橋梁樁基工程施工方案

1、表B1-3 施工分項工程施工方案報審表工程名稱：永清工業(yè)區(qū)固廊路、廊清路道路管線工程 編號：001致： 廊坊市萬盈建設工程監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位） 我方已按有關規(guī)定完成了 王泊自流渠橋梁工程樁基 施工方案的編制，且準備工作已經(jīng)完成，請予以審查并批準開工。附件：王泊自流渠橋梁工程樁基施工方案 承包單位（章）： 河北大慶道橋工程有限公司 項目經(jīng)理： 日期： 審核意見：項目監(jiān)理機構（章）： 總監(jiān)理工程師： 日期： 永清新區(qū)固廊路道路工程橋梁工程樁基施工方案編制人：審核人：審批人：河北大慶道橋工程有限公司目 錄第一章、編制依據(jù)與說明第二章、工程概況與主要工程量第三章、施工準備第四章、施工部署及組織安排

2、第五章、主要施工方法與技術措施第六章、施工質(zhì)量標準第七章、質(zhì)量通病防治第八章、安全生產(chǎn)文明施工措施第一章、編制依據(jù)與說明1、編制依據(jù)永清新區(qū)固廊路王泊自流渠橋梁工程設計圖紙；永清新區(qū)固廊路王泊自流渠橋梁工程施工組織設計；永清新區(qū)固廊路、廊清路道路工程施工合同；公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ041-2000)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ2-2008)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程(JTG F80/1-2004)2、編制原則按照“精干機構、精兵強將、精良裝備”和“安全、優(yōu)質(zhì)、快速、高效”的原則，以滿足工期要求為核心，以“安全高于一切，質(zhì)量重于泰山”為宗旨，縝密考慮和制定環(huán)境保護、文

3、明施工措施，積極穩(wěn)妥地推行先進、科學的施工方法和施工工藝，大力推廣、應用新技術，采用先進的、科學的施工管理手段，科學組織，精益求精，確保優(yōu)質(zhì)工程。3、編制范圍永清新區(qū)固廊路K2+646.888處，王泊自流渠橋鉆孔灌注樁基礎工程第二章、 工程概況與主要工程量1、工程概況：王泊自流渠橋位于王泊自流渠橋位于永清新區(qū)，固廊路K2+646.888m處，跨越王泊自流渠，河道現(xiàn)狀寬40m。由于河道無遠期拓寬和改線的規(guī)劃，本次設計依據(jù)現(xiàn)狀河道進行設計。該渠道為灌溉用渠，最高水位為11.5m，不用于泄洪。綜合考慮最高水位及橋兩側道路高程，確定本橋橋面高程。王泊自流渠橋為兩跨20m預應力T梁橋，下部結構為樁柱式墩

4、臺，基礎為鉆孔灌注樁基礎。橋臺為樁基礎接蓋梁式橋臺，樁基采用1.4m鉆孔灌注樁，樁長37m，樁間距4.2m。橋墩為樁柱式橋墩，基礎為直徑1.4m的鉆孔灌注樁，樁長42m,樁間距4.2m。場地巖土與特征：素填土：褐黃色，稍濕，松散稍密，以粉土、粘性土為主，土質(zhì)不均，含植物根莖。層以1粉土為主，夾2粘土。該層層面埋深0.82.20m。1粉土：褐黃淺灰色，密實，濕。含云母、氧化鐵及有機質(zhì)等。2粘土：褐黃淺灰色，軟塑可塑，含云母、氧化鐵及有機質(zhì)等。局部揭露為粉質(zhì)粘土。粉質(zhì)粘土：褐黃淺灰色，可塑，含云母、氧化鐵及有機質(zhì)等。局部揭露為粘土。本層夾1粉土薄層（透鏡體）。該層層面埋深9.4m14.00m。1粉

5、土：褐黃淺灰色，密實，濕。含云母、氧化鐵及有機質(zhì)等。細砂：褐黃色，中密密實，主要礦物成份為石英、長石及云母等。該層層面埋深20.1024.20m。粘土：褐黃色，可塑，含云母、氧化鐵等，局部揭露為粉質(zhì)粘土。本層夾1和2粉土薄層（透鏡體）。該層層面埋深23.40m27.60m。1細砂：褐黃色，中密密實，主要礦物成份為石英、長石及云母等。2粉土：褐黃色，密實，濕，含云母、氧化鐵等。粉質(zhì)粘土：褐黃淺灰色，可塑，含云母、氧化鐵及有機物等。本層夾1粉土薄層（透鏡體）。該層層面埋深28.90m34.20m。1粉土：褐黃色，密實，濕，含云母、氧化鐵等。細砂：淺灰色，密實，主要礦物成份為石英、長石及云母等。本層

6、夾1粉土和2粉質(zhì)粘土薄層（透鏡體）。該層層面埋深34.80m38.80m。1粉土：褐黃色，密實，濕，含云母、氧化鐵等。2粉土：淺灰色，可塑，含云母、氧化鐵及有機物等。2、主要工程量橋梁鉆孔灌注樁基礎數(shù)量為0#、1#橋臺每橋臺由10根140cm的鉆孔灌注樁組成，1#橋墩每橋墩由10根140cm的鉆孔灌注樁組成，各樁基礎的工程數(shù)量如下:墩號樁長（m）鋼筋（t）混凝土（m ³）聲測管（米）單根共長0#3737046.79569.5710951#4242055.96646.5412452#3737046.79569.571095合計1160149.541785.683435第三章、施工準備1

7、.人員技術準備：組織施工人員學習和掌握有關設計圖紙和灌注樁施工技術規(guī)范的有關規(guī)定。2.施工場地準備：在灌注樁施工區(qū)內(nèi)進行清障，平整場地并填筑工作平臺，布置排水系統(tǒng)。原材料儲地和鋼筋籠制作場地，均進行硬化處理。3.測設準備：機械進場前，組織測量人員利用全站儀根據(jù)已閉合的導線點進行樁位放樣與復測，放出樁位線，增設樁位控制樁并加固，控制樁位置選在不易移動和車輛壓不到的地方。4.護筒準備：護筒內(nèi)徑比設計樁徑大200400mm。護筒中心的豎直線應與樁基中心線重合。護筒埋置深度根據(jù)設計要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定。護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物，耐拉、耐壓，不漏水。第四章、施工部署及組織安排一、施工部署：（一

