土方實驗總結

1、G107鄭州境改線項目孟莊至龍湖連接線一標 填方路基試驗段總結報告G107鄭州境改線項目孟莊至龍湖連接線第一標段填土路基試驗段總結報告編 制： 復 核： 中國建筑第七工程局有限公司G107鄭州境改線項目孟莊至龍湖連接線一標項目經(jīng)理部路基填方試驗段總結報告 G107鄭州境改線項目孟莊至龍湖連接線一標項目經(jīng)理部的93區(qū)、94區(qū)、96區(qū)填土路基試驗段施工技術方案于2012年11月10日報批，在接到試驗段施工技術方案的批復后,我合同段土方施工隊及相關管理人員立即投入到試驗段的準備工作中，并于11月15日在K21+800K21+900段成功進行了試驗段的鋪筑。根據(jù)全過程的施工記錄，我們總結出了本標段93

2、區(qū)、94區(qū)、96區(qū)填土路基的施工方法，取得了真實的試驗數(shù)據(jù)，獲得了路基填筑大面積施工的各項技術參數(shù)。這些參數(shù)我們將用于指導我合同段K0+000K7+000段的填土路基施工。一、施工管理和技術人員的配備參與本次試驗段鋪筑的管理人員、技術人員及相關施工人員共50名，具體分工如下表：姓名職務職責項目總工技術指導及質(zhì)量管控鐘 峰項目生產(chǎn)經(jīng)理現(xiàn)場全部組織協(xié)調(diào)陳志建實驗室主任試驗組織苑和玉測量部經(jīng)理邊線的放樣及標高控制徐宗元質(zhì)安部經(jīng)理質(zhì)量安全管理 張吉程工程部經(jīng)理前、后場的協(xié)調(diào)呂良濤現(xiàn)場施工員施工現(xiàn)場技術指導石改玲現(xiàn)場實驗員施工現(xiàn)場試驗檢測王立業(yè)施工隊長試驗段施工現(xiàn)場管理實施另外，保通人員4名負責試驗段施

3、工期間的安全保通工作機械操作人員28名，施工工人8名。二、投入的施工機械名 稱規(guī)格型號臺數(shù)狀況壓 路 機LT2204良好平 地 機T1602良好灑 水 車10T2良好裝 載 機ZL504良好推 土 機75KW2良好挖掘機P2201良好自 卸 車20T20良好三、組織及準備工作1、填料準備本次填土路基試驗段采用本標段現(xiàn)場土方作為填方，土質(zhì)的相關技術參數(shù)如下表：填料試驗檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計表填料名稱最大干密度（g/cm3）最佳含水量（%）塑性指數(shù)（%）液限（%）塑限（%）粘土1.8210.99.426.717.32、檢測點布設11月15日中午我標段技術人員參照已批復試驗段技術方案中的檢測點布置圖對試驗段檢

4、測點進行了現(xiàn)場放樣，并對高程進行了測量，具體測量成果經(jīng)整理匯總如下：路基填土前高程測量匯總表 單位：m項目樁號填 土 前 高 程左距中16左距中線右8距中右距中16K21+820163.215163.195163.165163.213163.165K21+840163.270163.270163.285163.290163.255K21+860163.345163.365163.295163.325163.325K21+900163.371163.361163.401163.336163.371四、施工工藝及方法1、采用全站儀，準確放出加寬路基邊線位置，并按超出設計寬度50cm用白灰撒出邊線作

5、為路基填筑施工控制邊線。2、采用一臺挖掘機配合20輛自卸汽車挖運土方，施工前，施工人員事先根據(jù)本次填筑土方量，運土車輛的大小，土方的松鋪厚度，計算出車輛的卸土間距，同時用白灰撒出方格，并安排專人指揮運土車輛按照方格進行卸土。3、填料卸完后，先用推土機進行粗平，再用平地機精平，同時人工配合機械整平。4、平地機精平后，用全站儀重新恢復檢測點位置，用水準儀對檢測點高程進行碾壓前的測量，并將結果與土方填筑前高程進行對比得出試驗段松鋪厚度，具體數(shù)據(jù)見下表。松鋪厚度檢測匯總表 單位：m樁號距中線距離松鋪高程填前高程松鋪厚度K21+820 左16163.458 163.2150.243左8163.43016

6、3.1950.235右8163.369163.2130.256 右16163.419163.1650.254K21+840 左16163.511163.2700.241左8163.509163.2700.239右8163.529163.2900.239 右16163.505163.2550.250K21+860 左16163.599163.3450.254左8163.612163.3650.256右8163.562163.3250.237 右16163.568163.3250.243K21+900 左16163.612163.3710.241左8163.600163.3610.239右8163

7、.575163.3360.239 右16163.621163.3710.2505、經(jīng)試驗人員現(xiàn)場檢測，填料的含水量為12.8%(最佳含水量為10.9%)，滿足要求。6、檢查松鋪層的松鋪厚度以及含水量符合要求后，開始用2臺振動壓路機進行組合碾壓，碾壓時遵循先輕后重、先慢后快的原則沿著與路基中線平行的方向往返碾壓，先碾壓路基外側，最后碾壓路基內(nèi)側。碾壓方式采取第一遍靜壓，第二遍輕振，第三至第八遍高頻重振，最后一遍靜壓。7、壓實過程中，從第四遍開始每碾壓一遍檢測一次控制點的壓實度，檢測結果如下表：壓實度檢測記錄表 （）樁號第四遍樁號第五遍樁號第六遍K21+80993.4K21+80594.0K21+

