各區(qū)一模肢解機(jī)械效率

1、11（翔安）如圖 5 所示，甲、乙兩種方式勻速提升重為 100 N 的物體，已知滑輪重 20 N，繩重和摩擦力不計(jì)，則A. 手的拉力：F 甲=F 乙；機(jī)械效率： 甲= 乙B. 手的拉力：F 甲F 乙；機(jī)械效率： 甲 乙C. 手的拉力：F 甲F 乙；機(jī)械效率： 甲 乙D. 手的拉力：F 甲F 乙；機(jī)械效率： 甲 乙圖 55（海滄）如圖 3 所示，使用中屬于費(fèi)力杠桿的工具是：圖 310. （集美）如圖6所示，若不計(jì)滑輪重量及摩擦，在幾種提升重物的方法中最省力的方法是圖 6ABCD7（思明）以下杠桿中，屬于費(fèi)力杠桿的是撬棒A羊角錘B核桃?jiàn)AC食品夾D圖 3運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，物體 A 的質(zhì)量為 4kg，滑輪

2、摩18（海滄）如圖 15 所示擦不計(jì)。當(dāng)向下擺動(dòng)腳腕使細(xì)繩拉著物體 A 緩慢（勻速）提升，若 2.4s 內(nèi)腳腕將 A 物體勻速提起 0.3m，則對(duì)物體 A 所做的功為J，功率為W。A圖 1522（思明）如圖 14 甲所示，用動(dòng)滑輪把重為 100 N 的物體豎直勻速提高2 m，滑輪重力為 10 N，不計(jì)繩重和摩擦，滑輪的機(jī)械效率是。若將甲裝置改裝成乙，則滑輪的機(jī)械效率將（選填“增大”、“減小”或“不變”）。圖 1425（翔安）如圖 14 所示，是拉桿式旅行箱的示意圖，使用時(shí)它相當(dāng)于一個(gè)杠桿，支點(diǎn)為 O 點(diǎn)，箱內(nèi)質(zhì)量分布均勻，拉桿質(zhì)量不計(jì)。請(qǐng)畫(huà)出箱所受重力示意圖以及拉力 F 的力臂L1。24（海滄

3、）請(qǐng)?jiān)趫D 21 中畫(huà)出動(dòng)力 F1 的力臂 L1。F1o圖 24圖 21（2）（海滄）用如圖24所示的滑輪組提升重物，請(qǐng)用筆畫(huà)線(xiàn)組裝成最省力的滑輪組。25 （湖里）如圖 18 所示，畫(huà)出物體 B 所受重力的示意圖和力 F的力臂。圖 1825. 如圖 16，大力士正掀起輪胎，請(qǐng)畫(huà)出輪胎所受重力的示意圖和重力的力臂 L。圖 1629.（翔安）（6 分）如圖 20 所示，在探究杠桿平衡條件的實(shí)驗(yàn)中：（1） 把杠桿支在支架上，調(diào)節(jié)杠桿兩端的平衡螺母， 使杠桿在位置平衡。這一調(diào)節(jié)的目的是便于在杠桿上直接測(cè)量。（2） 如圖甲所示，在杠桿右邊 B 處掛兩個(gè)相同的鉤碼，甲乙圖 20要使杠桿仍在水平位置平衡，杠桿

4、左邊 A 處掛個(gè)相同的鉤碼。（3）如圖乙所示，用彈簧測(cè)力計(jì)在 C 處豎直向上拉，當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)逐漸向右傾斜時(shí)，杠桿仍然在水平位置平衡，彈簧測(cè)力計(jì)的拉力 F（填“變大”、“不變”或“變小”），是。27（海滄）在“探究杠桿平衡的條件”實(shí)驗(yàn)中，小明設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)報(bào)告（部分）如下，請(qǐng)完成空格處的內(nèi)容實(shí)驗(yàn)名稱(chēng)實(shí)驗(yàn)?zāi)康模禾骄扛軛U平衡的條件。××××××實(shí)驗(yàn)器材：杠桿（帶刻度）、支架、鉤碼若干和細(xì)線(xiàn)（或彈簧夾）等。實(shí)驗(yàn)步驟：1把杠桿支在支架上，調(diào)節(jié)杠桿兩端，使杠桿在位置平衡。2. 用線(xiàn)系著鉤碼，分別掛在杠桿的兩側(cè)，改變鉤碼的，使杠桿在原來(lái)的位置仍保持平衡

5、。3. 記下動(dòng)力 F1、阻力 F2、動(dòng)力臂 l1、阻力臂 l2 的數(shù)值。29（同安）(6分)隨著的發(fā)展，人們生活水平的提高，人們的住房條件也得到了很大的小明家最近購(gòu)置了一套新房，為了幫助將重600N的裝修材料運(yùn)送到6m高的樓上，小明利用物理課上學(xué)過(guò)的滑輪組，設(shè)計(jì)了如圖20甲所示的材料搬運(yùn)方案(其中每個(gè)滑輪重30N，繩子足夠長(zhǎng)，所能承受的最大拉力為250N，不計(jì)繩重及摩擦) (1)請(qǐng)算出這時(shí)繩子的拉力為N。(2)小明觀察了該裝置后，他想如果將該裝置的滑輪位置顛倒(圖20乙)是否會(huì)更省力一些，請(qǐng)你按照小明的想法，用筆畫(huà)線(xiàn)在繞上繩子并算的拉力為N。說(shuō)明小明的想法是準(zhǔn)確的。(3)這兩種方案的機(jī)械效率相比，甲乙(填“>”、“=”或“<”)。三、（競(jìng)賽）（11分）早在1800年前的漢代，科發(fā)明了用來(lái)測(cè)量車(chē)輛行駛里程的“記里鼓車(chē)”，又里車(chē)”、“司里車(chē)”、“大章車(chē)”等?？萍际穼W(xué)家王先生根據(jù)史書(shū)上的文字描述，復(fù)原了這種神奇的圖9甲所示。圖9乙所示為記里鼓車(chē)的原理圖，馬著該車(chē)向前行走，帶動(dòng)左、右足輪轉(zhuǎn)動(dòng)。立輪與足輪裝在同一水平軸上，齒數(shù)為18，并與下學(xué)家張名“記振車(chē)，如匹 拉左、右嚙合，帶動(dòng)下水平轉(zhuǎn)動(dòng)，下齒數(shù)為54；齒數(shù)為3的中木旋平人風(fēng)輪與下裝在同一豎軸上，并與中嚙合。輪齒