停車場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)

1、一、編制說明1 工程概述本項(xiàng)目為萊西市體育中心東墻外停車場(chǎng)，是 2015 年第二屆世界休閑體育大會(huì)主會(huì)場(chǎng)的停車場(chǎng)，作為主會(huì)場(chǎng)的輔助設(shè)施，將在很大程度上解決游客車輛停放難的問題。2 設(shè)計(jì)概況本工程主要包括停車場(chǎng)停車位、分隔帶、車輛進(jìn)出通道的鋪裝， 其中停車場(chǎng)由進(jìn)出通道分為上下兩部分，其中上側(cè)停車場(chǎng)共 49 個(gè)停車位，下側(cè)停車場(chǎng)共 58 個(gè)停車位。3 工程特點(diǎn)南北長(zhǎng) 362 米，寬 55 米，鋪裝面積 14258 平方米。4 施工工期計(jì)劃工期 45 日歷天，計(jì)劃開工日期 2015 年 5 月 10 日，計(jì)劃竣 工日期 2015 年 6 月 24 日 二、編制依據(jù)1 編制原則1.1 為使該項(xiàng)工程的施

2、工全過程能按科學(xué)規(guī)律組織規(guī)范施工， 有計(jì)劃地開展各部分項(xiàng)工程的施工，及時(shí)做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，保 證各種資源和勞動(dòng)力的及時(shí)供應(yīng)。1.2 協(xié)調(diào)與各工種之間的時(shí)間安排， 保證施工的順利進(jìn)行， 按期保 質(zhì)完成施工任務(wù)1.3 堅(jiān)持施工技術(shù)的先進(jìn)性、針對(duì)性，施工管理科學(xué)性、有效性， 到技術(shù)先進(jìn)，設(shè)備齊全、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用。1.4 科學(xué)的完成施工任務(wù)2 編制依據(jù)2.1 萊西市體育中心東墻外停車場(chǎng)施工招標(biāo)文件，及附帶圖紙。2.2 現(xiàn)行國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)2.2.1 城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范2.2.2 城市測(cè)量規(guī)范2.2.3 瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范2.2.4 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)2.2.5 城市

3、道路基路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范2.2.6 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范2.3 本單位的有關(guān)規(guī)章制度、施工經(jīng)驗(yàn)。三、施工部署1 質(zhì)量目標(biāo)1.1 做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)2 工期目標(biāo)日歷工期 45 天。3 安全生產(chǎn)目標(biāo)3.1 無人身重傷及其以上事故。3.2 無等級(jí)火警事故。3.3 無機(jī)械及重大、大交通事故。4 文明施工目標(biāo)4.1 場(chǎng)地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。4.2 機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。4.3 創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項(xiàng)目經(jīng)理部。5 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)5.1 機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。5.2 控制揚(yáng)塵， 控制噪音， 控制排

4、污， 各項(xiàng)指標(biāo)符合邯鄲市相關(guān)規(guī) 定要求。5.3 創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部。6 組織機(jī)構(gòu)6.1 組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置6.1.1 建立完善的組織管理機(jī)構(gòu)， 對(duì)本標(biāo)段的所有資源 （特別是機(jī) 械設(shè)備）進(jìn)行統(tǒng)一管理、調(diào)配，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。6.1.2 該工程將被列為我公司重點(diǎn)工程， 調(diào)集具有豐富施工管理經(jīng) 驗(yàn)并具有良好業(yè)績(jī)的人員派往施工現(xiàn)場(chǎng)，并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配 最好的機(jī)械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場(chǎng)，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡 早投入工程施工。6.2 現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)主要職能6.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)6.2.1.1 代表公司法人實(shí)施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工 管理總體方案，對(duì)工程質(zhì)量、安全、

5、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)。6.2.1.2 負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽 定；保證項(xiàng)目部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行；定期組織召開工程例會(huì)，處 理施工中出現(xiàn)的重大決策問題；定期向公司總部報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部 整體運(yùn)行情況。6.2.2 項(xiàng)目施工員主要職責(zé)6.2.2.1 在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)分管的工作負(fù) 責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的人員、 機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)存在問題及時(shí)采取預(yù)防糾正措 施。6.2.2.2 組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化 管理；定期組織召開工程例會(huì)，對(duì)工程施工中出現(xiàn)的問題提出處 理、改進(jìn)意見6.2.3 項(xiàng)目質(zhì)檢

6、員主要職責(zé)6.2.3.1 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項(xiàng)目 經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運(yùn)作。5.2.3.2 指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計(jì)。6.2.4 項(xiàng)目安全員主要職責(zé)6.2.4.1 制定重大施工技術(shù)方案；會(huì)同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)工 程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作。6.2.5 項(xiàng)目材料員主要職責(zé)6.2.5.1 負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù) 的推廣。6.2.5.2 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定與呈報(bào)工作；與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng) 常溝通，保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時(shí)執(zhí)行。四、主要工序施工方案1 土方工程1.1 施工測(cè)量1.1.

