路基路面課程設(shè)計

1、學(xué)號武漢科技大學(xué)城市學(xué)院課程設(shè) 計報告課程名稱路基與路面工程A重力式擋土墻設(shè)計題 目 B瀝青路面設(shè)計C水泥混凝十路面設(shè)計院系土木工程系專業(yè)交通十建班級07級1班姓名褚駿鵬指導(dǎo)教師 陸永青2010年 6 月 13 日路基與路面工程課程設(shè)計任務(wù)書題目 : A 重力式擋土墻設(shè)計B 瀝青路面設(shè)計C 水泥混凝土路面設(shè)計1. 課程設(shè)計教學(xué)條件要求設(shè)計室：制圖教室2. 課程設(shè)計任務(wù)（ 1 ）了解設(shè)計任務(wù), 擬定工作計劃，查閱資料。（ 2）按公路路基設(shè)計規(guī)范（ JTG D30 2004） “ 5.4 擋土墻”一節(jié)，采用極限狀態(tài)設(shè)計法進行重力式擋土墻設(shè)計；（ 3） 按 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JIG D50-200

2、6 的內(nèi)容及要求進行瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計；（ 4）按公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范JTG D40-2002 的內(nèi)容及要求進行水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計；（ 5）根據(jù)指導(dǎo)教師的要求，采用指定的初始條件進行設(shè)計：重力式擋土墻、水泥混凝土路面的設(shè)計計算按所選方案手算；瀝青路面的設(shè)計，在完成路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計后，利用設(shè)計軟件進行結(jié)構(gòu)層厚度計算及各層底拉應(yīng)力驗算。在設(shè)計說明書（設(shè)計報告書）中應(yīng)畫計算圖，采用A4 紙打印設(shè)計報告書。（ 6）出圖：重力式擋土墻、瀝青路面設(shè)計不出圖（留待畢業(yè)設(shè)計時訓(xùn)練出圖）；水泥混凝土路面設(shè)計，繪制面板接縫構(gòu)造及鋼筋布置圖，A3 圖紙 1 頁。3. 課程設(shè)計報告書主要內(nèi)容A 重力式擋土墻設(shè)

3、計（一）初始條件：（1）漿砌片石重力式仰斜路堤墻，墻頂填土邊坡1:1.5 ,墻身縱向分段長度為10m；路基寬度26ml路肩寬度3.0m；（2）基底傾斜角0 ： tan 0 = 0.190,取汽車荷載邊緣距路肩邊緣d =0.5m；（ 3）設(shè)計車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)值按公路I 級汽車荷載采用，即相當(dāng)于汽車超 20 級、掛車120（驗算荷載）；（ 4）墻后填料砂性土容重=18kN / m3, 填料與墻背的外摩擦角=0.5 ；粘性土地基與漿砌片石基底的摩擦系數(shù)科=0.30 ,地基容許承載力0 =250 kPa ;（5）墻身采用2.5號砂漿砌 25號片石，垮工容重k =22 kN/m3,容許壓應(yīng)力 a 600kP

4、a,容許剪應(yīng)力j100kPa,容許拉應(yīng)力l60 kPa； b 6） 以下設(shè)計參數(shù)區(qū)別為每人一題，根據(jù)指導(dǎo)教師的安排指定采用（對所采用的參數(shù)值打標(biāo)記）：墻后砂性土填料的內(nèi)摩擦角：34 °墻面與墻背平行，墻背仰斜坡度（1: n ） ：1:0.25墻高H：7m墻頂填土高a ：3.0m（二）要求完成的主要任務(wù)：按公路路基設(shè)計規(guī)范（ JTG D30 2004） “ 5.4 擋土墻”一節(jié)，采用極限狀態(tài)設(shè)計法進行設(shè)計：（ 1 ）車輛荷載換算；（2）計算墻后主動土壓力Ea及其作用點位置；（ 3）設(shè)計擋土墻截面，墻頂寬度和基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)符合規(guī)范要求。進行抗滑動穩(wěn)定性驗算及抗傾覆穩(wěn)定性驗算；（ 4）基礎(chǔ)

