考駕駛證學(xué)車必讀：新手學(xué)車小技巧

1、1. 考駕駛證學(xué)車必讀：新手學(xué)車小技巧 1、如何拐彎進(jìn)窄門？ 首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。 2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”？ 堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲?，防止前車溜車?總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。 3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間？ 采用倒車停車方法。通過(guò)反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過(guò)了這條線時(shí)，開(kāi)始打足方向盤倒車，待車輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤。4、要不要放空擋？

2、不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。 5、如何超車和變道？ 要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時(shí)間。 變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。 若行駛過(guò)程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí)，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車時(shí)一定要注意。 6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開(kāi)？ 按照新的交通法

3、規(guī)，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò)，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。 7、怎樣換擋最有效率？ 換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。 一般來(lái)說(shuō)，起步后，車子開(kāi)動(dòng)之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。8、怎樣把速度保持在60-80碼？ 很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。 首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。 9、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)

4、一點(diǎn)？ 提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會(huì)向前“沖”了。 10、如何把車開(kāi)到上街沿？ 一般不主張把車硬生生開(kāi)到上街沿，容易損壞車輛。長(zhǎng)時(shí)間“凝”離合器，車內(nèi)會(huì)傳來(lái)一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。 有的地方停車緊張，實(shí)在需要把車開(kāi)到上街沿，也要放慢車速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也最好從側(cè)面下。 學(xué)車訓(xùn)練口決集錦大全 學(xué)員換人程序，學(xué)員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報(bào)告。 上車程序，打開(kāi)車門要問(wèn)好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關(guān)牢，調(diào)整座

5、位來(lái)報(bào)到，左腿離合右腿油，轟聲空油報(bào)儀表（考官同意起步走）。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）。 上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達(dá)到平穩(wěn)起步的目的。 上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。 下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。 路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開(kāi)前后車的安全距離，達(dá)到安全平穩(wěn)行駛的目的。 路口行駛，進(jìn)入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情

6、況，聽(tīng)從教練口令，抓住時(shí)機(jī)，隨車尾通過(guò)，不能迎車頭走，隨車尾通過(guò)體現(xiàn)讓行，順利通過(guò)。迎車頭體現(xiàn)搶行，兩車相遇，違章在先。 通過(guò)障礙，單邊雙邊和井蓋要注意自己的左膝蓋。 苜蓿葉橋，教練發(fā)出右轉(zhuǎn)彎直接右轉(zhuǎn)上引橋，教練發(fā)出左轉(zhuǎn)以兩個(gè)右轉(zhuǎn)達(dá)到調(diào)頭目的，交叉路不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎。環(huán)島橋看做是環(huán)島逆時(shí)針?lè)较蚶@環(huán)島。不同的是環(huán)島中間有條直行道，環(huán)島四周有引橋，環(huán)島橋分成四等份90度右轉(zhuǎn)180度，直行270度，左轉(zhuǎn)360度調(diào)頭。 環(huán)島，以逆時(shí)針?lè)较蚶@環(huán)島進(jìn)左，出右調(diào)頭左轉(zhuǎn)走里，直右走邊，找路號(hào)。 彎道行駛，上坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速選擇擋位，打方向彎中加油回方向，回正方向根據(jù)情況變換擋位，跟油走。下坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速帶著剎車打方

7、向回正方向，根據(jù)情況變換擋位直行走。 上坡行駛中，教練發(fā)出停車令，轉(zhuǎn)向燈后視鏡，作到選擇擋位，跟油走，調(diào)整方位右，左，右靠邊要把車放正，收油門備剎車，代剎車的同時(shí)，切斷離合，再利用剎車控制速度到停車，拉手剎擋摘下，轉(zhuǎn)向燈回位，抬離合放剎車，停車完畢。 下坡行駛中，教練發(fā)出停車令，轉(zhuǎn)向燈后視鏡，帶著剎車，調(diào)整方位右，左，右靠邊要把車放正，切斷離合再去剎車，達(dá)到平穩(wěn)停車，拉手剎擋摘下，轉(zhuǎn)向燈回位，抬離合放剎車，停車程序完畢。 考駕駛證學(xué)車必讀：考駕照理論技巧因?yàn)榭碱}多變此文僅供參考，看帖子時(shí)注意時(shí)間，近期可能不會(huì)有大的變動(dòng)，希望大家順利過(guò)關(guān)！以下整理：技巧一：紅色是禁令、黃色是警告、藍(lán)色是指示，三

8、種顏色都沒(méi)有是輔助。技巧二：禁令對(duì)禁止、警告對(duì)警告、指示對(duì)指示，相同就對(duì)，不相同就錯(cuò)。技巧三：黃燈亮與黃燈閃爍只一字之差?！伴W爍”確保安全；“亮”不準(zhǔn)通行，但越線的可通行。技巧四：遠(yuǎn)光燈、近光燈的考題只能使用近光燈，不準(zhǔn)使用遠(yuǎn)光燈。遇到霧天選防霧燈技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出現(xiàn)兩個(gè)上坡先行，就選字多的。技巧六：有省選省，無(wú)省選縣。技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出現(xiàn)兩個(gè)上坡先行，就選字多的。技巧七：戶籍地對(duì)戶籍地，暫住地對(duì)暫住地技巧八：學(xué)車年齡的：中型客車選中數(shù)不勝數(shù)，其余選大數(shù)；判斷題是對(duì)的。技巧九：車輛檢驗(yàn)的判斷題都是對(duì)的。技巧十：關(guān)于載人

9、：有不準(zhǔn)栽人，選不準(zhǔn)栽人；沒(méi)有，選帶5人的。技巧十一：關(guān)于載人：不得栽人的判斷題都是對(duì)的。技巧十二：交通事故責(zé)任的判斷題都是錯(cuò)的。技巧十三：與傷員有關(guān)的選擇題：一般選擇字多的。一般選C，肢體固定選1/3處此選項(xiàng)不一定是C技巧十四：與傷員有關(guān)的判斷題：只有“不需要配合人工呼吸”、“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯(cuò)的，先固定后止血是錯(cuò)的其他都是對(duì)的。技巧十五：違章記分的考題：違章記12分的判斷題都是對(duì)的；違章記多少分的選擇題選擇6分；記3分選擇違章行為全選B答案。技巧十六：一個(gè)計(jì)分周期12分有關(guān)的考題:記分“滿”12分有“考試”和記分未達(dá)到12分的判斷題都是錯(cuò)的，其他是對(duì)的。技巧十七：有關(guān)天數(shù)的考題：只

10、要記住選3天、5天、7天、30天、90天的幾個(gè)題目就可以了，其余的：有24小時(shí)選24小時(shí)；交通事故選10天；其他選15天。補(bǔ)充：遇到判斷題或選擇題一般選最慢的，快的大多都是錯(cuò)誤的。（安裝特殊裝備的除外，如防爆ABS）遇行人，超車車輛對(duì)面來(lái)車等均選慢行停車。（選最安全的）檔位部分，一般選P檔，坡度L檔，自動(dòng)檔緩坡用2檔車牌上,大A（黃底黑字）小B（藍(lán)底白字）外U（黑底白字）駕照吊2撤3（吊銷2年撤銷3年以上才能申請(qǐng)）高速能見(jiàn)度小于200米車速不得超過(guò)60公里/時(shí)車距不小于50米數(shù)字記憶法265，相應(yīng)的145以及50米的不超過(guò)30公里/時(shí)，迅速離開(kāi)高速路不得超過(guò)30公里：1.進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，2.冰

