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汽車電動尾門的工作原理接過最多的改車訂單就是加裝導航模塊和電動尾門這兩種。而最近一年明顯感覺電動尾門逐漸變多，導航模塊逐漸變少，畢竟現(xiàn)在的車越來越多的會原配導航。而電動尾門則依然很少有全系標配，都是需要中配甚至頂配版本才會配有電動尾門。所以隨著電動尾門的普及越來越多車主到店里來改裝尾門。尤其是女車主，畢竟改裝電動尾門最大的作用就是更加方便。今天來給大家說說電動尾門的工作原理：首先，因為轎車和SUV的尾門箱蓋重量是不一樣的，所以有產生了兩種分類，分別是：SUV雙桿和轎車單桿。而一個質量好的電動尾門的馬達，減速器，承重彈簧，傳動絲桿，等核心部件都會有質量保證的，一般要是有研發(fā)實力的廠家生產，以此保證整個產品各個部件的材質、生產工藝和品質控制等方面都符合整車前裝要求。所以大家在選擇改裝電動尾門的時候切勿貪圖小便宜，要找當?shù)匦诺眠^的車行或者相熟的修車師傅。因為如果買到不合格的電動尾門，那么不耐用是另外一回事，最重要的是一是不耐用，二是安全問題得不到保證。一個合格的電動尾門在關閉尾門時會通過傳感器檢測障礙物，如果電動尾門開啟或關閉過程中碰到障礙物，門會向反方向運動，有效防止夾傷兒童或損壞車輛。而一個不合格的可能不具備這類智能防夾功能，容易造成事故發(fā)生。我這次裝的是門博士電動尾門。除了無損安裝，我還比較喜歡這款電動尾門的運行效果，十分靜音。好了，

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