，就位困難，不能用組立220kV水泥桿工器具進行管塔的整體組立。如果采用倒落式抱桿整體

11、組立，則所用工器具噸位必將龐大，因此就目前狀況尚不能采用此方法。根據(jù)實際情況及現(xiàn)場條件，交通條件允許的桿位擬采用大噸位的汽車起重機（吊車）整體起立或分段組立；吊車不能到位的桿塔擬采用直立式通天抱桿分段吊裝組立方法。4、汽車起重機（吊車）的選擇4.1吊車起重量要求因吊車的起重量與其工作幅度（吊臂的伸幅）有直接關系，應先計算出桿塔起吊的伊始狀態(tài)和最終狀態(tài)的吊重及伸臂水平距離，然后選擇適宜的吊車吊立鋼管桿。桿塔起立角為零度時的吊繩受力即吊車起吊重量為式中G0桿塔起立角為零度時的吊繩起重量（kg）； Kf桿塔附加重量系數(shù)，取值1.1； G桿塔全重（kg）； H0桿塔重心高度（m）； H1吊點高度（m）

12、。據(jù)上式，由已知數(shù)據(jù)（見表2-1），并設吊點綜合高度高出重心5m，計算得全整立時各桿型的初始起吊重量，如下。 （表4-1）桿 型ZGG2-18ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-18初始吊重量(kg)11498.912907.414465.619223.016866.319040.124092.227750.3最終吊重量(kg)13798.615187.316759.721407.320404.422576.429065.533649.7因汽車吊車工作中不能移動，因此在保證滿足吊車在最小工作范圍前提下，其吊臂轉(zhuǎn)盤中心始終應靠近桿塔基礎。

13、如果按鋼管桿根部靠近基礎排桿，此時吊車的吊臂伸幅（工作幅度，為吊臂轉(zhuǎn)盤中心到吊鉤的水平距離）應有2330m，若按此選擇，即使是QY125型（125t）重型吊車也遠無法滿足起吊要求。因此應選擇能使吊車伸幅比較小的排桿方法（當然也不能過小，過小不便操作），就是使桿根到吊點之間的中間位置靠近基礎，這樣吊車的伸幅約為1115m（對應上述桿型分別不小于11m、12m、13m、15m、11m、12m、11m、11m）。 起吊最終狀態(tài)時（即桿塔起立角為900）吊重為桿塔全重，吊車伸臂幅度約89m，提升高度（吊點高加吊繩有效長）對應上述桿型分別不低于20.6m、22.0m、23.2m、27.2m、20.1m、

14、21.4m、20.3m、20m。根據(jù)上述條件，整體起吊選用QY75、QY125型汽車起重機（QY75用于整立ZGG2-18、ZGG2-21桿型，QY125用于整立其余桿型）。若沒有上述噸位的吊車，也可以選用QY50或QY50G型吊車，但不能整體吊立鋼管桿，需根據(jù)吊車的實際工作幅度限定的起重量進行分段或是每次多段如兩段組裝吊立。4.2吊車位置的選擇吊車布置要注意其吊臂支座中心與基礎中心距離的選擇，距基礎中心越遠，桿塔起吊伊始狀態(tài)下的吊臂伸幅越大，能起吊的重量越小，越不利于起吊安全；距離基礎中心過近，桿塔起吊就位時吊臂無法操作。因此兼顧兩種狀態(tài)，取支座中心與基礎中心距離QY75為79m、QY125

15、為810m。伊始狀態(tài)時若吊車吊臂伸幅不能滿足起吊重量所限制的伸幅時，需在桿塔地面組裝時把桿根到吊點的中間位置靠近基礎，或留導擔未組裝以減輕起吊重量（待立好主桿后再吊裝），使得吊點至吊車支座中心的水平距離不超出伊始起吊重量所限制的伸幅值。再在起吊過程中將桿塔拖移一段距離，使桿塔根部靠近基礎中心，直至最終就位；或者如果吊車工作幅度始終能安全保證整基桿的總重量起吊時則不用將桿根在地面拖移，而待整體吊離地面后再旋轉(zhuǎn)吊臂使桿就位。46m 23m4.3吊點繩的選擇從表4-1知，起吊過程中在最終狀態(tài)時吊點繩受力最大（Tm，為桿塔起吊總重G），因此吊點鋼絲繩的破斷力應滿足：TbK.K1.Tm41.2G4.8G

