選題申報表范例

1、選題申報表范例畢業(yè)設計（論文）選題申報表教學中心：上海交通 申報日期：2008年1月6日學生姓名年 級2005級秋層 次專 科工作單位上海市公共交通客運管理處職 稱政工員聯(lián)系電話63176622E-mail地址所學專業(yè)交通運輸管理畢業(yè)設計（論文）擬選題目及指導老師題 目指導教師（一）凈化大氣圈 環(huán)保車先行淺談汽車尾氣污染與環(huán)境保護 （二）畢業(yè)設計（論文）自我推薦選做題題目、內容、主要研究的問題等：題目：凈化大氣圈 環(huán)保車先行淺談汽車尾氣污染與環(huán)境保護內容：汽車尾氣的污染已成為大氣污染的主要殺手，是影響人類生存和健康 的重要污染源，治理汽車尾氣，還我藍天白云，讓人類及其子孫后代生存在一個沒有污染

2、的自然環(huán)境中，必須走可持續(xù)發(fā)展之路，從源頭上堵住汽車尾氣的污染源，并且要加快綠色環(huán)保汽車的研制。主要研究的問題：汽車尾氣污染與大氣環(huán)境保護的關系。說明：1此表由畢業(yè)生本人填寫、交教學中心。由教學中心匯總在規(guī)定的時間內統(tǒng)一報我院教學部。2畢業(yè)生可根據(jù)學校公布的選題目錄，結合自己的工作實際，確定自己的擬選題目，可選1-2題供學校在統(tǒng)一分配選題時做參考。3畢業(yè)生若有自我推薦選做題，可填入表中供學校參考。但自我推薦題要符合專業(yè)培養(yǎng)目標和教學要求，能夠達到綜合運用所學知識，得到比較全面訓練的目的。北京交通大學遠程與繼續(xù)教育學院 開題報告范例畢業(yè)設計(論文開題報告題目：上海城市軌道交通樞紐站點換乘之探討

3、2008年1月15日報告人：交通運輸管理專業(yè) 一、文獻綜述1、蔣蕧軌道交通換乘研究 2003.4本文主要介紹了軌道交通之間換乘，目前存在的軌道交通換乘方式及優(yōu)缺點。2、顧霞麗軌道交通車站設計 2004.7本文主要介紹了軌道交通車站的制式，它們之間的優(yōu)缺點，對幾條線間換乘的方便性進行探討。3、葉志力軌道交通發(fā)展 2003.10本文主要探討了軌道交通的發(fā)展，論述了軌道交通的狀況模式，及今后的方向。4、倪國軍地面交通與軌道交通換乘研究 2004.2本篇介紹了各種方式之間的換乘比較，怎樣達到最優(yōu)換乘，利用最少時間，讓乘客感到滿意，舒適。二、選題的目的和意義通過對各軌道交通線路之間的換乘方式進行分析。針

4、對目前軌道交通的大發(fā)展，怎樣提供更加優(yōu)勢的換乘方式進行研究。對目前存在落后的換乘進行探討，提出了改善我國城市軌道交通換乘問題的建議，對上海大都市乘客出行提供更加良好環(huán)境具有重大的意義。 三、研究方案1、已建軌道交通站點換乘情況分析。2、站點換乘中存在的問題及原因分析。3、解決城市軌道交通樞紐站點換乘問題的建議。四、進度計劃1、2007年12月17日2008年1月4日：分析題目，查閱資料，學習與畢業(yè)論文相關的知識，做好前期準備工作。2、2008年1月6日2008年1月27日：審報畢業(yè)論文題目，完成畢業(yè)論文開題報告及有關方案的論證。3、2008年1月28日2月5日：提交并撰寫畢業(yè)論文中期報告及畢業(yè)

5、論文初稿。4、2008年2月6日3月14日：征求指導老師意見，修改畢業(yè)論文初稿，完成并交畢業(yè)論文正稿。5、2008年3月29日4月20日：參加畢業(yè)論文答辯。五、指導教師意見指導教師： 2008年1月 16日中期報告范例畢業(yè)設計(論文中期報告題目：上海城市軌道交通樞紐站點換乘之探討報告人：交通運輸管理專業(yè) 一、總體設計軌道交通是我國近幾年大力發(fā)展的城市交通方式，也是將來公交發(fā)展的主要方向。多條線路的建設必定產(chǎn)生換乘的問題，換乘的方便、合理直接影響到乘客出行，本文主要通過對上海已建城市軌道交通線路之間的換乘情況分析，在現(xiàn)有的事例中找出存在的問題及原因，為上海城市軌道交通樞紐站點換乘提出合理建議。分

