某地鐵車(chē)站風(fēng)井及風(fēng)道施工方案secret

1、某地鐵車(chē)站風(fēng)井及風(fēng)道施工方案編 制： 審 核： 一、 工程概況1、車(chē)站風(fēng)井及風(fēng)道工程概況1)車(chē)站風(fēng)井工程概況某地鐵車(chē)站南北端各設(shè)置一處風(fēng)井，位于車(chē)站西南和東北角，兩處風(fēng)井兼做暗挖車(chē)站施工時(shí)的施工豎井。西南風(fēng)井的中心里程為K6+007，東北風(fēng)井的中心里程為K6+182。風(fēng)井?dāng)嗝嫘问綖榫匦危瑑艨粘叽鐬?2m4.6m,開(kāi)挖尺寸為13.7m6.3m.西南風(fēng)井深度26.5m,東北風(fēng)井深度24.8m。2)車(chē)站風(fēng)道工程概況西南風(fēng)道與車(chē)站正洞相交里程為K5+984.14，風(fēng)道中線(xiàn)與正洞中線(xiàn)交角為52533，總長(zhǎng)為47.808m；東北風(fēng)道與車(chē)站正洞相交里程為K6+154.24，風(fēng)道中線(xiàn)與正洞中線(xiàn)交角為52371

2、6，總長(zhǎng)為54.300m；風(fēng)道結(jié)構(gòu)為馬蹄形雙層拱型結(jié)構(gòu)，凈寬10m，凈高10.8米，以3的坡度向車(chē)站正洞下坡。2.主要建筑材料和工程數(shù)量1)主要建筑材料 (1)混凝土：初期支護(hù)采用C20早強(qiáng)噴射混凝土；二次襯砌采用C30防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)為S10級(jí)。(2)鋼筋：HPB235 , HRB335(3)鋼材：采用A3鋼(4)防水材料：采用膨潤(rùn)土防水毯、止水條、鋼邊橡膠止水帶等。(5)混凝土優(yōu)先采用雙摻技術(shù)(摻高效減水劑、加優(yōu)質(zhì)粉煤灰)。(6)混凝土中最大氯離子含量為0.06%。(7)混凝土選用低堿性骨料；混凝土中的最大堿含量3.0kg/m3。2)主要工程數(shù)量 (1)某地鐵車(chē)站風(fēng)井主要工程數(shù)量見(jiàn)“風(fēng)

3、井主要工程數(shù)量表”。(2)車(chē)站西南風(fēng)道靠近風(fēng)井一端13.500m長(zhǎng)的一段和東北風(fēng)道靠近風(fēng)井一端16.980m長(zhǎng)的一段的主要工程數(shù)量見(jiàn)“風(fēng)道主要工程數(shù)量表風(fēng)井主要工程數(shù)量表項(xiàng) 目材料及規(guī)格單 位數(shù) 量風(fēng)井段防水層防水毯64mm厚M21786.3混凝土保護(hù)C15M310.2二次襯砌混凝土C30混凝土，S10M3931.9鋼 筋HRB335/HPB235T122.7/11.84井 圈混凝土C30混凝土M382.0模 注鋼 筋HRB335/HPB235T7.65/2.03水平鋼格柵HRB335/HPB235T55.02/4.90豎向聯(lián)結(jié)筋HRB33522T13.18水平支撐I18aT22.63鋼筋網(wǎng)H

4、PB2356T6.09噴混凝土C20混凝土M3731.4開(kāi) 挖土 方M34523.0施工縫止水條M632.4風(fēng)道主要工程數(shù)量表項(xiàng) 目材料及規(guī)格單 位數(shù) 量暗挖風(fēng)道段小導(dǎo)管預(yù)注漿小導(dǎo)管323.25mm水煤氣管T9.52漿 液水泥水玻璃M332.1開(kāi) 挖土 方M33912.6噴混凝土C20混凝土M3626.0鋼筋網(wǎng)HPB2356T13.55鋼格柵HRB335/HPB235T43.20/3.17A3T16.78聯(lián)結(jié)鋼筋HRB33522T13.72鎖腳錨管323.25mm水煤氣管T1.86防水層防水毯64mm厚M2229.9混凝土保護(hù)層C15M34.6二次襯砌混凝土C30混凝土，S10M3210.2鋼

