田間道路施工方案(泥結(jié)碎石)

1、泥結(jié)碎石施工方案土地整理項(xiàng)目道路工程主要形式有：田間路、生產(chǎn)道等。1） 、施工流程施工準(zhǔn)備-測(cè)量放樣-土方開挖-路床驗(yàn)槽-地面原土打夯機(jī)夯實(shí)-10cm厚碎石基層-20cm厚泥結(jié)碎石路面交工驗(yàn)收2） 、土方開挖施工由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車配合挖裝運(yùn)土，在接近基底20cm范圍內(nèi)，由人工輔助開挖修坡、修底。3） 、土方回填夯實(shí)采用壓路機(jī)碾壓46遍，具體碾壓參數(shù)屆時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)確定。在構(gòu)筑物邊角碾壓機(jī) 械不易壓實(shí)及靠近構(gòu)筑物1m范圍內(nèi)不宜采用壓路機(jī)壓實(shí)的部位，輔以小型打夯機(jī)夯 實(shí)。路基壓實(shí)93%回填厚度在20cm以上的分層回填。4） 、基層施工1、對(duì)下承層進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后

2、鋪筑基層。2、碎石基層的攤鋪整型與碾壓 按規(guī)定的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。由遠(yuǎn)向近處施工，同時(shí)進(jìn)行高程控制。攤鋪整型后及時(shí)碾壓。并檢查高程、厚度是否合適。5） 、泥結(jié)碎石面層（ 1）施工準(zhǔn)備材料：采用質(zhì)地堅(jiān)韌、耐磨、軋碎花崗巖或石灰石，碎石應(yīng)呈多棱角塊體；泥漿按水土 0.8:11:1 （體積比）進(jìn)行拌制。機(jī)具：翻斗車、汽車或其他運(yùn)輸車輛按計(jì)劃直接卸入路床，推土機(jī)或人工攤鋪，灑水車，壓路機(jī)，其他夯實(shí)機(jī)具。作業(yè)條件：路床已全部完成并經(jīng)驗(yàn)收合格，保持現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸、機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn)作業(yè)方便，各種測(cè)樁齊備、牢固、不影響各工序施工。（ 2）測(cè)量放線測(cè)量控制樁間距控制在10mL個(gè)，控制樁測(cè)設(shè)完成后，在施工段的

3、一端打入小25鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，另一端固定好鋼絲繩，然后牽拉鋼絲繩，使拉力器拉力達(dá)到10N以上，鋼絲繩長(zhǎng)度以每施工段100130m為宜，一個(gè)施工段不得過長(zhǎng)。鋼絲繩固定完成后，把鋼絲繩放入測(cè)樁頂部的凹槽內(nèi)，用白線系好，如果鋼絲繩下垂過大，可在每?jī)蓚€(gè)測(cè)樁中間增加一個(gè)支撐，以防鋼絲繩因樁距過長(zhǎng)而下沉。3）堆料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)段劃分：攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，每個(gè)流水段可按4050m為一段，根據(jù)攤鋪用料石量計(jì)算卸料車數(shù)。 在施工段上梅花形布料， 由專人負(fù)責(zé)指揮。 卸料后用推土機(jī)整平。碎石層虛鋪厚度應(yīng)為設(shè)計(jì)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)的松鋪厚度，壓實(shí)系數(shù)人工攤鋪為1.251.30,機(jī)械攤鋪為1.201.25。應(yīng)按機(jī)械

4、配備情況確定每天的施工長(zhǎng)度，可 根據(jù)施工進(jìn)度要求以810h為一班連續(xù)攤鋪。攤鋪：碎石料卸料后，應(yīng)及時(shí)推平。盡最大限度使用推土機(jī)初平，路寬不能滿足推土機(jī)操作寬度情況下，使用人工攤平。現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)根據(jù)放線標(biāo)高及虛鋪厚度，用白灰標(biāo)出明顯標(biāo)志，為推土機(jī)指示推平標(biāo)高，以便推土機(jī)按準(zhǔn)確高度和橫坡推平，為下一步穩(wěn)壓創(chuàng)造良好條件。人工配合機(jī)械施工：施工時(shí)，設(shè)專人指揮卸料，要求布料均勻，布料量適當(dāng)。布料過多或過少時(shí)， 會(huì)造成推土機(jī)或人工工作量過大， 延長(zhǎng)工作時(shí)間。 在路床表面灑水，灑水車應(yīng)由專人指揮， 施工中路床表面不得干燥， 不得灑水過多造成路面積水和泥濘，應(yīng)參照作業(yè)時(shí)的氣候條件控制灑水量，以最佳含水量為標(biāo)

