發(fā)動機出現(xiàn)故障主要原因

1、發(fā)動機出現(xiàn)故障主要原因. 一、不按期保養(yǎng)通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢，但卻容易忽視按期給發(fā)動機做保養(yǎng)。據(jù)有經(jīng)驗的汽修師傅說：“在他們所經(jīng)手維修的汽車中，車輛因發(fā)動機保養(yǎng)不良造成的故障占總故障50%之高?！笨梢姲l(fā)動機保養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失，要不怎么會有“以養(yǎng)代修”這個名詞。 二、機油變質(zhì)及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后，性能就會惡化，可能會給發(fā)動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車換油，并使油量適中，一般以機油標尺上下限之間為好。 機油從機油濾芯的細孔通過時，

2、把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油則不能順暢通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損加快，內(nèi)部的污染加聚。因此機油濾芯的定期更換同樣重要。 三、空氣濾芯堵塞 發(fā)動機的進氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。 四、進氣管道過臟 如果車輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就

3、應(yīng)該注意清洗進氣管道，保證進氣的暢通。進氣管道對于發(fā)動機的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致充氣效率的下降，從而使發(fā)動機不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動機的磨損和老化。 五、曲軸箱油泥過多 發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。 六、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善

4、燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積炭，在油道、化油器、噴油 嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油的流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。 七、水箱生銹、結(jié)垢 發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱的作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機的損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高效清洗劑清洗水箱，除

5、去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且可延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。 八、冷卻系統(tǒng)狀況不良 人們對汽車發(fā)動機的養(yǎng)護，尤為重視的是潤滑系統(tǒng)，很少重視冷卻系統(tǒng)。殊不知汽車發(fā)動機最常見的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內(nèi)漏、產(chǎn)生的嚴重噪聲、加速動力下降等等，都是由于汽車發(fā)動機的工作溫度異常，壓力過大，冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成。冷卻系統(tǒng)狀況不良將直接導致發(fā)動機不能在正常的溫度下工作，隨之而來就會產(chǎn)生上述嚴重的故障現(xiàn)象。 遇異常聲響即時查看 汽車在發(fā)動后或行駛時，發(fā)動機和其他部件的運轉(zhuǎn)、震動會發(fā)出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲，是指允許存在的輕微噪聲，比如：發(fā)動機內(nèi)的活塞

6、環(huán)與氣缸壁的摩擦聲、機油的激濺聲以及其他一些汽車運行過程中允許出現(xiàn)的聲音。 異常聲響則是指不正常的金屬敲擊聲，或其他不應(yīng)有的聲音。比如敲缸響、軸承響、竄氣聲等。這些異常聲音存在說明有故障，應(yīng)立即排除。 需要提醒廣大車主的是，許多聲響異常的故障會釀成重大機件事故，因此必須認真對待。 經(jīng)驗表明，凡聲音沉重，并伴有明顯的震抖現(xiàn)象多為惡性故障，應(yīng)立即靠邊停車，查明原因，排除故障。 判斷 發(fā)動機異響 發(fā)動機是汽車最重要的部件，有一說法是“發(fā)動機是汽車的心臟”。當發(fā)動機的機件因磨損松曠或因修理質(zhì)量不高，調(diào)整不當，破壞了配合間隙，則會發(fā)出一種不正常的響聲。 1.發(fā)動機有咝咝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發(fā)動機里面

7、出來一樣，一般聽見這種聲音以后，發(fā)動機會迅速地損失動力。 可能原因：發(fā)動機過熱，檢查冷卻系統(tǒng)?？赡苁桥艢庀到y(tǒng)堵塞，真空管泄漏或斷裂。 2.當加速的時候，發(fā)動機出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現(xiàn)，總之跟隨轉(zhuǎn)速改變，聲音大小改變。 可能原因：助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機軸承可能損壞。助力轉(zhuǎn)向泵、水 泵的問題，都會產(chǎn)生類似噪音。 3.發(fā)動機在怠速的時候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍擊金屬。加速或行駛的時候可能聽不見。 可能原因：可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，需檢查發(fā)動機機油壓力。 4.發(fā)動機發(fā)出好像鉛筆敲桌子的聲音，當發(fā)