5、 筋HRB335/HPB235T18.80/0.97背后回填注漿鋼 管323.25mm水煤氣管T0.06漿 液1:1水泥漿M3127.01:1:0.8水泥砂漿M323.3掌子面封堵C20混凝土T39.6變形縫鋼邊止水帶M162.2施工縫止水條M22.86鑿 除C30混凝土M3348.1管 棚A3T11.43管棚注水泥砂漿1:1:0.8水泥砂漿M36.83、工程環(huán)境1）車(chē)站風(fēng)井及風(fēng)道工程環(huán)境（1)風(fēng)井工程環(huán)境 工程地質(zhì)條件風(fēng)井處地質(zhì)情況為：自地面向下依次通過(guò)雜填土層，素填土層，粉細(xì)砂土層，粉質(zhì)粘土層，粉土層，粉細(xì)砂層，中粗砂層，粉質(zhì)粘土層，圓礫層，粘土層，粉質(zhì)粘土層，粉土層。水文地質(zhì)條件風(fēng)井處水

6、文地質(zhì)條件為：第一層上層滯水，水位標(biāo)高38.76m；第二層潛水，水位標(biāo)高29.1131.32m;第三層承壓水，水頭標(biāo)高22.1423.30m；第四層承壓水，水頭標(biāo)高17.32m。周?chē)h(huán)境風(fēng)井周邊環(huán)境為：距西南風(fēng)井5m有一處三層樓房，距東北風(fēng)井4m有一處五層樓房，風(fēng)井位于兩廣大街與崇外大街相交的繁華地段。（2)風(fēng)道工程環(huán)境風(fēng)道地質(zhì)條件：東北風(fēng)道及西南風(fēng)道的頂板均位于粉細(xì)砂層及中粗砂層中，西南風(fēng)道基底落于圓礫土層上，東北風(fēng)道基底落于粉質(zhì)粘土層中。 水文地質(zhì)條件：風(fēng)道位于第二層潛水，水位標(biāo)高29.1131.32m，第三層承壓水，水頭標(biāo)高22.1423.30m。周邊環(huán)境條件：崇外大街與兩廣大街交叉口處

7、管線(xiàn)眾多，其中3000mm2700mm的電力溝，對(duì)西南風(fēng)道有影響。二、施工總體安排車(chē)站西南風(fēng)井和東北風(fēng)井作為施工豎井，利用通風(fēng)道作為施工通道，風(fēng)道開(kāi)挖到主體結(jié)構(gòu)前，將通道加高，從加高段端墻開(kāi)洞進(jìn)行車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的施工。風(fēng)井及風(fēng)道：風(fēng)井采用明挖施工，風(fēng)道采用暗挖施工。施工順序是：先施工西南、東北兩個(gè)施工豎井(風(fēng)井)，再施工通道（風(fēng)道）。在通道進(jìn)入車(chē)站處采用加高加寬開(kāi)挖斷面，形成方廳。再由方廳進(jìn)入車(chē)站主體施工。三、車(chē)站風(fēng)井施工1、風(fēng)井結(jié)構(gòu)型式某地鐵車(chē)站共有兩個(gè)風(fēng)井，分別為西南風(fēng)井和東北風(fēng)井，西南風(fēng)井深26.5m，東北風(fēng)井深24.8m，井口鎖口圈尺寸15m7.6m，鎖口圈寬1.0m，厚1.0m，低于地

8、面0.5m，為C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。井身結(jié)構(gòu)凈尺寸為雙口5.8m.6m，初期支護(hù)350mm，井壁混凝土厚500mm，中隔壁400mm。2、車(chē)站風(fēng)井開(kāi)挖支護(hù)1)測(cè)量放線(xiàn)確定井位根據(jù)城勘院提供的基線(xiàn)、高程控制點(diǎn)及風(fēng)井的井口設(shè)計(jì)資料，使用全站儀測(cè)定風(fēng)井井位，并請(qǐng)業(yè)主指定城勘院復(fù)核后開(kāi)始風(fēng)井施工。2)風(fēng)井鎖口圈施工風(fēng)井口位置原地面多為瀝青和混凝土，施工采用風(fēng)鎬破碎，然后采用人工開(kāi)挖，由于鎖口圈深1.5m，開(kāi)挖時(shí)邊挖邊掛鋼筋網(wǎng)（鋼筋網(wǎng)為6鋼筋，網(wǎng)格間距150150mm），然后噴射C20早強(qiáng)速凝混凝土，鎖口圈墊層部位也采用鋼筋網(wǎng)噴。鎖口圈開(kāi)挖完畢進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)施工，按設(shè)計(jì)要求綁扎鋼筋，在鎖口梁內(nèi)預(yù)埋22鋼

