汽車(chē)靜態(tài)檢查

1、汽車(chē)靜態(tài)檢查汽車(chē)技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查包括對(duì)汽車(chē)的識(shí)偽檢查和外觀檢查   一.識(shí)偽檢查     汽車(chē)的識(shí)偽檢查有兩個(gè)含義，對(duì)于進(jìn)口汽車(chē)判別是不是“水貨”，對(duì)于國(guó)產(chǎn)小客車(chē)判別車(chē)身是不是純正的原廠貨。    1.水貨汽車(chē)的鑒別  所謂水貨汽車(chē)是指那些通過(guò)走私或非法渠道進(jìn)口的汽車(chē)。    對(duì)于水貨汽車(chē)的判別可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：    1)查勘汽車(chē)型號(hào)，看是否在我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品目錄上。不在，則是水貨。   

2、; 2）看外觀是否有重新噴過(guò)油漆的痕跡，尤其是頂部下風(fēng)擋玻璃框處要特別注意，因?yàn)橛幸环N最常見(jiàn)的走私車(chē)就是所謂“割頂車(chē)”，走私者在境外從車(chē)頂下風(fēng)擋玻璃框處將汽車(chē)割成兩部分，分別作為汽車(chē)配件走私或進(jìn)口，然后在境內(nèi)再將兩部分焊接起來(lái)，通過(guò)這種方法來(lái)達(dá)到走私整車(chē)的目的。    3）打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)線路、管路布置是否有條理，是否有重新裝配和改裝的痕跡。    4）我國(guó)現(xiàn)有“水貨”車(chē)中日本車(chē)叫多，右駕改左駕的車(chē)較多，自動(dòng)變速器的車(chē)較多。走私者將右駕改左駕，為了降低成本，走私者不可能更換變速器，自動(dòng)變速器的車(chē)右駕改為左駕通過(guò)變速桿就可以

3、識(shí)別，自動(dòng)變速器變速桿的保險(xiǎn)按鈕仍在右側(cè)，通過(guò)這一點(diǎn)可以識(shí)別不少“水貨”車(chē)。    2.小客車(chē)車(chē)身防偽檢查  屬于更換車(chē)身或車(chē)架的，還應(yīng)當(dāng)核對(duì)車(chē)輛識(shí)別代碼（車(chē)架號(hào)碼）的拓印膜，收存車(chē)身或者車(chē)架的來(lái)歷憑證。    1）國(guó)產(chǎn)車(chē)  由于許多汽車(chē)制造廠為了防止不法分子造假，對(duì)汽車(chē)車(chē)身實(shí)行專(zhuān)營(yíng)，只對(duì)特約維修站供應(yīng)，一般的汽車(chē)修理廠是購(gòu)不到的。并且正廠的汽車(chē)車(chē)身比仿制的汽車(chē)車(chē)身價(jià)格要貴得多，一些修理廠的“高手”采用將原車(chē)上的車(chē)架號(hào)割下，再焊到假車(chē)上的方法，試圖混過(guò)汽車(chē)檢驗(yàn)關(guān)。    2）進(jìn)口車(chē)&#

4、160; 進(jìn)口汽車(chē)的車(chē)身如果要進(jìn)口，它的手續(xù)同進(jìn)口一輛汽車(chē)的手續(xù)一樣，對(duì)于老舊車(chē)型，一些進(jìn)口汽配供應(yīng)商常采用將報(bào)廢車(chē)的車(chē)身拆下后翻新，從中謀取暴利，汽車(chē)修理廠同樣采用上述辦法制假。    二.外觀檢查    在進(jìn)行汽車(chē)外觀檢查之前，先進(jìn)行外部清潔。外觀檢查具體步驟如下：    1.將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)，檢查被評(píng)估汽車(chē)的廠牌型號(hào)、底盤(pán)號(hào)及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)與行車(chē)證是否一致。    2.檢查車(chē)身的技術(shù)狀況一般步驟如下：    1）檢查車(chē)身是否有嚴(yán)重的碰撞損傷，常見(jiàn)的

