碗扣式支架施工組織方案

1、現(xiàn)澆箱梁碗扣式支架施工組織方案本工程位于廈門市集美區(qū)北部的后溪鎮(zhèn)巖內(nèi)村，站內(nèi)地形平坦，橋梁工程為廈門西客站配套曲線匝道橋A、B工程。根據(jù)橋梁施工圖設(shè)計，匝道橋A、B最大縱坡4.73%，橋面橫坡1.0%，曲線段2.0%，橋梁平曲線半徑為R50m、R70m。橋梁基本兩座匝道橋橋跨布置相同。過渡跨為11.8m混凝土簡支箱梁+第一聯(lián)24+24=48m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁+第二聯(lián)24+24+28.5+24=100.5=48m預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁+第四聯(lián)3×20=60m鋼筋混凝土連續(xù)梁。主梁為單箱雙室斜腹板等高度箱梁，梁高1.6m，箱梁頂寬12.0m，底寬6.5m，曲線段橋面標(biāo)高由箱梁整體旋轉(zhuǎn)形成。橋墩主要采用

2、混凝土圓柱墩，跨交叉路口處采用花瓶式墩，墩臺基礎(chǔ)均為灌注樁基礎(chǔ)。場地工程地質(zhì)條件較好，施工圖確定的橋面縱斷設(shè)計標(biāo)高及橋下道路設(shè)計標(biāo)高，原地面上素填土層及耕植土層為挖除土層。橋下支架基礎(chǔ)頂面土層為粗砂層或粉質(zhì)粘土層。根據(jù)橋梁所處的施工場地情況和現(xiàn)有材料情況，本次匝道橋現(xiàn)澆箱梁支架采用碗扣式鋼管滿堂支架。1、 廈門新站綜合交通樞紐配套工程施工圖2、 公路橋涵設(shè)計規(guī)范3、 建筑施工計算手冊4、 實用建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊5、 橋梁施工計算手冊6、 扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范7、 廈門市有關(guān)施工要求及條例1、 支架鋼管：碗扣式腳手架支撐系統(tǒng)。碗扣式多功能腳手架是一種先進的承插式鋼管腳手架,具有多功能、高功

3、效、承載力大、安全可靠等特點。按標(biāo)準(zhǔn)要求，鋼管應(yīng)用 48x3.5mm的焊接Q235鋼管。施工前要求對經(jīng)過多年施工，壁厚減薄的鋼管，鋼管材料質(zhì)量不保證，鋼管銹蝕或磨損嚴(yán)重，局部彎曲或開焊的鋼管檢查，不得使用。驗算中鋼管考慮銹蝕按管壁厚度3.0mm計；2、 箱梁底模：采用高強度竹膠板，竹膠板厚度1.2cm；3、 模板楞木：橫梁楞木為10×8cm方木，縱梁楞木為10×15cm方木；4、 支架基礎(chǔ)：C20混凝土，2.5m×0.1m×0.15m通長枕木。1、 碗扣式桿件選WDJ碗扣成套配套產(chǎn)品。該碗扣式桿件腳手架支撐裝卸方便,能裝成曲線形狀,可適用于本匝道曲線彎橋

4、。2、 立桿間距（本橋為曲線橋，支架立桿間距以外側(cè)為控制間距）：空腔、翼緣板 90×90cm， 腹板 90×60cm， 墩臺處隔梁段 60×60cm3、 橫桿布置：120cm，掃地桿20cm。4、 縱橫向交叉剪刀撐采用48×3.5mm鋼管，扣件式連接。 在每四排橫向立桿和每三排縱向立桿各設(shè)置一道剪刀撐。水平剪刀撐每2.4m設(shè)置一道，墩底橫向剪刀撐每排必設(shè)。5、 現(xiàn)澆箱梁支架最大高度按6m計。6、 底模楞木、木橫梁的接頭，均不得在一直線上。7、 鋼管排架立桿下墊100×100×10mm鋼板及10×15cm的枕木。8、 施工工藝