16、 （表4-2）桿 型ZGG2-18ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-18最終吊重量Tm(kg)13798.615187.316759.721407.320404.422576.429065.533649.7吊點繩破斷力Tb(kN)649.5714.9788.91007.7960.51062.71368.21584.0選用鋼絲繩規(guī)格(mm)單根時34(32.5)34(34.5)37(34.5)40(43)40(39)43(43)46(47.5)(52)雙根時23(24)24.5(24)26(26)28(28)28(28)31(30)34

17、(34.5)37(34.5)注：1、括號內(nèi)規(guī)格的鋼絲繩為637結(jié)構；2、鋼絲繩公稱抗拉強度為1700Mpa。查鋼絲繩（619、637）的抗拉強度表，應選擇的鋼絲繩規(guī)格不小于（見上表4-2），保證吊點繩的安全可靠。若采用兩吊點綁扎時，則每一點的綁扎繩（即分吊點繩）規(guī)格應與主吊點繩規(guī)格相同，因為桿塔在開始起吊時分吊點繩與主吊點繩受力相同。在吊點繩與鋼管桿連接時應墊以軟物，特別是靠近管塔接頭及橫擔部位。a3a2 b cga1xg3 g3 g2 g1G導G地H0 4.4吊點布置吊點的選擇應滿足該吊點處彎矩不大于鋼管桿的設計容許彎矩M。假若選用一個吊點時（應在桿塔重心之上），設地擔至吊點的距離為x(m)

18、，把三相導擔合并為一個集中荷重（位置為中導擔處），則吊點處的彎矩： 若xl1+l2時： G地x+G導gg1a1+g2a2+g3a3M（其中：g=x-9，a1=x-c，a2=x-b-c，g3=2a3g3/l3，a3=(x-l1-l2)/2）即：G地x+G導(x-9)g1(x-c)+g2(x-b-c)+g3(x-l1-l2)2/(2l3)M整理得：g3/2l3x2G地+G導+ g1+ g2-g3(l1+l2)/l3x+g3(l1+l2)2/(2l3)-9G導-g1c-g2(b+c)- M0解得：x（見下表）。 若xl1+l2時（且下導擔亦在吊點之上）：G地x+G導gg1a1+ g2a2M（其中：g

19、=x-9，a1=x-c，g2=2a2g2/l2，a2=(x-l1)/2）即：G地x+G導(x-9)g1(x-c)+ g2(x-l1)2/(2l2)M整理得：g2/2l2x2G地+G導+ g1 g2l1/l2x+(g2l12/(2l2)-9G導-g1c-M)0解得：x（見下表）。其中：已知數(shù)據(jù)（及結(jié)果）如下表 （表4-3）項目 桿型ZGG2-18ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-18地擔重G地kg620.4620.4620.4620.4834.1834.1887.7940.4導擔重G導kg2769.32769.32769.32769.3

20、3441.73441.74343.852841段重g1kg933.3933.3933.3933.31591.21591.223142395.52段重g2kg2330.72330.72330.72330.73092.73092.76702.97280.23段重g3kg4137.64137.64137.64137.64929.74929.767628231.21段長l1m777788882段長l2m1010101099993段長l3m111111119999項目 桿型ZGG2-18ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-181、2段重心距bm8

21、.6168.6168.6168.6168.6758.6758.6768.6701段重心至地擔距cm3.5293.5293.5293.5293.9583.9583.9573.992容許彎矩Mkg.m7138071380137662137662137662137662238614244732結(jié)果x (l1+l2)m19.09819.09826.58726.58722.84222.84224.56723.548x (l1+l2)m19.09519.09527.28227.28223.12123.12124.53123.600以整基重心為吊點xm17.37519.01020.78225.77717.8