8、動機轉(zhuǎn)速增加時聲音隨之加大。 可能原因：發(fā)動機內(nèi)部有污濁物，建議更換機油、機濾，洗發(fā)動機。其他可能是氣門問題。 5.行駛中可能沒有問題，加速的時候會有咔噠咔噠的聲音。 可能原因：建議檢查點火時間設(shè)置，可能發(fā)動機過熱，發(fā)動機積碳，油品不好，需要加高等級的油。 TOP 發(fā)送短消息 查看公共資料 查找該會員全部帖子 UID:113899 精華: 1 威望:314 金錢:785.95 元 來自: 注冊: 2010-03-17 狀態(tài): 離線 神出鬼沒 組別:吉利車主 吉卡用戶： No.2315710265性別:保密 積分:1031 帖子:712 2010-03-26 10:41 | 只看樓主 樹型| 收

9、藏| 小 中 大 4# 排氣管異響 排氣管由于其位置外露性，有問題一般容易發(fā)現(xiàn)。 1.踩油門踏板，會聽見嘭嘭的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加，有時候也會從前段出來類似聲音。 可能原因：建議查看消音器跟排氣管是否有破損。 2.低速行駛，或者加油門的時候，發(fā)動機下面會出現(xiàn)異響，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換或者除掉就可以解決。 3.轉(zhuǎn)彎時或前進時有異響。轉(zhuǎn)彎時常見的異響往往來自接頭已經(jīng)破損的前輪傳動軸，聽到斷斷續(xù)續(xù)噼里啪啦聲。 可能原因：可能是排氣管哪個段落破了個洞，也或許是哪個鈑金

10、件或保險桿部分脫落了。 其他異響 除了發(fā)動機和排氣管出的問題，可以方便地通過聽來診斷外，剎車、變速箱、輪胎等也可以通過聽來分析可能產(chǎn)生故障的原因。 1.剎車異響 良好的制動系統(tǒng)是行車安全的重要保障，不要忽視任何異常信號。剎車聲音是了解剎車系統(tǒng)故障的一個重要途徑。有的車在剎車時會發(fā)出刺耳的尖叫聲。 可能原因：嚴重的摩擦聲表示剎車系統(tǒng)需要檢查或更換剎車片。特別對于大多數(shù)盤式制動器來說，在剎車時會發(fā)出刺耳的尖叫聲，這無疑等于在提示你需要更換新的剎車片。 2.變速箱異響 車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發(fā)出的噪音。齒輪發(fā)出“咔咔”的響聲，軸承故障這時會發(fā)出“沙沙”的聲音，嚴重時 會變成“嘎嘎”或

11、“咻咻”的聲音。 可能原因：車子在怠速情況下出現(xiàn)噪音，踩下離合器后噪音消失，則說明噪音來源是變速箱出現(xiàn)故障而引起的。這是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點導致的。 3.輪胎異響 一般來說，在行駛時，輪胎正常的聲音較為平滑柔順，音量較低。如果出現(xiàn)有節(jié)奏的“咔咔”或“嗚嗚”聲，音量較大，那多半就是有問題了。 可能原因：輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或輪胎氣壓不在標準范圍內(nèi)，均有可能導致輪胎在汽車行駛過程中出現(xiàn)徑向跳動，出現(xiàn)非正常噪音。需要更換輪胎或調(diào)整輪胎氣壓。而平時駕駛過程中，要經(jīng)常檢查輪胎狀況。 提醒:要憑借經(jīng)驗但不能偏信 聲音是衡量汽車“健康”與否的一個很重要的途徑。但不同品牌、不同汽車發(fā)出的聲音

12、是不相同的，所以聲音故障判斷起來百分之百完全憑經(jīng)驗，你大腦里到底儲存多少聲音信息，這種聲音出來以后你能不能通過你大腦里儲存的聲音馬上判斷出這種聲音是從哪里出來的？ 就像醫(yī)生也會診斷錯誤一樣，即使是一個很有經(jīng)驗的車主或修車人士，他憑聲音來判斷有時候可能也會出現(xiàn)錯誤。因此推薦您在通過聲音判斷后，一定要及時進行修理，找出出現(xiàn)異常的真正原因，千萬不能盲從于耳朵所做出的診斷。 汽車底盤異響的各種可能原因. 一.盤式制動器異響 特征：車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉(zhuǎn)彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板