8、）、場地平整： 0#、2#墩位于渠道東西兩側的堤岸上，原地面標高低于樁頂標高平均60cm，樁基施工前用素土進行回填，回填標高應高于樁頂標高50cm，分層碾壓密實。 1#墩位處于渠道內(nèi)，首先必須對渠道進行圍堰施工，然后進行抽水，抽水完畢后進行清理淤泥工作，將上部的淤泥清除干凈，然后用素土進行回填，回填的工地必須保證樁機、汽車吊、混凝土運輸車能正常作業(yè)的需要，分層碾壓密實。（二）、施工順序：1、首先進行1#-10樁位施工，然后進行2#-8樁位施工（因為橋南側樹木沒有砍伐，導流管未能施工到位，2#-9、2#-10樁位無法進行施工），2#-8樁位施工完畢后，進行0#-9樁位施工，0#-9樁位施工完畢后

9、進行1#-9樁位施工，以此類推進行施工，保證每墩號相鄰樁位施工的間隔時間。2、泥漿池設置在偏離樁位4.0m以上的位置，大小為4.0m*6.0m*1.5m,每三根樁設置一個泥漿池，每墩號獨立設置。3、0#-1至0#-5、1#-1至1#-5、2#-1至2#-5樁位泥漿沉淀池設置在橋北側橋身外的渠道內(nèi)，沉淀池溢出的清水直流到中干渠內(nèi)，沉淀的泥漿用挖掘機挖出，堆放在橋西北側的渠堤上，適當晾干后用自卸車外運。 0#-6至0#-10、1#-6至1#-10、2#-6至2#-10樁位泥漿沉淀池設置在橋南側橋身外的渠道內(nèi)，沉淀池溢出的清水直流到中干渠內(nèi)，沉淀的泥漿用挖掘機挖出，堆放在橋西南側的渠堤上，適當晾干后

10、用自卸車外運。4、具體施工順序見下圖；二、組織安排：由鉆孔樁施工隊負責施工。設一名質(zhì)檢工程師負責檢驗工程質(zhì)量并與駐地監(jiān)理工程師聯(lián)系檢驗隱蔽工程，監(jiān)督、檢查工程質(zhì)量。由測量員配合分管工程師進行施工測量。初期上場10人，高峰期上場25人。施工隊由一名施工隊長負責管理施工，材料員負責聯(lián)系材料進場，試驗員負責試驗工作，同時安排環(huán)保工程師負責現(xiàn)場環(huán)保指導、監(jiān)督檢查工作（見組織機構圖）。施工機械、設備表如下：鉆孔樁施工機械、設備一覽表機械名稱規(guī)格型號額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）備注反循環(huán)鉆機GZ2501.4m邯鄲11.71泥漿泵22kW常州09.61鋼筋彎曲機GW-4

11、03W鄭州06.121鋼筋調(diào)直機P309kW鄭州09.11鋼筋切斷機GQ403W江蘇09.11電焊機X3-30-130kW鄭州10.55發(fā)電機YC611250W揚子10.92全站儀博飛BTS-802CJA北京1經(jīng)緯儀J2北京1水準儀北京1坍落度筒151挖掘機1.0m³山東1租用汽車吊50t50t福州20072租用自卸車15t15t長春20061租用第五章、主要施工方法與技術措施鉆孔樁施工順序為：測量定位制作、埋設護筒制備泥漿鉆機就位鉆進換漿法清孔檢測吊裝鋼筋籠吊裝導管灌注水下混凝土1、施工準備認真學習和理解圖紙、施工規(guī)范，對操作人員進行技術培訓及交底，同時進行安全生產(chǎn)、文明施工教育。

12、2. 場地準備2.1鉆孔前按文明施工的要求對鉆孔樁施工場地進行清除雜物，平整壓實，鉆機底座找平并墊以方木。樁位處修筑便道，做到三通一平，以不破壞原地貌為度。3. 施工放樣3.1根據(jù)本橋的形式、跨徑及設計要求的施工精度，確定利用原設計控制網(wǎng)加密。補充施工需要的水準點、橋涵軸線、墩臺控制樁。測設出橋梁軸線、橋梁各（墩）臺中心線及各樁中心點，本著施工方便的要求，加設控制樁，并做出測量和校對記錄。3.2用極坐標法測定各樁的中心位置，然后在縱橫方向引護樁，護筒埋設后，用四個正交方向的護樁來確定護筒中心位置，然后把縱橫線恢復到護筒上，以此來調(diào)整鉆機中心位置。樁位的測量定位工作由全站儀完成，樁頂及樁底標高通

13、過護筒頂標高來控制。4.護筒制作及埋設4.1護筒采用6mm 厚鋼板制作，要求平面圓順，縱向平直，直徑比樁徑大40 cm，為有利于拆模，護筒制成兩個半圓，用螺栓連接。為加強鋼度防止變位，在護筒上下端和中部外側各焊一道加勁筋。在護筒頂部開設20×20的溢漿口。4.2護筒采用鋼護筒，護筒節(jié)間焊接要嚴密，謹防漏水。埋設護筒時采用重壓輔以筒內(nèi)除土法，并檢查埋設是否偏位。護筒頂端高出地面30cm以上, 埋設深度為2米。4.3護筒坑直徑比護筒大80cm，深度比護筒底端埋置深度大50cm。護筒底部和周圍用粘土換填并夯填密實。以防成孔時護筒下部塌孔。4.4護筒頂標高高出地下水2.0m以上。護

14、筒埋好后，再次檢查護筒埋設平面位置及垂直度。護筒中心應與樁中心線重合，平面允許誤差要求在50mm內(nèi)，豎直傾斜不大于1%。4.5本工程相臨樁間距不足4倍樁徑，要跳樁施工或0#、1#、2#墩穿插施工。5.泥漿循環(huán)系統(tǒng)5.1鉆孔泥漿由水、粘土組成，必要時加入添加劑，如需膨潤土，膨潤土要先浸水再攪拌。5.2為保證泥漿的供應質(zhì)量，施工時設置制漿池、貯漿池及沉淀池。泥漿傳送采用泥漿槽和泥漿泵。5.3用于護壁的粘土，其性能指標應符合規(guī)范要求。在鉆孔作業(yè)中，經(jīng)常對泥漿質(zhì)量進行試驗測定，及時調(diào)整泥漿性能指標，確保護壁良好不坍孔，鉆進順利。5.4鉆孔時時刻注意保持護筒內(nèi)泥漿水位穩(wěn)定。5.5泥漿稠度將視地層變化或操

