MAGSTOP欄桿機說明書

1、 操作指導MAGSTOP MIB 2O3O40 欄桿機及MAGTRONIC MLC 控制器操作指導1999年 馬格內梯克控制系統(tǒng)(上海)有限公司 地址：上海浦東新區(qū)寧橋路999號二幢底西層 郵編：201206 電話：(21)58341717 傳真：(21)5899123333581E,5000/1.99目錄 1. 系統(tǒng)概述 2 1.1 停車場系統(tǒng)的布局 21. 2 系統(tǒng)組件概述 2 2 安全 3 2.1 一般安全信息 3 2.2 建議用途 3 2.3 本手冊中使用的安全標志 3 2.4 操作安全 42.5 技術發(fā)展 42.6 質量保證 43. 裝配及安裝 53.1 構筑安裝地基 53.2 安裝

2、感應線圈 63.3 安裝機箱 83.4 安裝欄桿機臂 83.5 基本機械結構 93.6 設置及校準彈簧 93.7 校準欄桿機臂位置 104. 電源連接 105. MLC控制器 115.1 命令發(fā)生器：在不同操作模式下的連接及功能 125.2 MLC控制器的操作 145.3 MLC控制器顯示信息的解釋 145.4 MLC控制器的復位 145.5 欄桿機的操作 155.6 編制及讀取操作數(shù)據(jù) 165.7 校準感應線圈 186. 初始化操作 196.1 委托程序 196.2 在啟動過程中顯示的信息 197. 技術數(shù)據(jù) 217.1 欄桿機 217.2 控制器 218. 附錄 228.1 校準角度傳感器

3、及優(yōu)化欄桿機的動作 228.2 校準安全設備的角度 248.3 讀取時間計數(shù)器 258.4 讀取操作循環(huán)計數(shù)器 258.5 讀取制動設置 258.6 復位情況的說明 268.7 測試模式 278.8 校準傳感器 289. 技術支持 2810. 備用零部件 291.1.1 1.7 安全檢測線圈 2.8 Magstop 欄桿機（控制器在控制柱內） 3 操作或在位檢測線圈 5.6 帶有插件模塊的MEC控制柱（例如用于出入控制）1.2 系統(tǒng)組件概述 operating panalMEC control pillar Code card reader code card reader code keyk

4、ey-operated button/switch code card readerintercom code key token reader key-operated ticket dispenser button/switchticket readertimer switch 1or 3 channel Abb.S0002 overview of system component2.安全2.1 一般安全信息 MAGSTOP欄桿機系統(tǒng)的設計、制造及測試都是運用“stateof-the-art”技術并且只有在通過令人滿意的嚴格的安全性及可靠性技術標準后才能夠出廠。雖然如此，欄桿機系統(tǒng)如果無法

5、正確的操作，也會給人員及財產帶來危險。因此這本操作手冊必須完整的閱讀并且其中所有的安全信息都必須遵守。如果欄桿機系統(tǒng)被不正確使用或被用于非建議用途，制造廠商將拒絕對由此引起的后果負責并將取消原有的質量保證。2.2 建議用途MAGSTOP MIB 20型欄桿機只能夠用于高速公路及主干道公路的收費站用途。MAGSTOP MIB 3040型欄桿機是為控制車輛停車區(qū)的出入口通道、多庫式停車場及其它車輛通行路線而設計的。MAGTRONIC控制器是特別為控制馬格內梯克公司的欄桿機而設計的。不允許將這些欄桿機用于任何其它用途。任何對欄桿機本身及其控制部件的變動和更換都是被禁止的。 2.3 本手冊中使用的安全

6、標志以下這些在本操作手冊中使用的標志用于指出潛在的危險情況及其它的安全信息。警告！本手冊中使用此標志指出那些對生命及人身存在潛在危險的動作或情況。請仔細閱讀在本手冊中的這些說明。小心！本手冊中使用此標志指出那些對財產及設備存在播在危險的動作或情況。請仔細閱讀在本手冊中的這些說明。注意！ 本手冊中使用此標志指出對操作人員有用的信息。 2.4 操作安全 在欄桿機末端和離它最近的實體障礙物(如建筑物、墻壁及柵欄等) 之間必須提供一段至少為500mm的安全間距。欄桿機的活動元件必須能夠直接被操作欄桿機的人員看見。當欄桿機臂運動時，人員及其它物體禁止待在欄桿機附近。 如果已經(jīng)安裝了欄桿機和操作元件，并且