11、雪泥濘雨霧掉頭，上下坡，轉(zhuǎn)彎50米內(nèi)禁止停車：2口1彎4米寬（交叉·鐵道口，急彎，寬度不足4米的窄橋，陡坡，隧道等30米內(nèi)禁止停車：三站一防（公共汽車·加油·急救站，消防栓·消防隊(duì)門前）罰款上與牌證有關(guān)2002000，客運(yùn)20%的5002000 考駕駛證學(xué)車必讀：超車技巧全搜羅 開(kāi)車上路超車是常事兒，但它卻是駕駛技術(shù)中比較復(fù)雜的一個(gè)難點(diǎn)。“超車不就是踩大油門開(kāi)過(guò)去嗎？”很多駕駛員對(duì)此并不是很了解，認(rèn)為加速超越前車沒(méi)有什么困難的。其實(shí)這里面大有學(xué)問(wèn)，超車過(guò)程中的一些細(xì)節(jié)，甚至?xí)苯佑绊懙今{車的安全。 超車應(yīng)減擋提速“新手超車經(jīng)常是加擋提速，這其實(shí)是一個(gè)誤區(qū)

12、。”一家駕校的李師傅指出，“人們通常會(huì)這樣理解，高擋位速度較快，所以在超車途中升上一擋。事實(shí)上，車輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，高擋位扭力較小，油門反應(yīng)遲滯，加速反而比較遲鈍。”李師傅表示，事實(shí)上，超車應(yīng)該減一擋，然后加油門全速超車，雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高了一點(diǎn)，噪音大了一點(diǎn)，可超車的距離短了，超車所需的時(shí)間短了。如果是自動(dòng)擋車，此時(shí)只需將油門踩到底，變速器便會(huì)降低一擋，以提供足夠的扭力減擋。建議：作為車主應(yīng)充分了解自己所駕車型的加速性能，這樣在超車時(shí)才能準(zhǔn)確無(wú)誤地判斷是否能夠快速、安全超車。超車瞻前更需顧后此外，不少新手超車時(shí)只會(huì)觀察前面車輛的情況，看到前車無(wú)超車的動(dòng)向，就立刻變線超車

13、，根本不顧后方車輛情況如何。“事實(shí)上，這種做法非常危險(xiǎn)。很容易令正在超車的后車與自己發(fā)生追尾事故。”有著十幾年駕車經(jīng)驗(yàn)的宋師傅提醒說(shuō)，“司機(jī)在超車時(shí)除了確認(rèn)前方可以超車外，更需要確認(rèn)后車有無(wú)超車行為，并提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，超完車并線時(shí)，還要注意駛過(guò)必要的安全距離后，再回到行車道，以防止擦刮被超的車輛?！苯ㄗh：超車時(shí)一定要瞻前顧后，在確定前后方車輛無(wú)異常情況，鳴笛、打轉(zhuǎn)向燈提醒前后方車輛自己要超車，然后再果斷地全速超車。特殊路段謹(jǐn)慎超車“超車時(shí)還需要把握好超車時(shí)機(jī)，做到準(zhǔn)確判斷，尤其是在一些較窄又是雙向行駛的道路上，若在超車過(guò)程中與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能性時(shí)，則不應(yīng)超車?！睂?duì)于超車的時(shí)機(jī)與路況問(wèn)題，李師

14、傅特別補(bǔ)充說(shuō)，在起伏道路及山區(qū)道路行駛，遇有坡頂?shù)牡胤?，由于坡頂?shù)淖钃酰刮覀兛床灰?jiàn)對(duì)面有無(wú)來(lái)車，成為視覺(jué)盲區(qū)，此時(shí)不應(yīng)超車。萬(wàn)萬(wàn)不可存僥幸心理，盲目超車，極有可能與對(duì)面奔馳而來(lái)的車輛發(fā)生相撞的可能。建議：超車時(shí)應(yīng)該選擇在路面平直寬闊、視線良好、左右無(wú)障礙且前方路段200米范圍內(nèi)沒(méi)有來(lái)車的狀況下進(jìn)行。超越路邊車要提防此外，“不少車主認(rèn)為，在道路上行駛時(shí)遇到停在路邊的車輛，根本不必在意，加速超過(guò)即可。其實(shí)在這種情況下，如果采取這種處理方式極易引發(fā)交通事故?！彼螏煾当硎?，因?yàn)槁愤呁？康能囕v，隨時(shí)有起步的可能，很多交通事故就是由此引發(fā)的。因?yàn)楫?dāng)超車司機(jī)臨近超越時(shí)，對(duì)方正好起步并要向左駛?cè)胄熊嚨?，由?/p>

15、超車駕駛員思想準(zhǔn)備不足，未先采取必要的停車或避讓措施，從而使得兩車發(fā)生擦刮。 建議：遇到這類車輛，應(yīng)提前減速，緩慢超越，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。千萬(wàn)不能想當(dāng)然地不加理會(huì)，加速超車，以免發(fā)生意外事故。 考駕駛證學(xué)車必讀：夜考秘籍 1、準(zhǔn)備坐入車內(nèi)后發(fā)動(dòng),開(kāi)小燈,將考試證明和身份證交給考官，報(bào)告各儀表工作正常，等考官指令?？脊俸藢?duì)后給起步指令（一定要等考官說(shuō)走才能走）2、起步得到指令后將車燈開(kāi)成近光燈，掛一檔，打左轉(zhuǎn)向燈送手剎，看左邊反光鏡（規(guī)定動(dòng)作，不看會(huì)扣分）若后方有車須等開(kāi)過(guò)后才能走，關(guān)小燈，送離合起步。3、檔位起步后輕加油迅速掛二檔，同時(shí)將近光燈調(diào)成遠(yuǎn)光燈（將轉(zhuǎn)向燈的拉桿向方向盤垂直方向撥），迅速

16、加油換檔，盡快拉到五檔（考官比較注重這點(diǎn)，速度是否拉的起來(lái)，換檔時(shí)機(jī)掌握的如何，一般如果你能很快跑起來(lái)，尤其是夜間，考官會(huì)認(rèn)為你車感好，后面的項(xiàng)目就簡(jiǎn)單了甚至直接靠邊停車讓你簽字）4、燈光夜考的主要目的是考察燈光的運(yùn)用，有兩個(gè)方面的內(nèi)容，會(huì)車時(shí)燈光變化，變道轉(zhuǎn)彎或靠邊掉頭時(shí)轉(zhuǎn)向燈會(huì)車時(shí)對(duì)面車燈光對(duì)射時(shí)（約100米）須將遠(yuǎn)光燈改近光燈，等兩車將接近時(shí)（大約5秒）再改遠(yuǎn)光燈。遇路口或前方有行人及彎道要連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光（相當(dāng)于白天的喇叭，夜間不準(zhǔn)鳴喇叭），超車時(shí)先打左轉(zhuǎn)向燈，加油超過(guò)大約20米后打右轉(zhuǎn)向燈。5、掉頭考官會(huì)給出指令：前方一次性掉頭。聽(tīng)到指令后打右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，將速度降下來(lái)，但不能踩死

