鶴崗物流園區(qū)整體解決方案_圖文

1、 目錄目錄 . . 2前沿 . . 3 1高速發(fā)展的中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè) . 4 2物流行業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式分析 . 6 3物流行業(yè)信息化需求特點(diǎn)及趨勢(shì)分析 . 8 4 大源恒晟物流行業(yè)信息化解決方案總體藍(lán)圖 . 104.1 大源恒晟綜合物流運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)解決方案 . . 174.2 大源恒晟第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)解決方案 . 234.3 大源恒晟綜合貨代物流運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)解決方案 . 294.4 大源恒晟零擔(dān)快運(yùn)物流運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)解決方案 . 334.5 大源恒晟物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)解決方案 . . 384.6 大源恒晟基于SOA 的物流企業(yè)應(yīng)用集成解決方案 . . 434.7 大源恒晟物流企業(yè)商業(yè)智能

2、（BI ）系統(tǒng)解決方案 . . 475 客戶價(jià)值 . . 53前沿它是人類社會(huì)最為古老而傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之一。早在商品誕生的時(shí)候，物流就隨之產(chǎn)生了。近代物流起源于1918 年，英國(guó)猶尼里佛的利費(fèi)哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”。其公司宗旨是在全國(guó)范圍內(nèi)把商品及時(shí)送到批發(fā)商、零售商以及用戶的手中，這一舉動(dòng)被一些物流學(xué)者譽(yù)為有關(guān)“物流活動(dòng)的早期文獻(xiàn)記載”。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程、物資流通、商品交易早已突破了地理的限制，生產(chǎn)要素、商品、服務(wù)、信息的跨地域流動(dòng)規(guī)模和形式也在不斷增加。今天，中國(guó)與物流相關(guān)的年總支出超過(guò)兩萬(wàn)億人民幣，物流成本占GDP 比重的25。彼得&

3、#183;X魯克曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，物流領(lǐng)域是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“黑暗大陸”，是“降低成本的最后邊界”，是降低資源消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤(rùn)源泉”。毫無(wú)疑問(wèn)，我們需要對(duì)商品的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行更為高效、低成本的規(guī)劃、實(shí)施與控制。這在客觀上要求現(xiàn)代物流企業(yè)必須打破傳統(tǒng)管理體系，構(gòu)筑新的商業(yè)戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)模式和組織模式，并通過(guò)IT 系統(tǒng)，創(chuàng)造企業(yè)的無(wú)邊界信息流管理，來(lái)支持現(xiàn)代物流企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展。今天，中國(guó)的物流行業(yè)正在努力探索適合中國(guó)物流發(fā)展特點(diǎn)的管理模式。為此，大源恒晟 物流行業(yè)管理信息化解決方案基于中國(guó)物流行業(yè)所處的內(nèi)、外環(huán)境分析，結(jié)合國(guó)際先進(jìn)的物流行業(yè)管理模式，融入無(wú)邊界信息流管理，實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流

4、的集成與控制，致力于為物流行業(yè)企業(yè)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力和“第三利潤(rùn)源泉”。1 高速發(fā)展的中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過(guò)程。物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分。短短幾十年間，物流行業(yè)在全球迅速成長(zhǎng)為具有無(wú)限潛力和發(fā)展空間的新型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并已進(jìn)入現(xiàn)代物流的發(fā)展階段?，F(xiàn)代物流是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，通過(guò)對(duì)各種物流要素的優(yōu)化組合和合理配置，提高物流活動(dòng)效率，降低社會(huì)物流總成本，為顧客提供更為全面、多

5、樣化的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流全過(guò)程及各個(gè)環(huán)節(jié)價(jià)值增值?，F(xiàn)代物流業(yè)歷經(jīng)近30年的發(fā)展歷程，仍屬于處在成長(zhǎng)期的年輕行業(yè)，但在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中已起著相當(dāng)重要的作用。目前，現(xiàn)代物流業(yè)已成為推動(dòng)發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱性產(chǎn)業(yè)之一，它連接社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部分并使之成為一個(gè)有機(jī)整體，從某種意義上，物流業(yè)的發(fā)展已成為衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。我國(guó)直到2000年加入WTO 后，現(xiàn)代物流業(yè)才開(kāi)始起步。但是由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)一直處于高速發(fā)展的過(guò)程中，對(duì)現(xiàn)代物流的需求也非常大。在短短十年時(shí)間里，受經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的刺激，中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)也經(jīng)歷了其高速發(fā)展的第一個(gè)黃金時(shí)期。 2008年前三季度，中國(guó)社會(huì)物流總額實(shí)現(xiàn)了26.7%的高

6、速增長(zhǎng)，2008年9月份以后，金融危機(jī)對(duì)中國(guó)物流行業(yè)影響開(kāi)始顯現(xiàn)，物流行業(yè)增長(zhǎng)持續(xù)放緩。然而，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升勢(shì)頭逐步增強(qiáng)，特別是2009年3月國(guó)務(wù)院印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺(tái)，極大地提升了行業(yè)發(fā)展信心，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)也步入了新一輪的高速增長(zhǎng)階段。達(dá)爾文的“生存法則”曾告訴我們，在競(jìng)爭(zhēng)社會(huì)，最后存活的不是最大的、也不是最聰明的，而是對(duì)環(huán)境的變化反應(yīng)最快的。積極利用國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的有利變化，主動(dòng)抓住機(jī)遇并戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，這對(duì)于我國(guó)的許多物流企業(yè)乃至整個(gè)物流業(yè)的生存發(fā)展都是至關(guān)重要的。面向未來(lái)，中

7、國(guó)物流業(yè)將可能呈現(xiàn)以下發(fā)展勢(shì)態(tài)： 2 物流行業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式分析根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)的定義，物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！痹摱x中：運(yùn)輸包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、空運(yùn)、海運(yùn)等；倉(cāng)儲(chǔ)和配送包括儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、揀貨、保管、包裝、流通加工、配送等；信息管理包括記錄、定單管理、預(yù)測(cè)、跟蹤、庫(kù)存管理、決策工具、銷售分析、績(jī)效管理等。這些都是物流業(yè)務(wù)的基本構(gòu)成要素和服務(wù)功能，這些業(yè)務(wù)要素與服務(wù)功能的不同組合就形成各式各樣的物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式。按照企業(yè)所提供的業(yè)務(wù)服務(wù)內(nèi)容劃分，可以將物流企業(yè)劃分為以下幾

8、種類型： 物流基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)商：主要指以基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)作為其核心業(yè)務(wù)的企業(yè)，如港口碼頭、集裝箱場(chǎng)站、物流中心、物流園區(qū)、航空貨站、倉(cāng)庫(kù)等。 貨物運(yùn)輸工具運(yùn)營(yíng)服務(wù)商：以貨物運(yùn)載工具運(yùn)營(yíng)為核心業(yè)務(wù)的企業(yè)，如船公司、船舶代理公司、鐵路公司、航空公司、卡車運(yùn)輸公司等。 專業(yè)物流服務(wù)商：以某一單一物流服務(wù)為核心業(yè)務(wù)的企業(yè)，如快遞公司、零擔(dān)運(yùn)輸公司、整車運(yùn)輸公司、特種運(yùn)輸公司、多式聯(lián)運(yùn)公司、倉(cāng)儲(chǔ)配送公司、城市配送公司等。 貨運(yùn)代理服務(wù)商：以貨運(yùn)代理服務(wù)為核心業(yè)務(wù)的企業(yè)，如海運(yùn)貨代企業(yè)、空運(yùn)貨代企業(yè)、鐵路貨代企業(yè)等。 綜合物流服務(wù)商：同時(shí)提供兩種或兩種以上物流服務(wù)的企業(yè)。 第四方物流服務(wù)商：提供綜合供應(yīng)鏈解

9、決方案的供應(yīng)鏈集成商，能夠調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)。 物流信息與電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)商：專門提供物流信息、運(yùn)力與貨源電子交易服務(wù)的企業(yè)。3 物流行業(yè)信息化需求特點(diǎn)及趨勢(shì)分析信息化是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)與發(fā)展核心，也是物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的神經(jīng)中樞。近年來(lái)，在客戶要求、企業(yè)發(fā)展、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和政府引導(dǎo)等多方驅(qū)動(dòng)之下，物流企業(yè)的信息化投入和信息化水平都保持了較快的增長(zhǎng)。由于我國(guó)現(xiàn)代物流起步晚，從總體上看，我國(guó)物流企業(yè)的信息化水平尚處于較低層次。隨著中國(guó)現(xiàn)代物流的進(jìn)一步發(fā)展，中國(guó)物流企業(yè)的日趨成熟，物流信息化建設(shè)必須與之配套發(fā)展。目前，我國(guó)物流行業(yè)未來(lái)信息化建設(shè)主要的需求和趨勢(shì)為：高效

