橋梁伸縮縫施工方案(2)

1、用瑕內(nèi)容集安至雙遼(通化至梅河口段)高速公路建設(shè)項目第06合同段橋梁伸縮縫安裝(K49+950-K59+600)開工報告吉林交建施工單位：吉林省交通建設(shè)集團有限公司監(jiān)理單位：吉林省公路工程監(jiān)理有限責任公司編制日期：二。一五年八月十二日橋梁伸縮縫施工方案一、編制依據(jù)（一）通化至梅河口高速公路工程施工招標文件（二）吉林省高速公路施工標準化管理指南（三）吉林省高等級公路建設(shè)局工程建設(shè)管理辦法（四）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（五）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（六）公路橋梁伸縮縫裝置（JT/T327-2004）（七）通化至梅河口 04設(shè)計段兩階段施工圖設(shè)計（八）其它相關(guān)文件二、工程概況木標段為通梅高速公路06標段

2、，起訖里程為K49+950K59+600,其間有2 處斷鏈，全長為9.65km,包括鄭家堡互通。主線采用四車道高速公路標準建 設(shè)，設(shè)計行車速度100公里/小時。1、工程數(shù)量本合同段全線設(shè)置大橋5座，中橋5座和隧道1座，需安裝伸縮縫裝置38 道，共計615.96米，計劃施工時間為2015年9月1日2015年9月20日， 工期為20天。我部按照伸縮縫型號劃分原則，將伸縮縫施工劃分為二個標段, 分配給2個專業(yè)隊伍進行安裝施工，以確保施工質(zhì)量與施工進度。（l）C40型伸縮縫工程量為159.62米,XUI-160A2F型伸縮縫工程量為30.54 米，施工班組為河北衡水中盛工程橡膠有限公司，負責K49+7

3、78通道橋C40 型伸縮縫、K50+906通道橋C40型伸縮縫、K55+120通道橋C40型伸縮縫、 K51+580鄭家堡互通1#橋XFII-160A2F型伸縮縫安裝施工。-17 -更瑞內(nèi)容（2）Z80型伸縮縫工程量為425.8米，施工班組為衡水寶力橡膠有限公司, 負責K51+580鄭家堡互通1#橋、K52+081鄭家堡互通2#橋、K52+381,874鄭家 堡互通3#橋、K53+091公鐵分離立交、K53+660柳樹河子1#橋、K54+548柳樹 河分離立交、K55+540柳樹河2#橋橋梁伸縮縫安裝施工。2、伸縮縫類型根據(jù)橋梁伸縮量的設(shè)置不同，本合同段伸縮縫的安裝類型為三種：C40型伸 縮縫

4、、Z80型伸縮縫和XFII-160A2F型伸縮縫。三、人員配備情況為順利完成橋梁伸縮縫的安裝施工，項目部成立了伸縮縫安裝施工領(lǐng)導(dǎo)小組 （見下表），并進行了相應(yīng)的職責分工，對相關(guān)施工人員進行了詳細的施工技 術(shù)、質(zhì)量、安全保證措施等方面的交底，確保伸縮縫施工順利完成。項目部及各施工班組人員配置表附表1序 號項目部/ 施工班組職務(wù)姓名數(shù) 量主要職責1項目部主要 管理人員項目負責人張兆 /1b1負責全面工作2技術(shù)負責人胡玉f11全面負責施工技術(shù)管理3質(zhì)量負責人辛士nfii1負責施工質(zhì)量、技術(shù)工作4試驗負責人魏長tin1負責全面試驗檢測5C40型施工班 組施工負責人張金 亮1負責現(xiàn)場安排和施工6開槽、制

5、筋工5負責切割、清縫、預(yù)埋鋼筋的整理及修TT"7電焊工2伸縮裝置的焊接8瓦工2混凝土澆筑9Z80型施工班 組施工負責人沈家1負責現(xiàn)場安排和施工1開槽、制筋工8負責切割、清縫、預(yù)埋鋼筋的整理及修TT"1電焊工4伸縮裝置的焊接1K 1.4混凝土澆筑四、主要機具配置用于該分項工程的設(shè)備已全部到位（見下表），并經(jīng)調(diào)試運轉(zhuǎn)正常，類型齊 全、配套完整并全部達到完好標準，達到開工的要求。各施工班組機械設(shè)備配置表附表2序 號施工班組設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù) 量備注1C40型施工班 組發(fā)電機40KW1臺2汽油發(fā)電Xf 13KW1臺3空壓機1臺4路而切割1 f 12臺5電焊機2臺6氣割設(shè)備1套7振搗

