carsim輸入、輸出常用變量

1、輸入變量  32 IMP_CLT_D1_2（ - ）;離合器控制的前差速器（第二離合器）   33 IMP_CLT_D2_2（ - ）;離合器控制后差速器（第二離合器） 36 IMP_CLUTCH_D1（ - ）;離合器控制的前差速器   37 IMP_CLUTCH_D2（ - ）;離合器控制后差速器  51 IMP_DSTEER_L1（度/秒）;直接控制車(chē)輪的轉(zhuǎn)向齒輪的導(dǎo)數(shù) L1   93 IMP_FX0_L1（N）;縱向力在車(chē)輪中心的L1從輪胎（S）  122 IMP_FX_L1（

2、N）;縱向力輪胎L1  126 IMP_FY0_L1（N）;側(cè)向力在車(chē)輪中心的L1從輪胎（S）  155 IMP_FY_L1（N）;側(cè)向力輪胎L1  188 IMP_FZ_L1（N）;垂直力輪胎L1  192 IMP_F_BOOST_1（N）;轉(zhuǎn)向齒條助推力  203 IMP_GEAR_TRANS（ - ）;傳動(dòng)齒輪  214 IMP_MODE_TRANS（ - ）;傳動(dòng)方式：-1 - >反向，0 - >中性，1 - >      手動(dòng)檔位選擇，2 - 18 - &g

3、t;自動(dòng)模式的限制（最大齒輪可用）  215 IMP_MUX_L1（ - ）;輪胎L1接地縱向摩擦力  219 IMP_MUY_L1（ - ）;輪胎L1接地側(cè)摩阻力  223 IMP_MX0_L1（N-M）;側(cè)傾力矩在車(chē)輪中心的L1從輪胎（S）  236 IMP_MX_L1（N-M）;側(cè)傾力矩輪胎L1  244 IMP_MYBK_L1（N-M）; L1制動(dòng)力矩  253 IMP_MYSM_L1（N-M）; L1轉(zhuǎn)。瞬間施加到車(chē)輪的懸掛質(zhì)量  263 IMP_MY_L1（N-M）;滾動(dòng)阻力矩輪胎L1  265 IMP

4、_MY_OUT_D1_L（N-M）;前差速器的左輸出軸扭矩  266 IMP_MY_OUT_D1_R（N-M）;前差速器的右輸出軸扭矩  267 IMP_MY_OUT_D2_L（N-M）;后差速器的左輸出軸扭矩  268 IMP_MY_OUT_D2_R（N-M）;后差速器的右輸出軸扭矩  269 IMP_MY_R1（N-M）;滾動(dòng)阻力矩輪胎R1  270 IMP_MY_R2（N-M）;滾動(dòng)阻力矩輪胎R2  288 IMP_M_DIFF_D1（N-M）;前差速器的扭矩差  289 IMP_M_DIFF_D2（N-M）;后差速器

5、的扭矩差  295 IMP_M_LOCKUP_CLUTCH_CAP（N-M）;轉(zhuǎn)矩的最大轉(zhuǎn)矩容量變矩器鎖離合器  299 IMP_M_OUT_TR（N-M）;變速器輸出軸扭矩  300 IMP_PBK_L1（兆帕）; L1制動(dòng)輪缸（室）的壓力  304 IMP_PCON_BK（兆帕）;制動(dòng)主缸壓力  317 IMP_ROT_ENG（轉(zhuǎn)）;發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（發(fā)動(dòng)機(jī)外部專(zhuān)用）  324 IMP_R_EFF_D1（ - ）;前差速器的效率  325 IMP_R_EFF_D2（ - ）;后差速器的效率  328 IMP_R_GE

6、AR_D1（ - ）;前差速器的齒輪比  329 IMP_R_GEAR_D2（ - ）;后差速器的齒輪比  334 IMP_STEER_CON_L1（度）;L1輪轉(zhuǎn)向齒輪控制（輸入非線性轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)學(xué)表）  338 IMP_STEER_L1（度）;直接控制L1車(chē)輪的轉(zhuǎn)向  342 IMP_STEER_RACK_CON_L1（毫米）;對(duì)于L1車(chē)輪轉(zhuǎn)向齒條控制（輸入非線性轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)學(xué)表）  346 IMP_STEER_SW（度）;方向盤(pán)角度  347 IMP_STEER_T_IN（N-M）;轉(zhuǎn)向輸入扭矩  350 IMP_WIND_S