10、決策，需要綜合決策分析支持平臺(tái)的支撐集團(tuán)化企業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，下屬企業(yè)多、產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)信息復(fù)雜、零亂，缺乏有力的信息集成和決策平臺(tái)支撐，不能有效地整合經(jīng)營(yíng)管理數(shù)據(jù)，難以對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警，難以對(duì)業(yè)務(wù)單元進(jìn)行客觀、有效的績(jī)效評(píng)價(jià)。集團(tuán)化、綜合化、多元化經(jīng)營(yíng)，集團(tuán)管控風(fēng)險(xiǎn)顯著增大為了更有效的整合資源，降低成本，實(shí)現(xiàn)大型集團(tuán)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)、風(fēng)險(xiǎn)分散和協(xié)同效應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，許多公司都慢慢走向集團(tuán)化、多元化經(jīng)營(yíng)，同時(shí)，面對(duì)自身經(jīng)營(yíng)以及來(lái)自客戶需求變化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，如何快速的反映和評(píng)估，也對(duì)集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)管控體系提出了更高的要求。集團(tuán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，財(cái)務(wù)管理難度加大物流集團(tuán)與下屬企業(yè)以及各下屬企業(yè)之間內(nèi)部

11、財(cái)務(wù)系統(tǒng)分立，缺乏集團(tuán)和下屬企業(yè)之間的協(xié)同，集團(tuán)財(cái)務(wù)管理難度加大。而且還需要建立會(huì)計(jì)集中核算體系，加強(qiáng)成本管理、預(yù)算管理、資金管理和財(cái)務(wù)分析等功能來(lái)解決集團(tuán)財(cái)務(wù)管理的難題。專業(yè)物流人才缺乏是現(xiàn)代物流發(fā)展的瓶頸，需建立戰(zhàn)略人力資源管理解決我國(guó)中高級(jí)專業(yè)物流人才缺乏的問(wèn)題，除了教育培養(yǎng)需跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步，更重要的是在整個(gè)社會(huì)建立專業(yè)物流人才的合理資源管理體系，這就要求物流企業(yè)充分建立科學(xué)的人力資源管理和培養(yǎng)體系，強(qiáng)化物流企業(yè)人力資源建設(shè)，保障企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流基礎(chǔ)設(shè)施投入大，采購(gòu)分散，集團(tuán)資產(chǎn)管理困難集團(tuán)缺乏合理有效的總體規(guī)劃，對(duì)于其集團(tuán)內(nèi)部各分公司投資物流項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面管控

12、不到位，且物流基礎(chǔ)設(shè)施投入巨大，導(dǎo)致內(nèi)部各公司在物資采購(gòu)上各自為陣，資產(chǎn)管理成本居高不下，資源重復(fù)投入現(xiàn)象嚴(yán)重。業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力有待提高，經(jīng)營(yíng)面臨挑戰(zhàn)物流業(yè)務(wù)涉及的面廣、過(guò)程長(zhǎng)，對(duì)資源的整體協(xié)調(diào)能力要求較高，由此需要發(fā)揮集團(tuán)各網(wǎng)點(diǎn)的資源整合優(yōu)勢(shì)，合理有效的調(diào)用集團(tuán)內(nèi)外資源；針對(duì)物流“產(chǎn)品”服務(wù)的特殊性，要求協(xié)同建立物流服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和一體化體系，從而提供綜合性、標(biāo)準(zhǔn)化和一體化的服務(wù)；針對(duì)客戶多樣化需求，需要物流企業(yè)能夠提供不同客戶不同需求的定制物流服務(wù)，為特定的客戶定制不同的作業(yè)服務(wù)流程，從而滿足客戶多樣化、更貼身的服務(wù)需求。信息系統(tǒng)分散、缺乏有效集成物流行業(yè)涉及的面非常廣，涉及軍事、生產(chǎn)、流通、

13、消費(fèi)等領(lǐng)域；且物流過(guò)程長(zhǎng)，涵蓋了幾乎全部社會(huì)產(chǎn)品在社會(huì)上與企業(yè)中的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。由于缺乏有效的整體規(guī)劃，每個(gè)不同業(yè)務(wù)特征基本都用一套系統(tǒng)，由此，物流企業(yè)常常僅業(yè)務(wù)系統(tǒng)就有好幾套，各個(gè)系統(tǒng)規(guī)模和起點(diǎn)不一，而且缺乏有效集成。支撐電子商務(wù)發(fā)展的物流系統(tǒng)平臺(tái)需要重點(diǎn)建設(shè)電子商務(wù)是現(xiàn)代商務(wù)的重要組成部分，電子商務(wù)的開(kāi)展需要一個(gè)有效的現(xiàn)代物流模式提供低成本、高效率、適時(shí)適量的服務(wù)，這也為物流企業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，然而，目前兩個(gè)行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上相距較遠(yuǎn)，熟悉電子商務(wù)的人不熟悉物流，熟悉物流的人對(duì)電子商務(wù)知之甚少，故雙方都苦苦探索相互結(jié)合的途徑和切入點(diǎn)，因此需要建立支撐電子商務(wù)運(yùn)作的物流系統(tǒng)，以滿足電子商務(wù)

14、健康發(fā)展的需求。4 大源恒晟物流行業(yè)信息化解決方案總體藍(lán)圖大源恒晟物流集團(tuán)信息化解決方案面向倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代和綜合服務(wù)等現(xiàn)代物流企業(yè)，融合現(xiàn)代物流管理理念和先進(jìn)的信息技術(shù)，通過(guò)物流計(jì)劃管理、倉(cāng)庫(kù)管理、配送管理、運(yùn)輸管理、貨代管理、報(bào)關(guān)管理、集裝箱服務(wù)、增值服務(wù)和結(jié)算管理等應(yīng)用，支持倉(cāng)儲(chǔ)配送、綜合貨代、零擔(dān)快運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)和綜合運(yùn)營(yíng)等典型物流業(yè)務(wù)模式的運(yùn)營(yíng)管理；結(jié)合企業(yè)戰(zhàn)略管理、風(fēng)險(xiǎn)管控、集團(tuán)財(cái)務(wù)管理、集團(tuán)人力資源、集團(tuán)資產(chǎn)管理和集團(tuán)協(xié)同平臺(tái)等應(yīng)用，幫助物流企業(yè)構(gòu)建互聯(lián)互通的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，清晰洞察的管控體系，集成、統(tǒng)一、可配置和可擴(kuò)展的信息化平臺(tái)，有效支撐物流企業(yè)商業(yè)模式、管理模式和業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新，提

15、升企業(yè)整體運(yùn)作效率，實(shí)現(xiàn)效益最大化。大源恒晟物流集團(tuán)信息化解決方案的總體框架如下圖所示： 整個(gè)解決方案通過(guò)建立集團(tuán)組織架構(gòu)、多組織管理體系，將所有的功能模塊在統(tǒng)一的技術(shù)平臺(tái)上搭建，將集團(tuán)所有數(shù)據(jù)在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)規(guī)范下進(jìn)行處理，通過(guò)集成管理實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的一體化，包括：財(cái)務(wù)管理一體化、戰(zhàn)略管理一體化、風(fēng)險(xiǎn)控制一體化、數(shù)據(jù)分析一體化、人力資源管理一體化，業(yè)務(wù)子系統(tǒng)管理一體化，從而形成集團(tuán)統(tǒng)一完善的數(shù)據(jù)流和信息流，為公司決策提供準(zhǔn)確、完整的決策數(shù)據(jù)信息，保障集團(tuán)能夠?qū)崟r(shí)管控企業(yè)運(yùn)營(yíng)。綜合決策平臺(tái)包括管理駕駛艙、經(jīng)營(yíng)主題分析、企業(yè)績(jī)效管理、經(jīng)營(yíng)預(yù)警、決策模型等內(nèi)容，用以強(qiáng)化系統(tǒng)的查詢、管理報(bào)表、監(jiān)控、分析的能力

16、，實(shí)現(xiàn)從業(yè)務(wù)處理到分析的一站式應(yīng)用。也就是將企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)集中、整合，從中挖掘有價(jià)值的決策信息、為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策和管理提供信息。并實(shí)現(xiàn)多維度的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)分析、過(guò)程監(jiān)控、經(jīng)營(yíng)預(yù)警，滿足物流企業(yè)從戰(zhàn)略到運(yùn)營(yíng)等各管理層面的分析與決策需求。集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)管控包括企業(yè)基礎(chǔ)信息、風(fēng)控管理門戶、預(yù)警中心、風(fēng)險(xiǎn)管理、控制管理和企業(yè)監(jiān)控六大功能，全面覆蓋物流企業(yè)的主要風(fēng)險(xiǎn)管理需求，支持物流企業(yè)構(gòu)建完整的風(fēng)險(xiǎn)管理流程，將COSO 的整合框架的理念落實(shí)到了物流企業(yè)的信息系統(tǒng)之上，全面展現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的各個(gè)要素。集團(tuán)財(cái)務(wù)包括集團(tuán)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)政策、集中核算、預(yù)算管理、資金管理、財(cái)務(wù)報(bào)告、戰(zhàn)略管理等核心內(nèi)容，以公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略為導(dǎo)向、現(xiàn)行