6、棒2套8施工車輛1輛9管理車輛1輛1Z80型施工班 組發(fā)電機30KW1臺115KW1臺1空壓機2臺1路面切割1112臺1 *鋼筋切割1111臺1電焊機4臺1氣割設(shè)備1套1振搗棒2套1施工車輛1輛1管理車輛1"五、施工準備1、伸縮縫的進場與存放情況（1）按照設(shè)計圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?、長度、密封橡膠件的類別及安裝時的寬度等要求進行伸縮裝置的購置和裝配，不同牌號和型號的伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應(yīng)。（2）伸縮裝置預(yù)先在工廠組裝好，由專門的設(shè)備包裝后運送工地。裝配好 的伸縮裝置在出廠前，生產(chǎn)廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保 持圖紙需要的寬度并分別標出重量、吊點位置。若組合式伸

7、縮裝置過長受運輸 長度限制或別的其他原因時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，在工廠試組裝后，可以分段 組裝運輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。（3）用于該分項工程的伸縮縫材料己按計劃進場，伸縮裝置運到工地存放 時均墊設(shè)高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞，現(xiàn)已滿 足開工的要求。2、防水混凝土設(shè)計供應(yīng)情況我部按照相關(guān)技術(shù)要求，委托吉林省建筑科研所完成伸縮縫澆筑所用C50 防水混凝土配合比的設(shè)計，但我項目處于東北地區(qū)，冬季溫度低，降雪后，高 速公路要進行灑布工業(yè)鹽進行融雪，因此按照指揮部及集團要求，我標段試驗 室在設(shè)計校時，加入了防腐劑。采用我標段混凝土拌合站拌制的混凝土作為我 部伸縮縫施工

8、時所用的防水混凝土。C50防水混凝土配合比如下表所示：C50 防水砂設(shè)計配合比附表3材料名稱水泥砂碎石水外加劑配合比11.212.140.350.01單位體積材料用量<kg）500603107217553、施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范， 并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各 類構(gòu)造物及各類型伸縮縫設(shè)置地點，同時做好施工設(shè)備及材料的進場工作。六、施工工藝和方法-17 -更瑞內(nèi)容橋梁伸縮裝置安裝對行車的平穩(wěn)性起著重要作用，因此安裝伸縮安裝是一項 重要而細致的工作，為保證伸縮裝置的平穩(wěn)性和使用的耐久性，保證施工質(zhì)量, 必須嚴格按照

9、施工工藝精心施工，保證滿足產(chǎn)品的實際使用性能。1、施工工藝流程圖伸縮縫現(xiàn)場調(diào)查和材料進場安排伸縮裝置安裝施工準備工作一切割縫區(qū)，清理縫區(qū)對預(yù)埋鋼筋修正I型鋼就位I以路面及兩端縫為基準將型鋼點焊定位，要求02mm對直線度、平整度復(fù)查后加入分布筋，錨筋鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接檢驗焊接點，對必要的點進行加固后布設(shè)面層鋼筋澆灌過渡段混凝土平整度-0.5-1.5mm混凝土養(yǎng)護橋梁伸縮縫施工工藝流程圖2、施工工藝（1）施工前期準備工作熟悉施工設(shè)計圖紙和安裝操作規(guī)程，檢查、驗收伸縮縫異型邊梁的平整 度、順直度和縫體間隙。機械設(shè)備、小型機具配備齊全，尤其是提供施工車輛過往的過橋板必須 質(zhì)量堅固、數(shù)量充足，以保證施工

10、順利進行。 配齊備足防止污染路面的塑料布、膠帶等材料及養(yǎng)護用的塑料薄膜、澆-17 -水工具等。（2）開槽在橋面瀝青碎鋪裝層施工完成后，根據(jù)各種類型伸縮縫施工設(shè)計圖的要求 進行準確放樣以及確定開槽寬度，打上線以后用切割機切縫，切縫線以外的瀝 青碎路面必須仔細用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防切縫時產(chǎn)生的石粉污染 瀝青路面。切縫應(yīng)整齊、順直并注意把瀝青碎切透，以免開槽時縫外瀝青碎松 動。用風鎬開槽。開槽深度不得小于9cm,開槽時要將槽內(nèi)的瀝青碎、松動的 水泥碎鑿除干凈，應(yīng)鑿毛至堅硬層并用強力吹風機或高壓水槍清除浮塵和雜 物。開槽后禁止車輛通行，嚴禁施工人員踩踏槽兩側(cè)邊緣，以免槽兩側(cè)瀝青碎 受損。梁端