6、三方面論述：1、已建軌道交通站點換乘情況分析。2、站點換乘中存在的問題及原因分析。3、解決城市軌道交通樞紐站點換乘問題的建議。二、框架（框圖）引言一、已建軌道交通站點換乘情況分析（一）人民廣場站1號線與2號線之間的換乘（二）中山公園站2號線和3號線之間的換乘（三）上?；疖囌菊?號線與3號線之間的換乘（四）莘莊站1號線與5號線之間的換乘二、站點換乘中存在的問題及原因分析（一）換乘距離過長（二）換乘時間增加（三）換乘距離不平衡（四）換乘站設置不合理（五）前期規(guī)劃未完善三、解決城市軌道交通樞紐站點換乘問題的建議（一）充分認識軌道交通樞紐換乘的重要地位及發(fā)展的趨勢。（二）在設計和建設中，必須真正地做到

7、“以人為本”。（三）加強站點換乘樞紐和線路整體規(guī)劃、設計和建設。（四）車站換乘的方案設計應在軌道交通車站設計前期首先進行。結束語三、進展情況畢業(yè)論文一個月來，在指導老師細心認真的指導下，我從中學到了不少有用的知識，畢業(yè)論文進展順利。畢業(yè)論文初搞已完成，現(xiàn)正在修改之中，保證能按時完成畢業(yè)論文的撰寫。四、指導教師意見指導教師： 2008年2月 5日中文摘要范例中文摘要隨著城市軌道交通網(wǎng)絡的不斷擴大，換乘樞紐的地位越來越突出，成為影響軌道交通效率和服務水平的主要因素。換乘站在城市軌道交通線網(wǎng)中起著重要作用。它位于城市軌道交通線路的交叉點或匯合點處，其功能是把線網(wǎng)中各獨立運營的線路搭接起來，使線網(wǎng)形成

8、一個四通八達的整體，為乘客換乘其他線的列車創(chuàng)造方便條件。在國外以軌道交通換乘站為基礎，形成了許多大型綜合換乘樞紐。東京地鐵的大型換乘站有35條線路進行交叉換乘，斯德哥爾摩地鐵的3條線路與火車站進行換乘。在歐洲還有一些由數(shù)條地鐵線、市郊鐵路和公共交通總站組成的特大型綜合換乘樞紐。這些換乘樞紐，對方便乘客乘車，提高城市的整體水平和投資效益發(fā)揮著重要作用。本文介紹了上海城市軌道交通線路之間的各種換乘方式，并分析它們各自的優(yōu)缺點。闡述了我國城市軌道交通樞紐站點換乘的現(xiàn)狀和存在問題，分析了問題產(chǎn)生的原因，并就此提出了解決我國城市軌道交通站點換乘問題的建議?！娟P鍵詞】 軌道交通 樞紐站點換乘目錄范例目 錄

9、引言一、已建軌道交通樞紐站點換乘情況分析（一）人民廣場站1號線與2號線之間的換乘（二）中山公園站2號線和3號線之間的換乘（三）上海火車站站1號線與3號線之間的換乘（四）莘莊站1號線與5號線之間的換乘二、站點換乘中存在的問題及原因分析（一）換乘距離過長（二）換乘時間增加（三）換乘距離不平衡（四）換乘站設置不合理（五）前期規(guī)劃未完善三、解決城市軌道交通站點換乘樞紐問題的建議（一）充分認識軌道交通站點換乘樞紐的重要地位及發(fā)展的趨勢。（二）在設計和建設中，必須真正地做到“以人為本”。（三）加強站點樞紐和線路整體規(guī)劃、設計和建設。（四）站點換乘的方案設計應在軌道交通車站設計前期首先進行。結束語參考文獻范例參考文獻1葛世平，國內外地鐵換乘樞紐站的發(fā)展趨勢，地鐵與輕軌，2000.2，682姚憲平，地鐵島式車站之間“十字”換乘能力探討，城市軌道交通研究，1999.4，333錢七虎，俄羅斯地鐵建設考察地鐵建設考察，地下空間，2001.4，214蔣永康，城市軌道交通換乘方式探討，軌道交通研究，2003.