7、1 校核定位依據(jù)樁，對(duì)定位樁的坐標(biāo)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)條件進(jìn)行校 算；實(shí)地校測(cè)樁位精度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求；對(duì)兩個(gè)（或以上） 水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行符合校測(cè)，進(jìn)度符合要求后，取中值使用；定位樁經(jīng) 校測(cè)后采取保護(hù)措施，以保證施工期間正常使用。1.1.2 測(cè)量?jī)x器、計(jì)算器具在使用前應(yīng)按照計(jì)量法及測(cè)量?jī)x器 檢定規(guī)程進(jìn)行校驗(yàn)。1.1.3 在開挖前， 應(yīng)對(duì)照所給資料進(jìn)行導(dǎo)線、 中線、 水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況增設(shè)必要的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)。1.1.4 驗(yàn)線，測(cè)量人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)單位交底的控制點(diǎn)先進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù) 測(cè)無誤后， 經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后， 才可以進(jìn)行施工測(cè)量防線。 1.1.5 依據(jù)測(cè)量、計(jì)算結(jié)果根據(jù)實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)計(jì)算重新計(jì)算核對(duì)石方

8、量， 為爆破方案的編制提供可靠的依據(jù)。從而大幅度地提高測(cè)量的精 度。1.1.6 每個(gè)工作面要進(jìn)行多個(gè)工作循環(huán)， 每個(gè)循環(huán)在清挖后測(cè)量一次。1.2 土方施工1.2.1 土方運(yùn)輸1.2.1.1 每個(gè)作業(yè)區(qū)進(jìn)行土方運(yùn)輸， 采用 1.2m3 挖掘機(jī)挖裝 ,15 噸 以上雙橋自卸車運(yùn)輸 ,推土機(jī)推平 ,形成裝、 運(yùn)、 平整大型機(jī)械化施 工流水作業(yè)方案。1.2.1.2 本工程石方量大 ,工期緊 ,為加快施工進(jìn)度 ,保證工程質(zhì)量 ,提 高工作效率 ,本工程所用的挖掘機(jī) ,裝運(yùn)機(jī) ,運(yùn)土汽車等施工機(jī)械 ,盡 可能選用大功率土方機(jī)械 ,最大限度的實(shí)現(xiàn)其最佳組合 ,滿足土方 的開挖 ,運(yùn)輸 ,灘平 ,流水作業(yè)的需

9、求。1.2.2 主要施工機(jī)械操作方法1.2.2.1 挖土機(jī)作業(yè)方法， 在本施工段， 挖土機(jī)前期主要用于松土、 推土，配合裝載機(jī)施工，后期挖土、裝車、外運(yùn)土方。1.2.2.2 推土機(jī)作業(yè)方法，鏟土?xí)r應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，盡量采用最大 切土深度在最短距離內(nèi)完成，以便縮短低速運(yùn)行時(shí)間，然后直接 推運(yùn)到預(yù)定地點(diǎn)。1.2.3 回填土施工1.2.3.1 場(chǎng)地回填應(yīng)先清除基底上垃圾、草皮、樹根，排除坑穴中 積水、淤泥和雜物，驗(yàn)收基底標(biāo)高。1.2.3.2 當(dāng)填方基底為耕植土或松土?xí)r，應(yīng)將基底充分夯實(shí)和碾壓 密實(shí)1.2.3.3 當(dāng)填方遇有水或含水量大的松土?xí)r， 應(yīng)采取排水疏干措施， 或?qū)⒂倌嗳繐Q出，拋添石片，填砂礫

10、石，翻松，摻石灰等措施 進(jìn)行處理。1.2.4 機(jī)械填土方法1.2.4.1 自卸汽車為成堆卸土，需配以推土機(jī)推土、攤平。124.2每層鋪土厚度不大于30 50 cm。1.2.4.3 填土可利用汽車行駛做部分壓實(shí)工作，行車路線須均勻分 布于填層上。1.2.4.4 汽車不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實(shí)工作須采取分段 交叉進(jìn)行。1.2.5 填土的壓實(shí)方法1.2.5.1 填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含 水量范圍內(nèi)。1.2.5.2 填土應(yīng)從最低處開始，由下向上整個(gè)寬度分層鋪填、碾壓或夯實(shí)。1.2.5.3 在地形起伏之外，應(yīng)做好接槎，修筑1 ：2 階梯形邊坡，每個(gè)臺(tái)階高可取50 cm,寬

11、100 cm,分段填筑時(shí)，每層接縫處應(yīng)做成大于 1：1.5 斜坡，碾跡重疊 0.5 1.0m, 上下層錯(cuò)縫距離不 應(yīng)小于 1m 。1.2.5.4 填土應(yīng)預(yù)留一定的下沉高度,以備在行車、重疊或干濕交 替等自然因數(shù)作用下,土體逐漸落密實(shí),預(yù)留沉降量根據(jù)工程性 質(zhì)、填土高度、填料種類、壓實(shí)系數(shù)和地基情況等因數(shù),確定當(dāng) 土方機(jī)械分層壓實(shí)時(shí),其預(yù)留下沉高度,對(duì)砂土為 1.5% ,粉質(zhì)量 粘土為 3% 3.5% 。1.2.6 機(jī)械壓實(shí)方法1.2.6.1 為保證填土壓實(shí)的均勻性及密度,避免碾輪下陷,提高碾 壓效率,在碾壓機(jī)械碾壓時(shí),宜先用輕型推土機(jī)、拖拉機(jī)推平, 低速預(yù)壓 4 5 遍,使表面平實(shí)。1.2.6

