吉普車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)史_圖文

1、吉普車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)史戰(zhàn)爭(zhēng)是人類(lèi)自相殘殺的怪物,也是各種新技術(shù).新產(chǎn)品的催生婆。戰(zhàn)爭(zhēng)的需要加上美國(guó)人豐富的想象力和創(chuàng)造力,再加上美國(guó)強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ),美國(guó)工程師在第二次世界大戰(zhàn)中發(fā)明了許多新產(chǎn)品,對(duì)贏得第二次世界大戰(zhàn)的勝利發(fā)揮了巨大的作用:1.經(jīng)科學(xué)選配的單人配給口糧,有能保存食品和防水的包裝,這一發(fā)明使野戰(zhàn)廚房可以取消。3.1500噸的大洋標(biāo)準(zhǔn)型潛艇4.浮動(dòng)干船塢5.裝在護(hù)衛(wèi)艦上的浮動(dòng)電站,用于恢復(fù)奪自敵人的港口供電;鐵路.公路機(jī)動(dòng)電站。6.推土機(jī)和挖土機(jī),能在各種地形上迅速修建機(jī)場(chǎng)。7.重型橋梁的快修設(shè)備8.原子彈吉普車(chē)也是一種重要的新產(chǎn)品。1937年,美國(guó)軍方發(fā)展了一種新奇的產(chǎn)品-Belly-fl

2、opper,一種將沖浪板和輕型摩托車(chē)接合在一起的車(chē)輛。一個(gè)平板裝上15馬力的引擎,驅(qū)動(dòng)前轉(zhuǎn)向橋和9英寸的輪胎,再裝上一挺0.30口徑機(jī)槍,兩個(gè)臥姿的乘員。可以想象,這種車(chē)輛在野外一定行動(dòng)緩慢;懸掛系統(tǒng)簡(jiǎn)陋得使乘員難以忍受越野時(shí)的顛簸。這種車(chē)輛雖無(wú)實(shí)用價(jià)值,卻以低矮的外廓使軍方受到啟發(fā)。 1940年,納粹的鐵蹄已踏遍了歐洲,戰(zhàn)爭(zhēng)的危險(xiǎn)已威脅美國(guó)。德軍高速的機(jī)動(dòng)能力使美國(guó)軍方感到了差距,尤其是裝備的坦克和伴隨車(chē)輛均不是德軍的對(duì)手,因而加速了研制新裝備的步伐。7月11日,美國(guó)軍方向135個(gè)制造商發(fā)出了研制一種輕型偵察車(chē)的招標(biāo)說(shuō)明書(shū)。50年前,汽車(chē)科技并不像今天這樣發(fā)達(dá),所以招標(biāo)書(shū)極富挑戰(zhàn)性:2.長(zhǎng)方

3、形車(chē)身,帶可折疊風(fēng)擋,三座。3.大功率引擎5.防空燈6.油浴式空氣濾清器7.液壓剎車(chē)8.全浮式半軸9.最大高度40英寸;最大重量1275磅(最終修正到2160磅;最大接近角和最大離去角為45度和40度。10.在堅(jiān)硬的道路上達(dá)到50英里/小時(shí)11.四缸引擎;要求長(zhǎng)時(shí)間以3英里/小時(shí)的速度行駛不開(kāi)鍋。另一條最茍刻的條件是:在49天內(nèi)完成設(shè)計(jì)并交付樣車(chē);含70輛樣車(chē)的總費(fèi)用不得超過(guò)$175000。這樣的條件使大多數(shù)公司望而卻步,只有班塔姆(Bantam.威利斯(Willys-Overland.福特(Ford三家公司揭標(biāo)。 班塔姆公司的設(shè)計(jì)班子和樣車(chē) Blitz Buggy1940年9月21日,手工制

4、造的第一輛樣車(chē)完工,被稱(chēng)作Bantam BRC(Bantam Reconnaissance Car.班塔姆偵查車(chē)或Blitz Buggy(閃電汽車(chē)。40-45hp 83磅/英尺扭矩;2050磅重;軸距79英寸;三速變速器;前大燈裝在前擋泥板上。1940年11月11日威利斯公司的樣車(chē)Willys Quad完成。60hp Go Devil引擎,105磅/英尺扭矩;2450磅重;軸距80英寸;三速變速箱(Warner T84;前大燈在前擋泥板上。 1940年11月23日福特公司的樣車(chē)Ford Pygmy(侏儒完成。45hp Ford 9N引擎,85磅/英尺扭矩;2150磅重;80英寸軸距;三速變速箱

5、(Ford A ;水箱護(hù)罩是平板式的,兩個(gè)裝前大燈的凹狀開(kāi)口嵌在垂直條的兩邊。 兩輛樣車(chē)都順利地通過(guò)了軍方試驗(yàn)。軍方要求三家公司根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果對(duì)樣車(chē)進(jìn)行改進(jìn)。經(jīng)過(guò)改進(jìn)后,分別定型為:Bantam BRC 40 . Willys MA . Ford GP (General Purpose 多用途。 Bantam BRC40 image017.jpg Willys MA 軍方分別與三個(gè)公司簽定了1500輛的生產(chǎn)合同。福特從1941年4月開(kāi)始交貨,班塔姆和威利斯稍后也開(kāi)始交貨。第一批車(chē)在美軍中裝備后,立刻引發(fā)了一場(chǎng)輕型軍用車(chē)的革命。原來(lái)裝備的二輪.側(cè)三輪摩托在新型車(chē)輛面前,顯得十分過(guò)時(shí)和不中用,幾乎立

6、刻被廢棄。1941年中的生產(chǎn)量為:Bantam BRC40-2675輛;Willys MA-1500輛;Ford GP-4458輛。很顯然,戰(zhàn)爭(zhēng)期間同時(shí)生產(chǎn)三種型號(hào),會(huì)帶來(lái)后勤支援的不便。而且,三種車(chē)各有優(yōu)點(diǎn),軍方都難以割舍。因此,軍方立即委托威利斯公司進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。主要以Willys MA為基礎(chǔ),綜合其它兩種車(chē)的優(yōu)點(diǎn):Willys MA 的大功率引擎;堅(jiān)固的結(jié)構(gòu);車(chē)輛的外表輪廓最低。Bantam BRC 在保證功能的前提下,簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)。Ford GP 的平板狀引擎蓋,沖壓成型的前臉(組合了前燈,使制造工藝簡(jiǎn)化,價(jià)格也更便宜(MA的成本為$26,GP的成本為$8。這種標(biāo)準(zhǔn)化的車(chē)就是Willys MB,一代名車(chē)最終誕生了。 從1941年到1945年,美國(guó)一共生產(chǎn)了640000輛吉普車(chē),占整個(gè)軍用車(chē)產(chǎn)量產(chǎn)量的18%。其中威利斯公司生產(chǎn)了360000輛,其余為福特公司生產(chǎn)。宣傳畫(huà) 一輛吉普車(chē)和一輛謝爾曼式坦克在法國(guó)的森林里 紐倫堡郊區(qū),1945年 1944年法國(guó)前線(xiàn),幾個(gè)美軍把吉普車(chē)當(dāng)成躲避流彈的掩體 1945年,幾輛吉普車(chē)通過(guò)萊茵河浮橋 1944年,比利時(shí)前線(xiàn),幾個(gè)美軍