15、作要求，機動掌握。原則是護壁效果好，鉆進速度合適。5.6調(diào)制的鉆孔泥漿及經(jīng)過循環(huán)凈化的泥漿，根據(jù)地層情況，采用相對密度為，粘度為18-28，酸堿度為8-10，膠體率>95%的泥漿，含砂率4%的泥漿。（1） 泥漿指標鉆孔方法地層情況泥漿比重粘度（Pa.s）含砂率（%）膠體率（%）反循環(huán)鉆粘土、亞粘土1.021.061620495易坍地層1.061.101828495卵石土1.101.152035495（2） 泥漿制備選定用粘土作為造漿原料，在調(diào)制泥漿前后初步估計造漿需用粘土量，再進行造漿，其數(shù)量按下式計算：其中：q: 需要的粘土量（Kg/m3）：粘土的密度（Kg/m3）：要求的泥漿密度（K

16、g/m3）：水的密度（Kg/m3）（3）施工要求A)廢漿處理對于廢漿，放置與指定位置，嚴禁隨意堆放，污染施工場地。B）為保證泥漿的各項性能指標滿足施工要求，施工中對泥漿的各項指標，特別是泥漿比重、粘度按如下時間進行檢測：每工作班開始時檢測泥漿出口處密度、粘度，以后鉆進過程中每隔2小時測定一次進漿口及排漿口的泥漿比重、粘度等指標。C）在鉆進過程中，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件有變化時，根據(jù)實際地質(zhì)條件及時測定、調(diào)整泥漿。D）在清孔過程中，每半小時測定一次泥漿比重，保證清孔過程中泥漿比重有效降低，達到清孔效果。6.鉆孔樁鉆孔工藝6.1為了保證成孔質(zhì)量和施工進度，施工中依據(jù)設計要求選用GZ50型反循環(huán)鉆機。6.2

17、 鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行全面檢查，確認無誤后就位，鉆機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn)，保證在鉆進過程中不產(chǎn)生位移或沉陷。鉆機應保持良好工作狀態(tài)，電氣部分無安全隱患，電機外殼應接地。6.3鉆機就位：在埋設好護筒和備足護壁泥漿后，立好鉆架，并調(diào)整好起吊系統(tǒng)后，將鉆頭徐徐放進護筒內(nèi)，然后安裝轉盤、鉆桿、水龍頭等。6.4鉆機就位后，調(diào)平機座，認真量測檢查鉆頭中心與護筒中心是否在一條鉛垂線上，與孔位中心的偏差是否在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。確認無誤后，最后再次檢查鉆桿的垂直度是否滿足要求及鉆桿、鉆頭等部位連接是否牢固、運轉是否良好、鉆頭直徑和設計樁徑是否相同，校核鉆具的長度，同時檢測泥漿的各項指標，一切

18、就緒后就可開始施鉆。6.5開鉆：將鉆頭提高距離孔底2030cm，真空泵加足清水（不得使用臟水），關閉控制閥使管路封閉，打開真空管路使氣水暢通，然后啟動真空泵產(chǎn)生負壓，待泥漿泵充滿水時關閉真空泵，立即啟動泥漿泵。當泥漿泵出口真空壓力達到0.2Mpa以上時，打開出水控制閥，把管路中的泥水混合物排到沉淀室，形成反循環(huán)，啟動鉆機慢速開始鉆進。6.6開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，不進尺，只空載轉動，使泥漿充分進入孔壁。泥漿比重等指標根據(jù)地質(zhì)情況而定，一般控制在1.21.4左右。6.7開孔時鉆機輕壓慢轉，隨著深度增加而適當增加壓力和速度，在土質(zhì)松散層時采用比較濃的泥漿護壁，且放慢鉆進速度和轉速，輕鉆慢進以控制塌

19、孔。待導向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進。6.8采用減壓鉆進，即鉆機的主吊鉤始終要承受鉆具的重力，而孔底承受的鉆壓應不超過鉆具之和（考慮浮力）的80%。6.9施工中注意事項、開始鉆進時保持低檔慢速鉆進，剛開鉆時泥漿比重有一個相對穩(wěn)定的時期，每隔30分鐘檢測泥漿指標并及時調(diào)整；根據(jù)鉆桿進尺，當鉆頭接近護筒底部時，要特別注意將鉆進速度放至最慢檔位且調(diào)整泥漿比重，使護筒底部有足夠的泥漿護壁，防止護筒底部薄弱環(huán)節(jié)出現(xiàn)坍孔。在鉆進過程中要控制進尺，輕壓、低檔慢速進行，施工中將鉆頭適當提起，防止出現(xiàn)鉆頭及鉆桿的質(zhì)量全部靠孔底承受形成擴孔。、當平衡架移動至鉆架滑道下端時，停止鉆盤轉動，待泥漿循環(huán)2-

20、3分鐘后，并使反循環(huán)系統(tǒng)延續(xù)工作至孔底沉渣基本排凈，然后關閉泥漿泵，將鉆頭提離孔底，再接長鉆桿。此時需要仔細檢查鉆桿接頭的磨損及密封情況，以防止漏氣、漏水。、鉆進中不得隨意提動鉆具，孔壁不穩(wěn)定地層提升作業(yè)時一定要采取回灌措施，保持水頭高度以防坍孔。鉆進過程中要經(jīng)常檢查鉆機的水平情況，并隨時用兩臺經(jīng)緯儀檢查鉆桿位置及垂直度，以此保證鉆桿的垂直度，確保成孔質(zhì)量。、鉆進過程中鉆渣應放置于承臺樁位以外位置，嚴禁污染未施工樁的作業(yè)面，另外循環(huán)槽的位置以不影響下一根樁灌注砼時砼罐車靠近為原則。、保持孔內(nèi)水位并經(jīng)常檢查泥漿比重。在鉆進過程中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位或孔外水位1.0m1.5m。并控制鉆進

21、，及時排渣、排漿，現(xiàn)場采用泥漿泵排漿，多余泥漿采用泥漿泵抽至泥漿池中循環(huán)利用，防止污染河水。、接換鉆桿或因其它原因短時停鉆再次開鉆時，應按開孔時處理。若因特殊原因長時間停鉆時，應提出鉆頭。、鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，并詳細填寫施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班注意事項。、經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時應隨時改正。要經(jīng)常注意地層情況，在地層變化處均應撈取渣樣，判斷后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。7、清孔及成孔檢查7.1成孔檢查、在達到設計樁底標高后，及時上報監(jiān)理工程師并用檢孔器度對孔傾斜度、孔徑、孔深進行檢查，檢查合格后才可拆除鉆頭停止鉆進，然后準備清孔。、停止鉆進時要邊提鉆，邊