17、停車，向右大把打方向，車子可以下路基快靠邊時(shí)向左回一把方向，此時(shí)車子抖動(dòng)踩離合掛一檔，將車回正，改左轉(zhuǎn)向燈將遠(yuǎn)光燈改為近光，眼睛看前面、對(duì)面和后視鏡，如無(wú)情況迅速向左打死方向，可適當(dāng)加油，若有情況就剎車停下（注意左轉(zhuǎn)向燈若跳掉了要及時(shí)打上，掉頭不打左轉(zhuǎn)向燈就會(huì)被打掉，連補(bǔ)考的機(jī)會(huì)也沒(méi)有）6、靠邊停車一般夜考掉頭后就不考定點(diǎn)停車，考官會(huì)讓考生再跑一段，加到三檔就會(huì)讓靠邊停車，聽(tīng)到指令后，打右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，向右打方向，快速降速（不用換檔）車子抖動(dòng)時(shí)踩離合，當(dāng)車頭中間（桑塔那有標(biāo)志的）對(duì)準(zhǔn)路邊時(shí)回方向，中間點(diǎn)離路邊三十厘米時(shí)回正，路邊如有水可向前走一下停車。7、結(jié)束停車后拉手剎，掛空擋，將等光調(diào)成

18、近光后關(guān)燈開(kāi)車頂小燈，先松離合再松腳剎，向考官報(bào)告操作完畢簽名換人。 考駕駛證學(xué)車必讀：手動(dòng)擋車主必看-我的換擋秘笈關(guān)于加減擋時(shí)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系的討論不應(yīng)該僅僅局限于某種車。我的看法是，所有的手動(dòng)擋車，無(wú)論是進(jìn)口車還是國(guó)產(chǎn)車都應(yīng)該這樣：高轉(zhuǎn)速加擋。 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最高功率是在某一轉(zhuǎn)速下發(fā)揮出來(lái)的，所以汽車的說(shuō)明書或宣傳資料里關(guān)于功率的說(shuō)明都是與轉(zhuǎn)速相提并論的。當(dāng)汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)較低轉(zhuǎn)速時(shí)行駛（比如1500RPM），發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可能只發(fā)揮出1015。交通臺(tái)曾作過(guò)解說(shuō)：“就好象汽車原來(lái)需要70匹馬拉著（發(fā)動(dòng)機(jī)最高功率70馬力），你現(xiàn)在只讓15匹馬拉，能不費(fèi)力嗎？” 關(guān)于燃燒 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)

19、時(shí)間處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)工作，會(huì)造成燃燒的不充分，有些部位會(huì)有積碳，有些部位會(huì)被粘乎乎的沒(méi)有完全燃燒的油漬糊住，進(jìn)一步造成燃燒的不充分，惡性循環(huán)。到那時(shí)，你的愛(ài)車就是想不肉都難！交通臺(tái)的警察舉例子說(shuō)：“改革開(kāi)放初期，我國(guó)某大部委買了一輛世界知名品牌的高級(jí)轎車（我估計(jì)是大奔），交給專業(yè)司機(jī)開(kāi)了沒(méi)一年，就有油耗上升，運(yùn)行狀態(tài)下降等不良現(xiàn)象先后出現(xiàn)。部委領(lǐng)導(dǎo)忿忿然叫來(lái)該公司駐北京辦事處的德國(guó)人，責(zé)問(wèn)其產(chǎn)品質(zhì)量。老德來(lái)了以后，先自己開(kāi)著車在院子里轉(zhuǎn)了兩圈，又問(wèn)了問(wèn)司機(jī)平時(shí)如何駕駛、如何保養(yǎng)和加減擋時(shí)機(jī)等等，并打開(kāi)車的機(jī)器蓋子大概看了看。然后老德對(duì)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：星期天早上6點(diǎn)，請(qǐng)你們司機(jī)把車加滿油，在京順路起點(diǎn)等我

20、，我親自給你們修車。星期天早上司機(jī)早早來(lái)到約定地點(diǎn)，心里還直納悶，這老德怎么在這兒修車？6點(diǎn)整老德來(lái)了，也開(kāi)一大奔，他下車對(duì)專業(yè)司機(jī)說(shuō)：你跟著我，別落下。說(shuō)完轉(zhuǎn)身上車狂奔，車速很快達(dá)到了200KMH，一直開(kāi)到密云水庫(kù)的大壩上才停?。ㄐ谐碳s200KM）。德國(guó)老頭兒下了車笑瞇瞇地對(duì)中國(guó)司機(jī)說(shuō)：車已經(jīng)修好了。司機(jī)原地慢慢開(kāi)著試了試，確實(shí)好多了。老德解釋說(shuō)：你原來(lái)開(kāi)這個(gè)車的習(xí)慣是你們中國(guó)習(xí)慣，開(kāi)我們公司的車要按我們的習(xí)慣和說(shuō)明書上的規(guī)定，你長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速加擋，使得燃燒不充分，粘乎乎的油把噴油嘴等部位都糊住了。今天咱們開(kāi)這么快，轉(zhuǎn)速會(huì)在45005000以上，油的流量也會(huì)很大，把原來(lái)的粘乎乎的東西都沖刷走了。

21、所以車又好開(kāi)了?！?關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和駕駛樂(lè)趣 發(fā)動(dòng)機(jī)本來(lái)是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計(jì)的，各種部件的動(dòng)平衡和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等參數(shù)也都是以高轉(zhuǎn)速下為參考值設(shè)計(jì)的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在非正常的工作狀態(tài)下工作，內(nèi)部機(jī)件的負(fù)荷和磨損自然增加，抖動(dòng)和叫桿兒現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，壽命恐怕也要受影響。自己的愛(ài)車越來(lái)越肉，駕駛樂(lè)趣也就蕩然無(wú)存。 看看轉(zhuǎn)速表可能也會(huì)有幫助 我不知道富康車的轉(zhuǎn)速表現(xiàn)在啥樣，但是我的捷達(dá)車的轉(zhuǎn)速表，從20004000RPM是有綠色標(biāo)志的，這是非常明顯的標(biāo)志健康轉(zhuǎn)速。在德國(guó)，高速公路基本不限速，大多數(shù)汽車都在以150180KMH的速度長(zhǎng)時(shí)間行駛，200KM以上時(shí)速的摩托車和250KM以上的汽車非常常見(jiàn)

22、，這時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恐怕會(huì)在5000以上。想一想就會(huì)明白，五擋時(shí)跑140150KM時(shí)速的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)是4000以上，你可能經(jīng)常會(huì)這樣，為什么一擋、二擋時(shí)你就不敢了呢？順便說(shuō)一句，我為什么選擇3000RPM作為加擋轉(zhuǎn)數(shù)？因?yàn)槲业能?000轉(zhuǎn)加擋后正好是2300多轉(zhuǎn)，這就可以保證我的發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在健康轉(zhuǎn)速的范圍之內(nèi)，就可以健康健康，永遠(yuǎn)健康！ 哇！我的秘笈全暴露啦！不過(guò)要是哪位兄弟接受了我的意見(jiàn)，提高了車的性能，延長(zhǎng)了車的壽命，也算我沒(méi)有白忙活一通。 考駕駛證學(xué)車必讀：5個(gè)停車小訣竅停車是只要你開(kāi)車，每天不得不面對(duì)的事，而就是這件天天都得干的事難壞了不少女司機(jī)和新手，下面我們就用示意圖為您拆解如