5、流程圖圖1 施工工藝流程圖本橋采用滿堂支架法現(xiàn)澆施工，支架采用碗扣式滿堂鋼管支架，支架搭設(shè)最大高度6m，橫向?qū)挾?4m，比橋面兩側(cè)各寬1.0m。5.1 組裝與搭接構(gòu)造與施工指導(dǎo)要求 地基處理措施及施工指導(dǎo)要求地基發(fā)生整體或局部沉降是支架倒塌的重要原因。因此本工程支架搭設(shè)前根據(jù)場地地質(zhì)條件先對地基進行處理，確保地基具有良好的承載力。目前橋址場地場平后的地面地基土層為粗砂或殘積土地質(zhì)，施工前先用鏟車或推土機整平后，再在其上填筑大約3Ocm的建筑碎石料，并選擇最佳含水量時用振動壓路機進行輾壓，輾壓次數(shù)不少于3遍，如果發(fā)現(xiàn)彈簧土須及時清除，并回填合格的砂類土或石料進行整平壓實，然后在處理好的土層上鋪設(shè)

6、15cmC20混凝土，采用人工鋪平，其目的主要有3方面:（1）找平原地面，使支架底托處于水平面，進而確保支架立桿垂直;（2）封住地面可能的突然來水，保證地基不受雨水等浸；（3）作為支架基座。在混凝土層上按照安裝滿堂支架腳手鋼管立桿所對應(yīng)的位置鋪設(shè)枕木。為盡量減少地基變形的影響，在承臺基坑回填處位置、灌注樁泥漿池位置上鋪設(shè)大型廢鋼模板(此處不鋪設(shè)枕木)，廢鋼模板鋪設(shè)時，面板朝下或?qū)υ撎幓靥罴訌娞幚怼楸苊馓幚砗玫鼗芩?，在兩?cè)開挖40X30cm的排水溝，排水溝分段開挖形成坡度，低點開挖集水坑。該排水方案能防止積水浸泡地基，避免引起腳手架不均勻沉降。不得在未經(jīng)處理的起伏不定、軟硬不一的地面上直

7、接搭設(shè)腳手架。當(dāng)場地有遇有坑槽時，立桿下到槽底或在槽上架設(shè)底梁。 支架底座施工在己處理好的地基上安放立桿底座(立桿可調(diào)座)，然后將立桿插在其上。架設(shè)在堅實平整的地基基礎(chǔ)上的支架，其立桿底座可直接用立桿墊座;地勢不平或承重腳手架底部用立桿可調(diào)底座;當(dāng)相鄰立桿地基高差小于0.6m，直接用立桿可調(diào)座調(diào)整立桿高度，使立桿碗扣接頭處于同一水平面內(nèi);當(dāng)相鄰立桿地基高差大于0.6m時，則先調(diào)整立桿節(jié)間使同一層碗扣接頭高差小于0.6m，再用立桿可調(diào)座調(diào)整高度，使其處于同一水平面內(nèi)。在搭設(shè)過程中，隨時注意基礎(chǔ)的沉降，對基礎(chǔ)沉降懸空的立桿，調(diào)整可調(diào)底座，使之均勻受力。 立桿、橫桿施工采用3.0 m和1.8m兩種不

8、同長度立桿相互交錯、參差布置，上面各層均采用3.0m長立桿接長，頂部再采用1.8m長立桿找齊(或同一層用同一種規(guī)格立桿，最后找齊)，以避免立桿接頭處于同一水平面上。在裝立桿時及時設(shè)置掃地橫桿，將所裝立桿連成一整體，以保證立桿的整體穩(wěn)定性。立桿同橫桿上的連接是靠碗扣接頭鎖定，連接時，先將上碗扣滑至限位銷以上并旋轉(zhuǎn)，使其擱在限位銷上，將橫桿接頭插入下碗扣，待應(yīng)裝橫桿接頭全部裝好后，落下上碗扣并預(yù)鎖緊。立桿的接長是靠焊于立桿頂端的連接管承插而成，立桿插好后，使上部立桿底端連接孔同下部立桿頂端連接孔對齊，插入立桿連接銷并鎖定。立桿施工的垂直高度限制:按1/200控制，且全高的垂直偏差不應(yīng)大于10cm執(zhí)