5、穩(wěn)定性驗算與地基承載力驗算；（ 5）擋土墻正截面強度及抗剪強度驗算。B 瀝青路面設(shè)計（一）初始條件：廣西南寧地區(qū)（IV 7區(qū)）某新建雙向4 車道一級公路，擬采用瀝青混凝土路面，路基土為高液限粘土，地下水位為1m路基填土高度1.2m,預(yù)計通車初年的交通量如下：車型黃河解放長征上海小汽車JN150CA10BCZ160SH130交通量（ 輛 /d）7201100280120100交通量年平均增長率 7%,沿線可開采碎石、砂礫，并有粉煤灰、石灰、水泥等材料供 應(yīng)。(二)要求完成的主要任務(wù)：(1)確定路面等級和面層類型；(2)確定土基的回彈模量；(3)路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計；(4)根據(jù)設(shè)計彎沉值計算路面厚度

6、(采用瀝青路面設(shè)計專用程序， 輸入設(shè)計彎沉值及設(shè) 計參數(shù)匯總表的設(shè)計參數(shù)后，對需進行厚度計算的結(jié)構(gòu)層進行厚度計算， 并進行各層底拉應(yīng) 力驗算)。C水泥混凝土路面設(shè)計廣州郊區(qū)(IV7區(qū))某新建雙向2車道二級公路，擬采用水泥混凝土路面，行車道寬度為9ml路基土為中液限粘土，地下水位為0.7m,路基填土高度 0.6m,預(yù)計通車初年的交通量如下：車型解放CA10B上海SH142長征CZ160930黃河JN150交通量(輛/日)400750650600700交通量年平均增長率 8.5 %,沿線可開采碎石、砂礫，并有粉煤灰、石灰、水泥等材料供應(yīng)。(二)要求完成的主要任務(wù)：(1)可靠度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及變異系數(shù)范圍

7、、可靠度系數(shù)的選用；(2)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)的換算。(3)確定交通分級及混凝土彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值。(4)結(jié)構(gòu)組合設(shè)計。(5)接縫設(shè)計。(6)混凝土板應(yīng)力分析及厚度計算。(7)面板接縫構(gòu)造及鋼筋布置圖。4.課程設(shè)計要求(1)學(xué)生按時到課程設(shè)計指定地點簽到，遵守課程設(shè)計紀(jì)律。(2)學(xué)生獨立完成課程設(shè)計任務(wù)。指導(dǎo)教師分時段驗收學(xué)生完成的階段任務(wù)。(3)學(xué)生按時提交課程設(shè)計成果和打印的課程設(shè)計報告書。29 / 275課程設(shè)計參考資料1）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路路基設(shè)計規(guī)范（JTG D30 2004） . 北京：人民交通出版社，20042）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTG D50

8、2006） . 北京：人20063）中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范（ JTG D40 2002） . 北京：人民交通出版社，2002中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn). 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）. 北京：人民交通出版社，20035）鄧學(xué)鈞. 路基路面工程.北京：人民交通出版社，2000撰寫者：陸永青指導(dǎo)教師：陸永青課程設(shè)計評分表評分標(biāo)準(zhǔn)：1 .學(xué)生是否嚴(yán)格遵守課程設(shè)計紀(jì)律，按照規(guī)定時間完成設(shè)計任務(wù)（占30%）2 .課程設(shè)計報告書質(zhì)量：（占40%）（1）是否采用了良好的設(shè)計方法，獨立完成課程設(shè)計。（2）課程設(shè)計各分段的任務(wù)是否按時完成及完成的質(zhì)量。（3）是否完成課程

9、設(shè)計任務(wù)書指定的全部要求。3 .課程設(shè)計報告書的撰寫規(guī)范（占30%）課程設(shè)計報告書的撰寫規(guī)范要求與畢業(yè)設(shè)計（論文）的要求相同。教師評分：1 .學(xué)生出勤得分：2 . 內(nèi)容質(zhì)量得分： 3 .撰寫規(guī)范得分：最終評定成績（以優(yōu)、良、中、及格、不及格評定）教師評語:簽字：日期：年一月一日A重力式擋土墻設(shè)計1設(shè)計參數(shù)擋土墻墻高H=7m取基礎(chǔ)埋置深度D=i.5m擋土墻縱向分段長度取L=iom 路基寬度26m路肩寬度3.0m；墻面與墻背平行，墻背仰斜，仰斜坡度1:0.25 ,=14.03° ,墻底(基底)傾斜度tan 0=0.190,傾斜角 0=10.76° ;墻頂填土高度 a=3.0m,

