42山地的形成 (3)

1、安第斯山脈（一）褶皺山（一）褶皺山（二）斷塊山（二）斷塊山（三）火山（三）火山二、山地對交通運輸?shù)挠绊懚?、山地對交通運輸?shù)挠绊懀ㄒ唬┯绊懡煌ㄟ\輸方式的選擇（一）影響交通運輸方式的選擇（二）影響交通運輸線路的分布（二）影響交通運輸線路的分布（三）影響交通運輸線路延伸的方向（三）影響交通運輸線路延伸的方向由背斜和向斜發(fā)育而成的由背斜和向斜發(fā)育而成的由斷層發(fā)育而成的由斷層發(fā)育而成的由巖漿噴出地表堆積而形成。由巖漿噴出地表堆積而形成。一、山地的基本類型一、山地的基本類型:（一）褶皺山（一）褶皺山 褶皺：在地殼運動產(chǎn)生強大擠壓作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的波狀彎曲，叫做褶皺。褶皺的基本褶皺的基

2、本單位單位褶褶曲曲背斜和向斜背斜和向斜：1 形態(tài)：形態(tài)： 背斜巖層向上拱起，向斜巖層向下彎曲。背斜巖層向上拱起，向斜巖層向下彎曲。 （背斜成山，向斜成谷背斜成山，向斜成谷）（常態(tài)）（常態(tài)）背斜背斜向斜向斜AB新新老老老老新新中間老、兩翼新中間老、兩翼新為背斜為背斜中間新、兩翼老中間新、兩翼老為向斜為向斜2巖層的新老關(guān)系巖層的新老關(guān)系 背斜背斜中心部分巖層較老，中心部分巖層較老， 兩翼較新；兩翼較新；向斜向斜相反。相反。 （最根本的判斷方法）（最根本的判斷方法）BACDE 活活 動動1、判斷甲、乙兩地何處是背斜、何處是向斜？、判斷甲、乙兩地何處是背斜、何處是向斜？2、解釋甲地成為山嶺的、乙地成為

3、谷底的原因？、解釋甲地成為山嶺的、乙地成為谷底的原因？3、假設(shè)在這里修建一條東西向的地下隧道，應(yīng)該選擇在甲、假設(shè)在這里修建一條東西向的地下隧道，應(yīng)該選擇在甲地還是乙地？地還是乙地？背斜背斜向斜向斜背斜頂部因受到背斜頂部因受到張力作用，巖性張力作用，巖性比較疏松，易被比較疏松，易被侵蝕成谷地。向侵蝕成谷地。向斜槽部因受到擠斜槽部因受到擠壓力作用，巖性壓力作用，巖性比較堅硬不容易比較堅硬不容易被外力侵蝕，反被外力侵蝕，反而成為山嶺。而成為山嶺。因為背斜巖層的走向呈天然拱形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且不易儲存地下水，便于施工返回地形倒置地形倒置新新新新老老老老向斜成山向斜成山背斜背斜成谷成谷類型類型巖層形態(tài)巖層形

4、態(tài)（一般形態(tài)）（一般形態(tài)）地地 貌貌巖層新巖層新老關(guān)系老關(guān)系原始地貌原始地貌侵蝕地貌侵蝕地貌背斜背斜向斜向斜背斜和向斜的比較背斜和向斜的比較向上拱起向上拱起向下彎曲向下彎曲山山 嶺嶺山山 谷谷山山 谷谷山山 嶺嶺中心較老中心較老兩翼較新兩翼較新中心較新中心較新兩翼較老兩翼較老返回 背斜、向斜的實踐意義背斜、向斜的實踐意義1、背斜是隧道的良好選址 因為背斜巖層的走向呈天然拱形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且不易儲存地下水，便于施工2、背斜是石油、天然氣的良好儲存場所3、向斜有利于地下水的儲存4、背斜頂部地帶巖石破碎，易開采，適宜建采石場地質(zhì)構(gòu)造與石油返回褶皺山褶皺山代代 表：表：喜馬拉雅山脈、阿爾卑斯山脈、喜馬拉

5、雅山脈、阿爾卑斯山脈、安第斯山脈安第斯山脈思考：為什么堅硬的地殼能夠發(fā)生褶皺，形思考：為什么堅硬的地殼能夠發(fā)生褶皺，形成高大山系？成高大山系？常見形態(tài)：連綿的山體常見形態(tài)：連綿的山體喜馬拉雅山脈主峰返回阿爾卑斯山脈返回安第斯山脈返回4 4、板塊構(gòu)造學(xué)說與、板塊構(gòu)造學(xué)說與褶皺山的形成褶皺山的形成（1 1）巖石圈分六大板塊巖石圈分六大板塊：（2 2）板塊處于不斷運動之中板塊處于不斷運動之中：（3 3）板塊的內(nèi)部地殼比較穩(wěn)定，兩個板）板塊的內(nèi)部地殼比較穩(wěn)定，兩個板塊的交界處地殼活動比較活躍，塊的交界處地殼活動比較活躍，火山地火山地震震多集中此帶。多集中此帶。環(huán)太平洋火山地震帶、地中海環(huán)太平洋火山地震

