燃氣暗挖施工方案

1、目 錄1編制依據(jù)11.1業(yè)主提供的圖紙文件11.2國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標準11.3施工管理文件12工程概況22.1工程簡介22.2主要工程量22.3工程地質(zhì)情況22.4水文地質(zhì)情況52.5地下管線及周邊環(huán)境情況73施工部署83.1施工總體部署83.2施工組織機構(gòu)83.3施工進度安排83.4主要勞動力安排93.5施工機械設(shè)備配備94主要項目施工方法及措施114.1施工原則及施工工藝流程114.2 施工測量114.3臺階法施工方法及施工原則124.4圈梁施工174.5龍門架施工184.6豎井施工184.7馬頭門施工194.8隧道超前小導管注漿214.9隧道初襯施工244.10背后注漿305

2、施工監(jiān)測方案315.1信息化施工和組織措施315.2施工監(jiān)測設(shè)計315.3施工監(jiān)測目的315.4施工監(jiān)測項目325.5量測工作流程325.6現(xiàn)場量測一般布置325.7地表、建筑物、管線等的控制標準345.8監(jiān)測管理體系保證措施356工期保證措施366.1工期目標366.2組織保證措施366.3制度保證措施366.4技術(shù)保證措施366.5設(shè)備物資保證措施366.6后勤保證措施377 雨季施工措施377.1 雨季施工保證體系377.2 雨期施工組織結(jié)構(gòu)377.3 雨期施工準備工作387.4 雨施技術(shù)質(zhì)量控制要點397.5 防汛預(yù)案428環(huán)境保護措施448.1環(huán)境保護工作的指導思想448.2環(huán)境保護

3、適用的環(huán)境法規(guī)、標準448.3環(huán)境保護工作的目標448.4環(huán)境保護工作內(nèi)容448.5環(huán)境保護組織機構(gòu)468.6 環(huán)境保護措施478.7水土保持措施498.8環(huán)境保護獎罰制度499現(xiàn)場文明施工措施509.1文明施工組織措施509.2文明施工具體保證措施5010安全施工保證體系及保證措施5410.1安全目標5410.2安全保證體系5410.3安全獎罰制度5410.4安全保證措施5511施工應(yīng)急預(yù)案及保障措施6611.1應(yīng)急預(yù)案的方針與目標6611.2應(yīng)急預(yù)案工作流程圖6611.3突發(fā)事件風險分析6711.4應(yīng)急準備6711.5應(yīng)急響應(yīng)6911.6針對重大事故的具體應(yīng)急措施701編制依據(jù)1.1業(yè)主提

4、供的圖紙文件1.1.1蒲黃榆路天然氣工程（過南四環(huán)及豐雙鐵路北側(cè)）施工圖1.1.2蒲黃榆路天然氣工程（穿越豐雙鐵路、南四環(huán)中路）巖土工程勘察報告1.1.3蒲黃榆路天然氣工程(六標段)探測報告1.2國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標準1.2.1混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB50010-20021.2.2北京地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)勘察設(shè)計規(guī)范DBJ01-501-20091.2.3地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范GB50307-991.2.4鐵路隧道設(shè)計規(guī)范TB10003-20051.2.5市政工程施工技術(shù)規(guī)程管道工程DBJ 01-47-20001.2.6混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204-20021.2

5、.7地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范GB50208-20021.2.8工程測量規(guī)范GB50026-20071.2.9錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范GBJ50086-20011.2.10鋼筋焊接及驗收規(guī)范JGJ18-961.2.11鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)范JGJ107-961.2.12鋼筋焊接頭試驗方法JGJ/T27-20011.2.13施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程JGJ46-881.2.14建設(shè)工程施工現(xiàn)場公用電安全規(guī)范GB50194-931.2.15建筑施工安全檢查標準JGJ/T59-991.2.16北京市市政工程施工安全操作規(guī)程DBJ01-56-20011.2.17地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程DB11/4

6、90-20071.3施工管理文件1.3.1北京市市政工程施工現(xiàn)場管理辦法1.3.2北京市文明施工管理規(guī)定1.3.3中華人民共和國環(huán)境保護法1.3.4建筑安裝工程資料管理規(guī)程（DBJ01-51-2000）2工程概況2.1工程簡介本工程樁號0+270.81至樁號0+318.16段為蒲黃榆路天然氣工程豐雙鐵路北側(cè)過汽車修理廠出廠路段，采用淺埋暗挖隧道方式施工，暗挖隧道上方為規(guī)劃綠地，隧道終端與完工的鐵路頂管相接，詳見后附平面圖。本工程擬建臨時豎井1座，隧道凈空為2.0×2.4m，隧道覆土3.3m，豎井深度6.34m，長度41.35m。2.2主要工程量本標段主要工程量為：2.0×2

7、.4m淺埋暗挖隧道 41.35m6.0×5.0m方形臨時豎井 1座隧道做法：隧道斷面為馬蹄形，隧道結(jié)構(gòu)采用單層式襯砌，襯砌結(jié)構(gòu)為“鋼格柵+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土”，初襯厚度0.3m，噴射混凝土強度等級為C20，鋼格柵軸向間距0.5m；初襯受力鋼筋22，其間用12鋼筋冷壓成形的“8”字加強筋焊接而成受力較好的鋼格柵，格柵箍筋采用8300；拱架內(nèi)雙排16鋼筋連接，縱向連接筋環(huán)向間距1m，內(nèi)外錯開布置；拱架內(nèi)外側(cè)敷設(shè)雙層6網(wǎng)片筋，網(wǎng)格間距10cmx10cm。拱部鋼格柵架立后在兩側(cè)拱腳處打入鎖腳錨桿加固，鎖腳錨桿每側(cè)采用2根20鋼筋，L=2m。結(jié)構(gòu)形式見圖2.1。豎井做法：豎井深度6.34m，井

8、口處設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土鎖口圈梁，在鎖口圈梁下采用“鋼格柵+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土”結(jié)構(gòu)，初襯厚度0.3m，噴射砼強度等級為C20，鋼格柵自埋深4m以上豎向間距0.7m，自埋深4m以下間距0.5m，其間洞口上皮1m范圍內(nèi)設(shè)三榀。豎井格柵受力鋼筋分別為22，其間用12鋼筋冷壓成型的“8”字加強筋焊接而成受力較好的鋼架。拱架內(nèi)側(cè)、外側(cè)用18鋼筋連接，連接筋水平間距0.5m，內(nèi)外錯開布置。拱架內(nèi)外滿鋪6鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距15cmx15cm。結(jié)構(gòu)形式見圖2.2。2.3工程地質(zhì)情況本工程地勘報告為北京京盛工程勘察中心編制的蒲黃榆路天然氣工程（穿越豐雙鐵路、南四環(huán)中路）巖土工程勘察報告，根據(jù)地勘報告所提供的資料，本