13、響聲減輕或消失。停車檢查時，來回旋轉(zhuǎn)車輪即可聽到異響。 原因：這是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響?？傻骄S修店修理變形的零件，更換脫落的零件。 二.前懸掛球頭異響 特征：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時，前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲，路面質(zhì)量越差，響聲越大，隨車速的提高響聲加劇，停車后用力左右搖晃車輛前部會出現(xiàn)異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會出現(xiàn)間斷無規(guī)律的異響，像是鋼鐵斷裂的撞擊聲。 原因：球頭與球頭座之間的間隙變大，松曠嚴重。因為球頭座是密封結(jié)構(gòu)，不可拆卸，所以，遇到這種情

14、況只能到維修店更換。 三.前輪減振器異響 特征：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎時聲響加劇。停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下回 彈，異響出現(xiàn)，而且用力越大，響聲越大。同時感到車輛無彈性，不柔和。 原因：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。這種情況要視損壞的嚴重程度維修或者更換。 四.傳動軸萬向節(jié)異響 特征：前驅(qū)動等速萬向節(jié)若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉(zhuǎn)彎或急加速時，會發(fā)出異響。裝有十字軸的萬向節(jié)若有故障，當車輛低速行駛時，在車身下部能聽到一種干摩擦似的響聲，車速提高時響聲顯著，車速降低響聲也不會消失。 原因：等速萬向節(jié)異響是因為萬向節(jié)游隙

15、過大或發(fā)卡。引起萬向十字軸異響的主要原因是沒有潤滑裝置或維修不及時。這種情況應(yīng)去維修店涂潤滑脂或維修。 TOP 發(fā)送短消息 查看公共資料 查找該會員全部帖子 UID:113899 精華: 1 威望:314 金錢:785.95 元 來自: 注冊: 2010-03-17 狀態(tài): 離線 神出鬼沒 組別:吉利車主 吉卡用戶： No.2315710265性別:保密 積分:1031 帖子:712 2010-03-26 10:41 | 只看樓主 樹型| 收藏| 小 中 大 5# 從細微之處判斷汽車故障的隱患. 在車子日常的使用當中，大多數(shù)車主只會開不會修，車主不是專業(yè)的維修人員這樣的現(xiàn)象是肯定的，但是作為車

16、主還是要學會從車子的一些細微現(xiàn)象來判斷出常見的故障征兆，這對提早發(fā)現(xiàn)車輛存在的故障隱患并盡早進行維修還是有一定幫助的?，F(xiàn)在我將從關(guān)系到安全的四大方面教您從細微之處判斷故障隱患存在哪里？ 談到從細微之處判斷故障隱患存在何處，首先應(yīng)想到的是油門、剎車、離合、方向盤。那么在這四樣當中你對它們了解多少呢？能不能從這四個地方發(fā)現(xiàn)車子已經(jīng)存在隱患了呢？ 首先，我們來認識一下油門：油門作為車子的一個動力控制裝置，它雖然叫油門但是它卻不是直接來控制車子的進油量的，車子的進油量是通過節(jié)氣門的開度來控制的，節(jié)氣門的開度是直接影響發(fā)動機電腦對噴油量的計算的，從而控制車子的起步、加速、超車、斷油等一系列動作的。 以上

17、為一些原理的東西，如果大家理解起來困難的話可以略去不看，只要記住下面提到的問題現(xiàn)象和它反映的故障即可。 第一，如果在開車踩油門時感覺到油門特澀，發(fā)卡，這時一般原因是節(jié)氣門臟了或油門拉線缺少潤滑所致，這時你需要給車做一些清潔和潤滑了； 第二，加油時，如果感覺發(fā)現(xiàn)油門沒有平時反應(yīng)快或是覺得發(fā)動機沒勁，這時你該去檢查一下火花塞、噴油嘴和節(jié)氣門，看看是否需要更換火花塞或清洗節(jié)氣門和噴油嘴了。 接著應(yīng)該認識的是剎車了：剎車作為車上的一個關(guān)鍵部位；它工作狀況的好與壞直 接關(guān)系到我們車輛和人身的安全，千萬不可小視。那么，我們在平時踩剎車的時候，該如何盡早發(fā)現(xiàn)問題排除隱患呢？ 第一，熄火踩剎車踏板時，剎車踏板