5、準(zhǔn)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)灑水量。各類機(jī)械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其事。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對(duì)機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)測(cè)量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。（ 4）穩(wěn)壓穩(wěn)壓宜用小型壓路機(jī)自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)壓兩遍， 使碎石各就各其位， 穿插緊密，初步形成平面。穩(wěn)壓兩遍后即灑水，用水量約 2-2.5kg/m 2，以后隨壓隨灑水花，用量約1kg/m2,保持石料濕潤(rùn)，減少摩阻力。（ 5）灌泥漿碎石層經(jīng)穩(wěn)壓后，隨即進(jìn)行灌泥漿，灌漿時(shí)要澆灌得均勻，并且灌滿碎石間的孔隙。泥漿的表面應(yīng)與碎石齊平，碎石的棱角應(yīng)露出泥漿之上。灌漿時(shí)必須使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后一至

6、二小時(shí)，當(dāng)泥漿下沉，孔隙中空氣溢出后，在未干的碎石層表面上撒石屑嵌縫料，用以填塞碎石層表面的空隙。（ 6）碾壓灌漿完成后， 待路面表面已干但內(nèi)部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時(shí)， 應(yīng)立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)。由兩側(cè)向路中心碾壓， 先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。 從穩(wěn)壓到碾壓全過程都應(yīng)隨壓隨灑水花效果較好。 碾壓至表面平整， 無明顯輪跡， 壓實(shí)密度大于或等于設(shè)計(jì)要求。碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，應(yīng)立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移應(yīng)適量灑水，整平壓實(shí)。（ 7）鋪封層碾壓結(jié)束后，路表常會(huì)呈現(xiàn)骨料外露而周圍缺少細(xì)料的麻面現(xiàn)象，在干燥地區(qū)路表容易出現(xiàn)松散。為了防止產(chǎn)生這種缺陷應(yīng)加鋪封面，其方法

7、是在面層上澆灑粘土漿一層，用掃把掃勻后，隨即覆蓋石屑，掃勻后并用輕型壓路機(jī)碾壓3-4 遍，即可開放交通，封層厚度不應(yīng)大于1cm。第三節(jié) 道路工程施工方法一、路基施工方案本合同段路基工程施工順序?yàn)榍宄硗?、翻挖路床范圍?nèi)土、碾壓夯實(shí)路面、回填5%石灰土。填方采取從路基兩側(cè)排水溝內(nèi)取土，沿線根據(jù)余缺情況縱向調(diào)配。路基土石方擬采用機(jī)械施工，人工輔助作業(yè)的施工方案，分段、分層開挖、填筑，同步提高逐漸成型，為路面基層施工創(chuàng)造條件，施工時(shí)合理規(guī)劃施工便道、施工場(chǎng)地，固定行車路線，限制人為活動(dòng)范圍，盡量減少對(duì)地表植被的擾動(dòng)和破壞，合理安排好各道工序的連接，控制好路基填筑密實(shí)度及分層填筑厚度。（一）原地表處理

8、1、施工前恢復(fù)和固定中線，進(jìn)行高程復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，檢查橫斷面，必要時(shí)增設(shè)與補(bǔ)測(cè)斷面，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。復(fù)測(cè)后放出填挖方邊界線及征地紅線。2、路基范圍內(nèi)的樹木、灌木均應(yīng)清除或移栽，其他雜物，如垃圾、有機(jī)物及地表以下20cm的草皮、作物的根系和表土均應(yīng)清除。路基范圍內(nèi)的坑穴應(yīng)填平夯實(shí)，場(chǎng)地清理完后，應(yīng)填前壓實(shí)。其中淤泥清理必須徹底，以保證路基穩(wěn)定性。（二）老路破除及路基開挖（ 1）老路破除擬采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)破除老路結(jié)構(gòu)層， 破除的老路材料暫時(shí)堆放路基邊緣，以備回填利用或按照監(jiān)理指示運(yùn)至棄土場(chǎng)。（ 2）路基開挖作業(yè)本合同段的路基挖方集中，路基開挖深度應(yīng)至設(shè)計(jì)路基頂下80cmi針對(duì)本工程 特