22、8319.56917.71318.023Mmaxkg.m59108707268444012947784098100798119639137749說明：1、因同一桿型鋼管桿各段設計允許彎矩不同，雖然各桿型的整基重心及單純整基桿段的重心幾乎位于第3桿段（從上往下），如吊點高出重心一定距離時，則有些桿型的吊點會處在第2桿段。從設計提供的數(shù)據(jù)知，從上往下彎矩逐段增大。所以上表按整基桿重心往上35m處所在桿段（除ZGG2-24、ZGG2-23為3段外，其余桿型為2段）的容許彎矩作為計算吊點用的容許彎矩。2、為便于分析比較，表中同時列出了假設以整基桿重心處作為吊點時的x值，并計算出此時的彎矩，即為單吊點起

23、吊時吊點處的最大彎矩Mmax。由上表結(jié)果分析得出，按所選桿段的容許彎矩算出的吊點到桿頭（地擔）的距離x比要比按整基重心為吊點時得出的此距離大，即容許吊點在重心之下，這說明完全可以采用單吊點起吊。因為單吊點不可能設在重心之下，反過來說明若吊點在重心之上，則吊點處彎矩不超過最大彎矩（更不超過容許彎矩），亦說明可以采用單吊點起吊。為了保證桿塔順利就位，吊點應高出桿塔重心高度一些（23m），若取3m，即吊車整立實際單吊點可按如下布置： （表4-4）桿型ZGG2-18ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-18吊點高度18.620.021.225.2

24、18.119.418.318.0從地擔往下(x)14.416.017.822.814.916.614.715.0從表中看出，取吊點高出整基桿重心高度23m時，除33m桿外，其余各呼稱高的桿的吊點都可以布置在下導擔（x=15m）或第2、3桿段接頭（x=17m）處，這有利于吊點綁扎的固定。4.5鋼管塔強度的驗算分析研究得知，隨著桿塔的提升，主柱受的彎矩將越來越小，最大彎矩出現(xiàn)在起立角為00狀態(tài)，故以伊始狀態(tài)進行強度驗算。 根據(jù)表4-4選定的吊點位置驗算吊點處鋼管桿的主彎矩。呼高24m、33m用前述4.4中第種情況，其余桿型用第種情況來效驗。代入已知數(shù)據(jù)，得結(jié)果如下：（表4-5） 桿 型ZGG2-1

25、8ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-18吊點主彎矩(kg.m)40415503906203310150758326728277938591998均小于設計允許彎矩，說明所選單吊點整立起吊已滿足要求。5、抱桿分段吊裝組立的選擇5.1抱桿及主要工器具受力計算及選擇5.1.1抱桿選擇用抱桿分段組立時需用通天抱桿，且抱桿高度需高出最后一次起吊桿段重心高度35m，但此時不宜連地擔一起吊（因為地擔會碰頂抱桿拉線）。因此在抱桿高度及起重量其允許范圍內(nèi)盡量選用高于桿全高的通天抱桿，方便將地擔連同桿段一起吊裝。根據(jù)需吊重量及起吊高度和抱桿容許軸向壓力選

26、擇抱桿規(guī)格。目前現(xiàn)有較大的抱桿為900鋼扒桿（主材636（Q345），斜材404（Q235），吊得較重較高，可以用它來分段吊裝鋼管桿。整副抱桿長40m，共分16節(jié)，每節(jié)長2.5m（每節(jié)重140kg，共重約2240kg）。吊裝各桿型時抱桿高度組合選用如下表：抱桿高度選用表： （表5-1）桿 型ZGG2-18 、JGG4-18 JGG5-18、 JGG6-18ZGG2-21 JGG4-21ZGG2-24ZGG2-33備 注最小高度(m)27.5 (11節(jié))30.0 (12節(jié))35.0 (14節(jié))42.5 (17節(jié))桿頭兩段連吊中等高度(m)32.5 (13節(jié))35.0 (14節(jié))40.0 (16節(jié)