17、財(cái)務(wù)制度為準(zhǔn)繩，運(yùn)用現(xiàn)代管理理念和計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、通訊等現(xiàn)代化技術(shù)，建立以集團(tuán)“一本賬”價(jià)值鏈為核心、以全面預(yù)算管理為主線，以優(yōu)化配置公司整體資源為目標(biāo)的集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化、一體化財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)，進(jìn)而運(yùn)用先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理思想，推行現(xiàn)代化財(cái)務(wù)管理制度，提高企業(yè)財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)的綜合管理水平，對(duì)整體的企業(yè)資源進(jìn)行有效的配置、管理、控制和優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化。集團(tuán)人力資源通過(guò)創(chuàng)建以能力素質(zhì)為基礎(chǔ)的任職資格體系、招聘選拔和培訓(xùn)發(fā)展體系，以績(jī)效管理為核心的評(píng)估與激勵(lì)體系，幫助物流企業(yè)構(gòu)筑核心組織能力，是一套服務(wù)于企業(yè)戰(zhàn)略、服務(wù)于成員企業(yè)部門業(yè)務(wù)和服務(wù)于全體員工職業(yè)發(fā)展的整體解決方案。集團(tuán)資產(chǎn)管理滿足集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部

18、資產(chǎn)統(tǒng)一管理的需求，幫助物流企業(yè)集團(tuán)根據(jù)各自對(duì)下屬公司的實(shí)際管控力度和方式，選擇不同的采購(gòu)模式，通過(guò)規(guī)范的內(nèi)部資產(chǎn)集中采購(gòu)和管理，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)企業(yè)對(duì)內(nèi)部資產(chǎn)管理的控制。大源恒晟物流業(yè)務(wù)綜合管理系統(tǒng)層次架構(gòu)針對(duì)物流業(yè)務(wù)涉及范圍廣，業(yè)務(wù)種類繁多難于統(tǒng)一的難題，從系統(tǒng)規(guī)劃使用層面，構(gòu)造出物流信息系統(tǒng)層次規(guī)劃如下： 該物流信息系統(tǒng)層次規(guī)劃主要針對(duì)物流業(yè)務(wù)綜合管理，通過(guò)實(shí)際使用系統(tǒng)角色的層次規(guī)劃，將涉及的層次、數(shù)據(jù)交互邏輯通過(guò)直觀的形式給予展現(xiàn)，用以深層次的指導(dǎo)物流實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作。根據(jù)物流信息系統(tǒng)層次規(guī)劃，信息系統(tǒng)由以下幾個(gè)應(yīng)用層面構(gòu)成：決策層包括戰(zhàn)略制定、政策制定、績(jī)效政策和決策數(shù)據(jù)分析等內(nèi)容，為物流企業(yè)各

19、管理層提供決策所需的信息系統(tǒng)支持，并為企業(yè)決策層提供可靠及時(shí)的戰(zhàn)略決策依據(jù)。計(jì)劃與運(yùn)營(yíng)管控層包括訂單管理、物流計(jì)劃、物流方案、物流任務(wù)、客戶服務(wù)、物流跟蹤、統(tǒng)計(jì)分析等內(nèi)容，為物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管控中心提供物流業(yè)務(wù)集中計(jì)劃與運(yùn)營(yíng)過(guò)程管控功能，提升物流業(yè)務(wù)總體協(xié)調(diào)能力。物流操作實(shí)施層包括物流業(yè)務(wù)實(shí)際的操作：倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、包裝、貨代、集裝箱服務(wù)等內(nèi)容，為物流企業(yè)實(shí)際操作層提供全范圍的物流業(yè)務(wù)服務(wù)支持，規(guī)范其物流操作流程，從而提高物流操作層業(yè)務(wù)操作效率。技術(shù)支持層包括網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)、BPM 業(yè)務(wù)流程管理、SOA 面向服務(wù)架構(gòu)、云計(jì)算、中間件等內(nèi)容，為物流企業(yè)信息化建設(shè)提供全方位、可集成、可擴(kuò)展、可配置的技

20、術(shù)支持平臺(tái)，提升物流企業(yè)信息化整體技術(shù)水平。根據(jù)物流信息系統(tǒng)層次規(guī)劃，信息化的主要任務(wù)如下：根據(jù)決策層戰(zhàn)略制定，通過(guò)物流方案將物流業(yè)務(wù)按照其物流運(yùn)營(yíng)模式靈活組合，制定出多樣化的物流服務(wù)方案。通過(guò)物流計(jì)劃系統(tǒng)統(tǒng)一接單，根據(jù)物流方案將業(yè)務(wù)運(yùn)作系統(tǒng)有效鏈接起來(lái)、協(xié)同運(yùn)行，滿足不同客戶不同業(yè)務(wù)組合、不同業(yè)務(wù)種類的物流服務(wù)需求。最后，將所有的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)產(chǎn)生的費(fèi)用，統(tǒng)一在結(jié)算管理系統(tǒng)中結(jié)算，再通過(guò)結(jié)算管理系統(tǒng)將應(yīng)收應(yīng)付費(fèi)用信息傳遞到財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。并將業(yè)務(wù)運(yùn)作關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞物流總部，抽取并分析出決策支持?jǐn)?shù)據(jù)。物流業(yè)務(wù)綜合管理物流計(jì)劃物流計(jì)劃系統(tǒng)主要包含訂單管理、物流方案、物流任務(wù)管理和流程優(yōu)化等內(nèi)容。支

21、持入庫(kù)訂單、出庫(kù)訂單、運(yùn)輸訂單、貨代訂單、增值服務(wù)訂單等豐富的業(yè)務(wù)訂單管理；可配置的物流方案是整個(gè)物流信息系統(tǒng)的核心，可根據(jù)物流業(yè)務(wù)需要配置物流計(jì)劃，產(chǎn)生相應(yīng)的物流任務(wù)去執(zhí)行；從而達(dá)到為客戶量身定制物流服務(wù)的目的。倉(cāng)庫(kù)管理倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)主要包含普通倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、保稅倉(cāng)、VMI 等多種業(yè)務(wù)類型的倉(cāng)庫(kù)管理；涵蓋了入庫(kù)操作流程、出庫(kù)操作流程和庫(kù)存管理完整的業(yè)務(wù)管理流程；靈活支持庫(kù)存調(diào)整、物權(quán)轉(zhuǎn)移、移庫(kù)作業(yè)、庫(kù)內(nèi)增值服務(wù)等業(yè)務(wù)操作；幫助物流企業(yè)建立規(guī)范的倉(cāng)庫(kù)管理流程、提升倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作效率。配送管理配送管理系統(tǒng)主要針對(duì)與倉(cāng)庫(kù)管理配套的配送服務(wù)；包括提貨和送貨等服務(wù)內(nèi)容；涵蓋了從車輛調(diào)度、外派管理、派車單、簽收回

22、單等業(yè)務(wù)管理流程；靈活支持運(yùn)輸流程自動(dòng)配置、運(yùn)輸跟蹤等服務(wù)；用以滿足物流企業(yè)提供即時(shí)配送需求、提升運(yùn)輸響應(yīng)速度。運(yùn)輸管理運(yùn)輸管理系統(tǒng)主要包括整車運(yùn)輸、拖車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸三種主要干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理；包含運(yùn)輸任務(wù)、車隊(duì)調(diào)度、車輛調(diào)度、外派管理、外派單、派車單、回單簽收等運(yùn)輸全作業(yè)流程的管理；對(duì)于零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牡截浐桶l(fā)貨兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提供了集貨、干線運(yùn)輸、站點(diǎn)分撥（分揀）等業(yè)務(wù)處理；通過(guò)運(yùn)輸管理系統(tǒng)規(guī)范了運(yùn)輸企業(yè)的操作流程、控制了運(yùn)輸過(guò)程成本，從而提升運(yùn)輸作業(yè)效率。報(bào)關(guān)管理報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)主要包括保稅和監(jiān)管兩種倉(cāng)庫(kù)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)類型管理；主要業(yè)務(wù)涵蓋監(jiān)管出入倉(cāng)單和保稅出入倉(cāng)單、海關(guān)接口、入倉(cāng)關(guān)聯(lián)、海關(guān)庫(kù)存、電子帳冊(cè)

