最新幼兒園大型活動(dòng)安全應(yīng)急預(yù)案

1、大型活動(dòng)安全應(yīng)急預(yù)案為及時(shí)、高效、妥善地處置好幼兒園大型集體活動(dòng)突發(fā)事故，堅(jiān)持以人為本，預(yù)防為主，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，快速反映，依法規(guī)范，協(xié)同應(yīng)對(duì)的原則。保護(hù)師生的生命安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定及校園安寧，特制定本預(yù)案。一、領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成員：參加活動(dòng)班級(jí)的班主任、教師及保育員領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)活動(dòng)期間的日常事務(wù)，上傳下達(dá)領(lǐng)導(dǎo)各項(xiàng)指示和工作要求。二、職責(zé)1. 各班主任為本班活動(dòng)期間第一安全責(zé)任人?；顒?dòng)期間班主任和配班教師不得離開(kāi)本班幼兒，隨時(shí)掌握本班幼兒情況，遇到特殊情況及時(shí)做好本班幼兒的疏散和控制，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。2. 活動(dòng)負(fù)責(zé)人要及時(shí)做好整個(gè)活動(dòng)的調(diào)度和控制，穩(wěn)定好全體師生的秩序。行政條線、保育條線

2、人員各就各位，不得擅自脫離崗位， 隨時(shí)負(fù)責(zé)安全、疏導(dǎo)工作。一旦發(fā)生事故及時(shí)進(jìn)行疏散，避免發(fā)生擁擠踩踏事故的發(fā)生。3. 脫離事故現(xiàn)場(chǎng)后，各班主任、教師迅速組織好本班幼兒的秩序，整理好隊(duì)伍、清點(diǎn)好人數(shù)，不允許幼兒擅自離開(kāi)隊(duì)伍。對(duì)沒(méi)有到場(chǎng)的，要做好登記，并及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)。收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除4. 負(fù)責(zé)活動(dòng)前預(yù)警、活動(dòng)后上報(bào)、事故動(dòng)態(tài)分析、組織安排人員救援，活動(dòng)中事故的救援與處理等工作。三、出現(xiàn)突發(fā)事件的處理辦法1. 班主任負(fù)責(zé)有序疏散人群。2. 要用學(xué)到的安全知識(shí)進(jìn)行自救。3. 及時(shí)送到急救中心或打 120。4. 及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告事件情況以及向上級(jí)報(bào)告。5. 最后要查明事故原因，

3、追究相關(guān)責(zé)任人。6. 校園事故發(fā)生時(shí)，迅速了解、收集和匯總事故有關(guān)情況，及時(shí)向應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮部提供各種相關(guān)信息和資料；負(fù)責(zé)與事故現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和教育局、市政府及衛(wèi)生、公安等部門保持聯(lián)系。7. 組織事故損失、人員傷亡情況調(diào)查；評(píng)價(jià)、了解、匯總應(yīng)急工作出動(dòng)的救護(hù)人數(shù)，搶救傷員等情況。8. 發(fā)生事故，要組織人力及時(shí)搶救受困和受傷師生，確保師生生命安全，及時(shí)將事故上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。9. 視情況報(bào) 110、120 請(qǐng)求援助。并拉好警戒線保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。10. 采取有效措施，做好事故善后處理工作。四、相關(guān)事項(xiàng)1. 堅(jiān)持及時(shí)報(bào)告，及時(shí)處理制度。2. 該預(yù)案如無(wú)特殊變化，將作為長(zhǎng)期大型活動(dòng)安全工作依據(jù)。3. 本預(yù)案從

4、頒發(fā)之日起實(shí)施。 一、重要方法指導(dǎo)：受力分析方法：（1） 單體受力分析步驟：a、分離研究對(duì)象（找受力物）b、分析環(huán)境（找施力物）c、明確作用效果（必要時(shí)可用假設(shè)情況法） d、畫(huà)受力分析圖注意事項(xiàng)：不要把受力物對(duì)外界的力施加在受力物體上； 先重力、再?gòu)椓Γɡ?、壓力）、再摩擦力。?） 組合體受力分析：a、整體受力分析法：將多個(gè)研究對(duì)象組合成整體，從而將多受力物體情況轉(zhuǎn)化成單一受力物體情況，利用單體受力分析步驟加以分析即可。好處是減少所需分析的力的個(gè)數(shù)，簡(jiǎn)化受力分析模型，常用于只求解一個(gè)系統(tǒng)所受的外力的情況時(shí)。b、隔離受力分析法：將各個(gè)物體單獨(dú)分離出來(lái)，利用單體受力分析步驟逐個(gè)加以分析。好處是能

5、夠明確各個(gè)部分的受力情況，常用于需求解一個(gè)系統(tǒng)的內(nèi)部某些物體的具體受力情況時(shí)。二、 題型分類及物理方法：收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除1、解析解析摩擦力：從功能角度講：自行車的后輪是驅(qū)動(dòng)輪，因此推動(dòng)力來(lái)源于此，此推動(dòng)力只可能是地面施加于車輪的水平方向外力，故只能是摩擦力，方向自然向前。而自行車行進(jìn)中會(huì)受到阻力，除空氣阻力外，就是地面的摩擦阻力，來(lái)源于地面，作用于前輪，方向自然向后。從摩擦力方向判斷的根據(jù)上分析：后輪在鏈條帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，其與地面接觸的輪緣相對(duì)地面有向后滑動(dòng)的趨勢(shì)，故受到地面向前的摩擦力。前輪在車體的推動(dòng)下要跟隨前進(jìn)，故其與地面接觸的輪緣相對(duì)于地面有向前滑動(dòng)的趨勢(shì)，所以受到的摩擦力方向向后。本題考查了滑動(dòng)摩擦力大小的影響因素，可看出各次實(shí)驗(yàn)對(duì)比中，都體現(xiàn)出了物理實(shí)驗(yàn)的重要