風(fēng)力發(fā)電機組服務(wù)手冊

1、1.0葉片 注意：在對輪轂部分進行維護保養(yǎng)前，首先應(yīng)注意安全。將主軸前端兩側(cè)的軸鎖鎖住，然后將主控柜上的Service開關(guān)打到“1”位置，此時，機組剎車程序200，同時變槳控制柜內(nèi)L+B操作面板即可使用。1.1葉片表面、葉尖、雷電接收器用望遠鏡檢查指定項目×目視檢查：（用望遠鏡）1.沉淀（積垢）2.碎片、氣孔3.總的情況4 腐蝕5 防腐膜的情況6污物7 裂紋8擋雨環(huán)的穩(wěn)定性9渦流發(fā)生器的情況10后緣襟翼的情況（LM140°）（攀爬者可選擇表面檢查項目）第1只葉片 情況：第2只葉片 情況：第3只葉片 情況：1.2葉片內(nèi)部×檢查安裝是否牢固，打開蓋子，外觀檢查葉片內(nèi)部

2、，緊固松散的零件。1.3避雷針×檢查安裝是否牢固，是否有斷裂和腐蝕現(xiàn)象，以及葉片內(nèi)部的避雷裝置1.4雷電計數(shù)卡如果已安裝：更換所有三個雷電計數(shù)卡（由服務(wù)部門判斷），如果已有雷擊記錄，必須檢查葉尖是否有損壞。1.5去重塊、污物×將葉片內(nèi)部掉落的葉片殘渣物進行清理2.0葉片螺栓螺栓檢查的步驟（對所有葉片均有效）檢查情況及結(jié)果須單獨記錄。葉片連接螺栓的檢查：用合適的記號筆在螺母的最初位置作標(biāo)記，然后按規(guī)定擰緊螺母。第1只葉片螺栓靠近變槳電機，它是從92°向0°變槳時，圖中紅色洞內(nèi)第一個被看到的螺栓，該螺栓永久被定義為1#螺栓；當(dāng)變槳再次向0°負角度方

3、向調(diào)整時，可依次看到第2只至第54只螺栓。須按此順序檢查螺栓。如果在隨后的半年檢查中發(fā)現(xiàn)某一螺母松動或未擰緊，必須擰緊所有的螺母。必須通知東方汽輪機有限公司服務(wù)部門。2.1葉片（LM34, LM 37.3或相應(yīng)國產(chǎn)葉片 ）與軸承連接的螺栓。×全部（54）ISO4032 M30-10鍍鋅110046hh103.0變槳軸承3.1內(nèi)、外部密封情況×檢查是否有裂紋、氣孔和泄漏。3.2清除溢出的油脂根據(jù)需要用清洗劑清潔輪轂內(nèi)及葉根表面溢出油污。3.3齒輪表面×檢查是否有磨損和腐蝕。3.4傳動裝置受污染×如果發(fā)現(xiàn)油脂中有殘留物或顆粒，清潔轉(zhuǎn)動裝置并再次涂油脂。3.5

4、與輪轂連接的螺栓×全部（54）M30-10.9134046hh3.6清理/更換集油袋×油脂打開集油袋蓋板，取下集油袋，清理袋內(nèi)油脂，再將袋子安裝。對損壞袋子更換。清理接油口油脂。3.7齒面注油（自動注油）×確保自動注油系統(tǒng)對齒面在（0-90°）可調(diào)范圍內(nèi)全部涂到。3.8變槳軸承潤滑油泵檢查×油脂檢查油泵內(nèi)油缸油脂油位（缸體上標(biāo)有油位上下限）。給油缸內(nèi)注油脂，到達上限位置即可。如耗油量不同，則檢查油泵。如果耗油量太少，檢查是否看得見壓力閥上的紅色指針，如果看見，證明油脂系統(tǒng)被阻塞。注脂時，必須從泵底部的注油口處注油，嚴(yán)禁打開上部蓋子注油。因為可能

