橋門式起重機(jī)檢驗原始記錄表

1、橋 門 式 起 重 機(jī) 檢 驗 原 始 記 錄 表使 用 單 位:產(chǎn) 品 名 稱:型 號 規(guī) 格:產(chǎn) 品 編 號:檢 驗 員:制 造 日 期: 201 年 月橋門式起重機(jī)主梁隱蔽件檢驗記錄 表號:Z024 02 01/1 檢 驗 員:檢驗日期: 201 年 月 日 橋 門 式 起 重 機(jī) 主 梁 檢 驗 記 錄 表號:Z024 02 01/2 檢 驗 員:檢驗日期: 201 年 月 日橋門式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)裝配檢驗記錄 表號:Z024 02 02/1 表號:Z024 02 02/2 檢 驗 員:檢驗日期: 201 年 月 日橋 門 式 起 重 機(jī) 端 梁 檢 驗 記 錄 表號:Z024 02

2、 03/1 表號:Z024 02 03/2 檢 驗 員:檢驗日期: 201 年 月 日橋 門 式 起 重 機(jī) 橋 梁 組 合 檢 驗 記 錄 表號:Z024 02 04/1 檢 驗 員:檢驗日期: 201 年 月 日檢 驗 員:檢驗日期: 201 年 月 日 檢 驗 員:檢驗日期: 201 年 月 日 檢 驗 員:檢驗日期: 201 年 月橋、門 式 起 重 機(jī) 電 器 設(shè) 備 安 裝 檢 驗 記 錄 訂 貨 單 位 生產(chǎn)令號 起重量（t） 跨度（m） 工作級別 M 內(nèi)容 配套 名 稱 電動機(jī) 減速器 制動器 電動機(jī) 減速器 制動器 電動機(jī) 大車 運(yùn)行 減速器 制動器 電動機(jī) 小車 運(yùn)行 減速

3、器 制動器 其它 序號 1 2 超載限 制器 高度限 制器 檢測項 目 電器安 裝 電線排 列 3 電器 試驗 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 數(shù) 量 編 號 ： Z 0 2 4 0 2 08 司機(jī)室類型 裝 配 人 型號規(guī)格 供貨單位 出廠日期 編號 備 FC= i= 注 % KW 主 起 升 W FC= % KW i= W FC= % KW i= 副起 升或 抓斗 W FC= i= W % KW 結(jié)論 安裝尺寸正確、牢固、完整，各電器設(shè)備可動部位應(yīng)靈活 線的排列應(yīng)美觀整齊，各接線安裝號碼字跡清楚，包扎、固定符合要求 試驗前線路應(yīng)正確，且整個線路的絕緣電阻0.5M ，試驗中各電器應(yīng)正常工作，控 制器檔位明顯

4、、準(zhǔn)確。安全開關(guān)應(yīng)靈敏、可靠，試驗中的電器元件溫升、噪聲應(yīng)符合 要求 備注： 檢 驗 員： 檢驗日期： 201 年 月 日 XXXX 起重設(shè)備有限公司 超聲波探傷報告單 用戶單位： 產(chǎn)品編號： 生產(chǎn)令號： 報告單編號： 產(chǎn)品名稱： 材料牌號： 探傷儀型號 探頭型式 強(qiáng) 度 CTS-22 報告日期： 頻率 抑制 偶合劑 1×6 9dB 年 月 日 5MHZ 原始 機(jī)油 探 傷 條 件 靈敏度 評定標(biāo)準(zhǔn) 8×12 K2.5 適中 JB/T10559-2006起重機(jī)械無損檢測鋼焊縫超聲檢測 1 9 2 10 3 11 13 5 14 6 4 12 探傷結(jié)果 15 7 16 8 經(jīng)

5、對該臺產(chǎn)品主梁（支腿）上的對接焊縫探測檢查，無危害性缺陷，符合 JB/T10559-2006 中規(guī)定的 級質(zhì)量要求。 結(jié)論 探傷員： 合格 審核： 橋、門式起重機(jī)整機(jī)質(zhì)量檢測報告 出廠編號 起重量（t） 跨度（m） 使用場地 橋梁組合人員 小車裝配人員 工作類型 合同編號 A 大運(yùn)速度（m/min） 主升速度（m/min） 司機(jī)室形式 裝箱人員 制造時間 使用單位 合起質(zhì)第 號 小運(yùn)速度（m/min） 副升速度（m/min） 司機(jī)室方向 起升高度（m） 大車軌道（Kg/m） 序 號 質(zhì) 檢測項目 一等品 起重機(jī) 跨度偏差 橋架對角線（mm） 主梁上拱度 （mm） 主梁水平彎曲 （mm） 腹板

6、主梁腹板 局部翹曲 高度 600900 10001650 2000 受 壓 區(qū) 4 5 5 受 拉 區(qū) 6 7.5 8.0 量 指 標(biāo) 實測 合格品 結(jié)論 S10m S10m S=±2mm 1 S=±2+0.1(S-10m L1-L25 2 3 F=(0.91.4S/1000 fL/2000 受 壓 區(qū) 4.2 5.8 7.0 受 拉 區(qū) 6.6 8.3 11.0 4 腹板 高度 600900 10001650 2000 受 壓 受 拉 5 6 主梁翼緣板腹 板對接焊縫 主梁上蓋 板水平偏斜 主梁上蓋 板垂直偏斜 大車左（右）端車 輪軸線水平偏斜 M2M4 M5M8 達(dá) J

7、B/T10559 中 I 級 7 bB/200 8 hH/200 0.0006 0.0004 M2M4 0.0008 M5M8 0.0006 第一頁 9 橋、門式起重機(jī)整機(jī)質(zhì)量檢測報告 序 號 檢測項目 質(zhì) 量 指 標(biāo) 合起質(zhì)第 號 實測 /200 結(jié)論 10 大車左（右）端車 輪軸線垂直偏斜 小車軌道 接頭錯位差 0 tan 0.0025 /200 11 高低差 e 1 側(cè)向差 g 1 +5 +7 ，S19.5 時 +1 +1 焊為一體 12 小車軌道偏差 跨端處±2、跨中處 S19.5m 時 13 小車軌道頂部 局部平面度（mm） 小車軌道 側(cè)向直線度（mm） 同一截面小車 軌道

8、高度差（mm） 小車輪距偏差（mm） 小車車輪支 承點(diǎn)高度差（mm） 小車左（右）端 車輪軸線水平偏斜 小車左（右）端 車輪軸線垂直偏斜 絕緣性能 空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗 油漆漆膜厚（ m） S 10m 時 S > 10m 時 K 2m 時 hr 0.001K 14 b 6 b 6 + 0.2（S-10） h3 h 0.0015K T > 2.5 時 ±3 15 16 17 2m K 6.6m 時 T 2.5m 時 ±2 ht 0.00067K /200 /200 0 tan 0.0025 0.8M 0.5M /200 /200 18 0 tan 0.001 19 20 21 22 各機(jī)構(gòu)正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常 每層漆膜厚度 漆膜總厚度 安裝好后 按 GB1182118