2022年維修車間實習心得

1、高品質文檔2022年維修車間實習心得 我于8月12號從西安坐火車于13號懷著簡單的心情來到唐山，14號正式在唐山冀東樂業(yè)修理車間實習。初到這里，這邊飲食習慣跟西安差別比較大，住宿條件也不太抱負，心中多少有點失落感。但我也做好了心理預備，究竟我來這邊不是為了旅游玩耍，是來實習學東西，條件越是艱苦，就更加要好好實習，好好學東西，不然對不起自己大老遠的辛苦的跑過來，也對不起公司的栽培。所以在這邊我沒有載聲怨道，而是悄悄無聞的向這邊的師傅們學習。所以工作熱忱高漲、樂觀性很高，為能夠多學點東西工作也更勤奮。這邊修理師傅人也挺好的，對我也比較照看，對此我表示感謝。 來唐山至今已有一個來月了，再苦再累都熬過

2、來了，通過一個多月的實習在這邊學到了太多太多東西，使我受益匪淺。剛來這邊車間里面工作流程跟我在西安工作單位差別比較大，而且從西安來這邊的師傅工作閱歷都特別豐富，而我工作閱歷比較短，唯一的優(yōu)點就是理論學問比他們豐富，所以剛來這邊的時候壓力比較大。但是來了這長時間這種壓力慢慢的減輕很多，因為來了這長時間學的東西實在太多，對奧迪車輛的修理流程慢慢的了解和接受。對奧迪車輛的常見修理保養(yǎng)也基本了解，所以回西安工作我也不會因此手忙腳亂。所以來唐山冀東樂業(yè)實習收獲是極大的，付出是值得的。在此我把我在唐山冀東樂業(yè)實習心得和體會和大家一起共享。 首先，這一個來月的實習讓我對奧迪4s店特殊是冀東樂業(yè)修理車間工作流

3、程大致了解熟識了，特殊是從修理車輛進入修理工位開頭、經過車輛內外和底盤檢查、常規(guī)保養(yǎng)修理操作流程、領料流程、打保養(yǎng)表、填寫保養(yǎng)表、填寫診斷報告書以及交前臺跟前臺溝通流程、直至最終交質檢驗車整個流程有了一個清楚的熟悉和了解。對整個車間的日常運作流程也大致能夠了解。之前我在西安工作4s店跟這邊的工作流程模式區(qū)分很大，現(xiàn)在對冀東樂業(yè)這種工作流程已經深化我心。還有對奧迪車系有了更全面的熟悉和了解，之前對奧迪車系也知道但只是一點皮毛，現(xiàn)在對奧迪車系的了解更加全面，從奧迪a4、a4l、a6、a6l、a8、q7、以及新款奧迪a5的熟悉更加深刻，對這些車系的儀表使用、mmi使用更加熟識，以及對這些車系的修理保

4、養(yǎng)也更加了解，這些車系修理保養(yǎng)相同和不同之處熟悉也更加全面，比如老款a6清洗噴油嘴跟其他車系不一樣，因為老款a6燃油系統(tǒng)有個回油管，所以清洗噴油嘴的時候必需拿一個卡子把回油管卡住，不讓清洗液回流，記得有一次師傅沒有把回油管卡死，結果幾秒鐘時間清洗液全部流回油箱了。還有奧迪a6l2.8清洗噴油嘴也很特殊，別的車系清洗噴油嘴在發(fā)動機里面把進油管接好就行，而這款車清洗噴油嘴須在底盤下面跟汽油濾芯進油管接口接在一起清洗。還有對于奧迪車系每款車機油加入量也有一個大致的了解，對于四缸發(fā)動機老款加入量不到4升、新款發(fā)動機4升多一點，對于六缸發(fā)動機一般都是6.5升左右。還有不同車系加入的機油也不一樣，對于進口

5、車奧迪a8、q7加的是高檔機油金嘉護機油，記得有次去庫房給奧迪a8打料，庫房人把機油給錯了，給的是奧迪原裝機油，結果可想而知，我把機油給加錯了。對于這種錯誤今后我一輩子都不會再犯。 其次通過這一個來月的實習使我的思想感悟極深，使我的工作態(tài)度更加端正、提高了我今后工作的責任心，對我今后的職業(yè)生涯規(guī)劃有及其重要的影響。在這一個多月的實習期內我也犯過不少小錯誤，比如加機油有幾次加多了、觀擦不夠認真誤導師傅工作，現(xiàn)在想起這些錯誤簡直不行思議、不信任自己會犯如此低級的錯誤，有時候這些小錯誤會給我這天的工作帶來特別不開心的影響。現(xiàn)在想想其實人都有犯錯誤的時候，犯錯誤不要緊，關鍵是遇到錯誤要不斷的進行自我反

