螺栓校核計算

1、 QD10t-13.5m橋式起重機 主梁連接螺栓校核計算編制：審核：批準：鄭州市華中建機有限公司2014年11月目錄一、 QD10-13.5-12橋式起重機設計技術條件 3二、 QD10-13.5-12橋式起重機設計載荷 31 計算載荷32 各部件自重43 額定起升重量44 水平慣性載荷4三、 材料參數5四、計算彎矩和剪力1工況一：小車跨中52工況二 小車位于截面6五、螺栓抗彎抗剪的校核71抗彎的校核72抗剪的校核8QD10-13.5m主梁連接螺栓校核計算 一、 QD10-13.5-12橋式起重機設計技術條件1 額定起吊能力2 利用等級為3 載荷狀態(tài)為4 整機工作級別為5 機構工作級別為6 起

2、重小車升降速度： 重載 05m/min； 輕載 08m/min； 7 起重小車運行速度： 重載 025m/min； 輕載 040m/min；8 大車運行速度： 重載 056m/min； 輕載 080m/min；9 結構吊重試驗要求：靜載試驗按額定起吊能力的1.25倍進行；動載試驗按額定起吊能力的1.1倍進行。二、 QD10-13.5-12橋式起重機設計載荷1 計算載荷1.1 載荷類型基本載荷：自重載荷；起升載荷；水平慣性載荷。1.2 計算載荷系數起升沖擊系數 起升載荷動載系數運行沖擊系數式中：軌道接縫高度差1.3 載荷組合載荷組合A（安全系數）自重載荷：或起升載荷： 水平載荷： 2 各部件自重

3、主梁重量=36400N小車重量=31240N3 額定起升重量 4 水平慣性載荷大車運行慣性力（小車和吊具及吊重）大車運行慣性力= =12924N主梁運行慣性載荷集度=0.277N/mm三、 材料參數本設備整機采用鋼結構高強度螺栓的安全系數及許用應力見下表：代號荷載組合類別安全系數直徑（mm）拉、壓、彎許用應力剪切許用應力等級GB/T1228-1991組合A1.48243242438.8S組合B1.34358269組合C1.22393295四、計算彎矩和剪力1、工況一：小車跨中已知：起升沖擊系數=1.1 起升動載系數=1.15 主梁均布載荷集度q=2.774N/mm 主梁運行慣性載荷集度=0.2

4、77N/mm=31240N =98000N L=13120mm =36400N =2095mm =11025mm（1）C-C截面垂直彎矩=93552N所以垂直支反力=93552NC-C截面垂直剪力=87159NC-C截面垂直彎矩189294440N.mm（2）C-C截面水平彎矩 =8282N所以水平支反力=8282NC-C截面水平剪切力C-C截面水平彎矩 2、工況二 小車位于C-C截面已知：起升沖擊系數=1.1 起升動載系數=1.15 主梁均布載荷集度q=2.774N/mm 主梁運行慣性載荷集度=0.277N/mm=31240N =98000N L=13120mm =36400N =2095m

5、m =11025mm（1）C-C截面垂直彎矩所以垂直支反力=143600NC-C截面垂直剪力C-C截面垂直彎矩 （2）C-C截面水平彎矩水平支反力=12680NC-C截面水平剪力C-C截面水平彎矩五、 螺栓抗彎抗剪的校核c-c截面尺寸如下圖1、 抗彎的校核由計算可得工況二情況下所受彎矩最大，所以校核工況二下的抗彎強度（1）抗拉承載力水平彎矩=12978690Nmm 垂直彎矩=147072500 Nmm 左側螺栓數量n1=9 下側螺栓數量n2=5最右邊緣螺栓距y軸距離=220mm 最下邊緣螺栓距x軸距離=400mm水平方向每個螺栓距y軸的平方和=62800垂直方向每個螺栓距x軸的平方和=306036所以=30.45KN（2）許用抗拉承載力高強度螺栓鋼材的屈服點=760 安全系數n=1.48 載荷分配系數=0.4088 螺栓有效截面積=353mm=88.68KN結論：=30.45 KN =88.68 KN螺栓滿足抗彎要求2、抗剪的校核由計算可得工況二情況下所受剪力最大，所以校核工況二下的抗剪（1） 螺栓所受最大剪切力=+=137207+12280=149487N=149.49KN（2）單個螺栓抗剪承載力傳力的摩擦面數=1摩擦系數 =0.35 單個高強度螺栓預緊力 P=158KN 安全系數n=1.48=37.364