23、、海關(guān)商品檔案、報(bào)關(guān)代理等內(nèi)容；通過(guò)海關(guān)庫(kù)存滿足海關(guān)嚴(yán)格監(jiān)管企業(yè)的需求；通過(guò)入倉(cāng)關(guān)聯(lián)實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管入倉(cāng)數(shù)據(jù)信息和倉(cāng)庫(kù)實(shí)際入庫(kù)數(shù)據(jù)信息的統(tǒng)一，從而滿足監(jiān)管倉(cāng)快速出庫(kù)作業(yè)需求。貨代管理貨代管理系統(tǒng)主要包括海運(yùn)貨代、鐵路貨代和空運(yùn)貨代等貨運(yùn)代理服務(wù)；主要業(yè)務(wù)涵蓋操作單管理、訂艙管理、空運(yùn)主運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、海運(yùn)提單、改船（車）調(diào)度、EDI 報(bào)關(guān)管理和約定費(fèi)用等內(nèi)容；靈活支持EDI 訂艙、起運(yùn)港派車、目的港派車、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等服務(wù)；通過(guò)流程優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了貨代流程的自動(dòng)配置，提升了貨代整體服務(wù)能力，提升了貨運(yùn)代理操作效率。集裝箱服務(wù)集裝箱服務(wù)系統(tǒng)主要包括集裝箱堆場(chǎng)服務(wù)、碼頭集裝箱服務(wù)和集裝箱維修服務(wù)等服務(wù)類型；通過(guò)

24、集裝箱堆場(chǎng)服務(wù)為空箱堆場(chǎng)（包括碼頭堆場(chǎng)）提供向箱主（船公司）及時(shí)匯報(bào)箱進(jìn)出閘、裝卸船、回復(fù)處理箱主BOOKING 等服務(wù)；通過(guò)集裝箱碼頭服務(wù)提供裝卸、儲(chǔ)運(yùn)、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)、洗箱、船舶代理、電子數(shù)據(jù)變換、貨運(yùn)中轉(zhuǎn)等服務(wù)；通過(guò)集裝箱服務(wù)滿足物流企業(yè)對(duì)于集裝箱服務(wù)的需求，從而提升物流服務(wù)能力。增值服務(wù)增值服務(wù)系統(tǒng)主要包括流通、包裝、加工等庫(kù)內(nèi)增值服務(wù)作業(yè)；涵蓋裝卸作業(yè)管理、組件加工和物流服務(wù)等內(nèi)容；通過(guò)全面支持物流增值服務(wù)作業(yè)和統(tǒng)一的臨時(shí)費(fèi)用管理，整體提升物流增值服務(wù)作業(yè)能力。結(jié)算管理與基礎(chǔ)信息結(jié)算管理包括統(tǒng)一結(jié)算管理和臨時(shí)費(fèi)用兩大塊內(nèi)容：通過(guò)臨時(shí)費(fèi)用管理實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)記錄物流操作環(huán)節(jié)中所有臨時(shí)費(fèi)用的管理；通

25、過(guò)統(tǒng)一結(jié)算管理實(shí)現(xiàn)對(duì)所有業(yè)務(wù)產(chǎn)生的費(fèi)用統(tǒng)一維護(hù)、結(jié)算單據(jù)管理、客戶對(duì)帳、應(yīng)收款管理、發(fā)票管理、核銷和統(tǒng)計(jì)報(bào)表等內(nèi)容的管理。通過(guò)豐富的計(jì)算方案實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)操作自動(dòng)產(chǎn)生費(fèi)用功能，解決了物流企業(yè)結(jié)算工作繁雜的難題。通過(guò)豐富的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息維護(hù)支撐物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的正常進(jìn)行。4.1 大源恒晟綜合物流運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)解決方案現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)綜合物流運(yùn)營(yíng)的需求越來(lái)越多，綜合物流運(yùn)營(yíng)是指同時(shí)擁有兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式的組合，這就要求提供綜合物流運(yùn)營(yíng)的企業(yè)必須具有網(wǎng)絡(luò)化物流運(yùn)營(yíng)組織，并能夠同時(shí)提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送、公路、海運(yùn)、鐵運(yùn)以及多式聯(lián)運(yùn)、供應(yīng)鏈管理等多種物流服務(wù)。關(guān)鍵需求 如何通過(guò)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和一體化滿

26、足全網(wǎng)高質(zhì)量物流服務(wù)規(guī)范化需求。 如何通過(guò)多種物流業(yè)務(wù)的協(xié)同運(yùn)作，解決物流組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分散的難題和滿足供應(yīng)鏈管理協(xié)同作業(yè)的需求。 如何有機(jī)的組合種類繁多的物流業(yè)務(wù)類型，形成靈活配置的物流服務(wù)平臺(tái)，用以滿足客戶多樣化物流服務(wù)需求。 如何通過(guò)與供應(yīng)鏈中采購(gòu)計(jì)劃、銷售計(jì)劃等有機(jī)結(jié)合，滿足第三方物流的快速反應(yīng)速度需求。 如何通過(guò)結(jié)算的整體規(guī)劃滿足整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用核算、成本分?jǐn)?、利?rùn)分配、以及復(fù)雜費(fèi)率結(jié)算的需求。 如何通過(guò)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)中心滿足總部統(tǒng)一調(diào)度作業(yè)，和下屬公司自主經(jīng)營(yíng)作業(yè)兩種類型的作業(yè)需求?？傮w思路針對(duì)綜合物流的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和目前面臨的諸多挑戰(zhàn)，大源恒晟綜合物流營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)的解決方案的總體思路如下：

27、第一，整合集團(tuán)內(nèi)所有能提供物流服務(wù)的資源，確定能提供的物流服務(wù)業(yè)務(wù)范圍，將所有能提供的物流業(yè)務(wù)做靈活的組合，確定可以提供的綜合物流服務(wù)方案。第二，通過(guò)集團(tuán)業(yè)務(wù)營(yíng)銷渠道，獲取一體化綜合服務(wù)業(yè)務(wù)訂單；并建立完整的客戶關(guān)系管理信息檔案；制定統(tǒng)一服務(wù)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)行統(tǒng)一業(yè)務(wù)運(yùn)作規(guī)劃，合理配置資源。第三，通過(guò)集團(tuán)綜合業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理中心，將客戶的物流任務(wù)以及操作要求分發(fā)到各自物流網(wǎng)點(diǎn)協(xié)同作業(yè)，并實(shí)時(shí)監(jiān)控業(yè)務(wù)運(yùn)作進(jìn)度和狀態(tài)，即時(shí)協(xié)調(diào)整體運(yùn)營(yíng)狀況，反饋跟蹤信息給客戶。第四，運(yùn)營(yíng)中心對(duì)實(shí)際業(yè)務(wù)產(chǎn)生的費(fèi)用即時(shí)結(jié)算，并與客戶實(shí)時(shí)對(duì)帳確認(rèn)。解決方案大源恒晟綜合物流運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)解決方案主要用于提供綜合物流服務(wù)，其內(nèi)容包括

28、物流計(jì)劃系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（普通倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、保稅倉(cāng)）、配送管理系統(tǒng)（廂貨、拖車）、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（廂貨、拖車、零擔(dān)）、報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)、貨代管理系統(tǒng)（海運(yùn)、鐵路、空運(yùn)）、集裝箱服務(wù)系統(tǒng)（堆場(chǎng)、碼頭、維修）、增值服務(wù)系統(tǒng)、結(jié)算與基礎(chǔ)管理系統(tǒng)九大系統(tǒng)。其主要運(yùn)作流程：物流業(yè)務(wù)通過(guò)物流計(jì)劃系統(tǒng)中訂單管理模塊接收（既可以直接接收客戶訂單，也可以通過(guò)總部物流任務(wù)下單），以任務(wù)形式分發(fā)到各個(gè)實(shí)際業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)中執(zhí)行，執(zhí)行過(guò)程中及執(zhí)行完畢后，通過(guò)統(tǒng)一的結(jié)算中心進(jìn)行費(fèi)用的結(jié)算和與客戶對(duì)帳，從而完成物流業(yè)務(wù)運(yùn)作各個(gè)環(huán)節(jié)。本方案實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)務(wù)的全面整合：通過(guò)物流方案配置實(shí)現(xiàn)了不同業(yè)務(wù)的靈活組合，規(guī)范的流程運(yùn)作滿足了物流綜

29、合業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，統(tǒng)一的結(jié)算中心實(shí)現(xiàn)費(fèi)用的自動(dòng)流轉(zhuǎn)，從而整體提升了物流綜合服務(wù)能力。 方案特色靈活的統(tǒng)、分接單模式一體化運(yùn)作模式：物流集團(tuán)運(yùn)營(yíng)中心直接接單的模式主要用以滿足一體化運(yùn)作模式，集團(tuán)總部運(yùn)營(yíng)管 理中心的主要職能包括：管理中心、財(cái)務(wù)中心、信息中心和協(xié)調(diào)中心。其實(shí)際作業(yè)流程包括：總部將客戶訂單錄入系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)完整的物流計(jì)劃，將物流服務(wù)任務(wù)進(jìn)行分解并下發(fā)各個(gè)不同的業(yè)務(wù)操作單元，各業(yè)務(wù)操作單元即時(shí)將運(yùn)行信息反饋總部，總部根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)進(jìn)行財(cái)務(wù)核算和結(jié)算。通過(guò)這種運(yùn)作模式達(dá)到一體化運(yùn)作和高度的業(yè)務(wù)協(xié)同操作的目的。單個(gè)業(yè)務(wù)單元獨(dú)立市場(chǎng)運(yùn)作和業(yè)務(wù)操作模式：?jiǎn)蝹€(gè)業(yè)務(wù)單元獨(dú)立市場(chǎng)運(yùn)作和業(yè)務(wù)操作模式主要用