6、省，為什么會發(fā)生那樣的錯誤，怎樣才能避開發(fā)生那樣的錯誤，做到杜絕老錯誤，盡量避開新的錯誤的發(fā)生。記得我這組吳師傅給了我一句很經典的評價：“你專心去觀看去學習了，但是觀看的還不夠認真不夠專一”。這句話對我來刻苦銘心，時常在我腦海里蕩漾，想想這一個來月犯的錯誤都可以用這句話來總結了。這句話對我以后的工作包括我回西安工作都將產生重大的影響，它就想一個警鐘隨時提示我無論以后何時何地任何工作都要做到專心、認真、專一的去工作才能把工作做好，特殊是汽車修理，作為一個技術崗位，由于其崗位的特別性、給人感覺又臟又累，甚至在某些人眼里是很“低卑的工作”，所以要求從事該工還要有不怕苦不怕累的品質，以該工作為榮。我雖

7、是一名高校生，我記得訓練部部長周濟說過一句話“今后的高校生要把自己定位為一般的勞動者”。我始終把自己定位為一般的勞動者，敬重該崗位，工作沒有貴賤之分，之前我這種信念不是太劇烈，有點輕視汽車修理工作，認為沒什么了不起的，只是換件，技術含量不是太高，可來這之后我消失我很多低級的錯誤才知道想把汽車修理干好不簡單，用一句話形容最恰當不過了“看起來簡潔做起來難”，只有把平凡的工作做好才是不平凡。說到這里我得向冀東樂業(yè)修理車間里面的師傅學習，想當時他們能夠達到現(xiàn)在的水平他們付出了許多許多，學習他們那種對待工作仔細謹慎的態(tài)度。幸慶的是我現(xiàn)在明白這個道理，其實應當這樣說，之前我也明白這個道理，只是現(xiàn)在用教訓明

8、白的更加深刻。所以以后回西安浩大樂業(yè)工作我得吸取教訓，對于任何簡潔的工作都得以仔細的態(tài)度去對待，做到心無雜念，戒驕戒躁。這樣才能把簡潔的工作做好，接著師傅領導都放心把簡單的工作交給我，我的工作力量才能不斷得到提高。 再次通過這一個來月的實習使我對奧迪車系常規(guī)保養(yǎng)和常見故障有一個大致的了解和熟悉。 對于奧迪車系常規(guī)保養(yǎng)，如更換機油三濾、更換火花塞、更換防凍液、更換底盤油、更換前后剎車片和剎車盤、更換穩(wěn)定桿吊耳、更換減震器防撞塊、更換底盤懸架掌握臂、更換半軸球籠防塵罩等流程基本了解并能夠操作；還有對于清洗方面的如清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門、清洗發(fā)動機內部的操作流程基本了解并能操作；還有對于a6l車系變

9、速箱拆裝流程、及前保險杠拆裝流程基本了解。 對于奧迪車系的常見故障也大致了解一些，比如： 1，老款奧迪a6的變速箱電腦很簡單損壞，來這一個多月我這組換變速箱電腦就換了3個了，故障現(xiàn)象為：掛檔間或有時不走，故障緣由為：a6的變速箱電腦在變速箱里面跟變速箱油接觸，所以變速箱電腦的溫度比較高，而且在變速箱里面所以變速箱電腦的散熱效果比較差，假如車主長時間的大負荷開車就簡單導致變速箱電腦燒壞，更換電腦即可解決問題。 2老款奧迪a62.8這款車怠速時發(fā)動機顫抖的狀況比較多，我這組也遇見了好幾例，故障現(xiàn)象為：怠速不穩(wěn)，發(fā)動機轉速忽高忽低，車身顫抖，故障緣由為：由于這款車里面的廢氣管和真空管特殊多，有時我都

