路面底基層基層瀝青面層施工方案

1、什邡市紅峽路災(zāi)后恢復(fù)重建工程路面工程（K1+200K7+438.8930）施工方案編制單位：四川省弘發(fā)建設(shè)集團有限公司 駐什邡市交通災(zāi)后重建第三批項目第十一合同段項目部編制日期：二一年四月十日目 錄一、 編制說明.1二、 工程概況1三、 主要工程數(shù)量.2四、 級配砂礫石調(diào)平層的施工.2五、 路面底基層、基層的施工.3六、 瀝青混凝土面層的施工.8七、 硬化路肩的施工.15八、 文明施工與安全生產(chǎn).17九、 工期保證措施.21十、 質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施.22十一、 環(huán)境保護措施.24十二、 勞動力計劃表.25十三、 主要施工管理人員一覽表.26十四、 主要施工機械設(shè)備安排計劃表.27附表:

2、1、質(zhì)量保證體系圖.282、安全保證體系圖.293、水泥穩(wěn)定底基層、基層施工工藝框.304、瀝青混凝土面層施工工藝框圖.31路面工程施工方案一、 編制說明(一)嚴格按照工程招標范圍、招標文件及施工組織設(shè)計的要求進行編制。在人員、機械、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進度安排等方面統(tǒng)一部署的原則下編制本施工方案。(二)編制依據(jù)1.災(zāi)后恢復(fù)重建工程施工圖優(yōu)化設(shè)計2.公路工程技術(shù)標準JTGB01-20033.公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-20004.公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 076-955.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004 6.公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(土建工程)JTG F801

3、20047.國家及四川省在施工安全、文明施工以及環(huán)境保護等方面的有關(guān)規(guī)定及技術(shù)標準。8.施工現(xiàn)場的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。9.本公司擁有的科技成果、管理水平、現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量和多年積累的公路施工經(jīng)驗等。二、工程概況本工程起點為什邡市紅白鎮(zhèn)廣青公路，終點為什邡市紅白鎮(zhèn)峽馬口村，路線全長7.42KM，其中起點至K1+200處已由安置小區(qū)建設(shè)施工，故本工程施工范圍為K1+200至紅白鎮(zhèn)峽馬口村，全長6.22KM。路線起點至K6+488.527為三級公路，路基寬度7.5m，計算行車速度為30Km/h，K6+488.527至終點為四級公路，路基寬度6.5m，計算行車

4、速度為20Km/h。路面結(jié)構(gòu)為4cm瀝青混凝土AC-13C瀝青混凝土+5cm瀝青混凝土AC-16C瀝青混凝土+15cm水泥穩(wěn)定碎石基層(4.5%5.5%)+15cm水泥穩(wěn)定碎石底基層(3.5%4.5%)+20cm級配砂礫石找平層。三、主要工程數(shù)量表分項工程名稱單位工程量備注級配砂礫石找平層497604%水泥穩(wěn)定碎石底基層461845%水泥穩(wěn)定碎石底基層43074AC-16C瀝青混凝土39964AC-13C瀝青混凝土39964路肩m32425.8四、級配砂礫石調(diào)平層的施工路基工程經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格確認后，開始鋪筑級配砂礫石調(diào)平層的試驗路段，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗批準后，方可以進行調(diào)平層的施工。鋪筑前

5、，對路基中線縱橫斷面高程寬度進行復(fù)核測量，清除所有浮土及雜物，若有車轍或松軟部分應(yīng)重新翻松、壓實，直到滿足規(guī)范要求。所用砂礫石應(yīng)符合設(shè)計級配要求。按計劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件。采取平地機或裝載機攤鋪，人工輔助調(diào)平。在鋪筑級配砂礫石調(diào)平層時，進場攤鋪機械和材料應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的機械設(shè)備和材料。攤鋪后的砂礫要確保無明顯離析現(xiàn)象，在施工較困難地段，可采用細集料的攤鋪。級配砂礫石調(diào)平層施工中，各道工序的施工工藝必須嚴格按照試驗路段所確認的操作標準執(zhí)行。包括調(diào)平層的整平和整型、壓實工藝。凡壓路機不能作業(yè)的地方，均采用打夯機進行壓實。調(diào)平層壓實施工中，嚴禁壓路機在已完成的或正在