7、連接到一個固定的主電源的話，必須使用一個全極性的、帶有保險裝置的電路總開關。 必須完整地按照本安裝指導手冊進行操作。 在做出任何改動前必須得到馬格內梯克公司的認可。欄桿機臂的固定裝置設計為能夠承受蒲福風速級為十級的大風(=500N。)。如果預計到會有更高的風速，必須在得到馬格內梯克公司同意后才能夠改動欄桿機臂的固定裝置。 長于3.5m的欄桿機臂需要加裝一個擺動支撐或一個支撐柱。 所有的電路連接、接線工作及任何電路部件的替換都必須由經(jīng)過專業(yè)訓練的電工技術人員進行。 在開啟欄桿機前，必須先切斷它們與主電源的之間的連接。 禁止對欄桿機系統(tǒng)作技術上的修改或變動。2.5 技術發(fā)展 生產廠商保留在不預先通

8、知的情況下修改產品技術規(guī)格以適應最新技術發(fā)展的權利。馬格內梯克公司樂意提供關于現(xiàn)行操作手冊的情況及任何有關的變動和擴充的信息。2.6 質量保證 在遵守操作手冊的規(guī)定進行操作、沒有進行未經(jīng)許可的機件維修以及對機器沒有產生明顯的機械損傷的情況下，馬格內梯克公司對本公司的欄桿機產品，包括除特殊的消耗件外的所有機械及電子部件，提供從使用日期開始為期兩年時間或從發(fā)貨日期開始最長為三年時間的質量保證。3裝配及安裝3.1 構筑MIB欄桿機及MEC-10NHL控制柱的安裝地基 要保證這些裝置在所有操作條件下都堅固穩(wěn)定，必須提供一個如下尺寸的地基： 地基深度： 至少800mm(無霜凍情況下) 地基底面積： 50

9、0×600mm 在地基的截面上面向車輛通道的一側比其它的三面多出100mm(見圖S0101)。Abb.S0101地基尺寸圖1. 固定螺釘(共四個)2.安裝感應線圈線的29 mm空導管3.安裝電源線的29 mm空導管4.安裝控制線的29 mm空導管5.混凝土地基(BH PC250,強度25Nmm2)必須在地基中埋設多條直徑為29mm的空心導管以容納主電源線、控制信號線及可能有的感應線圈線(即對于欄桿機需2條或3條空心導管：對于控制柱需2條空心導管)。 對于保證混凝土地基的堅固穩(wěn)定性來說，一個鋼筋加強結構是絕對必要的(見圖S01 02)。 AbbS0102混凝土地基的鋼筋加強結構5

10、15;Ø8 440x440 St 1113 ×Ø12 740x410 St 111地基中澆注的混凝土是采用BH PC 250等級的混凝土(強度為25N/)?；砻姹仨氉屑毱秸饣允沟脵跅U機機箱能夠平整且水平地(level andhorizontal)安裝在上面。 混凝土澆注完畢后，就可以根據(jù)圖S01 01上顯示的位置尺寸在基座表面上鉆出固定螺釘孔。 鉆孔間距：190mm(正方形排列，見圖S0101) 孔直徑： 10mm 孔深度： 80mm 鉆完孔后，就可以在這四個孔內安裝四枚M8×160固定螺釘。3.2 安裝感應線圈 以下部分介紹了車輛感應線圈的標準

11、安裝方式。線圈A的基本功能是作為安全檢測線圈，也就是只要車輛停在線圈上方，欄桿機就保持開啟狀態(tài)。只有在車輛從線圈上方離開后欄桿機才會自動關閉。這個安全線圈功能可以在MLC控制器內關閉。請在8.2節(jié)中查看相關的控制器設置。 非標準的安裝需要事先咨詢馬格內梯克公司。標準安裝方式在圖S0103中進行了說明。Abb.S0103感應線圈安裝示意圖1車道 2.感應線圈3.標準的線圈安裝時欄桿機臂在車道平面上的投影位置以下各點在安裝感應線圈時必須考慮到：.感應線圈必須被準確定位使其對欄桿機臂垂直面保持對稱。必須考慮到欄 桿機臂是偏置于機箱一側的!.在欄桿機臂兩側，感應線圈的寬度必須至少延伸各500nlm。如