10、搞不清那跟那相連，而這些真空管和廢氣管一般都跟進氣歧管油連接，這些管子都是橡膠做的，時間長溫度高很簡單老化，所以在管子接口處簡單產生裂紋漏氣，還有廢棄單向閥也簡單損壞，這都會導致進氣量和進氣壓力不穩(wěn)，把管子裂紋處用膠帶纏好或卡好或更換單向閥即能解決問題。 3還有奧迪車系發(fā)動機噪音大，我就碰見一例，故障現(xiàn)象為：發(fā)動機噪音大，有種嗒嗒嗒的聲音，其實那就是氣門聲，故障緣由為：機油量或機油壓力不夠所致，導致發(fā)動機機油循環(huán)不暢，機油上不去，液壓挺柱沒有機油，挺柱收縮致其氣門間隙過大。留意機油量過多簡單導致機油泵壓力過大，負荷太大，很簡單導致機油泵損壞，最終機油壓力上不去，也會導致上面的故障，我就親自經受

11、了這個故障：看油尺機油量過多，用壓力表測機油壓力為零，發(fā)動機上面和廢氣閥上處處都是機油。氣門聲很大更換機油泵問題解決。 4奧迪車系啟動系統(tǒng)故障也比較多，我就碰見一例，故障現(xiàn)象為：不好啟動，馬達要打好幾下才能著車，啟動時聲音發(fā)悶，給人感覺馬達沒勁，故障緣由為：起動機老化，當然頻繁的啟動車也會降低起動機的壽命，導致起動機提前老化。 5奧迪車系使用時間長了變速箱問題也比較多，我就遇見這么一例，當時更換了三個壓力電磁閥問題只時減輕了但沒有徹底根除，最終更換離合器摩擦片，問題徹底解決。故障現(xiàn)象為：變速箱打滑，加油門時，發(fā)動機轉速提升特殊快，噪音特殊大，但就是車速提不起來。故障緣由為：，首先變速箱里面的檔

12、位電磁閥如壓力閥（掌握油路流向）發(fā)卡損壞，直接導致各執(zhí)行機構供油壓力過低，壓摩擦片打滑，最終導致執(zhí)行機構離合器里面的摩擦片打滑，執(zhí)行機構執(zhí)行不夠徹底就會汲取發(fā)動機的動力而不是傳遞發(fā)動機的動力，所以車輪只是汲取了發(fā)動機一部分動力速度當然提不起來。平常變速箱油更換不準時及缺油，行駛負荷大，時間一長各種閥體簡單堵塞，導致摩擦片稍微打滑摩擦片，時間一長摩擦片打滑現(xiàn)象嚴峻，導致摩擦片溫度過高燒壞摩擦片，摩擦片摩擦系數(shù)進一步下降，打滑想象更加嚴峻 6奧迪車系剎車系統(tǒng)也簡單出問題，我也親自經受了一次，當時更換了剎車分泵和分泵支架，其實更換分泵支架問題就能解決。故障現(xiàn)象：踩剎車感覺不回位，有種摩擦的聲音，故障

13、緣由為：剎車分泵上面有一個活動銷子，當來回踩剎車時，分泵活塞和分泵支架上面的銷子來回運動，當銷子銹死不能來回運動后，分泵活塞只能壓緊剎車片卻不能收縮松開剎車片就會消失上面的故障，銷子銹死的緣由一般都是銷子上面的密封套密封不嚴導致的，從經濟的角度考慮也可以不需更換分泵支架，只需把銷子用砂紙打磨光滑然后抹黃油即可。 7奧迪車系燒機油問題也比較常見，一般來說越是高檔車這個問題就越突出，我來這這種故障也見過不少，有次因此更換了發(fā)動機總成，故障現(xiàn)象為：燒機油，定期檢查機油量不斷削減，故障緣由為：燒機油的緣由無非以下幾種，一是活塞環(huán)與缸壁間隙過大，導致機油進入燃燒室；一是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)里面的單向閥損壞堵住

14、，廢氣循環(huán)不暢，導致曲軸箱里面壓力過大，機油壓進燃燒室；一是帶廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的，渦輪泵里面的油封密封不嚴導致機油進入進氣道；一是氣門油封密封不嚴導致機油進入燃燒室。 最終反映一點問題，現(xiàn)在我和浩大樂業(yè)應當說是同一條線上的螞蚱，來浩大樂業(yè)我因此也失去了好幾次就業(yè)機會，只有浩大樂業(yè)好起來，我今后的日子才會好過。我也真誠盼望浩大樂業(yè)以后無論在規(guī)章制度、管理模式還是經濟效益方面都讓人津津稱道。浩大汽貿是全國最大的汽車服務貿易集團，它能夠做這么大，確定有它的過人之處，來冀東樂業(yè)我也真實體會到了它的人性化管理的一面，比如給每一位正式入職員工交五金一險、中午給員工供應休息時間、給員工供應住宿等，也不難想象