12、.2 碾壓機(jī)械壓實(shí)填方時(shí)，應(yīng)控制行駛速度，一般平碾，振動(dòng)碾壓不超過 2km/h ，并要控制壓實(shí)遍數(shù)。1.2.6.3 用壓路機(jī)進(jìn)行填方壓實(shí)，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應(yīng)超過25 30 cm,碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度為15 25 cm，避免漏壓。1.2.6.4 平碾碾壓一層完畢后，應(yīng)用人工或推土機(jī)將表面拉毛，土層表面太干時(shí)，應(yīng)灑水濕潤(rùn)后，繼續(xù)回填，以保證上、下層接合良好。2 石渣墊層2.1 路床準(zhǔn)備與施工放樣2.1.1 墊層鋪筑前， 按路床的有關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基的高程、 中線、寬度、橫坡度、平整度等進(jìn)行檢測(cè)，并通過監(jiān)理工程師驗(yàn)收，使 其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，符合要求。2

13、.1.2 在路基上恢復(fù)中線， 根據(jù)墊層寬度確定墊層邊緣樁位， 在半 幅寬度兩側(cè)間隔 10m 設(shè)導(dǎo)向控制樁。2.1.3 進(jìn)行水平掛線測(cè)量。 根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)計(jì)算松鋪高 程，通過水準(zhǔn)測(cè)量調(diào)整導(dǎo)向樁支架來確定鋼絲高度，掛好鋼絲對(duì) 掛好的鋼絲進(jìn)行復(fù)核。2.2 墊層施工2.2.1 上料、攤鋪2.2.1.1 石渣用自卸車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)高程測(cè)量資料計(jì)算出每 個(gè)控制網(wǎng)格應(yīng)倒的車數(shù)，同時(shí)用裝載機(jī)、推土機(jī)緊跟著攤平，在 推土機(jī)攤平時(shí)，由人工在鋼絲樁處用料堆起高程控制臺(tái)，灑上白 灰，指揮平地機(jī)按標(biāo)高攤料（此處高程要考慮松鋪厚度），攤鋪 時(shí)部分缺料可由小噸位。2.2.2 整型2.2.2.1 石渣攤料后即可

14、由人工配合平地機(jī)進(jìn)行整平。 整平過程中， 人工主要負(fù)責(zé)堆起、挖坑控制高程，然后在量測(cè)點(diǎn)灑上白灰，指 導(dǎo)平地機(jī)操作人員按高度刮平，一般要來回刮上幾遍。2.2.2.2 在確保標(biāo)高和平整度合格后，平地機(jī)轉(zhuǎn)入下一工作段。并 由人工對(duì)平地機(jī)刮平過程中產(chǎn)生的粗細(xì)集料地帶進(jìn)行處理，對(duì)小 的不平處整平。2.3 碾壓2.3.1 采用 18T 或以上重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍 數(shù)根據(jù)實(shí)際石渣壓實(shí)系數(shù)獲得。碾壓均與路中心線平行，直線段 由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻進(jìn)行。2.3.2 每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段 的接縫處，碾壓 68 遍后，均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為

15、止，壓 實(shí)后表面應(yīng)平整，無輪跡或隆起，并且有正確的斷面和適度的路 拱。2.3.3 凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方應(yīng)采用人工夯實(shí)機(jī)或小型壓路機(jī) 壓實(shí)，直到獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止，碾壓結(jié)束后，通過沉降觀測(cè)法檢測(cè)施工質(zhì)量。在整個(gè)填筑過程中，要做成單向或雙向橫坡，便于路表排水。并要控制填料粒徑大小，含泥量松鋪厚度，壓實(shí) 厚度， 已卸填料要及時(shí)攤鋪碾壓， 防止受雨水等不安因素的影響， 確保路基穩(wěn)定。2.3.4 如出現(xiàn)凹陷表面應(yīng)采取挖松、 添加、 移去或換填重鋪的方法予以處理，并重新壓實(shí)保證表面平整，如在檢測(cè)時(shí)沒有達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度或平整度，需分析原因再重新處理，壓實(shí)至規(guī)定的密實(shí)度。2.4 檢驗(yàn)要求2.4.1 材料要

16、求2.4.1.1 中風(fēng)化及強(qiáng)風(fēng)化石渣不得用于路基填筑；膨脹巖及易溶性 巖不得直接用于路基填筑；崩解性巖石和鹽化性巖石不得直接用 于路基填筑。2.4.1.2 天然石渣填料的最大粒徑不得大于 10cm ，含泥量不得超 過 15% ，土團(tuán)粒徑不得大于 5cm ；石渣材料要符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求2.4.2 填筑厚度2.4.2.1 首先石渣填筑要符合施工工藝的要求，測(cè)量員在未填筑石 渣之前，按固定坐標(biāo)進(jìn)行施工放樣，做好基底和每層石渣填筑的 高程記錄，石渣碾壓完畢后，比對(duì)與下層石渣的標(biāo)高。2.4.2.2 計(jì)算石渣填筑厚度，做到石渣厚度不小于設(shè)計(jì)，如發(fā)生厚 度不足，及時(shí)補(bǔ)料滿足設(shè)計(jì)要求。3 水泥穩(wěn)定層施工3.1