22、向孔中灌注一定量的泥漿，保持孔內(nèi)水頭高度不變。、停鉆后立即清孔，不得停歇過久，使泥漿鉆渣沉淀增多，造成清孔困難甚至塌孔。、如經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔有缺陷，例如中心線不符，超出垂直線，直徑減小，橢圓截面，孔內(nèi)有漂石等，應及時報告，并且采取適當措施，予以處理。檢測結果應符合規(guī)范要求。如下表鉆孔樁成孔質(zhì)量標準項目允許偏差孔的中心位置單排樁50mm孔徑（mm）不小于設計傾斜度實測值孔深不小于設計規(guī)定沉淀厚度300mm清孔后泥漿指標相對密度：1.031.10；粘度：1720Pa.s含砂率：<2%；膠體率：>98%注：清孔后的泥漿指標，應從鉆機排漿口取樣。7.2清孔、經(jīng)對孔深、孔徑、豎直度檢查合格后即

23、為終孔，終孔后立即進行清孔，防止沉淀過多，造成清孔困難。、清孔采用二次換漿法清孔，第一次指終孔后采用鉆桿的清孔，第二次指安裝完鋼筋籠后灌注砼前利用導管的清孔。、第一次清孔：停止進尺后，將鉆錐提起2030cm，并保持泥漿的正常循環(huán)，將相對密度1.031.1的泥漿壓入孔內(nèi)，將鉆孔內(nèi)懸浮較多的泥漿換掉，清孔時間根據(jù)泥漿比重及清孔過程中測量沉淀厚度來定。清孔過程中必須設有專人撈取鉆渣，加快清孔的速度。、清孔時應將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔時間以換完孔內(nèi)原漿為準，并隨時作泥漿指標檢測，取樣宜從排漿口進行，泥漿指標同原漿。清孔時護筒中泥漿水位應注意保持穩(wěn)定 ,以防止鉆

24、孔的任何塌陷。清孔時孔內(nèi)水位要高出地下水位至少1.52.0米。8、鋼筋籠加工及安裝8.1鋼筋籠加工、清孔完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，即吊裝鋼筋籠。吊裝前對鋼筋籠的分節(jié)長度、直徑、主筋和箍筋的型號、根數(shù)、位置以及焊接等情況全面檢查。 、鋼筋籠制作時，根據(jù)鋼筋籠的長度。鋼筋籠需分兩節(jié)制作。分節(jié)制作的鋼筋籠接頭采用雙面焊接連接，焊縫長度大于5D，為保證焊接時的搭接長度和質(zhì)量，在加工鋼筋籠時對鋼筋籠節(jié)間搭接的鋼筋長度作調(diào)整，保證相鄰兩接頭間距1.0m以上。、鋼筋籠在制作時注意保證焊接接頭在同一平面內(nèi)不超過50%，兩根鋼筋焊接時，要根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理及技術人員的要求抽取焊接點做拉伸試驗，焊工必須是經(jīng)考核準許的人員

25、掛牌上崗，統(tǒng)一操作。鋼筋籠的組裝要求在硬化的砼平臺上進行。嚴格按圖紙和規(guī)范要求控制鋼筋的規(guī)格、間距和數(shù)量，保證鋼筋籠平整直順。、將制作好的鋼筋籠存放與指定位置，存放時骨架底部墊上方木，以免粘上泥土或銹蝕。每節(jié)骨架按次序排好，便于使用時按次序裝車運至樁位處，在骨架的每個節(jié)段上都掛上標志牌，標明墩號、樁號、節(jié)號等。、鋼筋骨架應有強勁的內(nèi)支撐，鋼筋籠加工時，先制作相應的加勁筋，每隔2m設一道加勁筋。然后按設計要求每隔2m沿周圍等間距焊接4根定位筋以布置主筋。主筋按定位筋間距焊牢在加勁筋上，再依設計要求的間距把主筋與螺旋筋焊牢，以防止鋼筋骨架在運輸和就位時變形。、為保證鋼筋籠保護層的厚度，定位鋼筋每隔

26、2m設一組，均勻設于樁基加強筋四周，使鋼筋籠與孔壁之間有一定的間隙。、為保證鋼筋籠具有足夠的剛度，主筋與外環(huán)筋交叉點處全部焊牢。鉆孔樁聲測管在吊放鋼筋籠的同時進行安裝，分多節(jié)制作，下端用封頭封死，不得漏水，接頭焊接或套管套接后焊接連接，按設計位置用鐵絲綁扎固定在鋼筋籠上。8.2鋼筋籠安裝鋼筋籠安裝采用50T、25T吊車配合起吊，按編號裝于鋼筋籠運輸車上運至樁位處。鋼筋籠安裝時為保證不變形，采用兩點起吊，即25T吊車在距底部5m位置處，50T吊車吊起鋼筋籠的起吊端，25T吊車先起吊，使鋼筋籠離開原地面1m左右，而后50T吊車緩緩起吊，直至鋼筋骨架同地面垂直。此時解除25T吊車的起吊點，檢查鋼筋骨

27、架是否順直，如有彎曲應進行處理。鋼筋籠頂部及底部起吊時必須輔以方木或型鋼，以免單根鋼筋受力而變形。、骨架入口后，設專人在遠處觀察鋼筋籠的豎直度，指揮將其扶正徐徐下放，下放過程中應有專人扶住鋼筋籠并適當調(diào)整方向，嚴禁碰撞孔壁。骨架下降到最后一道加強箍筋時，用2根型鋼穿過加強箍筋的下方，使骨架位于同一豎直線上，進行焊接。、樁的鋼筋骨架，應在混凝土灌注前分段吊入孔內(nèi)，吊入時應對準孔位，吊直扶穩(wěn)，緩順下沉，避免碰撞孔壁，要設置方向標志，以保證預埋鋼筋和鋼套管的位置正確。本橋基樁鋼筋籠計劃分為兩段吊入，兩鋼筋籠連接采用幫條焊焊接，焊縫采用雙面焊（焊條采用E5003型號）。如果混凝土不能緊接在鋼筋骨架放入