5、導(dǎo)致內(nèi)部彈簧彈開蓋子，造成人身傷害或設(shè)備損壞。3.9齒面注油（人工注油）×齒面必須完全涂抹 （0-92°油脂，92-360°防腐蝕保護）4.0變槳控制機構(gòu)（包括輪轂電氣設(shè)備）4.1檢查變槳控制齒輪箱油位齒輪箱旋轉(zhuǎn)至垂直位置。:取下油封。油位必須上升到螺紋底部邊緣（如果齒輪箱有油溢出，則沒必要加油）。 4.2變槳齒輪箱換油每5年油加到注油口位置，約3×5升4.3密封，齒輪箱-電機×檢查螺栓是否松動。檢查電機與齒輪箱中分面處有無油漏出。漏油必須立即緊固，清理漏油。4.4變槳控制柜的表面情況×外觀檢查潮濕、腐蝕、裂紋等總的情況，檢查接地情況

6、4.5輪轂照明×輪轂照明的功能測試4.6變槳控制柜的內(nèi)部情況×檢查主控柜內(nèi)400VAC、充電器、電源模塊、L+B控制器等電氣元件間連接端子是否松動；檢查軸控柜內(nèi)Pitchmaster、整流橋、電源模塊等電氣元件間連接端子是否松動；注意安全！4.7蓄電池柜內(nèi)情況×檢查電池組在柜內(nèi)的緊固情況、檢查電池間短接橋的緊固；注意安全！測量電池電壓是否正常,正常值為230VDC左右4.8絕對值編碼器檢查×檢查電機側(cè)、軸承側(cè)編碼器的電氣接頭是否松動，檢查緊固件是否松動（尤其是B編碼器軸處）。 4.9校正葉片零位×在L+B控制器面板上手動轉(zhuǎn)動葉片從92°

7、;至0°位置后，使用葉片調(diào)零專用工具校正，校正過程中使輪轂鑄件上面的0°刻線與葉片上標(biāo)記的0°刻線達到一致即可（輪轂鑄件、葉片上的0°刻線均是唯一的),當(dāng)機械0°調(diào)整完成后，在L+B控制器面板上進行零位校準(zhǔn)即可。4.1092°、95°限位開關(guān)功能×檢查開關(guān)是否安裝牢固；檢查限位開關(guān)信號是否正常；A在L+B控制器面板上手動轉(zhuǎn)動3支葉片，當(dāng)3支葉片的限位開關(guān)板均到達92°限位開關(guān)位置后，在MITA面板的STATUSINPUT FB Stompos. 129 從0變?yōu)?（變槳角度92°時為“1”）4.

8、1192°、95°限位開關(guān)功能×B在L+B控制器面板上手動轉(zhuǎn)動1#葉片，當(dāng)限位開關(guān)板到達92°限位開關(guān)位置后，在MITA面板的STATUSLennod+Bauer下可看到（0表示未到達92°、1表示到達92°）：End position 1(2,3) 92 從0變?yōu)?End position 1(2,3) 95 （限位開關(guān)板到達95°限位開關(guān)位置后，從0變?yōu)?）2#、3#葉片如同以上操作進行檢查。5.0輪轂5.1變槳齒輪箱與輪轂連接的螺栓×3×12M16-10.920024hh5.2軸箱與輪轂的連接螺栓&

9、#215;6×6M16-8.813524hh彈性支撐情況×外觀檢查有無裂紋和損壞。5.3主變槳控制箱與輪轂的連接螺栓×6M16-8.813524hh5.4導(dǎo)流罩與輪轂的連接螺栓×12M24-8.847536hh5.5導(dǎo)流罩與導(dǎo)流角支架的連接螺栓（上風(fēng)向）×12M16-8.813524hh5.6導(dǎo)流架與角支架的連接螺栓（下風(fēng)向）×12M20-8.827530hh5.7輪轂與主軸的連接螺栓×54M36-10.9232055hh5.8檢查輪轂是否有零件松動×檢查小件，如螺栓、墊圈等。6.0主軸軸承6.1清空油脂集收盤&#

10、215;外觀檢查有無油脂溢出。注意：溢出的油脂必須恰當(dāng)處理。6.2自動注油系統(tǒng)，主軸軸承（加滿油脂）注：如果耗油量不同，檢查油泵。如果耗油量太少，檢查是否看得見壓力閥上的紅色指針，如果看得見，證明注油系統(tǒng)被阻塞。×主軸軸承注油系統(tǒng)的油缸內(nèi)裝滿油脂（缸體上標(biāo)有油位上下限）6.3油管及接頭檢查×檢查油管在機架上的固定是否牢靠；檢查油管接頭處是否卡住。6.4轉(zhuǎn)速傳感器×檢查安裝是否牢固（間隙34mm）以及主軸速度傳感器的功能。如果必要,清除溢出在傳感器周圍及其上的油脂。6.5檢查防雷電裝置×外觀檢查碳刷和氣隙，碳刷最小長度：20mm，如果必要，可更換。檢查接觸