23、何停車。左圖：車身調(diào)正，保持與旁車1米左右的間距；中圖：開(kāi)始倒庫(kù)，用右后輪找輪胎點(diǎn),當(dāng)輪胎過(guò)了庫(kù)右上角的輪胎點(diǎn)后馬上將方向打滿；右圖：車身位置調(diào)正后，將方向盤調(diào)正，然后繼續(xù)倒車，直至車身完全入庫(kù)。停車小訣竅一、是要慢。無(wú)論多熟練的司機(jī)開(kāi)車也會(huì)慢慢地將車倒進(jìn)車庫(kù)，道理不用多說(shuō)，后眼誰(shuí)也沒(méi)長(zhǎng)，難免后邊突然躥出個(gè)人來(lái)或地面上有個(gè)欄桿的，這時(shí)較慢的車速會(huì)給你贏得更多的安全時(shí)間。二、是要看。正常人在從鏡子里看反射物時(shí)都會(huì)多多少少產(chǎn)生些誤差，所以為了能更好地看清車后部的狀況，奉勸女司機(jī)們一定要養(yǎng)成回頭看路的好習(xí)慣。筆者曾親眼目睹過(guò)女司機(jī)看著反光鏡頭也不回頭倒車， 結(jié)果彎兒都沒(méi)拐就朝著障礙物去了，教訓(xùn)??！三

24、、是找記號(hào)。這里說(shuō)的記號(hào)可不是讓你跟在駕?？荚囁频模谲嚿嫌眉t油漆畫個(gè)道， 再在車庫(kù)上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號(hào)點(diǎn)，然后用這個(gè)點(diǎn)再去瞄車庫(kù)的盡頭，這樣就可以進(jìn)去了。四、是勤練。我曾碰到過(guò)不止一位女司機(jī)只會(huì)“鴕鳥(niǎo)式”進(jìn)庫(kù)，一頭扎不進(jìn)去就不管了，斜著將車往那兒一擺，多一把都不肯揉。其實(shí)開(kāi)車就是一個(gè)經(jīng)驗(yàn)活兒, 只有不停地練習(xí)才會(huì)越開(kāi)越溜。 我剛學(xué)開(kāi)車時(shí)也經(jīng)常發(fā)生入位不正或進(jìn)不去庫(kù)的情況，這時(shí)我多半會(huì)邊揉邊下車觀察，看看離前后車都還有多少量，再一邊往庫(kù)里揉，直到車身筆直地停在車位里才罷休。五、是倒庫(kù)更容易。其實(shí)倒庫(kù)是最容易將車開(kāi)進(jìn)狹小車位的方法。 因?yàn)橐话丬囶^都會(huì)比車尾長(zhǎng)

25、，這樣正著進(jìn)庫(kù)就需要更大的行進(jìn)距離，對(duì)于較寬大的車位還好說(shuō)，要是前后車留的量都很小可就費(fèi)勁了。而且一旦車輛仍舊需要調(diào)整?？课恢?，不停地上下移動(dòng)車輛也會(huì)消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫(kù)。 考駕駛證學(xué)車必讀：駕校教練的致命錯(cuò)誤 第一錯(cuò)：低轉(zhuǎn)進(jìn)擋 現(xiàn)象：“車一動(dòng)就換二擋，盡量進(jìn)擋。”大多數(shù)駕校教練都這樣諄諄教誨。一位學(xué)員悉心聽(tīng)從，很少超過(guò)2000轉(zhuǎn)換檔，結(jié)果他的帕薩特只行駛了5000多公里就發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、氣門積碳。 錯(cuò)在哪里：目前的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計(jì)的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在非正常的低轉(zhuǎn)狀態(tài)下工作，內(nèi)部機(jī)件的負(fù)荷和磨損自然增加，并會(huì)造成燃燒不充分，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅不省油，而且更

26、費(fèi)油。 第二錯(cuò)：點(diǎn)剎 現(xiàn)象：以盡量快的頻率踩剎車并松剎車再踩剎車，如此往復(fù)。一些有經(jīng)驗(yàn)的教練會(huì)說(shuō)，在雨天“點(diǎn)剎”，可以避免車輛打滑或翻車。 錯(cuò)在哪里：現(xiàn)在ABS已經(jīng)成為絕大多數(shù)車的標(biāo)準(zhǔn)配置，在緊急制動(dòng)時(shí)，電子控制每秒鐘“點(diǎn)剎”10-18次。在有了電子輔助之后，人為“點(diǎn)剎”已屬多余。第三錯(cuò)：反手打方向盤 錯(cuò)在哪里：普通路況下不會(huì)帶來(lái)多大的損傷，但形成“圖便利”的習(xí)慣后，駕駛時(shí)碰上不平路面，極容易形成駕駛者腕部受傷。 考駕駛證學(xué)車必讀：電子路考技巧全攻略 一、起伏路駕駛 （一）考試要求：要在障礙物前20米內(nèi)制動(dòng)減速，用低速擋或使用半連動(dòng)通過(guò)。 （二）打分標(biāo)準(zhǔn)：熄火，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及

27、格；通過(guò)障礙不平順，扣10分。 （三）駕駛技巧：起伏路其實(shí)就是設(shè)置了一處洼溝和一處凸包。關(guān)鍵在于控制車速，最好掛一擋，平穩(wěn)地低速通過(guò)障礙，盡可能避免顛簸。 （四）難度系數(shù)： 二、百米加減擋 （一）考試要求：車輛在百米內(nèi)依次完成從一擋加到五擋，再?gòu)奈鍝鯗p至二擋位的過(guò)程。不能越級(jí)加減擋。 （二）打分標(biāo)準(zhǔn)：不在規(guī)定區(qū)域停車，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣20分；不按順序加減擋或未完成，不及格；越中心線，扣20分。 （三）駕駛技巧：換擋時(shí)把穩(wěn)方向盤，行駛路線不“游”，以免在快速行駛中越過(guò)中心線。 （四）難度系數(shù)： 三、限速通過(guò)限寬門 （一）考試要求：從3個(gè)門之間連續(xù)穿越，時(shí)速不低于10公里，不得碰

28、擦門懸桿。 （二）打分標(biāo)準(zhǔn)：撞桿，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；時(shí)速10公里以下，不及格；熄火，扣20分。 （三）駕駛技巧：關(guān)鍵是在第二個(gè)門。車身全過(guò)第一門后，再打方向。一旦車頭右角對(duì)準(zhǔn)第二個(gè)門的右桿，馬上回正車身，這時(shí)車身就正好穿過(guò)了第二個(gè)門。另外，盡可能不剎車，否則時(shí)速就有可能低于10公里，被判不及格。 （四）難度系數(shù)： 四、直角轉(zhuǎn)彎 （一）考試要求：用低速按規(guī)定的行駛路線，不停車地一次90度急轉(zhuǎn)彎通過(guò)直角。如轉(zhuǎn)不過(guò)彎，可借助一次倒車，但要被扣10分。 （二）打分標(biāo)準(zhǔn)：車輪觸壓突出點(diǎn)，不及格；車輪觸壓路牙一次，扣20分；借助倒車，扣10分。 （三）駕駛技巧：一是一擋通過(guò)，不加油門。二