27、)47.5 (19節(jié))桿頭兩段分吊理想高度(m)35.0 (14節(jié))40.0 (16節(jié))42.5 (17節(jié))50.0 (20節(jié))抱桿高于桿全高24m說明：為了方便桿頭段吊裝，18、21m呼高桿選用理想高度即分別用35m、40m抱桿；但由于受整副抱桿全長及起吊重量的限制，吊立ZGG2-24桿可用40m（有條件時用42.5m）抱桿，但ZGG2-33桿時需用42.5m抱桿。5.1.2主要工器具受力計算及選擇拉線抱桿組立桿塔的受力分析示意圖如右。根據(jù)要求起重量及起吊高度計算抱桿軸向壓力來選擇抱桿，如知道所選抱桿的容許軸向壓力，則據(jù)此計算容許起吊重量，再根據(jù)此起吊重量來計算其它工器具的受力。五種主要工具

28、的受力計算公式如下：hG F T0PhNT抱桿吊立桿塔受力分析圖（1）控制繩合力：（2）起吊滑車組的靜張力：（3）沿抱桿外邊沿引下的牽引繩的靜張力：（4）抱桿的承壓力（包括滑車組及牽引繩兩部分的壓力）：（5）抱桿拉線的合力： 單根拉線受力：式中 被吊構件的重力（kN）；起吊滑車組中心線與沿垂線間的夾角（0）；控制繩對地夾角（0）；抱桿向被吊構件側(cè)的傾斜角（0）；受力側(cè)拉線合力線對地夾角（0）；受力側(cè)單一拉線與受力合力線間的夾角（0）；其中：抱桿垂直狀態(tài)時拉線對地夾角（0）；抱桿垂直狀態(tài)時受力側(cè)拉線及其合力線在地面投影的夾角（0）（拉線互成900對稱布置時450）；起吊滑車組的承力繩數(shù)目；起吊滑

29、車組的效率（一般取0.96）。當抱桿傾斜角在100以內(nèi)，起吊滑車組中心線與鉛垂線夾角在50以內(nèi)，控制繩對地夾角、抱桿拉線對地夾角均在450以內(nèi)，起吊滑車組采用走三走三組合時，通過上述各公式計算得：(注意:若按15,按10時,桿子還沒離地,起吊重按0.6G算受力) 900斷面各高度抱桿的容許中心壓力、容許起吊重量及各主要部位受力計算結(jié)果 （表5-2）900斷面抱桿高度30.0m32.5m35.0m37.5m40.0m42.5m容許中心壓力 (kN)255231215190？160125？容許起重量G (kg)1480913415124861103492927259受力計算結(jié)果控制繩靜張力F (k

30、N)19.6917.8416.614.6712.369.65起吊滑車組靜張力T(kN)159.76144.72134.7119.04100.2478.31牽引繩靜張力T0 (kN)34.0230.8128.6825.3521.3416.67抱桿軸向靜壓力N (kN)255231215190160125抱桿拉線合力Ph (kN)78.4571.0766.1458.4549.2238.46單根拉線受力P (kN)44.4940.337.5133.1527.9221.81根據(jù)上表受力計算結(jié)果，考慮安全系數(shù)后得鋼絲繩破斷力，據(jù)此選擇鋼絲繩或滑車規(guī)格，如下表。主要受力部位工器具選用計算表 （表5-3）9

31、00斷面抱桿高度30.0m32.5m35.0m37.5m40.0m42.5m容許中心壓力 (kN)255231215190？160125？容許起重量G (kg)1480913415124861103492927259控制繩破斷力Tb (kN)76.469.364.457.048.037.5規(guī)格1111119.39.39.3起吊滑車組兩倍受力2T (kN)319.5289.4269.4238.1200.5156.6規(guī)格32t30t30t25t20t16t吊點繩破斷力Tb (kN)902.2817.2760.7672.2566.1442.2規(guī)格單根3734.534.532.53026雙根2624.