10、填土邊坡坡度 1:1.5 , =arctan (1.5) 1 =33.69 ° , 汽車荷載邊緣距路肩邊緣d =0.5m墻后填土砂性土內(nèi)摩擦角=34 ,填土與墻背外摩擦角 =/2=17 ,填土容重=18kN/m3;粘性土地基與漿砌片石基底的摩擦系數(shù)以二0.30;墻身采用2.5號砂漿砌25號片石，墻身砌體容重k=22kN/m3,砌體容許 壓應(yīng)力a =600kPa,砌體容 許剪應(yīng)力=100kPa,砌 體容許拉應(yīng)力 wl =60kPa ；地基容許承載力0 =250kPa。2車輛荷載換算h0 q 140.78m183主動土壓力計算3.1 計算破裂角A ab 2h0(b d) H(H 2a 2

11、h0)tan (Ha)(Ha 2h0)3 4.5 2 0.78 (4.5 0.5) 7 (7 2 3 2 0.78) tan( 14.03)(7 3) (7 3 2 0.78)0.4出3414.031736.97 tan tan w J(cot tan w)(tan w A)tan 36.97. (cot 34tan36.97 )(tan 36.970.4)0.8640.69墻底到路肩的水平距離為3.75m,路肩寬3m,墻底至破裂面與路基交點 距離為(7 2.5) 0.86 8.17m , 3+3.75=6.75<8.17 破裂面交于荷載內(nèi)進行 計算直線形仰斜墻背，且墻背傾角較小，不會出

12、現(xiàn)第二破裂面。3.2 計算主動土壓力Ea及其作用點位置3.2.1 計算主動土壓力Eah2 d -05 0.82mtan tan 0.86 0.25 b atan 4.5 3 0.86 o 彳h33.1mtan tan 0.86 0.25Ka cos(tan tan )sin( w)cos(40.734 )( - tan40.7 tan( 14.03 )sin(40.736.97 )0.16h1 H h2 h37 0.82 3.1 3.18mK11 2a (1H2 31 (171.293.12h。%"HF2 0.78 3.1849Ea12-H KaK1 291.02 kN m118 4

13、9 0.1621.29ExEyEa cos(Ea sin(91.02 cos(1791.02 sin(1714.03 )14.03 )90.9kN m4.72kN m3.2.2計算主動土壓力的合力作用點位置Zx2a(H h3)2 h0h1(3h1 2H)Zy3H 2Kl2一3 (7 3.1)2 0.78 3.18 (3 3.1832.55mb1b1tan1.61mZx tan墻底（基底）_ b1tan 02 7)3 49 1.29tan 01.7 1.7 tan( 14.03 ) 0.1901.61 2.55 0.25 2.25m傾斜，需把求得的Zx、Zy修正為Zx1、Zy1,即：Zx1 =

14、Zx,Zy1= 6_Zx1tan (見“附錄”的圖)Zx1Zx b1 tan 0 2.55 1.7 0.190 2.18mZy1 b Zx1 tan 1.7 2.18 tan( 14.03) 2.24m3.3 被動土壓力墻前的被動土壓力忽略不計。偏于安全。4擋土墻計算只對荷載組合II進行計算。4.1 擬定擋土墻頂寬經(jīng)試算，取擋土墻頂寬為b1=1.6m4.2 抗滑動穩(wěn)定性驗算墻身體積計算：V1 b1(Hb1 tan 0) 1.6 (7 1.6 0.190) 10.71m3223V2 0.5b1 tan 00.5 1.6 0.5(0.5 0.047)1.6 1.09 0.190 0.24mV V1

15、 V210.71 0.24 10.95m3墻身自重計算：G1=V1 k 10.71 22235.62 kN , G2 =V2 k 0.24 22 5.28kN ,G G1 G2235.62 5.28 240.9kN抗滑穩(wěn)定性驗算：1.1G Q1(Ey Ex tan °)(1.1G QEy)tan ° qiEx1.1 240.9 1.4 (4.72 90.9 0.190) 0.3 (1.1 240.9 1.40 4.72) 0.190 1.40 90.913.08> 0墻身自重力臂計算：0.5Zg1 0.5( Hb1 tan 0) n b17 1.6 0.1900.25