29、是駛?cè)肟紙?chǎng)時(shí)盡量緊貼右側(cè)路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到車頭對(duì)準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正。 （四）難度系數(shù)： 五、曲線行駛 （一）考試要求：從彎道一端駛?cè)牒鬁p速換擋，以低擋低速?gòu)牧硪欢笋偝?。行駛中不得軋壓道路邊緣線 （二）打分標(biāo)準(zhǔn)：軋壓路牙，扣20分；中途停車，不及格；熄火，扣20分。 （三）駕駛技巧：考場(chǎng)其實(shí)就是一條“S”形道路，只是路寬僅35米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過(guò)急。二是駛向右彎道時(shí)，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。 （四）難度系數(shù)： 六、通過(guò)單邊橋 （一）考試要求：駕駛員要正確掌握方向，將道路兩側(cè)的各一座窄橋先后壓在左、右輪下

30、，并平穩(wěn)順暢地通過(guò)。 （二）打分標(biāo)準(zhǔn)：上橋后掉橋，扣10分；中途停車，不及格；一輪未上橋，扣20分；熄火，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格。 （三）駕駛技巧：?jiǎn)芜厴驅(qū)拑H20厘米，左橋在前，右橋在后。一是仍然借用參照物。引擎蓋面上，左右各有一條豎向凸起的“筋”。駛向左橋時(shí)，要將左“筋”對(duì)準(zhǔn)左橋。后輪下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，駛向右橋。同樣，行駛中要“右”筋對(duì)右橋，前右輪上了斜坡，迅速將方向回正，把握方向盤，低速行駛。 （四）難度系數(shù)： 七、上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步 （一）考試要求：實(shí)際上包括兩個(gè)考試項(xiàng)目，先是上坡路的定點(diǎn)停車，再是坡道的起步行車。定點(diǎn)停車，車輛的前保險(xiǎn)杠要在定點(diǎn)停車黃線

31、的中間，保險(xiǎn)杠不得超越或后縮黃線50厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘米）。坡道起步，要求車輛倒溜不超過(guò)30厘米。 （二）打分標(biāo)準(zhǔn)：不在定點(diǎn)停車線50厘米內(nèi)停車，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右邊超出30厘米范圍停車，扣20分；起步時(shí)一旦掛擋，60秒內(nèi)不駛離原地，不及格。 （三）駕駛技巧：（1）定點(diǎn)停車的關(guān)鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離，同樣可借用參照物。即設(shè)定車身上的一個(gè)固定點(diǎn)，與考場(chǎng)上的某一物體對(duì)齊。比如，以右車門內(nèi)的車窗按鈕，對(duì)應(yīng)坡道右邊某一棵樹(shù)，一旦兩者對(duì)齊，就馬上停車。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個(gè)步驟。首先是輕帶油門，慢松離合器；其

32、次是一旦感覺(jué)車子已有向前的動(dòng)力，就應(yīng)松手剎，同時(shí)略加油門；最后是車子一經(jīng)起步，就慢慢松開(kāi)離合器。 （四）難度系數(shù)： 八、側(cè)方停車位 （一）考試要求：要在車身不碰擦庫(kù)位樁桿，車輪不壓車道邊線、庫(kù)位邊線的情況下，通過(guò)車輛的一進(jìn)一退，將整車移進(jìn)道路右側(cè)的停車位。 （二）打分標(biāo)準(zhǔn)：車輛撞桿，不及格；越線，扣10分；輪壓車道邊線，扣10分；熄火，扣20分；中途停車，不及格。 （三）駕駛技巧：一是駛?cè)胪＼噮^(qū)域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車時(shí)壓到左邊緣線。二是從右后車門梯形固定車窗觀察左前樁桿，一旦看到就開(kāi)始向右快打方向，等到左后車廂角對(duì)準(zhǔn)左后樁桿，立即要回方向，但不能過(guò)猛，直到

33、車身回正。 （四）難度系數(shù)： 九、通過(guò)連續(xù)障礙 （一）考試要求：路面上錯(cuò)開(kāi)設(shè)置了6個(gè)凸起的圓餅，車輛要從6個(gè)圓餅之上連續(xù)通過(guò)；車輪既不能壓在圓餅之上，也不得碰擦圓餅；車輪不可超出或軋壓道路兩側(cè)的邊緣線。 （二）打分標(biāo)準(zhǔn)：輪壓圓餅，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣20分。 （三）駕駛技巧：一是打方向盤要熟練。二是一擋行駛過(guò)程中不加油門。三是盡量貼邊。駛過(guò)右圓餅時(shí)，左輪盡量貼著右圓餅的左側(cè)行駛，反之亦然。四是借用參照物。通過(guò)左圓餅時(shí)，一旦看到車頭的左角尖對(duì)準(zhǔn)左圓餅豎向直徑線下方末端，就馬上左駕方向，到了車頭已正，再迅速回方向?；卣螅儆猛瑯臃椒ɡ^續(xù)駛向右圓餅。 （

34、四）難度系數(shù)： 考駕駛證學(xué)車必讀：科目二的樁考技巧 認(rèn)識(shí)場(chǎng)地：臉對(duì)著車庫(kù)，背后是1線，左邊車庫(kù)叫甲庫(kù)，右邊車庫(kù)叫乙?guī)欤筮呁＼囄恢媒蠥點(diǎn)，右邊停車位置叫B點(diǎn)。樁考技巧，2考試程序：首先，從A點(diǎn)往后倒，入乙?guī)斓?，?jīng)兩進(jìn)兩退將車移入甲庫(kù)，然后，從甲庫(kù)起步經(jīng)乙?guī)扉T出去至B點(diǎn)，再倒入甲庫(kù)（車頭進(jìn)去即可）后，開(kāi)出去至A點(diǎn),考試程序結(jié)束。在整個(gè)過(guò)程中，只要不碰桿不越線，就算合格。樁考技巧，3直線倒車方法：頭必須伸到車左右的中間位置，而且轉(zhuǎn)向后方，用車尾部中間位置對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)門正中間直線倒車，尾部進(jìn)入車庫(kù)門后，立刻對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)底正中間直線倒車，左右擺動(dòng)幅度不得超過(guò)10公分，否則不是碰桿就是越線，調(diào)整方向方法和前進(jìn)時(shí)

35、相同。倒車時(shí)調(diào)整方向方法：無(wú)論前進(jìn)還是倒車，必須掌握正確的調(diào)整方向方法，才能保持車輛直線行駛。具體方法有兩點(diǎn)：1，如果你在乙?guī)炀毩?xí)直線倒車時(shí)，發(fā)現(xiàn)車尾部中點(diǎn)已經(jīng)偏向甲庫(kù)，這時(shí)你必須及時(shí)向乙?guī)旆较虼蚍较虮P，令車尾部向乙?guī)旆较驍[動(dòng)，等到車尾部中點(diǎn)接近車庫(kù)底部中點(diǎn)時(shí)，就必須回方向，不能等對(duì)準(zhǔn)車庫(kù)底部中點(diǎn)時(shí)才回方向，更不能等過(guò)了車庫(kù)底部中點(diǎn)才回方向，也就是說(shuō)，（眼睛，車尾部中點(diǎn)，車庫(kù)底部中點(diǎn)）三點(diǎn)成一線時(shí)，方向必須回正，不然，車又偏向相反方向。2，回方向時(shí)必須比打方向時(shí)的量要少，如果回方向和打方向時(shí)的量相等，那么車尾又偏向甲庫(kù)了.樁考技巧，5A點(diǎn)入乙?guī)旆椒ǎ?，停車位置：車左邊一定要和1線保持平行，并