6、碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5-8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。各段調(diào)平層完工之后，測量人員必須進行精確的測量檢查，檢查項目包括：平整度、縱斷面高程、寬度、厚度和坡度，整個路段均應(yīng)表面平整、邊線整齊，無松動現(xiàn)象。 五、路面底基層、基層的施工（一）施工準備1.機械準備：水泥穩(wěn)定碎石底基層（基層）施工配備的主要機械有裝載機、震動壓路機、平地機、灑水車、自缷汽車、水穩(wěn)料拌合機等施工機械。2.作業(yè)條件：底基層、基層的下承層表面要平整、堅實。各項檢測指標必須符合有關(guān)規(guī)定，并驗收合格。檢測項目詳見規(guī)范要求。運輸、攤鋪、壓實等設(shè)備及施工人員已到位。

7、拌合場建設(shè)完成，設(shè)備安裝調(diào)試已完成，并檢驗合格。3.技術(shù)交底：施工方案編制、審核、審批已完成，并得到監(jiān)理工程師的批準，技術(shù)交底已完成。各種原材料符合設(shè)計規(guī)范要求，試驗合格，混合料配合比已完成，并得到監(jiān)理工程師的批準。4測量：施工負責(zé)人應(yīng)會同設(shè)計或勘測部門現(xiàn)場交接中線控制樁和設(shè)計水準點，并設(shè)置護樁。臨設(shè)水準點應(yīng)與設(shè)計水準點復(fù)測閉合，允許閉合差：快速路、主、干路為±12mm，支路為±20mm（L為水準線長度公里數(shù)）。在不受施工影響的位置引測鋪助基線，設(shè)平面控制樁，以備施工過程中及時補樁。定出路邊線及上下邊坡線樁，核對占地和拆遷是否滿足施工需要，施工范圍內(nèi)沿存的障礙應(yīng)作明顯標志。

8、工地測量人員應(yīng)按中心樁位置復(fù)測原橫斷面，加樁處應(yīng)補測橫斷面，并計算土石方量。施工過程中工地測量人員對平面和水準測量應(yīng)準確及時，并應(yīng)及時向施工員提供測量數(shù)據(jù)并進行現(xiàn)場交樁。測量標志應(yīng)堅固穩(wěn)定，施工人員對測量標志應(yīng)認真保護。路基工程基本完工后，工地測量人員必須進行全線的竣工測量。竣工測量包括：中心線的位置、標高、橫斷面圖式等5. 下承層準備水穩(wěn)層施工前，要對下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水穩(wěn)層攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。6.拌合拌合采用自動計量的強制式粒料拌和機集中拌和，拌合設(shè)備應(yīng)有3個料斗，并配有散裝水泥貯藏罐，拌合設(shè)備必須能夠準確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備性能良好，

9、完好率高。具體要求如下：a、料倉或拌缸前要有剔除超粒徑石料的篩子。b、拌合現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌合時的水泥劑量、含水量和各種集料的配合比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。c、各料斗配備12名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則及時停止生產(chǎn)。d、拌合含水量比最佳含水量大12%。7.運輸水穩(wěn)混合料的運輸采用較大噸位的的自卸汽車運輸。運輸車從拌和機出料斗裝料時，要適當移位，采取分層裝料的方式，使混合料均勻裝滿車廂，降低混合料離析程度。拌和好的混合料要盡快運至現(xiàn)場進行攤鋪，當運距較遠時，車上的混合料要加以覆蓋以防運輸過程中水

10、分蒸發(fā)影響到施工質(zhì)量。8.水穩(wěn)料攤鋪因工期緊，任務(wù)重。為加快進度保證工程質(zhì)量，根據(jù)有關(guān)精神我合同段將底基層和基層采用一次的攤鋪、碾壓成型。水穩(wěn)定層均按5%水泥穩(wěn)定層配合比拌合。采用平地機攤鋪，20T輪式壓路機碾壓成型。平地機攤鋪：混合料運至現(xiàn)場后，先用平地機初步整平和整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平。在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。需要時，再返回刮一遍。用20T輪胎壓路機快速碾壓12遍。在用輪胎壓路機碾壓時，因輪胎表面沒有花紋，壓后表面比較光滑。在用平地機整平前，先用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補的情況。用平地機進行整形后再碾壓一遍。對于局部