9、點(diǎn)，確定采取半幅開挖、回填施工的方法。開挖采用挖掘機(jī)將土方堆置于另半幅路基上，然后對(duì)開挖后的路基逐層回填施工。不能利用的土方部分，直接運(yùn)至指定棄土場(chǎng)廢棄。路基邊溝及邊線放樣必須做到準(zhǔn)確，開挖時(shí)不得破壞紅線以外的植被。（ 3）特殊路基處理過濕老路基處理前應(yīng)將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批后再行施工。應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙尺寸開挖，挖方運(yùn)至指定棄土場(chǎng)廢棄。（三）路基填筑l 、填料的選擇本工程路基下挖至設(shè)計(jì)路基頂以下80cm后，用5%B灰土分層回填路基。對(duì)利用破除舊路材料填筑的路段應(yīng)作符合性檢驗(yàn)，不合格材料應(yīng)作為廢料棄于指定范圍。2、路基整修路基陸續(xù)填完后，應(yīng)進(jìn)行必要的路基整修及養(yǎng)護(hù)。3、填筑質(zhì)量控制路基填筑時(shí)

10、必須按路基面平行分層控制填土標(biāo)高。填方作業(yè)分層平行攤鋪, 攤鋪寬度不得小于設(shè)計(jì)的加寬要求。土方路堤填筑到路床頂面最后一層的厚度不小于 10cm。當(dāng)含水量較大時(shí)，對(duì)原地面進(jìn)行特殊處理，可在取得監(jiān)理工程師同意后，按要求進(jìn)行開溝排水、翻挖晾曬、或換填砂礫石、或增加生石灰摻量拌合均勻后壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以消除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過填層厚度的 2/3 ，并均勻分布。填土路堤相鄰交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，則將先填路段按l : l坡度分層留臺(tái)階，臺(tái)階的寬度、高度符合施工規(guī)范要求，且臺(tái)階壓實(shí)度達(dá)到同層路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。兩相鄰段同時(shí)施工時(shí)，

11、則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。（四）拋石擠淤拋石擠淤應(yīng)采用不易風(fēng)化的片石，其尺寸不應(yīng)小于300mm。按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，將坑塘一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，從路基 中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對(duì)稱地拋填至所需寬度寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1 ： 10 時(shí)應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋填，使低側(cè)邊部約有2m的平臺(tái)頂面，待片石拋出水面 1m左右時(shí)，應(yīng)用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機(jī)壓實(shí)。施工流程：整修便道-挖淤排水-拋大塊石-挖機(jī)作業(yè)并碾壓-再拋大塊石- 挖機(jī)碾壓擠淤至線外-循環(huán)拋大塊石至設(shè)計(jì)圖要求并用重型壓路機(jī)碾壓后，在其頂 面鋪設(shè) 50cm 碎石

12、反濾層。施工準(zhǔn)備人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備分項(xiàng)開工報(bào)告路基挖方清理與掘除不 合填前壓實(shí)處理卜各檢 查A 翻至路基內(nèi) 合格填料檢查TT不合格檢查松鋪厚度推土機(jī)推平棄土場(chǎng)含水量檢杳 T _翻松晾曬或加水摻灰拌和推土機(jī)穩(wěn)壓檢平路基填筑施工工藝流程圖材料試驗(yàn)施工放樣三、石灰土底基層施工方案（一）路拌法施工的工藝流程準(zhǔn)備下承層-施工放樣-備土-灑水悶料-整平和輕壓-攤鋪石灰-拌合-整型-碾壓-接縫處理-養(yǎng)生。（二）材料要求A、土集料：路基兩側(cè)就地取土；B、石灰：石灰直選在寬敞而臨近水源且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放，預(yù)計(jì)堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)搭設(shè)防雨棚。 石灰在使用前使用石灰粉碎消解機(jī)充分消解， 消解后 的石灰應(yīng)保持一定的濕

13、度，以免過干飛揚(yáng)，但也不能過濕成團(tuán)，并應(yīng)盡快使用。（三）鋪筑實(shí)驗(yàn)路段在正式開始鋪筑前， 應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備齊投入到該項(xiàng)工程的機(jī)械及各種材料，以符合規(guī)定的方法鋪筑一段長(zhǎng)度不小于100m的試驗(yàn)路段，以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌合、 攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的性能和施工方法、 施工組織的適 用性。（四）施工方法A、準(zhǔn)備下承層：將經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的路床表面雜物清除干凈，過干路段進(jìn)行灑水濕潤(rùn)。B、施工放樣：在路基上恢復(fù)中線，直線地段每15-20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣處設(shè)指示樁， 進(jìn)行水平測(cè)量， 在兩側(cè)指示樁上應(yīng)明顯標(biāo)記石灰土底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。C、備土：按照配比進(jìn)行碼方備土，根據(jù)各路段石灰土底基層