9、次淺埋暗挖隧道主要穿越土層為層粘質(zhì)粉土-砂質(zhì)粉土,1層粘土和層粉砂，本次勘探期間20m深度內(nèi)未揭露地下水。圖2.1 隧道剖面圖圖2.2 豎井剖面圖根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告，本工程的地質(zhì)情況如下：土層名稱土層厚度（m）土層描述房渣土層0.52.0雜色，稍濕，稍密，含植物根系、碎石、磚塊、灰渣等建筑及生活垃圾。粘質(zhì)粉土-砂質(zhì)粉土層1.71.9褐黃色，稍密，稍濕濕，鐵質(zhì)、云母，夾粉質(zhì)粘土薄層。粘土1層0.72.3黃褐色，很濕，可塑，鐵質(zhì)、錳質(zhì)、有機質(zhì)等。粉砂層0.70.8褐黃灰黃色，稍密中密，稍濕，石英、長石、云母為主，局部夾少量礫石及黏性土。細砂層1.52.2褐黃灰黃色，稍密密實，稍濕濕，石英、長石、

10、云母。圓礫層4.65.7雜色，中密密實，濕，母巖以砂巖、灰?guī)r、石英巖為主，一般粒徑24mm，最大粒徑20mm左右，呈亞圓形，中細砂充填，含量45%。卵石3層02.6雜色，密實，濕，母巖以砂巖、灰?guī)r、石英巖為主，中粗砂充填，含量40%，一般粒徑2040mm，最大粒徑150mm左右。粉質(zhì)粘土層12.7褐黃色，很濕，可塑，鐵質(zhì)、錳質(zhì)、云母。詳見1-1工程地質(zhì)剖面圖。2.4水文地質(zhì)情況 擬建場區(qū)所處的地貌單元主要為永定河沖洪積扇的中下部。本工程現(xiàn)場勘探期間20.0m深度內(nèi)未揭露地下水。 根據(jù)區(qū)域地下水資料，該區(qū)歷年最高地下潛水水位1959年自然地表以下1.0-2.0米，據(jù)訪該區(qū)近3-5年地下潛水位埋深

11、一直大于15.0米。 勘探期間雖未見地下水位，但暗挖地段西側(cè)緊鄰汽車修理廠，若施工時如遇因滲漏形成的上層滯水，我方將采取有效措施進行截排水，確保工作坑無水施工。2.5地下管線及周邊環(huán)境情況根據(jù)北京誠易達通測繪所提供的蒲黃榆路天然氣工程（六標段）探測報告并經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查，本工程淺埋暗挖段暫無影響施工的地下管線，其他建（構(gòu)）筑物如下：圍墻在隧道G1點（終點）的南側(cè)8m處是汽車修理廠的一段圍墻，為240厚磚砌結(jié)構(gòu)形式，基礎(chǔ)為370厚磚墻。施工中對圍墻進行沉降和傾斜監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)達到管理基準值的70%時，定為警戒值，對圍墻進行加固措施，應(yīng)加強監(jiān)測頻率。當監(jiān)測數(shù)據(jù)達到或超過管理基準值時，應(yīng)立即停止施工，修

12、正支護參數(shù)后方能繼續(xù)施工。電線桿在隧道G1'點西側(cè)7米處，有三根電線桿,這三根線桿不在隧道和管線的路由上。施工時將對隧道中線每側(cè)7米范圍內(nèi)布設(shè)監(jiān)測點，詳見第五章監(jiān)測點布置；若線桿處監(jiān)測數(shù)據(jù)達到管理基準值的70%時，定為警戒值，停止施工，修正支護參數(shù)，并對線桿采用工字鋼支撐加固。進出汽車修理廠土路在隧道G1點（終點）的西側(cè)10m處是汽車修理廠的大門。在管線西側(cè)4m是一條4.5m寬的土路，平時有小型車量進出汽車修理廠。由于進出汽車修理廠土路離隧道中線較近，并有小車經(jīng)過，施工時對此土路進行重點監(jiān)控，施工過程的地表沉陷值，施工對地表的影響范圍及其隨時間的變化規(guī)律，加強支護參數(shù)調(diào)整，做到信息化施

13、工，確保對道路的影響降到最低。若監(jiān)測中發(fā)現(xiàn)路面沉降達到設(shè)計值70%，應(yīng)停止施工，在沉降量較大的地段對襯砌結(jié)構(gòu)進行補注漿，并對土路進行修護。詳見附平面圖。3施工部署3.1施工總體部署我單位計劃施工工期為40日歷天，日期以實際開工日期為準。根據(jù)本工程的特點、難點及工程量，施工總體部署原則是：日夜施工，多工種配合分段同時快速安全施工。3.2施工組織機構(gòu)根據(jù)本工程實際情況組建燃氣暗挖工程項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部經(jīng)理由在建委備案有項目經(jīng)理資質(zhì)的專業(yè)人員擔任，統(tǒng)一指揮、組織協(xié)調(diào)全面工作，對本標段工程質(zhì)量、安全、工期、成本全面負責。由具有合格專業(yè)資質(zhì)的工程師擔任項目總工，全面負責工程施工的技術(shù)、質(zhì)量工作。經(jīng)理

14、部下設(shè)專業(yè)作業(yè)隊，在施工中各個作業(yè)隊由經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)施工，在各方面配合協(xié)調(diào)，使整體作戰(zhàn)的優(yōu)勢得以發(fā)揮。（見圖3.1項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖）項目經(jīng)理 項目現(xiàn)場負責人項目總工工程部 技質(zhì)部材料部商務(wù)部辦公室豎井施工隊暗挖專業(yè)隊文明施工環(huán)保隊 圖3.1 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖3.3施工進度安排根據(jù)工程的實際情況，我單位計劃總工期40天，日期以實際開工日期為準。施工計劃：場地平整、臨設(shè)、定線、拆遷、龍門架安裝等施工準備，6天；豎井施工，7天；暗挖隧道襯砌，24天；隧道、地面清理及竣工驗收，3天。具體見附圖工程進度計劃橫道圖。3.4主要勞動力安排項目經(jīng)理部組建后，組織管理人員進入現(xiàn)場，并做相應(yīng)施工準備