17、材料要求3.1.1 嚴(yán)格沙?？刂屏?。3.1.2 掌握水泥的初凝、終凝時(shí)間。3.1.3 本工程用水采用飲用水。3.2 水泥穩(wěn)定層試配3.2.1 在底基層開工前，提出穩(wěn)定層配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3.2.2 水泥穩(wěn)定層中的水泥經(jīng)試驗(yàn)鑒定， 且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后 投入使用。3.3 試驗(yàn)路段3.3.1 在正式開工之前， 在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m 長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、 運(yùn)輸車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。3.3.2 入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗(yàn) 穩(wěn)定土的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措 施；提出大面積的材料

18、配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合 適長(zhǎng)度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度的壓 實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。3.3.3 在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)， 施工中 提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報(bào)告。3.3.4 試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)地情況下進(jìn)行施工， 如該試驗(yàn)段 的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工 程的組成部分，否則予以拆除。3.4 施工方法3.4.1 下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量3.4.1.1 施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后， 恢復(fù)中線， 直線段每 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 1

19、0m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面 邊緣 0.3-0.5m 處設(shè)標(biāo)志樁， 在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè) 計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。底基層的設(shè)計(jì)厚度為 36cm ，分兩層 攤鋪、壓實(shí)。341.2下承層的上路床壓實(shí)度95%，填料的最小強(qiáng)度（CBR） 為8% ;下路床壓度實(shí)95%，填料的最小強(qiáng)度（CBR）為5%。當(dāng)路床填料 CBR 值達(dá)不到要求時(shí)， 采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。3.4.2 拌合3.4.2.1 施工前，對(duì)于土和灰較干的要提前加水潤(rùn)濕 ,對(duì)于含水量大 的要翻開晾曬。由于采用人工拌合，為保證拌合均勻，最少拌合 三遍。拌合生產(chǎn)中，確保含水量達(dá)到最佳值，以保證碾壓后的密 實(shí)度，拌好的灰土為防止水分

20、流失用塑料布覆蓋。3.4.3 攤鋪3.4.3.1 采用寬幅攤鋪機(jī)攤鋪穩(wěn)定層， 每天的工作縫做成橫向接縫。整幅寬無縱縫。3.4.4 碾壓3.4.4.1 根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案， 以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。3.4.4.2 當(dāng)穩(wěn)定層的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t 以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。3.4.4.3 碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中 心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊 1/2 輪 寬。3.4.4.4 在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪 跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用 ，以后采

21、用 。3.4.4.5 碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻 開重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量要求。3.4.5 橫縫處理3.4.5.1 人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩(wěn)定層放兩根方木，方木的高 度與穩(wěn)定層的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的穩(wěn)定層。方木的另 一側(cè)用土回填約 3m 長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定層碾壓 密實(shí)。3.5 養(yǎng)生與交通管理3.5.1 完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格的底基層立即養(yǎng)生， 養(yǎng)生期不少于 7 天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。3.5.2 用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。3.5.3 養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時(shí)挖補(bǔ)，修整到規(guī)定的要求，挖補(bǔ) 的壓實(shí)厚度不小于 8

22、cm ，杜絕薄層貼補(bǔ)。3.5.4 在養(yǎng)生期間， 除允許養(yǎng)生用灑水車通行外， 嚴(yán)格控制其他施 工車輛的通行，施工車輛的行車速度不超過 15km/h ，并不得急 剎車，車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。3.5.5 在養(yǎng)生結(jié)束的底基層上， 若不能及時(shí)鋪筑基層， 則禁止車輛 通行。3.6 質(zhì)量控制3.6.1 基層壓實(shí)度的質(zhì)量控制3.6.1.1 基層攤鋪?zhàn)畲髩簩?shí)厚度為 18cm ，在碾壓過程中，水泥穩(wěn) 定層表面始終保持潮濕。若表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。3.6.1.2 壓實(shí)采用 18 噸壓路機(jī)進(jìn)行終碾，確保壓實(shí)質(zhì)量。3.6.1.3 碎石墊層攤鋪后應(yīng)無明顯離析現(xiàn)象，若出現(xiàn)離析，采用細(xì) 集料作嵌縫處理。

23、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭 和急剎車。3.6.1.4 基層碾壓完成檢查合格后立即進(jìn)行淋水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7 天，養(yǎng)護(hù)期間，禁止任何重型車（灑水車除外）通行。3.6.2 基層平整度的質(zhì)量控制3.6.2.1 基層混合料采用攤鋪機(jī)攤鋪， 一邊攤鋪一邊碾壓一邊修整。3.6.2.2 壓實(shí)后及時(shí)用 3 米直尺檢查平整度， 不合格的地方及時(shí)進(jìn) 行整平作業(yè)。3.6.3 外觀評(píng)定：表面平整密實(shí)，無坑洼、無明顯離析。施工接口 平整、穩(wěn)定。4 瀝青面層施工4.1 透層、粘層4.1.1 材料4.1.1.1 本 標(biāo) 段 透 層 采 用 慢 裂 性 乳 化 石 油 瀝 青 ， 瀝 青 用 量1.0Kg/m2

24、 。粘層采用快裂性乳化瀝青，瀝青用量 0.5Kg/m2 。4.1.1.2 每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。4.1.2 施工準(zhǔn)備工作4.1.2.1 準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，保持整潔無塵埃，徹底清除半剛性 基層上的浮灰、土、砂等污物，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始 噴灑瀝青施工。4.1.3 噴灑環(huán)境4.131噴灑瀝青材料的氣溫不低于10 C,風(fēng)速適度，濃霧或下雨天不施工。4.1.4 噴灑4.1.4.1 乳化瀝青采用灑布車均勻?yàn)⒉?，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后，噴灑乳化瀝青。4.1.4.2 瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在 瀝青灑布機(jī)灑不到的地方采用