9、行。圖2 碗扣支架節(jié)點示意圖 圖3 碗扣支架安裝示意圖 碗扣式支架支撐的底層組架當(dāng)組裝完兩層橫桿后，首先檢查并調(diào)整水平框架的直角度和縱向直線度(對曲線布置的腳手架應(yīng)保證立桿的正確位置)；其次檢查橫桿的水平度，并通過調(diào)整立桿可調(diào)座減少橫桿間的水平偏差；逐個檢查立桿底腳，并確保所有立桿不浮地松動。當(dāng)?shù)讓蛹茏臃洗钤O(shè)要求后，檢查所有碗扣接頭，并鎖緊。在搭設(shè)過程中，應(yīng)隨時注意檢查上述內(nèi)容，并調(diào)整。為確保支架的整體穩(wěn)定性，支架安裝中在每四排橫向立桿和每三排縱向立桿各設(shè)置一道剪刀撐。支架搭設(shè)1）組裝順序:立桿底座立桿橫桿接頭鎖緊上層立桿立桿連接鎖橫桿。支架組裝時,要求到多面層的同一方向,或由同向向兩邊推進

10、,不得從兩邊向中間合龍拼裝,否則,中間橫桿因兩側(cè)支架剛度太大而不好安裝。當(dāng)現(xiàn)澆梁混凝土澆筑需用混凝土輸送泵上料時,應(yīng)在支架側(cè)面縱向搭設(shè)輸送泵管道的專用支架。2) 支架加固。本匝道橋現(xiàn)澆梁具有一定的縱、橫坡度,現(xiàn)澆梁支架要承受上部荷載一定的縱、橫分力，因此應(yīng)當(dāng)根據(jù)支架高度,及時加設(shè)剪刀撐加固斷面。剪刀撐鋼管要與其經(jīng)過的每一根支架立桿全部用鋼管扣件鎖緊。3) 支架調(diào)整。支架的高度在達到設(shè)計現(xiàn)澆梁板頂部高度之前,應(yīng)根據(jù)縱、橫坡度要求,逐個調(diào)整支架立桿頂桿的高度?？v方向的同一斷面上每個頂托的高度應(yīng)確定在同一平面位置,在調(diào)整立桿頂托時,螺栓的外殼高度不宜超過螺栓全長的1/ 3 。5.2 支架預(yù)壓支架預(yù)壓

11、的目的:1、檢查支架及地基的強度及穩(wěn)定性確保施工安全。2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，測量出支架的彈性變形，有利于橋面線形控制。因此在安裝模板前，為確保施工安全，我部將要對支架進行壓預(yù)，預(yù)壓荷載為箱梁單位面積最大重量的1.2倍。本匝道橋預(yù)壓方案采用編織袋裝沙子進行預(yù)壓，每袋約100公斤，采用吊機搬運。因匝道橋跨度較小，一般在11.8m28.5m之間，因此把箱梁的每一跨作為為一個預(yù)壓段。為了解支架沉降情況，在加袋子預(yù)壓之前測出各測量控制點標(biāo)高，測量控制點按順橋向每5米布置一排，每排4個點。在加載50%和100%后均要復(fù)測各控制點標(biāo)高，加載100%預(yù)壓荷載并持荷24小時后要再次復(fù)測各

12、控制點標(biāo)高，如果加載100%后所測數(shù)據(jù)與持荷24小時后所測數(shù)據(jù)變化很小時，表明地基及支架已基本沉降到位，可進行卸載，否則還須持荷進行預(yù)壓，直到地基及支架沉降到位方可卸載。卸載時采用16t汽車吊將沙袋前移。卸載完成后，再次復(fù)測各控制點標(biāo)高，以便得出支架和地基的彈性變形量(等于卸載后標(biāo)高減去持荷后所測標(biāo)高)，用總沉降量(即支架持荷后穩(wěn)定沉降量)減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形(即塑性變形)量。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果通過可調(diào)頂托調(diào)整支架的標(biāo)高。我部將根據(jù)測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的

