重型車裝配生產(chǎn)線規(guī)劃設計與實踐裝配生產(chǎn)線

重型車裝配生產(chǎn)線規(guī)劃設計與實踐裝配生產(chǎn)線無疑是一種的技術創(chuàng)。在結合公司重型車輛特點、產(chǎn)品品種多、近期產(chǎn)量規(guī)模不大、線體需具備兼容性、擴展性等特點，設計了使用2.5mm3mm?？傃b車間生產(chǎn)線布置規(guī)劃設計在總裝車間生產(chǎn)線規(guī)劃過程中，依據(jù)已有廠房的構造及210m×24m送生產(chǎn)線、空中輸送生產(chǎn)線、半自動輸送生產(chǎn)線。在對生產(chǎn)綱領、車面進展了優(yōu)化。形成了由地面輸送設備、工藝裝備、部件分裝區(qū)、物165mm的地拖鏈形勢的自動生產(chǎn)線，生產(chǎn)15個工位。料配送及物料上線輸送簡短、便捷、順暢。將部件分裝區(qū)布置自動生產(chǎn)線體相鄰一側，與生產(chǎn)線各工位裝配內(nèi)容一一對應。4m，可允許火車或叉車2.5m只允許通過叉車配送物料。裝配生產(chǎn)線線體設計產(chǎn)品裝配工藝流程設計依據(jù)產(chǎn)品特點，我們對裝配線體工藝流程安排如下。1：車架上線。工位2：前橋安裝，后板簧安裝。3：平衡懸架安裝。工位4：中、后橋安裝，傳動軸安裝。5：車架翻轉、臺車支點轉換。工位6：排氣系消聲器及管路安裝，水箱、中冷器安裝，發(fā)動機部位管路安裝、分動器安裝。7：發(fā)動機及變速箱安裝，冷卻系管路連接，轉向器安裝，排氣系管路安裝。工位8：轉向系管路連接，供油系安裝，制動系統(tǒng)管路連接。9：傳動軸安裝，排氣系安裝，底盤電氣裝配。工位10機構管路連接，變速操縱裝置，底盤電氣與駕駛室安裝及連接。底盤與駕駛室全部接口安裝及連接。工位11安裝，氣路保壓。12：預留工位。13：輪胎安裝。工位14：底盤油液加注。工位15：底盤調試。下線。裝配線體地拖鏈后期產(chǎn)量擴大的需求將地拖鏈行進形式設計為在0.5～3m/min范圍自由調整，形成柔性裝配線。軌道輕軌與地面平，減速機帶動驅動軸鏈輪組件驅動地拖鏈條，地拖鏈條拖動臺車行走。1套臺車由32.5m3m寬車型，同時臺車支承點有轉換裝置，具備翻裝前以車架為支撐，翻轉后以前、后〔中〕橋為支撐功能，通過對不同車置。“柔性”及產(chǎn)能保證的需求。裝配線主要工藝裝備配置配置了裝配線專用工藝裝備，主要有。車架翻轉機：依據(jù)重型車的構造特點，為了使裝配操作便利，10噸?？傃b配線上十三工位配置了車輪裝配機械手。配置了地下抽排式尾氣排放系統(tǒng)，直接收集汽車尾氣。KBK軌道及構架:KBK懸掛系統(tǒng)是用來解決重量輕和使用頻率高的物料輸送,在線體和分裝區(qū)均設置了KBK懸掛系統(tǒng)，用于物料吊運和裝配。各個工位的狀況、產(chǎn)品品種，以及當前的產(chǎn)量信息，配置了裝配線生產(chǎn)信息系統(tǒng)。處理。前、中、后橋分裝臺及平移小車：在前橋、板簧安裝分裝區(qū)，前橋、板簧等部件分裝區(qū)，平衡懸架分裝區(qū)設計了前、中、后橋分裝臺上線處分別配置了平移上線小車。發(fā)動機分裝線：在發(fā)動機分裝區(qū)設計了由6臺臺車及導軌組15配完畢后，臺車運行至上件工位。照明及動力管網(wǎng)等設計車間工位設計日光燈照明，每工位兩側設置，承受雙管燈箱，全2〔單側前、后各設