11、面和彈力，確保安裝牢固。外觀檢查轉(zhuǎn)輪盤前表面的平面度。檢查支架在機架上的緊固情況。清除接觸面油污，用清洗劑清洗。 6.6軸承座與基架的連接螺栓×12M36-10.9232055hh7.0軸鎖 7.1檢查軸鎖內(nèi)潤滑脂×油脂根據(jù)需要接頭為M10×1  用手動注油槍注油，其注油量為左右旋鎖緊螺栓，在旋轉(zhuǎn)過程中應(yīng)有油脂從銷子處溢出7.2鎖緊螺栓及潤滑情況檢查×注脂口8.0齒輪箱8.1油面×打開齒輪箱觀察蓋。注意：不要損壞密封，不能有污物進入齒輪箱！檢查是否有泡沫和沉淀。8.2檢查行星齒齒面×檢查磨損情況，檢查是否有氣蝕。8.3檢查圓

12、柱齒齒面×檢查磨損情況，檢查是否有氣蝕。8.4檢查是否有漏油×密封系統(tǒng)，清除溢出的潤滑劑并清潔系統(tǒng)。8.5檢查齒輪箱油油位將泵關(guān)閉，等待約15分鐘×8.6更換齒輪箱油實際情況油約300-360升滿油位見8.5。（約每4年一次）對油質(zhì)進行化驗分析后再決定換油的時間。8.7取油樣化驗×取樣前清洗；僅用規(guī)定的容器，在試樣上貼標(biāo)簽，標(biāo)明所采樣機組號；取樣過程中及取樣后保持清潔。8.8接線盒×檢查接線盒內(nèi)接線端子的緊力情況。8.9傳感器×檢查傳感器接頭是否松動；檢查安裝是否牢固（間隙34mm），檢測RPM速度傳感器的功能（間隙34mm），檢查測

13、速盤的情況。8.10彈性支承情況×檢查有無裂紋、剝落、磨損和變形。8.11接地×檢查接地螺栓是否松動，檢查是否安全接地。8.12檢查過濾器(主回路過濾器)×每年或在壓差傳感器狀態(tài)信息發(fā)出后10天內(nèi)更換一次濾芯。更換：打開過濾器罩殼，取出過濾器。小心油熱！擰開過濾器罩殼上的螺釘，排干剩下的油。檢查過濾器油箱中是否有碎片及類似物。換上新的濾芯，再與罩殼擰在一起。注意：對于Hydac系統(tǒng)，用石墨來潤滑蓋上的螺紋。 更換濾芯后，在打開油泵前，將連接濾油器及齒輪箱本體的通風(fēng)管，在齒輪箱本體處擰下，開泵，等濾油器內(nèi)空氣排完，在有油流出后，再擰上，擰到螺紋底部后，再退兩圈，即讓

14、該通風(fēng)管處于不導(dǎo)通的狀態(tài)。防止正常運行時未過濾的油直接進入齒輪箱，污染油質(zhì)。軟管、管路和管接頭的情況×外觀檢查安裝是否正確，有否損壞，特別是軟管的情況（檢查管套和連接件是否有損壞或磨損），如有必要，可更換。檢查是否有油泄漏×密封系統(tǒng)。清除流出的潤滑劑并清潔系統(tǒng)！風(fēng)扇周圍有無損壞/污物×通風(fēng)軟管的情況×檢查是否有裂紋風(fēng)扇×檢查風(fēng)扇的運行電加熱器×檢查電加熱器功能，接通K14.8（加熱）接觸器（主控制柜內(nèi)），用鉗形電流表測量單相電流。加熱器1 A 加熱器2 A 加熱器3 A8.13主軸與齒輪箱連接螺栓×全部（28）M30-10.