11、低洼處，用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找補平整，再用平地機整形一次。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行。特別要注意接縫處的整平，接縫必須順適平整。9.碾壓整型后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，即可用振動壓路機進行碾壓。直線段，由兩邊開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)開始向外側(cè)進行碾壓。碾壓時，后輪要重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止，一般碾壓68遍。主要使表面沒有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度以1.51.7Km/h為宜，以后用 2.02.5Km/h。路面的兩側(cè)，多壓23遍。碾壓過程中嚴禁

12、壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，同時，水泥穩(wěn)定層的表面要始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，則及時補灑少量的水。嚴禁灑大水碾壓，碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，則及時翻開，加適量的水泥穩(wěn)定混和料重新拌和。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平要仔細進行，將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑上層時處理。壓實度檢測要隨壓隨檢，壓實不足立即補壓。自檢時壓實度可提高一個百分點控制，并同時用3m直尺逐段檢測平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。測量人員要在現(xiàn)場不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高，及時糾正施工偏差。10.施工

13、縫處理由于是采用半幅施工，縱橫向施工縫均采用垂直接縫。設(shè)置橫向接縫時，攤鋪機先駛離混合料末端，人工將末端含水量、高程、厚度、平整度不合適的混合料予以清除。在重新開始攤鋪混合料之前，將混合料端面已松散的混合料清除并灑水潤濕，下承層頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。在攤鋪混合料時，靠近設(shè)計車道邊線的混合料應(yīng)超出邊線10-20cm，在施工另一車道前，將松散的混合料清除并灑水潤濕，然后開始攤鋪。上下層水穩(wěn)層縱縫盡量錯開20cm以上。11.養(yǎng)生及交通管制碾壓成型后的要立即開始養(yǎng)生工作，開始灑水養(yǎng)生時要做到少灑，勤灑，以后可增大灑水量，以不致沖壞表面為度，養(yǎng)生時間一般7天，表層

14、保持濕潤即可，養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，輔以人工清掃，以達到外觀平整內(nèi)在質(zhì)量好的效果。待水泥穩(wěn)定碎石基層達到設(shè)計強度的70%后方可開放交通，剛開放交通時要限制車速通行。12.氣候條件 工地氣溫低5時，不應(yīng)進行施工，并應(yīng)在重冰凍之前一個月結(jié)束。雨季施工，應(yīng)特注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。 13.取樣和試驗 水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進行一次或每2000m2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程(JTJ05794)標準方法進行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強度試驗；在已完成的鋪筑層上按(公路

15、路基路面現(xiàn)場測試規(guī)劃規(guī)程(JTJ05995)進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上。所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批。各段完工之后，測量人員必須進行精確的測量檢查，檢查項目包括：平整度、縱斷面高程、寬度、厚度和坡度，整個路段的基層均應(yīng)表面平整密實、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接茬平順。六、瀝青混凝土面層的施工(一)噴灑透層油、粘層油瀝青路面基層必須噴灑透層油；在瀝青上、下面層之間必須灑布粘層瀝青。透層、粘層施工：施工前先用空壓機和鋼刷將下承層徹底清掃干凈，并報請監(jiān)理工程師對已準備好的工作面全部檢查，得到批準后方可澆灑。當氣溫低于10、下雨或下承層潮濕時，不得澆灑瀝

16、青。粘層瀝青在瀝青砼鋪筑之前24h內(nèi)灑布。透層、粘層采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時保持穩(wěn)定的速度及噴油量。粘層油的噴灑量0.6kg/m2，透層油的噴灑量為1.0kg/m2。在瀝青灑布機噴不到的地方可采用手工灑布機，對于澆灑過量處及時清除。對于漏灑或少灑的地方及時補灑；噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面加以保護，以免濺上瀝青受到污染；瀝青灑布后，應(yīng)待破乳，水分蒸發(fā)完后才右進行下道工序施工。澆灑瀝青后，作好防護措施，嚴禁除運送瀝青混合料之外的其它車輛及行人通過；透層瀝青灑布后及時攤鋪混合料，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開放交通時，要立即撒布23m3/1000m2的石屑和粗砂，并用輕型壓路機滾壓一遍。 (