7、PEED（公里/小時(shí)）;風(fēng)速相對(duì)于地 輸出變量 1 AAx（弧度/秒2）      全名：側(cè)傾角加速度。 （本體固定），車(chē)輛      類(lèi)型：角加速度      成分：車(chē)輛側(cè)傾（車(chē)身固定）      定義：角加速度簧上的所述的SX成分        車(chē)輛的質(zhì)量。    2 AAy（弧度/秒

8、2）      全名：俯仰加速度 （本體固定），車(chē)輛      類(lèi)型：角加速度      成分：車(chē)輛間距（車(chē)身固定）      定義：角加速度簧上的所述的SY成分        車(chē)輛的質(zhì)量。    3 AAy_L1（弧度/秒2）      全名：車(chē)輪

9、L1旋轉(zhuǎn)加速度      類(lèi)型：角加速度      成分：車(chē)輪的L1 7 AAz（弧度/秒2）      全名：橫擺角速度。 （本體固定），車(chē)輛      類(lèi)型：角加速度      成分：車(chē)輛橫擺（車(chē)身固定）      定義：簧上的所述的角加速度SZ成分    

10、0;   車(chē)輛的質(zhì)量。 13 Alpha_L1（度）      全名：側(cè)滑角，輪胎L1      類(lèi)型：角      組件：輪胎L1橫向滑移      定義：圓弧相切的橫向到縱向速度的比值的        在中心處的輪胎接觸：ATAN2（VY，Vx的）：瞬時(shí)滑移角。   26 A

11、Vx（度/秒）      全名：滾動(dòng)角速度（本體固定），車(chē)輛      類(lèi)型：角速率      成分：車(chē)輛側(cè)傾（車(chē)身固定）      定義：角速度的簧載質(zhì)量的SX成分        車(chē)輛。   27 AVx_L1（度/秒）      全名：滾動(dòng)角速度，車(chē)輪L1

12、      類(lèi)型：角速率      成分：滾動(dòng)速度，車(chē)輪L1      定義：對(duì)非紡輪角速度        非紡輪X軸。   37 AVy的（度/秒）      全名：俯仰速率（本體固定），車(chē)輛      類(lèi)型：角速率    &#

13、160; 成分：車(chē)輛間距（車(chē)身固定）      定義：角速度的簧載質(zhì)量的SY成分        車(chē)輛。   38 AVy_L1（rpm）      全名：車(chē)輪的L1轉(zhuǎn)速      類(lèi)型：傳動(dòng)速度      成分：輪L1   52 AVz（度/秒）   

14、0;  全名：橫擺角速度（本體固定），車(chē)輛      類(lèi)型：角速率      成分：車(chē)輛橫擺（車(chē)身固定）      定義：角速度的簧載質(zhì)量的SZ成分        車(chē)輛。 53 AVz_L1（度/秒）      全名：橫擺角速度，車(chē)輪L1      類(lèi)型：角速

15、率      成分：橫擺角速度，車(chē)輪L1      定義：對(duì)非紡輪角速度        非紡輪Z軸。 65 av_ds_l1數(shù)（rpm）      姓名：左前輪傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速      類(lèi)型：速度      成分：LF驅(qū)動(dòng)軸      

16、;定義：驅(qū)動(dòng)軸速度的雙離合器變速箱輸出  77Ax（m/s2）      全名：縱向加速，車(chē)輛      類(lèi)型：縱向加速度      組件：汽車(chē)總CG      定義：瞬時(shí)加速的例組件        CG車(chē)輛。  78 AxBf_SM（m/s2）      全

17、名：縱向加速度（車(chē)身固定），車(chē)輛重心的SM      類(lèi)型：縱向加速度      成分：車(chē)輛SM CG（車(chē)身固定）      定義：在企業(yè)管治的加速度的SX組件        車(chē)輛的簧上質(zhì)量。 85 AxNf_SM（m/s2）      全名：全局x加速度，車(chē)輛重心的SM     

18、0;類(lèi)型：加速      成分：車(chē)輛重心的SM（全球十）      定義：NX的重心的加速度分量        車(chē)輛的簧上質(zhì)量。   93 Ax_SM（m/s2）      全名：縱向加速度，車(chē)輛重心的SM      類(lèi)型：縱向加速度      成分：車(chē)輛重心