15、工作。按總體施工計劃，陸續(xù)組織各種技術(shù)工人、機械司機等人員進場。所有人員在上崗前10天到位，以便組織工程情況交底、調(diào)試設(shè)備。為保證工程順利實施，重點安排自有技術(shù)工人投入施工生產(chǎn)，機械手、測量工、試驗員均持證上崗，鋼筋工、木工、砼工、壯工主要由我單位固定勞務(wù)基地工人擔任，保證施工人員數(shù)量穩(wěn)定。（見表勞動力計劃表）表3.1 勞動力計劃表工 種按工程施工階段投入勞動力情況表施工準備豎井施工隧道襯砌清理驗收鋼筋工10102木 工382砼 工442焊 工4582電 工2222砼噴射工610普通技工2282壯 工814152合計164665143.5施工機械設(shè)備配備施工機械按作業(yè)區(qū)段工程量和作業(yè)面情況配備

16、具體見表3.2擬投入的主要施工機械設(shè)備表。表3.2 擬投入的主要施工機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1鋼筋切斷機WQ402北京20063鋼筋加工場2鋼筋調(diào)直機LGT6/142燕山200615鋼筋加工場3鋼筋彎曲機GQ402北京20073鋼筋加工場4交流電焊機BX1-5002洛陽200817.6現(xiàn)場5裝載機ZL50C1山東2006154現(xiàn)場6灑水車WE-601長春200790現(xiàn)場7砼泵車CJJ52501徐州200518098現(xiàn)場8砼罐車YSL52831徐州2006120現(xiàn)場9活塞式空壓機HTA-100H1天津20067.50.84現(xiàn)

17、場10蛙式打夯機HW201-A2山西20071.5現(xiàn)場11震搗器ZN504北京20081.1現(xiàn)場12發(fā)電機150GF1泰安2006221現(xiàn)場13砼噴射機SPZ-6北京現(xiàn)場14隔膜灰漿泵DBY-502上海20074.0現(xiàn)場15通風機JBT62-21北京20082.5現(xiàn)場16電動葫蘆CD1-102北京200775t現(xiàn)場17自卸汽車15t2北京2006150現(xiàn)場4主要項目施工方法及措施4.1施工原則及施工工藝流程4.1.1施工原則4.1.3儀器設(shè)備和工具4.2 施工測量4.2.1 控制測量及驗樁1.開工前以測繪院提供的水準點為依據(jù)，根據(jù)豎井位置布設(shè)復合導線一條、復合水準路線一條作為施工測量的坐標、高

18、程依據(jù)。2.利用布設(shè)的復合導線、復合水準路線對測繪院所交中線樁、水準點進行驗樁。3.利用布設(shè)復合導線在現(xiàn)場內(nèi)測設(shè)控制樁及施工用水準點。4.2.2 施工測量（7）隧道內(nèi)轉(zhuǎn)彎折點測量采取提前放樣的方法進行。2.單位技術(shù)質(zhì)量部按照工程測量管理規(guī)定復核工地測量班放線結(jié)果。4.2.3施工測量的允許偏差注：L為線路總長，km；n為線路上測站總數(shù)。4.3 隧道結(jié)構(gòu)標準斷面圖 （單位：mm）鋼筋保護層厚度：主筋外凈保護層40mm，內(nèi)凈保護層40mm。鋼格柵間距：標準間距500mm。鋼筋搭接長度：30d。鋼筋網(wǎng)片：6100mm*100mm初襯厚度：馬蹄形斷面300mm。隧道施工步驟圖隧道礦山法施工斷面步驟圖：

19、隧道抬高段施工本工程終點與豐雙鐵路頂管相接，接頭處隧道斷面直墻段升高570mm；接頭處用一榀隧道鋼格柵滿包鐵路頂管外皮，深度30cm。隧道終端與鐵路頂管接頭處布16200鋼筋網(wǎng)，噴C20砼。如下圖所示： 隧道抬高段斷面圖隧道與鐵路頂管接頭平面圖隧道與頂管相接處4.4圈梁施工4.4.1圈梁斷面尺寸本工程圈梁為矩形，高×寬=500mm×800mm。 4.4.2土方開挖圈梁土方開挖采用逆作法自上而下開挖。豎井圈梁上部臨時支護為鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土+360mm厚磚墻結(jié)構(gòu)，開挖自上而下對稱逐次進行，隨開挖隨進行支護施工。土方開挖全部采用人工開挖。4.4.3噴射砼臨時支護圈梁上部臨時支護

20、為鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土+360mm厚磚墻結(jié)構(gòu)，施工時嚴格按照圖紙進行操作施工，具體工藝見施工圖。4.4.4圈梁鋼筋施工（1）圈梁鋼筋全部由鋼筋廠進行加工，鋼筋運至現(xiàn)場后，在平地上進行放樣校核布置。（2）圈梁箍筋采用熱軋圓盤條12鋼筋制作，環(huán)向間距150mm，箍筋口綁扎時相互錯開放置；圈梁主筋全部采用20鋼筋制作，搭接長度不少于40d，搭接位置相互錯開，在同一段面內(nèi)不出現(xiàn)50%以上搭接。（3）圈梁鋼筋綁扎完成后，預(yù)留豎井豎向連接筋，連結(jié)筋全部采用18鋼筋制作，雙排梅花形交錯布置，單層間距500mm，圈梁內(nèi)錨固長度不小于800mm，圈梁下外露不少于10d，連接筋與圈梁主筋之間焊接牢固。（4）墊塊采用

21、混凝土及綁絲現(xiàn)場制作或購置塑料成型品，墊塊環(huán)向放置間距不大于1000mm，上下相互交錯布置，同箍筋及主筋之間采用綁絲綁扎牢固。4.4.5圈梁模板施工（1）圈梁模板采用組合型鋼模板，支撐采用定型鋼筋支架及鋼管頂撐加固。（2）模板安裝前進行打磨清理，涂刷脫模劑。安裝過程中保證模板垂直、圓順。（3）支撐體系保證與模板完全吻合，各聯(lián)結(jié)部位加固牢靠。4.4.6混凝土澆筑（1）圈梁混凝土采用C25商品混凝土澆筑。（2）混凝土澆筑前，清除圈梁內(nèi)散落的松土、磚屑等雜物，澆筑時隨澆筑隨振搗，保證混凝土的密實。澆筑完成后及時用抹子找平上表面。4.5龍門架施工4.5.1基本要求吊運土方采用龍門架，縱向主梁由32#工