9、格柵聯(lián)結(jié)筋，梅花形布置，間距1.0m，錨固長(zhǎng)度0.8m，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，澆筑C30混凝土?；炷梁?.0m，頂面比地面低0.5m。施工中預(yù)埋提升架支座鋼板。為防止地面水及其它雜物流入豎井,沿井口四周砌筑360mm厚磚墻,墻高0.8m,墻頂超過(guò)地面0.3m，并在墻頂安裝圍攔，進(jìn)行安全防護(hù)。安裝圍攔時(shí)，在遠(yuǎn)離存土場(chǎng)邊緣處預(yù)留人行梯道口。鎖口梁結(jié)構(gòu)見(jiàn)“豎井鎖口梁結(jié)構(gòu)斷面圖。6150X150鋼筋網(wǎng)格100厚 噴混凝土C20360厚磚墻風(fēng)井鎖口梁結(jié)構(gòu)斷面圖3)風(fēng)井提升架安裝鎖口圈做好后，在鎖口圈上安裝豎井提升架，提升架由龍門(mén)架和兩個(gè)10t電動(dòng)葫蘆組成，具體加工制作同區(qū)間豎井龍門(mén)架。4)井身開(kāi)挖支護(hù)某地

10、鐵車(chē)站西南、東北風(fēng)井井身的開(kāi)挖面均為矩形，開(kāi)挖尺寸為13.7m6.3m。采用人工垂直開(kāi)挖的方法進(jìn)行開(kāi)挖，以格柵鋼架加網(wǎng)噴C20混凝土聯(lián)合支護(hù)，并加水平橫撐。距地面7 m范圍內(nèi)每環(huán)進(jìn)尺0.75 m，其余往下開(kāi)挖每環(huán)進(jìn)尺為0.5 m。（1） 支護(hù)參數(shù)格柵鋼架：主筋22，剖面為矩形，每榀間距0.75 m和0.5 m；鋼筋網(wǎng)： 6鋼筋，網(wǎng)格為150mm150 mm；水平橫撐：218a槽鋼對(duì)焊，每隔一榀格柵設(shè)一道，每道兩根橫撐。（2）土方開(kāi)挖龍門(mén)架施工完畢后進(jìn)行豎井開(kāi)挖支護(hù),開(kāi)挖時(shí)采用分部開(kāi)挖，開(kāi)挖步驟見(jiàn)“豎井施工順序圖”。說(shuō)明：圖中 1、3、5、7、9為土體開(kāi)挖，、為安裝鋼格柵、網(wǎng)噴C20混凝土豎井施

11、工順序圖開(kāi)挖方法從鎖口圈底部往下5.5m范圍內(nèi)開(kāi)挖每環(huán)進(jìn)尺0.75 m。格柵鋼架間距0.75 m。其余部分開(kāi)挖每環(huán)進(jìn)尺0.5 m，格柵鋼架間距0.5 m。每環(huán)開(kāi)挖先從豎井中央部位開(kāi)始，井壁四周預(yù)留0.5 m寬的預(yù)留土，待井中央渣土運(yùn)出以后，再將井壁四周預(yù)留土開(kāi)挖完成，清理、修整井壁，進(jìn)行隱蔽檢查。挖出的渣土采用人工裝吊斗、龍門(mén)架垂直提升的方式進(jìn)行運(yùn)輸，渣土提升出井后，存放在臨時(shí)存土場(chǎng)內(nèi)，夜間運(yùn)至棄土場(chǎng)。開(kāi)挖允許偏差隧道開(kāi)挖部位允許偏差表部 位允 許 偏 差平面位置30 mm高 程20 mm(3)初期支護(hù)鋼格柵及臨時(shí)支撐A、施工方法豎井井壁修整完成，經(jīng)隱蔽檢查合格簽證后，安裝格柵鋼架，豎井格柵鋼

12、架自鎖口圈底開(kāi)始支立，并與鎖口圈豎向鋼筋焊接牢固，往下每環(huán)鋼格柵均與上環(huán)鋼格柵用22豎向聯(lián)結(jié)筋焊牢。每榀格柵鋼架分8片在鋼筋加工廠預(yù)制完成運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，在豎井內(nèi)拼裝焊接成形，鋼格柵已外擴(kuò)5cm，開(kāi)挖尺寸也外擴(kuò)5cm以保證鋼筋保護(hù)層厚度。每榀格柵鋼架用錨桿定位后掛鋼筋網(wǎng)，焊接豎向連接鋼筋。豎向連接筋采用22鋼筋，水平間距為1m，內(nèi)外雙排布置，與格柵鋼架四根主筋焊接牢固。臨時(shí)水平橫撐采用2跟18a槽鋼在地面對(duì)焊成箱式結(jié)構(gòu)柱，每根結(jié)構(gòu)柱長(zhǎng)5.78m，剛好支頂豎井兩壁格柵鋼架。鋼支撐通過(guò)電葫蘆直接吊至基坑內(nèi)。安裝前對(duì)基坑四周的預(yù)埋件進(jìn)行檢查，檢查支撐托的高程，保證左右處在同水平上，不平處可加設(shè)墊片進(jìn)行調(diào)整