17、二)拌和瀝青混合料的拌和采用間歇式瀝青混合料拌和樓進行集中拌和。1.拌和時，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產(chǎn)配合比準確計量，其計量誤差要控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。瀝青脫桶后應(yīng)先進入一個帶攪拌的罐，經(jīng)加入要求量的抗剝落劑并充分攪拌均勻后，方可用于混合料的拌和。2.嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度有及瀝青混合料的出廠溫度。3.控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和設(shè)備的計量和測溫裝置進行校核。4.拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。5.要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現(xiàn)象。如混合料有無花白料、冒表煙和離析等現(xiàn)象。如

18、確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)開始前，有關(guān)人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征。6.在瀝青混合料拌和過程中每天要及時對熱料倉的集料進行篩分分析，編制配合比質(zhì)量控制圖，確?；旌狭系呐浜媳仍跇藴逝浜媳鹊娜菰S差值范圍內(nèi)，如果原材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料不符合質(zhì)量要求時，要及時調(diào)整配合比，必要時重新進行瀝青混合料的配合比設(shè)計。(三)運輸1.瀝青混合料的運輸采用較大噸位的自卸汽車運輸，車廂要清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水作隔離劑，并排除可見游離余液。2.從拌和機向運料車上放料時，汽車可前后移動，分幾次裝料，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。3.采用符合要

19、求的溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于150mm，在運料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。對運至鋪筑現(xiàn)場的混合料的溫度每車均要檢測，并滿足溫度控制要求。4.當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10時，運料車要采用篷布覆蓋等有效的保溫措施。5.連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。6.已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得攤鋪在路上。7.瀝青混合料運輸車的運量要較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方

20、要有五輛運料車等候卸料。(四)攤鋪1.瀝青混合料的攤鋪在行車道上采用一臺攤鋪機進行攤鋪施工。2.自動找平控制方式：下面層和調(diào)平層采用基準鋼絲繩：在路面兩側(cè)安裝基準鋼絲繩，前一臺攤鋪機的高程控制傳感器在鋼絲繩上前移，后一臺攤鋪機靠中央一側(cè)用一聯(lián)有高程控制傳感器的滑桿在前臺攤鋪機已鋪層上向前滑移，靠邊的一側(cè)另一高程控制傳感器在鋼絲繩上前移。也可以直接用浮動基準梁來鋪筑；上面層采用浮動基準梁：前一臺攤鋪機用兩根浮動基準梁，左右各用一根跨越攤鋪機后部的分料室和熨平板等，后一臺攤鋪機中間一側(cè)可直接在后面拖一根滑桿，在前臺攤鋪機已鋪層的表面滑移，靠邊部一側(cè)用一根浮動基準梁。3.攤鋪機要調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，

21、在攤鋪前要將熨平板及振搗裝置底部清理干凈，并涂抹油水混合劑，調(diào)整熨平板的預(yù)拱度、橫坡度后進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度要接近瀝青混合料的溫度。在攤鋪機熨平板下支墊3-4根厚度與松鋪厚度一致的用硬質(zhì)木料制作的木枋。4.在攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器要不停的勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，以減少離析現(xiàn)象。攤鋪過程中一旦不能連續(xù)供料時，攤鋪機應(yīng)將剩余混合料攤鋪完，抬起熨平板，做好臨時接頭，將混合料壓實，避免出現(xiàn)長時間等候，混合料冷卻結(jié)硬。攤鋪機操作人員隨時用特制插纖檢測瀝青混合料的攤鋪厚度。5.攤鋪機施工時，設(shè)專人指揮運輸車輛調(diào)頭、倒車，不得在倒車時撞擊攤鋪機。各類機械施工必須自始至終由專人指

22、揮，不要多頭指揮，各行其是。6.所有路段均采用攤鋪機攤鋪，但對于個別加寬、邊角等機械無法攤鋪的部位，則要配備充足而熟練的人力進行人工攤鋪。攤鋪時必須鐵鍬布料，并用耙子找平2-3次，施工過程中，要對鐵鍬、耙子等工具進行加熱、涂抹少許油水混合液。找平要迅速，要在碾壓前找平完成，以免溫度下降過大，難以壓實。7.檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調(diào)整。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不允許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。8.用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。混合料出現(xiàn)離析必須采取人工篩料處理。處理要隨用隨篩，篩孔不宜小于10mm。缺陷較嚴重應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。9