14、的寬度、厚度及預(yù)定的干密度計(jì)算各路段需要的干燥顆粒重量。D攤鋪：利用推土機(jī)將士均勻攤平，并達(dá)到規(guī)定的路拱，攤鋪長(zhǎng)度以日進(jìn)度的需要量為度。E、灑水、悶土：對(duì)土的含水量進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)需要調(diào)整其含水量，使灰土混合料的含水量接近最佳值。F、整平和輕壓：在攤鋪好的土層上，整平后用6-8T兩輪壓路機(jī)碾壓1-2遍，使其表面平整，并有一定密實(shí)度。G、 運(yùn)送和攤鋪石灰： 根據(jù)試驗(yàn)確定的石灰用量， 計(jì)算單位面積的石灰用量，在平整好的集料上打出方格， 對(duì)石灰進(jìn)行備料。 經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后， 將石灰均勻地?cái)傇诜礁駜?nèi)，石灰攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置。H、拌和與灑水(1) 采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和深度要求達(dá)到穩(wěn)定土底層，應(yīng)

15、設(shè)專人跟隨拌和機(jī)， 隨時(shí)檢查拌和深度， 并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和面深度。 拌和機(jī)應(yīng)略破壞 (約 lcm 左右， 不應(yīng)過多 )下承層表面， 以利上下層結(jié)合。 通常應(yīng)拌和兩遍以上。為避免“素土”夾層，在進(jìn)行最后一遍拌和之前，必要時(shí)先用多鏵犁貼下承層翻拌一遍。(2) 在拌合過程，應(yīng)及時(shí)檢查含水量。用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值(視土類而定可大于1左右) 。灑水距離應(yīng)長(zhǎng)一些，水車起灑處和另一端“調(diào)頭”處都應(yīng)超出拌和段2 米以上。灑水不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭或停留以防局部水量過大。 拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后進(jìn)行拌和， 尤其在縱坡大的路段上應(yīng)緊密配合，

16、以減少水量損失。(3) 在灑水拌全過程中，要配合人工撿出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)集料“窩” ， 以及局部過分潮濕處。1 、 整平和輕壓： 在攤鋪好的集料層上整平后， 再用用 6-8T 兩輪壓路機(jī)碾壓1-2 遍，使其表面平整，并有一定密實(shí)度。J、碾壓：(1) 整型后， 當(dāng)混合料處于最佳含水量± 1時(shí)即可進(jìn)行碾壓， 如表面水分不 足，應(yīng)適量灑水。(2) 先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓, 然后用 18-21T 以上三輪壓路機(jī)，在灰土底基層全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪重疊2/3 輪寬。K、自檢驗(yàn)收：檢驗(yàn)壓實(shí)度應(yīng)采用灌砂法，同時(shí)填報(bào)中間驗(yàn)收

17、交工證書；L、養(yǎng)生：驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)生。整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持灰土層表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生期不少于 7 天。養(yǎng)生期過后，應(yīng)檢查其外觀幾何尺寸。四、水泥碎石基層施工方案基層混合料采用廠拌法拌和，攤鋪機(jī)施工。其工藝流程為：準(zhǔn)備下承層-施工放樣-集中拌和混合料-運(yùn)輸混合料-攤 鋪-整平碾壓-接縫和調(diào)頭處理-養(yǎng)生。擬采用施工方案如下：1、準(zhǔn)備下承層： 將監(jiān)理工程師簽認(rèn)的石灰土底基層清理干凈，對(duì)過干路段灑水濕潤(rùn)；2、施工放樣： 進(jìn)行施工測(cè)量，恢復(fù)中線和邊線，并用石灰水澆灑明顯的邊線；3、拌和與生產(chǎn)：（ 1）混合料配合比設(shè)計(jì)：確定集料的級(jí)配曲線，集料分別進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定其比重； 根據(jù)集料顆粒組成。 用圖表法

18、或計(jì)算法確定出符合級(jí)配曲線要求的各種集料的施工配合比。 在配合比設(shè)計(jì)中， 應(yīng)注意適當(dāng)?shù)脑黾臃勰┑脑诨旌狭现械谋戎兀?在滿足基層強(qiáng)度的前提下采用較小的水泥劑量， 以減少裂縫的產(chǎn)生。 施 工時(shí)，配合比設(shè)計(jì)及試樣交拌和站統(tǒng)一控制。（ 2）混合料拌和：依據(jù)試驗(yàn)段提出的經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工的配合比進(jìn)行拌和， 拌制生產(chǎn)中， 含水量應(yīng)略大于最佳含水量， 使混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓的含水量接近最佳含水量， 按照合同及規(guī)范要求， 在拌和時(shí)要抽檢混合料的配合比?；旌狭喜捎靡慌_(tái)WCB50理碎石拌和站拌和，采用電子秤量系統(tǒng)自動(dòng)配料。根據(jù)原材料含水量的不同向拌和斗內(nèi)加水， 加水量應(yīng)使混合料含水量略大于最佳含水量1%，