15、9164046hh8.14機架與齒輪箱彈性支承的連接螺栓×全部（16）M36-10.9232055hh9.0滑環(huán)9.1清理滑環(huán)內(nèi)部小心地清理滑環(huán)接觸面：用干刷子先清理，再用95%以上的工業(yè)酒精徹底地噴涂，用脫脂棉簽清除掉零星的污物，最后用壓縮空氣（氣霧劑）去除其它污物，如有必要，用吹風(fēng)機吹干。9.2檢查插座×檢查插座是否松動。9.3檢查拉桿×檢查拉桿緊力情況。10.0聯(lián)軸器10.1聯(lián)軸器鋼性情況×檢查涂層上是否有裂紋，圓盤是否有變形及斷裂現(xiàn)象。10.2檢查標(biāo)記線×檢查聯(lián)軸器上的標(biāo)記（記號筆劃線）是否有錯位現(xiàn)象。10.3RADEX-N165 NA

16、NA4聯(lián)軸器 止退螺栓×全部DIN916 M16*50 8024hh脹緊軸套上螺栓×14DIN931(10.9)M20*6547030hh脹緊螺栓×全部6011.0緊急剎車11.1A. 剎車片的拆卸:1. 左部剎車片取出方式:松掉剎車盤2個緊固螺釘(上下各一個-松開左部剎車片調(diào)整螺栓-取出左面剎車片.2. 由部剎車片取出方式:松掉剎車盤2個緊固螺釘(上下各一個)-將右部剎車片調(diào)整螺栓松開順時針轉(zhuǎn)動螺釘右邊剎車裝置被頂開一定間隙取出右邊剎車片.B. 用卡尺測量剎車片厚度(磨損部位小于5mm則需更換)C .剎車片的安裝及間隙調(diào)整:1. 安裝右部剎車片( 擰緊剎車片2個

17、緊固螺釘<上下各一個>)-左右擰動右部剎車片調(diào)整螺栓用塞尺測量剎車片間隙,直到間隙為1.25mm將調(diào)整螺栓孛帽鎖死2. 安裝左部剎車片(擰緊剎車片2個緊固螺釘<上下各一個>-左右擰動左部剎車片調(diào)整螺栓用塞尺測量剎車片間隙,直到間隙為1.25mm11.2剎車器（SVENDBORG）、剎車器（SIME）、剎車器（東汽自控公司）、剎車器（ATEC）拆卸方法基本相同。調(diào)節(jié)方式也基本相同。11.3剎車盤表面×檢查是否有裂紋、劃痕和碎片。11.4剎車盤上無油脂或油×如果剎車盤上有油脂或油，必須用剎車專用清潔劑清洗，或更換剎車片（有機墊片）或用合適的剎車專用清潔劑

18、（熔結(jié)墊片）清理！找出油污染的原因并消除。如果剎車盤上有顆粒狀突出的金屬點，必須清除。11.5剎車片表面和厚度×取下剎車片并檢查，（注意剎車片厚度）最小厚度：SIME SHD5： 5mmSvendborg BFSI 332： 包括母板19mmATEC： 5 mm 東汽自控公司： 5mm BUBENZER： mm 11.6剎車片與剎車盤間隙調(diào)整根據(jù)需要從墊片到剎車盤間的距離：SIME SHD5： 1.25 (+0；-0.1)mmSvendborg BFSI 332： 0.5 (+0；-0.1)mmATEC： 0.5 (+0；-0.1)mm 東汽自控公司： 0.5 (+0；-0.1)mm

19、BUBENZER： 1.25 (+0；-0.1)mm11.7外觀檢查剎車卡鉗檢查油泄漏×密封系統(tǒng)。清除流出的潤滑劑并清潔系統(tǒng)！清空集油瓶（如果使用了的話）。11.8齒輪箱與剎車器的連接螺栓×（全部）8M20-8.827530hh12.0發(fā)電機12.1接線盒、端子×清潔，清潔接觸面，檢查端子12.2接地×檢查位于發(fā)電機底座下的4根接地電纜連接是否牢靠。12.3轉(zhuǎn)速傳感器×檢查安裝是否牢固（間隙：45mm），檢測RPM速度傳感器的功能，檢查測速盤的情況12.4過濾器/濾芯×打開過濾器清潔、清洗，如有必要，可更換濾芯。12.5外部風(fēng)扇/排風(fēng)

20、管道×功能測試，檢查是否有損壞和臟物。操作方法：通過更改風(fēng)扇啟動參數(shù)值，來啟動風(fēng)扇檢驗功能情況，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動后，觀察葉片、軸承中間是否存在異物，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動聲音是否正常；振動情況。測試結(jié)束后，參數(shù)改為原來參數(shù)。12.6雷電保護裝置×檢查避雷安全監(jiān)視器觸發(fā)的信息功能的正確性。外觀檢查雷電保護裝置（觸發(fā)與否）緊固所有元件的內(nèi)部接線。雷電保護端子接線須檢查、緊固。12.7相用碳刷/支架/滑環(huán)隔板碳刷長度須單獨記錄×外觀檢查碳刷（是否有磨損）：確定平均磨損值（新刷長度減去現(xiàn)在碳刷的長度，再除以使用時間）；基于平均磨損值確定剩余的使用壽命（至少到下次維護時間）如有必要，可根據(jù)制造商

