運用傳統(tǒng)診斷優(yōu)勢準確排除車輛故障

1、運用傳統(tǒng)診斷優(yōu)勢，準確排除車輛故障摘要:汽車結構的不斷變化,使得汽車維修由加工式的維修方式,轉化為換件式的維修方式,人的知識,應該隨之更新和轉換;油田私家車不斷呈上升趨勢,車主大多缺少設備管理經(jīng)驗,亟需掌握簡單易行的設備故障診斷方法。本文結合油田維修制度和汽修廠的條件以及維修人員、私家車駕駛員的技術水平,從“看、聞、聽、問、試”五個方面介紹運用傳統(tǒng)診斷準確排除車輛故障方法。 關鍵詞:傳統(tǒng)診斷;故障;排除;四油、三液、一媒 近幾年來,人民經(jīng)濟水平的逐漸提高,促使汽車的使用更加高檔化。同時,隨著多車道高速公路的出現(xiàn),汽車的行使速度普遍提高,平均車速高達100km/h以上,車輪的轉速可達2000-2

2、800r/min以上。汽車高速化、高檔化、電控化后,耗損力度、技術含量、難度系數(shù)、質(zhì)量標準、人員素質(zhì)、檢測設備都發(fā)生了質(zhì)的變化。由于汽車結構的不斷變化,汽車故障診斷也在不斷推陳出新,對于油田單位走向外部市場不久的修理廠以及車輛駕駛員來說,在部分維修儀器及檢測設備尚不能檢測到位,給車輛隱患診斷帶來很大困難的情況下,充分發(fā)揮傳統(tǒng)診斷積累的經(jīng)驗,準確排除車輛故障,以減少因診斷失誤造成的工作效率低下及成本的浪費。 所謂的傳統(tǒng)診斷,就是不用任何的表、設備,對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”,這些方法在國內(nèi)汽車維修方面積累的經(jīng)驗還是比較豐富的。高級轎車保

3、有量雖正大幅度增加,但部分維修的儀器及檢測設備尚不能監(jiān)測到位,給車輛故障診斷帶來很大困難,以至于造成誤判。因此,充分利用成熟的維修經(jīng)驗是非常必要的。 一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況 (1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,可判斷是電控系統(tǒng)的故障,還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛小轎車怠速抖動,加速性能不良,油耗大,儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn),其空氣流量導流網(wǎng)積塵,清洗后加速性能恢復正常。 (2)常規(guī)的“四油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對機油、自動變速箱油、轉向助力器油、齒輪油、制動液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,如Washerfluid燈亮,應檢查清

4、洗液和儲存器內(nèi)液面,添加后即可消除該警報燈亮。一款奧迪A6ABS燈點亮,車主急忙趕往4S店檢修,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線,補充完制動液后故障排除。 (3)通過看車用零件液體的品質(zhì),來判斷故障。一輛轎車的自動變速器油液變紫,而且有少量的混蝕物,此時行車中動力不足,起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足,拆油底殼,檢查證明判斷是正確的。 (4)檢查線路也一樣重要。一輛富康轎車左前輪不升也不降,而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細、認真地看,結合分析地看,就容易發(fā)

5、現(xiàn)問題的所在。 二、對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查“問” 駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,是判斷故障的第一手資料。一般小轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,一點點微小的變化,他都會到修理廠查詢,這一點是可以理解的,所以說他們提供的情況是重要的。一輛北京吉普車,加速性能差,起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知,該車已運行11萬km,除進行機油和三濾維護外,沒有進行過其他的項目作業(yè),現(xiàn)故障不斷加重,排氣冒黑煙更嚴重,因此斷定火花塞間隙太大,更換火花塞后,故障排除。 又如,一輛轎車在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問,裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,更正后,起動正常。

6、 總之,上述都是一些特例,也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次,因此在“問”時,要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象詢問,并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的,關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累,只有具備了這一點,“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。 三、利用“聞”來判斷故障點 通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,通過對發(fā)動機的排放氣體的聞,可以感覺發(fā)動機的工作情況,從而為故障判斷提供指導。如一輛轎車,怠速不穩(wěn),且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析

7、,認為是高壓線有時斷火,更換后,故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,但并不是說它不重要,運用恰當在故障判斷上可以少走許多彎路。 四、“聽”是維修人員的基本功 聽,首先要弄清故障的部位,分清響聲的類型,況且現(xiàn)在的故障分析中,最多的是機械故障,所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位,維修中就會走許多彎路,浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障,就不能判為是自動變速器故障。如一輛帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,由于該車搭載的是自動變速器,無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診,最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。 一個成熟的維修人員,應該認真總結各種響聲的特性,最重要的是要分清響聲的類型,如連響與間響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則的響等等,能辨別出哪些是正常的,哪些是異樣的。這樣就可很快發(fā)現(xiàn)故障的所在。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累,可以把已有的理論上升為一種實際的技能,自己的水平才能得到不斷提高。 車主朋友如果是個有心人,平時多對車輛進行監(jiān)察,記住正常狀態(tài)下的情形。一旦車輛有異,車主便會立即發(fā)現(xiàn),及早解決,可免去不少麻煩。 五、試車是排除故障的重要環(huán)節(jié) 試車現(xiàn)已成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如