23、.攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后，設(shè)專人清掃基準梁和攤鋪機履帶處灑落和粘結(jié)的材料。10.攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型蝗混合料。遭受雨淋的混合料要廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。(五)碾壓1.瀝青混合料的碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行，初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓，復(fù)壓采用重型輪胎式壓路機進行，終壓采用雙鋼輪壓路機靜壓。壓路機以階梯形緊隨攤鋪機向前推進，在攤鋪機連續(xù)攤鋪過程中，壓路機不得隨意停頓。2.初壓要在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行，初壓壓路機與攤鋪機間最大未攤鋪距離控制在30-50m以內(nèi)。用鋼輪壓路機慢速均勻碾壓2遍，碾壓速度為1.52.0Km/h。碾壓時壓路機

24、從標高低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3-1/2輪寬，壓完全幅為一遍。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。3.復(fù)壓是達到規(guī)定密實度的主要階段，要緊接在初壓后進行。相鄰碾壓帶重疊寬度為1/3-1/2碾壓輪寬度。為避免粘輪，碾壓前應(yīng)在輪胎上均勻噴涂浸潤4：6比例的油水混合液或其他防粘連措施，并派專人跟機前后檢查有無粘輪現(xiàn)象，并及時刮除。4.終壓緊接在復(fù)壓后進行，采用雙鋼輪壓路機進行碾壓，碾壓速度為2.53.5Km/h，碾壓次數(shù)不宜少于2遍。終壓要消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路面的良好平

25、整度。5.為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時要將驅(qū)動輪朝向攤鋪機，碾壓路線及方向不能突然改變。壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不得處在同一橫斷面上。6.當天碾壓的尚未冷卻的路段，壓路機和其它車輛不得在其上轉(zhuǎn)向、制動或停留，同時，采取有效措施，防止油料、潤滑油、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機操作或停放時落在路面上。7.在壓路機壓不到的地方，采用振動夯板將混合料壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。 (六)接縫處理1.縱向接縫采用熱接縫，橫向接縫采用平接縫。2.縱縫施工采用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪按熱接縫處理，上下面層的縱縫至少錯開15cm，并注意不能設(shè)在行車輪跡位置。3.橫縫在上下

26、面層要錯位5-10m，不能設(shè)在同一斷面上。當要暫停施工時，在施工結(jié)束后用3m直尺檢查掛線切割、清掃、成縫，切縫也采用切割機進行。接續(xù)攤鋪前要再次用直尺檢查接縫處已壓實的路面，若不平整、厚度不符合要求時，要切除后再攤鋪新的混合料。接縫施工時接縫處要保證干燥、干凈，并在端部均勻灑粘層油，再鋪新混合料接頭。不得在接頭污染、有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。接縫混合料攤鋪后要先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。橫向接縫處碾壓按垂直車道方向沿接縫進行，從已成型的路段向新鋪層逐漸推移碾壓，并用3m直尺檢測其平整度，用人工輔助找補混合料，最終達到接縫平整，順適的目的。接縫處不得轉(zhuǎn)向。(七)冷卻通行當

27、路面經(jīng)碾壓合格，溫度低于規(guī)定要求時才可開放交通。(八)瀝青混合料施工溫度范圍的要求：根據(jù)設(shè)計要求，瀝青混合料施工的溫度控制為：礦料溫度160180，瀝青溫度150170，混合料出廠溫度150160，初碾溫度140150，終壓溫度：鋼輪壓路機不低于70，輪胎壓路機不低于80。七、硬化路肩的施工（一）：材料水泥擬采用復(fù)合425#水泥，每批材料進場時，應(yīng)有產(chǎn)品出廠合格證及化驗單，并應(yīng)送樣到中心試驗室作安定性、強度、初終凝時間等指標值。水泥應(yīng)按需進量，庫存時間不宜超過1個月，水泥庫房應(yīng)防雨、防潮，并隨時用彩條布蓋好。粗集料采用2-5圓石加豆石，應(yīng)質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，有良好的級配。最大粒徑不超過50m

28、m，應(yīng)符合下表要求：粗集料標準級配范圍級配類型粒徑（mm）篩孔尺寸（圓孔，mm）4031.52520161052.5通過百分率（以質(zhì)量計，%）連續(xù)5-4095-10055-6939-5425-4014-275-150-55-3095-10067-7744-5925-4011-243-110-55-2095-10055-6925-405-150-5間斷5-4095-10055-6939-5425-4014-275-150-55-3095-10067-7744-5925-4011-243-110-55-2095-10055-6925-405-150-5細集料采用天然砂，要求質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈，并