13、，鋼支撐長(zhǎng)度較豎井尺寸小3cm，以方便安裝。空隙處用鋼墊片塞緊，并與端頭鋼板焊成一體，鋼支撐安裝必須保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和牢固性。鋼支撐安裝位置見(jiàn)“鋼支撐安裝示意圖”。鋼支撐安裝示意圖單位：米鋼支撐沿豎向每隔一榀環(huán)向格柵鋼架設(shè)一道，最低一道臨時(shí)支撐距豎井底1.75m。每道臨時(shí)支撐由兩根箱式結(jié)構(gòu)組成，位置分布在矩形豎井面長(zhǎng)邊的兩個(gè)1/3位置處。最后進(jìn)行C20噴射混凝土的施作。B、允許偏差格柵鋼架允許偏差為：1、拱架矢高及弧長(zhǎng) +200mm,墻架長(zhǎng)度20mm；2、拱、墻架橫斷面尺寸(高、寬)+100mm；3、鋼筋格柵組裝后應(yīng)在同一平面內(nèi)，允許偏差為：高度30mm，寬度20mm，扭曲度20mm；4、鋼筋

14、網(wǎng)加工允許偏差為：鋼筋間距10mm；鋼筋搭接長(zhǎng)15mm；5、鋼筋格柵應(yīng)垂直線(xiàn)路中線(xiàn)，允許偏差為：橫向30mm，縱向50mm，高程30mm，垂直度5；6、每層鋼筋網(wǎng)之間應(yīng)搭接牢固，且搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于200mm。噴射混凝土噴射混凝土采用濕噴施工工藝，分三次噴至設(shè)計(jì)厚度350mm，每次間隔時(shí)間為上層混凝土終凝時(shí)間。為防止回彈物附著在未噴的圍巖面上而影響噴層與巖面的粘結(jié)力，噴射自上而下進(jìn)行，噴射前先平受?chē)娒娴陌继帲賹婎^按螺旋形緩慢均勻移動(dòng)，力求噴出的混凝土層面平順光滑。四、車(chē)站風(fēng)道的施工車(chē)站東北角和西南角的兩條風(fēng)道，兼作施工通道，其中有一條南北走向的電力方溝(3000mm2700mm)將影響西南風(fēng)

15、道的施工，因此施工該段時(shí)，采用大管棚超前支護(hù)通過(guò)。 1、風(fēng)道結(jié)構(gòu)型式某地鐵車(chē)站西南、東北風(fēng)道結(jié)構(gòu)形狀為雙層拱形結(jié)構(gòu)，凈寬10m,凈高10.8 m，以3的坡度向車(chē)站正洞下坡。初期支護(hù)為鋼格柵及網(wǎng)噴C20混凝土聯(lián)合護(hù)，支護(hù)厚度300mm；拱部采用323.25 mm小導(dǎo)管(L=2.5m)預(yù)注改性水玻璃漿超前支護(hù)；二襯為C30S10防水混凝土，拱頂厚度500mm。初期支護(hù)和二次襯砌之間設(shè)柔性防水層。風(fēng)道結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)“風(fēng)道標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)圖”。2、風(fēng)道施工順序（見(jiàn)風(fēng)道施工工藝流程圖）風(fēng)道施工工藝流程圖風(fēng)井二次襯砌完成風(fēng)井進(jìn)入風(fēng)道開(kāi)洞施工格柵鋼架加工CRD法分塊施工分段拆除臨時(shí)支護(hù)鋪設(shè)防水層(底板)二襯鋼筋制安底板

16、模筑C30防水混凝土墻拱防水層鋪設(shè)墻拱二襯模筑C30防水混凝土3、風(fēng)道的開(kāi)挖及初支施工通道（風(fēng)道）采用CRD法施工，共分6步，格柵鋼架間距0.5m，開(kāi)挖進(jìn)尺0.5m。豎井進(jìn)入施工通道施工時(shí)，馬頭門(mén)處采用一環(huán)大管棚及小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)。施工通道(風(fēng)道)過(guò)電力方溝段采用大管棚超前支護(hù)法施工，其斷面開(kāi)挖分步及土方開(kāi)挖順序見(jiàn)下圖:08施工道土方開(kāi)挖分步 施工道大管棚加固地層示意圖風(fēng)道開(kāi)挖、支護(hù)詳見(jiàn)圖“風(fēng)道CRD法施工步序圖”、“風(fēng)道施工步序縱斷面示意圖”。4)風(fēng)道開(kāi)挖支護(hù)(1)1部開(kāi)挖、初期支護(hù)采用風(fēng)鎬、風(fēng)鏟人工開(kāi)挖，開(kāi)挖高度4.7m，每循環(huán)進(jìn)尺0.5m，開(kāi)挖完成后，及時(shí)施作錨網(wǎng)噴及格柵鋼架聯(lián)合支護(hù)，