21、的說明書更換和打磨（應(yīng)更換同類、同品牌的碳刷，觀察旋轉(zhuǎn)的方向）。測量碳刷剩余長度,當(dāng)剩余長度=Min設(shè)定值+20mm時,可直接更換碳刷.檢查碳刷壓力。檢查支架，如有必要，可更換。清潔滑環(huán)隔板。找正滑環(huán)上碳刷：中間： 左:： 右： 滑環(huán)隔板是否被污染：嚴(yán)重： 中等： 輕微： 滑環(huán)的情況：滑環(huán)體： K L M滑環(huán)磨損mm： 工作表面： A：工作表面正常，顏色均勻，由淺到深褐色；B：工作表面有明顯的條痕；C：工作表面有輕微的擦傷；D：工作表面有不規(guī)則的斑點；E：工作表面有隨意分布的各種密度的淺斑點F：有嚴(yán)重的氧化表面G:：其它印記。12.8接地碳刷檢查×檢查接地碳刷磨損情況，若必要，對其進

22、行更換。測量碳刷剩余長度,當(dāng)剩余長度=Min設(shè)定值+10mm時,可直接更換碳刷.檢查碳刷彈簧壓片的安裝。12.9碳刷磨損功能測試×手動依次觸發(fā)發(fā)電機每個相用碳刷及接地碳刷上的微動開關(guān)，觀察Mita控制面板上的功能檢測情況。 （正常=1；故障=0）12.10清潔滑環(huán)隔板×用吸塵器和刷子清理滑環(huán)隔板，注意：要用沒有油和油脂的干凈手套和刷子，如沾有油或油脂，會導(dǎo)致打火花并損壞滑環(huán)。注意戴橡皮手套，碳粉刺激皮膚且有毒。12.11絕緣電阻×對發(fā)電機進行絕緣試驗，但應(yīng)在發(fā)電機至少停機4小時以后進行，因為過高的溫度會導(dǎo)致測量不準(zhǔn)確。絕緣測量前，發(fā)電機的所有電源連接必須斷開，否則

23、會損壞變頻器。發(fā)電機軸承絕緣測試電壓 500V電機廠家：由于軸承在出廠前可能已經(jīng)接地,所以阻值可能為0.R實際= Ohm用絕緣測試器測試定子線圈的絕緣，500V測試電壓，（設(shè)定值適用于發(fā)電機溫度為20）R最小1.5 MOhmR實際= Ohm用絕緣測試器測試轉(zhuǎn)子線圈的絕緣，500V測試電壓，碳刷抬起，（設(shè)定值適用于發(fā)電機溫度為20）R最小2 MOhmR實際= Ohm12.12編碼器×檢查安裝是否牢固，檢查軸跳動和聯(lián)軸器間隙（最大徑向跳動：0.03mm），僅在出現(xiàn)變頻器不尋常RPM信號（振蕩）時，需要外觀檢查同心度。檢查接插件是否有松動。僅在出現(xiàn)變頻器不尋常RPM信號（振蕩）時才拆卸編碼

24、器進行檢查，同時必須重新調(diào)試變頻器勵磁。12.13發(fā)電機連接12.13a發(fā)電機與彈性支承的連接螺栓×4M24-8.851036hh12.13b發(fā)電機彈性支承與機架連接螺栓×4*4M16-8.8 Cu13524hh12.14動力電纜與轉(zhuǎn)子接線盒的連接螺栓×（全部 ）3×3+PE M16-8.8 in Cu干燥 8024hh12.15動力電纜與定子接線盒的連接螺栓×（全部 ）3×3+PEM16-8.8 in Cu干燥 8024hh12.15a前端軸承潤滑（手動注油）×12.15b后端軸承潤滑（手動注油）×13.0液壓系