18、一定要有足夠的硬度和高度，并且在用力踩上去保持不動的情況下，剎車踏板應(yīng)該沒有任何往下滑的感覺。如果腳部有隨剎車踏板下滑的感覺應(yīng)及時到維修店檢查一下，看剎車系統(tǒng)是否出現(xiàn)了漏油的地方。 第二，啟動車輛后用力踩剎車踏板應(yīng)沒有一腳到底的現(xiàn)象，否則應(yīng)馬上檢修剎車系統(tǒng)。 第三，啟動車輛后踩剎車，如果出現(xiàn)第一腳特低踩過幾腳后就正常，松開剎車踏板幾分鐘后再踩又出現(xiàn)第一腳特低踩幾腳就恢復正常的現(xiàn)象；這時說明你的剎車系統(tǒng)管路內(nèi)部有空氣，應(yīng)及時到維修店進行剎車系統(tǒng)放氣。 第四，當你踩剎車時如果聽到剎車有鐵磨鐵的尖叫聲，要及時檢查看是否剎車片薄了需要更換；如不薄還有一種可能就是剎車片上的金屬磨到了剎車盤產(chǎn)生的；（如果

19、是輕微的尖叫大可以不必在意；過一段時間就好了；但是如果是特別大的尖叫聲應(yīng)及時處理或更換剎車片，否則長時間下去會導致剎車盤磨出溝來）。 第五，應(yīng)不定期檢查剎車油，如果過臟則應(yīng)及時更換，一般兩年是更換剎車油的一個期限，最好不要超過。 再下來就是離合：離合一般很少出問題。但平時也是要注意幾個問題：如果是拉線式的離合，要注意踩離合踏板時是否有犯卡的現(xiàn)象，如果存在要檢查拉線是否有磨損和拉毛等現(xiàn)象及時更換；如果是液壓式的離合，則要注意踏板是否在掛檔時有切不開的感覺，如果存在要檢查離合液壓系統(tǒng)是否有漏油現(xiàn)象。再有一個就是注意離合是否越踩越高并有打滑現(xiàn)象，這時需要檢查離合器片是否該更換了。 最后一個要說的是方

20、向盤：方向盤作為車上的一個重要操控部件，它能提示我們很多的東西。 第一，如果方向盤僅在當車速保持在80到90公里時發(fā)抖，這個信號一般是在提示你該去做車輛輪胎動平衡了； 第二，當打轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向發(fā)沉；這個現(xiàn)象很有可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的拉桿球頭或轉(zhuǎn)向軸承配合過緊或缺油犯卡造成的，還有一種可能是輪胎的氣壓不足導致，應(yīng)及時檢修； 第三，方向難以操控；當行駛或踩剎車時方向會向一邊跑偏，這時有可能是底盤懸掛系統(tǒng)的某個部位出現(xiàn)了松曠或前輪的傾角等有問題；或是一邊的軸承或軸頭有問題； 第四，轉(zhuǎn)向機回位不好或向兩側(cè)打輪角度不一致；這時需要重點檢查車輛的四輪定位是否正確； 第五，當打方向時聽到轉(zhuǎn)向機傳來哼哼聲，尤其是加油時

21、更為明顯，這時有可能是動力轉(zhuǎn)向機內(nèi)部缺油或助力泵磨損所致； 這時要檢查看動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否漏油并及時處理，以免帶來更大的損失。 總的說來，車主在使用愛車的過程當中，還是要多注意一些細節(jié)上的異?，F(xiàn)象，因為這些現(xiàn)象也許正是一些重大故障的前兆。只有做到及時發(fā)現(xiàn)問題并盡快解決處理，才能使安全行駛得到有力的保障。 TOP 發(fā)送短消息 查看公共資料 查找該會員全部帖子 UID:113899 精華: 1 威望:314 金錢:785.95 元 來自: 注冊: 2010-03-17 狀態(tài): 離線 神出鬼沒 組別:吉利車主 吉卡用戶： No.2315710265性別:保密 積分:1031 帖子:712 2010-0