25、人工灑布。噴灑時(shí)以不流淌，無花 白，透層瀝青透入基層表面 3-5cm 為宜。4.1.4.3 粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前， 24h 內(nèi)灑布。4.1.5 養(yǎng)護(hù)4.1.5.1 養(yǎng)護(hù)期間，不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。除運(yùn) 送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。4.2 瀝青面層4.2.1 瀝青砼的購置 :必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對(duì)所用材料 有檢驗(yàn)、 試驗(yàn)報(bào)告單。 生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。4.2.2 鋪筑試驗(yàn)路段試驗(yàn)段選擇直線路段，其長(zhǎng)度為 50-100m 。4.2.3.1 根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合 理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。4.2.3.

26、2 通過試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時(shí)間、 拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車輛的數(shù)量。4.2.3.3 通過試鋪確定： 攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、 攤鋪速度、 攤鋪寬度、 自動(dòng)找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓 速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。4.2.3.4 建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確 定中粒式瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。4.2.3.5 確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。4.2.3.6 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。4.2.4 施工準(zhǔn)備4.2.4.1 施工準(zhǔn)備 :在鋪筑瀝青混合料時(shí)， 基層面層和瀝青下封層下 層，

27、雖然已進(jìn)行過檢查驗(yàn)收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不 同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。4.2.4.2 標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差 的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根 據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時(shí)計(jì)入松 鋪系數(shù)。4.2.5 瀝青混合料的運(yùn)輸425.1瀝青混合料用15 t自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水 （柴油： 水為 1 ：3 ）混合液。 運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布， 運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于130150 C。運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析。4.2.5.2 開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于 5

28、 輛。 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停住，不能撞 擊攤鋪機(jī)。卸料過程中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。4.2.5.3 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合 質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料 不能鋪筑在道路上。4.2.6 瀝青混合料的攤鋪4.2.6.1 攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。攤鋪時(shí)，瀝青混合料溫度不低于 130150 C, 攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過 試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。4.262在10 C以上，但有大風(fēng)時(shí)，攤鋪在上午9時(shí)至

29、下午4時(shí)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時(shí)的熨平板 及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。 在攤鋪瀝青混合料前， 對(duì)接茬處已被壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接 茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。4.2.6.3 雨季施工時(shí)， 注意氣象預(yù)報(bào)， 加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌合廠聯(lián)系， 現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地備有防 雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時(shí)，不能攤 鋪瀝青瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部 清除，更換新料。4.2.6.4 熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，不低于 65 C,

30、即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損 外，還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種 現(xiàn)象立即停止加熱。 在連續(xù)攤鋪過程中， 當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)， 暫停對(duì)其加熱。4.2.6.5 攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向 攤鋪室的供料量。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R 于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住 葉片為度，堆料高度沿螺旋全長(zhǎng)一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配 合恰當(dāng)4.2.6.6 閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確 料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時(shí)間內(nèi)

31、都能不停歇地持續(xù)工作。最好使它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其全部工作時(shí)間 的8090 %。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)， 最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。4.2.6.7 自控供料系統(tǒng)供料，要求運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù) 供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。接4.2.7 瀝青混合料的壓實(shí)及成型4.2.7.1 壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是 整平和穩(wěn)定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實(shí)的基礎(chǔ)， 因此要注意壓實(shí)的平整性；復(fù)壓的目的是緊密銜接，且一般采用 重型壓路機(jī)；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面。4.2.7.2 初壓時(shí)自重 11t 以上雙鋼輪雙振動(dòng)

32、壓路機(jī) （關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于130 C,初壓后檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如 出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時(shí)采取措施糾正。427.3復(fù)壓時(shí)用自重11 t以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓46遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為100120 C。終壓時(shí)用自重 11 t以上雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓2遍，終壓溫度不低于 70 C。4.2.7.5 壓實(shí)方式：碾壓時(shí)壓路機(jī)由路邊壓向路中，始終保持壓實(shí)后的材料作為支承邊。雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為30 cm。4.2.7.6 碾壓速度： 初壓時(shí)用 1.52.0 km/h ；復(fù)壓時(shí)鋼輪用 2.53.5

33、km/h ，輪胎用 3.54.5 km/h ，振動(dòng) 4 6 km/h ；終壓時(shí)鋼 輪用 2.53.5 km/h ，振動(dòng)（不加振） 23 km/h 。4.2.7.7 碾壓過程： 在碾壓過程中， 為了保持正常的碾壓溫度范圍， 每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，變更碾壓 道時(shí)，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機(jī)振動(dòng)的情況下進(jìn) 行。4.2.8 施工注意事項(xiàng)4.2.8.1 碾壓中，確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn)，以免粘附瀝青混合料，有 時(shí)可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷 卻。4.2.8.2 壓路機(jī)不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突 然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓后