13、預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。5.3 砼澆注澆注混凝土按分層順序進行，盡量縮短砼運輸時間，滿足砼澆注速度，工作面按照砼拌合能力確定，在下層初凝或重塑前完成上層砼。在傾斜面上澆注砼時，應(yīng)從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層，分層厚度不大于30cm?？缰许艥沧目缰邢騼啥硕张_進行，墩頂區(qū)從兩懸臂端向墩頂進行澆注，澆注順序嚴(yán)格掌握。在已澆注砼強度低于2.5MPa之前，嚴(yán)禁上人及堆放重物。砼澆注完成后均需覆蓋養(yǎng)護，灑水保持濕潤7天以上。5.4 其他施工注意事項（1）、支架必須保證有足夠的強度，剛度和穩(wěn)定性。施工操作人員應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計要求安裝和拆除支撐，不能有隨意性。具體構(gòu)造、拆除方法和時間等的要求，一定嚴(yán)格按規(guī)范

14、進行，保證安裝質(zhì)量合格。（2）、局部荷載超限和構(gòu)架尺寸加大的部位對其結(jié)構(gòu)予以加強。支架要比橋?qū)挸?0cm，且主梁懸臂板部分不得僅采用斜撐從主梁箱體支架上撐出去，必須設(shè)有垂直支撐。（3）、現(xiàn)澆箱梁滿堂支架采用多功能腳手桿搭設(shè)，使用需采用與立桿配套的橫桿及立桿可調(diào)底座、立桿可調(diào)拖撐。（4）、預(yù)壓前仔細(xì)檢查支架各節(jié)點是否連接可靠，預(yù)壓時各點壓重均勻?qū)ΨQ。每次加載過程中，均對觀測支架的變形和穩(wěn)定狀況做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題立即查明原因，迅速采取處理措施。（5）、箱梁頂側(cè)板外邊緣要求設(shè)置不低于1.3m的鋼管架臨時防護設(shè)施。（6）、支架、模板搭設(shè)到位后，組織技術(shù)、安全、施工人員對整體架體結(jié)構(gòu)進行全面的檢查驗收，

15、及時解決存在的結(jié)構(gòu)缺陷，經(jīng)檢查驗收合格后方可正式投入使用。（7）、混凝土澆注過程時，要注意砼的澆注方式以及預(yù)壓的方式、澆注順序即加載路徑。并派人檢查支架和支撐情況，發(fā)現(xiàn)下沉、松動和變形情況及時解決。（8）、支模的拆除滿足混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范及其他有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格控制拆模時間，拆模前提請拆模申請并經(jīng)過監(jiān)理工程審批同意后方可進行。（9）落架按全孔多點、對稱、緩慢、均勻的原則進行，并且保證最后拆卸的支承不得在橋孔跨中附近。（10）、材料進場前需對其檢查，發(fā)現(xiàn)無法滿足使用功能及安全要求得材料不得使用。（11）、支架施工前要對支架安裝班組圖紙計算交底。（12）、本匝道橋橋梁縱坡較大且位于曲線上，

16、施工中要求按以下控制處理措施：砼澆注控制速度<25m3/h，澆注時從低標(biāo)高向高標(biāo)高進行;支架與墩帽、柱子連成一體；要求設(shè)置不少于3道的水平剪刀撐，施工澆注時應(yīng)橫橋向?qū)ΨQ澆搗。（13）、其他未盡事宜，可按國家相關(guān)規(guī)范要求進行。6.1 安全措施為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般安全事故減少到最低限度，確保施工的順利進行，特制訂如下安全措施：1、 施工應(yīng)按經(jīng)審批的方案進行，方案未經(jīng)審批不得施工。成立以項目經(jīng)理為組長的安全管理、協(xié)調(diào)小組，嚴(yán)格執(zhí)行項目經(jīng)理部制定的相關(guān)管理制度。根據(jù)腳手架工程的特點， 對施管人員 進行安全教育，提高安全工作水平，是預(yù)防發(fā)生事故、確保作業(yè)安