22、3-26 10:41 | 只看樓主 樹型| 收藏| 小 中 大 6# 汽車故障的癥狀表現(xiàn) 汽車的運用條件十分復雜，形成故障的因素也多種多樣，要準確地判斷汽車故障，必須首先熟悉其表現(xiàn)出來的不同的內(nèi)在和外表的特征，并根據(jù)這些癥狀來迅速排除。雖然故障癥狀錯綜復雜，但結(jié)合我的實踐經(jīng)驗歸納起來大致可分為以下幾類： 1 運行異常 所謂運行異常，是指汽車在起動和行駛中所存在的不正常工作情況,也就是平常講的工況突變。例如,發(fā)動機突然熄火后再起動困難，甚至不能起動；發(fā)動機不易起動或起動后運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定；在行駛中動力性突然降低，使汽車行駛無力；行駛中突然制動失靈或跑偏、方向盤和前輪晃動甚至失控等。運動異常的故障癥狀明

23、顯，容易察覺，但是形成原因復雜，而且往往是從漸變到突變，因此，必須認真分析突變前有無可疑癥狀，去偽存真，才能判明故障的所在。 2 氣味異常 所謂氣味異常是可用鼻子嗅出的不正常氣味，如電路短路，燒著時的橡皮臭味；汽車行駛中，如有制動拖滯、離合器打滑等故障時散發(fā)出來的離合器摩擦片、制動蹄片燒蝕時的焦煙味；排氣管排出的煙霧味、生油味，以及發(fā)動機過熱、機油或制動液燃燒時，也會散發(fā)特殊氣味等。對于異常氣味絕不可以掉以輕心，尤其是在行車中，一旦聞到燒著似的橡皮臭時，便應(yīng)立即靠邊停車，查明原因排除，以防止火災的發(fā)生。 3 外觀異常 汽車發(fā)生故障時，外表上的變化亦會反映出來。如將汽車停放在平坦場地上，檢查其外

24、形，如有橫向或縱向歪斜等現(xiàn)象，則為外觀異常。汽車外觀異常的原因多系車架、車身、懸掛裝置，輪胎等出現(xiàn)異常，這樣會引起行駛方向不穩(wěn)、行駛跑偏、重心偏移、輪胎摩擦不均勻等弊病。 4 溫度異常 所謂溫度異常是指通過水溫表的指示超過正常值（°°）或用手指觸摸時，便能感覺溫度過高現(xiàn)象。過熱現(xiàn)象通常表現(xiàn)在發(fā)動機、變速器總成、驅(qū)動橋總成、制動鼓總成上。在正常情況下，無論汽車工作多 長時間，這些總成均應(yīng)保持一定的溫度。除發(fā)動機外，倘若用手觸摸這些總成時，感到燙痛難忍，即表明該處過熱，說明此處有故障。對于水溫表指示溫度過高，我們也不能掉以輕心。通常發(fā)動機過熱，一般則說明冷卻系有故障，若不及時排

25、除，就會引起突爆、早燃、行駛無力，甚至造成活塞等機件的燒熔事故。如果變速器、驅(qū)動橋過熱，則可能是缺少潤滑油或軸承安裝緊度調(diào)整不當所致，若不及時排除，將會引起齒輪及軸承等損壞。 5 排氣顏色異常 發(fā)動機工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應(yīng)當是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發(fā)動機燃燒不正常，廢氣中會摻有未完全燃燒的碳粒、碳化氫、一氧化碳或者大量水蒸汽。這時廢氣的顏色可能變黑、變藍、變白，也就是說排煙顏色不正常。對于汽油機而言，正常的廢氣應(yīng)無明顯的煙霧。但氣缸上竄機油時，廢氣呈藍色；燃燒不完全時，廢氣呈黑色；油中摻水時，廢氣呈白色。 6 耗油異常 耗油異常一般指燃油、潤滑油消耗異常。 所謂燃油、潤滑

26、油消耗異常就是說燃油、潤滑油消耗超過其規(guī)定值。燃油、潤滑油消耗異常也是一種故障癥狀。燃油消耗量增多，一般為發(fā)動機工作不良或底盤的傳動系、制動系調(diào)整不當所致。機油的消耗量過多，除了滲漏的原因外，多是由于發(fā)動機有故障。這時常常伴有加機油口處大量冒煙或脈動冒煙，排氣煙色不正常等，其主要原因是活塞與氣缸壁的配合間隙過大或活塞環(huán)損壞失效。如果在發(fā)動機工作過程中，機油量有增無減，可能是由于冷卻水或汽油滲入到油底殼引起。所以燃油、潤滑油的消耗異常是發(fā)動機技術(shù)狀況不良的一個重要標志。 7 異常聲響 汽車在發(fā)動后或行駛時，由于機件的運轉(zhuǎn)、振動會發(fā)出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲，是指允許存