30、于下屬業(yè)務(wù)單元自主接單操作的模式，而物流集團(tuán)總部運(yùn)營(yíng)中心主要職能包括：管理中心、財(cái)務(wù)中心和信息中心。物流集團(tuán)總部通過(guò)集團(tuán)下屬業(yè)務(wù)單元反饋的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行對(duì)物流整體業(yè)務(wù)的監(jiān)管、考核、核算和統(tǒng)計(jì)分析，不參與實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作的協(xié)調(diào)等工作。豐富的物流全程跟蹤服務(wù)物流跟蹤服務(wù)提供了包括訂單跟蹤、貨物跟蹤、車輛跟蹤、設(shè)備跟蹤等跟蹤服務(wù)，用以滿足客戶對(duì)作業(yè)執(zhí)行狀況的跟進(jìn)，并即時(shí)檢查問(wèn)題控制風(fēng)險(xiǎn)。還提供通關(guān)狀態(tài)的跟蹤，滿足客戶高效率通關(guān)需求，節(jié)省溝通時(shí)間，從而達(dá)到縮減物流成本、提高運(yùn)作效率等目的。自由組合、配置的物流服務(wù)方案庫(kù)物流服務(wù)作業(yè)種類繁多，物流方案的主要功能是：將各種不同的物流服務(wù)根據(jù)不同客戶的獨(dú)特需求，進(jìn)

31、行動(dòng)態(tài)的組合，來(lái)滿足不同客戶不同業(yè)務(wù)的需求。物流方案中定義了各種不同物流服務(wù)之間的組合邏輯關(guān)系，是整個(gè)物流業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的核心，通過(guò)選擇不同的物流方案，來(lái)產(chǎn)生不同的物流任務(wù)，分發(fā)并執(zhí)行，從而達(dá)到各種不同的物流業(yè)務(wù)有效協(xié)同的目的。 支持現(xiàn)代國(guó)際供應(yīng)鏈采購(gòu)物流運(yùn)作模型現(xiàn)代國(guó)際供應(yīng)鏈采購(gòu)物流運(yùn)作模型主要特點(diǎn)是：少批量、高頻次采購(gòu)的商品在采購(gòu)地配送中心儲(chǔ)存集貨，然后根據(jù)銷售計(jì)劃統(tǒng)一安排出庫(kù)運(yùn)輸，最后送達(dá)目的地。該模式要求能夠提供的綜合物流服務(wù)內(nèi)容包括：倉(cāng)儲(chǔ)集貨、配送/運(yùn)輸、海運(yùn)/鐵路/空運(yùn)/公路運(yùn)輸、目的港配送直至最終目的地。通過(guò)物流方案對(duì)物流服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行配置和整合，提供綜合物流服務(wù)即可滿足這種現(xiàn)代國(guó)際

32、供應(yīng)鏈采購(gòu)物流運(yùn)作模式。 強(qiáng)大的自動(dòng)計(jì)費(fèi)結(jié)算功能通過(guò)自定義費(fèi)率公式的模式，來(lái)解決物流行業(yè)結(jié)算費(fèi)用零、散、雜等難題。自動(dòng)計(jì)費(fèi)大大減輕物流企業(yè)結(jié)算員的工作，自動(dòng)根據(jù)預(yù)設(shè)好的計(jì)算方案結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)操作數(shù)據(jù)產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)操作費(fèi)用，避免手工統(tǒng)計(jì)工作量大，易出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)。而且，自動(dòng)產(chǎn)生費(fèi)用大大縮減了結(jié)算的時(shí)間，從而滿足即時(shí)、準(zhǔn)確與客戶對(duì)帳的需求。支持面向制造業(yè)的供應(yīng)鏈物流服務(wù)支持典型供應(yīng)鏈物流管理庫(kù)存控制模式，提供基于虛擬庫(kù)存的制造業(yè)供應(yīng)鏈物流精益化庫(kù)存控制模式，根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)流通加工等服務(wù)，并按照客戶計(jì)劃和要求實(shí)時(shí)配送，從而滿足面向制造業(yè)的供應(yīng)鏈物流服務(wù)。 客戶價(jià)值 物流方案庫(kù)提供多種物流服務(wù)的靈活組合模

33、式，用以滿足客戶多樣化服務(wù)需求。 通過(guò)統(tǒng)一的系統(tǒng)應(yīng)用平臺(tái)滿足集團(tuán)化管理的需求，并能將總部管理思想在全網(wǎng)范圍內(nèi)得到快速有效的執(zhí)行，從而達(dá)到統(tǒng)一提升物流服務(wù)質(zhì)量的目的。 借助集團(tuán)層面合理配置整合全網(wǎng)內(nèi)外物流資源，達(dá)到節(jié)約物流成本的目的，并有效提升物流綜合服務(wù)能力。 豐富的物流全程跟蹤服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和跟進(jìn)，即時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題屏蔽風(fēng)險(xiǎn)，滿足客戶實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)和屏蔽風(fēng)險(xiǎn)的需求。 通過(guò)完整的物流綜合業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，滿足客戶對(duì)于物流業(yè)務(wù)的全方位服務(wù)需求。4.2 大源恒晟第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)解決方案關(guān)鍵需求 如何根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)類型劃分不同的職能型倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)不同倉(cāng)儲(chǔ)配送作業(yè)需求。 如何通過(guò)加快倉(cāng)

34、庫(kù)操作流程，滿足監(jiān)管倉(cāng)、保稅倉(cāng)的快速通關(guān)需求。 如何通過(guò)精確庫(kù)位管理，實(shí)現(xiàn)高效揀貨需求。 如何根據(jù)物流企業(yè)實(shí)際情況和客戶需求，實(shí)現(xiàn)既能支持簡(jiǎn)單快速的業(yè)務(wù)操作流程管理，也能支持復(fù)雜的精細(xì)化操作流程管理的需求。解決方案大源恒晟第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)主要用于提供第三方倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)，主要支持監(jiān)管倉(cāng)、保稅倉(cāng)、普通倉(cāng)和VMI 等功能類型倉(cāng)庫(kù)的管理。本方案實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)的整合運(yùn)作，規(guī)范了倉(cāng)儲(chǔ)配送的作業(yè)流程；豐富的出入庫(kù)策略、靈活可組合的物流方案庫(kù)、自定義的計(jì)費(fèi)模式等功能滿足了客戶多樣化需求和快速出入庫(kù)操作的需求。 主要模型通過(guò)這種模型，可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程的電子化操作；通過(guò)預(yù)出/入庫(kù)查詢可以預(yù)先安排

35、和計(jì)劃貨物的存儲(chǔ)與出貨等操作；通過(guò)客戶端電子商務(wù)系統(tǒng)可與客戶建立數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)客戶的遠(yuǎn)程貨物管理和庫(kù)存查詢等需求；支持貨品多單位操作；支持如Barcode 、RF （分手持、車載兩種類型）等各種物流輔助設(shè)備的集成，從而滿足客戶多樣化需求。 普通倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)業(yè)務(wù)流程 流程描述 任務(wù)接收確認(rèn)：操作單元、網(wǎng)點(diǎn)接收來(lái)自運(yùn)營(yíng)中心的入庫(kù)委托任務(wù)，確認(rèn)并通知倉(cāng)庫(kù)準(zhǔn)備收貨。 收貨入庫(kù)：倉(cāng)庫(kù)收貨，如果帶運(yùn)輸（非客戶送貨，由物流公司派車取貨），則根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)單收貨，并進(jìn)行質(zhì)檢操作，如有問(wèn)題，則通知客戶，并執(zhí)行退貨流程；如無(wú)問(wèn)題，倉(cāng)庫(kù)安排入庫(kù)操作，普通倉(cāng)入庫(kù)流程結(jié)束。監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)業(yè)務(wù)流程 流程描述 任務(wù)接收確認(rèn)：操作單

36、元、網(wǎng)點(diǎn)接收來(lái)自運(yùn)營(yíng)中心的入庫(kù)委托任務(wù)和報(bào)關(guān)任務(wù)，確認(rèn)并通知倉(cāng)庫(kù)準(zhǔn)備收貨，通知關(guān)務(wù)操作人員做海關(guān)報(bào)關(guān)準(zhǔn)備。 報(bào)關(guān)、收貨入庫(kù)：關(guān)務(wù)操作與倉(cāng)庫(kù)操作并行，關(guān)務(wù)將客戶提供的報(bào)關(guān)資料錄入系統(tǒng)，產(chǎn)生監(jiān)管入倉(cāng)單，打印倉(cāng)單和報(bào)關(guān)單復(fù)核表等單據(jù)，并將監(jiān)管入倉(cāng)單信息確認(rèn)后發(fā)送給海關(guān)，向海關(guān)申報(bào)。同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)收貨，如果帶運(yùn)輸（非客戶送貨，由物流公司派車取貨），則根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)單收貨，并進(jìn)行質(zhì)檢操作，如有問(wèn)題，則通知客戶，并執(zhí)行退貨流程；如無(wú)問(wèn)題，倉(cāng)庫(kù)安排入庫(kù)操作，入庫(kù)完成。入庫(kù)完成后與關(guān)務(wù)的監(jiān)管入倉(cāng)單（已經(jīng)向海關(guān)申報(bào)）進(jìn)行數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，監(jiān)管倉(cāng)入庫(kù)流程結(jié)束。方案特色支持保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、普通倉(cāng)、VMI 多種功能型倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)物