17、全的基礎(chǔ)。加強對工人的安全教育，并設(shè)專職的安全員。2、 認(rèn)真堅持執(zhí)行定期安全教育、安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危機工程、人身安全的事項，做到立即處理、落實到人。  3、  杜絕違章指揮和違章作業(yè)。 完善安全防護措施，提高現(xiàn)場人員的自我保護素質(zhì)。 4、 明確支架施工現(xiàn)場安全責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工全過程的安全管理工作，在支架搭設(shè)、拆除前向工作人員進行安全技術(shù)交底，未經(jīng)審批部門同意，不得修改變更。支架施工現(xiàn)場應(yīng)搭設(shè)工作梯，作業(yè)人員不得從支撐系統(tǒng)上下。5、 確保底架支撐穩(wěn)固，方可上架作業(yè)。架子工作人員必須持證上崗，并佩戴安全帽、帶及穿防滑鞋。傳遞和

18、安裝桿件時要求多人協(xié)調(diào)配合。要盡量創(chuàng)造安全的作用條件。剪刀撐及其這條性拉桿應(yīng)隨架子高度的上升及時安裝，確定整架穩(wěn)定；桿件的垂直度和水平度，各節(jié)點構(gòu)造和緊固程度符合施工規(guī)范要求。6、 起重指揮站在能顧全面的地點，信號統(tǒng)一、準(zhǔn)確。吊運材料嚴(yán)格按安全制度執(zhí)行。7、 整體架拼裝完成后，檢查所有連接扣件是否松緊。施工期間隨時對支架進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時通報，必要時采取果斷措施。8、 腳手架使用中，應(yīng)定期檢查下列項目：桿件設(shè)置和連接是否符合要求？底座是否松動脫空？扣件是否松動？立桿的沉降與垂直度偏差是否滿足要求？安全防護措施是否滿足要求？是否超載等？ 9、 身體狀況不適的施工人員，不得上架作業(yè)。1

19、0、 支架拆除除設(shè)專人指揮，施工人員統(tǒng)一有序進行，并配好相應(yīng)的安全防護用品。11、 有六級以上的大風(fēng)和雨天時停止腳手架的搭設(shè)和拆除作業(yè)。雨后上架應(yīng)穿防滑鞋。不得在腳手架基礎(chǔ)及鄰近處進行挖掘作業(yè)，否則采用安全措施，并報主管部門批準(zhǔn)。12、 不得將泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上，嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。13、 工地用電的架設(shè)及用電安全應(yīng)按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。14、 在橋兩側(cè)搭設(shè)安全網(wǎng)，只有在確認(rèn)安全網(wǎng)可靠后，方可進行上層作業(yè)。搭設(shè)、拆除腳手架時，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警示標(biāo)志，并派人看守。15、 認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全工作的規(guī)程、規(guī)定和文件。6.2 （模板坍塌）應(yīng)急預(yù)案滿堂鋼

20、管支架是建筑施工中常用的支模方式，而模板坍塌事故是建筑施工中較易引發(fā)群體傷亡的危險源之一。模板坍塌事故的技術(shù)主要原因在有限的場地上集中了大量的工人、建筑材料、機械設(shè)備等，存在著不確定、不安全的因素，同時受到施工環(huán)境，以及季節(jié)和氣候等自然條件的影響，容易造成一定的隱患。因此為預(yù)防模板坍塌事故的發(fā)生，有必要建立相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。1、 按建筑法、安全生產(chǎn)法、消防法、建設(shè)部工程建設(shè)重大事故的調(diào)查程序規(guī)定、建筑工程安全操作規(guī)程編制安全應(yīng)急預(yù)案。2、 預(yù)案的編制原則：貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的原則。貫徹“以人為本，快速有效”原則?！皩俚鼐仍痹瓌t。3、 成立應(yīng)急預(yù)案的獨立領(lǐng)導(dǎo)小組（指揮中心）。應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)