12、果是非標準的安裝方式(例如在多車庫停車場)，有必要使用不同的布局尺寸，必須事先咨詢馬格內梯克公司.感應線圈與欄桿機臂末端之間的間距及感應線圈與欄桿機箱體之間的間距 各自約為300mm。 .感應線圈的安裝必須使得當車輛通過欄桿機時能夠保持固定。.如果車道內嵌入有鋼筋加強條，那么感應線圈應至少距離它們50mm。任何靠近感應線圈的金屬物體都會降低它的靈敏度。 .感應線圈引出線不應長于1 5m且必須在每一米長度內繞大約二十圈。感 應線圈線禁止在欄桿機箱體內盤繞，而只應將其截到適當?shù)拈L度。.感應線圈埋設完成后，必須進行檢測以保證其電阻小于2 Q并且絕緣電阻大于1 M Q(電感值請參見技術數(shù)據(jù))。如果測得

13、的數(shù)據(jù)不符，表明線纜可能存在問題，應予以更換。 在瀝青或柏油路面埋設感應線圈的步驟：·馬格內梯克公司提供的感應線圈是可直接用于埋設的線纜(型號為KAS 1- KAS 5)并且可以在一定的長度范圍內加以補充。·此外，感應線圈也可以通過使用一根橫截面為0.751.5m的多芯線纜手工 制作。感應線圈的電感值必須在70至500µH之間，這通?？梢酝ㄟ^將線 圈線盤繞三到五圈后得到。·通過使用角度研磨機或者混凝土切割機，在混凝土、瀝青或柏油路表面切割出一條30mm深的溝槽(見圖S01 04)。整條溝槽必須具有統(tǒng)一的深度。 ·小心地將線纜放入溝槽內并始終使用

14、鈍器(例如一個木質或塑料刮刀)將線纜壓到溝槽底部。可以使用小的木楔幫助線纜定位。 小心! 在安裝過程中不要損壞線圈線的絕緣層!線圈線必須用封口膏完全覆蓋!Abb.S0104在柏油路面埋設感應線圈 5 4 3 2 1 2.澆注封口膏的溝槽 3.感應線圈線5.混凝土地基1.欄桿機箱4.柏油路面·現(xiàn)在必須將線纜的末端穿過空心導管。80104·最后，使用可澆注的封口膏將溝槽密封。封口膏澆入溝槽時，溫度禁止超過90ºC。 ·如果使用高溫的封口膏(如瀝青或與之相似的東西)，必須選擇使用耐熱線纜。 在石塊路面埋設感應線圈的步驟：·在石塊路面下埋設感應線圈線纜

15、，必須使用馬格內梯克公司提供的可直接用于埋設的線纜(型號為KAS 1-KAS 5)。 ·必須將感應線圈線纜埋設在沙土中，這樣線纜的長度不會發(fā)生變化并且當車輛通過欄桿機時線纜不會受到損傷。·在感應線圈線纜和石塊路面之間需要至少30mm的最小間距。 Abb.S0105在石塊路面埋設感應線圈 S0105 2石塊路面5混凝土地基 1234 671 欄桿機箱4 平墊片7 U形截面固定桿2 螺帽5 平墊片8 混凝±地基S01063 彈簧墊片6 安裝螺釘 3彈簧墊片6安裝螺釘3.4 安裝凸緣及欄桿機臂 如圖F0101所示，使用兩個M10×25六角沉頭螺桿將凸緣緊固到主

16、軸上。 如圖F0102所示，使用隨系統(tǒng)提供的裝配套件“B”中的緊固件將欄桿機臂緊固到凸緣上。 3彈簧墊片6安裝螺釘3彈簧墊片6安裝螺釘Abb.F0101 安裝在驅動軸上的凸緣Abb.F0102安裝在凸緣上的欄桿機臂(不帶機箱帽)（左圖F0101 右圖F0102）如 如果安裝有欄桿機臂彈開裝置或者欄桿機臂被設計為具有防撞開啟(breakaway)功能，那么欄桿機臂可以使用塑料螺母加以緊固(注意：只能用于欄桿機臂最大長度為3m的MIB欄桿機)。當使用塑料螺母緊固欄桿機臂時，不必使用圖F0102中所示的分離墊圈。由于天長日久受到紫外線輻射，塑料螺母必須每年更換一次。3.5 基本機械結構Abb.S02

