懸臂式擋土墻施工方案66098

1、咸陽市上林北路（跨咸銅鐵路）高架橋工程懸臂式擋土墻施工方案編 制：審 核：審 批：中鐵二十局第六工程有限公司上林北路上跨咸銅鐵路立交項目經理部二O一五年三月十日懸臂式擋土墻施工方案第一章 編制說明及工程概況一、編制依據及原則1、編制依據1、上林北路（跨咸銅鐵路）高架橋工程設計圖紙2、市政道路工程施工質量驗收規(guī)程3、現場勘探的有關資料4、招投標文件及施工合同文件2、編制原則1、嚴格遵守國家有關政策、法律、法規(guī)2、按照國家的法律、法規(guī)要求，安排環(huán)保工作3、統(tǒng)籌安排，突出重點、難點工序，優(yōu)化施工方案，合理安排施工進度計劃，合理配置施工所需勞、材、機具設備，實行標準化作業(yè)，組織連續(xù)均衡生產，做好工序銜

2、接，緊張有序，加強施工過程監(jiān)控，確保工程質量。二、工程概況咸陽市上林北路（跨咸銅鐵路）高架橋工程北側起點接貨運鐵路南側正在施工的朝陽四路，向南依次跨越望賢路十字、堿灘路、咸銅鐵路、金旭大道十字，與咸陽渭河四號橋相接。主線全長1.696km，道路規(guī)劃標準寬度50米。道路采用高架橋的形式依次跨越望賢路交叉口、堿灘路、咸銅鐵路和金旭大道交叉口，橋梁長度1745.198延米，其中，主線橋長1095.7延米、A匝道171.6延米、B匝道171.6延米、C匝道153.228延米、D匝道153.07延米；道路引道長度1051.878米，主線600米，A匝道108.394米、B匝道118.394米、C匝道11

3、3.461米、D匝道111.629米。主線高架橋在望賢路交叉口和金旭大道交叉口設A、B、C、D四條匝道完成上下橋交通轉換。引道擋土墻防護墻身底板均采用C30鋼筋混凝土現澆，擋土墻埋深不小于1m，基底夯填厚0.8m級配碎石墊層，擋土墻在地面以上0.3m設置泄水孔，墻背設土工布碎石反濾層。擋墻高差小于0.8m時，采用特制側石代替懸臂擋墻。主線引道及匝道懸臂式擋土墻共1528.9m，下穿非機動車道懸臂式擋土墻共589.9m。（詳見表2-1）表2-1 懸臂式擋土墻主要工程數量表C30現澆混凝土級鋼筋級鋼筋級配碎石基礎開挖（m³）（KG）（KG）（m³）（m³）主線及匝道引

4、道5615.849807.7354959.52600.43445.5下穿非機動車道3220.628642.6199912.41362.81723.1三、施工總體部署1、總體實施方案依據工程特點、施工難易程度以及各部位施工面的陸續(xù)展開，我部首先對金旭路十字以南里程為K1+393至K1+563進行施工，然后對AK0+000至AK0+110、BK0+170至BK0+290進行平行流水法施工，最后對望賢路十字以北里程為K0+129至K0+302進行施工。C匝道、D匝道、下穿通道段懸臂式擋土墻待施工場地、施工條件具備后在進行施工。懸臂式擋土墻采用挖掘機開槽，壓路機配合人工處理基底，模板采用竹膠板，分兩次

5、澆筑成型，特制側石采用現澆法進行施工。根據各部位施工面的陸續(xù)展開，結合工期的規(guī)劃目標、施工組織的總體主導思路，統(tǒng)籌安排。2、施工進度安排以控制工程進度的項目為主線引道、其它項目緊跟平行作業(yè)、流水作業(yè)、突出重點、確保工期。因本工程不屬于關鍵工期，因此根據工程及現場機械、設備、人員等實際情況安排工期。計劃工期為2015年3月20日2016年5月1日完成。3、主要勞動力、施工機械配置項目經理部領導層設項目經理、項目總工各1人，管理層設“四部二室”：施工技術部、安質環(huán)保部、計劃財務部、物資設備部、工地試驗室、綜合辦公室。作業(yè)層設一個結構施工隊、一個基礎開挖施工隊。表3-1 項目部主要管理人員一覽表序號