22、字鋼制作，其它主要結(jié)構(gòu)由25#工字鋼焊接而成，各部位采為螺栓連接。立柱與立柱之間施做12#槽鋼剪刀撐，立柱基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)，預(yù)埋400´400´20mm的連接鋼板。連接板與立柱進行焊接連接。4.5.2工藝流程澆筑砼基礎(chǔ) 組裝立柱與橫梁 焊裝鋼立柱 組裝電動葫蘆與縱梁 安裝縱向主梁 安裝立柱間斜撐 整體加固檢查4.6施工4.6.1施工準備（1）在豎井施工前做好豎井掘進的各項準備工作。（2）測量人員按設(shè)計圖紙準確測定井中心，確定井位及其平面尺寸。（3）砌筑擋水墻，防止地面水流入井內(nèi)。4.6.2 豎井土方開挖方案（1）分部開挖工藝流程豎井施工自上而下采用逆作法施工，在地面以

23、下50cm位置設(shè)置鎖口圈梁，井圈梁混凝土保護層厚度4cm。圈梁上方可以采用 “網(wǎng)片筋+噴射混凝土+360厚磚墻”的臨時支護結(jié)構(gòu)，圈梁下方為豎井一襯支護結(jié)構(gòu)。 （2）豎井開挖前，應(yīng)經(jīng)過坑探再次核實地下管線情況。（3）豎井土方開挖須對角開挖、對角支護，如圖所示，先挖去1#部分土方，便于放置土斗，余下的臺階寬度不少于1.0米，在進行下一個循環(huán)施工再挖除；在對角部分鋼格柵及網(wǎng)片焊接、綁扎完畢后，盡快噴射混凝土，嚴禁整個墻體同時懸空或懸空時間過長；（4）豎井開挖過程中，要密切注意土質(zhì)情況，跨度較大的豎井在四角及跨中另采用槽鋼對焊作臨時支撐，支撐材料分別采用2根18a槽鋼對扣，開挖過程隔榀設(shè)置。（5）豎井

24、支護為鋼格柵+鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土結(jié)構(gòu)。鋼格柵自埋深4m以上沿井筒每0.7m一榀，自埋深4m以下間距0.5m，其間洞口上皮1m范圍內(nèi)設(shè)三榀。內(nèi)、外雙排鋪設(shè) f6l150´150mm鋼筋網(wǎng)，豎向采用18鋼筋連接，水平間距0.5m，內(nèi)外側(cè)雙排梅花形交錯布置。（6）豎井初襯結(jié)構(gòu)為30cm噴射C20砼。（7）錨噴砼支護的施工由上而下進行，開挖后盡快架設(shè)格柵，噴射砼，形成封閉結(jié)構(gòu)，開挖按設(shè)計尺寸控制開挖斷面，每個循環(huán)為0.5m。圈梁底和井底均須嚴格控制設(shè)計高程，不得擾動原狀土。（8）豎井底板采用f14鋼筋網(wǎng)+噴射混凝土進行封閉。豎井到底后，及時安裝掃地格柵、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土。4.6.3 土

25、方提升運輸方案由于本工程礦山法施工區(qū)間距離較短，洞內(nèi)運輸采用人機結(jié)合法，直接把土方運至工作井中，工作井內(nèi)設(shè)置接土斗，由架式卷揚機運至地面。洞內(nèi)土方采用人工挖土。地面采用裝載機及汽車運輸系統(tǒng)。4.7馬頭門施工(1) 結(jié)構(gòu)形式洞口上皮1m范圍內(nèi)設(shè)三榀格柵。鋼筋格柵施做完成后，打設(shè)鎖腳錨管，及時噴射混凝土，封閉圍巖結(jié)構(gòu)。4.8隧道超前小導管注漿4.8.1安裝超前導管超前導管采用32鋼管，長2.5m，縱向搭接1m。鋼管前端制成錐形，超前導管環(huán)向間距為300mm，仰角2023度從首榀鋼架腹部穿過，用煤電鉆鉆孔或引孔器引，用風鎬將鋼管灌入土中。布設(shè)范圍為整個拱形位置。馬頭門位置導管在豎井施做過程中進行打設(shè)

26、，開門前進行注漿，隧道內(nèi)每兩榀鋼格柵打設(shè)超前導管一次。4.8.2注漿花管（L=2.5m）示意圖（單位：mm）一般為4.9隧道初襯施工4.9.1工藝流程拱部土方開挖 架設(shè)拱部鋼格柵 焊接拱部連接筋 鋪設(shè)綁扎拱部鋼筋網(wǎng) 噴射拱部混凝土 開挖側(cè)墻土方 架設(shè)側(cè)墻鋼格柵 焊接側(cè)墻連接筋 鋪設(shè)綁扎側(cè)墻鋼筋網(wǎng) 噴射側(cè)墻混凝土 開挖底部土方架設(shè)底部鋼格柵 焊接底部連接筋 鋪設(shè)綁扎底部鋼筋網(wǎng) 噴射底部混凝土4.9.2土方開挖（1）開挖方案A（2）運輸方案隧道內(nèi)采用手推車運輸，將土由工作面運至豎井吊桶內(nèi)，垂直運輸采用龍門架、電葫蘆提升，將土運至地面堆土場，再采用渣土車外棄至指定渣土銷納場。4.9.3鋼格柵、鋼筋網(wǎng)

27、加工（1）鋼格柵加工鋼格柵在加工廠冷彎分段制作。鋼格柵第一榀制作好后應(yīng)試拼，經(jīng)檢驗合格后方可進行批量生產(chǎn)。鋼格柵鋼架各段之間采用連接鋼板、螺栓連接。鋼格柵加工、安裝應(yīng)符合下列要求：鋼筋的加工焊接應(yīng)符合鋼筋焊接規(guī)定。加工成型的鋼格柵應(yīng)圓順；允許偏差為：拱架矢高及弧長+20mm，扭曲度20mm。鋼格柵組裝后應(yīng)在同一個平面內(nèi)，允許偏差為：高度±30mm，寬度±20mm，扭曲度20mm。鋼格柵應(yīng)架設(shè)在與隧道軸線垂直的平面內(nèi)，允許偏差為：橫向±30mm，縱向±50mm，高程±30mm，垂直度5。（2）鋼筋網(wǎng)加工鋼筋網(wǎng)在現(xiàn)場加工成10cm×10c