32、524.52321.518.5牽引繩破斷力Tb (kN)192.1174.0162.0143.2120.594.1規(guī)格17.51717151412.5拉線破斷力Tb (kN)204.1184.9172.1152.1128.1100.1規(guī)格18.5171715.51412.5注：1、鋼絲繩選擇依據(jù)：TbK0TmKK1K2， Tm為表8中數(shù)值，其它為系數(shù)，如下；2、安全系數(shù)K：吊點繩、牽引繩取4.0，控制繩、拉線取3.0，滑車取2.0；3、鋼絲繩動荷系數(shù)K1：吊點繩、牽引繩取1.2，控制繩取1.1，拉線取1.3。不考慮不平衡系數(shù)K2；4、鋼絲繩有效破斷力換算系數(shù)K0取0.85。因為單節(jié)桿段最重可達

33、9.3t，為工器具通用，可統(tǒng)一按使用40m抱桿時的相應的配套工器具選擇（見表6-3），就能吊裝其它任意段的重量（兩段連吊時不能超過此最重桿段的重量）。5.2整立抱桿參數(shù)布置及主要受力5.2.1以起立90040m抱桿（暫且稱大抱桿）為例的整立布置說明。大抱桿的兩個基本特性：算連接螺栓后取重量G2300kg，起吊重取2500kg，重心高度H0=21m。按優(yōu)選抱桿（這里指用來立大抱桿的小抱桿）參數(shù)的施工通用方法，取0=700，S=2.6， a =0.250.35，h=0.91.1，Hh=1.2。則得：小抱桿的初傾角度0取700；總牽引地錨出土點至立桿支點（大抱桿根）的水平距離S= S H0=2.62

34、1=54.6m；小抱桿根部至大抱桿支點（這里指桿根）的水平距離a = aH0=0.3521=5.25m；小抱桿有效高度h= h H0=0.921=18.9m；吊點至立桿支點（大抱桿跟）的水平距離（吊點高度）Hh = HhH0=1.221=25.2m。根據(jù)以上布置參數(shù)，主要索具受力的計算方法采用通用圖表，得下表（表5-4）大抱桿重力(kN)吊點繩合力抱桿壓力總牽引繩合力制動繩合力綜合受力系數(shù)抱桿失效角22.555受力系數(shù)受力值受力系數(shù)受力值受力系數(shù)受力值受力系數(shù)受力值TmTmN0N0P0P0FtmFtmnt1.07224.1791.18226.6601.07424.2240.99422.4204

35、.32255.55.2.2根據(jù)受力計算結(jié)果及實際使用情況,選用抱桿40015m,其它工器具選配見表5-5.5.2.3抱桿彎矩效驗：按上述吊點布置時，90040m抱桿的彎矩為：(40-25.2)2/22500/40=6845(kg.m)，如抱桿頭掛上滑車組及拉線時彎矩稍為大些，但始終要小于抱桿的容許彎矩（為19919.64kg.m），所以可采取單吊點起吊。但為使抱桿撓度盡量小，實際也可以采用雙吊點（吊點位置適當移動）。98314576855m(48m)8m(7)8m10m211105.2.4整立抱桿的現(xiàn)場布置如下圖。整體起立90040m抱桿布置示意圖(括號內(nèi)為立35m抱桿數(shù)據(jù))140015m抱桿

36、；2總牽引繩；3總牽引滑車組；4吊點繩；5左、右拉線及滑車組；6后方拉線及滑車組；7制動繩；8地錨；9機動絞磨；10制動器； 11抱桿組塔拉線及吊重滑車組。5.3整立抱桿起吊過程的操作要點a. 當大抱桿頭離地面約0.8米時應停止牽引，對大抱桿作沖擊試驗，同時檢查各部位地錨和錨樁受力位移情況、各索具間的連接情況及受力后有無異常，抱桿的工作狀況，抱桿各吊點及跨間有無明顯彎曲現(xiàn)象。確認各部無異常情況后，即可繼續(xù)起立。b. 兩側(cè)晃繩應進行必要的調(diào)整，使其松緊合適；根據(jù)需要適當?shù)胤潘芍苿永K，使大抱桿平穩(wěn)起立。c. 當小抱桿接近失效時，牽引速度應放慢且將后方臨時拉線帶住。d. 抱桿失效時，應停止牽引，緩慢