17、使1部開(kāi)挖盡快形成封閉結(jié)構(gòu)，噴混凝土厚30cm，格柵鋼架間距0.5m，臨時(shí)仰拱厚25cm。(2) 2部開(kāi)挖、初期支護(hù)1部開(kāi)挖進(jìn)入5m左右后，即進(jìn)行2部施工，開(kāi)挖高度4.08m，每循環(huán)進(jìn)尺0.5m。(3) 3部開(kāi)挖、初期支護(hù)2部開(kāi)挖進(jìn)入5m后，進(jìn)行3部施工，開(kāi)挖高度4.14m，每循環(huán)進(jìn)尺0.5m，初期支護(hù)施作，同1部開(kāi)挖。(4) 4部開(kāi)挖、初期支護(hù)1、2、3部開(kāi)挖并支護(hù)成環(huán)后，間隔5m進(jìn)行 4部開(kāi)挖支護(hù)。開(kāi)挖高度4m，每循環(huán)進(jìn)尺0.5m，初期支護(hù)施作同2部開(kāi)挖，形成14帶有中隔壁的封閉支護(hù)結(jié)構(gòu)。(5)5部開(kāi)挖、初期支護(hù)4部開(kāi)挖進(jìn)入5m后，進(jìn)行5部施工，開(kāi)挖高度4.14m，每循環(huán)進(jìn)尺0.5m，開(kāi)挖

18、完成，及時(shí)施作錨網(wǎng)噴及鋼架聯(lián)合支護(hù)體系，使5部盡早封閉，支護(hù)參數(shù)同1部。(6)6部開(kāi)挖、初期支護(hù)5部開(kāi)挖進(jìn)入5m左右后，進(jìn)行6部施工，開(kāi)挖高度4.14m，每循環(huán)進(jìn)尺0.5m，初期支護(hù)施作同1部。5)過(guò)渡段施工施工通道開(kāi)挖至距車(chē)站主體邊12m時(shí)，沿施工通道拱部安設(shè)超前大管棚加固地層，管棚108，壁厚5mm，外插角30，間距35cm，管棚長(zhǎng)18m，管棚之間設(shè)置超前小導(dǎo)管注漿加固地層，注漿材料選用改性水玻璃。開(kāi)挖下部洞室抬高逐漸變化為兩個(gè)洞室，上部?jī)蓚€(gè)洞室斜向上變化開(kāi)挖采用CRD法施工，格柵鋼架支護(hù)，格柵間距0.5m。此段管棚布置見(jiàn)“過(guò)渡段管棚示意圖（剖面）”。過(guò)渡段施工時(shí)除高度加高外，還需轉(zhuǎn)變掘進(jìn)

19、方向，因此大管棚加固范圍加大，具體布設(shè)見(jiàn)“過(guò)渡段管棚示意圖（剖面）”。過(guò)渡段管棚示意圖（剖面圖）過(guò)渡段管棚示意圖（平面）(2)風(fēng)道開(kāi)挖允許偏差風(fēng)道開(kāi)挖部位允許偏差表部 位允 許 偏 差平面位置30 mm高 程20 mm拱 部超挖平均100 mm，最大150 mm邊墻及仰拱超挖平均100 mm，最大150 mm4、風(fēng)道的防水層及二襯施工風(fēng)道底板防水層由膨潤(rùn)土防水毯+C15細(xì)石混凝土保護(hù)層組成，拱部及墻身由膨潤(rùn)土防水毯防水層組成。采用射釘鋪設(shè)工藝自下而上分段鋪設(shè)。環(huán)向施工縫和縱向施工縫均采用釘止水條進(jìn)行防水。施工工藝詳見(jiàn)“防水層鋪設(shè)施工方案”。風(fēng)道二次襯砌采用C30S10自防水混凝土，采取分段跳槽

20、拆除臨時(shí)支護(hù)，分段跳槽襯砌的方法進(jìn)行施工。分段長(zhǎng)度控制在8m之內(nèi)。先施作仰拱二次襯砌，再施作邊墻及中隔板二襯，最后施作拱部二襯使其封閉，完成二次襯砌。二襯鋼筋在加工廠下料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，商品混凝土泵送入模灌注，插入式搗固器振搗密實(shí)。風(fēng)道二襯施工步驟見(jiàn)“風(fēng)道襯砌施工步序圖”。風(fēng)道二次襯砌安排自下而上施工。具體步驟如下：(1)初期支護(hù)背后壓漿及隧道初期支護(hù)拆除開(kāi)挖及初期支護(hù)全環(huán)完成后，即進(jìn)行隧道初期支護(hù)背后壓漿。(2)在初期支護(hù)背后壓漿完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，跳槽拆除臨時(shí)格柵鋪設(shè)底板部分防水層，嚴(yán)格按防水層施工工藝施作，首先清洗并用砂漿找平初期支護(hù)表面，均勻鋪設(shè)防水層，并留出前后及邊墻連接部分，做好防