28、m的網(wǎng)片，加工時，6盤條冷拉調(diào)直并除銹后現(xiàn)場截取編網(wǎng)，點焊成網(wǎng)片，工作面鋪設(shè)。網(wǎng)片加工、鋪設(shè)應(yīng)符合下列要求：鋼筋網(wǎng)所采用的鋼筋型號和網(wǎng)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)前必須進行除銹。鋼筋網(wǎng)片應(yīng)與錨管或其它固定裝置連接牢固，網(wǎng)片搭接長度不少于200mm。網(wǎng)片鋪設(shè)應(yīng)緊貼支護面，鋪設(shè)應(yīng)平整。網(wǎng)構(gòu)鋼格柵安裝工藝流程4.9.5噴射混凝土按設(shè)計圖紙要求噴射C20砼厚30cm。1.噴射混凝土前做好下列準備工作（1）檢查管道開挖斷面尺寸，清除松動的浮石、土塊和雜物，清除基腳下的堆積物；（2）埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標志；（3）作業(yè)區(qū)設(shè)置足夠的通風、照明裝置；（4）做好排、降水，地層如有積、滲水，進行疏干。2

29、.噴射混凝土作業(yè)符合下列要求（1）噴射作業(yè)分段、分層進行，噴射順序由下而上；（2）噴射混凝土時，噴頭與受噴面保持垂直，噴頭距受噴面距離不大于1m；（3）一次噴射混凝土的厚度：側(cè)壁為5080mm；拱部為3050mm。當分層噴射時，在前一層噴射混凝土終凝后進行下一層噴射的間隔時間不超過1h，若在終凝后再進行噴射時，噴層表面用風水清洗。（4）控制噴射混凝土水灰比，保持噴層表面平整、光滑、無干斑或流淌滑墜現(xiàn)象。并采取措施減少噴射混凝土材料的回彈損失。如出現(xiàn)滴水和淌水現(xiàn)象時，對滲水進行引排后補噴混凝土。（5）噴射混凝土的養(yǎng)護在終凝2h后進行，養(yǎng)護時間不少于14晝夜。3.噴射混凝土材料符合下列要求（1）水

30、泥選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥；（2）細骨料采用中砂或粗砂，細度模數(shù)大于2.5，含水率控制在5%7%，當采用防粘料的噴射機時，砂的含水率為7%10%。（3）粗骨料采用豆石，粒徑不大于16mm。（4）噴射混凝土用的骨料及配料級配控制在規(guī)范范圍內(nèi)。（5）噴射混凝土摻加的速凝劑為堿性時，不使用含有活性二氧化硅的石料，且混凝土的總含堿量小于3kg/m3，速凝劑采用液態(tài)產(chǎn)品，采用自來水稀釋后與混凝土干料在噴頭混合。（6）速凝劑使用前做與水泥的相溶性試驗、水泥凈漿凝結(jié)效果試驗，初凝時間不大于5min，終凝時間不大于10min；（7）噴砼選用自來水。如選用混合水時，水中不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害物

31、質(zhì)，不使用污水及Ph值小于4的酸性水和含硫酸鹽量（按SO4計算）超過水重1%的水。（8）水泥與砂石重量比按試驗配比計量，一般控制在1：4.01：4.5；砂率取45%55%；速凝劑摻量通過試驗確定；（9）混合料攪拌采用攪拌機進行，隨用隨拌。干拌混合料的存放時間不超過20min，超過時間一律廢棄。4.噴射砼施工噴射砼按試驗配合比，進行配料施工。噴射砼施工前將施工縫用水或風沖凈殘留土，噴射口至噴射面距離控制在0.81.2m，噴嘴避開鋼筋密集點，以免產(chǎn)生密積，對懸掛在鋼筋上的混凝土結(jié)團及時清除，保證噴射砼的密實?；貜椔蔬厜Σ淮笥?5%，拱部不大于25%。每層噴完后及時清理表面結(jié)構(gòu)，使其平整圓順。噴射作

32、業(yè)完成后，將噴射機和輸料管的積料清除干凈。噴射混凝土在開挖面暴露后立即進行，應(yīng)滿足錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范，作業(yè)符合下列要求：濕噴混凝土作業(yè)分段分片進行。噴射作業(yè)自下而上，先噴格柵鋼架與拱壁間隙部分，后噴兩鋼架之間部分。噴射時自下而上，即先墻腳后墻頂，先拱腳后拱頂，避免死角，料束呈螺旋旋轉(zhuǎn)軌跡運動，一圈壓半圈，縱向按蛇形噴射，每次蛇形噴射長度為50mm。 噴射混凝土施工工藝示意圖正常情況采用噴射工藝，混凝土的回彈量邊墻不大于15%，拱部不大于25%。噴射混凝土終凝2小時后開始灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)應(yīng)以能保證混凝土具有足夠的干潤狀態(tài)為度；養(yǎng)護時間不得少于14天。噴射混凝土表面應(yīng)密實、平整，無裂縫、

33、脫落、漏噴、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象，不平整度允許偏差為±3cm。 回彈料嚴禁重復使用。 砼未凝固之前，用木抹子搓平。5、保證噴射混凝土密實的技術(shù)措施嚴格控制混凝土施工配合比，配合比經(jīng)試驗確定，混凝土各項指標都必須滿足設(shè)計及規(guī)范要求，混凝土拌合用料稱量精度必須符合規(guī)范要求。嚴格控制原材料的質(zhì)量，原材料的各項指標都必須滿足要求。噴射混凝土施工中確定合理的風壓，保證噴料均勻、連續(xù)。同時加強對設(shè)備的保養(yǎng)，保證其工作性能。噴射作業(yè)由有經(jīng)驗、技術(shù)熟練的噴射手操作，保證噴射混凝土各層之間銜接緊密。復噴射混凝土前先按設(shè)計要求完成超前小導管、鋼筋網(wǎng)、格柵鋼架的安裝工作。噴射混凝土由專人噴水養(yǎng)護，以減少因水