5、嚴(yán)重碰撞后，小客車(chē)會(huì)更換前縱梁，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀察縱梁與車(chē)身前圍焊接處有無(wú)二次焊接的痕跡。觀察車(chē)身是否周正，檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李箱蓋開(kāi)關(guān)是否靈活自如，縫隙是否合理、一致。    2）檢查車(chē)身金屬銹蝕程度、油漆的剝落情況，通過(guò)檢查鑲條、窗戶(hù)邊緣、輪胎判斷是否有重新噴漆的痕跡。    3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī) 1）觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的外部狀況是否清潔。發(fā)動(dòng)機(jī)外部有少許油跡和灰塵是正常的，如果油跡和灰塵過(guò)多，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)漏油；如果一塵不染，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛經(jīng)過(guò)清潔處理。    2）觀察機(jī)油質(zhì)量和油平面高度，拔出機(jī)油標(biāo)尺，如果機(jī)油

6、混濁，說(shuō)明車(chē)主對(duì)汽車(chē)的保養(yǎng)不好；如果機(jī)油很稀薄，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有可能竄氣；如果機(jī)油中有氣泡，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部漏水。    3）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，因發(fā)動(dòng)機(jī)常年使用冷卻液，如果冷卻液已變成水，就要向車(chē)主了解其原因，并分析可能存在的毛病，如發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)漏水、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燒水等。    4）檢查蓄電池，蓄電池液面高度應(yīng)一致并在規(guī)定的上下限之間，如果液面過(guò)低，一般為發(fā)動(dòng)機(jī)充電電流過(guò)大。如液面經(jīng)常處于過(guò)低狀態(tài)，將會(huì)降低蓄電池的使用壽命。    5）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)主要附件是否完好，注意觀察發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、分電器、化油器、空

7、調(diào)壓縮機(jī)及轉(zhuǎn)向助力泵等外觀是否正常，是否有漏油、漏水、漏氣及漏電現(xiàn)象，是否有松動(dòng)現(xiàn)象。     4.檢查車(chē)廂內(nèi)部    1）檢查內(nèi)飾的新舊程度，橡膠件和塑料件的老化程度。    2）檢查車(chē)廂底板是否有嚴(yán)重潮濕和銹蝕現(xiàn)象。    3）檢查各電器設(shè)備是否完好，各開(kāi)關(guān)、儀表工作是否正常。    4）檢查各操縱控制機(jī)構(gòu)是否完好，轉(zhuǎn)向自由行程是否在正常范圍，離合器踏板、制動(dòng)踏板的自由行程和工作行程是否正常，油門(mén)踏板是否靈活自如、行程是否合適，變速桿行程和自

8、由度是否正常，駐車(chē)制動(dòng)器的行程是否正常。    5.檢查行李箱主要檢查行李箱內(nèi)的密封性，汽車(chē)尾部出過(guò)重大事故的汽車(chē)，往往在行李箱漏水、嚴(yán)重漏灰現(xiàn)象。    6.檢查汽車(chē)底部     將汽車(chē)置于舉升機(jī)上或地溝上：    1）檢查汽車(chē)底部是否有漏水、漏油及漏氣情況。    2）檢查汽車(chē)底部車(chē)身、車(chē)架是否有非制造上的焊接痕跡，是否嚴(yán)重變形。    3）檢查汽車(chē)底部各運(yùn)動(dòng)副的磨損程度和間隙是否在正常范圍，是否有裂紋

9、、塑料變形等疲勞損傷現(xiàn)象。4）檢查汽車(chē)底部各緊固件是否有松動(dòng)現(xiàn)象。    三.常用量具檢查    將汽車(chē)停置于水平地面上，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB72582004規(guī)定：    1.汽車(chē)車(chē)體周正    車(chē)體外緣左右對(duì)稱(chēng)部位高度差不得大于40mm。首先目測(cè)檢查；如發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的橫向或縱向歪斜等現(xiàn)象，再用高度尺（或鋼卷尺）檢查是否超過(guò)規(guī)定值。    汽車(chē)歪斜會(huì)引起安全性下降、操作穩(wěn)定性下降、行駛跑偏、輪胎磨損加劇。    2.輪胎&

10、#160;   1）輪胎的磨損不得超過(guò)規(guī)定值。轎車(chē)、摩托車(chē)輪胎胎冠上花紋深度不得小于1.6mm；其他轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于3.2mm。    2）輪胎胎面不得因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。    3）輪胎的胎面和胎壁不得有長(zhǎng)度超過(guò)25mm的破裂和割傷。    4）同一軸上的輪胎型號(hào)和花紋應(yīng)相同，輪胎型號(hào)應(yīng)符合機(jī)動(dòng)車(chē)出廠時(shí)的規(guī)定。    5）機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。    6）輪胎負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)該輪胎的額定負(fù)荷，用輪胎氣