11、間隙內(nèi)的雜物，尤其是碎塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實。 如有梁板頂至背墻情形，須將梁端部分鑿除。理順、調(diào)整槽內(nèi)預(yù)埋筋，對漏埋或折斷的預(yù)埋筋應(yīng)進行修復(fù)，統(tǒng)一采用植 筋膠或環(huán)氧樹脂進行鋼筋補植，補植深度不小于15cm,補植后的鋼筋須請業(yè) 主代表、監(jiān)理人員共同驗看。開槽后產(chǎn)生的所有棄料必須及時清理干凈，確保施工現(xiàn)場整潔。（3）縫體安裝安裝伸縮裝置時，上部構(gòu)造端部間的空隙寬度及伸縮裝置的安裝預(yù)定寬 度，均應(yīng)與安裝溫度相適應(yīng)，并應(yīng)遵照圖紙規(guī)定。伸縮裝置的安裝，應(yīng)在伸縮 裝置制造商提供的夾具控制（將伸縮裝置預(yù)置）下進行。伸縮裝置一般應(yīng)在 +5°C+20的溫度范圍內(nèi)安裝。當伸縮裝置的安裝溫

12、度不同于圖紙規(guī)定時， 應(yīng)根據(jù)跨徑、橋面連續(xù)長度、安裝時溫度等綜合計算，并經(jīng)有關(guān)程序確認后對 各項安裝參數(shù)予以調(diào)整。伸縮縫定位寬度誤差為±2mm,要求誤差為同一符號, 不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負誤差。各種類型伸縮縫型鋼伸縮間隙的-17 -更瑞內(nèi)容確定與安裝時溫度有關(guān)，安裝時按橋梁實際長度如伸縮余量充分，縫間隙可考慮適當收小，具體如下。伸縮縫安裝溫度對應(yīng)的型鋼間隙與梁端參考值表附表4類型安裝時溫 度35 30 25 20 15 1080型間隙(mm )8.7512.516.252023.7527.5160型17.52532.54047.555安裝時伸縮縫的中心線要與梁端中心線相重

13、合。如果伸縮縫較長，需將 伸縮裝縫分段運輸，到現(xiàn)場后再對接，對接時將兩段伸縮縫上平面置于同一 水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條，逐 條焊接，焊接時宜先焊接頂面，再焊側(cè)面，最后焊底面，要分層焊接并及時 清除焊渣，焊接結(jié)束后用手提砂輪機磨平頂而。伸縮縫的標高控制與固定:采用10X10角鋼作定位角鋼，使伸縮縫 上頂而比兩側(cè)瀝青碎而層的標高低約23mm,同時控制伸縮縫的標高，然 后對伸縮縫的縱向直線度也進行調(diào)整。伸縮縫的標高與直線度調(diào)整到符合設(shè) 計要求后，可進行臨時固定，固定時沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊 梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔2-3個錨固筋焊一個焊

14、點，兩側(cè) 對稱施焊，以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位，嚴禁從一端平移施焊，造 成伸縮縫翹曲，綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。伸縮縫的焊接:固定后對伸縮縫的標高再復(fù)測一遍，確認在臨時固定過程 中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同 時焊牢，最好一次全部焊牢。如有困難，可先將一側(cè)焊牢，待達到預(yù)定的安 裝氣溫時，再將另一側(cè)全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小于5cm,以免型 鋼變形。在焊接的同時，隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整 度應(yīng)控制在0-2mm范圍，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時，對經(jīng)常 出現(xiàn)的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，要采用U型或相應(yīng)的 鋼筋進

15、行加固連接，以確?？p體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長度不小于 10cm,按照規(guī)范要求采用淺接觸，保證焊接長度。嚴禁出現(xiàn)點焊、跳焊、漏 焊等現(xiàn)象。伸縮縫焊接牢固后，盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時固定卡具、定位角鋼 用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時要嚴格保護現(xiàn)場，防止車輛誤壓。模板安裝。模板采用泡沫板、纖維板等，模板須堅固、嚴密，能確保在 碎振搗時不出現(xiàn)移動并能防止沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。為防止碎 從上部縫口進入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi)，型鋼的上面必須要用膠布封好。（4） C50防水碎澆注在進行碎澆注前，預(yù)先在縫兩側(cè)鋪上塑料布，保證碎不污染瀝青路面。碎振搗時應(yīng)兩側(cè)同時進行，為保證校密實，特別是型鋼下碎的密實，

