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“死亡之坡”羅漢洞坡 國道310線(陜西寶雞至甘肅天水 羅漢洞坡改擴建工程于1998年9月動工， 自2000年10月建成通車到2003年年底， 短短的15個月的時間里，就在羅漢洞坡 路段上，發(fā)生交通事故83起，死亡32人， 受傷101人，直接經濟損失達204萬元。 成因：該路段在通車不到3 個月的時間里，就出現“幾百 處路基大面積塌陷”的情況， 在該路一拐彎處，一條10多米 的裂痕十分醒目，裂痕最寬處 34 竟有20多厘米，許多路旁的護 路水渠已損壞。 恐怖“乙”字308國道河北新河境內 308國道河北 新河境內572公里 到573公里路段， 國家級黑點，被司 機形象地稱作“死 亡之路”。這里最 高事故發(fā)生記錄是 成因：此路段有幾個連續(xù)的急拐彎，呈“ 一天5起，一年半 乙”字型分布。正是這種奇特的線路致使這 曾發(fā)生車禍32起。 里經常發(fā)生大大小小的車禍，死傷無數。也 有人認為，由東向西，572km+445m處即那個 35 急拐彎前面，有一段較長的直路，而在路的 右側是一片莊稼地，如果是在夏秋之際，高 大茂密的玉米稈影響司機的視線，行車途中 返回 很難看到前面的急拐彎。 奪命彎道 36

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