34、化熱引起的開裂，發(fā)現(xiàn)裂紋用紅油漆作標記，進行觀察和監(jiān)測，確定其是否繼續(xù)發(fā)展，若在繼續(xù)發(fā)展，找出原因并作處理。堅決實行“四不”制度：即噴射混凝土工序不完，掌子面不前進，噴射混凝土厚度不夠不前進，混凝土噴射后發(fā)現(xiàn)問題未解決不前進，監(jiān)測結(jié)構(gòu)表明不安全不前進。以上制度由現(xiàn)場領(lǐng)工員負責執(zhí)行，責任到人，并在工程施工日志中做好記錄以備檢查，項目監(jiān)理負責監(jiān)督。4.10背后注漿初期支護由于噴射混凝土作業(yè)受施工條件及地層穩(wěn)定等條件的影響，噴射混凝土支護體局部可壓縮；洞體施工過程中，在噴射混凝土結(jié)構(gòu)與圍巖之間易出現(xiàn)空隙，為保證空隙密實，控制地表沉降，施工過程中拱頂和兩側(cè)預(yù)留32注漿管， 充填水泥漿。注漿管每3m布置

35、一榀，每榀3根，分別布于拱頂和兩側(cè)上方，每根長450mm。利用注漿泵將水灰比為1：1的水泥漿注入結(jié)構(gòu)外空隙，注漿壓力小于0.4Mpa。背后注漿緊跟掌子面，成洞一段，注漿一段，注漿面與掌子面距離控制在5m。注漿反復補漿23次以上，直至完全密實為止。初襯背后注漿穩(wěn)壓10min，第一、達到控制沉降的效果，第二、達到防水的效果。5施工監(jiān)測方案5.1信息化施工和組織措施 根據(jù)隧道的規(guī)模、地形地質(zhì)條件、支護類型和參數(shù)、開挖方式等制定施工監(jiān)測設(shè)計。通過測量收集必要的數(shù)據(jù)，繪制各種時態(tài)關(guān)系圖，進行回歸分析，對支護的受力狀況和施工安全做出綜合判斷，并及時反饋于施工中，調(diào)整施工措施，使施工過程完全進入信息化控制中

36、。信息化施工流程圖如下：分析工程情況制定監(jiān)測計劃施 工量 測數(shù)據(jù)處理分析施工狀態(tài)評價價穩(wěn)定性判別結(jié)構(gòu)施工是否完成結(jié) 束 制定措施否否否是是 信息化施工流程圖5.2施工監(jiān)測設(shè)計監(jiān)控測量是施工中的一個重要環(huán)節(jié)。本工程量測項目有：地表沉降、隧道周邊收斂、隧道拱頂沉降三部分。5.3施工監(jiān)測目的（1）掌握圍巖和支護結(jié)構(gòu)動態(tài)，以保證施工的安全和隧道整體穩(wěn)定。（2）根據(jù)各項量測數(shù)據(jù)及時調(diào)整支護參數(shù)和施工方案，確定后續(xù)工序安排。（3）經(jīng)過量測數(shù)據(jù)的分析處理和必要計算，將其結(jié)果反饋到隧道支護設(shè)計中。5.4施工監(jiān)測項目（1）A類量測（日常量測項目）該項目為結(jié)構(gòu)及地層的變位量測，是以信息反饋指導施工，確保施工安全的

37、主要監(jiān)控手段，該項監(jiān)測重點是監(jiān)測施工過程中結(jié)構(gòu)的變形及地表沉陷。其測試項目及儀器設(shè)備見下表。A 類測試項目表儀器及設(shè)備儀器及設(shè)備型號 數(shù)量洞內(nèi)收斂收 斂 計GY-85 2臺拱頂下沉精密水準儀NA2 1臺地表沉降精密水準儀NA2 1臺（2）B類量測該項目為結(jié)構(gòu)內(nèi)力、圍巖壓力量測，是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的判定標準，該類測試項目的重點是監(jiān)測結(jié)構(gòu)在施工過程中所受圍巖壓力的大小及傳遞方式、格柵鋼架的受力狀態(tài)。其測試項目及儀器設(shè)備見下表。B 類測試項目表測試項目 儀器及設(shè)備儀器及設(shè)備型號數(shù)量內(nèi)力量測 弦式鋼筋測力計 頻 率 儀ZXY-2D鋼筋計若干頻率儀1臺圍巖壓力及基礎(chǔ)壓力量測土壓力計ZXY-2D壓力盒若干頻率儀

38、1臺孔隙水壓力量測 孔隙水壓力計JXS-1壓力盒若干頻率儀1臺5.5量測工作流程 不安全 安全 地質(zhì)調(diào)查 數(shù)值分析 施工設(shè)計 開挖支護 安全判定 測量監(jiān)控5.6現(xiàn)場量測一般布置隧道測點布置圖監(jiān)控量測布置表類別量測項目量測目的測點數(shù)量A類量測洞內(nèi)收斂測定兩點凈空距離變化，隧道周邊變位值和位移速度，作為指標進行穩(wěn)定性判斷，以確定支護效果及安全度。1組/10m、每組2個點拱頂下沉測定毛洞開挖后，拱頂位移值及變化規(guī)律，為施工提供安全信息，并反饋配合收斂量測計算周邊變位。1組/10m地表沉降測定施工過程的地表沉陷值，施工對地表的影響范圍及其隨時間的變化規(guī)律，確定對道路的影響及安全沉陷量。沿隧道中線1組/

39、10m，垂直隧道中線設(shè)5點/組，間距3.7m。B 類 量 測圍巖壓力及結(jié)構(gòu)壓力量測測定圍巖壓力及復合襯砌間接觸壓力值，結(jié)合鋼拱架量測，推算圍巖壓力作用范圍及作用于結(jié)構(gòu)上的土體外荷載，以保證施工安全。100支鋼拱架內(nèi)力量測施工過程鋼拱架受力變化情況，判定初始支護的安全性及支護效果，根據(jù)量測結(jié)果推算初始支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力值。100支孔隙水壓力量測通過測定孔隙水壓力的變化結(jié)合接觸壓力量測，判定土體的穩(wěn)定性。50支變形速率量測斷面距開挖工作面的距離量測頻率>10（01）B12次/d105（12）B1次/d51（25）B1次/2d<1>5B1次/周5.7地表、建筑物、管線等的控制標準監(jiān)控量測