8、80695.1K21+81594.5K21+81595.1K21+81596.2K21+82293.4K21+82095.6K21+82595.1K21+83595.1K21+82594.5K21+84095.1K21+84593.4K21+83094.0K21+85594.5K21+85094.0K21+83794.5K21+86094.5K21+85693.4K21+84095.1K21+86594.0K21+86994.5K21+85594.0K21+87095.6K21+87594.0K21+87593.4K21+87595.1K21+89594.5K21+89595.1K21+885

9、96.2平均值94.0平均值94.5平均值95.1、壓實度檢測記錄表 （）樁號第七遍樁號第八遍K21+80597.3K21+80597.3K21+81596.7K21+81596.7K21+82096.7K21+82098.4K21+82595.6K21+82596.2K21+83097.3K21+83298.4K21+83595.1K21+85097.8K21+84596.2K21+85596.2K21+85597.3K21+86597.8K21+87597.8K21+87597.3K21+88595.6K21+89596.2平均值96.6平均值97.28、碾壓第四遍、第五遍、第八遍后相應的

10、表面高程詳見下表。表一：碾壓第四遍后高程樁號距中線距離（m）第四遍高程（m）填前高程（m）壓實厚度（cm）K21+820左16163.423163.21520.8左8163.400163.19520.5右8163.429163.21321.6右16163.372163.16520.7K21+840左16163.475163.27020.5左8163.475163.27020.5右8163.508163.29021.8右16163.461163.25520.6K21+860左16163.546163.34520.1左8163.571163.36520.6右8163.528163.32520.3右

11、16163.537163.32521.2K21+900左16163.574163.37120.3左8163.570163.36120.9右8163.550163.33621.4右16163.579163.37120.8表二：碾壓第五遍后高程樁號距中線距離（m）第五遍高程（m）填前高程（m）壓實厚度（cm）K21+820左16163.420163.21520.5左8163.396163.19520.1右8163.427163.21321.4右16163.370163.16520.5K21+840左16163.473163.27020.3左8163.471163.27020.1右8163.5061

12、63.29021.6右16163.459163.25520.4K21+860左16163.545163.34520.0左8163.569163.36520.4右8163.525163.32520.0右16163.525163.32520.0K21+900左16163.571163.37120.0左8163.565163.36120.4右8163.548163.33621.2右16163.577163.37120.6表三：碾壓第八遍后高程樁號距中線距離（m）第八遍高程（m）填前高程（m）壓實厚度（cm）K21+820左16163.417163.21520.2左8163.390163.19519.

13、5右8163.424163.21321.1右16163.366163.16520.1K21+840左16163.470163.27020.0左8163.465163.27019.5右8163.502163.29021.2右16163.457163.25520.2K21+860左16163.543163.34519.8左8163.567163.36520.2右8163.523163.32519.8右16163.523163.32519.8K21+900左16163.569163.37119.8左8163.560163.36119.9右8163.546163.33621.0右16163.57416

14、3.40120.3五、結果及分析結論1）、在第四遍碾壓完成后十個檢測點的壓實度平均達到93以上，第五遍碾壓完成后十個檢測點的壓實度平均達到94以上，第七遍碾壓完成后十個檢測點的壓實度平均達到96以上，為增強壓實效果，在達到要求的基礎上多振壓一遍，最后一遍靜壓，碾壓完畢。2、試驗段技術數(shù)據(jù)總結1）、虛鋪厚度應控制在25cm以內(nèi)93區(qū)土方的平均壓實厚度為20.8cm，最終試驗得到松鋪系數(shù)為1.20。94區(qū)土方的平均壓實厚度為20.5cm，最終試驗得到松鋪系數(shù)為1.22。96區(qū)土方的平均壓實厚度為20.2cm，最終試驗得到松鋪系數(shù)為1.24。2）、此類土最佳含水量為11.5，施工中現(xiàn)場含水量控制在最

15、佳含水量以上12的范圍內(nèi)。3、采用的施工機械組合根據(jù)試驗段結果，用自卸車上土之后，先用推土機粗平，再用平地機精平后，然后用振動壓路機先靜壓一遍，再輕振一遍，然后高頻重振。碾壓采用“先輕后重，先慢后快，先外側后內(nèi)側” 的原則，其填土壓實度滿足規(guī)范要求。為保證路基表面整體外觀及碾壓效果，最后增加一遍靜壓收面。4、粘土填筑大面積施工注意事項：1）、為保證路基填筑質(zhì)量，施工過程中注意對含水量的控制（控制在最佳含水量以上1-2個百分點），當含水量過大時，采用旋耕耙進行翻曬，當含水量過小時，用灑水車灑水濕潤并用旋耕耙攪拌均勻；2）、碾壓時應保證重疊碾壓1/2輪寬，保證無漏壓無死角，確保碾壓均勻；3）、施工過程中，必須做好臨時排水措施，防止受到雨水沖刷。后附：路基土方試驗段