19、的SM      定義：在企業(yè)管治的加速度的例組件        車(chē)輛的簧上質(zhì)量。   94 Ay（m/s2）      全名：橫向加速度，車(chē)輛      類(lèi)型：橫向加速度      組件：汽車(chē)總CG      定義：瞬時(shí)加速的安永組件   

20、;     CG車(chē)輛。  110 Ay_SM（m/s2）      全名：橫向加速度，車(chē)輛重心的SM      類(lèi)型：橫向加速度      成分：車(chē)輛重心的SM      定義：在企業(yè)管治的加速度的安永組件        車(chē)輛的簧上質(zhì)量。  111Az（m/s

21、2）      全名：垂直加速度，車(chē)輛      類(lèi)型：垂直加速度      組件：汽車(chē)總CG      定義：瞬時(shí)加速的NZ組件        CG車(chē)輛。  112 AzBf_SM（m/s2）      全名：AZ（車(chē)身固定），車(chē)輛重心的SM   

22、   類(lèi)型：垂直加速度      成分：車(chē)輛SM CG（車(chē)身固定）      定義：在企業(yè)管治的加速度的sz組件        車(chē)輛的簧上質(zhì)量。  119 Az_L1（m/s2）      全名：輪L1垂直加速度      類(lèi)型：垂直加速度     

23、 成分：輪L1      定義：NZ車(chē)輪中心的加速度分量。  129 Az_SM（m/s2）      全名：垂直加速度，車(chē)輛重心的SM      類(lèi)型：垂直加速度      成分：車(chē)輛重心的SM      定義：在企業(yè)管治的加速度的NZ組件        車(chē)

24、輛的簧上質(zhì)量。  140 Beta（度）      全名：車(chē)輛側(cè)滑角      類(lèi)型：角      組件：汽車(chē)防滑      定義：在車(chē)輛裝置的側(cè)滑角。它的計(jì)算公式為        的ATAN2（VY，Vx的），其中VY和Vx的是安永和前組件       &#

25、160;速度的車(chē)輛重心的瞬心的。  140 Beta（度）      全名：車(chē)輛側(cè)滑角      類(lèi)型：角      組件：汽車(chē)防滑      定義：在車(chē)輛裝置的側(cè)滑角。它的計(jì)算公式為        的ATAN2（VY，Vx的），其中VY和Vx的是安永和前組件      

26、;  速度的車(chē)輛重心的瞬心的。 146 CamberL1（度）      全名：外傾角，車(chē)輪L1      類(lèi)型：角      成分：車(chē)輪外傾的L1  216 Event（ - ）      全名：事件的運(yùn)行計(jì)數(shù)      類(lèi)型：數(shù)      組件：事件  2

27、74 Fx_A1（N）      全名：軸1的縱向力      類(lèi)型：力      成分：軸1縱      定義：Fx和的值對(duì)車(chē)軸所有輪胎。  276 Fx_Air（N）      全名：車(chē)輛縱向空氣阻力     類(lèi)型：力      組件：

28、汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)點(diǎn)¯x      定義：該力施加在氣動(dòng)的參考點(diǎn)。  277 Fx_L1（N）      全名：L1輪胎縱向力      類(lèi)型：力      組件：輪胎L1縱  310 Fy_A2（N）      全名：軸2側(cè)向力      類(lèi)型：力   

29、;   成分：軸2側(cè)  311 Fy_Air（N）      全名：車(chē)輛橫向空氣阻力      類(lèi)型：力      組件：汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)      定義：該力施加在氣動(dòng)的參考點(diǎn)。  312 Fy_L1（N）      全名：L1輪胎的側(cè)向力      

30、;類(lèi)型：力      組件：輪胎側(cè)面的L1  344 Fz_A1（N）      全名：軸1垂直力      類(lèi)型：力      成分：軸1垂直      定義：Fz的總和值。所有輪胎。  347 Fz_L1（N）      全名：輪胎L1垂直力   

31、0;  類(lèi)型：力      組件：輪胎L1垂直  355 F_Boost1（N）      全名：軸1的轉(zhuǎn)向助力      類(lèi)型：力      成分：軸1的動(dòng)力轉(zhuǎn)向  358 Gamma_L1（度）      全名：傾角，輪胎L1      類(lèi)型：角 