40、管理基準值是根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、計算資料及類似工程經(jīng)驗制定的。當監(jiān)測數(shù)據(jù)達到管理基準值的70%時，定為警戒值，應(yīng)加強監(jiān)測頻率。當監(jiān)測數(shù)據(jù)達到或超過管理基準值時，應(yīng)立即停止施工，修正支護參數(shù)后方能繼續(xù)施工。位移管理基準值在地下工程安全監(jiān)控中有廣泛應(yīng)用，但需要補充說明的是，對地下工程而言，位移指標本身的物理意義不夠明確，主要是位移指標與洞徑、埋深、支護、施工等影響因素關(guān)系未能很好解決，這方面的研究成果也不多見，因而位移控制指標的制定和應(yīng)用必須同時考慮以上各種因素，并盡可能同時配合使用位移速率控制指標。根據(jù)設(shè)計及相關(guān)規(guī)范：本工程監(jiān)測管理基準值見表。監(jiān)控量測管理基準值序號監(jiān)測項目允許變形值1地表下沉3

41、0mm2拱頂下沉30mm3管線允許沉降30mm4建筑物允許傾斜率0.002H5洞內(nèi)水平收斂0.005B注：B為坑道跨度 管線下沉監(jiān)測根據(jù)管線材質(zhì)、狀況等具體確定。與位移相比，位移速率控制指標有明確的物理意義，它反映了地層隨時間變化的流變效應(yīng)，在位移V=0 條件下，洞室圍巖趨于穩(wěn)定，反之，V=C（常數(shù)）或不斷增大，則說明地層處于等速或加速流變狀態(tài)，洞室是不穩(wěn)定的，因此位移速率控制指標是洞室失穩(wěn)的充分條件，在安全預(yù)報中，較位移指標有更直觀和明確的控制意義。5.8監(jiān)測管理體系保證措施為保證量測數(shù)據(jù)的真實可靠及連續(xù)性，特制定以下各項質(zhì)量保證措施：1、監(jiān)測組與監(jiān)理工程師密切配合工作，及時向監(jiān)理工程師報告

42、情況和問題，并提供相關(guān)切實、可靠的數(shù)據(jù)和記錄。2、測點布置力求合理，應(yīng)能反映出施工過程中結(jié)構(gòu)的實際變形和應(yīng)力情況及對周圍環(huán)境的影響程度。3、測試元件及監(jiān)測儀器必須是正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品,測試元件要有合格證，監(jiān)測儀器要定期校核、標定。4、測點埋設(shè)應(yīng)達到設(shè)計要求的質(zhì)量。并做到位置準確，安全穩(wěn)固，設(shè)立醒目的保護標志。5、監(jiān)測工作由多年從事監(jiān)測工作及有類似工程監(jiān)測經(jīng)驗的工程師負責，小組其它成員也是有監(jiān)測工作經(jīng)歷的工程師或測工，并保證監(jiān)測人員的相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。6、監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時整理分析，一般情況下，應(yīng)每周報一次，特殊情況下，每天報送一次。監(jiān)測報告應(yīng)包括階段變形值、變形速率、累計值，并繪制沉

43、降槽曲線、歷時曲線等，作必要的回規(guī)分析，及對監(jiān)測結(jié)果進行評價。7、檢測數(shù)據(jù)均現(xiàn)場檢查、室內(nèi)復核后方可上報；如發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)異常，應(yīng)立即復測，并檢查監(jiān)測儀器、方法及計算過程，確認無誤后，立即上報給甲方、監(jiān)理及單位主管，以便采取措施。8、各監(jiān)測項目在監(jiān)測過程中必須嚴格遵守相應(yīng)的測試實施細則。9、雨季是隧道施工的不利情況，地下滲水比較嚴重。因此雨季在保證正常的監(jiān)測頻率的情況下，應(yīng)加強一些薄弱環(huán)節(jié)和主要管線及建筑物等項目的量測頻率，如測斜、應(yīng)力、拱頂下沉、既有線變形等，同時，應(yīng)根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，加強一些不利區(qū)域的監(jiān)測，以保證整個工程始終處于監(jiān)控狀態(tài)。10、開展相應(yīng)的QC小組活動，及時分析，反饋信息。6工期保

44、證措施6.1工期目標施工工期40日歷天，工期以實際開工日期為準。6.2組織保證措施（1）針對本標段工程，我單位派出有豐富經(jīng)驗的項目經(jīng)理、項目管理人員、施工隊伍。（2）根據(jù)本標段工程實際情況及以往施工經(jīng)驗，合理安排劃分施工段落，充分利用現(xiàn)有的人力、物力資源。（3）加強對操作人員質(zhì)量意識的培養(yǎng)，提高施工質(zhì)量和一次成活率，盡量避免返工。（4）加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的業(yè)務(wù)聯(lián)系和溝通保證信息交流暢通。（5）加強對本項目全體參施員工的思想動員和教育，使之增強光榮感和緊迫感，樹立“進度就是效益”的新觀念，充分發(fā)揮參戰(zhàn)員工“干好、干快”的積極性和創(chuàng)造性。6.3制度保證措施（1）制定分級控制保證計劃。（2）

45、建立生產(chǎn)計劃考核制度，編制周密、詳盡的施工生產(chǎn)計劃。（3）各工序“三檢”要及時，并且提前通知監(jiān)理工程師驗收。（4）積極推廣“樣板段”工程施工。（5）建立健全工期保證崗位責任制，層層簽訂工期包保責任狀。6.4技術(shù)保證措施（1）進一步優(yōu)化和及時編制實施性施工組織設(shè)計。（2）施工計劃安排時制定分階段的關(guān)鍵控制點。（3）根據(jù)本投標文件確定的網(wǎng)絡(luò)施工計劃，編制分月和分周進度計劃安排，并制定完成計劃的各項具體措施。（4）配備對講機、無線電話、有線電話等通訊設(shè)施，加強信息交流和指揮協(xié)調(diào)。（5）經(jīng)常與氣象部門取得聯(lián)系，掌握天氣情況，冬雨季采取相應(yīng)的技術(shù)措施合理組織工程或工序施工。6.5設(shè)備物資保證措施（1）各