29、具有良好的級配。技術(shù)要求應(yīng)符合水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范（GBJ97-87）.細集料標準級配范圍級配 分區(qū)篩孔尺寸（mm）圓孔方孔1052.51.250.60.30.15通過百分率（以質(zhì)量計，）區(qū)10090-10065-9535-6515-295-200-10區(qū)10090-10075-10050-9030-598-300-10區(qū)10090-10085-10075-9060-8415-450-10注：區(qū)基本屬于粗砂；區(qū)屬于中砂和部分偏粗的細砂；區(qū)屬于細砂。混凝土用水采用就近河水，保證清潔，砼開盤前，先作各種材料的實際含水量，計算施工配合比，嚴格按施工配合比配材料，用水量應(yīng)按扣除各材料含水量后的

30、重量摻入。各種合格材料進場后均應(yīng)分類堆放，分別標識，嚴禁混淆使用（二）：施工工序1、放線、定位：采用全站儀定位，水準儀控制高程。 2、基礎(chǔ)鋪設(shè)：立摸、澆筑砼。 3、 質(zhì)量保證措施：在嚴格按照施工規(guī)范要求施工要求的同時并加強對操作人員的培訓(xùn)，施工交底要詳細，一般落水點標高低3cm，挑水點標高高3cm。施工時堅持拉線定位，放樣施工。直線段可采用定樁拉線，彎道處應(yīng)堅持多放點、反復(fù)看的原則。放樣滿意后再澆筑基礎(chǔ)，以保證硬化路肩線形直順。八、文明施工與安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)是工程項目重要的控制目標之一，也是衡量企業(yè)的施工管理水平的重要標志。為確保施工作業(yè)安全，我們將建立、健全各項安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加

31、強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全組織機構(gòu)，制定切實可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對本標段工程的實際情況，及時解決施工中的安全問題，以確保實現(xiàn)安全目標，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準化工地。本標段工程施工堅持“安全第一、預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動。各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全

32、工作計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。建立、健全安全保證體系。1、建立組織機構(gòu) 項目經(jīng)理部及各施工隊分別成立以主要負責(zé)人為組長的各級文明施工與安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并明確各機構(gòu)及機構(gòu)成員的職責(zé)。項目經(jīng)理部“文明施工與安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”負責(zé)整個標段的文明施工與安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，項目經(jīng)理為整個標段的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人；各施工隊“文明施工與安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”負責(zé)本施工隊的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，各施工隊隊長為該隊的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。從組織上強化文明施工與安全生產(chǎn)管理工作2、管理制度 項目經(jīng)理部制定一系列文明施工與安全生產(chǎn)管理方面的規(guī)章制度，如：“文明施工規(guī)定”、“安全生產(chǎn)制度”、“安全生產(chǎn)檢查制度”、“

33、安全生產(chǎn)例會制度”、“安全生產(chǎn)事故報告制度”、“安全生產(chǎn)獎懲制度”、“安全生產(chǎn)防范措施”、“消防安全管理措施”及“安全生產(chǎn)責(zé)任狀”。從制度上強化文明施工與安全生產(chǎn)管理工作。并制定安全生產(chǎn)例會制度，定期召開安全工作會議，指定有關(guān)管理人員、施工隊長和安全員參加。3、管理措施（1）精神文明建設(shè)a.根據(jù)工地實際情況，利用業(yè)余時間，組織廣大職工學(xué)習(xí)鄧小平理論及黨的方針政策、法律法規(guī)、國內(nèi)外時事等。教育廣大職工愛黨、愛國，熱愛公路工程建設(shè)事業(yè)。b.積極開展職業(yè)道德、職業(yè)紀律教育，教育廣大職工愛崗敬業(yè)，遵紀守法，杜絕打架斗毆，黃、賭、毒等社會丑惡現(xiàn)象。c.項目經(jīng)理部主要管理人員、技術(shù)人員均掛牌上崗。d.施工

