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“死亡之坡”羅漢洞坡 國(guó)道310線(陜西寶雞至甘肅天水 羅漢洞坡改擴(kuò)建工程于1998年9月動(dòng)工， 自2000年10月建成通車(chē)到2003年年底， 短短的15個(gè)月的時(shí)間里，就在羅漢洞坡 路段上，發(fā)生交通事故83起，死亡32人， 受傷101人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)204萬(wàn)元。 成因：該路段在通車(chē)不到3 個(gè)月的時(shí)間里，就出現(xiàn)“幾百 處路基大面積塌陷”的情況， 在該路一拐彎處，一條10多米 的裂痕十分醒目，裂痕最寬處 34 竟有20多厘米，許多路旁的護(hù) 路水渠已損壞。 恐怖“乙”字308國(guó)道河北新河境內(nèi) 308國(guó)道河北 新河境內(nèi)572公里 到573公里路段， 國(guó)家級(jí)黑點(diǎn)，被司 機(jī)形象地稱(chēng)作“死 亡之路”。這里最 高事故發(fā)生記錄是 成因：此路段有幾個(gè)連續(xù)的急拐彎，呈“ 一天5起，一年半 乙”字型分布。正是這種奇特的線路致使這 曾發(fā)生車(chē)禍32起。 里經(jīng)常發(fā)生大大小小的車(chē)禍，死傷無(wú)數(shù)。也 有人認(rèn)為，由東向西，572km+445m處即那個(gè) 35 急拐彎前面，有一段較長(zhǎng)的直路，而在路的 右側(cè)是一片莊稼地，如果是在夏秋之際，高 大茂密的玉米稈影響司機(jī)的視線，行車(chē)途中 返回 很難看到前面的急拐彎。 奪命彎道 36

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