減速機分析故障原因+尋求治理途徑_圖文

1、分析故障原因石尋求治理途徑亮摘要：分析了減速機漏油的原因，提出了治理減速機漏油的有效途徑。減速器在索道設(shè)備中的作用是非常重要的，其主要作用是將電動機的高速輸出轉(zhuǎn)為低速輸出，一般用來降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)增大轉(zhuǎn)矩。但減速機漏油是減速機常見故障之一，是令人頭痛的問題。減速機漏油的因素很多，如何有效地治理漏油是人們關(guān)注的。引起減速機漏油的原因包括設(shè)計、制造、使用和維修四大方面，其中每一方面又包括若干因素。我們要根據(jù)具體情況，分析和查找漏油，給予及時治理。下面做簡單介紹：一、漏油原因分析溫升產(chǎn)生壓差。減速機運行中，因運動體產(chǎn)生的摩擦發(fā)熱（有時還受高溫環(huán)境影響），機內(nèi)溫度會升高。由于機內(nèi)容積是一定的，據(jù)查理定律

2、由知，其機內(nèi)的壓強會隨溫度的升高而逐漸增強（溫度每升高，壓強增加時壓強的）假定機內(nèi)溫度為，環(huán)境溫度為，這時機內(nèi)氣體壓力可達(dá)，為環(huán)境壓強的倍。這時如果減速機密封不好，因內(nèi)外壓差，機內(nèi)的潤滑油就會外溢，造成漏油設(shè)計、制造缺陷。設(shè)計時應(yīng)在減速機箱蓋最高處設(shè)置通氣帽及視孔蓋設(shè)置合理的通氣孔，否則機內(nèi)無法實現(xiàn)均壓，以致造成機內(nèi)壓力愈來愈高而導(dǎo)致漏油。制造時，鑄件未經(jīng)退火處理或時效處理，內(nèi)應(yīng)力未消除，這時加工出來的部件必然會發(fā)生變形，以致裝配后產(chǎn)生間隙而導(dǎo)致漏油。另外，減速機的箱蓋和箱體接觸表面若加工精度低或鑄造時有砂眼、夾碴和裂紋等均會導(dǎo)致漏油。焊接箱體的焊接質(zhì)量不高也同樣如此密封件可靠性差、油品選擇不

3、當(dāng)。通常減速機的軸封材料為毛氈、合成橡膠或氟塑料等彈性大的材料，裝配時，使之受壓縮產(chǎn)生彈性變形，將接合面中國索道協(xié)會論文集密封。若軸頸受到磨損，或密封失效、失去彈性，老化均會產(chǎn)生泄漏。對于一般的機械設(shè)備的外伸軸，在轉(zhuǎn)速不太高的情況下，使用橡膠皮碗式油封（以下簡稱為油封）是很普遍的。它與機械密封和迷宮式密封相比較，除油封的適用速度（米秒）較低外，其優(yōu)點就比較突出。它密封效果好，安裝容易，成本低廉。因此應(yīng)用很廣泛。目前在減速機、液壓泵、液壓馬達(dá)等各種設(shè)備的輸出軸大多采用此種油封。如果設(shè)計不妥，安裝時不正確，或粗心大意，會使密封效果不好，甚致漏油或損壞油封。因此采用此油封應(yīng)在設(shè)計、安裝、使用上給予足

4、夠的重視。采用此油封時，密封處的壓力一般不超過。另外，所選潤滑劑若粘度大、流動性差，也會使溫升增大，造成積聚在軸封處的油在壓力差作用下而產(chǎn)生泄漏：同時，油量過多也是漏油原因之一回油不暢。減速機如回油不暢，飛濺在箱內(nèi)壁上的油不能盡快地流回箱內(nèi)的油池，則油沿軸頭逐漸往箱外滲漏。二、防治漏油的措施改變結(jié)構(gòu)。由于結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，造成漏油的實例不少。如：在設(shè)計箱體和箱蓋結(jié)構(gòu)時，如果沒有保證其足夠的剛性，就會在加工和裝配時產(chǎn)生彎曲，使箱蓋無法蓋嚴(yán)，而引起介質(zhì)從箱體和箱蓋的結(jié)合面往外泄漏。如果適當(dāng)增加壁厚或設(shè)加強筋，那么就可杜絕這種漏油情況的發(fā)生。再如，減速機的箱蓋和箱體接觸表面，若加工精度很高，使其表面粗

5、糙度超過，那么接合面處也易漏油，因為膠液能密封最小間隙控制在之內(nèi)的表面粗糙度。假如表面粗糙度大于也易漏油。平衡減速機箱體內(nèi)外的氣壓。減速機運轉(zhuǎn)之后，機內(nèi)的回轉(zhuǎn)件摩擦熱使?jié)櫥蜏囟燃眲∩仙?，箱?nèi)氣體壓力可達(dá)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于箱外壓力，在壓差作用下。油液會沿減速機箱蓋或伸出軸密封面等地溢出。如果沒法使箱體內(nèi)外的壓力均衡，就可以消除由于內(nèi)外壓差而引起的泄漏。因此，減速機應(yīng)有相應(yīng)的均壓裝置。例如：箱蓋的最高處設(shè)置所需通氣帽，視孑蓋二設(shè)置合理的通氣孔等等。通氣帽和通氣塞的通孔堵塞或孔經(jīng)太小，就會影響均壓的作用，從而會引起減速機漏油。簡單的檢查方法是：打開通氣帽上蓋，使減速機以高速運行五至六分鐘后用手摸通氣，若感