21、水板接頭防污染及保護(hù)工作。按68m一環(huán)跳槽拆除隧道內(nèi)臨時(shí)支撐，同時(shí)拆除段數(shù)不能大于3段。拆除過(guò)程中要加強(qiáng)洞室變形監(jiān)測(cè)，及時(shí)反饋觀測(cè)信息。(3)仰拱施工施工底板鋼筋，為保證防水層不被破壞，在鋼筋與防水層間墊設(shè)混凝土墊層，鋼筋焊接部位加設(shè)墊板，以免燒壞防水板，預(yù)留接茬鋼筋；支立端模，預(yù)埋止水條。底板(仰拱)施工關(guān)鍵要處理好倒角模板的定位問(wèn)題，這對(duì)整個(gè)二襯外觀質(zhì)量影響很大。底板與側(cè)墻處的倒角模板采用定做廠制定型鋼模板，每節(jié)板板長(zhǎng)1.5m，制作時(shí)嚴(yán)格控制加工精度和加工質(zhì)量。底板與側(cè)墻倒角模板支立時(shí)，設(shè)縱向靠帶，內(nèi)頂外撐，以防止倒角模板上浮。施作部分底板混凝土，混凝土為商品混凝土，由混凝土輸送管自豎井導(dǎo)

22、入工作面，振搗器振搗密實(shí)。架設(shè)臨時(shí)支撐，施作底板剩余部分防水層及底板混凝土。(4)邊墻及中板施工下導(dǎo)邊墻防水層鋪設(shè)襯砌混凝土施工，相關(guān)工藝同(2)部，更換并架設(shè)臨時(shí)支撐。拆除臨時(shí)支護(hù)，中層板及以上防水板掛設(shè)，要嚴(yán)格按防水層施工工藝施作，防水層按幅環(huán)向掛設(shè)，并在橫向每排掛釘間預(yù)留50cm寬防水板富余量，先用砂漿找平初期支護(hù)表面，均勻掛設(shè)防水板，留出前后及邊墻連接部分，做好接頭板防污染保護(hù)工作，在混凝土施工前，要嚴(yán)格檢查防水板及接頭質(zhì)量及止水帶的完好性及安裝到位情況。綁扎邊墻鋼筋，為保證鋼筋綁扎時(shí)防水層不被破壞，在鋼筋與防水層間設(shè)混凝土墊塊，鋼筋焊接時(shí)焊接部位增設(shè)石棉隔熱板，保證防水板不被燒壞，預(yù)

23、留接茬鋼筋；支立下導(dǎo)邊墻模板及中隔板底模，支立端模，模板及支撐體系。(5)拱部施工采用拼裝式鋼拱架臺(tái)架結(jié)構(gòu)及模板。鋼拱架用I18工字鋼彎制而成，分節(jié)制作，節(jié)點(diǎn)采用鋼板夾板螺栓聯(lián)接，人工拼裝加固。在機(jī)械廠樣臺(tái)上加工，并在廠內(nèi)拼裝調(diào)試，各項(xiàng)性能滿(mǎn)足要求后，運(yùn)至工地組拼使用。模板采用可調(diào)曲面鋼模板，材質(zhì)采用冷軋鋼板，以避免承重扭曲、下?lián)献冃巍Ｄ０彘L(zhǎng)1000mm，寬500mm，板肋適當(dāng)加密。施作邊墻及部分中層板混凝土，混凝土為商品混凝土，由送料管自豎井導(dǎo)料管導(dǎo)入混凝土輸送泵泵送入模，振動(dòng)器振搗密實(shí)。(6)架設(shè)臨時(shí)支撐、拆除臨時(shí)支護(hù)、施工剩余部分中層板混凝土。(7)上導(dǎo)洞部分拱部防水板掛設(shè)，要嚴(yán)格按防水

24、層施工工藝施作，用砂漿找平初期支護(hù)表面，均勻掛設(shè)防水板，橫向每排掛釘間預(yù)留10cm寬防水板作為富余量，以防混凝土施工過(guò)程中混凝土對(duì)防水板側(cè)壓力引起防水板脫落，預(yù)留出防水板連接部分，做好防污染保護(hù)工作，檢查防水板及止水帶的完好及安裝情況后進(jìn)行剩余部分拱部混凝土襯砌施工。(8)架設(shè)臨時(shí)支撐，拆除臨時(shí)支護(hù)，施工剩余部分防水層及混凝土。模板及支撐拱架如圖“風(fēng)道二襯模板支撐加固圖”及“風(fēng)道二襯模板支撐拱架圖”。全環(huán)襯砌完成后，通過(guò)預(yù)埋的42注漿管向襯砌背后壓水泥漿，充填二次襯砌背后的空隙。(9)二襯允許偏差隧道二次襯砌結(jié)構(gòu)允許偏差值(mm)項(xiàng) 目允 許 偏 差 值(mm)內(nèi)墻仰拱拱部變形縫柱子預(yù)埋件預(yù)留