37、流實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)按其功能分，可以分為保稅型倉(cāng)庫(kù)、監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)和普通倉(cāng)庫(kù)，也可以針對(duì)面向制造業(yè)的VMI 業(yè)務(wù)服務(wù)。監(jiān)管倉(cāng)和保稅倉(cāng)都是面向海關(guān)監(jiān)管的倉(cāng)庫(kù)，監(jiān)管倉(cāng)主要面向出口，而保稅倉(cāng)主要面向進(jìn)口。大源恒晟第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)解決方案支持多種類型的倉(cāng)庫(kù)操作，并支持面向出口拼箱的 CFS 服務(wù)等全方位的倉(cāng)儲(chǔ)與配送服務(wù)。根據(jù)業(yè)務(wù)復(fù)雜度配置精細(xì)化操作流程和快捷操作流程通過(guò)流程優(yōu)化將業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)行系統(tǒng)配置，根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需要，既可以支持復(fù)雜精細(xì)化倉(cāng)儲(chǔ)與配送操作；也可以配置簡(jiǎn)單的操作流程，從而支持簡(jiǎn)單快捷的倉(cāng)儲(chǔ)與配送操作。支持多網(wǎng)點(diǎn)、多倉(cāng)庫(kù)、多貨主、多級(jí)庫(kù)位管理統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)中心實(shí)現(xiàn)了對(duì)多網(wǎng)點(diǎn)、多倉(cāng)庫(kù)的集中物流計(jì)

38、劃管理。倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位管理可以按照實(shí)際情況進(jìn)行組合編碼管理，從網(wǎng)點(diǎn)、具體倉(cāng)庫(kù)、存儲(chǔ)區(qū)、行、到列等多層次組合，精確到貨品ID 的管理。靈活可配置、可擴(kuò)展的多種貨品檢貨、上架策略支持先進(jìn)先出、后進(jìn)先出、批號(hào)、貨品編號(hào)等豐富的策略管理，來(lái)實(shí)現(xiàn)根據(jù)客戶不同的需求完成揀貨和上架作業(yè)，并由此滿足客戶貨品快速出入庫(kù)操作的需求。支持貨品加工、包裝管理等庫(kù)內(nèi)增值服務(wù)增值服務(wù)管理包含貨品加工、包裝、裝卸、增值服務(wù)等內(nèi)容。其中裝卸作業(yè)可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的裝卸調(diào)度管理，從而合理的利用裝卸隊(duì)的資源，進(jìn)行快速裝卸操作；貨品加工、包裝、增值服務(wù)用以實(shí)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)增值服務(wù)操作，用以滿足第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)配送操作中庫(kù)內(nèi)增值服務(wù)需求。靈活可配置、可擴(kuò)

39、展的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率結(jié)算模式豐富的計(jì)算方案滿足倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)率自動(dòng)結(jié)算的需求，從而解決了倉(cāng)儲(chǔ)結(jié)算難，并且容易出錯(cuò)的難題。支持貨品條碼管理，能與常見(jiàn)條碼掃描設(shè)備無(wú)縫集成通過(guò)靈活的貨品編碼生成模塊，實(shí)現(xiàn)按照業(yè)務(wù)需求、既定規(guī)則自動(dòng)生成貨品編碼的需求，從而實(shí)現(xiàn)與條形碼設(shè)備無(wú)縫集成的需求。兩套庫(kù)存管理既滿足海關(guān)監(jiān)管特殊要求，又滿足客戶多樣化需求對(duì)于保稅倉(cāng)和監(jiān)管倉(cāng)等受海關(guān)監(jiān)管或與海關(guān)直接對(duì)接類型的倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)兩套庫(kù)存（客戶實(shí)物庫(kù)存和海關(guān)庫(kù)存）的管理機(jī)制，兩套帳分開(kāi)，并且互相對(duì)接，用以滿足海關(guān)嚴(yán)格監(jiān)管的需求，也滿足客戶多樣化、靈活的庫(kù)存管理需求。客戶價(jià)值 多種業(yè)務(wù)類型倉(cāng)庫(kù)的支持，滿足了客戶對(duì)保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、普通倉(cāng)、VMI等多

40、種不同職能的倉(cāng)庫(kù)服務(wù)類型的需求。 靈活可配置的揀貨、上架策略，實(shí)現(xiàn)了快速出入庫(kù)操作需求，也實(shí)現(xiàn)了按客戶根據(jù)貨品情況進(jìn)行出入庫(kù)操作需求。 關(guān)務(wù)與倉(cāng)庫(kù)操作并行，滿足了客戶快速通關(guān)需求。 流程優(yōu)化配置既滿足了精細(xì)化管理需求，也滿足了簡(jiǎn)潔快速業(yè)務(wù)操作需求。 多級(jí)庫(kù)位管理實(shí)現(xiàn)了精細(xì)庫(kù)位揀貨需求，提升了出入庫(kù)操作的效率和減少了差錯(cuò)率，從而滿足提升運(yùn)作效率的需求。4.3 大源恒晟綜合貨代物流運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)解決方案關(guān)鍵需求 如何通過(guò)提供物流企業(yè)與船公司、航空公司、鐵路運(yùn)輸公司信息系統(tǒng)的無(wú)縫連接，滿足物流企業(yè)快速訂艙的需求，和實(shí)時(shí)跟進(jìn)船公司、航空公司、鐵路運(yùn)輸公司訂艙狀態(tài)的需求。 如何通過(guò)豐富的物流跟蹤服務(wù)，滿足

41、物流企業(yè)提供客戶即時(shí)了解訂艙信息、訂單跟蹤信息、貨物跟蹤信息、車輛跟蹤信息等需求。 如何通過(guò)與運(yùn)輸系統(tǒng)無(wú)縫集成，滿足物流企業(yè)提供即時(shí)提貨、送貨派車服務(wù)需求。 如何通過(guò)即時(shí)運(yùn)輸費(fèi)率結(jié)算，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)對(duì)物流作業(yè)成本分?jǐn)?、利?rùn)分配、快速結(jié)算需求，以及提供客戶快速對(duì)帳服務(wù)需求。解決方案大源恒晟綜合貨代物流運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)解決方案主要用于多網(wǎng)點(diǎn)貨代運(yùn)營(yíng)的服務(wù)，支持海運(yùn)貨代、鐵路貨代、空運(yùn)貨代三種類型的貨代運(yùn)營(yíng)管理；業(yè)務(wù)范圍覆蓋海、鐵、空運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)、本地增值服務(wù)業(yè)務(wù)；支持空運(yùn)一代、空運(yùn)二代、海運(yùn)出口整柜、拼箱業(yè)務(wù)、海運(yùn)進(jìn)口整柜、海運(yùn)進(jìn)口分撥等操作模式。通過(guò)與運(yùn)輸管理系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫集成，實(shí)現(xiàn)起運(yùn)港、目的港派車服

42、務(wù)；通過(guò)與船公司、鐵路運(yùn)輸公司、航空公司信息系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)EDI 等多種方式的快速訂艙服務(wù)。方案內(nèi)容涵蓋物流計(jì)劃系統(tǒng)、海運(yùn)貨代、鐵路貨代、空運(yùn)貨代、運(yùn)輸管理、結(jié)算管理六個(gè)子系統(tǒng)，主要流程包括：通過(guò)物流計(jì)劃系統(tǒng)接收訂單，選擇物流方案，產(chǎn)生物流任務(wù)，下達(dá)任務(wù)到綜合貨代物流運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，進(jìn)行貨代、運(yùn)輸?shù)确?wù)，最后進(jìn)行費(fèi)用統(tǒng)一結(jié)算及與客戶對(duì)帳。本方案實(shí)現(xiàn)了多網(wǎng)點(diǎn)貨代綜合運(yùn)營(yíng)的整合運(yùn)作，規(guī)范了綜合貨代物流運(yùn)營(yíng)操作流程，提升了綜合貨代物流運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。 綜合貨代物流運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)大源恒晟綜合貨代運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)解決方案是一套完整的綜合貨代運(yùn)營(yíng)管理解決方案。該方案是在對(duì)貨代業(yè)務(wù)流程深入分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)外