37、松出抱桿脫帽控制繩，使抱桿緩緩落地?？刂评K操作人必須站在抱桿的外側(cè)。e. 當大抱桿立至700時，應減慢牽引速度，后方的臨時拉線應隨大抱桿的起立而慢慢松出，制動繩應繼續(xù)放松。f. 當大抱桿立至80850時，應停止牽引制動繩完全松出，緩慢松出后方拉線，利用索具的重量及張力使大抱桿立正。5.4整立抱桿主要工器具配置 （表5-5）序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備 注1人字鋁合金抱桿40015m付1帶底座及帽2脫帽環(huán)5t級付13起重滑車5t單輪只24起重滑車5t雙輪只15起重滑車3t單輪開口只16鋼絲繩12.540m根1吊點繩7鋼絲繩1720m根1總牽引8鋼絲繩1545m根1制動用9鋼絲繩11150m根1磨繩10

38、鋼絲繩1160m根3臨時拉線11鋼絲繩98m根112機動絞磨3t臺113鋼板地錨3001200塊2總牽引、制動(可用圓筒地錨代)14花蘭螺絲20套 315角鐵樁7581.5根816拉線控制器3t只317卸扣5t(M27)只618卸扣3t(M22)只12注：本表未包括900抱桿的配套工具，如外拉線、起吊滑車組等。立好900抱桿后再用它來分段吊立鋼管桿（見6.6款）。6、工藝流程及現(xiàn)場布置出 廠 前 檢 查 桿 塔 裝 車桿 塔 運 輸清 點 桿 件排 桿連 接 組 裝檢查桿塔長度、彎曲度拆除工具、清理現(xiàn)場場 地 平 整安裝爬梯、導地線橫擔立桿工具器運輸 清理基面立 桿調(diào)整桿塔傾斜、緊固地腳螺栓吊

39、車布置(抱桿組立)吊點布裝 桿塔段質(zhì)量檢查圖6-1 桿塔施工工藝流程圖6.1桿塔組立工藝流程6.2桿塔段的質(zhì)量檢查和處理6.2.1排桿前應核對桿型是否符合設計明細表及施工圖紙，對桿段的配基、數(shù)量、質(zhì)量進行檢查，并檢查橫擔、爬梯、螺栓等構件規(guī)格、數(shù)量是否齊全、完好，桿件是否有彎曲變形。6.2.2桿身下段底座上的地腳螺栓孔數(shù)量、分布直徑是否符合圖紙及現(xiàn)場基礎。6.3排桿6.3.1根據(jù)桿位地形選擇排桿方位，在電桿排放范圍內(nèi)場地必須平整，特別是橫擔、地線支架范圍內(nèi)要清除妨礙組裝和立桿的障礙物，安裝有爬梯的一側(cè)應排在上面（爬梯安裝在線路前進方向的后側(cè)）。選擇排桿方位時須充分考慮吊車的放置，并靠近基礎及吊

40、車布放點。6.3.2排桿的順序是：一般先排下段，再排中段，最后排上段。在保證開始起吊時桿塔重心須在吊車允許的起重最大工作幅度內(nèi)使得桿根部盡量靠近桿塔位（基礎），利于起吊。 6.3.3排桿時每段桿不少于兩根墊木，墊木應選擇質(zhì)地堅硬的枕木（規(guī)格為200mm150mm15002000mm）其距桿端一般為1.01.5m。6.3.4支點處的方木高于三層時，應搭成井字型，保證墊木的穩(wěn)固。6.3.5 有爬梯的一側(cè)應排在上面以便于安裝，爬梯自上而下成一直線。6.3.6桿段排在墊木上以后，用3噸葫蘆收緊使各桿段逐漸靠緊，同時轉(zhuǎn)正桿段使各上下段連接法蘭螺孔對正，并調(diào)得各桿段應成一直線，然后上緊螺栓后。緊好螺栓后整