25、孔洞平面位置1020102020垂直度()22高 程15+30-10直順度5平整度1520155五、質(zhì)量安全措施1、風(fēng)道CRD法施工技術(shù)措施1)風(fēng)道由風(fēng)井進(jìn)洞時(shí)，風(fēng)井的初期支護(hù)隨著開(kāi)挖階段逐步破除。2)、部開(kāi)挖前對(duì)拱頂打設(shè)小導(dǎo)管注漿加固，超前小導(dǎo)管選用323.5、L=3m長(zhǎng)的鋼管，沿拱頂外緣布設(shè)，間距300mm，外傾角為6，注漿加固土體，施工工藝詳見(jiàn)：“超前小導(dǎo)管注漿施工工藝”。3)每部均采用人工開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)預(yù)留核心土，循環(huán)進(jìn)尺0.5m，臺(tái)階長(zhǎng)35m。4)初期支護(hù)采用網(wǎng)噴與格柵鋼架聯(lián)合支護(hù)形成。格柵鋼架分段預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)栓接成封閉拱圈，用錨管定位。各部導(dǎo)洞在同一循環(huán)步的格柵鋼架設(shè)在同一平面內(nèi)，便于

26、連接。臨時(shí)仰拱與側(cè)壁同時(shí)噴射混凝土形成封閉的初支整體，混凝土分兩次噴射至設(shè)計(jì)厚度。5)初期支護(hù)穩(wěn)定后，分段施作防水層與二次襯砌，段長(zhǎng)8m。防水層鋪設(shè)預(yù)留接頭，便于與下段防水層的焊接封閉。6)臨時(shí)隔壁拆除時(shí)注意對(duì)已鋪設(shè)防水層的預(yù)留接頭的保護(hù)，做好根部拆除處理，以便鋪設(shè)防水層。7)風(fēng)道拱形結(jié)構(gòu)二次襯砌采用型鋼拱架、組合鋼模，綁扎鋼筋時(shí)，預(yù)留鋼筋接頭，中板采用鋼模板，滿(mǎn)堂紅腳手架支模?；炷敛捎帽盟腿肽?，機(jī)械振搗。8)初期支護(hù)完成后，在防水層施作前對(duì)初支進(jìn)行背后注漿填充。二次襯砌封閉成環(huán)，達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行二次襯砌背后注漿。2、施工技術(shù)保證措施1）每位施工技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的審查，熟悉施工圖紙及

27、設(shè)計(jì)資料，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，得到答復(fù)后再行施工。2）建立并嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底復(fù)核簽字制度，一般技術(shù)交底由技術(shù)人員編制，隊(duì)技術(shù)主管復(fù)核簽字后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底。重要部位的技術(shù)交底必須由經(jīng)理部主管工程師和隊(duì)技術(shù)主管兩人共同簽字后方可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底?，F(xiàn)場(chǎng)交底后，交底雙方必須簽字認(rèn)可。3）嚴(yán)格測(cè)量復(fù)核上報(bào)制度。測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)由經(jīng)理部測(cè)量隊(duì)復(fù)核測(cè)量后，上報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量監(jiān)理復(fù)測(cè)無(wú)誤后，報(bào)請(qǐng)城勘院復(fù)測(cè)組進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)無(wú)誤后方可使用?，F(xiàn)場(chǎng)放樣必須由經(jīng)理部測(cè)量組復(fù)核，駐地監(jiān)理工程師檢查后方可使用。4）嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度。工序完成后經(jīng)自檢、互檢、質(zhì)檢工程師專(zhuān)檢合格后，填寫(xiě)隱蔽工程檢查記錄后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工

28、程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，再進(jìn)行下道工序的施工。5）本車(chē)站風(fēng)井及風(fēng)道施工，針對(duì)關(guān)鍵工序施工前編制詳細(xì)的施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并注明技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。6）施工中的重難點(diǎn)，由經(jīng)理部TQC小組統(tǒng)一考慮研究，解決、重大問(wèn)題請(qǐng)專(zhuān)家組進(jìn)行討論解決。3原材料質(zhì)量保證措施1）經(jīng)競(jìng)標(biāo)，商品混凝土選用北京威龍商砼有限責(zé)任公司拌制的商品混凝土，水泥選用三河冀東水泥廠32.5R的水泥，砂選用河北涿州中砂，碎石選用河北三河碎石。JH2C速凝劑選用北京市豐盛砼外加劑廠的產(chǎn)品。以上物資經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)驗(yàn)證及見(jiàn)證取樣驗(yàn)證，均為合格產(chǎn)品。2）拌制混凝土使用的水，經(jīng)見(jiàn)證取樣及相關(guān)資質(zhì)單位化驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)，為合