17、25驅動單元 S02251 欄桿機臂 2 設置彈簧拉力的調節(jié)螺釘，帶有安全夾3 凸緣軸的緊固柄 4 橡膠緩沖塊5 連接件 6 電機的緊固柄警告！ 彈簧收緊后，彈簧及欄桿機臂對驅動裝置施加了相當大的力并因此產生了潛在的發(fā)生傷害的危險 因此任何對于欄桿臂驅動裝置(BDU)的工作，必須在彈簧未被收緊并且欄桿機臂確保安全或被卸下的情況下才可以進行！3.6 測試校準彈簧所有欄桿機在生產工廠中都根據(jù)原配的欄桿機臂作了設置。但在使用時，安裝完欄桿機臂后進行欄桿機的第一次操作前，應該檢查欄桿機臂的設置。 在欄桿機臂的重量被彈簧施加的拉力所平衡的情況下，欄桿機才可以正確運作。因此任何對于欄桿機臂的變動都必須根據(jù)

18、如下步驟進行重新校準。測試彈簧設置：1.打開欄桿機箱體的門，卸下安裝板，開啟并取去封蓋。2. 拔下電源插頭。3.手工將欄桿機臂調到約45ºC角的位置后放開手。如果欄桿機臂穩(wěn)定在此位置 不動，說明此時彈簧的調整是正確的。校準彈簧設置：1.取下兩個彈簧調節(jié)螺桿上的兩個安全夾。同時擰緊或放松左右兩根調節(jié)螺桿 直至欄桿機臂在45ºC角的位置保持穩(wěn)定。2.重新裝上調節(jié)螺桿安全夾。例外情況： 當欄桿機被設置為在發(fā)生電源故障的情況下自動打開，就需要比上面提到的更大的彈簧拉力(只有在欄桿機臂長度最大為3.5m的情況下)。 請注意如果欄桿機在生產工廠中特別設置為這種打開方式，那么欄桿機臂在水

19、平終點位置時不會鎖止!3.7 校準欄桿機臂位置 要校準欄桿機臂的位置(例如，在施加過度的力之后)，請根據(jù)如下步驟進行：1.打開欄桿機箱體的門，卸下安裝板，開啟并取去封蓋。2.按下黑色按鍵升起欄桿機臂。3.將MLC控制器前面板上的旋轉選擇開關(圖S0227)轉到位置“1”。4.松開凸緣軸的緊固柄上的兩個緊固螺釘，使得可以用手將欄桿機臂重新定 位。5.校準欄桿機臂的位置(垂直位置)。6.使用扭矩扳手重新擰緊兩個緊固螺釘(72 Nm)。7.將MLC控制器的選擇開關(圖S0227)轉回到位置“O”。 4. 電源連接Abb.F0103.電源連接 F0103 重要!只能使用隨機提供的電源連接線連接主電源。

20、絕對不能直接將電源連接到控制器!5.MLC控制器警告！ MLC(Magnetic Lane Controller)控制器是特別為配合MIB 203040欄桿機使用而設計的。以下說明文字是 大多數(shù)欄桿機系統(tǒng)的配置可以通過使用標準版本的控制器來完成?；跇藴食绦騍20000. 欄桿機臂的位置被傳感器連續(xù)不斷地檢測。它代替了在傳統(tǒng)的欄桿機控制系統(tǒng)中使用的限位開關。傳感器和MLC單元的結合使用保證了對于欄桿機臂運動的盡可能最佳的控制。 控制器可以通過使用一個能夠提供許多附加功能的IO盒(MLC 30)來擴展功能。 軟件的修改通常在生產廠家中進行，但也可以在此后通過在界面連接器中連接軟件存儲卡的方法而將

21、軟件非常簡單地載入到控制器內。欄桿機在生產廠家中已經(jīng)被正確接線并且可以立即接通電源使用。 需要在安裝過程中進行的電路連接在圖S0226中有具體說明。 其他的參數(shù)設置與這里的說明不完全相同 需要在安裝過程中進行的電路連Bs boom sensor L1 display open /operating panel S1 open 1 L2 display close/operating panels2 open2(overriding) A loop A)s3 close B loop B·)S4 external opening M motor connections S5 exter