19、 以彌補(bǔ)運(yùn)輸及攤鋪過程中的水分蒸發(fā)。 由拌和站集中生產(chǎn)， 拌和樓由集中操作室統(tǒng)一控制，拌和時(shí)嚴(yán)格控制各料用量、拌和時(shí)間等，使混合料均勻一致，無粗細(xì)分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，拌和好的混合料存貯在一個(gè)貯料倉內(nèi)。按照試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行配料，確保萬無一失的生產(chǎn)出每車成品料。安排試驗(yàn)人員對(duì)每車成品料進(jìn)行檢驗(yàn)。4、混合料的運(yùn)輸：采用 20T 或 25T 自卸車運(yùn)輸， 車廂應(yīng)清掃干凈。 自卸汽車接料時(shí)， 不能在同一地方等料， 要前后移動(dòng)， 每車料要移動(dòng)不少于 3-4 次， 使混合料平均分布于車廂內(nèi)，避免混合料離析。5、攤鋪：本工程擬采用二臺(tái)攤鋪機(jī)，具備聯(lián)合作業(yè)的能力，最大攤鋪寬度14ml帶自動(dòng)找平系統(tǒng)， 能夠滿足施工的

20、需要。 在攤鋪前應(yīng)全面檢查攤鋪機(jī)各種裝置是否正常， 以盡量避免攤鋪過程中因機(jī)械故障而發(fā)生中斷； 攤鋪機(jī)攤鋪前應(yīng)先在熨平板下兩側(cè)墊上與松鋪厚度等厚的米墊板； 然后將熨平板落實(shí)在墊木上。 調(diào)整好找平設(shè)備及傳感器。開始攤鋪上料時(shí)，自卸車應(yīng)輕輕靠向攤鋪機(jī)，緩緩升起車斗，使混合料滑入料斗，待混合料充滿螺旋送料器高度的 2/3 ，并混合料已經(jīng)送至兩側(cè) 時(shí)， 攤鋪機(jī)起步開始攤鋪， 自卸汽車應(yīng)在脫檔狀態(tài)下輕微止動(dòng)， 讓攤鋪機(jī)推動(dòng)其 前進(jìn)。正常攤鋪后，運(yùn)輸混合料的汽車停在距離攤鋪機(jī)30cm外，嚴(yán)禁汽車碰撞攤鋪機(jī)；卸料時(shí)，應(yīng)小角度緩緩舉起車廂，使混合料滑入送料斗。還應(yīng)注意，應(yīng)根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力確定攤鋪速度， 避免

21、停機(jī)待料。 攤鋪后應(yīng)有專人檢查松鋪厚度，并即時(shí)清理找補(bǔ)混合料離析及不均勻現(xiàn)象。6、碾壓：攤鋪達(dá)到一定作業(yè)長(zhǎng)度后應(yīng)隨之碾壓， 碾壓過程中如松散、 彈簧現(xiàn)象， 應(yīng)及時(shí)翻開拌和處理或填補(bǔ)新的混合料， 使其符合要求。 使混合料含水量在最佳含水量攤鋪后應(yīng)緊接碾壓， 如因故不能及時(shí)碾壓或突然下雨時(shí)， 應(yīng)停止攤鋪并對(duì)卸下的混合料覆蓋。 混合料的壓實(shí)按初壓、 復(fù)壓、 終壓三個(gè)階段進(jìn)行。 壓實(shí)遵循先輕、后重、 再輕原則確保基層的密實(shí)度。 首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜碾穩(wěn)壓兩遍， 然后振碾3-4 遍，再用 18-21T 壓路機(jī)碾壓2-3 遍，直至在規(guī)范規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（ 4-6h ）達(dá)到要求的壓實(shí)度。（ 1）初壓：初壓首先用振