41、基桿塔的彎曲度均不得超過其對應長度的1，超過時應重新調(diào)整。 6.4組裝6.4.1桿段連接好后即可組裝導地橫擔、爬梯等，組裝時必須按圖紙要求施工。6.4.2螺栓穿向應符合下列規(guī)定： 立體結(jié)構：水平方向由內(nèi)向外，垂直方向由下向上。 平面結(jié)構：順線路方向由后向前，橫線路方向兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右，垂直方向由下向上。6.4.3用螺栓連接構件時,應符合下列規(guī)定:1）螺桿應與構件面垂直，螺頭平面與構件間不得有空隙。2）螺母緊好后，螺桿露出螺母的長度為：單螺母者不應少于兩個螺距，雙螺母者允許和螺母相平。3）必須加墊時，每端的墊圈不宜多于兩個，交叉構件在交叉處留有空隙者應裝設相應的墊圈或墊板。4）螺桿或螺

42、母的螺紋有滑牙或螺母的棱角磨損過大以至扳手打滑的螺栓，必須更換。6.4.4導、地線橫擔外表面應清理干凈，左側(cè)橫擔涂刷紅色油漆，右側(cè)橫擔涂刷黃色油漆，桿身不用刷油漆。6.5吊車整立現(xiàn)場布置6.5.1吊車及桿子布置要求見前述4.2條。6.5.2吊點布置（計算分析見前述4.2條）經(jīng)前面分析得知，所有鋼管桿雖可采用單吊點整立，但為了減輕開始起吊過程中吊車的起吊重量，須提高吊點綜合高度，可采用一個主吊點和一個副吊點（主、副吊點繩為兩根獨立的定長吊點繩）。主吊點布置按前述比重心高出23m左右。由于吊點繩長度受吊臂頂與下橫擔的影響，不能取得過長，取主、副吊點距離約5m，且桿立至約450時副吊點失效，則主、副

43、吊點繩有效長度各約3.5m。吊點布置示意圖如圖6-2所示。主吊點 副吊點Lc Lb La 圖6-2 吊車整立吊點布置各桿型吊點位置如表。鋼管桿吊點布置表 表6-1(單位：m) 桿型ZGG2-18ZGG2-21ZGG2-24ZGG2-33JGG4-18JGG4-21JGG5-18JGG6-18Lc18.620.021.225.218.119.418.318.0Lb55555555La9.41112.817.89.911.69.710La-桿塔（地擔）至副吊點的距離（m）； Lb-副吊點至主吊點的距離（m）；Lc-桿根至主吊點的距離（m）；6.5.3因為主吊點繩單根時規(guī)格太大，可采用雙根，但需用不

44、小于20t的吊點滑車回頭連接綁扎，不能用卸扣代替吊點滑車（如右圖）。6.5.4 吊車分段或組合段吊裝時，只需綁一個吊點，布置在被吊桿段重心之上2m左右。吊點繩打雙回頭需用吊點滑車。6.5.5 整立時，視情況可把導線下橫擔甚至中橫擔預先不裝（但地線橫擔應裝好跟桿身一起吊），待全部桿段吊立好后再利用地線橫擔從上至下單個吊裝導線橫擔。分段吊立時應先不裝導線橫擔（只裝地線橫擔），待桿段全部吊裝完后再利用地線橫擔逐一吊裝導擔。6.5.6 吊立時，桿根應綁扎控制繩。連桿身一起吊裝的左右地線橫擔各分別綁扎一條控制繩，不讓因其旋轉(zhuǎn)而碰吊臂。盡量減少控制繩受力，正常起吊情況控制繩一般不讓其受力。6.5.7整立過程（1）立桿前所有操作人員按照分工進入各自崗位。（2）各工作崗位的操作人員對自己負責的系統(tǒng)進行細致檢查，檢查完畢后向指揮人報告，指揮人會同安全監(jiān)督人對平面布置繩套綁扎和吊點布置進行全面檢查。（3）當桿塔桿頭離地面約0.8米時應停止起吊，對立桿現(xiàn)場再次進行檢查，符合后并作沖擊試驗，確認各部位無異常情況后，方可繼續(xù)牽引起吊。（4）當桿塔起吊至55o66o時，副吊點鋼絲繩開始失效，副吊點鋼絲繩開始失效時應緩慢起吊，直至桿塔整體離地。（5）當桿塔整體離地有30cm時，桿根人員應配合吊車將桿塔根部慢慢移到基礎中心，以鋼管