34、區(qū)與生活區(qū)掛設(shè)文明施工標語及文明施工規(guī)定，在工程顯要位置設(shè)置工程概況牌。e.經(jīng)常性開展多種形式，健康文明的文體活動，豐富職工業(yè)余文化生活，形成良好的文明施工氛圍。f.正確處理與當?shù)卣爸苓吶罕婈P(guān)系。工程機械進場后，嚴格控制在征地線范圍內(nèi)活動，盡可能避免對當?shù)厝罕姷纳a(chǎn)、生活造成不利影響。遇到地方矛盾時，主動協(xié)商解決，不能解決的及時向有關(guān)部門匯報，請求協(xié)調(diào)處理，以不激化矛盾為原則。（2）施工區(qū)環(huán)境管理a.施工機械停放有序整齊，施工現(xiàn)場道路平整暢通，排水系統(tǒng)暢通，建筑垃圾集中堆放并及時處理。棄土及清雜上按監(jiān)理工程師指定地點堆放。b.危險區(qū)域設(shè)置安全警示牌，夜間作業(yè)設(shè)警示燈。如在油料庫、油罐上、廚

35、房等處標明“嚴禁煙火”字樣等。 （3）安全生產(chǎn)管理a.安全生產(chǎn)目標：通過加強文明施工與安全生產(chǎn)管理，力爭實現(xiàn)“五無”的安全生產(chǎn)指標，即：無死亡、無重傷、無火災(zāi)、無重大設(shè)備事故、無交通責(zé)任事故。b.安全生產(chǎn)的知識培訓(xùn)和宣傳教育：工程開工后我們將根據(jù)工地實際情況制定對參建職工的安全教育培訓(xùn)計劃上報總公司，總公司將按計劃及時對職工進行必要的教育培訓(xùn)。各施工公司經(jīng)常性地張貼畫報、標語等方法進一步加強安全生產(chǎn)宣傳教育工作。c.工程及設(shè)施的安全管理： 施工工棚嚴格按“施工工棚安全規(guī)定”進行搭建和管理，預(yù)留一定的防火間距并配置足夠數(shù)量的滅火器材。 機械操作嚴格按“場內(nèi)機械操作規(guī)程”進行，機駕人員全部具有操作

36、證并按時年檢，堅決杜絕無證操作行為。夜間施工機械保證有良好的照明設(shè)施。加強用電安全管理，任何人不得私拉亂接電線，或使用大負荷的電器。加強工地值班管理，保證一天24小時有人值班，防止公共或私人財產(chǎn)的丟失。（3）加強檢查力度，防患于未然根據(jù)不同季節(jié)，不同施工階段的特點，經(jīng)常組織安全生產(chǎn)檢查，檢查安全措施落實情況、機械設(shè)備、消防器材等安全設(shè)備的技術(shù)狀況。對于易發(fā)事故的電、火，要求專人負責(zé)。做好電路的維護保養(yǎng)，滅火器材的更換，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。九、工期保證措施開工進場后，首先根據(jù)施工圖紙和業(yè)主要求，我部制定總體進度計劃和階段進度計劃，報監(jiān)理工程師審批后的進度計劃作為控制階段性施工

37、工期，每天對進度計劃進行檢查，如果出現(xiàn)階段性工期滯后于計劃，則進行相應(yīng)調(diào)整，確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)。1、組織措施保證：由于該工程工期緊，工程量大，為了保質(zhì)按期完成施工任務(wù)，我們將抽調(diào)有足夠?qū)嵙Φ墓こ碳夹g(shù)人員組織該項工程的施工，以保證組織措施的落實。2、計劃控制：從工程師發(fā)布開工令之日起，我們將用倒排工期的方法，詳細編制日、旬、月和整個的施工計劃，每天召開生產(chǎn)碰頭會，檢查當天完成情況，布置明天任務(wù)，凡完不成計劃的，應(yīng)查明原因，制定適當措施趕上工期，必要時增加人力和物力，以確保計劃工期的實現(xiàn)。3、工序控制：根據(jù)總體工程進度計劃，該工程工期較緊，工序交錯多，所以各工序的銜接，是制約整個工期的關(guān)鍵，根據(jù)