25、統(tǒng)13.1檢查液壓油位×油窗型油位應(yīng)在指示器的中間位置即可，油位計型油位應(yīng)在2/3以上。13.2部分更換液壓油×1. 首先關(guān)閉液壓站電源保護開關(guān)Q5.8，使用內(nèi)六角扳手將P14螺釘擰松，系統(tǒng)壓力釋放后，用一個帶有接頭（接頭與泄油孔匹配）的油管接至最末端偏航剎車器上的泄油孔（見13.8 ），閉合電源開關(guān)Q5.8，手動觸發(fā)液壓泵繼電器緩慢打壓，此時，從油管流出臟油，觀察油的清潔程度，油清潔后，停止泄油，密封堵頭。2. 使用以上同樣方法，將油管接至主軸剎車器上的泄油孔（見圖13.8 ），觸發(fā)繼電器將主軸剎車回路內(nèi)的臟油清除。3。補充油：直接在液壓站上的加油口上加油 (一般情況下,

26、補充油和瀉出油大致相等量).加完油后,合上電源,復(fù)位系統(tǒng).當(dāng)系統(tǒng)壓力達到額定值時,再觀察觀測窗內(nèi)油位情況,如油位過低,則需再補充少量油。13.3檢查過濾器×運行泵，檢查過濾器的壓差。如果超過壓差允許值，更換濾芯?？膳c13.4條同時進行。13.4更換濾芯可在換油時更換。13.5檢查軟管、油管和管接頭漏油 ×檢查液壓站至偏航剎車器、主軸剎車器間的油管及油管接頭是否漏油，若漏油，密封系統(tǒng)。清除流出的液壓油并清洗系統(tǒng)！13.6蓄能器情況，檢查蓄能器的壓力設(shè)定值：P設(shè)定值：P HAWE=125bar×外觀檢查外部是否有損壞。檢查空氣調(diào)節(jié)器的壓力：通過手調(diào)閥7.1降低壓力，讀

27、壓力表的油壓力。當(dāng)壓力暫停突然下降時，此時讀出的壓力即為蓄能器的壓力，見左。蓄能試驗OK 用已測試的蓄能器代替 13.7油位傳感器×油位傳感器功能測試（拔下電纜插頭或檢查油位時測試）13.8偏航殘余壓力調(diào)節(jié)操作方法：首先手動泄壓，使用內(nèi)六角扳手將P14的螺釘擰松，系統(tǒng)壓力釋放后，P9卸殘余壓力，用G¼專用測量頭外接一個殘余壓力測量裝置接至最末端偏航剎車器上的泄油孔或液壓站上的P11，恢復(fù)P14。系統(tǒng)復(fù)位。（液壓站自動打壓）。手動偏航，觀察壓力表的壓力值，不在規(guī)定范圍內(nèi)時，通過調(diào)節(jié)P8螺釘，在要求范圍時，即可調(diào)整結(jié)束。主軸剎車殘余壓力調(diào)節(jié)操作方法：安裝測量頭步驟同上。將壓力表

28、頭接至主軸剎車器的排氣孔或P10。風(fēng)機正常復(fù)位（可正常運行，無任何報警及故障）10秒后，擰動TOPBOX上的“Brake”旋鈕到“1”的位置，此時壓力下降，但會在某點停留10秒左右，該點壓力值即為殘余壓力值。調(diào)節(jié)P12螺釘可調(diào)整殘余壓力值。注意：對于剎車器無殘余壓力測量孔的剎車器，將壓力表直接接于液壓站上，直接進行測量，測量過程同上。13.8a調(diào)整偏航剎車殘余壓力×設(shè)定值：殘余壓力：Prest=1520 bar實際值： Prest= bar13.8b調(diào)整主軸剎車殘余壓力×設(shè)定值：SIME SHD5：30.0 ±1 barSvendborg BFSI 332：24.

29、0 ±1 barATEC 剎車：注意：如果實際值沒在規(guī)定的范圍內(nèi)，需重調(diào)壓力壓力表實際值：SIME SHD5： Svendborg BFSI 332： ATEC 剎車： 13.9壓力傳感器接通、斷開點（即油泵啟.停點）×設(shè)定值：接通壓力：Pon=140 bar斷開壓力：Poff=160 bar實際值：Pon= barPoff= bar14.0偏航剎車系統(tǒng)14.1剎車盤上無油脂或油×如剎車盤上有油脂或油，必須用剎車清潔劑清洗。找出污染的原因并消除。14.2剎車盤表面×檢查剎車盤表面是否有裂紋、擦傷和碎片。14.3剎車片表面及厚度剎車片厚度須單獨記錄