6、姓名職務備注1何元度總工程師2李根根工程部長3張 濤安質部長4王明柱技術員5王啊梨安全員懸臂式擋土墻施工安排兩個施工隊伍，結合本工程任務量大小，以及我們對該工程的施工總體進度計劃和施工順序安排等綜合因素，配備相應的管理人員、專業(yè)技術人員、技工和普工以滿足工程進度要求，擬投入本工程的主要施工人員計劃如下表所示：表3-2 擬投入本工程施工人員工種一覽表 項目序號技術工種人員數量備注懸臂式擋土墻工程1模板工302鋼筋工153普工、砼工204修理工15電工1根據已確定的施工方法，本著資源配置最優(yōu)，為確保工程施工順利進行，在全范圍內施工現場進行靈活機械配備的調運。擬投入本工程的主要施工機械設備及材料、試

7、驗、測量、質檢儀器設備如下表所示： 表3-3 投入施工設備一覽表 機械名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時間數量（臺）新舊程度合計擁有租賃新購挖掘機大禹225206KW2285%壓路機20T1185%蛙式打夯機IT2.4KW西安/022290%插入振動器2.2KW西安/024490%鋼筋切斷機 GQ4032280%鋼筋調直機GW502290%交流電焊機3380%表3-4 材料試驗、測量、質檢儀器設備表 序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數量備注1水準儀蘇州一光臺12全站儀托普康GTS-102N臺13塔尺5m把44鋼尺50m把55直尺3m把10四、施工方法1、施工工藝：施

8、工準備場地平整、開挖、基底處理底板鋼筋加工安裝底板混凝土澆筑腳手架搭設、模板安裝墻身鋼筋綁扎混凝土澆注腳手架、模板拆除路基回填碾壓。表4-1 施工工藝流程圖 2、施工段的劃分根據懸臂式擋土墻埋深深度劃分為兩部分，第一部分為主線引道、匝道引道擋土墻，此部位擋土墻埋深深度為：0.5m1.5m，基坑開挖方量較小，基坑防護采取放坡開挖，坡比為1:0.5。第二部分為：下穿通道擋土墻，此部位位于下挖地段，下挖段最高墻身6.198米，施工時，先將通道內側土方挖除，然后按照從外向內深度遞增的順序進行防護施工（鐵路北側按照里程樁號順序、鐵路南側按照里程樁號反序）。通道中心土方挖除深度最深處不超過4.0米，然后根

9、據挖深不同逐漸向地面過度。土方挖除后進行擋土墻基坑開挖，擋墻高度在3.0米以內為單面坡開挖，擋墻高度超過3.0米為雙面坡溝槽開挖，開挖坡度1:0.5。3、基礎開挖基坑分兩層開挖，基坑邊坡1：0.5，第一層挖至距設計基底標高0.3米處，余下0.3米由人工清理。基底平面尺寸比結構尺寸大2米，作為施工操作及立模空間。采用人工配合挖掘機開挖基槽，開挖時，根據設計要求，10m15m為一個施工段，先采用挖掘機進行基槽開挖，挖槽時注意軸線、標高及基底尺寸，使用機械開挖時嚴禁超挖，以不擾動基底原狀土為原則。當挖至設計標高后，采用20T壓路機對基底進行碾壓，然后在業(yè)主、監(jiān)理單位的見證下進行地基承載力試驗，試驗結

10、果不符合設計要求，則由業(yè)主、監(jiān)理、設計及施工方共同現場確認該不合格部位的處理方案（換填或繼續(xù)開挖），按確認的方案處理以后用20T壓路機碾壓，并進行地基承載力試驗，直至符合設計要求為止。 圖4-1 懸臂式擋土墻基地換填大樣圖 4、鋼筋施工鋼筋在加工場集中制作，現場綁扎、安裝。墻身鋼筋采用搭設鋼管支架支撐，確保鋼筋安裝滿足設計要求。針對設計擋墻高度達到2m以上的情況，為保證砼澆筑過程不爆模，砼澆筑應根據不同的擋墻高度分層進行。鋼筋搭接區(qū)域滿足規(guī)范規(guī)定的在受力鋼筋直徑35倍鋼筋直徑的區(qū)段范圍內（不小于500mm），一根鋼筋不得有兩個接頭（構件全長鋼筋應盡量少設接頭），受拉區(qū)的鋼筋接頭截面面積占鋼筋總