43、貨代運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，融入先進(jìn)的管理思想而提供的；以便貨代運(yùn)營(yíng)企業(yè)能更輕松的管理貨代業(yè)務(wù)，提高企業(yè)的效率和節(jié)省經(jīng)營(yíng)成本；為貨代運(yùn)營(yíng)企業(yè)發(fā)展提供更全面、更專業(yè)、更精準(zhǔn)的服務(wù)。方案特色通過(guò) EDI 接口實(shí)現(xiàn)快速訂艙和完整的數(shù)據(jù)交換根據(jù)運(yùn)輸方式不同，提供海運(yùn)貨代、鐵路貨代、空運(yùn)貨代三種貨運(yùn)代理運(yùn)輸服務(wù)，支持從起運(yùn)港提貨，安排運(yùn)輸，到目的港送貨全程的涉及多網(wǎng)點(diǎn)操作的貨代運(yùn)營(yíng)服務(wù)。貨代操作過(guò)程通過(guò)狀態(tài)來(lái)定義，提供即時(shí)跟蹤貨代操作過(guò)程的服務(wù)根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需要，通過(guò)流程優(yōu)化將業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)行系統(tǒng)配置，既可以支持復(fù)雜精細(xì)化的貨代運(yùn)營(yíng)操作，也可以配置簡(jiǎn)單的操作流程，用以支持簡(jiǎn)單快捷的貨代運(yùn)營(yíng)操作

44、，從而提升物流服務(wù)水平。靈活可配置起運(yùn)港、目的港運(yùn)輸服務(wù)通過(guò) EDI 接口、網(wǎng)上訂艙等多種模式實(shí)現(xiàn)與船公司、鐵路運(yùn)輸公司、航空公司信息化的無(wú)縫集成，實(shí)時(shí)發(fā)送訂艙信息，并將訂艙確認(rèn)信息即時(shí)反饋貨代運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，從而實(shí)時(shí)跟進(jìn)訂艙狀況，即時(shí)與客戶溝通，完成快速貨運(yùn)訂艙服務(wù)。通過(guò)EDI 接口，還可以實(shí)現(xiàn)位于世界各地的采購(gòu)商和位于中國(guó)區(qū)的供應(yīng)商可以以電子形式交換產(chǎn)品目錄并確認(rèn)訂單，并且將海鐵空運(yùn)運(yùn)輸指令即時(shí)傳遞到物流企業(yè)的需求。靈活可配置、可擴(kuò)展的貨代費(fèi)率結(jié)算模式對(duì)統(tǒng)一的貨代操作單進(jìn)行狀態(tài)設(shè)定，每個(gè)貨代動(dòng)作對(duì)應(yīng)操作單的一個(gè)狀態(tài)，通過(guò)狀態(tài)的跟蹤實(shí)時(shí)跟蹤貨代操作過(guò)程，便于過(guò)程控制，減少作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等。還可以即時(shí)跟蹤

45、貨物將入倉(cāng)驗(yàn)貨情況、國(guó)際?？者\(yùn)運(yùn)輸動(dòng)態(tài)和送貨狀態(tài)等信息，使整個(gè)物流過(guò)程對(duì)于采購(gòu)商和供應(yīng)商完全透明。根據(jù)不同的運(yùn)輸方式提供不同的貨代運(yùn)營(yíng)服務(wù)，支持多網(wǎng)點(diǎn)貨代運(yùn)營(yíng)服務(wù) 通過(guò)與運(yùn)輸系統(tǒng)的有效集成，實(shí)現(xiàn)靈活、可靠的起運(yùn)港派車和目的港派車服務(wù)，節(jié)省重復(fù)下單、等待派車等諸多時(shí)間和成本。根據(jù)業(yè)務(wù)復(fù)雜度配置精細(xì)化操作流程和快捷操作流程結(jié)算費(fèi)用包括合同費(fèi)用和臨時(shí)費(fèi)用兩大塊內(nèi)容：通過(guò)豐富的計(jì)算方案實(shí)現(xiàn)合同費(fèi)率自動(dòng)結(jié)算，通過(guò)約定費(fèi)用實(shí)現(xiàn)對(duì)臨時(shí)費(fèi)用的統(tǒng)一管理。并結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)操作與財(cái)務(wù)結(jié)算交付的統(tǒng)一平臺(tái)，通過(guò)貨代費(fèi)率的靈活處理模式，滿足貨代運(yùn)輸費(fèi)率快速、準(zhǔn)確結(jié)算的需求。強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制功能提供與財(cái)務(wù)相關(guān)聯(lián)和

46、控制的提單電放、扣放貨功能，提供欠款額度限制等預(yù)警功能和應(yīng)收應(yīng)付系列統(tǒng)計(jì)表，能全方位地提示和幫助應(yīng)用企業(yè)減少業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)收應(yīng)付統(tǒng)計(jì)報(bào)表中還可以提供各種帳齡分析數(shù)據(jù)，以敦促墊付資金的回籠，能有效地幫助應(yīng)用企業(yè)減少壞帳風(fēng)險(xiǎn)。物流業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)無(wú)縫集成大源恒晟綜合貨代物流運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)能與財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，即由業(yè)務(wù)部門運(yùn)營(yíng)所產(chǎn)生的所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)部門都可共享使用，同時(shí)還能自動(dòng)生成憑證并采用多種靈活方式出財(cái)務(wù)分析報(bào)表，使財(cái)務(wù)核算省時(shí)、省力?？蛻魞r(jià)值 與承運(yùn)人（船公司、鐵路運(yùn)輸公司、航空公司）信息化的無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)了快速訂艙的需求，并達(dá)到了實(shí)時(shí)跟進(jìn)訂艙信息的目的。 豐富的網(wǎng)上服務(wù)，提供客

47、戶即時(shí)了解訂艙信息、訂單跟蹤信息、貨物跟蹤信息、派車信息等貨代運(yùn)營(yíng)過(guò)程信息，提供客戶網(wǎng)上對(duì)帳等服務(wù)滿足客戶一條龍服務(wù)。 統(tǒng)一的物流計(jì)劃系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨代運(yùn)營(yíng)的整體資源配置優(yōu)勢(shì)，根據(jù)客戶量身定做業(yè)務(wù)操作流程，實(shí)現(xiàn)了信息的無(wú)障礙流轉(zhuǎn)，并結(jié)合多網(wǎng)點(diǎn)資源，提供起運(yùn)港派車、目的港派車等服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)全方位的貨代運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)。 通過(guò)約定費(fèi)用規(guī)范所有臨時(shí)費(fèi)用，統(tǒng)一的結(jié)算中心解決所有業(yè)務(wù)操作產(chǎn)生的費(fèi)用統(tǒng)一結(jié)算的問(wèn)題，并能與財(cái)務(wù)管理無(wú)縫集成，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)到財(cái)務(wù)的信息共享。4.4 大源恒晟零擔(dān)快運(yùn)物流運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)解決方案關(guān)鍵需求 如何實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的訂單管理，通過(guò)選擇合適的運(yùn)輸方式，進(jìn)而提升客戶服務(wù)水平。 如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)恼w規(guī)劃

48、和統(tǒng)一的調(diào)度模式，通過(guò)運(yùn)輸線路的優(yōu)化，快速、精準(zhǔn)完成運(yùn)輸任務(wù)。 如何通過(guò)運(yùn)輸?shù)目梢暬鉀Q運(yùn)輸過(guò)程難以控制和運(yùn)輸成本高昂的難題。 如何通過(guò)運(yùn)輸費(fèi)率的統(tǒng)一結(jié)算，解決運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算難、易出錯(cuò)的難題。解決方案大源恒晟零擔(dān)快運(yùn)物流運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)解決方案主要用于提供運(yùn)輸綜合服務(wù)，支持零擔(dān)快運(yùn)運(yùn)營(yíng)的模式和普通干線運(yùn)輸模式等；提供中央分揀中心實(shí)現(xiàn)貨物的集中分揀操作，并按照實(shí)際業(yè)務(wù)職能將物流中央分揀中心主要業(yè)務(wù)職能劃分為發(fā)貨管理和到貨管理兩種。本方案實(shí)現(xiàn)了零擔(dān)運(yùn)輸?shù)恼线\(yùn)營(yíng)，通過(guò)運(yùn)輸過(guò)程的可視化解決了運(yùn)輸過(guò)程難以控制的難題、規(guī)范了零擔(dān)快運(yùn)物流運(yùn)營(yíng)的操作流程；對(duì)零擔(dān)全業(yè)務(wù)范圍的支持，提升了零擔(dān)快運(yùn)的綜合服務(wù)能力。 根