36、離開(kāi)1線1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤進(jìn)乙?guī)鞎r(shí)，由于后懸外移的出現(xiàn)，車頭容易越1線）；也不能大于兩米，（如果大于兩米，車右邊距離乙?guī)扉T的橫向距離減小，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)機(jī)的范圍縮短，調(diào)整方向時(shí)的距離也縮短，入庫(kù)難度加大，車尾容易越乙?guī)斓倪吘€）。2，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)機(jī)：在A點(diǎn)開(kāi)始起步往后倒車時(shí)， 先保持直線倒車，等車尾接近（甲庫(kù)邊線往1線延長(zhǎng)）的延長(zhǎng)線時(shí)，開(kāi)始打方向入乙?guī)欤@時(shí)，看著車尾的左后角，在入乙?guī)斓乃查g，要和中桿保持30厘米（左右10厘米）的距離，如果不符合要求，及時(shí)調(diào)整方向。3，回方向盤時(shí)機(jī)：車尾進(jìn)庫(kù)后，方向盤仍然保持轉(zhuǎn)足或接近轉(zhuǎn)足狀態(tài)，等到車中線（眼睛和車尾部中點(diǎn)之間的

37、直線）的延長(zhǎng)線擺進(jìn)庫(kù)底邊桿四分之一左右，接近對(duì)正乙?guī)斓字悬c(diǎn)以前，開(kāi)始回方向，（眼睛，車尾部中點(diǎn)，車庫(kù)底部中點(diǎn)）三點(diǎn)成一線時(shí)，方向必須回正，這時(shí)可按直線倒車的方法，把車倒到乙?guī)斓撞俊４朔椒ㄟm合于C1駕駛證考試。樁考技巧 6移庫(kù)移庫(kù)要領(lǐng)： 移庫(kù)時(shí)有三個(gè)要領(lǐng)，1、前進(jìn)時(shí)盡量往前走，倒退時(shí)盡量往后退，只要不碰桿不越線，越近越好，這樣進(jìn)退的距離就越長(zhǎng)，對(duì)移庫(kù)越有利。2、打方向盤的速度要快，把方向盤從中間或者某一邊打到另一邊時(shí)，車走的距離越短越好。3、掌握打方向盤的時(shí)機(jī)，什么時(shí)間應(yīng)該向右打，什么時(shí)間應(yīng)該向左打。移庫(kù)方法： 第一進(jìn)：只要車輪一動(dòng)，先把方向盤向右打足，令車頭向右移動(dòng)，等車的左前角對(duì)準(zhǔn)前邊中桿時(shí)

38、，把方向盤向左打足，令車頭向左移動(dòng)，等車頭離前邊中桿1米左右（前后）時(shí)，迅速向右回方向盤（能回多少算多少，標(biāo)準(zhǔn)是回正），到前邊中桿跟前時(shí)停車。這時(shí)，車已經(jīng)移入甲庫(kù)接近一半，車體于中線平行。第一退：只要車輪一動(dòng)，先把方向盤向右補(bǔ)足，令車尾向右移動(dòng)，等車的左后角對(duì)準(zhǔn)后邊中桿時(shí)，把方向盤向左打足，令車尾向左移動(dòng)，等車尾離后邊中桿1米左右（前后）時(shí)，迅速向右回方向盤（能回多少算多少，標(biāo)準(zhǔn)是回正），車尾到后邊中桿跟前時(shí)停車。這時(shí)，車已經(jīng)移入甲庫(kù)四分之三左右，車體于中線平行。 第二進(jìn)：只要車輪一動(dòng)，先把方向盤向右打足后，緊接著向左回方向盤，令車頭順著甲庫(kù)中間直行，等車頭離2線（甲庫(kù)門線）兩米左右時(shí)，向左轉(zhuǎn)

39、動(dòng)方向盤，令車左前角對(duì)準(zhǔn)前邊中桿直行，車頭離2線1米左右時(shí)，向右回方向盤停車。這時(shí)，車已經(jīng)全部移入甲庫(kù)，只不過(guò)是剛剛越過(guò)中線。第二退：先把方向盤向右打，但是別打足，令車尾向右移動(dòng)，等車的左后角對(duì)準(zhǔn)后邊中桿時(shí)，迅速把方向盤向左打，等車尾部中點(diǎn)擺至接近甲庫(kù)底中點(diǎn)時(shí)，迅速向右回方向盤，車尾部中點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)甲庫(kù)底中點(diǎn)時(shí)，方向盤必須回正，然后用直線倒車的方法把車倒到甲庫(kù)底部。移庫(kù)結(jié)束。注意：上面所有提到左右位置的地方，都是你的頭朝前時(shí)的左右位置，頭朝后時(shí)的左右位置正好相反。樁考技巧 7移完庫(kù)后出庫(kù)方法：起步后，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，令車頭對(duì)準(zhǔn)乙?guī)扉T斜著直行（注意：車頭對(duì)準(zhǔn)乙?guī)扉T以前就得開(kāi)始回方向，車頭對(duì)準(zhǔn)乙?guī)扉T時(shí)，

40、方向必須回正），出乙?guī)鞎r(shí)，兩邊桿距車身的距離要相等，等你坐的位置出了乙?guī)扉T以后，再向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，令車停到B點(diǎn)停車位置，車的右邊要離開(kāi)1線1.5米左右，車身與1線平行，為下一步入甲庫(kù)做好準(zhǔn)備。樁考技巧 8B點(diǎn)入甲庫(kù)方法：B點(diǎn)入甲庫(kù)方法和A點(diǎn)入乙?guī)旆椒愅?，不同之處是：看的位置相反，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反。只要車頭一進(jìn)入甲庫(kù)，就可停車，不必再往后倒了。樁考技巧 9出甲庫(kù)方法：出甲庫(kù)方法和 出乙?guī)旆椒愅?，出甲?kù)時(shí)，兩邊桿距車身的距離也要相等，等你坐的位置出了甲庫(kù)門以后，再向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，令車停到A點(diǎn)停車位置，車的左邊要離開(kāi)1線1.5米左右，車身與1線平行， 樁考結(jié)束。 考駕駛證學(xué)車必讀：四招教你用

41、最短的時(shí)間輕松過(guò)理論關(guān)“四招”讓你用最短的時(shí)間輕松過(guò)理論關(guān)前幾天考理論時(shí)，遇到一位“女神仙”，她考了七次理論，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半年，此女子并不是不認(rèn)真，而是非常刻苦學(xué)習(xí)，但為什么還是理論不過(guò)關(guān)呢？我分析了她考不過(guò)關(guān)的原因，就是死記更背，缺乏靈活性，我認(rèn)為，理論考試要一次過(guò)關(guān)，并盡量用最少很少的時(shí)間，要記住四個(gè)要點(diǎn)。一、剔除題目所謂剔除題，即把絕大部分不需要背記的題目剔除掉，以C1考試為例，共1320題，要全部背熟難上加難，因?yàn)榻^大部分題目不需要背記，是一些最基本的常識(shí)，一看就知道。如“向右指示紅燈亮?xí)r表示可以右行”，很顯然是錯(cuò)的，還有很多選擇題也是一看就知道答案，這些題目不需背記，因此應(yīng)該從背記名錄中