16、用 振搗棒振至不再有氣泡為止。性振搗密實后，用抹板搓出水泥漿，分4-5次按常規(guī)抹壓平整為止。這 道工序應(yīng)特別注意平整度，碎面比瀝青路面的頂面略低l-2mm為宜，過高 或過低都會造成跳車現(xiàn)象。（5）碎養(yǎng)生與交通管制情況水泥碎澆筑完成后，然后覆蓋塑料薄膜，視天氣情況進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng) 生期不少于7天，養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行。經(jīng)過養(yǎng)生，水泥碎強度達到設(shè)計強度的50%以上后，可安裝橡膠密 封條，安裝前必須把縫內(nèi)充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的碎硬塊全部掏 干凈后，嵌入橡膠條。對于另一幅主體工程施工和后續(xù)標線工程施工造成無法通車的必須設(shè)置 過橋板進行交通疏導(dǎo)。在施工橋梁兩端和前后開口部設(shè)置明顯的警示標志以示

17、 對交通進行管制，防止車輛誤入，對伸縮縫平整度等造成無法修復(fù)的損傷。（6）施工過程中“零污染”控制施工過程中嚴禁污染路面及橋面，嚴禁將生活設(shè)施置于橋面或者路面之 上，不準將生活垃圾拋棄在路面上。切割瀝青混凝土時必須采取措施防止污染路而，清理出的垃圾放置在寬大 的彩條布上，清理完畢卷起多余的彩條布將清理出的垃圾包裹嚴密，防止污染 路而。施工用的機具、設(shè)備必須采取嚴格措施，避免漏油污染路面；施工過程中, 包括攪拌運輸車的出料斗均采取措施不準混凝土污染路而。（7）伸縮裝置安裝檢查項目伸縮裝置安裝檢查項目附表5項 次檢查項目規(guī)定值或 允許偏差檢查方法1長度（mm）符合設(shè)計要 求用尺量：每道2縫寬（mm

18、）符合設(shè)計要 求用尺量：每道2處3與橋面高差（mm）2用尺量：每側(cè)37處4縱坡（%）大型0.2水準儀：沿縱向測伸縮縫兩側(cè)3處一般0.5水準儀：測量縱向錨固混凝土端部3 處5橫向平整度（mm）3用3m直尺測量：每道七、質(zhì)量保證措施為了確保本次工程質(zhì)量，項目部專門成立了質(zhì)檢部門，下設(shè)兩個質(zhì)檢小組， 建立質(zhì)量責任制，把握原材料、加工與施工安裝每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，保證措施 如下：（一）嚴格控制原材料的質(zhì)量1、伸縮縫規(guī)格應(yīng)滿足設(shè)計圖紙要求，設(shè)置的高度在允許誤差范圍之內(nèi)。-17 -2、安裝時損傷部分應(yīng)用高濃度鋅作防銹處理。3、伸縮縫材料按規(guī)定檢測頻率進行抽樣檢驗。（二）成立質(zhì)量保證體系，建立質(zhì)量責任制質(zhì)量管

19、理組織機構(gòu)（三）嚴格按技術(shù)規(guī)范進行操作加強施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點為 指導(dǎo)，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制與管理。對易 產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴格遵守操作規(guī)-17 -頁瑯內(nèi)容程及施工工藝流程。（四）對施工人員進行全面技術(shù)交底，吃透設(shè)計文件中規(guī)定的各項要求。（五）嚴把施工質(zhì)量關(guān)，設(shè)專門人員檢查控制基礎(chǔ)放樣、施工、安裝等全過程的質(zhì)量。按設(shè)計文件及施工規(guī)范要求，嚴格檢查，如果不合格，立即返工。（六）積極接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的監(jiān)督和意見。質(zhì)量保證體系框圖提高質(zhì)量意TQC教育質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)濟責任制施工隊質(zhì)量核Li

20、檢查落實各項工作制度和標準用新技術(shù)工藝悉圖紙掌握規(guī)范前技術(shù)培訓查創(chuàng)優(yōu)效果定 創(chuàng) 優(yōu) 措 施確創(chuàng)優(yōu)項目受甲方和監(jiān)理監(jiān)卷期不定期質(zhì)量檢杏行， 自 檢 互 檢 交力強現(xiàn)場監(jiān)控利用現(xiàn)代化S善計量支付手續(xù)定 獎 罰 措 施定 包 保 責 任 狀獎優(yōu)罰劣用瑕內(nèi)容八、安全保證措施（一）安全組織機構(gòu)及安全目標安全生產(chǎn)同質(zhì)量、效益一樣是工程的創(chuàng)優(yōu)不可缺少的環(huán)節(jié)，是關(guān)系到職工人 身和國家財產(chǎn)不受損失的大事，在施工過程中認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主” 的方針，成立以項目經(jīng)理為第一負責人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴格執(zhí)行國家、 交通部、吉林省有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，實現(xiàn)安全目標：職工死亡控制率控制 在0,重傷率控制在0;萬元