22、nal safely device C0 operating copacilor S6 open/operating panel CT lorque copacitorS7 close/operating ponelK1multifunctional relay(currentless)K2 multifunctional relay2(currentless) Function as per adjusted mode ,see operating instructions 2230V/50HZ 115V/60HZ C0 CT C0 CT MIB20 10µF 6µF 2

23、0µF 16µF MIB30 3µF 3µF 10µF 8µF MIB40 3µF 3µF 10µF 8µF注意! 如果包含某些特殊的功能，控制器的連線可能與圖示的情況有所不同。請參考封套內的附加的線路設計方案。5.1.命令發(fā)生器：在不同操作模式下的連接與功能重要注意事項：此處提供的信息都是基于標準程序S20000。在其它的標準程序或定制的程序版本中可能存在著差異。這些程序請參考相應的文檔。所有的命令發(fā)生器(例如按鍵、限位開關等)必須以無電壓接觸方式連接。請在連接命令發(fā)生器與輸出信號前向馬格內梯

24、克公司征詢意見。程序1(模式1)：欄桿機由一個單獨的開關控制。觸點閉合 = 關閉欄桿機觸點分離 = 打開欄桿機線路連接： 導通+24V(端點26、27、33)與IN3(端點30)。 附加的安全設備可以連接到IN5。這些設備的作用形式必須是斷路器方式。見圖S0226。程序2(模式2)：欄桿機由兩個按鍵控制。 一個短時間的信號脈沖足以打開欄桿機。要關閉欄桿機，必須按下按鍵直至欄桿機關閉后才能松開。線路連接： 打開： 導通+24V(端點26、27、33)與lNl(端點28)。 關閉： 導通+24V與lN3(端點30)或馬格內梯克公司的手控開關。附加的安全設備可以連接到IN5。這些設備的作用形式必須是

25、斷路器方式。 程序3(模式3)：欄桿機通過一個單獨的命令發(fā)生器(脈沖信號的序列)來打開和關閉。 第一個脈沖信號：欄桿機打開，第二個脈沖信號：欄桿機關閉，第三個脈沖信號：欄桿機打開，以此類推。線路連接： 脈沖導通+24V(端點26、27、33)與IN1(端點28)或馬格內梯克公司的手控開關。 附加的安全設備可以連接到IN5。這些設備的作用形式必須是斷路器方式。見圖S0226。程序4(模式4)：欄桿機通過兩個獨立的命令發(fā)生器(脈沖式)來打開和關閉。打開： 導通+24V(端點26、27、33)與IN1(端點28)。關閉： 導通+24V與IN3(端點30)或馬格內梯克公司的手控開關。附加的安全設備可以

26、連接到IN5。這些設備的作用形式必須是斷路器方式。程序5(模式5)：自動控制方式。欄桿機可以通過一個開啟脈沖信號(IN1)、一個整合的開啟檢測線圈或一個外接的開啟檢測線圈(IN4)來打開。欄桿機在車輛完全通過安全檢測線圈及開啟檢測線圈或者經(jīng)過了預設的欄桿機開啟時間后會自動關閉。此外，欄桿機也可以通過一個關閉欄桿機的命令(IN3)來關閉。此命令比開啟脈沖信號(IN1)及開啟檢測線圈具有優(yōu)先權。緊急開啟信號例如火警開關被連接到具有更高優(yōu)先級的開啟信號輸入端點(IN2)并且此類信號比關閉欄桿機命令具有優(yōu)先權。線路連接：開啟脈沖信號： 導通+24V(端點26、27、33)與IN1(端點28)。開啟脈沖

27、信號，高優(yōu)先級： 導通+24V(端點26、27、33)與IN2(端點29)。 關閉欄桿機命令： 導通+24V(端點26、27、33)與IN3 (端點30)。開啟檢測線圈，外部： 導通+24V(端點26、27、33)與IN4(端點31)。安全設備，外部： 導通+24V(端點26、27、33)與IN5(端點32) 或馬格內梯克公司的手控開關。警告！由于操作方式上的根本性不同，從開啟脈沖信號發(fā)生器與外接的開啟檢測線圈(IN4)中發(fā)出的信號禁止互換使用! 附加的安全設備可以連接到IN5。這些設備的作用形式必須是斷路器方式。見圖S0226。程序6(模式6)： 此程序本質上與程序5以相同的方式工作。不同之