16、 1.61.65Zg2 1/2 1/3(1/2 tan tan 0)4Zg(G1ZG1 G2ZG2)235.62 1.65 5.28 1.09240.91.63N G1 G2 Ey 240.9 4.72245.62kNN Ex tan 0Kx0CEx N tan。抗滑穩(wěn)定系數(shù):245.62 90.9 0.190 0.3 17 .390.9 245.62 0.190滿足要求4.3抗傾覆穩(wěn)定性驗算0.8GZgQ1(EyZy1EXZX1) 0.8 240.9 1.63 1.4 (4.72 2.25 90.9 2.55)4.5> 0抗傾覆穩(wěn)定系數(shù):GiZgIG2ZG2EyZy1Ko ExZx12

17、35.62 1.65 5.28 1.09 4.72 2.2490.9 2.182.04 1.5滿足要求4.4基底合力偏心距驗算ZnG1Zg1G2ZG2EyZy1 ExZx1N至墻趾A的距離N235.62 1.65 5.28 1.09 4.72 2.24 90.9 2.18245 .620.84m基底合力偏心距e0Zn1.61 0.8420.035 ；4.5地基承載力驗算245.621.61(10.0351.61)172.46kPa< 0 250kPa2-1詈)245.626 0.0351.611.61132.66kPa< 0 250kPa滿足要求4.6墻身強度驗算墻面與墻背平行,截

18、面最大應(yīng)力位于接近基底處。由基底應(yīng)力計算結(jié)果知墻身正應(yīng)力滿足墻體材料強度要求墻身剪應(yīng)力及彎拉應(yīng)力很小，計算從略。B瀝青路面設(shè)計1確定路面等級和面層類型1.1 設(shè)計年限內(nèi)一個車道的累計當(dāng)量軸次計算1）軸載分析路面設(shè)計以雙輪組單軸載100KNKJ標(biāo)準(zhǔn)軸載4.35Pip 計算（小于25的軸載不計），計當(dāng)以設(shè)計彎沉為指標(biāo)及驗算瀝青層層底拉應(yīng)力時kNC1C2Q各級軸載換算采用i1算結(jié)果列表所示軸載換算結(jié)果匯總表（以彎沉為標(biāo)準(zhǔn)時）車型P KNC1C2ni次/日1C1 C2 n1 P / P 4.35/（次日1）黃河JN150前軸4916.4720206.9后軸101.611720771.5解放CA10B后

19、軸60.85111100126.7長征CZ160前軸45.216.428056.6后軸83.72.21280284.1上海SH130前軸16.5120后軸23120小汽車100k 一4.35合計：N1C1 C2 nlP/Pi 11445.8一級公路瀝青路面的設(shè)計年限為15年，雙向四車道的車道系數(shù)0.45則設(shè)計使用期累計當(dāng)量軸次為：Ne1 t 1 365 一Ni151 0.071 3650.071445.8 0.45 596745欹當(dāng)驗算半剛性基層層底拉應(yīng)力時:各級軸載（軸載小于50KN的不計）車型P KN,C1,C2ni次/日1_ ' _ '一_ 8CC2n1P /P/（次日1

20、）黃河JN150后軸106.6117201200.5解放CA10B后軸60.8511110020.7長征CZ160后軸83.731280202.3k 一_'_'8合計：N1C1 C2、P/Pi 11423.5則用半剛性基層層底拉應(yīng)力驗算的累計當(dāng)量軸次為：Ne J1 365 N1587541牧1.2 確定路面等級和面層類型根據(jù)“瀝規(guī)”并結(jié)合上面的計算，確定路面等級為高級路面；面層類型為 瀝青混凝土。2確定土基的回彈模量1）確定路基的干濕類型：該路處于IV7區(qū)，路槽底距地下水位高度平均為1.0m 12m 22m，查表可知此高度高于Hi,屬于干燥路基。2）確定路基的平均稠度：查表可知

21、路基平均稠度介于爪1.03）和c0（1.20）之間，取1.1。3）查表可得土基的回彈模量E0 40MPa。3路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計3.1擬定路面結(jié)構(gòu)組合方案. 、一 -. .一4經(jīng)計算，路基設(shè)計使用年限內(nèi)一個車道上累計標(biāo)準(zhǔn)軸載次為596.7 10次左右，查表可得路面為高級路面，面層宜選擇瀝青混凝土，又由于該路為一級公路，因此采用雙層式結(jié)構(gòu)3.2 擬定路面結(jié)構(gòu)層的厚度表面層采用4cm厚細(xì)粒式密集配瀝青混凝土，下面層采用 6cm厚粗 粒式密集配瀝青混凝土。由于沿線可開采碎石、砂礫，并有粉煤灰、石灰、 水泥等材料供應(yīng)，基層和底基層分別采用剛度較高、水穩(wěn)定性好的石灰粉 煤灰穩(wěn)定碎石基層（厚20cm和石灰穩(wěn)定