46、施工區(qū)段根據(jù)各區(qū)段施工時模板、支架的周轉(zhuǎn)情況分不同時間開工，并提高模板、支架周轉(zhuǎn)次數(shù)及利用率。（2）在原材料供應(yīng)方面，選擇供貨商時確定一個主要供應(yīng)廠家，同時選用幾個備用廠家。6.6后勤保證措施（1）處理好地方關(guān)系。（2）做好后勤生活保障工作。7 雨季施工措施7.1 雨季施工保證體系7.1.1根據(jù)總體施工進度計劃安排，本工程進入雨期施工時主要暗挖工作坑開挖、隧道施工，根據(jù)以上項目編制有針對性的雨期施工方案。7.1.2由于北京地區(qū)降雨主要集中在69月間7.2 雨期施工組織結(jié)構(gòu)7.3 雨期施工準備工作認真查閱施工圖紙、施工方案以及相關(guān)質(zhì)量安全規(guī)范等，掌握雨期要進行的分項工程及所要求的人、機、料、施工

47、工藝、質(zhì)量安全施工注意點等，做到重點突出，心中有數(shù)。積極做好雨期的各項施工準備工作，針對各自工程的施工內(nèi)容編制切實可行的雨期施工方案，并付諸實施。項目經(jīng)理部成立各級防汛領(lǐng)導小組，成立防汛搶險隊，并制定防汛計劃和緊急預(yù)案措施。7.3.3夜間設(shè)責任值班人員，保證晝夜有人值班并做好值班記錄，同時要設(shè)置天氣預(yù)報員，負責收聽和發(fā)布天氣情況，隨時掌握天氣變化，合理安排預(yù)防工作，防止暴雨突然襲擊造成損失。7.3.4開展安全防汛自查工作，檢查施工現(xiàn)場及生產(chǎn)、生活基地的排水設(shè)施，疏通各種排水渠道，清理雨水排水口，保證雨水的順利排除。7.3.5現(xiàn)場臨時道路應(yīng)將路基碾壓密實，并鋪爐渣、夾砂石等防滑材料。道路要起拱，

48、保證不滑、不陷、不積水。清理現(xiàn)場的障礙物，保持現(xiàn)場道路暢通。道路兩旁一定范圍內(nèi)不要堆放物品，需要堆放時堆放高度不宜超過1.5m，保證視野開闊，道路暢通。7.3.6按照北京市施工現(xiàn)場管理規(guī)定，對施工現(xiàn)場、生產(chǎn)基地的工棚、倉庫、食堂、臨時住房等暫設(shè)工程進行全面調(diào)整檢查和整修，房間干燥、通風、防蚊蠅設(shè)施齊全并不漏雨。7.3.7做好施工人員的雨期施工培訓工作，組織相關(guān)人員進行全面檢查施工現(xiàn)場的準備工作，其中應(yīng)包括臨時設(shè)施、臨時用電、機械設(shè)各防護等項工作。7.3.8原材料的儲存和堆放 水泥全部存入倉庫，保證不漏、不潮，下面應(yīng)架空通風，四周設(shè)排水溝，避免積水。 砂、石料一定要有足夠的儲備，以保證工程的順利

49、進行。 模板的堆放場地應(yīng)堅實，以防止因地面下沉造成倒塌事故。 機電設(shè)備等進場后，應(yīng)采取防雨措施。 7.3.9雨期所需材料、機具、設(shè)備，如水泵、抽水軟管、草袋、塑料布、苫布等由物資裝備部提前準各，及時組織進場。水泵等設(shè)備應(yīng)提前進行檢修。 7.3.10對現(xiàn)場配電箱、閘箱、電纜臨時線桿等仔細檢查，需加固的要及時加固，缺蓋、罩、門的要及時補齊，確保用電安全。 7.3.11大風天氣，要做好大型高聳物件的防風加固措施。雨季施工材料準備序號物資名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量備注1發(fā)電機30KW臺22水泵1.5寸臺43抽水軟管Ø15mm米2004草袋個2005塑料布平米3006苫布平米1007面包車輛17.

50、4 雨施技術(shù)質(zhì)量控制要點土方工程7.4.1.1雨期期間安排計劃，應(yīng)集中豎井開挖后，組織力量突擊施工，并做好臨時排水，配備足夠水泵，防止雨水浸泡，必要時對坑壁加強防護措施，分段突擊。7.4.1.2雨季施工應(yīng)適當縮小開挖工作面，土方采用隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實的方法，盡量當天施工當天成活，妥善安排好現(xiàn)場的排水和交通，切忌在大挖大填。7.4.1.3開挖的基槽要按規(guī)定放坡，槽邊1.5米內(nèi)不得堆土、堆料、放置機具，開挖溝槽要設(shè)好護欄及指示、警示裝置；對于開槽土質(zhì)不好或深槽作業(yè)段，在雨期施工過程中應(yīng)對其加強看管，必要時增加密木板支護，防止出現(xiàn)槽幫塌方及存在安全隱患，爭取做到萬無一失。7.4.1.4開挖完畢

51、的豎井應(yīng)在距上口開挖線50圍提，阻止地面水進入溝槽，防止泡槽。7.4.1.5應(yīng)設(shè)臨時泵站，采取排水溝或積水井的方式將雨水按地形匯集到適當?shù)攸c，用臨時水泵將水排出施工地段。7.4.1.6邊溝、積水坑、滲水坑等排水設(shè)施應(yīng)保持通暢，如阻塞、溢滿，應(yīng)立即挑通放水，以防連陰雨積水倒流。7.4.1.7雨天應(yīng)保證運土坡道的行車安全，有條件的現(xiàn)場可存儲一些碎磚、渣土礫石等，以備雨期施工時在開挖坡道上覆蓋，以保證載重汽車的爬坡運行。施工現(xiàn)場砂、石、土、垃圾等的運輸應(yīng)按照北京市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，在出場前使用洗車池對車輛進行仔細沖洗及對土、垃圾等進行壓實覆蓋，防止污染市政道路。7.4.1.8雨季還土先測定土壤的含水量，并做好相關(guān)的記錄，對于過濕的回填土應(yīng)采取一定的措施，再進行回填施工。7.4.1.9回填土施工前必須清除槽內(nèi)積水和淤泥，回填土應(yīng)在晴天進行，應(yīng)連續(xù)操作，盡快完成。 施工中防止地面水流入槽內(nèi)若槽底較深應(yīng)先翻挖晾槽，回填土的含水率應(yīng)符合規(guī)范要求。 7.4.1.10豎井土方回填時應(yīng)嚴格按照規(guī)范及設(shè)