27、在的輕微噪聲，比如：發(fā)動機內(nèi)部的活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦聲、機油的激濺聲、發(fā)動機爆發(fā)形成時的聲音以及其它一些汽車運行過程中允許出現(xiàn)的聲音。異常聲響則是指不正常的金屬敲擊聲，或其他不應(yīng)有的聲音。比如敲缸響、銷子響、軸承響、竄氣聲等等。這些異常聲音存在說明有故障，應(yīng)立即排除。應(yīng)當指出的是，許多聲響異常的故障會釀成重大機件事故，因此必須認真對待。經(jīng)驗表明，凡聲音沉重，并伴有明顯的震抖現(xiàn)象多系惡性故障，應(yīng)立即靠邊停車，查明原因，排除故障。聲響異常的原因不同會伴有不同的聲響特征，如：活塞與氣缸配合間隙過大產(chǎn)生的敲缸響是一種清脆而有節(jié)奏的“當當”的金屬敲擊聲；活塞銷與連桿襯套、或與活塞銷座孔配合松曠產(chǎn)生 的銷

28、子響是一種尖脆而有節(jié)奏的類似鋼球碰撞的“嗒嗒”敲擊聲；軸承與軸頸磨損松曠出現(xiàn)的連桿軸承響是一種連續(xù)而有節(jié)奏的“噠噠”的金屬敲擊聲；曲軸軸承與軸頸配合松曠時的曲軸軸承響是種連續(xù)而有節(jié)奏的“咚咚”的金屬敲擊聲；以及氣缸密封變壞所產(chǎn)生的竄氣聲，是一種“啾啾”的聲音。所以判斷時應(yīng)當仔細察聽，才能正確分辨，迅速排除。 8 儀表異常 汽車上的各種儀表（電流表、機油壓力表、水溫表等）指示車輛有關(guān)部分的工作情況，如果其指示讀數(shù)異常，就說明車輛有了故障，應(yīng)立即選好位置，停車檢查排除。 9 性能異常 車輛的各種使用性能隨著行駛里程的增長而減弱，但很緩慢，一般不易感覺出來，若在行車中感到汽車使用性能突然變壞，則表明

29、有了故障（如發(fā)動機動力迅速下降、汽車 突然擺頭嚴重、制動器不靈等），應(yīng)立即停車，檢查排除。 10 間隙異常 各部分的間隙都有其標準數(shù)值，如果間隙過大或過小，都表明有了故障，應(yīng)進行調(diào)整。 TOP 發(fā)送短消息 查看公共資料 查找該會員全部帖子 UID:113899 精華: 1 威望:314 金錢:785.95 元 來自: 注冊: 2010-03-17 狀態(tài): 離線 神出鬼沒 組別:吉利車主 吉卡用戶： No.2315710265性別:保密 積分:1031 帖子:712 2010-03-26 10:41 | 只看樓主 樹型| 收藏| 小 中 大 7# 自己檢查輪胎異常磨損. 汽車的輪胎包括備用輪胎，

30、一定要每月定期檢查。檢查時，要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好對輪胎內(nèi)側(cè)也要檢查到，檢查是否有可疑的痕跡。只要發(fā)現(xiàn)絲毫可疑之點，要立即請修理店作詳細檢查。有毛病的輪胎不要舍不得扔。假如發(fā)現(xiàn)輪胎表面磨損情況不正常，應(yīng)想到可能車輪的前束調(diào)校有問題，要去調(diào)整或修理。 1、外側(cè)邊緣磨損 原因如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側(cè)邊緣有較大的磨損，說明輪胎經(jīng)常處于充氣不足的狀態(tài)、即壓力不夠。 解決辦法多檢查幾次輪胎壓力?？赡艿脑?、按“高速公路”標準充氣、即比正常標準稍大。再者、一般人以為，既然輪胎充氣不足有利于雪地和沙地行駛、在潮濕地面上也可如此。充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。 2