28、之后灌注，則鋼筋骨架應從孔內(nèi)移去。在鋼筋骨架重新放入前，應對鉆孔的完整性，包括孔底沉淀物，重新進行檢查。、下放過程不順利時，可將鋼筋籠正反旋轉、慢起、反復數(shù)次逐步下放。、 鋼筋籠采用分節(jié)吊放，先吊放下節(jié)鋼筋籠并在孔口臨時固定，再吊放上節(jié)鋼筋籠，、焊接過程中要嚴格控制焊接質(zhì)量及焊縫長度，要求焊縫不得小于13厘米，外觀飽滿密實，焊接過程中嚴禁灼燒相鄰的鋼筋和檢測管。焊接結束后稍提起鋼筋骨架，抽取臨時支托，將骨架徐徐下放，直到設計標高位置。、另外為防止鋼筋籠在施工過程中墜落，其焊接時固定鋼筋籠的箍筋一定要焊接牢固，吊車的鋼絲繩及吊環(huán)施工前一定要認真檢查。、鋼筋頂部定位方法：根據(jù)現(xiàn)場測量的護筒頂標高計

29、算鋼筋籠頂?shù)脑O計標高。鋼筋籠最后一節(jié)就位后焊接定位鋼筋，其具體形狀為倒彎鉤形，上端彎鉤按設計計算標高焊接與護筒頂部，下部焊接在主筋上，灌注完砼后切除定位鋼筋。、安放鋼筋籠時同時安放檢測管，上下兩節(jié)檢測管接好后，用鐵絲每隔2m將定位管綁扎在箍筋上，不可點焊，同時由于檢測管較薄，施焊過程中要注意防止燒傷檢測管，造成局部損壞，若發(fā)現(xiàn)局部損壞的必須更換新的檢測管。、在安放骨架前合理組織好勞動力、相應的焊接工具，焊機不少于2臺，并保證其性能良好，力求在最短的時間內(nèi)將其完成。保證焊縫的長度及質(zhì)量，雙面焊接長度大于13cm，焊縫表面無砂眼、焊渣，鋼筋表面及根部無灼燒現(xiàn)象；、灌注前鋼筋骨架頂面應采取有效方法固

30、定，可用鋼筋將鋼筋籠固定在鋼護筒上，防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上升。支撐系統(tǒng)應對準中心線防止鋼筋骨架傾斜和位移。鋼筋籠吊裝完成后，最上一節(jié)口上要焊上吊筋，用以調(diào)節(jié)鋼筋籠的上下位置。將吊筋固定在鉆機架或特設固定架上，防止砼灌注時，鋼筋籠浮起或下沉。、鋼筋籠固定：鋼筋籠就位后要固定好，以防止在澆注砼過程中上浮、傾斜，應確保鋼筋籠位置正確和鋼筋保護層厚度。、鋼筋籠固定方法：鋼筋籠吊裝就位以后，在井口橫擔兩根6號槽鋼，然后用4根25鋼筋焊在槽鋼上，將其同標高調(diào)整正確的鋼筋籠焊接在一起，為防止鋼筋籠在澆注砼時上浮，在槽鋼4個端頭各打一根地錨。鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距±10m

31、m；箍筋間距±20mm；骨架外徑±10mm；骨架傾斜度±0.5%；骨架保護層厚度±20mm；骨架中心平面位置（以護筒壁控制）20mm；骨架頂端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。9、 導管的安裝導管在使用前將絲扣清理好并涂抹黃油，保證施工中節(jié)與節(jié)能正常拆卸；使用后應及時將每節(jié)沖洗干凈。（1） 導管規(guī)格要求根據(jù)孔深計算好導管配置節(jié)數(shù)，并配備總數(shù)20%的預備節(jié)數(shù)，一般導管為2m正常管節(jié)，0.5m、1m、1.5m的管節(jié)應各配備一節(jié)，以便施工中調(diào)整漏斗高度。（2） 導管使用前應在現(xiàn)場技術員旁站的情況下做拼裝、水密、承壓試驗，試驗方法是把拼

32、裝好的導管先灌入70%的水，一端焊輸風管接頭，輸入計算的風壓力，導管滾動數(shù)次，經(jīng)過15分鐘不漏水即為合格。對檢驗合格的導管按拼裝順序進行編號，實際施工中嚴格按編號進行拼裝。保證施工中拆卸導管時每個絲扣的靈活性及導管的密封性，對于有明顯缺陷的導管嚴禁使用，對于導管內(nèi)壁附有泥漿時應處理干凈。（3） 導管口安裝時，仔細檢查管壁及接頭絲扣完好情況，必須加密封膠圈并涂黃油密封，確保連接牢固，不漏漿，下導管時保持居中，輕放，防止掛鋼筋籠和碰撞孔壁。（4） 導管單節(jié)按順序擺放整齊，嚴禁兩節(jié)在一起。使用搬運過程中不得拖地、碰撞，避免損壞。10、灌注水下砼 10.1鋼筋籠吊裝結束，應立即安裝混凝土導管，灌注混凝

33、土前檢查孔底沉淀物厚度檢查符合要求后，應迅速進行水下混凝土灌注工作，沉淀物超出規(guī)定要二次清孔，并備好清孔設備。10.2混凝土的拌和、配合比嚴格按照規(guī)范操作計量?；炷涟韬臀镞\至灌注地點時，應檢查其均勻性和塌落度，如不符合規(guī)范要求，應進行二次拌和，二次拌和后仍不能滿足要求，不得使用。 10.3水下混凝土采用導管進行灌注。導管吊裝前試拼，導管采用直徑不小于25cm的管節(jié)組成，接頭應具備裝卸方便，連接牢靠，接口帶有密封圈，保證不漏水不透氣，并作水密試驗，試驗水壓力應不小于灌注混凝土時導管可能承受的最大壓力的1.3倍，經(jīng)15分鐘試驗，導管滾動數(shù)次，管壁無變形，接頭不漏水，方認為合格，然后在導管外壁用明

34、顯標記逐節(jié)編號并標明尺度。 10.4根據(jù)樁孔的總長，確定導管的拼裝長度，導管在鉆孔旁先分段組拼，再逐段拼裝插入鉆孔內(nèi)，導管吊放過程中，應使位置居中，軸線順直，防止卡住鋼筋籠或碰撞孔壁。同時檢查拼裝后的垂直情況，并在灌注前進行升降試驗，保證在需要減慢或停止混凝土流動時使導管能迅速升降，鉆孔中的水位應保持穩(wěn)定，導管下口距孔底0.4m。10.5混凝土隔水措施采用集料球法，集料球用混凝土干集料填充（水泥用量適當加大），當首批砼備足開始灌注時，即把集料球放入，要用鉛絲吊起，備足混凝土后剪斷鉛絲，此時集料球使混凝土與水隔離，這樣混凝土通過導管時可擠走導管內(nèi)的水，保證水下砼的質(zhì)量。10.6灌注水下混凝土前，