29、格潔凈的自來(lái)水。3）鋼材選用業(yè)主指定的首鋼、包鋼等集團(tuán)生產(chǎn)的鋼材，每批鋼材都做見(jiàn)證取樣試驗(yàn)，合格后方可使用。4）任何原材料進(jìn)場(chǎng)都必須保證“三證”齊全，包括產(chǎn)品合格證，抽樣化驗(yàn)合格證和供應(yīng)商資格合格證。5）原材料進(jìn)場(chǎng)后，由專(zhuān)業(yè)人員保管、分類(lèi)、分期、分批堆碼、保存、使用，科學(xué)合理進(jìn)貨，科學(xué)合理使用，根據(jù)物資特性、種類(lèi)保管和使用。4混凝土質(zhì)量控制措施1）原材料選用有資質(zhì)且經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證合格的材料。2）鎖口圈所用的商品混凝土采用攪拌罐車(chē)運(yùn)輸，根據(jù)運(yùn)輸時(shí)間和灌注時(shí)間來(lái)調(diào)節(jié)砼的初凝時(shí)間，以保證砼的質(zhì)量。3）噴射混凝土配合比的選用，經(jīng)北京市有關(guān)部門(mén)認(rèn)證的我公司工程實(shí)驗(yàn)室多次試驗(yàn)比選選定。4）噴射混凝土砂石料做每

30、盤(pán)過(guò)稱(chēng)，保證攪拌時(shí)間，做到攪拌均勻，混凝土外加劑必須做到按配比稱(chēng)量，與混和料攪拌均勻，堅(jiān)持使用多少，攪拌多少的原則。5）聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的噴射手，嚴(yán)格按規(guī)范施工，做到內(nèi)部密實(shí)，外部平整。5初期支護(hù)保證措施1）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工進(jìn)尺，豎井施工在地面以下7米進(jìn)尺0.75米一循環(huán)，7米以下至井底循環(huán)進(jìn)尺為0.5米，風(fēng)道進(jìn)尺為0.5米。2）每一循環(huán)都做到早噴射、早封閉成環(huán)、縮短圍巖暴露時(shí)間。3）開(kāi)挖成型立即進(jìn)行初噴和復(fù)噴，保證其厚度，使其具有加固地層的能力。噴射混凝土按先噴射格柵鋼架周?chē)?，再?lài)娚鋬筛駯砰g巖面順序作業(yè)。必要時(shí)先架立格柵鋼架，再掛網(wǎng)噴混凝土。4）為保證格柵鋼架的精度，采用鋼筋廠集中加工格柵的方

31、式制造，試拼后批量生產(chǎn)。5）本標(biāo)段開(kāi)挖及支護(hù)程序較多，格柵連接延續(xù)較復(fù)雜，架立時(shí)從第一環(huán)起，嚴(yán)格做到垂直隧道中心線(xiàn)，連接準(zhǔn)確，焊接牢固，保證整環(huán)格柵在同一垂直中線(xiàn)的平面內(nèi)。6）格柵鋼架與圍巖、格柵鋼架與超前小導(dǎo)管、格柵鋼架與格柵鋼架之間的連接做到及時(shí)牢固。6安全措施1）以施工負(fù)責(zé)人為責(zé)任中心，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育制度、安全檢查制度。建立經(jīng)理部、施工隊(duì)、生產(chǎn)班組，逐級(jí)檢查、逐級(jí)負(fù)責(zé)制度。2）豎井采用人工開(kāi)挖，以免損毀地下管線(xiàn)。遇到地下未探明物，及時(shí)通知經(jīng)理部、監(jiān)理單位和建設(shè)單位。在豎井口周?chē)?米范圍內(nèi)不得堆放重物，尤其是存土場(chǎng)靠近井口2米范圍內(nèi)不得堆渣土。3）提升架橫縱梁、立柱及其它連接桿件都經(jīng)過(guò)檢校、復(fù)核，并留有一定的安全系數(shù)，提升架的栓接、焊接長(zhǎng)度都經(jīng)過(guò)了檢校，并通過(guò)了現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收和北京市安全質(zhì)量監(jiān)督站的檢查。4）安排專(zhuān)職人員每天對(duì)電動(dòng)葫蘆和提升架進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)并解決。5）提升架操作員均持證上崗，每班工作時(shí)間不得超過(guò)6小時(shí)，不得疲勞上崗操作，不能酒后操作。6）豎井爬梯預(yù)埋角鋼長(zhǎng)度不得小于50cm，斜梁與扶手的選用均預(yù)檢算，縫接部位須