49、據(jù)零擔(dān)業(yè)務(wù)的實(shí)際情況，其物流網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)如下： 如圖所示，整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)主要環(huán)節(jié)包括：接單客戶發(fā)貨人（運(yùn)輸委托方）向各個(gè)攬貨網(wǎng)點(diǎn)下達(dá)貨物運(yùn)輸委托業(yè)務(wù)的過(guò)程。零擔(dān)物流業(yè)在接收客戶（發(fā)貨人）的運(yùn)輸委托后，客戶送貨上門或由網(wǎng)點(diǎn)配車接貨，收取貨物。收貨貨物從發(fā)貨人到各個(gè)攬貨網(wǎng)點(diǎn)的操作過(guò)程。集貨貨物從各個(gè)攬貨網(wǎng)點(diǎn)通過(guò)配送車輛將收到的客戶貨物送達(dá)中央中轉(zhuǎn)分揀中心之間的操作環(huán)節(jié)。中轉(zhuǎn)倉(cāng)分兩種職能：到貨和發(fā)貨。末端配送貨物從目的各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)配送到收貨人處之間的操作過(guò)程。網(wǎng)點(diǎn)送貨員送貨至收貨人，貨到并經(jīng)收貨人核驗(yàn)簽單后，將收貨人已簽收的送貨單或發(fā)貨單及時(shí)地送交托運(yùn)人。在此過(guò)程根據(jù)發(fā)貨人要求，可能需要代發(fā)貨人代收貨款。提貨

50、收貨人到目的地網(wǎng)點(diǎn)提取貨物的操作過(guò)程。當(dāng)貨物到達(dá)目的地后，如果貨物屬于自提貨物，目的地的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)人員將通知收貨人提貨；收貨人在接到提貨通知后，按照通知到指定的地點(diǎn)提貨。干線運(yùn)輸（專線運(yùn)輸）貨物從始發(fā)地網(wǎng)點(diǎn)到中央中轉(zhuǎn)分揀中心之間的操作過(guò)程。專線運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是車輛在固定營(yíng)運(yùn)線路運(yùn)行和固定的站點(diǎn)掛靠，杜絕隨意停靠和繞道運(yùn)行的現(xiàn)象。分貨當(dāng)貨物到達(dá)目的地網(wǎng)點(diǎn)通過(guò)干線運(yùn)輸/專線運(yùn)輸?shù)诌_(dá)中央中轉(zhuǎn)中心后，中央中轉(zhuǎn)中心確認(rèn)好送貨地點(diǎn)后，根據(jù)送貨的方向，將到達(dá)的貨物進(jìn)行分離和重組，分配給相應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn)執(zhí)行末端配送任務(wù)，該過(guò)程稱為分貨操作。方案特色根據(jù)不同的貨物類型，提供不同的運(yùn)輸服務(wù)，能實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)根據(jù)客戶不同的

51、貨物類型和運(yùn)輸需求，能支持普通整車、集卡、零擔(dān)業(yè)務(wù)運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸模式，且能調(diào)配其它網(wǎng)點(diǎn)資源，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)模式。結(jié)合倉(cāng)儲(chǔ)與配送，實(shí)現(xiàn)零擔(dān)快運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，提升物流綜合服務(wù)能力 集貨、分揀中心的功能統(tǒng)一通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)實(shí)現(xiàn)，由此結(jié)合物流環(huán)節(jié)中的倉(cāng)儲(chǔ)和配送功能，擴(kuò)充零擔(dān)快運(yùn)的功能，從而整體提升物流綜合服務(wù)能力。根據(jù)業(yè)務(wù)復(fù)雜度配置精細(xì)化操作流程和快捷操作流程通過(guò)流程優(yōu)化功能可將業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)行系統(tǒng)配置，并根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需要，提供既可以支持復(fù)雜精細(xì)化零擔(dān)快運(yùn)運(yùn)營(yíng)管理操作，也可以配置簡(jiǎn)單的操作，用以支持簡(jiǎn)單快捷的零擔(dān)快運(yùn)操作的功能。通過(guò)物流計(jì)劃系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)統(tǒng)一規(guī)劃本方案中物流計(jì)劃系統(tǒng)中訂單中心用來(lái)統(tǒng)一接收客戶訂單

52、，對(duì)于已接收并實(shí)際執(zhí)行的訂單，通過(guò)物流規(guī)劃模塊進(jìn)行統(tǒng)一物流計(jì)劃安排，選擇優(yōu)化的運(yùn)輸線路，產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸任務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)任務(wù)，協(xié)同運(yùn)作，從而快速、精準(zhǔn)完成運(yùn)輸任務(wù)。豐富的運(yùn)輸跟蹤功能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程的可視化通過(guò)運(yùn)輸狀態(tài)跟蹤、GPS 跟蹤等跟蹤模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程的可視化，操作人員可以實(shí)時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程信息并及時(shí)與客戶溝通，由此客戶也可以即時(shí)掌握其貨物跟蹤信息；同時(shí)也解決了運(yùn)輸過(guò)程難以控制和運(yùn)輸成本難以控制的難題。靈活可配置、可擴(kuò)展的運(yùn)輸費(fèi)率結(jié)算模式結(jié)算費(fèi)用包括合同費(fèi)用和臨時(shí)費(fèi)用兩大塊內(nèi)容：通過(guò)豐富的計(jì)算方案實(shí)現(xiàn)合同費(fèi)率自動(dòng)結(jié)算，通過(guò)約定費(fèi)用實(shí)現(xiàn)對(duì)臨時(shí)費(fèi)用的統(tǒng)一管理。并結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)操作與財(cái)務(wù)結(jié)算交付的

53、統(tǒng)一平臺(tái)，通過(guò)運(yùn)輸費(fèi)率的靈活處理模式，滿足運(yùn)輸費(fèi)率快速、準(zhǔn)確結(jié)算的需求。物流業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)與財(cái)務(wù)系統(tǒng)無(wú)縫集成大源恒晟零擔(dān)快運(yùn)物流運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)能與財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，即由業(yè)務(wù)部門運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生的所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，財(cái)務(wù)部門都可共享使用，同時(shí)還能自動(dòng)生成憑證并采用多種靈活方式出財(cái)務(wù)分析報(bào)表，使財(cái)務(wù)核算省時(shí)、省力?？蛻魞r(jià)值 多網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)提升以零擔(dān)快運(yùn)業(yè)務(wù)為主的企業(yè)零擔(dān)快運(yùn)的整體服務(wù)能力，滿足客戶更多樣化更全面的需求。 統(tǒng)一的訂單管理和運(yùn)輸方式規(guī)劃，優(yōu)化了運(yùn)輸線路、提升了客戶服務(wù)水平，進(jìn)而滿足快速、精準(zhǔn)的運(yùn)輸服務(wù)需求。 運(yùn)輸過(guò)程的全程跟蹤，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸過(guò)程的可視化，滿足物流企業(yè)更好的對(duì)運(yùn)輸過(guò)程加以管控的需求。

54、 統(tǒng)一的結(jié)算中心實(shí)現(xiàn)對(duì)費(fèi)率的統(tǒng)一維護(hù)和費(fèi)用的自動(dòng)計(jì)算，滿足快速結(jié)算需求和實(shí)時(shí)對(duì)帳需求；結(jié)算管理與財(cái)務(wù)管理無(wú)縫集成，共享同一套數(shù)據(jù)，整體提升財(cái)務(wù)管理的能力。4.5 大源恒晟物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)解決方案隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科技水平的提高，積極培育第三方物流企業(yè)和規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)成為推進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的兩大主題，也是先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)。物流園區(qū)是對(duì)物流組織管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)行相對(duì)集中建設(shè)與發(fā)展的具有經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)性質(zhì)的城市物流功能區(qū)域；同時(shí)，也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施進(jìn)行與降低物流成本、提高物流運(yùn)作效率和改善企業(yè)服務(wù)有關(guān)的流通加工、原材料采購(gòu)和便于與消費(fèi)地直接聯(lián)系的生產(chǎn)等活動(dòng)的具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展

55、性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。關(guān)鍵需求 如何將園區(qū)內(nèi)各分散的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)合理整合，將多個(gè)物流企業(yè)集中在一起，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和互補(bǔ)性，充分發(fā)揮物流園區(qū)的集散效應(yīng)、規(guī)模效應(yīng)和整合效應(yīng)。 如何集中園區(qū)物流企業(yè)共享一些基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)設(shè)施，降低運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用支出，獲得規(guī)模效益。 如何通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)，建立統(tǒng)一的交易平臺(tái)，對(duì)物流園區(qū)商貿(mào)物流、園區(qū)租賃、商品展示、電子商務(wù)、物業(yè)管理、物流運(yùn)營(yíng)中心等進(jìn)行資源共享和信息交付，對(duì)物流園區(qū)投資巨大的物流設(shè)施、信息設(shè)施、輔助設(shè)施進(jìn)行有效合理的管理。 怎樣合理的結(jié)合政府部門、交通部門、海關(guān)對(duì)物流園區(qū)的制度和政策監(jiān)管，真正發(fā)揮物流園區(qū)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)區(qū)域物流經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。 如何滿足聯(lián)運(yùn)發(fā)展的需求和倉(cāng)庫(kù)規(guī)模大型化的需求，也成為物流園區(qū)主要職能之一。解決方案大源恒晟物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)解決方案涵蓋物流園區(qū)各種經(jīng)營(yíng)管理模式，通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)，建立統(tǒng)一集中的綜合管理平臺(tái)，對(duì)物流園區(qū)商貿(mào)