21、小組及其人員組成由組長（項目經(jīng)理）、副組長（主管安全生產(chǎn)的項目副經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長）、下設(shè)各組員各組組長組成。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)：通訊聯(lián)絡(luò)組、技術(shù)支持組、消防保安組、搶險搶修組、醫(yī)療救護組、后勤保障組 。應(yīng)急組織的分工及人數(shù)應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場需要靈活調(diào)配。4、 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：建筑工地發(fā)生安全事故時，負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ?，向各搶救小組下達搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向110、119、120、企業(yè)救援指揮部、當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門、公安廳部門求援或報告災(zāi)情。平時應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機24小時開通，發(fā)生緊急事故時，

22、在項目部應(yīng)急組長抵達工地前，值班者即為臨時救援組長。5、 應(yīng)急預(yù)案的技術(shù)措施：保證現(xiàn)場有必要的基本裝備，如特種防護品、一般防救護品及臨時救護擔(dān)架及常用的救護藥品等；專用裝備，如醫(yī)療器材、搶救工具（一般工地常備工具即基本滿足使用）、照明器材、通訊器材、交通工具、滅火器材等。6、 對職工進行應(yīng)急知識培訓(xùn)：制定應(yīng)急培訓(xùn)計劃，對應(yīng)急救援人員的培訓(xùn)和員工應(yīng)急響應(yīng)的培訓(xùn)要分開進行。培訓(xùn)內(nèi)容：傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶險常識等。務(wù)必使應(yīng)急小組成員在發(fā)生重大事故時能較熟練地履行搶救職責(zé)，員工能在發(fā)生重大事故時會采取正確的自救措施。7、 通信聯(lián)絡(luò)：項目部將110、119、120、項目部應(yīng)急領(lǐng)

23、導(dǎo)小組成員的手機號碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機號碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U指揮及保安員應(yīng)熟知這些號碼。8、 事故報告：工地發(fā)生安全事故后，企業(yè)、項目部除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴大和保護事故現(xiàn)場，做好善后工作外，按有關(guān)規(guī)定報告有關(guān)部門。9、 附：應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單 組長：肖清云（電話）副組長：吳炳來（電話）、楊文革（電話）成員：吳炳忠、楊傳力、柳志強、黃成武、蘇文藝、曾傳力、蘇旭波、陳皇、張澤培、溫瑞安、王輝附錄一碗扣支架設(shè)計檢算1、 C50鋼筋砼：砼=27KN/m3；2、 Q235鋼材：鋼=78.5KN/m3，E=2.1x105MPa，=1

24、40 MPa，w=140 MPa；3、 木材（杉木）：木=7.5KN/m3，E=9x103MPa， w=9.5 MPa；4、 竹膠板：板=9.5KN/m3，E=11x103MPa，w=14.5 MPa；5、 臨時結(jié)構(gòu)容許應(yīng)力提高系數(shù)：鋼材1.25， 木材1.0，竹膠板：1.0（木材及竹膠板因考慮重復(fù)利用不提高）橋梁結(jié)構(gòu)為單箱雙室斜腹板等截面連續(xù)梁，梁高1.6m，箱梁頂板寬12m，底板寬6.5m，箱梁頂、底板厚均為0.22m，腹板厚0.45m，加厚段后0.65m，兩側(cè)翼緣板懸臂長度均為2.5m，全橋僅在橋墩支點截面處設(shè)置端，中橫梁。橋面橫坡在2%一2%變化，橋面橫坡由梁底墊石變高度使梁體整體旋轉(zhuǎn)