22、動(dòng)壓路機(jī)靜碾兩遍，自外側(cè)向中心碾壓（彎道處應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓） ， 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2 輪寬， 最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。壓路機(jī)靜碾時(shí)，啟動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。（2）復(fù)壓：復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，壓路機(jī)選用 YZ16或YZ18振動(dòng)壓路 機(jī)，碾壓3-4遍。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為 35-50HZ。相鄰碾壓帶重合 寬度為10-20CM。（ 3）終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，選用18-21T 三輪壓路機(jī)靜壓，碾壓2遍，并且無輪跡。7、橫向接縫的處理：在接縫處攤鋪機(jī)施工時(shí)， 應(yīng)先碾壓終點(diǎn)處， 以防發(fā)生推移現(xiàn)象， 并用 3 米尺檢查平整度，如不符合要求，應(yīng)趁混合料尚未初凝，

23、立即處理。在每個(gè)工作日內(nèi)盡量只留一個(gè)橫縫。 當(dāng)攤鋪因故中斷2 個(gè)小時(shí)或每個(gè)工作日攤鋪終了時(shí)， 攤鋪機(jī)抬高熨平板駛離現(xiàn)場(chǎng)， 用人工將混合料末段整齊， 垂直于路中緊靠混合料放置與基層壓實(shí)后同高、 長(zhǎng)度與攤鋪寬度同寬的方木， 后端回填長(zhǎng)約3m的碎石，使其略高于方木3-4cm；將混合料整平壓實(shí)。8、養(yǎng)生：基層擬采用再生棉養(yǎng)生，搭接長(zhǎng)度不小于30cm,或覆蓋潔凈砂礫（厚度不小于10cm）養(yǎng)生。養(yǎng)生期為自該層完成至上層結(jié)構(gòu)層施工前最短不小于7天。養(yǎng)生期間， 通過灑水保持表面始終濕潤(rùn)， 并封閉交通， 除灑水車外其余車輛一律不得進(jìn)入，嚴(yán)格保護(hù)成品，對(duì)確實(shí)不能實(shí)行封閉的路段，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，過往車速必須控制在

24、30km/h 以下，且嚴(yán)禁重型車輛通行。五、水泥砼路面施工方案碎路面的施工工藝流程如下：上基礎(chǔ)驗(yàn)為合格-室內(nèi)外試驗(yàn)完畢-安裝模板-碎拌和-碎運(yùn)輸入倉-平板、插入式振動(dòng)器振搗-初平-微振動(dòng)梁振島-二次 找平真空吸水-表面處理磨漿-推光-壓痕-養(yǎng)護(hù)-鋸縫-嵌縫等。（一）模板工程1、安裝模板采用鋼槽鋼，高度同路面結(jié)構(gòu)層同高，采用人工安裝。砼路面兩側(cè)模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎(chǔ)和加固支撐）在振島時(shí)容易變樣，特別是用振動(dòng)梁振平時(shí)，兩側(cè)模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側(cè)模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質(zhì)量好，直順度好。所以說模板安裝質(zhì)量是

25、保證路面平整度第一因素。2、模板的拆除模板拆除的時(shí)限應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)類型確定,須待到規(guī)范規(guī)定的砼強(qiáng)度值后方可拆模.木模板拆除應(yīng)使用專用工具,按各類模板結(jié)構(gòu)支撐所確定的程序小心仔細(xì)地進(jìn)行 ,避免對(duì)模板及砼面的損傷 .拆除后的模板應(yīng)分別堆放,予以標(biāo)識(shí),并加以維護(hù)保養(yǎng), 以備再用。（二）鋼筋工程本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋,量少 ,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 ,加工方便 .方便采用廠加工 ,運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)人工安裝。1、鋼筋的進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)鋼筋應(yīng)根據(jù)施工詳圖及進(jìn)度計(jì)劃要求組織鋼筋進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后堆放在鋼筋堆放場(chǎng)，并予以標(biāo)識(shí)。鋼筋應(yīng)有出廠合格證，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢，合格后方可使用到本工程上。2、鋼筋加工鋼筋加工集中在

26、工地鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行。1）鋼筋除銹、調(diào)直鋼筋下料加工前應(yīng)先進(jìn)行除銹、調(diào)直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆污和浮皮、 鐵銹等， 并用鋼筋調(diào)直機(jī)將彎曲的鋼筋調(diào)直， 鋼筋除銹主要結(jié)合鋼筋調(diào)直一起進(jìn)行，在鋼筋調(diào)直過程中除銹，必要時(shí)輔以機(jī)械、手工除銹。2）鋼筋配料鋼筋加工前仔細(xì)閱讀施工詳圖和設(shè)計(jì)修改通知，結(jié)合澆筑部位的分層分塊，兼顧砼入倉方式， 并根據(jù)鋼筋運(yùn)輸、 安裝方法及所采用的接頭形式， 分解制定鋼筋下料加工單。3）鋼筋切斷主要采用鋼筋切斷機(jī)切斷鋼筋。切斷時(shí)將同規(guī)格鋼筋按不同長(zhǎng)度長(zhǎng)短搭配，統(tǒng)籌排料，一般應(yīng)先斷長(zhǎng)料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時(shí)在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸刻線并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板，避免