30、5; 取剎車片方法：先斷開液壓站泵電源。液壓站P14內(nèi)六角螺釘逆時針?biāo)蓜樱琍9卸殘余壓力；松動液壓站頂部的內(nèi)六角螺釘，卸剩余壓力。手動偏航，剛開始時在機艙內(nèi)感覺有些晃動，然后正常轉(zhuǎn)動。重復(fù)一次。可卸掉所有的剩余壓力，拆除剎車擋板，此時可取下剎車片。取下剎車墊片并檢查，如果必要，進行14.4。（注意剎車片厚度）14.4更換剎車片根據(jù)需要剎車墊片最小厚度：SIME BCH 85A-P-825： 5mm注：對于Svendborg、ATEC等剎車器所使用的剎車片無法測量的，可兩年直接更換。墊片實際厚度： mm14.5檢查噪音×如有必要，取下剎車墊片，打磨臺階并倒角。14.6外觀檢查剎車器，檢

31、查是否漏油×密封系統(tǒng)。清除流出的液壓油并清潔系統(tǒng)！14.7檢查集油瓶中的油（Svendborg BSAB 75-S-401）（如果有）×如果集油瓶中集有大量液壓油，必須更換剎車鉗處的密封。流出的液壓油必須正確處理。14.8偏航剎車與機架的連接螺栓×全部 (10×8)M24-12.978536hh15.0偏航軸承15.1功能測試，360°旋轉(zhuǎn)×手動觸發(fā)偏航繼電器，機艙處于偏航狀態(tài)。同時使用手動注油槍注油，其注油量為140g/每個注油口，進行偏航操作的目的是為了讓注入的油脂在偏航過程中在軸承中充分吸收。15.2外部密封情況×外觀

32、檢查是否有裂紋、氣孔和泄漏。15.3齒輪表面×檢查是否有磨損、腐蝕現(xiàn)象。15.4傳動裝置被污染×如果油脂中發(fā)現(xiàn)有臟顆粒，清洗傳動裝置并重新注油。15.5檢查雷電保護裝置×外觀檢查碳刷和氣隙，碳刷最小長度=20mm，如有必要可更換。檢查接觸面和彈簧彈力，確保安裝牢固。清除接觸面油污，用清洗劑清洗。15.6軸承注油（手動注油）×在15.1操作時，同時進行。15.7嚙合面（手動注油）×油脂根據(jù)需要齒面要全部涂到。15.8偏航軸承與機架的連接螺栓×84M27-10.999041hh15.9偏航軸承與塔架頂部的連接螺栓×84M27-1

33、0.999041hh16.0偏航控制驅(qū)動機構(gòu)16.1檢查偏航齒輪箱油位油位是否在觀察窗內(nèi)有顯示，如看不到觀察窗內(nèi)有油，則需補充油。注意：檢查油位時，偏航電機必須在運轉(zhuǎn)狀態(tài)。1： L2： L3： L16.2偏航齒輪箱換油每5年油約3×20升見油位指示器16.3電機，偏航齒輪箱×電機功能測試（噪音）16.4傳感器×檢查偏航傳感器安裝是否牢固（間隙：34mm）及其功能信號燈是否閃爍。16.5凸輪驅(qū)動開關(guān)電纜纏繞×檢查在2個方向上的行進直到凸輪驅(qū)動開關(guān)跳閘，檢查開關(guān)跳閘時，電纜扭曲角度是否與參數(shù)設(shè)定值一致。16.6密封檢查×密封系統(tǒng)，清除流出的潤滑劑并

34、清潔系統(tǒng)。16.7偏航齒輪箱與機架的連接螺栓×全部（3×18）M16-10.920014hs17.0機艙及主控柜情況17.1檢查主控柜內(nèi)所有接線端子松動情況×檢查所有端子螺釘連接是否牢固。接插件是否有松動。注：檢查端子時，考慮安全，首先將柜內(nèi)的所有電源關(guān)閉再進行此檢查。17.2外觀檢查雷電保護器（觸發(fā)與否？）×17.3檢查柜子風(fēng)扇運行×(用自動調(diào)溫器)檢查風(fēng)扇的運行通過調(diào)節(jié)調(diào)溫器的溫度設(shè)定值低于當(dāng)前值后，觀察風(fēng)扇啟動情況。測試結(jié)束后，將設(shè)定值改回到原值。17.4檢查超速繼電器WP2035（R）、WP2035(G)、WP2135工作是否正常，（以