28、處在于程序5中，欄桿機在車輛完全通過安全檢測線圈及開啟檢測線圈后自動關閉。而在程序6中，欄桿機在車輛通過安全檢測線圈后立即關閉。此時開啟檢測線圈無效。程序7(模式7)： 此程序本質上與程序5以相同的方式工作。不同之處在于程序5中，欄桿機在車輛完全通過或經(jīng)過預設的欄桿機開啟時間后自動關閉。而在程序7中，欄桿機只是在車輛通過后才關閉。程序8(模式8)： 此程序在同一程序中綜合了程序6與程序5之間及程序7與程序5之間的差異。 5.2. MLC控制器的操作Abb.S0227控制器前面板上的操作元件1 指示操作及程亭數(shù)據(jù)的液晶顯示屏（LCD）2. 選擇操作數(shù)據(jù)的旋轉選擇開關3. 黑色按鍵開啟/滾動(操作

29、模式/程序模式)4. 白色按鍵關閉/輸入(操作模式/程序模式)5. 接線柱-輸入側 6. 接線柱-輸出側5 3. MLC控制器顯示信息的解釋對于通常的操作模式，將選擇開關設置到“0”位置。液晶顯示屏上會顯示如下信息：5.4 MLC控制器的復位 S0228控制器具有三種如下類型的復位：1. 控制器冷啟動檢測器校正：程序重啟包括檢測器的校正過程。下的復位應在欄桿機或者控制器開始工作時進行。 同時按下黑色按鍵(1)及白色按鍵(2)持續(xù)四秒鐘。Abb.S0229操作元件 S0229冷啟動具有與暫時將控制器同主機切斷相同的效果。2. 將欄桿機復位到初始位置：例如，在欄桿機沒有完全關閉的情況下接通了 電源

30、。LCD顯示屏將以數(shù)秒間隔閃爍顯示“Reset expected”(需要復位) 的信息。 只需簡單地同時按下黑色按鍵(1)及白色按鍵(2)。 其它引起復位的情況可以參考手冊中關于“控制器在接通電源時的響應” 的章節(jié)。3. 通過將旋轉選擇開關轉到“P”位置，將控制器復位到出廠設置。這樣會操作指導 將所有的程序操作數(shù)據(jù)回復到生產廠商的預設值。警告！ 最后一種控制器的復位只應在控制器必須重新編程的情況下才能夠使用，而重新編程的過程需要操作者有詳細的控制器方面的知識。5.5 欄桿機的操作 欄桿機操作時將旋轉選擇開關應設置到“0”位置。因此在欄桿機使用前以及對欄桿機的功能和程序進行任何修改后，必須將選擇

31、開關設回到“O”位置。如果選擇開關設置在“0”位置時，欄桿機可以直接通過MLC控制器前面板上的按鍵來操作：按下黑色按鍵打開欄桿機，按下白色按鍵關閉欄桿機。選擇開關“1”-“F”位置是用于控制器編程和讀取功能及操作數(shù)據(jù)。5.6 編制及讀取操作數(shù)據(jù)所有的操作數(shù)據(jù)都以相同的風格進行編制。Abb.S0230一般操作數(shù)據(jù)：位置0：普通操作模式 位置1：程序代碼 18 位置2：轉矩時間 130秒 位置3：欄桿機開啟時間 1255秒位置4：感應線圈A靈敏度 O一9 (0最小，9最大) 位置5：感應線圈B靈敏度 09(0最小，9最大) 位置6：檢測器模式A 08(見功能說明表) 位置7：檢測器模式B 08(見

32、功能說明表)位置8：感應線圈AB頻率 1 0，000Hz一90，000Hz位置9：備用位置A：計數(shù)模式位置B：備用位置C：備用位置D：硬件錯誤控制器 16進制錯誤代碼位置E：語種選擇 德、英、法、西位置F：出廠設置 重設所有操作數(shù)據(jù)編制過程：1. 將MLC控制器前面板上的旋轉選擇開關轉到所需位置。2. 同時按下黑色按鍵與白色按鍵。3. 使用黑色按鍵將數(shù)字滾動顯示為所需的數(shù)值(光標位于正在變化的數(shù)字下方)。4. 按下白色按鍵存儲下選中的數(shù)值或者將光標移到右邊的一格。5. 按下黑色按鍵確認最終的數(shù)值或者按下白色按鍵取消輸入的數(shù)值。注意！完成對控制器的編程后，請將選擇開關轉回到“0”位置(即普通操作