22、土底基層（厚度待計算確定）。3.3 各層材料設(shè)計參數(shù)土基及路面材料的回彈模量及各強度值列于下表中材料名稱抗壓回彈模（MPa劈裂強度（MPa20 C15 C細(xì)粒試瀝青混泥土140020001.4中粒試瀝青混泥土120018001粗粒試瀝青混泥土100014000.8兩灰碎石15000.65石灰土5500.225土基27一4 根據(jù)設(shè)計彎沉值計算路面厚度4.1 計算設(shè)計彎沉值A(chǔ)c 1.0，面層為瀝青混凝土，取As 1.0，半剛性基層、底基層總厚度大于20cm,取人1.0。設(shè)計彎沉：Ld600 Ne 0.2 Ac As Ab600 59674560.2 1.0 1.01.0 26.48計算各層材料的容

23、許層底拉應(yīng)力/KR sp s細(xì)粒式密集配瀝青混凝土：0 22Ks 0.09 Aa Ne0.22/Ac0.09 1.002259674560.22 /1.02.79R s /Ks 1.4/2.79 p0.5MPa中粒式密集配瀝青混凝土:02259674560.22 /1.02.790 22Ks 0.09 Aa Ne0.22/Ac0.09 1.0R s /Ks 1/2.79 0.36MPap粗粒式密集配瀝青混凝土：K 0.09 A N 0.22/A 0.09 1.1 59674560.22/1.0 3.08MPa saecR / K 0.8/3.08 0.26MPaR sp s兩灰碎石:Ks 0.

24、35 Ne0.11/Ac 0.35 59674560'1/1.0 1.91MPaRsd/Ks0.65/1.91 0.34MPaRsp s石灰土： _011_ _0 11_Ks 0.45 Ne/Ac 0.45 5967456 /1.1 2.5MPasd/Ks 0.225/2.5 0.09MPa sp s設(shè)計參數(shù)匯總表材料名稱厚度(cmj)20 C抗壓模里(MPa15C抗壓模里(MPa谷許拉應(yīng)力(MPa)細(xì)粒式瀝青混凝土4140020000.5中粒式瀝青混凝土5120018000.36粗粒式瀝青混凝土6100014000.26兩灰碎石2215000.34石灰土?5500.09土基-34-采

25、用HPDS2003所路路面設(shè)計程序計算結(jié)果:公路等級：一級公路 新建路面的層數(shù)：5 標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100 路面設(shè)計彎沉值:26.5(0.01mm)路面設(shè)計層層位：5設(shè)計層最小厚度：15 (cm)設(shè)計參數(shù)匯總表材料名稱厚度(cm20 C抗壓模里(MPa15c抗壓模里(MPa谷許拉應(yīng)力(MPa)細(xì)粒式瀝青混凝土4140020000.5中粒式瀝青混凝土5120018000.36粗粒式瀝青混凝土6100014000.26兩灰碎石2215000.34石灰土235500.09土基-34-按設(shè)計彎沉值計算設(shè)計層厚度LD= 26.5 (0.01mm)H( 5 )= 20 cm LS= 27.8 (0.01

26、mm)H( 5 )= 25 cm LS= 25.5 (0.01mm)H( 5 )= 22.8 cm( 僅考慮彎沉)按容許拉應(yīng)力驗算設(shè)計層厚度:H( 5 )= 22.8 cm(第 1 層底面拉應(yīng)力驗算滿足要求)H( 5 )= 22.8 cm(H( 5 )= 22.8 cm(H( 5 )= 22.8 cm(H( 5 )= 22.8 cm( 路面設(shè)計層厚度第2層底面拉應(yīng)力驗算滿足要求)第3層底面拉應(yīng)力驗算滿足要求)第4層底面拉應(yīng)力驗算滿足要求)第5層底面拉應(yīng)力驗算滿足要求)H( 5 )= 22.8 cm(H( 5 )= 22.8 cm(僅考慮彎沉)同時考慮彎沉和拉應(yīng)力)通過對設(shè)計層厚度取整,最后得到