34、的路面在冷卻前，任何 機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面 上。路面壓實(shí)完成最少 12 小時(shí)后才能開放交通。 壓實(shí)完成后的最 低干密度不得小于馬歇爾試驗(yàn)確定的最大干密度的96 。428.3接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的1020 cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。縱向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊(duì)作業(yè)時(shí)）先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊大約為20 cm以外的地方，最后壓實(shí)中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料 就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。4.3 面層檢測(cè)4.3.1 壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)： 壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)根據(jù)有關(guān)文件

35、 （技術(shù)規(guī)范） 的規(guī)定及要求進(jìn)行。4.3.2 主要檢測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實(shí)均勻。厚度和壓實(shí)度通過鉆取芯樣的辦法來檢測(cè)。核子密度儀 作為輔助檢測(cè)。平整度用3m直尺量測(cè)，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測(cè)。5 植草磚、荷蘭磚鋪裝5.1 鋪裝5.1.1 在鋪設(shè)支撐層時(shí)， 特別要注意保證有足夠的滲水性， 但最主 要的還是牢固性。5.1.2 支撐層的受壓情況和厚度由假設(shè)的施壓物決定，（汽車、人行道等等），如承載小汽車需 30 厘米厚度。5.1.3 鋪設(shè)草坪格前，必須先在支撐層上鋪設(shè)一層厚2 3 厘米的沙/ 砂混合物。5.1.4 草坪格既可排成一排， 也可梯形排列。 各草坪格均應(yīng)拼接完 好，可以

36、用通用工具將其制成弧形或其它造型?？蓪咨珮?biāo)志塊 嵌入草坪格。5.1.5 草坪格底部交錯(cuò)排列可使其很好的固定安裝在地基上。 按要 求可能需要在整塊地區(qū)外圍加框或者用固定釘將其固定，為避免 草坪格可能發(fā)生的熱脹情況，必須在每塊草坪格之間預(yù)留 1-1.5 厘米的縫隙。5.2 注意事項(xiàng)5.2.1 花磚必須表面平整， 色彩均勻一致， 且表面有一定的防滑性 能。線路清晰，棱角整齊，如采用彩色花磚其彩色表面采用耐候 性好，不易褪色的顏料5.2.2 水泥花磚鋪砌前先將基層整平， 以兩側(cè)路緣石頂為準(zhǔn)掛縱向 與橫向高程線，先分段沖筋，后填空鋪裝，隨時(shí)檢查位置與高程。523彩磚鋪砌的墊層采用細(xì)砂，厚度為 2 cm

37、,鋪砌時(shí)輕輕平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平，不得向磚底塞砂或支墊硬料，必須使磚 平鋪在滿實(shí)的砂漿上穩(wěn)定，無任何空隙。5.2.4 鋪砌時(shí)為保證平整度應(yīng)隨時(shí)用直尺檢驗(yàn)平整度， 出現(xiàn)問題及 時(shí)修整。砌筑時(shí)應(yīng)避免與側(cè)石出現(xiàn)空隙，如有空隙應(yīng)甩在一側(cè)， 當(dāng)建筑物一側(cè)及井邊出現(xiàn)空隙可用切割磚填平，必要時(shí)也可用細(xì) 石砼補(bǔ)齊并刻縫與花磚相仿，以保美觀。5.2.5 灌縫用細(xì)砂灌縫，分多次灌入掃墁，直至縫隙飽滿。鋪好花 磚應(yīng)檢查穩(wěn)固程度及面層平整度，發(fā)現(xiàn)方磚有活動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立 即整修。5.2.6 水泥花磚的養(yǎng)生期一般不少于 7 天，在此期間應(yīng)嚴(yán)禁行人、 車輛等的走動(dòng)和碰撞6 綠化施工6.1 植草磚植草6.1.1 植草要

38、分二步完成。先填入基層土，然后在土上灑水，使其穩(wěn)固，接著撒上草籽，最后再撒上一些土以使基層土與草坪格頂6.1.2 在草籽發(fā)芽期間，必須經(jīng)常澆水，不要在新植草皮上行駛， 一旦草皮完全長(zhǎng)好，此區(qū)域即可投入使用。6.1.3 經(jīng)常照看植草路面，如有必要的話，割草、施肥。這樣便可 長(zhǎng)久擁有一個(gè)優(yōu)美的植草環(huán)境6.2 法桐樹種植6.2.1 種植6.2.1.1 在植樹前將穴挖好，穴的規(guī)格（培育大徑材應(yīng)挖大穴，為100 見方），先埋 1 5 深（20 厘米 ）表土，然后將苗放入，再埋土至 2 3 深 （70 厘米左右 ），踩緊實(shí)，接著將苗往上提，最后埋 土至地面，再次踩緊實(shí)。6.2.2 樹木種植后的支撐、固定6

39、.2.2.1 種植胸徑 12-14CM 以上的喬木，應(yīng)設(shè)支柱固定。支柱應(yīng)牢固，綁扎樹木處應(yīng)夾墊物，綁扎后的樹干應(yīng)保持直立。6.2.3 栽植法桐的注意事項(xiàng)6.2.3.1 盡量選擇本地苗或經(jīng)過苗圃馴化的苗木。 要挑選生長(zhǎng)健壯、 無病蟲害、無裂干的優(yōu)質(zhì)苗木。6.2.3.2 不要裸根移栽。本地區(qū)落葉喬木多習(xí)慣裸根移栽，裸根移 栽往往會(huì)造成根系受損傷，根部失水多，栽后緩苗時(shí)間長(zhǎng)，要保 護(hù)根系，根系不能撕裂，應(yīng)短截平齊。6.2.3.3 移栽時(shí)要注意修剪，樹冠必須經(jīng)不同程度的修剪，以保證 水分代謝的平衡。6.2.3.4 第四移植后用草繩或薄膜纏樹干保濕，直到樹木成活，因 法桐的表皮較薄，水分易通過表皮散失，