35、先檢測孔底泥漿沉淀厚度，如大于30cm，應再次清孔直至符合要求。10.7混凝土水平運輸用混凝土運輸車，垂直運輸為混凝土汽車泵。 在灌注混凝土開始時，導管底部至孔底應有250-400mm的空間。首批灌注混凝土的數(shù)量應能滿足導管初次埋置深度（1.0m）和填充導管底部間隙的需要。初次混凝土灌注后，經(jīng)檢查溢漿正常，無串漿漏水，導管埋深符合要求，未發(fā)現(xiàn)氣泡和水泡，即可正常進行水下混凝土灌注。水下混凝土灌注過程中要經(jīng)常測量孔內(nèi)混凝土灌注面層高程，以控制導管的提升速度和高度，避免將導管拔出混凝土頂面，造成斷樁。10.8在整個灌注時間內(nèi)，出料口應伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少2m（以防止泥漿及水沖入管內(nèi)），不得大

36、于6m。應經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時調(diào)整導管出料口與混凝土表面的相應位置，并始終予以嚴密監(jiān)視，導管應在無水進入的狀態(tài)下填充。10.9水下混凝土應具有良好的和易性，在運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水現(xiàn)象。灌注時混凝土應保持足夠的流動性，其坍落度采用1822cm。灌注水下混凝土必須連續(xù)進行并盡量減少灌注時間，不得中途停工，在混凝土初凝前應完成樁基的灌注工作。灌注過程中應注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)砼頂面的高度，并邊灌注混凝土邊提升導管的同時拆除上一節(jié)導管，使砼經(jīng)常處于流動狀態(tài)，當導管底埋置于混凝土的深度達3m6m，或?qū)Ч苤谢炷谅洳幌氯r，就開始將導管提升，提升速

37、度不能過快，提升導管時應先將頂上漏斗挪開，然后重直提升導管，拆去頂上一節(jié)后再接上漏斗，繼續(xù)灌注混凝土。提升導管要保護導管垂直及居中，禁止傾側和牽動鋼筋骨架。正確指揮導管的提升和拆除，保證提升后導管的埋深不宜小于2m，以免造成夾層和斷樁，影響成樁質(zhì)量，導管的埋深不宜大于6m。10.10灌注混凝土時，溢出的泥漿應引流至適當?shù)攸c處理，以防止污染或堵塞河道和交通。 10.11灌注過程中有短時間停歇時，應經(jīng)常抽動導管，使混凝土保持足夠的流動性防止堵管事故發(fā)生。灌注樁樁頂高程應高出樁頂設計高程0.51.0米，以保證鑿除樁頂浮碴后樁頭的混凝土質(zhì)量滿足設計要求，預加高度可在基坑開挖后鑿除，鑿除時須防止損毀樁身

38、。10.12水下混凝土灌注要做好灌注記錄，記錄的內(nèi)容包括：開始灌注時間、導管下放深度、初次灌注面高程及導管埋入深度，混凝土的坍落度、灌注過程中測量的灌注高程及導管埋入深度記錄每次提升導管前后的埋入深度，灌注完成面的高程，水下混凝土的總量及混凝土試件的編號。灌注混凝土時取較有代表性的混凝土做抗壓試件。10.13水下混凝土灌注完成后要及時將護筒撥出，清洗灌注工具及清除部分表面混漿層。處于地面以上能拆除的護筒部分，須待混凝土抗壓強度達到5Mpa后拆除。10.14待灌注樁混凝土強度達到90%以上時，方可進行下一施工程序的施工。10、 樁基施工質(zhì)量檢查、驗收：4.9.1 混凝土質(zhì)量的檢查驗收應符合有關現(xiàn)

39、行國家規(guī)范。4.9.2 混凝土初始取樣。初始取樣用做檢驗混凝土灌注前的溫度，含水量和坍落度。其均應不超過有關規(guī)范要求。4.9.3 驗收取樣：不同等級不同配比的混凝土應分別制取試樣，試樣應在輸送車流出點提取。一組試塊3個，由150×150×150mm立方體組成，取樣應在工程師指導下完成。4.9.4 每根鉆孔灌注樁至少制取兩組試塊，樁長20m以上者至少制取三組，樁徑大，澆灌時間長時，至少制取四組。如換工作班時，每班都應制取試塊。4.10施工資料的管理應按要求對施工準備、定位、鉆孔、成孔、灌注，檢測全過程做好記錄、簽認、整理，以達要求。第六章、施工質(zhì)量標準1、遵循全面質(zhì)量管理的基

40、本觀點和方法，按照國際ISO9002操作標準，根據(jù)我單位制定的程序文件和質(zhì)量手冊，建立健全質(zhì)量保證體系，嚴格按體系運作，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動。成立在駐地監(jiān)理工程師指導下的TQC全面質(zhì)量管理小組。項目部成立質(zhì)檢部，施工隊設專職質(zhì)檢工程師，班組設兼職質(zhì)檢員，協(xié)助班組長做好質(zhì)量工作，并作好各種記錄，保證工程質(zhì)量責任到人，實行全過程控制，使工程質(zhì)量始終處于良好的受控狀態(tài)和可追溯性。施工隊成立QC小組活動，由專職質(zhì)檢員任組長，充分開展全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量保證體系詳見附圖質(zhì)量保證體系框圖。11質(zhì)量標準符合公路路基施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）及相關設計要求。鉆孔灌注樁基礎質(zhì)量

41、檢驗標準檢 查 項 目質(zhì) 量 要 求檢 查 規(guī) 定備 注要求值或容許誤差質(zhì) 量 要 求頻 率方 法砼 抗 壓 強 度(MPa)不小于設計要求符合技術規(guī)范要求3組/每根鉆 孔 樁28天強度（標準養(yǎng)護）每 組三 塊軸 線 偏 位(mm)群 樁1001/每樁經(jīng) 緯 儀單 排 樁501/每樁經(jīng) 緯 儀傾 斜 度直 樁1/1001/每樁垂直度儀孔 深（mm）不小于設計規(guī)定符 合 技 術規(guī) 范 要 求1/每樁測 繩砼 坍 落 度（mm）180-2003/每樁坍落度儀±20鋼筋骨架底面高程（mm）±501/每樁水 準 儀清 孔 后泥漿指標相對密度（t/m3）1/孔比 重 計粘 度（S）1