27、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)果如下:細(xì)粒式瀝青混凝土4 cm粗粒式瀝青混凝土6 cm石灰粉煤灰碎石22cm石灰土23cm土基竣工驗收彎沉值和層底拉應(yīng)力計算材料名稱厚度(cm20 C抗壓模里(MPa15C抗壓模里(MPa谷許拉應(yīng)力(MPa)細(xì)粒式瀝青混凝土4140020000.5中粒式瀝青混凝土5120018000.36粗粒式瀝青混凝土6100014000.26兩灰碎石2215000.34石灰土235500.09土基-34-計算新建路面各結(jié)構(gòu)層及土基頂面竣工驗收彎沉值第1層路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= 26.4 (0.01mm)層路面頂面竣工驗收彎沉值LS= 29.4 (0.01mm)層路面頂面竣工驗收彎沉

28、值LS= 33.6 (0.01mm)層路面頂面竣工驗收彎沉值LS= 39.2 (0.01mm)第5層路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= 115.2 (0.01mm)土基頂面竣工驗收彎沉值 LS= 292.5 (0.01mm)(根據(jù)“基層施工規(guī)范” 第88頁公式)LS= 232.9 (0.01mm)(根據(jù)“測試規(guī)程”第56頁公式)計算新建路面各結(jié)構(gòu)層底面最大拉應(yīng)力層底面最大拉應(yīng)力(r( 1 )=-0.227 (MPa)層底面最大拉應(yīng)力(r( 2 )=-0.083 (MPa)層底面最大拉應(yīng)力(r( 3 )=-0.033 (MPa)層底面最大拉應(yīng)力(r( 4 )=0 .134 (MPa)層底面最大拉應(yīng)力

29、(t( 5 )=0 .08 (MPa)3.5驗算瀝青混凝土各面層及半剛性基層、底基層的層底拉應(yīng)力由以上計算結(jié)果可得，各結(jié)構(gòu)層容許拉應(yīng)力R均大于底面最大拉應(yīng)力，故才兩足應(yīng)力?兩足要求0C水泥混凝土路面設(shè)計1可靠度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及變異系數(shù)范圍、可靠度系數(shù)的選用公路技術(shù)等級一級公路安全等級二級設(shè)計基準(zhǔn)期(a)30目標(biāo)可靠度（為90目標(biāo)可靠指標(biāo)1.28變異水平等級低-中可靠度系數(shù)1.162標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)的換算計算設(shè)計使用年限內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)軸載累計作用次數(shù)Ne軸載換算的計算公式為:Ns n iNi 強 16i 1100軸載換算結(jié)果表車輛P (KN軸型軸-輪型系數(shù)ini （次/日）解放CA10B前軸19.40單軸單

30、輪2.22 103 pi 0.43400后軸60.85單軸雙輪1400上海SH142前軸25.55單軸單輪2.22 103 pi 0.43750后軸55.10單軸雙輪1750長征CZ160前軸45.20單軸單輪C cc "30.432.22 10 Pi650后軸83.70雙軸雙輪1.07 10 5Pi 0.22 1650930前軸22.9單軸單輪2.22 103 R 0.43600中軸60.6單軸雙輪1600后軸60.6單軸雙輪1600黃河JN150前軸49.00單軸單輪2.22 103 pi 0.43700后軸101.60單軸雙輪1700按規(guī)范查表得：交通等級為重，水泥混凝土路面的

31、設(shè)計基準(zhǔn)期為 30年，安全等級為二級，臨界荷載處的車輪輪跡橫向分布系數(shù)=0.22。設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)設(shè)計車道標(biāo)準(zhǔn)荷載累計作用次數(shù)為 t30一 Ns 11 365907 1 0.0851 365 ,Ne s 0.22 904681欹0.085屬于重交通等級普通混凝土設(shè)計彎拉強度fr ( MPa)5.0鋼纖維混凝土設(shè)計彎拉強度fr ( MPa)6.03確定土基的回彈模量1）確定路基的干濕類型：該路處于IV7區(qū)，路槽底距地下水位高度平均為0.7m 0.6m 13m，查表可知此高度在H2范圍內(nèi)，屬于中濕路基。2) 確定路基的平均稠度： 查表可知路基平均稠度介于c1 (1.03) 和 c2 (0.94)之間，取1 。3) 查表可得土基的回彈模量E0 34.5MPa 。4 結(jié)構(gòu)組合設(shè)計4.1 選擇面層類型及厚度查表得相應(yīng)于安全等級二級的變異水平為中級。查表得初擬普通混凝土面層厚度為0.24m；排水基層選用多孔隙水