32、0;    組件：輪胎L1傾斜      定義：輪胎傾角是相對(duì)于地面的表面。  390 Kappa_L1（ - ）      全名：縱向滑移，輪胎L1      類(lèi)型：無(wú)量綱的比值      組件：輪胎L1長(zhǎng)?；?     定義：車(chē)輪影音 * RRE / Vx的 - 1：瞬時(shí)縱向滑移 比。

33、  394 KappL_L1（ - ）      全名：縱向滑移（滯后），輪胎L1      類(lèi)型：無(wú)量綱的比值      組件：輪胎L1長(zhǎng)?；螅?     定義：滯后的滑移率。這是一個(gè)狀態(tài)變量動(dòng)態(tài)        如下瞬間打滑比KAPPA，而是根據(jù)延遲      

34、  縱向弛豫長(zhǎng)度。滯后的滑移率被用到        輪胎引入到動(dòng)態(tài)的，否則靜態(tài)輪胎剪切模型。  400 Kug_Gnd（度/ G）      全名：車(chē)輛地面轉(zhuǎn)向不足。      類(lèi)型：轉(zhuǎn)向不足梯度      成分：地面車(chē)輛車(chē)輪      定義：基于對(duì)普通車(chē)輛轉(zhuǎn)向不足梯度   &#

35、160;    在地面兩個(gè)前輪。見(jiàn)吉萊斯皮FOVD，206頁(yè)，方程        （6-22）。注：Kug_Gnd = Ksf_Gnd *（軸距）。  403 Lat_A1（米）      全名：軸1橫向加速度。從路徑偏移      類(lèi)型：橫向從設(shè)計(jì)路徑偏移      成分：軸1     

36、 定義：軸心與道路中心線之間的橫向距離（或        設(shè)計(jì)路徑）。 405 Lat_Targ（米）      全名：目標(biāo)從橫向偏移路徑      類(lèi)型：橫向從設(shè)計(jì)路徑偏移      成分：目標(biāo)  406 Lat_Veh（米）      全名：車(chē)輛橫向加速度。從路徑偏移    

37、  類(lèi)型：橫向從設(shè)計(jì)路徑偏移      組件：汽車(chē)  433 Mx_A2（N-M）      全名：軸2的輔助側(cè)傾力矩      類(lèi)型：瞬間      成分：軸2的輔助側(cè)傾力矩  434 Mx_Air（N-M）      全名：車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)。側(cè)傾力矩     

38、60;類(lèi)型：瞬間      組件：汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)點(diǎn)¯x 436 Mx_L1（N-M）      全名：輪胎L1傾傾力矩      類(lèi)型：瞬間      組件：輪胎L1傾傾  453 My_Air（N-M）      全名：車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)。俯仰力矩      類(lèi)型：瞬間 

39、0;    組件：汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)  458 My_Dr_L1（N-M）      全名：總計(jì)驅(qū)動(dòng)力矩的輪L1      類(lèi)型：瞬間      成分：驅(qū)動(dòng)輪L1      定義：驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩從開(kāi)環(huán)油門(mén)和的總和        轉(zhuǎn)矩閉環(huán)速度控制產(chǎn)生的。  274 Fx_A1（N）

40、      全名：軸1的縱向力      類(lèi)型：力      成分：軸1縱      定義：和Fx的值對(duì)車(chē)軸所有輪胎。  277 Fx_L1（N）      全名：L1輪胎縱向力      類(lèi)型：力      組件：輪胎L1縱  

41、309 Fy_A1（N）      全名：軸1的側(cè)向力      類(lèi)型：力      成分：軸1帶      定義：和Fy的值對(duì)車(chē)軸所有輪胎。  312 Fy_L1（N）      全名：L1輪胎的側(cè)向力      類(lèi)型：力      組件

42、：輪胎側(cè)面的L1  344 Fz_A1（N）      全名：軸1垂直力      類(lèi)型：力      成分：軸1垂直      定義：Fz的總和值的上橋的所有輪胎。  347 Fz_L1（N）      全名：輪胎L1垂直力      類(lèi)型：力      組件：輪胎L1垂直  355 F_Boost1（N）