27、用短尺量長(zhǎng)料。4）鋼筋彎曲成型利用鋼筋彎曲機(jī)按要求彎曲成型。5）鋼筋焊接加工場(chǎng)內(nèi)鋼筋采用閃光對(duì)焊機(jī)進(jìn)行連續(xù)閃光焊。應(yīng)合理選擇焊接參數(shù)，以獲得良好的對(duì)焊接頭。6）鋼筋代換一般應(yīng)避免鋼筋代換，必須進(jìn)行鋼筋代換時(shí)，征得監(jiān)理工程師同意，可按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行鋼筋等強(qiáng)度、等面積或變形控制代換。3、鋼筋安裝1）準(zhǔn)備工作鋼筋綁扎安裝前先核對(duì)成品鋼筋的鋼號(hào)、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等，并準(zhǔn)備好鐵絲、綁扎工具及控制砼保護(hù)層的預(yù)制墊塊。2）鋼筋安裝方法主要采用現(xiàn)場(chǎng)手工綁扎即散裝法。3）鋼筋綁扎安裝分為鋪料、劃線、綁扎、連接及倉位清理五個(gè)工序。根據(jù)測(cè)量放樣點(diǎn)在模板基礎(chǔ)上劃出鋼筋位置線， 籍以進(jìn)行鋼筋綁扎或連接。 鋼筋保護(hù)層

28、用同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿預(yù)制墊塊控制，墊塊預(yù)埋鐵絲與鋼筋扎緊。4）鋼筋連接鋼筋現(xiàn)場(chǎng)連接主要采用手工電弧焊，施焊前，先進(jìn)行鋼筋定位，保證兩鋼筋的軸線在一條直線上。施焊時(shí)，引弧由一端開始，在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。 其焊縫長(zhǎng)度不小于搭接長(zhǎng)度， 搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定， 焊縫高度及寬度也應(yīng)滿足規(guī)范要求。（三）砼原材料的要求1、砼原材料的要求1）水泥水泥擬采用袋裝水泥，其標(biāo)號(hào)采用 42.5R 。水泥應(yīng)有出廠品質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告單，水泥進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢。2）外加劑主要擬摻加木鈣，其質(zhì)量符合規(guī)范要求，摻加時(shí)與水混合攪拌均勻，配成一定濃度的溶液。3）骨料碎石、砂擬外購，骨料必須堅(jiān)硬、致密、耐久、無裂隙，

29、其級(jí)配、細(xì)度模數(shù)及力學(xué)性能應(yīng)符合要求，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。4）水 拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土均采用自來水 2、砼配合比砼配合比經(jīng)有資質(zhì)的試驗(yàn)室經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)精心選配，選定后報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，由現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師簽證實(shí)施。工地設(shè)試驗(yàn)室，配備專門試驗(yàn)人員進(jìn)行檢測(cè)。3、拌制砼系統(tǒng)采取集中布置， 設(shè)一個(gè)拌和站拌砼， 拌和站配 2 臺(tái) 0.5m3 強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制，設(shè)置拌和站及自動(dòng)配料。砼拌和時(shí)保證配料準(zhǔn)備準(zhǔn)確，拌和均勻，同時(shí)施工和易性好。4、砼運(yùn)輸入倉為減少和避免砼在受料、卸拉過程中骨料的分離，必須改進(jìn)攪拌出料槽的長(zhǎng)度，用 8T 自卸汽車直接受料，砼卸料高度在 70cm 以內(nèi)，在倉內(nèi)卸料時(shí)，采用汽車邊卸料邊同前緩慢移動(dòng)。（