11、截面面積的百分率不宜超過50的要求，鋼筋接頭相互叉開1.0米。施工注意事項：鋼筋接頭在受拉區(qū)、同一截面上不得超過25，同一根鋼筋在同一截面上不得有兩個以上接頭。同品牌鋼筋不能以細代粗，可以以粗代細。鋼筋焊接接頭，必須先對焊接試件作拉伸試驗，試驗合格后方準進行批量焊接。鋼筋彎制需在常溫下進行，不得加熱彎制。鋼筋骨架與模板間墊腳石塊要呈梅花形布置。材料采用同保護層等厚的片石或混凝土墊塊。綁制完的鋼筋骨架要平順，位置要正確。鋼筋骨架安置后，不得在其上行走，堆放料具。5、腳手架工程為利于模板的安裝、加固以及施工安全，擋墻兩面必須要搭設雙排鋼管腳手架，腳手架立桿間距1.5m，排距0.9m；大橫桿步距1.

12、6m,距地0.2m設置掃地桿，另外每3m設置斜撐以保證腳手架的穩(wěn)定性。施工注意事項腳手架立柱要保持垂直，不應傾斜，置于堅實地基上或支墊木板、方木?？v向的水平鋼管的垂直間距不大于1.5m，承重的做縱向水平桿。必須支承于橫桿上，禁用不合格材料。外排架必須保持高出工作面1.2m。腳手架兩端轉角處，每隔3m應設斜撐，斜撐與地面的夾角不大于60°。腳手架搭設不應留有空隙和探頭板，鋪板應用鐵絲綁扎牢固。6、模板工程本工程模板均采用12mm厚優(yōu)質竹膠板，木方選用5×10cm標準木方。模板應具有足夠的穩(wěn)定性、強度和剛性，在砼澆灌過程中不變形、不移位；模板接縫應嚴密、不漏漿。懸臂式擋土墻總原

13、則共分為三次澆筑成型，首先級配碎石碾壓回填至凸榫底部，支設凸榫模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，待混凝土強度達到一定強度后，回填凸榫兩側級配碎石，分層、對稱使用小型壓路機壓實，直至回填至墻底高程，然后支設基礎模板，綁扎基礎鋼筋、澆筑混凝土，最后支設支設墻身模板、澆筑混凝土。擋墻墻體模板采用高強對拉螺栓加固，其間距為60×60cm，為具體加固方法如下圖所示：7、混凝土工程7.1、根據現場實際情況,采用商品混凝土，混凝土罐車運送至現場。7.2、應嚴格控制澆筑方向， 從一端向另一端逐層推進，不可貪厚，也嚴禁一段墻一次澆筑到位，這樣可能會造成墻體側壓力分布不均，使整個支撐系統(tǒng)變形移位，甚至爆模，也

14、不利于砼的振搗密實，出現蜂窩、狗洞等質量缺陷。7.3、振搗泵送砼時，振動棒移動間距宜為400500mm，振搗時間宜為1530S。在澆筑每層振搗完成后，須間隔2030min后，進行第二次復振，以防柱、墻因砼自身沉降而生產水平裂縫。砼振搗時操作人員必須有豐富經驗和專業(yè)技能之人實施。7.4、應保持砼澆筑的連續(xù)性，每層砼澆筑振搗后，在其初凝前，必須覆蓋上面一層新砼振搗時，振動棒子必須伸入下層砼內50mm以上，以防砼出現冷縫而影響質量。7.5、砼強度試件制作應在現場澆灌地點隨機制取，試件的留設按相關規(guī)范留置。7.6、在常溫下一般24小時即可拆除墻身側模板，拆模時，必須特別小心，切勿損壞墻面（拆模不能損傷

15、砼表面）。7.7、現場按時灑水覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護不得少于7天。7.8、伸縫縮、沉降縫及泄水孔的處理 現澆砼擋土墻的伸縮縫和沉降縫寬2cm（施工時縫內夾2cm厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板）從墻頂到基底沿墻的內、外、頂三側填塞瀝青麻絲，填塞深度100150mm。擋土墻墻墻身設置泄水孔，間距為3m，外斜4%，采用100PVC管預埋成孔，在泄水孔進口的底部和墻頂以下400mm處鋪設200mm厚的粘土封水層并夯實。墻后濾水層做法：擋墻背面先做300mm厚20mm粗礫或碎石，在做200mm厚14mm砂礫或石屑，然后鋪300400g/土工布。8、路基回填8.1、擋土墻混凝土強度達到設計強度的75后，回填路基及臺背，并對稱回填。8.2、靠近墻背1.5m范圍內用小型夯機