6、到有股熱風(fēng)，就說明通氣孑偏小，應(yīng)該把孔放中國索道協(xié)會論文集大，或者換一個大的通氣帽，也可以接一根管子將通氣帽升高，增加自然抽力，但裝管子不夠美觀減速機回油要暢流?；赜蜁沉骶褪且箍赡芡鉂B漏的油能夠比較通暢地流回箱內(nèi)去。例如，飛濺在箱內(nèi)壁上的油，需要使它盡快地流回箱內(nèi)的油池，因而將箱蓋內(nèi)壁制成圓弧形，為了不讓油在軸頭密封裝置處停留，以防油沿軸頭逐漸往箱體外滲漏，軸頭處采用油溝式密封裝置，油溝下端開有回油糟，可使積聚在油溝處的油流回到箱體內(nèi)，防止泄漏。減速機箱座結(jié)合面上長方形斷面的回油槽，可使飛濺在箱蓋內(nèi)壁上的油沿內(nèi)壁滴下，匯集到回油槽內(nèi)，再流回油池?；亓鞑鄣某叽绱笮】梢愿鶕?jù)設(shè)計需要而定，有些減速

7、機的箱座的個別回油槽偏小，不能真正地起到回油暢流作用。保證安裝質(zhì)量。許多減速機的漏油是由于安裝質(zhì)量沒有得到保證而引起的，有的在以后的維修中也難以得到補救，所以保證安裝質(zhì)量對于治漏具有非常重要的意義，要使安裝質(zhì)量高，具體來說需做好以下幾個方面：選得對：根據(jù)操作條件，機械的工作狀況，按設(shè)計要求，正確選用密封材料和形式查得細(xì)：安裝前必須仔細(xì)檢查結(jié)合面的質(zhì)量，以及減速機箱體質(zhì)量，通清洗凈：密封面的銹斑及污染物都必須清洗凈，不允許粘有機械雜質(zhì)和裝得正：保證裝配正確，受壓均勻上得勻：把緊螺栓時，應(yīng)分?jǐn)?shù)次對稱上緊，以免在結(jié)合面處留有間隙。消除減速機的漏源。要實行班前班后保養(yǎng)維護(hù)制度，發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)及時查箱體和箱

8、蓋的結(jié)合面；視孔蓋板與箱蓋的結(jié)合面；觀察油面高度的油面指示器或測油尺寸箱體的結(jié)合面；減速機的輸出軸與密封元件的結(jié)合處；中國索道協(xié)會論文集氣孔是否堵塞，發(fā)現(xiàn)有砂眼、裂紋等造成漏油，應(yīng)據(jù)情況選用合理的修補方法進(jìn)行治理刻痕、劃傷找原因，采用恰當(dāng)辦法處理，以防再漏。特別要注意減速機泄漏的主要五個部位，這五個主要部位是：通氣帽、通氣塞（往外冒油氣）等等。防止松動，及時更換失效零件。有的減速機的工作環(huán)境較差，振動較大，容易造成密封結(jié)構(gòu)的緊固螺栓松動。在日常保養(yǎng)維護(hù)時注意檢查有關(guān)緊固件是否松動，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時處理。另外，減速機運轉(zhuǎn)時間較長以后往往會引起某些零件失效，一旦發(fā)現(xiàn)要及時更換，否則許多零件的失效會導(dǎo)致

9、泄漏，特別是密封元件的失效。如減速機中軸頭的密封通常采用接觸型密封裝置，用氈圈（也稱毛氈密封）或用耐油橡膠油封等。由于軸表面與密封件作相對運動，產(chǎn)生摩擦和磨損，因此，使用一段時間后，會產(chǎn)生間隙，從而導(dǎo)致潤滑油介質(zhì)的泄漏。加強潤滑管理。減速機的漏油有的是因為潤滑方面的原因而引起的。像齒輪浸油太深、齒輪采用不適當(dāng)?shù)臐櫥绞?、滾動軸承的潤滑脂被稀釋，潤滑油的油量和粘度不適等等就會引起泄漏。需要強調(diào)一下，冬季溫度低，應(yīng)該選用粘度小的潤滑油：夏季溫度高，應(yīng)選用粘度較大的潤滑油。如果夏季用的油粘度較小的話，由于工作環(huán)境溫度高及運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的溫升，會使油的粘度變得更小而易于泄漏。采用新技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)的飛快發(fā)展，油封元件，密封材料也有較大的發(fā)展，新產(chǎn)品一半流體潤滑劑代替