42、7-201/孔粘 度 計含 砂 率（%）21/孔含 砂 率測 定 儀沉淀厚度摩 擦 樁主墩20cm，其余0.2d（直徑）1/孔泥漿指標端 承 樁5cm孔 徑不小于設計直徑1/每樁測 孔 器注：每樁應作無破損動測檢查，無斷樁、離析、縮徑、夾層等質(zhì)量缺陷。灌注樁鋼筋骨架質(zhì)量檢驗標準檢 查 項 目要求值或允許誤差檢 查 規(guī) 定備 注頻 率方 法縱向鋼筋間距（mm）±202個斷面/樁鋼尺螺旋筋間距（mm）0，2010間距/樁鋼尺鋼筋骨架長度（mm）±101/樁鋼尺骨架寬度或直徑（mm）±52個斷面/樁鋼尺12質(zhì)量保證措施施工前合理組織機械、人員、材料，保證施工過程連續(xù)；對

43、參與施工的機械提前調(diào)試，保證施工過程中機械性能良好。對特種機械司機嚴格技術交底，主要技術員在施工過程中堅持旁站、記錄。成立技術攻關小組，認真的收集整理施工資料，為以后樁基施工提供豐富的施工經(jīng)驗。2、組織保證措施以項目經(jīng)理為組長的工程質(zhì)量管理領導小組，對工程質(zhì)量負全面領導責任。項目部設質(zhì)量安全部、專職質(zhì)檢工程師，隊設兼職質(zhì)檢工程師，工班設質(zhì)檢員，對工程全過程實施質(zhì)量控制。質(zhì)量管理組織機構如下。3、 制度保證措施實施項目工程質(zhì)量終身責任制，建立工程質(zhì)量卡。公司與項目經(jīng)理，項目經(jīng)理與項目總工、各工程隊行政、技術主管分別簽訂質(zhì)量終身責任書，實行以項目總工為首的技術承包以質(zhì)量責任的可追溯性明確質(zhì)量責任和

44、工作分工，確保全體質(zhì)量相關人員以高度負責的態(tài)度對待質(zhì)量工作，實現(xiàn)以人員素質(zhì)保證工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證各項制度和現(xiàn)場操作到位的良性工作循環(huán)。4、實行質(zhì)檢工程師監(jiān)督制度項目部、工程隊設專職質(zhì)檢工程師。項目部將以制度化管理確?，F(xiàn)場質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量檢查監(jiān)督的有效性；同時以行政手段賦予質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量實施獎懲權威性。項目部對各工程隊的驗工計價，必須經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)檢工程師簽字，計劃合同部方可計量，經(jīng)項目經(jīng)理審批后，財務部才能支付。5、建立健全質(zhì)量檢查評審制度根據(jù)工程特點和有效控制工程質(zhì)量的需要，依據(jù)程序文件規(guī)定，建立健全現(xiàn)場工程質(zhì)量的檢查與評審制度。項目部每月組織一次質(zhì)量抽查，每季度組織一次質(zhì)量檢查

45、，根據(jù)質(zhì)量抽查和檢查情況，召開工程質(zhì)量評審會議，分析質(zhì)量問題，消除質(zhì)量隱患，提出整改措施，確保質(zhì)量管理工作及時有效。6、教育培訓制度進場后，分期實施新技術培訓。首先對工程技術人員和管理人員進行培訓，然后由工程技術人員利用工程間歇、節(jié)假日、冬雨天開辦職工夜校，以提高職工素質(zhì)，作好宣傳教育工作，提高參建職工對質(zhì)量工作的重視，強化質(zhì)量意識。7、 推行全面質(zhì)量管理制度針對各工程隊不同的工作內(nèi)容，項目部指導各隊成立QC小組，并隨工程進展開展活動。項目部每半年組織一次QC成果發(fā)布會，并對優(yōu)秀成果予以獎勵。通過QC小組活動，進一步強化全員參與質(zhì)量工作的意識，形成上下成線、橫向成網(wǎng)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡。8、建立與監(jiān)

46、理工程師聯(lián)系制度項目部、工程隊的質(zhì)檢工程師是我方與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡員，質(zhì)檢工程師及時聽取監(jiān)理工程師對本項目質(zhì)量工作的意見，特別對監(jiān)理工程師提出的改進意見、措施應及時組織有關人員進行落實。項目部質(zhì)量評審會議邀請監(jiān)理工程師參加，將本項目的質(zhì)量管理體系與監(jiān)理制度接軌。9、測量、試驗監(jiān)測制度成立施工技術部、安全質(zhì)量部、物資供應部和工地實驗站，配備足夠的技術力量和先進的儀器設備，與監(jiān)理工程師一道嚴把質(zhì)量監(jiān)測關。10、施工技術組織保障措施1 認真恢復定線測量，準確設置控制網(wǎng)基點，并按期復測。2 認真做好各項工程的試驗工作，及時提供現(xiàn)場施工的各項技術參數(shù)。試驗人員要嚴格把關，按規(guī)定的抽檢次數(shù)進行抽樣檢查。每

47、批新進場的材料都要配合監(jiān)理工程師進行抽檢，合格方可使用。3 雨季施工時，要采取必要的防雨措施。4 優(yōu)化施工組織設計，做到科學施工，信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。5 組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。6 發(fā)揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。7 專業(yè)技術人員深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時搞好技術交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。8 實行項目總工程師技術崗位負責制，對技術總負責，并行使技術否決權。第七章、質(zhì)量通病防治一、鉆孔樁偏位（一）偏位的原因1、鉆孔時鉆桿不是垂直運動；2、鉆機底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷；3、鉆桿彎曲，接頭不正

48、；4、護筒埋設后移位，鉆機對位不準；5、遇有坍孔，擴孔較大處，鉆孔偏向一方；6、遇有軟硬不均或有異物的地層。（二）預防和處理1、護筒埋設時注意平面位置與豎直位置是否準確，護筒周圍土和護筒底腳處回填土是否緊密，不透水；2、安裝鉆機時要轉盤底座水平，起重滑輪緣，固定鉆桿的卡孔，和護筒中心三者應在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查較正；3、鉆進時主動鉆桿上部擺動過大，可在鉆架上設導向架；4、鉆桿、接頭應逐個檢查，及時調(diào)正調(diào)直；5、遇軟硬不均的地層時應吊著鉆桿控制進尺，低速鉆進，或回填小片石、卵石沖平后再鉆。二、夾泥、斷樁（一）原因1、清孔不符合要求，沉渣只是暫懸浮起來，停泵數(shù)十分鐘后（甚至十幾分鐘）沉渣厚度立