25、而形成，箱梁橫斷面與梁高均保持不變。此處的支架搭設(shè)高度為6m左右，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為14m，箱梁其截面圖如下所示:附錄圖1 箱梁腹板加厚段斷面圖（尺寸單位cm）一、 結(jié)構(gòu)驗算（容許應(yīng)力法）（一）標(biāo)準(zhǔn)荷載值a) 竹膠板底模板自重：q板=0.012x9.5=0.114KN/m2b) 新澆筑箱梁鋼筋混：q砼=1.2×0.765×27=24.79KN/m2c) 施工荷載及施工人員、材料、機具等行走運輸或堆放的荷載：d) 均布荷載：q施=2.0KN/m2 集中荷載：N施=2.5 KNe) 振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；2 KN/m2f) 其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載等本計算不考

26、慮。（二）底模強度及剛度檢算箱梁底模采用高強度竹膠板，竹膠板厚度1.2cm，底模楞木間距0.3m，所以驗算模板強度采用寬b=1.0m平面竹膠板。跨徑0.3m且不小于1.5m跨連續(xù)梁板計。a) 彈性模量E=1.1×104MPab) 截面抵抗矩Ix=bh3/12=14.4cm4c) 截面抵抗矩Wx=bh2/6=24cm3d) w=14.5 MPa；附錄圖2 竹膠板底模計算模型示意圖（尺寸單位cm）1、強度驗算按五跨等跨連續(xù)梁計算（路橋施工計算手冊P765）a) 底模板均布荷載：q=0.114+24.79+2+2=28.9KN/m2b) 底模板集中荷載：P=N/2=1.25KNc) 最大彎

27、矩MB=0.105ql2+0.158Pl=0.3324KN·m d) 彎拉應(yīng)力= MB/Wx=0.3324/24×10-6=13.8 MPa< w=14.5 MPa（滿足）2、最大撓度驗算（路橋施工計算手冊P765）從竹膠板下方木布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續(xù)梁，跨中最大撓度： fmax=（0.677qL4+1.097Pl3）/100EIx=0.121cmL/400=0.75cm （滿足）3、綜上驗算，竹膠板強度及撓度受力滿足要求。（二）底模橫梁楞木強度及剛度檢算楞木為10×8cm方木，跨徑為0.9m，中對中間距為0.3m，按兩跨連續(xù)計算，每根長度不小

28、于1.8m計。附錄圖3 底模橫梁楞木計算模型及斷面示意圖（單位cm）1、強度（路橋施工計算手冊P762）a) 作用在楞木上的均布荷載為： q=28.9×0.3+0.1×0.08×7.5=8.73KN/m b) 作用在楞木上的集中施工荷載為： P=2.5KN c) 最大彎矩：Mmax=0.125ql2+0.188Pl=1.31 KN·m d) 楞木彎拉應(yīng)力：=M/W=1.31×103/1.33×10-4=9.84MPaw=9.5MPa（滿足） 2、橫梁最大撓度驗算（路橋施工計算手冊P762）fmax=（0.52qL4+0.911Pl3）

29、/100EIx=0.0796cmL/500=0.18cm （滿足）（三）縱梁強度及剛度檢算縱梁選用10×15cm方木，跨徑為0.9m，每根長度不小于2.7m，三跨連續(xù)。因楞木間距較?。?.3m），按均布荷載計算。 附錄圖4 模板縱梁計算模型及斷面示意圖（單位cm）1、強度（路橋施工計算手冊P763764）a) 縱梁截面特性：截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.152/6=3.75×10-4m3 截面慣性矩：I=bh3/12=0.1×0.153/12=2.81×10-5m4 b) 0.9m長縱梁上承擔(dān)3根橫梁重量為：0.1×0.1&

30、#215;0.6×7.5×3=0.135KN c) 橫梁施加在縱梁上的均布荷載為：0.135÷0.9=0.15KN/m d) 作用在縱梁上的均布荷載為： q=28.9×0.9+0.15=26.16KN/m e) 作用在縱梁方木上的集中施工荷載為： P=2.5KN f) 跨中最大彎矩：Mmax=0.10ql2+0.15Pl=2.46 KN·m g) 縱梁彎拉應(yīng)力：=M/W=2.46×103/3.75×10-4=6.56MPa=9.5MPa （滿足）2、縱梁最大撓度驗算fmax=（0.677qL4+1.146Pl3）/100EI