31、、凸狀及波紋狀磨損 原因假如發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的兩側(cè)呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯(lián)軸節(jié)等部件磨損較為嚴重。 解決辦法由于更換新輪胎費用較高、所以建議您在更換輪胎前.先檢查懸掛系統(tǒng)的磨損情況、更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟于事。 3、表面均勻磨損 原因輪胎的 均勻磨損是正?，F(xiàn)象。其各部都會有相應(yīng)的表現(xiàn)。一旦花紋已經(jīng)磨干。說明輪胎的壽命已盡。必須更換，另外花紋還有排遣路面積水的功效、因此是保持汽車抓地性的重要環(huán)節(jié)。 解決辦法千萬不要自行制造輪胎花紋。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度(通常為1.6毫米寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米、就要更換。當然、磨損程

32、度會有差別。同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5毫米。 4、輪胎內(nèi)的“暗傷” 原因車輛與硬物發(fā)生沖撞后(例如撞在便道邊沿上?；蛟诎T胎狀態(tài)下行駛后、輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。 解決辦法在此情況下。輪胎會漏氣、破裂。如創(chuàng)面較小、當然可以修補、以應(yīng)不時之需、但若想長途行駛則必須立即更換。 5、中心部分磨損 原因如果發(fā)現(xiàn)輪胎著地部分的中心面積出現(xiàn)嚴重磨損的情況、這表明輪胎經(jīng)常處于充氣過滿的狀態(tài)。這也不利于輪胎的保養(yǎng)，反而加速了輪胎的磨損。 解決辦法首先、一定要檢查一下壓力表是否精確、調(diào)整好壓力。只有高速行駛或載重行駛的時候。才需給輪胎過分充氣，而在一般狀態(tài)下則大可不必。 6、輪胎側(cè)面

33、裂紋 原因多因保養(yǎng)不善?；蛐旭傆诙嗍拥穆访婕敖ㄖさ厣?，以致堅硬物體接觸到輪胎、在重壓下造成了輪胎內(nèi)層的破損。 解決辦法須立即行動，如修理費不太貴。則以修補為好、否則就要更換輪胎?，F(xiàn)在的輪胎雖應(yīng)用了新技術(shù)，但也更嬌氣，要妥善保養(yǎng)。 7、輪胎出現(xiàn)鼓包 原因輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包。這是因為輪胎內(nèi)層有裂紋而造成氣體通過裂紋達到表層、最終會導致輪胎“放炮”。 解決辦法不要以為可以修補一下了事、在橡膠上打補丁并不能持久。特別是駕車跑長途，最好及時更換輪胎。 8、輪胎內(nèi)側(cè)磨損 原因輪胎內(nèi)側(cè)磨損、外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統(tǒng)不良，使整個車身深陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性己受影響。 解決

34、辦法如果有條件，最好把減震器、球形聯(lián)軸節(jié)等一應(yīng)配件全更換一下。但如果費用太高、則可考慮先請專業(yè)店調(diào)校前懸掛與輪胎的角度。 9、輪胎局部磨損 原因如果輪胎表面只有一塊大面積磨損，說明是緊急剎車時別住車輪所造成的，而如果前后輪有兩塊相同的磨損，就說明鼓式剎車有問題了。 解決辦法在這種情況下無論如何必須更換輪胎了。為應(yīng)付急用，當然可以把舊輪胎暫時換到后輪，以保證安全。 TOP 發(fā)送短消息 查看公共資料 查找該會員全部帖子 UID:113899 精華: 1 威望:314 金錢:785.95 元 來自: 注冊: 2010-03-17 狀態(tài): 離線 神出鬼沒 組別:吉利車主 吉卡用戶： No.231571

35、0265性別:保密 積分:1031 帖子:712 2010-03-26 10:42 | 只看樓主 樹型| 收藏| 小 中 大 8# 看故障燈檢查故障. 一般車輛運行狀況可以從儀表板上的檢視燈來判斷，以下為幾種燈亮起來時表示的含義。 第一種情形為儀表板的機油燈亮起，有兩種可能性，一為機油量不足，引擎無法受到機油完全潤滑，且正常情況下機油并不會大量消耗，所以有可能是引擎機油外泄。二為機油泵壓力不足。此時應(yīng)盡快停車，以免車輛在沒有機油潤滑的狀況下繼續(xù)運轉(zhuǎn)造成引擎受損。 第二種情形是儀表板上水位燈亮時，由于水箱中的水不會平白無故減少，應(yīng)該是冷卻系統(tǒng)發(fā)生問題，有兩種可能性，一是系統(tǒng)某處有漏水現(xiàn)象，二是溫