6、帶、地中海- -喜馬拉雅火山喜馬拉雅火山地震帶地震帶張裂和碰撞張裂和碰撞亞歐板塊、非洲板塊、印度洋板塊、亞歐板塊、非洲板塊、印度洋板塊、太平洋板塊、美洲板塊、南極洲板塊太平洋板塊、美洲板塊、南極洲板塊返回板塊張裂板塊張裂板塊相撞板塊相撞裂谷或海洋，裂谷或海洋， 如：東非大裂谷、如：東非大裂谷、大西洋、大西洋、紅海紅海兩大陸板塊相撞兩大陸板塊相撞褶皺山系褶皺山系如：喜馬拉雅山、阿爾卑斯山、如：喜馬拉雅山、阿爾卑斯山、安第斯山脈安第斯山脈大洋板塊與大陸板塊相撞大洋板塊與大陸板塊相撞海溝海溝-島弧鏈、海岸山脈島弧鏈、海岸山脈如：東亞海溝如：東亞海溝-島弧鏈島弧鏈（生長邊界）（消亡邊界）板塊運動：板塊

7、運動：阿爾卑斯山阿爾卑斯山喜馬拉雅山喜馬拉雅山安第斯山安第斯山東非裂谷帶東非裂谷帶大西洋大西洋海溝海溝-島弧鏈島弧鏈板塊運動與褶皺山系板塊運動與褶皺山系（二）斷塊山（二）斷塊山 1、斷層的形成斷層的形成：當(dāng)?shù)貧み\動產(chǎn)生的強大壓力和張力，超過了巖石的承受能力時，巖體就會破裂。巖體發(fā)生破裂后，如果兩側(cè)的巖體沿斷裂面發(fā)生明顯的位移，就形成了斷層斷層。斷層示意華山（1）斷層位移以水平為主）斷層位移以水平為主則會錯斷原有的各種地貌，或在斷層附近派生出則會錯斷原有的各種地貌，或在斷層附近派生出若干地貌。若干地貌。 （2）斷層位移以垂直為主）斷層位移以垂直為主地壘地壘相對上升：形成山嶺或高地相對上升：形成山

8、嶺或高地 華山、泰山、廬山華山、泰山、廬山地塹地塹相對下降：形成谷地或低地相對下降：形成谷地或低地 渭河谷地、汾河谷地渭河谷地、汾河谷地 2、斷層的分類、斷層的分類上升巖塊上升巖塊地壘地壘：常形成塊狀山地或高地常形成塊狀山地或高地華山北坡大斷崖華山北坡大斷崖泰山廬山返回下降巖塊下降巖塊地塹地塹：常形成谷地或低地。常形成谷地或低地。渭河平原汾河谷地返回 假如你是一位地理愛好者，到野外考察不假如你是一位地理愛好者，到野外考察不同的山，你會怎樣區(qū)別褶皺山與斷塊山呢？同的山，你會怎樣區(qū)別褶皺山與斷塊山呢？（1）外貌景觀的區(qū)別（）外貌景觀的區(qū)別（2）地質(zhì)構(gòu)造的差異）地質(zhì)構(gòu)造的差異褶皺山和斷層山不同特征的

9、對比褶皺山和斷層山不同特征的對比巖層失去巖層失去了連續(xù)完了連續(xù)完整性整性破裂并破裂并沿破裂沿破裂面有明面有明顯相對顯相對位移位移獨立的塊獨立的塊狀山地、狀山地、形成陡崖形成陡崖斷層斷層巖層未失巖層未失去連續(xù)完去連續(xù)完整性整性一系列一系列波狀彎波狀彎曲變形曲變形連綿不斷連綿不斷的山體的山體褶皺褶皺圖解圖解主要區(qū)別主要區(qū)別巖層巖層變化變化地表地表形態(tài)形態(tài)地質(zhì)地質(zhì)構(gòu)造構(gòu)造受力受力情況情況擠壓擠壓力力擠壓力擠壓力和張力和張力返回三、三、火山火山、火山的結(jié)構(gòu)、火山的結(jié)構(gòu)、火山：、火山：火山口火山口火山通道火山通道火山錐火山錐3、火山對人類的影響、火山對人類的影響我們知道那些我們知道那些火山呢？火山呢？

10、處于地下深處的巖漿，在巨大的壓力作用下，有時處于地下深處的巖漿，在巨大的壓力作用下，有時候會沿著地殼的薄弱地帶噴出地表而形成火山。候會沿著地殼的薄弱地帶噴出地表而形成火山。區(qū)別：區(qū)別：(1) 寬廣的玄寬廣的玄武巖高原如：哥倫比亞高原武巖高原如：哥倫比亞高原 (2) 火山如：長白山主峰火山如：長白山主峰巖漿從地殼的線狀裂隙流出巖漿從地殼的線狀裂隙流出巖漿從地殼的中央噴出口或管道噴出巖漿從地殼的中央噴出口或管道噴出線狀裂隙線狀裂隙中央噴出口或管道噴出中央噴出口或管道噴出火山結(jié)構(gòu) 火山是由火山口和火山錐兩部分組成?；鹕绞疽饣鹕娇诨鹕娇?破壞后的：呈半封閉狀態(tài)破壞后的：呈半封閉狀態(tài) 沒有破壞的：呈中央