15、浩大汽貿能夠做這么浩大也是理所當然。但是一個人假如只知道自己的優(yōu)點而不重視自己的缺點，那么這個人只會沒有任何進步，企業(yè)也一樣，通過這一個多月的實習和西安單位對比，我總結以下幾個問題，盼望能夠給浩大樂業(yè)的進展出一份力氣。 1早上點名紀律不太好，點名時有吃早餐的、有打電話的、有談天說話的。我都見過，我也觀看過，我們西安這邊實習的基本沒有消失上面的問題，剛來這感覺不行思議，我感覺這直接影響企業(yè)形象，點名可以反映企業(yè)的表次文化，反映員工的精神面貌。我在西安工作的時候不管是那個單位點名都是特別嚴厲的事情，跟升國旗一樣很圣神。盼望浩大樂業(yè)不會消失這樣的問題。 2修理作業(yè)連續(xù)性有時連續(xù)性不太好，保養(yǎng)的時候有

16、時協(xié)作不太好，保養(yǎng)的過程中有放機油的、有卸汽油濾芯的、有檢查剎車片及輪胎花紋和氣壓的，唯獨診斷報告有時就沒人情愿填寫擱淺著，等自己手中的工作干完再填寫，這就導致保養(yǎng)如換機油三濾都換好了但診斷報告單子還沒有交到前臺去，大家都等著填完單子交前臺，等著客戶的處理意見，假如診斷報告上有剎車片薄建議更換剎車片這樣的話，也就是說保養(yǎng)做完后還要等十幾分鐘才知道客戶究竟換不換剎車片，連續(xù)性不太好。其實大家協(xié)作的好報告單子完全可以在做完保養(yǎng)之前交到前臺，然后再接著一邊連續(xù)做保養(yǎng)一邊等前臺客戶消息，等保養(yǎng)做完的時候前臺客戶處理意見基本得知，這樣可以縮短等消息時間做到可以提前交車。 3工具不全、缺少、管理混亂。這是

17、我在這修車最頭疼的問題，修理工最忌諱的就是修車沒有工具。修車累，找工具借工具更累，雖有點夸張，但反映這個問題比較突出。這類問題我每天多經受不少，為了卸幾個螺絲，處處找工具借工具，花的時候不比卸螺絲的時間短。一句話可以形容，找的人心煩不說，還影響交車時間。導致這個局面主要有三個緣由：一是每個組原來就沒有一套完完全全的工具，這就導致相互借工具時有發(fā)生；一是借工具有的人不說，沒有養(yǎng)成一個好的習慣，結果導致要用工具的時候就不知道是誰拿的，處處亂找亂借，結果越借越亂；一是各小組沒有養(yǎng)成下班前清點工具的好習慣，等工具丟的差不多了再處處找工具，結果總有幾個工具找不回來。我這組前幾天就丟了一個小棘輪，一個小棘

18、輪比較貴價值200多，我?guī)煾柑幪幷乙舱也坏?，到最終找了一個沒人認領的小棘輪，我?guī)煾负芘d奮，結果剛放在工位上不到一個小時，小棘輪不見了，也不知道是誰拿的，再處處找也找不到，我?guī)煾钢苯踊鹆恕?4庫房管理有點亂，錯給多給的現(xiàn)象時常發(fā)生，間或錯給沒什么但是錯給的都是一些很常見的東西那就不正常了屬于態(tài)度問題，記得有次我去庫房領料，庫房給錯機油了，我不知道就把機油給加了進去，結果我?guī)煾钢篮蟀盐液蛶旆磕莻€人罵了一頓，我也要付肯定責任。還有次我?guī)煾割I過料，另外一個師父有叫我那服務顧問簽字的紅料單去庫房領火花塞，結果我領回來后發(fā)覺我?guī)煾敢呀涱I過火花塞了，也就是說我這個車領了兩次火花塞。而且兩套火花塞不一樣，一個火花塞一百多，六個火花塞加起來就不廉價了，最終把多領的火花塞還給庫房了。 5修理是一門技術崗位，相互的技術溝通和探討對彼此的技術提升有很大的作用，汽車修理涉及的內容比較多，每個人對修