40、這樣做一可以避免強(qiáng)光 直射和干熱風(fēng)吹襲減少水分蒸發(fā)，二可以在新根長(zhǎng)出前保護(hù)樹體 內(nèi)水分。6.2.3.5 大苗在移植后最好架以撐木固定，防止根部松動(dòng)，栽植坑 要大，下鋪墊河沙隔鹽堿，好土回填，栽后還必須保證水分供應(yīng)。6.2.4 管理6.2.4.1 養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)法桐由于適應(yīng)性強(qiáng)，管理粗放，不需要特別的照料。五、質(zhì)量保證措施1 質(zhì)量目標(biāo)：確保一次性驗(yàn)收合格。2 質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃2.1 質(zhì)量管理小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)， 由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長(zhǎng)等組組長(zhǎng)組成，制訂整個(gè)合同段工程質(zhì) 量創(chuàng)優(yōu)規(guī)、方針、措施，并將各項(xiàng)措施落實(shí)到各施工作業(yè)組、各 施工員質(zhì)檢工程師，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全

41、過程質(zhì)量控制。3 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度3.1 在施工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念， 使職工認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量 工作貫穿到施工全過程中，深入到工地的每一個(gè)人，形成道道工 序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于控制狀態(tài)。4 工程質(zhì)量保證總體措施4.1 本工程將按項(xiàng)目經(jīng)理部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理 機(jī)構(gòu)，按照本單位保證質(zhì)量正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，依據(jù)分工責(zé)任，互 相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實(shí)職能、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和利益，做到各 司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個(gè)工程過程中，質(zhì)量保證體系正常 動(dòng)作和發(fā)揮保障作用。4.2 加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作4.2.1 施

42、工前， 組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙， 切實(shí)了解 和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要和要求， 有不清除或不明確之外，及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書面報(bào)告。4.2.2 根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)， 組織專業(yè)人員編寫具體施工組織設(shè) 計(jì)，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系程序的內(nèi)容要求，編制施工計(jì)劃，確定適 用的實(shí)施設(shè)備并落實(shí)設(shè)備， 施工過程中著重控制手段、 檢驗(yàn)設(shè)備、 輔助裝置、 資源以達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量要求， 并根據(jù)施工的技術(shù)要求， 對(duì)各項(xiàng)分部工程等重要工序， 要分部分項(xiàng)的制訂詳細(xì)的施工方案， 編寫施工工藝，以保證該工程的質(zhì)量達(dá)到要求。4.2.3 施工時(shí)因客觀原因發(fā)生變化， 要及時(shí)對(duì)已制定的施工方案和 有關(guān)

43、程序進(jìn)行修訂和變更， 并嚴(yán)格按照質(zhì)量體系控制程序的要求， 報(bào)送有關(guān)部門論證審批后，方可實(shí)施，確保程序的科學(xué)性和可行 性，并做好變更后的標(biāo)誤和記錄工作。4.2.4 開工前要做好各部位、 工序的技術(shù)交底工作， 嚴(yán)格按照質(zhì)量 體系規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，按照四級(jí)技術(shù)交底的要求，使各 級(jí)施工人員清楚地掌握對(duì)將要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施 工工藝、 技術(shù)規(guī)范要求， 對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)， 確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。4.3 做好施工全過程的施工質(zhì)量控制工作4.3.1 滿足工程施工需要的人力資源。 有針對(duì)性的組織各類施工人 員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)，以保證工程施工的技術(shù)要 求，

44、特殊工種作業(yè)人員須持證上崗，技術(shù)人員、組織管理人員必 須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況， 以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。4.3.2 滿足工程施工需要的各類設(shè)備。 自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、 試機(jī)、 檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)入施工，外租或新購設(shè)備，要進(jìn)行認(rèn)真的檢驗(yàn) 和認(rèn)可，證明能滿足工程需要后方可進(jìn)入施工，并嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè) 備維修保養(yǎng)管理規(guī)定”及施工機(jī)械操作規(guī)程，保證各種設(shè)備在施 工中的作用，滿足整個(gè)工程施工的需要。4.3.3 工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理， 標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容，簡(jiǎn)要施工工藝和質(zhì)量要求，施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。4.3.4 已經(jīng)認(rèn)可的適宜施工方案、 方法、 工藝技術(shù)參數(shù)和指

45、標(biāo)嚴(yán)密 的監(jiān)視和控制，保證具體施工操作過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)承建商和業(yè) 主的期望。尤其是對(duì)工程特殊和重點(diǎn)部位和工序，則要專門制訂 施工方案，并加強(qiáng)監(jiān)督力度和控制手段，使工程的每一個(gè)部位、 工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。4.3.5 嚴(yán)格按照施工規(guī)范高質(zhì)量、 高起點(diǎn)得做好每一道工序的 “第 一”，使之能成為優(yōu)良工程。并總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)加以推廣應(yīng)用，通 過高標(biāo)準(zhǔn)定位的全方位手段，確保每一道工序、每一個(gè)部位和整 項(xiàng)工程最終達(dá)到優(yōu)良。4.3.6 通過嚴(yán)格把握過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段， 每個(gè)部位的質(zhì)量在施工過程中受到控制。嚴(yán)格按照“過程檢驗(yàn)和 試驗(yàn)程序”的內(nèi)容和要求保證四級(jí)驗(yàn)收制度的效能，及時(shí)組織質(zhì) 檢安員、施