38、計劃，對工程下達各道工序的開始和完成時間，及時解決各工序之間的相互矛盾，提高工效。4、周轉(zhuǎn)材料和機械設(shè)備保證：施工時按進度計劃要求，及時投入所需施工材料和機械設(shè)備，并多配20%50%的周轉(zhuǎn)材料和機械備用。施工中，萬一出現(xiàn)周轉(zhuǎn)材料、機械不足（特殊情況造成），及時在公司范圍內(nèi)緊急調(diào)配，以確保施工進度計劃的實現(xiàn)。5、人員保證：根據(jù)工期要求，按照組織設(shè)計或調(diào)整的階段施工計劃，保證施工人員足額到位，如果出現(xiàn)人員不足現(xiàn)象將及時調(diào)配給予補充，以滿足整體施工的要求。6、技術(shù)保證：保證工地現(xiàn)場有足夠的施工技術(shù)人員，特別是測量、質(zhì)檢、試驗人員，保證每一班、每一崗位都不出現(xiàn)空缺，做到處處有人抓，時時有人管。7、服從

39、業(yè)主和監(jiān)理的監(jiān)督、檢查，協(xié)調(diào)好關(guān)系，求得監(jiān)理對各工序的及時檢查認定、驗收，以盡早投入下道工序，縮短工序間的間隔時間。十、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施1、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標 工程質(zhì)量一次性交驗合格，顧客滿意率90%以上，竣工質(zhì)量達到100%合格率。2、建立健全施工質(zhì)量保證體系 項目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢科負責(zé)日常技術(shù)工作。各班組負責(zé)人是所承建工段的質(zhì)量責(zé)任人，各施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員。3、建立工程質(zhì)量責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，建立質(zhì)量檔案 公司法人代表對工程質(zhì)量負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項目經(jīng)理對工程質(zhì)量負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，項目總工程師對工程質(zhì)量負技術(shù)責(zé)任，各施工隊負責(zé)人對所承建工段的質(zhì)量負直接責(zé)任。建立從班組到作業(yè)

40、區(qū)、項目經(jīng)理部的一條龍質(zhì)量責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，明確質(zhì)量責(zé)任，使工程質(zhì)量管理的每一個環(huán)節(jié)都有明確的責(zé)任人，并貫穿到工程施工的全過程。在工地的醒目位置樹牌告示。同時建立身份證號碼登記制度，讓各質(zhì)量責(zé)任人對自已所負責(zé)的施工工段工程質(zhì)量負終身責(zé)任。4、健全質(zhì)量規(guī)章制度a.制定規(guī)章制度為使施工質(zhì)量管理做到有章可循，項目經(jīng)理部將制定一系列規(guī)章制度。b.建立三級檢驗制度即：施工隊自檢、質(zhì)檢科復(fù)檢、項目總工抽檢。 c.建立跟班旁站制度對特殊工程部位施工、特殊層面施工等重要部位要求有質(zhì)檢員跟班旁站，確保工程質(zhì)量。d.建立交接班制度質(zhì)檢員將跟班檢查的質(zhì)量情況及出現(xiàn)的質(zhì)量問題作出記錄并及時向下一班質(zhì)檢員通報，使工程的質(zhì)量情況

41、隨時處于受控狀態(tài)，并使出現(xiàn)的質(zhì)量問題及時得到解決。5、加強施工質(zhì)量監(jiān)測 a.配備測量儀器 根據(jù)施工需要，經(jīng)理部配備一臺全站儀，各施工隊分別配備臺水準儀，用于測量及標準質(zhì)量控制，所有儀器均經(jīng)計量部門核檢合格。 b.工地試驗室 根據(jù)需要，工地試驗室內(nèi)配備足夠的試驗儀器設(shè)備。選配工作認真負責(zé)，有三年以上試驗經(jīng)驗，技術(shù)員以上職稱且有上崗證的人員擔(dān)任試驗員，以滿足工程施工現(xiàn)場試驗的需要。6、服務(wù)： a.為業(yè)主提供優(yōu)良的產(chǎn)品和完善的服務(wù)是我公司服務(wù)的宗旨。 b.工程結(jié)束后，公司工程科即建立與業(yè)主的聯(lián)系，填寫建設(shè)工程服務(wù)表，建立“建設(shè)單位檔案”，并定期組織有關(guān)部人員對承建工程進行回訪，填寫“建設(shè)工程回訪記錄表”。c.接受業(yè)主的投訴，填寫“建設(shè)單位投訴記錄”，及時組織有