運(yùn)用傳統(tǒng)診斷優(yōu)勢(shì)準(zhǔn)確排除車輛故障

1、運(yùn)用傳統(tǒng)診斷優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)確排除車輛故障摘要:汽車結(jié)構(gòu)的不斷變化,使得汽車維修由加工式的維修方式,轉(zhuǎn)化為換件式的維修方式,人的知識(shí),應(yīng)該隨之更新和轉(zhuǎn)換;油田私家車不斷呈上升趨勢(shì),車主大多缺少設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn),亟需掌握簡(jiǎn)單易行的設(shè)備故障診斷方法。本文結(jié)合油田維修制度和汽修廠的條件以及維修人員、私家車駕駛員的技術(shù)水平,從“看、聞、聽、問、試”五個(gè)方面介紹運(yùn)用傳統(tǒng)診斷準(zhǔn)確排除車輛故障方法。 關(guān)鍵詞:傳統(tǒng)診斷;故障;排除;四油、三液、一媒 近幾年來,人民經(jīng)濟(jì)水平的逐漸提高,促使汽車的使用更加高檔化。同時(shí),隨著多車道高速公路的出現(xiàn),汽車的行使速度普遍提高,平均車速高達(dá)100km/h以上,車輪的轉(zhuǎn)速可達(dá)2000-2

2、800r/min以上。汽車高速化、高檔化、電控化后,耗損力度、技術(shù)含量、難度系數(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、人員素質(zhì)、檢測(cè)設(shè)備都發(fā)生了質(zhì)的變化。由于汽車結(jié)構(gòu)的不斷變化,汽車故障診斷也在不斷推陳出新,對(duì)于油田單位走向外部市場(chǎng)不久的修理廠以及車輛駕駛員來說,在部分維修儀器及檢測(cè)設(shè)備尚不能檢測(cè)到位,給車輛隱患診斷帶來很大困難的情況下,充分發(fā)揮傳統(tǒng)診斷積累的經(jīng)驗(yàn),準(zhǔn)確排除車輛故障,以減少因診斷失誤造成的工作效率低下及成本的浪費(fèi)。 所謂的傳統(tǒng)診斷,就是不用任何的表、設(shè)備,對(duì)車輛故障進(jìn)行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”,這些方法在國(guó)內(nèi)汽車維修方面積累的經(jīng)驗(yàn)還是比較豐富的。高級(jí)轎車保

3、有量雖正大幅度增加,但部分維修的儀器及檢測(cè)設(shè)備尚不能監(jiān)測(cè)到位,給車輛故障診斷帶來很大困難,以至于造成誤判。因此,充分利用成熟的維修經(jīng)驗(yàn)是非常必要的。 一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況 (1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統(tǒng)的故障,還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛小轎車怠速抖動(dòng),加速性能不良,油耗大,儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn),其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵,清洗后加速性能恢復(fù)正常。 (2)常規(guī)的“四油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對(duì)機(jī)油、自動(dòng)變速箱油、轉(zhuǎn)向助力器油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示,如Washerfluid燈亮,應(yīng)檢查清

4、洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面,添加后即可消除該警報(bào)燈亮。一款?yuàn)W迪A6ABS燈點(diǎn)亮,車主急忙趕往4S店檢修,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線,補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除。 (3)通過看車用零件液體的品質(zhì),來判斷故障。一輛轎車的自動(dòng)變速器油液變紫,而且有少量的混蝕物,此時(shí)行車中動(dòng)力不足,起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,拆油底殼,檢查證明判斷是正確的。 (4)檢查線路也一樣重要。一輛富康轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)、認(rèn)真地看,結(jié)合分析地看,就容易發(fā)

5、現(xiàn)問題的所在。 二、對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查“問” 駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般小轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高,一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化,他都會(huì)到修理廠查詢,這一點(diǎn)是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。一輛北京吉普車,加速性能差,起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知,該車已運(yùn)行11萬km,除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外,沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè),現(xiàn)故障不斷加重,排氣冒黑煙更嚴(yán)重,因此斷定火花塞間隙太大,更換火花塞后,故障排除。 又如,一輛轎車在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問,裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,更正后,起動(dòng)正常。

6、 總之,上述都是一些特例,也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次,因此在“問”時(shí),要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問,并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來說是很困難的,關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,只有具備了這一點(diǎn),“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。 三、利用“聞”來判斷故障點(diǎn) 通過對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞,可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況,從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛轎車,怠速不穩(wěn),且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過對(duì)排放氣體氣味的分析

7、,認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火,更換后,故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少,但并不是說它不重要,運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以少走許多彎路。 四、“聽”是維修人員的基本功 聽,首先要弄清故障的部位,分清響聲的類型,況且現(xiàn)在的故障分析中,最多的是機(jī)械故障,所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位,維修中就會(huì)走許多彎路,浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障,就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,由于該車搭載的是自動(dòng)變速器,無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診,最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。 一個(gè)成熟的維修人員,應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性,最重要的是要分清響聲的類型,如連響與間響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則的響等等,能辨別出哪些是正常的,哪些是異樣的。這樣就可很快發(fā)現(xiàn)故障的所在。通過對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累,可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能,自己的水平才能得到不斷提高。 車主朋友如果是個(gè)有心人,平時(shí)多對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)察,記住正常狀態(tài)下的情形。一旦車輛有異,車主便會(huì)立即發(fā)現(xiàn),及早解決,可免去不少麻煩。 五、試車是排除故障的重要環(huán)節(jié) 試車現(xiàn)已成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如