33、模式)。程序代碼的簡要說明(選擇開關位置“1”)： 程序代碼功能1欄桿機通過無電壓開關控制2死人模式3欄桿機通過一個按鍵的脈沖信號控制4欄桿機通過兩個獨立按鍵的脈沖信號控制5有欄桿機開啟時間的自動方式6有欄桿機開啟時間的自動方式，開啟檢測線圈在車輛反向通過時斷開7無欄桿機開啟時間的自動方式8無欄桿機開啟時間的自動方式，開啟檢測線圈在車輛反向通過時斷開一般操作數(shù)據(jù)的簡要說明(選擇開關位置“2”-“F”)：轉矩時間：位置2欄桿機臂鎖止后，轉矩電機切換到低功率模式之前所需的時間。欄桿機開啟時間：位置3如果沒有車輛通過，欄桿機自動關閉之前所需的時間。感應線圈的靈敏度：位置45感應線圈的敏感程度。A=監(jiān)

34、測線圈，B=開啟存在檢測檢測器模式：位置67線圈檢測器AB及繼電器K1K2的功能。見5.7“校準感應線圈”。檢測器頻率：位置8見5.7“校準感應線圈”。交通信號導入時間：位置9設置紅燈信號的導入時間。 (只用于交通信號導入選項)計數(shù)模式：位置A設置車輛停車計數(shù)器。(只用于不同計數(shù)選項)硬件錯誤：位置D 1 6進制錯誤代碼，只對應于生產廠商自己的錯誤檢測程序語種選擇：位置E LCD顯示屏信息的語種選擇(德語、英語、法語、四班才語)出廠設置：位置F將操作數(shù)據(jù)重設為原先的出廠設置。小心!只能在異常情況下使用。擴展操作數(shù)據(jù)*(見附錄說明)*要訪問擴展操作數(shù)據(jù)，必須在按下黑色按鍵的同時將旋轉選擇開關轉到

35、所需位置。按下黑色按鍵時的位置“0” 調整監(jiān)測角度傳感器按下黑色按鍵時的位置“1” 調整監(jiān)測角按下黑色按鍵時的位置“2” 讀取時間計量器按下黑色按鍵時的位置“3” 讀取操作循環(huán)計數(shù)器按下黑色按鍵時的位置“4” 讀取制動器設置按下黑色按鍵時的位置“C” 復位選項按下黑色按鍵時的位置“D” 測試模式按下黑色按鍵時的位置“E” 電位計調節(jié)擴展操作數(shù)據(jù)的簡要說明(黑色按鍵+轉動選擇開關)調整角度傳感器 位置O配置根據(jù)欄桿機型號選用的控制器，優(yōu)化欄桿機運動方式(見附錄)。監(jiān)測角 位置1如果欄桿機臂角度小于預設的監(jiān)測角度，安全檢測線圈及其它外部安全設備都進入閑置狀態(tài)(見附錄)。時間計數(shù)器 位置2操作時間計

36、數(shù)(見附錄)。操作循環(huán)計數(shù)器 位置3欄桿機開啟次數(shù)計數(shù)(見附錄)。讀取制動器設置 位置4當制動器校正不可能時相應的設置線路電壓降后的復位 位置C關閉輸入操作后或重新接通電源時的可選擇性的復位。測試模式 位置D測試模式9中，欄桿機重復自動開啟及關閉操作(用于耐久性測試)。調整 位置E旋轉驅動軸的幫助模式(見附錄)。 5.7 校準感應線圈檢測器模式A模式內部功能K1功能0*無效欄桿機開啟時的脈沖信號1監(jiān)測關閉欄桿機欄桿機開啟時的脈沖信號2監(jiān)測關閉欄桿機當線圈A使用時有效3監(jiān)測關閉欄桿機車輛進入線圈A時的脈沖信號4監(jiān)測關閉欄桿機車輛離開線圈A時的脈沖信號5-8監(jiān)測關閉欄桿機依賴方向9*無效當線圈A使