31、x=0.054cmL/500=0.18cm （滿足） 綜上，模板縱梁強度、剛度滿足要求。二、 驗算（一） 箱梁腹板部位箱梁腹板立桿間距布置為0.9×0.6米，計算示意圖如下：附錄圖5 箱梁腹板支架示意圖（單位cm）1、荷載g) 竹膠板底模板自重：q板=0.012x9.5=0.114KN/m2h) 新澆筑箱梁鋼筋取箱梁腹板加厚段為驗算位置，系數(shù)取1.2） q砼=1.2×1.49×27/1.8=26.82KN/m2i) 混凝土沖擊力： 2.0KN/m2 j) 振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；2.0 KN/m2k) 施工荷載：2.5 KN/m2荷載合計：每根支架立桿所承受的鋼筋

32、砼和模板施工荷載：（0.114+22.35+2+2+2.5）×0.6×0.9=18.1KN；2、強度檢算(1) 立桿反力18.1KN(2) 立桿及其橫梁自重 2.5KN合計N=18.1+2.5=20.6KN立桿容許承重力（橫桿步距1.2m時），根據(jù)查建筑施工計算手冊P467得 N=30KN, N<N滿足要求。3、立桿穩(wěn)定性檢算立桿毛截面：Am=4.24cm2慣性矩Ix=107800mm4，Wx=4493mm3回轉(zhuǎn)半徑：r=1.595cm長細(xì)比=120/1.595=75.2，查表得折減系數(shù)=0.676立柱穩(wěn)定承載能力N=×1.25×Am=50.2KN

33、(>20.6KN)滿足要求。（二） 墩頂隔梁部位隔梁部位立桿間距布置為0.6×0.6米， 1、荷載a) 竹膠板底模板自重：q板=0.012x9.5=0.114KN/m2b) 新澆筑箱梁鋼筋 q砼=1.2×1.6×27=51.84KN/m2c) 混凝土沖擊力： 2.0KN/m2 d) 振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；2.0 KN/m2e) 施工荷載：2.5 KN/m2荷載合計：每根支架立桿所承受的鋼筋砼和模板施工荷載：（0.114+51.84+2+2+2.5）×0.6×0.6=21.1KN；2、強度檢算(1) 立桿反力15.8KN(2) 立桿及其橫

34、梁自重 2.5KN合計N=21.1+2.5=23.63KN立桿容許承重力（橫桿步距1.2m時），根據(jù)查建筑施工計算手冊P467得 N=30KN, N<N滿足要求。3、立桿穩(wěn)定性檢算立桿毛截面：Am=4.24cm2慣性矩Ix=107800mm4，Wx=4493mm3回轉(zhuǎn)半徑：r=1.595cm長細(xì)比=120/1.595=75.2，查表得折減系數(shù)=0.676立柱穩(wěn)定承載能力N=×1.25×Am=50.2KN(>23.6KN)滿足要求。（三） 箱梁空腔及翼緣部位箱梁空腔及翼緣部位立桿間距布置為0.9×0.9米， 1、荷載a) 竹膠板底模板自重：q板=0.012x9.5=0.114KN/m2b) 新澆筑箱梁鋼筋 箱梁空腔處q砼=1.2×0.44×27=14.3KN/m2箱梁翼緣根部處q砼=1.2×0.4×27=12.96KN/m2c) 混凝土沖擊力： 2.0KN/m2 d) 振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；2.0 KN/m2e) 施工荷載：2.5 KN/m2荷載合計：每根支架立桿所承受的鋼筋砼和模板施工荷載：（0.114+14.3+2+2+2.5）×0.9×0.9=16.9KN；2、強度檢算(1)