11、低凹沒有破壞的：呈中央低凹的封閉洼地的封閉洼地火山碎屑物質(zhì)和噴涌火山碎屑物質(zhì)和噴涌出來的巖漿在流動過出來的巖漿在流動過程中堆積而成的錐形程中堆積而成的錐形體。體。上陡下緩上陡下緩富士山 典型的火山（3776m）活火山長白山天池休眠火山休眠火山死火山：乞力馬扎羅山死火山：乞力馬扎羅山返回 不利：不利：火山噴發(fā)的火山噴發(fā)的火山灰和熔巖流，常火山灰和熔巖流，常常破壞田園、建筑，常破壞田園、建筑，有時引起地震；有時引起地震；有利：有利：可能帶來豐可能帶來豐富的地?zé)?、溫泉、肥富的地?zé)?、溫泉、肥沃的火山灰土和硫磺沃的火山灰土和硫磺等資源，許多火山地等資源，許多火山地區(qū)已成為旅游和療養(yǎng)區(qū)已成為旅游和療養(yǎng)勝地

12、。勝地。問題探究：問題探究：火山活動對人類有何影響？火山活動對人類有何影響？1、影響交通運輸方式的、影響交通運輸方式的選擇選擇2、影響交通運輸線的、影響交通運輸線的選址選址3、影響交通運輸線路的、影響交通運輸線路的走向走向山岳地區(qū)的交通運輸線，主要以公路為主，山岳地區(qū)的交通運輸線，主要以公路為主，其次是鐵路。其次是鐵路。山岳地區(qū)的交通運輸線路，主要分布在山間山岳地區(qū)的交通運輸線路，主要分布在山間盆地和河谷地帶。盆地和河谷地帶。山區(qū)線路走向受地形影響明顯，一般技術(shù)要求較山區(qū)線路走向受地形影響明顯，一般技術(shù)要求較高，線路迂回前進。高，線路迂回前進。滇滇藏藏公公路路運運輸輸?shù)岵毓返岵毓饭仿费?/p>

13、沿山山谷谷延延伸伸公路沿河谷分布公路沿河谷分布山地對交通運輸?shù)挠绊懕肀憩F(xiàn)現(xiàn)原原因因交通運輸方式的選擇交通運輸方式的選擇交通運輸線路的分布交通運輸線路的分布交通運輸線路交通運輸線路延伸的方向延伸的方向以以公路公路為主，為主，鐵路鐵路為輔為輔主要分布在主要分布在山間山間和河谷地帶和河谷地帶前進前進迂回迂回呈呈“之之”字字形形修建修建公路公路的成本和的成本和難度均低于難度均低于鐵路鐵路 這里地勢相對這里地勢相對和緩和緩，盆地盆地施工難度較小、施工難度較小、建設(shè)和運營成本低建設(shè)和運營成本低地勢起伏大地勢起伏大地形地形河流河流沼澤沼澤人口、聚落人口、聚落某山區(qū)公路走向示意圖某山區(qū)公路走向示意圖問題探究：

14、問題探究： 修筑公路時要考慮哪些因素？修筑公路時要考慮哪些因素？* * 自然因素：自然因素：要盡量避開地形、地質(zhì)、要盡量避開地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段水文條件復(fù)雜的地段。* *社會因素：社會因素：應(yīng)盡量在交通量最大、線應(yīng)盡量在交通量最大、線路最短、占用耕地最少之間尋求平衡。路最短、占用耕地最少之間尋求平衡。圖為某地質(zhì)剖面示意圖，讀圖問答下列問題。圖為某地質(zhì)剖面示意圖，讀圖問答下列問題。(1)從褶曲的基本形態(tài)上講，圖中從褶曲的基本形態(tài)上講，圖中a處是處是 ，在地形上是在地形上是 地形成因是地形成因是 ， 。(2)從褶曲的基本形態(tài)上講，從褶曲的基本形態(tài)上講，b處是處是 ，判斷依據(jù)，判斷依據(jù)是是 ；在地形上是；在地形上是 ，地形成因，地形成因是是 。向斜向斜山嶺山嶺 向斜槽部受擠壓向斜槽部受擠壓物質(zhì)堅實不易被侵蝕物質(zhì)堅實不易被侵蝕 背斜背斜 巖層向上拱起巖層向上拱起 山嶺山嶺 巖層向上拱起形成巖層向上拱起形成 課堂練習(xí)課堂練習(xí)(3)圖中圖中c處是處是 ，判斷依據(jù)是，判斷依據(jù)是 。該處由于該處由于 常發(fā)育有溝谷和河流。常發(fā)育有溝谷和河流。(4)