42、剔除。剔除題目后，一般還有350-400題左右是需要背記的，這樣背題的數(shù)目就減少三分之二，我們把需要背記的題目在理論書上打勾，以方便查找。家里有電腦或接了互聯(lián)網(wǎng)的更方便，可以直接把需要背記的題目列出來(lái)，或者干脆打印出來(lái)。二、歸類題目所謂歸類題目，即把相同的題目歸類到一起。在我們背記理論的時(shí)候，最難記的是罰款數(shù)目和處罰種類，但只要?dú)w好類就好辦了，在進(jìn)行了基本的學(xué)習(xí)后，就開(kāi)始?xì)w類，以罰款為例，基本上是三個(gè)檔次類：20-200元、200-1000元或2000元三個(gè)檔次，處罰也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三個(gè)檔次，;高速公路的行車速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三個(gè)速度

43、;一般違章也基本上是扣車、扣駕照、拘留三個(gè)檔次。歸好類以后，就背記歸類中最少的一種，以違章為例，扣車、扣駕照、拘留三種處罰中扣車是最多的，要背記的題目也多很難背，但扣駕照是最少的，因此就背記扣駕照的違規(guī)題目，高速公路上也一樣，要背記最左邊的超車道速度，這樣可以事半功背。三、對(duì)比題目所謂對(duì)比題目，主要是一些比較相像的圖形。如交警手式中減速慢行和示意違章車輛靠邊停放很相像，路邊允許臨時(shí)停放和不許停放的標(biāo)線很相像，遂道圖標(biāo)和限制截面圖標(biāo)很相象，減速讓行和停車讓行的標(biāo)線很相像等等。這些題目是很窩混淆的，把這些題目進(jìn)行對(duì)比背記，有條件的話，可以打印出來(lái)，進(jìn)行區(qū)別，在考試的時(shí)候不容易出錯(cuò)。四、理解題目所謂

44、理解題目，主要是針對(duì)判斷題，我們往往只知道是對(duì)或錯(cuò)，但不知道為什么對(duì)為什么錯(cuò)，這時(shí)要理解，如：“傷員上肢出血，且沒(méi)有骨折和關(guān)節(jié)損傷時(shí)，可采用加壓包扎止血法止血”。這題的正確答案是錯(cuò)，但為什么錯(cuò)呢？因?yàn)闆](méi)骨折，就不需要加壓包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，還有很多判斷題，我們是只知其然不其所以然，這時(shí)就須要理解。只有理解了這些題目后，除了增加記憶外，還可以起到背一題記二題的效果，如上題，因?yàn)槔斫饬祟}目的正確意思，如果此題換成選擇題，也很快能從四個(gè)答案中找到正確的。網(wǎng)上一般都有為什么對(duì)或錯(cuò)的解讀，如果家里沒(méi)有上網(wǎng)，可以熟悉情況的人，這樣就大大增加了記憶的效果。 考駕駛證學(xué)車必讀：路面考

45、試步驟與技巧攻略（皮卡車）第一項(xiàng)： 定位停車一.準(zhǔn)備起車1.關(guān)好車門。2.系好安全帶。3.腳踩離合及腳剎車。4.打左轉(zhuǎn)向（忘記此項(xiàng)請(qǐng)下車，每次起車都要打左轉(zhuǎn)向）。5.掛上一擋。6.放下手剎車（放時(shí)一定要用力放到底，每次起車都要這樣做）。7.放腳剎車后，緩松離合慢慢上坡。二. 定位停車1. 車上坡后，右車輪沿著地線標(biāo)志行走。視線要保持在皮卡車前保險(xiǎn)杠最右端的小斜面和地上標(biāo)記線寬的中間成一線行使，即視線小斜面標(biāo)記線中間成一線。（車輪超壓地線標(biāo)志右邊請(qǐng)下車）。2.車停在限定寬度內(nèi)。要看車前保險(xiǎn)杠與路邊邊桿一齊后，同時(shí)踩離合及腳剎車停車（踩離合略微先于腳剎車，這樣停車平穩(wěn)，每次停車都要這樣操作）。3.

46、掛空擋。3.拉手剎車。第二項(xiàng)：坡起1.打左轉(zhuǎn)向（忘記此項(xiàng)請(qǐng)下車）。2.掛上一擋。3.緩慢腳踩油門，表速達(dá)不低于2000轉(zhuǎn)/小時(shí)，過(guò)緩慢放離合，使得表速不大于1000轉(zhuǎn)/小時(shí)，踩油門的腳固定不動(dòng)，如控制不穩(wěn)，就用力靠車的右邊車體，用增加摩擦力來(lái)控制。4.放開(kāi)手剎車。5.緩慢松開(kāi)離合，踩油門上坡（離合一定要緩慢松開(kāi)，否則造成車下滑，就請(qǐng)下車了）。第三項(xiàng)：側(cè)位停車一.入庫(kù)1.車盡量靠近側(cè)位停車場(chǎng)，車身過(guò)側(cè)位停車場(chǎng)就停車。2.掛倒擋。3.視線看后座窗后邊豎線與作前桿一齊時(shí)，方向盤立即右三圈打死。4.從看到左鏡里后面第二個(gè)桿后，方向盤立即左三圈回正。5.從看到左鏡里車子左后輪壓左黃邊線時(shí)，方向盤立即左三

47、圈打死（車速慢時(shí)4和5項(xiàng)是連起來(lái)打六圈）。6.車正時(shí)同時(shí)腳踩離合及腳剎車停車。7.掛空擋。8.拉手剎車（忘記此項(xiàng)請(qǐng)下車）。二.出庫(kù)1.打左轉(zhuǎn)向（忘記此項(xiàng)請(qǐng)下車）。2.掛上一擋。3.放下手剎車。4.放腳剎車后緩松離合慢慢轉(zhuǎn)彎出庫(kù)。第四項(xiàng)：限速1. 快踩油門，使速度在直線行駛時(shí)，速度不低于20千米/小時(shí)或3000轉(zhuǎn)/小時(shí)。保持這個(gè)速度，在穿越兩桿之間時(shí)，只躲桿，就不用看表盤了。2.穿越三道此桿。過(guò)桿時(shí)保險(xiǎn)杠中間對(duì)準(zhǔn)兩桿中間，拐彎時(shí)看鏡子與桿一齊后方向盤打90度，過(guò)桿后馬上再回正90度。（撞桿請(qǐng)下車）第五項(xiàng)：?jiǎn)芜厴蜍嚽氨ｋU(xiǎn)杠最右端的小斜面與右邊橋左邊成一線行使。第六項(xiàng)：凸凹路面加速開(kāi)到凸凹路面處，松

48、開(kāi)油門，靠慣力通過(guò)凹面后踩油門通過(guò)凸面。第七項(xiàng)：90度彎路1.加速開(kāi)到離90度彎路約45米處松開(kāi)油門，靠慣性通過(guò)90度彎路，車子越慢越好，停車都不扣分。這樣專心控制方向盤，就不用顧及腳下了，也可用離合控制速度。2.車前保險(xiǎn)杠最右端的小斜面與右邊黃線左邊成一線行使。即視線小斜面右邊黃線成一線，（盡量靠近右邊線，壓左邊黃線就請(qǐng)下車）。3.當(dāng)左邊鏡子與垂直車體的左邊黃線一齊時(shí)，方向盤立即左三圈打死。4.轉(zhuǎn)過(guò)90度后快速左三圈回正方向盤。第八項(xiàng)：S路面1. 加速開(kāi)到離S路面約45米處松開(kāi)油門，車子越慢越好。這樣專心控制方向盤，就不用顧及腳下了，也可用離合控制速度。2.進(jìn)入S路面后，當(dāng)車前保險(xiǎn)杠最左端的