35、5rpm、500rpm、500rpm為準(zhǔn)）參數(shù)調(diào)整旋鈕×10 ×1 ×0.1(撥動指針至刻度指示值,即可將該值調(diào)整至相應(yīng)刻度值)17.43.將WP2035(G)(K40.9)參數(shù)由800調(diào)整至160，啟動機組,在MITA顯示面板STARTMENUErroresut上觀察直到顯示wp2035(G) overspeed,同時觀察面板狀態(tài)欄上在該故障出現(xiàn)時的齒輪箱轉(zhuǎn)速值(RPM)再將該值記錄.最后將調(diào)整值恢復(fù)至原始值,將機組復(fù)位.(原設(shè)定值為800)注意：觀察轉(zhuǎn)速情況，當(dāng)轉(zhuǎn)速大于設(shè)定值而保護未動作時，立即手動停機或按下緊急停機按鈕，然后檢查失效原因。17.5主控柜濾網(wǎng)更

36、換或清洗濾網(wǎng)17.6傳感器/按鈕功能測試×傳感器測試 機艙緊急停機按鈕OK 主控制柜緊急停機按鈕OK 振動傳感器OK WP4084振動分析模塊OK 機艙剎車按鈕（便攜式）OK 17.7機艙照明×檢查機艙照明功能。17.8機艙滅火器（2ea.）×專人檢查滅火器的日期（下次）： 17.9 溫度傳感器PT100功能測試×觀察主控器操作面板status menu-temperature menu中各部分顯示的溫度值是否與當(dāng)時外界溫度相符。17.10風(fēng)速儀/風(fēng)向標(biāo)×將Parametersout door- Heating on X°/Heati

37、ng off X°值更改為低于當(dāng)前外界溫度值后，在MITA控制柜內(nèi)，用電流表檢測197，198（160，161）端子（分別為1，2風(fēng)速儀加熱器）的電流有無變化（正常工作時為DC0.9A，24V）在檢測完畢后，應(yīng)將參數(shù)修改回原來參數(shù)17.11接地×檢控制柜接地、控制柜門接地、承載梁接地安裝是否牢固。17.12機艙內(nèi)清潔×待機艙內(nèi)維護工作結(jié)束后，將機艙內(nèi)的垃圾及不需要的物品清除后，使用吸塵器清理機艙的灰塵。18.0塔筒18.1檢查焊縫×外觀檢查涂層是否有起泡現(xiàn)象18.2梯子和滑軌×檢查其緊固件是否松動18.3電纜和電線×外觀檢查所有電纜和

38、電線的布置是否正確以及是否有損壞18.4照明×檢查照明、外部照明和應(yīng)急照明的功能18.5清潔梯子和平臺×清潔梯子和平臺，若有油污，用清潔劑及抹布清潔干凈。18.6塔筒間接地×檢查塔筒間接地線連接情況，緊固連接螺栓。18.7門（帶過濾墊）×如安裝，檢查情況。如有必要，可更換。18.8基礎(chǔ)法蘭與塔筒1節(jié)的連接螺栓×全部（140）M36-10.9280060hh塔筒1、2節(jié)間連接螺栓×全部（112）M36-10.9280060hh塔筒2、3節(jié)間連接螺栓×全部（92）M36-10.9280060hh塔筒3與機艙連接螺栓×全

39、部（84）M27-10.999041hh19.0動力、控制電纜、定轉(zhuǎn)子電纜及導(dǎo)電軌19.1電纜扭曲情況×機艙處于0°位置時，外觀檢查電纜的扭曲程度，此時電纜應(yīng)處于垂直懸掛狀態(tài)。19.2外觀檢查電纜固定情況 ×檢查電纜保護橡膠片是否脫落，如果脫落，重新用扎帶扎上；如果磨損嚴(yán)重，更換新的。19.3定轉(zhuǎn)子電纜及導(dǎo)電軌×外觀檢查導(dǎo)電軌，檢查支承是否有裂紋、剝落等現(xiàn)象，檢查接地和退耦×轉(zhuǎn)子連接，包括動力電纜的絕緣測量：斷開發(fā)電機和變頻器的轉(zhuǎn)子連接，測試電壓=1000V，設(shè)置值R最小5MOhm，R實際= MOhm。×定子連接，包括動力電纜的絕緣測量：斷開發(fā)電機和變頻器的定子連接，測試電壓