46、工員和有關(guān)技術(shù)人員對(duì)各工序進(jìn)行自檢，并按檢測(cè)點(diǎn) 的分類和有關(guān)規(guī)程進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、標(biāo)識(shí)和記錄，對(duì)于出現(xiàn)的問題，及 時(shí)通知業(yè)主和監(jiān)理工程師，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可后才能進(jìn)行下一步施工。4.3.7 合理的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要的手段之一， 我們 將施工進(jìn)度進(jìn)行合理的計(jì)劃和實(shí)施，通過網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、節(jié)點(diǎn)控制、 工期中間排序等管理方法，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，將施工進(jìn)度控 制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、 低成本的目標(biāo)。4.4 做好施工材料的質(zhì)量控制4.4.1 做好施工材料的質(zhì)量控制， 并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用的材 料，我們將采取如下幾方面的保證材料質(zhì)量的措施。4.4.2 除業(yè)主提供的半成品外， 其

47、余自行采購的材料， 必須在供貨 質(zhì)量、信譽(yù)、能力等方面進(jìn)行評(píng)估，選擇好的材料供應(yīng)商。4.4.3 做好材料進(jìn)貨的檢驗(yàn)和標(biāo)識(shí)工作。按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要 求，在進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、入庫、標(biāo)識(shí)、領(lǐng)用的全過程，都必須 嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”文件要求，從采購開始層 層把關(guān)。4.4.4 對(duì)于業(yè)主提供的材料， 也要采用必要的檢驗(yàn)和試驗(yàn)手段， 確 保材料質(zhì)量能時(shí)時(shí)處于控制之中。4.4.5 做好各種材料的質(zhì)量控制和資料整理與保存工作， 做好各種 證明、合格證、驗(yàn)收試驗(yàn)結(jié)果齊全。5 保證質(zhì)量的具體措施5.1 進(jìn)場(chǎng)后， 組織全體施工人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙， 學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范， 使 全體人員樹立“質(zhì)量第一”的思想。5.

48、2 尊重和絕對(duì)服從監(jiān)理工程師和工程師代表， 根據(jù)合同條款的要 求，在工程師及其代表的監(jiān)督的指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向監(jiān)理工 程師匯報(bào)工程進(jìn)度的質(zhì)量情況。5.3 每一道主要材料進(jìn)場(chǎng)， 需先向監(jiān)理工程師報(bào)送， 征得監(jiān)理工程 師同意后方可栽種或使用，以避由于材料而影響工程質(zhì)量。5.4 每一道工序完工后， 應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理， 以免殘留物質(zhì)對(duì) 下道工序產(chǎn)生影響。5.5 對(duì)于連續(xù)施工工序， 交班自檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及 需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。5.6 對(duì)于承包人雇請(qǐng)的合同制民工， 承包人將盡量使其從事的施工 項(xiàng)目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量。5.7

49、根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測(cè)制定和工程質(zhì)量 檢查評(píng)分辦法。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和 評(píng)分，并將結(jié)果予以通報(bào)，此結(jié)果將是各核實(shí)各施工員、質(zhì)檢員、 試驗(yàn)員的首要依據(jù)和核發(fā)各位職工工資、獎(jiǎng)金的重要依據(jù)。5.8 實(shí)行質(zhì)量一票否決制： 當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)， 必須以質(zhì)量 當(dāng)先。當(dāng)發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人哪月獎(jiǎng)金并酌情賠償一定比 例的損失。5.9 對(duì)于關(guān)鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施， 經(jīng)項(xiàng)目總工程師 同意后再報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。六、工程進(jìn)度保證措施1 施工進(jìn)度計(jì)劃編制原則1.1 依據(jù)施工組織與策劃， 對(duì)里程碑計(jì)劃的進(jìn)行分解， 確保我公司 對(duì)業(yè)主承諾的各項(xiàng)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。結(jié)合本工程概況分析、施工 方法、資源配置以及我公司施工類似工程總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，公司對(duì)本 工程的重視程度，確定本工程總進(jìn)度計(jì)劃。1.2 進(jìn)度計(jì)劃控制是實(shí)現(xiàn)本工程的重要保證， 通過對(duì)各項(xiàng)工作量與 工程量分解，選擇合理科學(xué)的施工方法，資源配置的有效組織與 利用，對(duì)分包單位的有效協(xié)調(diào)與控制，通過制定強(qiáng)有力的措施保 證，實(shí)施對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行全過程控制，確保進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，達(dá) 到預(yù)期目標(biāo)。2 進(jìn)度計(jì)劃控制原則2.1 以項(xiàng)目總進(jìn)度控制為基礎(chǔ)， 確定各分部分項(xiàng)工程關(guān)鍵點(diǎn)和關(guān)鍵線路，并以此為控制重點(diǎn)。2.2 以我公司已完成類似工程的經(jīng)驗(yàn)