30、四）攤鋪初平砼卸到倉內(nèi)后人工進(jìn)行攤鋪，每工作點(diǎn)前臺(tái)全部操作人員 15 人。砼表面平整在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下， 由具有攤鋪經(jīng)驗(yàn)的操作人員完成， 攤鋪中要按照測(cè)量標(biāo)出的高程控制點(diǎn)水平線， 按水平線將砼鋪均勻。 處理表面平整， 尤其骨料分布要均勻。 此后除必要操作人員在規(guī)律在作精細(xì)平整操作外， 其他人員均不得在松鋪的砼上走動(dòng)。（五）振搗、找平把攤鋪好砼先用插入式振動(dòng)器初振一遍，補(bǔ)平低凹部位，鏟除超高部分，然后平板振動(dòng)，邊振動(dòng)人工邊補(bǔ)料、棄料，使振后表面基本初平，然后選用相應(yīng)板寬的微振動(dòng)梁靠在兩側(cè)模板頂進(jìn)行振動(dòng)， 這時(shí)表面泛漿量大， 微振動(dòng)梁沿縱向向前振時(shí)一般不允許再補(bǔ)料， 但如果在明顯凹部用碾壓人工

31、補(bǔ)平， 再振一遍， 最后人工用長(zhǎng)尺表面找平，并準(zhǔn)備真空吸水。（六）表面處理砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關(guān)系砼路面表面平整度關(guān)鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現(xiàn)齒狀，影響處觀和平整。實(shí)踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg 左右，磨漿機(jī)一般在吸水后半小時(shí)開始磨漿， 抹光一般可跟在磨漿后不能太遲， 太遲表面漿 硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。值得一提是砼面層完畢后，要嚴(yán)格保護(hù)好成層，防止車輛、人員及其他動(dòng)物在表面走動(dòng)，要待一定強(qiáng)度后，才能允許在上面走動(dòng)。（七）伸縮縫砼切縫一般為縮縫，其切縫時(shí)間一般在砼施工完畢 12 小時(shí)后，其必須與縱向垂直，縫內(nèi)

32、不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設(shè)計(jì)要求施工，安好滑動(dòng)傳力桿灌滿縫。（八）砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后，采用鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護(hù)，保護(hù)表面濕潤(rùn)狀態(tài)，砼一般澆筑完畢后1218小時(shí)，可開始養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)方法：用灑水車沿線噴養(yǎng)，派專人專車養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14 天，盡可能養(yǎng)護(hù)20 天。（九）砼路面施工裂縫的預(yù)防砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時(shí)間長(zhǎng)， 接縫斷裂、 施工溫差大、 搗拌不均、切縫不及時(shí)等因素引起，為保證少出現(xiàn)裂縫，必須注意天氣預(yù)防、避免中午澆筑， 有條件對(duì)骨料進(jìn)行冷卻， 降低入倉溫度和水化熱溫外， 盡可能在夜間進(jìn)行澆筑。對(duì)于工作面施工間隔長(zhǎng)，對(duì)交接面要進(jìn)行處

33、理。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率(kW )生產(chǎn) 能力用于施工部位備注1挖掘機(jī)PC2202臺(tái)洛陽2007原路床2自卸汽車20t8輛斯泰爾2007石灰泥結(jié)3砂拌和站HL501套淮陰2006200KW年P(guān)們?nèi)?碎面層4I35m 3/h5HZS50鄭州500m 3/d6推土機(jī)59KW2臺(tái)三明機(jī)2007路基、基7水泥碎HQS4械 江蘇4KW碎面層8嬲瓢HMR800揚(yáng)州2.94KW碎面層9扒兒機(jī)插入式震搗器2.2kw4臺(tái)福建建2.2kw碎面層10碎振動(dòng)梁HDS35002套機(jī) 江蘇22KW碎面層11柴油6135AD2套南京2006備用12發(fā)電機(jī)組 全站

34、儀NTS-2021部南方儀2000測(cè)量13水準(zhǔn)儀S3E3北京1997測(cè)量14碎試模70 V704洛市199815鋼卷尺50102010涮曷16平地機(jī)PY180天津180KW石灰泥結(jié)17壓路機(jī)3Y18-21徐工牌脅18壓路機(jī)YZ18徐工碎白基層 石灰泥結(jié)1 Q灰土拌和機(jī)A/9Rn石灰泥結(jié)1920碎運(yùn)輸車V V360JQC32輛人仟揚(yáng)州135KW碎面層21碎石攤鋪機(jī)WTD9000鼎盛石灰泥結(jié)QQ湎才誨碎后基層 養(yǎng)護(hù)等乙乙23碎拌和樓用半以HZS60180碎面層下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)

35、開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是 我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來, 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母"，對(duì)吳老師的感激之情我無 法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來我

36、的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)， 馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途， 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會(huì) 讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí) 中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)， 提出了很多寶貴的意見與

37、建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度 的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神 對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我 深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí) 到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大 家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆?觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我 們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我 要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力 學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了， 我的名字叫“* "，希望大家能記住我，