49、即超過驗收標準，造成清孔合格假象；2、導管提升過快過猛，導致瞬時埋管深度不夠，泥渣進入混凝土中；3、灌注時間過長，首批混凝土已初凝，流動性降低，而續(xù)灌的混凝土沖破頂層而上升，因而在兩層混凝土間形成夾泥夾渣，嚴重時甚至形成斷樁；4、灌注過程中隨意上下活動導管，或因法蘭盤帶入沉渣，或因埋深太小造成夾泥；5、灌注過程中，孔壁不穩(wěn)定，泥漿護壁不好，或因地表震動，地下水影響，造成塌孔。（二）預防和處理1、嚴格控制清孔質(zhì)量采用抽漿法清孔，并宜清孔至吸泥管排出清水為止，孔底深沉淀厚度：不得不于5厘米，泥漿性能指標，含砂率不大于4%，比重1.101.20，粘度1820秒。2、灌注水下混凝土前，樁孔應經(jīng)成孔檢驗

50、合格后，方能開始灌注；首批混凝土在剪球、拔栓或開閥后，應立即探測孔肉混凝土面的高度，計算導管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注，如首批混凝土灌注不順（剪球失?。?，宜重新清孔合格后再開盤。3、混凝土灌注過程中，應注意觀察導管內(nèi)混凝土下降是否正常，及時測量孔內(nèi)混凝土面高度，正確指導導管的提升和拆除，導管埋置深度首次不小于1.0m，以后宜控制在46m之間，并不宜大于8m。4、為確保最后一盤混凝土能在首批混凝土未初凝前澆注完畢，應根據(jù)樁徑、樁長、生產(chǎn)能力及水泥性能、氣候條件、緩凝劑性能等因素，通過試驗摻入適量的緩凝劑。5、加強井口操作人員的安全教育，防止異物掉落孔內(nèi)，嚴格禁止吊車司機等隨意上下活動導

51、管，制定應急措施，謹防停電及其它機械事故發(fā)生后，造成斷樁。6、對于地層松散，直徑1.2m以 上，孔深30m以上的樁孔，采用澎潤土等配制高質(zhì)量的泥漿護壁，同時合理安排相鄰樁的施工，避免出現(xiàn)相鄰的樁一個在鉆孔，一個在灌注水下混凝土的情況。7、對于采用大、小應變或鉆芯取樣確認有嚴重夾泥、斷樁等質(zhì)量問題的樁，應予以處理。處理方法可采用補強方案，其工藝應經(jīng)設計、監(jiān)理、施工等單位共同論證，補強一般采用鉆芯壓水泥漿的辦法。三、縮徑（一）主要原因1、成孔本身質(zhì)量缺陷，如探頭石，彎孔等的影響；2、灌注過程中孔壁遇淤泥、流沙、軟土等不穩(wěn)定土層而引其局部坍孔；3、清孔質(zhì)量不好，含砂率太大，沉渣過厚；4、導管提升過快

52、，底部已進入沉渣層，后續(xù)混凝土往上翻時沖開導管周圍的沉渣而孔壁周圍的部分沉渣未帶動上移形成縮徑。（二）措施及對策1、鉆進時每個臺班用探孔器查鉆孔一次?？砂l(fā)現(xiàn)縮孔，鉆孔偏斜或彎孔等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2、采用高質(zhì)量泥漿護壁，鉆進時注意觀測孔內(nèi)水位變化，灌注過程如混凝土間隔時間較長，防止灌注過程中水頭突然下降（可能導管進水），注意保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定；3、徹底清孔，防止灌注過程中沉渣過厚而導致混凝土上升時將孔內(nèi)沉渣沖積在孔壁四周而形成縮徑；4、控制導管埋深及提升速度，勿使導管提升過高而導致底部進入沉渣層內(nèi)。四、離析或局部混凝土松散（一）原因1、導管上下運動或擺動，泥漿進入混凝土中；2、砂石級配不良

53、；3、混凝土和易性不良。（二）預防和處理1、勿隨意上下運動導管，或水平擺動導管，使泥漿水進入混凝土中，或?qū)Ч艿走M入沉渣中；2、采用良好級配砂石，灌注前認真檢查現(xiàn)場砂石料是否與配比中砂石料相符合，嚴格過磅，確保計量準確；3、選擇合理配合比，坍落度應適宜。遠距離運送混凝土或因故沒有及時灌注的混凝土應進行二次拌和。五、樁頭鋼筋無保護層或鋼筋籠偏位（一）原因1、鋼筋骨架變形，籠身截面成橢圓形；2、鋼筋保護層未焊或脫落；3、樁頭處擴孔造成鋼筋籠偏于一邊而不是在設計中心位置。（二）措施及對策1、鋼筋籠在制作加工及起吊就位時，應經(jīng)過仔細檢查直徑是否正確，如不符和要求，應予以調(diào)整，鋼筋籠進入孔口后，嚴禁擺動碰

54、撞孔壁；2、按設計圖規(guī)定焊牢保護層，在樁頂附近5m及松散土層處，可適當加密；3、借助骨架就位時用的導向鋼管來設置保護層，鋼管布置時視孔徑大小而定，一般不少于四根，邊灌注混凝土邊拔起導向鋼管；4、鋼筋籠就位前應復核孔位誤差及孔徑，如孔位偏離較大，孔口有擴孔現(xiàn)象，應采取措施，使鋼筋籠截面形心位于設計中心位置。六、浮籠（一）原因1、導管提升掛籠；2、導管埋深掌握不好，混凝土頂托鋼筋骨架；3、清孔不徹底，泥漿過稠，沉渣過厚。（二）預防及對策1、導管提升應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管閥蘭卡掛鋼筋骨架，可適當轉動導管，使其脫開鋼筋骨架，但應控制不宜轉動過大，導致導管接頭松開；2、合理選擇水下混凝土配合比，提高混凝土和易性，盡量縮短整樁灌注時間，防止混凝土不經(jīng)導管直接落入孔底，以保證頂層混凝土接觸鋼筋骨架時仍具有較好的流動性；3、準確測量混凝土頂面深度，當混凝土項面接近或剛進入鋼筋籠底部時，保持較深埋深，此時一定要徐徐灌入混凝土，防止堵管或漏斗內(nèi)混凝土積存過多而引起混凝土突然下落，混凝土從導管底出來后沖擊鋼筋籠底引起上?。?、當混凝土面進入鋼筋籠12米以后，可適當提升導管，使導管內(nèi)混凝土進一