49、小斜面與右邊黃線重合時(shí)，就保持：視線小斜面右邊黃線成一線行使。3. 當(dāng)車前保險(xiǎn)杠最右端的小斜面與左邊黃線重合時(shí)，就保持：視線小斜面左邊黃線成一線行使。 . 一、當(dāng)你夜晚在下雨的路段行駛了一段距離后，前面突然沒(méi)雨，此時(shí)你可能加快你的車速，認(rèn)為前面是沒(méi)有下雨的，路面應(yīng)該是干的，這是個(gè)不好的判斷。因?yàn)榍懊鎰倓傁峦５挠陼?huì)給路面積水，如果此時(shí)你加速，加上夜晚視線不好，往往會(huì)使地面的水大面積的濺到你的擋風(fēng)玻璃上，那就會(huì)很危險(xiǎn)了，所以雨天行駛，一定要控制車速。 二、在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心理，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。 三

50、、路上突然滾出來(lái)一個(gè)球，此時(shí)不管有沒(méi)有人跑出來(lái)都要提前減速，司機(jī)要有提前判斷能力，要提前判斷可能有小孩跑出來(lái)去拿那個(gè)球。 四、正前方行駛中的一輛摩托車，駕駛摩托車的人，左手動(dòng)了一下，做出像打左轉(zhuǎn)向燈的動(dòng)作，但左轉(zhuǎn)向燈并沒(méi)有亮，此時(shí)要判斷轉(zhuǎn)向燈可能故障，摩托車可能會(huì)左轉(zhuǎn)，這時(shí)要減速，不能超車?，F(xiàn)在交通意識(shí)淡薄的人太多了，有的人甚至不打轉(zhuǎn)向燈，不看后面有沒(méi)有車就直接轉(zhuǎn)向，所以，我們?cè)陂_(kāi)車的時(shí)候真的要精神集中，提前做出判斷。 五、當(dāng)你以高速（比如90到100公里）的狀態(tài)在非高速寬敞的公路上行駛，前方很遠(yuǎn)處，你發(fā)現(xiàn)路邊有一個(gè)大人牽著一個(gè)小孩，此時(shí)你也應(yīng)該減速，不要認(rèn)為路面寬敞，小孩有大人牽不會(huì)跑過(guò)公路

51、，這種事已經(jīng)發(fā)生在身邊的人了，這位司機(jī)就是因?yàn)闆](méi)減速，在快行駛到兩人的位置，小孩突然掙脫大人的手，直接跑過(guò)公路，造成了悲劇。 六、自行車是我們?cè)诼飞辖?jīng)常看到的，也是要重點(diǎn)預(yù)防的，因?yàn)樽孕熊囀强咳肆?lái)行駛，如果動(dòng)力不夠，自行車就會(huì)左右擺動(dòng)，甚至連人帶車一起倒下。還有自行車沒(méi)有各種燈光裝置，剎車效果也不好，加上自行車有一定的速度，往往使我們很難判斷自行車的真正動(dòng)態(tài)。比如，我們?cè)谑袃?nèi)人車混合狹窄的公路駕駛一輛貨車，右前方發(fā)現(xiàn)一個(gè)騎自行車的學(xué)生，后面一個(gè)學(xué)生正準(zhǔn)備坐上自行車，當(dāng)我們的貨車已經(jīng)過(guò)了這輛自行車一半車身的時(shí)候，后面的學(xué)生坐上了自行車，此時(shí)從貨車的右側(cè)鏡看到自行車不斷搖擺，我們要做出的動(dòng)作就是

52、立即踩剎車，防止自行車因增加重量而動(dòng)力不足，倒向貨車的后輪位置。 七、盡量在安全的前提下，避開(kāi)路面上的障礙物，經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)從很遠(yuǎn)處就可以判斷障礙物的高度和長(zhǎng)度，然后決定是采取從車的中間過(guò)還是繞開(kāi)障礙物。在這提醒的是路面上的木板類，盡量使輪胎不要壓到這類東西，因?yàn)槟景孱惓３в嗅斪?，如果高速行駛的車壓到釘子就?huì)使輪胎爆胎，對(duì)車輛和人員造成危險(xiǎn)。 八、當(dāng)你在寬敞而車少的非高速的公路行駛，路兩邊種有一棵棵整齊的樹(shù)，陽(yáng)光充足，視線非常好的路況，這時(shí)你也許會(huì)加快車速，把音響音量調(diào)大些，眼睛只盯著正前方的路面就行了。這是司機(jī)最容易放松警惕的時(shí)候，做為一個(gè)細(xì)心的司機(jī)，要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，要在任何時(shí)候都能做到

53、眼觀六路，耳聽(tīng)八方，時(shí)時(shí)觀測(cè)車兩邊的側(cè)鏡，看看后面有無(wú)超車。觀看各個(gè)鄉(xiāng)村路口有無(wú)人車出來(lái)，不要把視線直直的停留在前方的路面，要像雷達(dá)一樣掃描所有你能觀察得到的位置。音響音量要適中，要特別注意傾聽(tīng)車的各種聲音，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，輪胎的聲音。 九、鄉(xiāng)村公路的行駛，要特別注意兩種動(dòng)物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么會(huì)避車的，如果是狗橫過(guò)馬路，在安全的前提下盡量避開(kāi)，如果實(shí)在避不開(kāi)，第一原則是保證人和車的安全，不要亂打方向?yàn)榱吮荛_(kāi)一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭牛有沒(méi)有動(dòng)，都要先減速，因?yàn)樵卩l(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在路邊，卻拉著牛繩走過(guò)對(duì)面公路吃草，如果不減速，萬(wàn)一牛走動(dòng)

54、，牛繩就會(huì)橫在你的車面前了。 十、在這里，提醒和勸告一些加強(qiáng)和改裝了車頭燈的司機(jī)朋友們，特別是加了刺眼的藍(lán)光車燈，不要以為你把自己的車燈加強(qiáng)了，晚上看得更清更遠(yuǎn)有好處，其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的！因?yàn)槟愕能嚐籼珡?qiáng)了，對(duì)方給你照得暈頭轉(zhuǎn)向，特別是超車的時(shí)候更難判斷你車的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)，造成不必要的事故。所以，為了大家的的安全，最好不要私自去加強(qiáng)和改裝車頭燈！ 十一、禮讓三先是中國(guó)人的美德，我們開(kāi)車也應(yīng)該這樣，我經(jīng)常碰到在擁擠的市內(nèi)，前面車內(nèi)的司機(jī)邊打電話邊開(kāi)車，車速慢而又占著中間行駛，后面跟著排了一條長(zhǎng)龍。還有現(xiàn)在的貨車司機(jī)簡(jiǎn)直可以說(shuō)他們是“大佬”了，因?yàn)槲医?jīng)常在國(guó)道超這些貨車，發(fā)現(xiàn)很多貨車大都是靠路中間的分界線行駛，甚至壓線行駛，不管你后面的車怎么鳴笛怎么打燈示意，貨車是死活不讓的，慢慢悠悠只管走自己的。我記得看過(guò)一條交通規(guī)則是這樣說(shuō)的：“當(dāng)后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，前車應(yīng)該減速靠右慢行”。在這點(diǎn)我養(yǎng)成了很好的避讓習(xí)慣，比如我發(fā)現(xiàn)后面有車發(fā)出超車信號(hào)，我會(huì)將車減速靠右避讓，這樣就縮