21、以上的直接經(jīng)濟損失控制在0.04%以下。安全管理組織機構(gòu)圖-17 -用瑕內(nèi)容（二）安全保證體系及建立安全生產(chǎn)責任制根據(jù)本工程制定安全管理措施，設(shè)立安全活動經(jīng)費，貫徹安全獎懲條例；進 行三工教育，提高安全生產(chǎn)能力；設(shè)專職安全檢查工程師，各作業(yè)隊設(shè)專職安 全員，作業(yè)班組設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責任到人，提高現(xiàn)場安全生產(chǎn) 能力；針對本工程特點，結(jié)合建設(shè)工程多發(fā)傷亡事故案例，施工中重點防范以 下事故：國道及縣、鄉(xiāng)道路的交通事故，設(shè)備機具傷害事故，觸電事故，機械 設(shè)備上墜落事故，物體打擊事故，提高預(yù)防事故能力；進行定期、不定期的安 全檢查，消除事故隱患。（三）安全生產(chǎn)教育工程開工前,對所有參加本工程

22、的施工人員進行安全生產(chǎn)教育，組織學習公 路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）、公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程，并結(jié)合 本工程，制定詳細安全生產(chǎn)措施。我單位在施工過程中除了加強施工人員的安 全意識外，還及時排除各種安全隱患，防止麻痹大意，在生產(chǎn)進度和安全發(fā)生 矛盾時，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，安全事故做到“三不放過”的 原則處理，對特殊工種、司機、電工等做到持證上崗。安全施工保證體系框圖更瑞內(nèi)容堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師針對當前施工項目，結(jié)合 有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術(shù)課，使操作工人熟悉安全技術(shù)要求。（四）安全技術(shù)措施和保證制度建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任

23、落實到人，各項經(jīng)濟承包有明 確的安全指標和措施，簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議書。建立“職工勞動保護記錄卡”并做好記錄?，F(xiàn)場設(shè)“五牌一圖”，即：施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)紀律宣傳牌、 防火須知牌、安全無重大事故計數(shù)牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面 圖。在主要施工部位、作業(yè)隊、危險區(qū)、主要通道口掛安全宣傳標語或安全警 告牌。施工現(xiàn)場全體人員嚴格執(zhí)行建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工 人安全技術(shù)操作規(guī)程。施工現(xiàn)場臨時電線路、變電設(shè)施安裝和使用符合施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 的要求。用電線路按施工組織設(shè)計架設(shè)，杜絕任意拉線接電。電動機械和手持 電動工具的安全裝置符合國家有關(guān)標準和安全規(guī)程，在做好保護接零

24、的同時， 按要求裝設(shè)漏電保護器。夜間施工安設(shè)充分的照明，危險、潮濕場所的照明以 及手持照明燈具，采用符合要求的安全電壓。各種運輸車輛禁止超載超速，教育司機遵守道路交通安全法規(guī)，嚴禁無證駕 車，嚴禁酒后駕車。嚴格執(zhí)行中華人民共和國消防法，建立防火責任制和義務(wù)消防隊，設(shè)置 符合要求的消防措施，并保證其完好。重點部位（油庫、發(fā)電機房等）建立有 關(guān)防火措施，有專人管理，并按國標設(shè)置警牌、配置相應(yīng)的消防器材。根據(jù)國家、福建頒發(fā)的安全規(guī)程，結(jié)合本工程特點，編印通俗易懂的安全防 護規(guī)程袖珍手冊，包含以下內(nèi)容：防護衣、安全帽、安全帶、防護鞋襪及其他 防護用品的使用，路面機械操作安全須知，用電安全須知，機修作業(yè)安全須知, 拌和站內(nèi)安全須知，路面攤鋪作業(yè)安全須知，意外事故和火災(zāi)救護程序，防洪 和防氣象災(zāi)害措施。九、環(huán)境保護措施（一）環(huán)境保護組織措施我們在施工中將非常重視對自然生態(tài)環(huán)境的保護工作，并根據(jù)本合同段的工 程實際、氣候條件和特征，緊密結(jié)合全國生態(tài)環(huán)境保護綱要及當?shù)厣鐣?jīng) 濟發(fā)展規(guī)劃、環(huán)境保護、水土保持等規(guī)劃及地方性法規(guī)、政策，無條件接受環(huán) 境保護監(jiān)測單位的指導(dǎo)和監(jiān)督。（二）保證體系管理機構(gòu)項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為首的，安全環(huán)保部為主管部門，各施工隊為 主體的生態(tài)環(huán)境保障體系。根據(jù)本合同段的施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境特點，依據(jù)有 關(guān)環(huán)