36、度太高冷卻系統(tǒng)壓力升高將水擠出。如果水箱漏水可先暫時向副水箱中加水，然后試著開到附近的修理廠處理。而車輛不同副水箱的位置亦不相同，建議車主應(yīng)先參閱車主手冊。切記的是因引擎工作溫度極高，千萬不可輕易開啟水箱蓋，以免瞬間冒出的蒸氣造成傷害。 若是水溫燈亮卻非以上情況時，表示散熱用的冷卻風扇產(chǎn)生問題，一定要立即停止行駛，不然溫度驟然上升、壓力變大便會使冷卻液變成高壓水蒸氣外泄，也導致引擎汽缸蓋變形，或使汽缸墊片損壞，到那個時候車輛就要花一至兩天來修理了。 第三種情形是剎車油面燈亮起，這可能是剎車系統(tǒng)漏油，不然就是剎車片過度磨損。另外，燈亮起表示剎車系統(tǒng)沒有防滑作用，但仍有剎車功能，入廠維修是不可避免

37、的。每公里至萬公里的定期保養(yǎng)很重要，可及早發(fā)現(xiàn)問題，針對重要故障問題在意外發(fā)生之前，就將其解決。 動力突然下降的原因。 開車時感覺動力突然下降。一般這種情況多出現(xiàn)于進氣管路泄漏。如果又發(fā)現(xiàn)排氣管放黑煙，可以確定屬于中冷器的進出入口端的管路有脫落或爆管造成。此時需使用強力的喉箍、高密度硅膠管來鎖緊。此外，擁有泄壓閥渦輪車非常重要，它卡死或磨損都會造成漏氣而使發(fā)動機無法正常工作；另外,很多車主喜歡外放式泄壓閥的聲響，如更換外放式泄壓閥的閥門(彈簧過軟會使得增壓空氣釋放太多，導致流量計已傳給車電腦的訊號與發(fā)動機實際吸入的流量有所差異，結(jié)果使得電腦給油太多，油氣偏濃，造成怠速持續(xù)不穩(wěn)，回油、熄火等情況

38、。 TOP 發(fā)送短消息 查看公共資料 查找該會員全部帖子 UID:113899 精華: 1 威望:314 金錢:785.95 元 來自: 注冊: 2010-03-17 狀態(tài): 離線 神出鬼沒 組別:吉利車主 吉卡用戶： No.2315710265性別:保密 積分:1031 帖子:712 2010-03-26 10:42 | 只看樓主 樹型| 收藏| 小 中 大 9# 汽車高速振擺，怎么辦？ 汽車高速行駛時振擺的現(xiàn)象一般是這樣的：汽車在高速行駛或以較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動。出現(xiàn)這種情況，應(yīng)該怎么辦呢？ 一、高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺逐漸強烈；二是以較高車速

39、行駛時出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動。這時，需要先架起驅(qū)動橋，啟動發(fā)動機并逐步換入高速擋，使驅(qū)動輪達到終試擺振速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺。 二、檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準應(yīng)調(diào)整。 三、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗。 四、檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應(yīng)做傳動軸動力平衡。 五、檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無松動等，性能不符合應(yīng)更換。 壓力軸承，在一般人心目中那是個不怎么會壞的東西，甚至很多人不知道它的存在，不清楚是個什么東東。故一般人也不怎么注重它。只有

40、哪天出問題了，開始產(chǎn)生噪音，輪胎上抬有較大曠量，被保養(yǎng)的工人提示，才知道它壞了。 其實，壓力軸承在壞的時候是有很多表現(xiàn)的。 1、減震的頂部已經(jīng)頂出來很多了，達到了一厘米以上（發(fā)動機艙內(nèi)安裝減震的位置）。 2、方向跑偏，但是多次做定位不能解決。 3、方向不跑偏，方向盤越來越偏，可能在很長時間里，方向盤歪了一度（一般是向左偏），但是開起來不跑偏。也有跑偏的，是因為左右的高度差別過大，或者某個不是整齊下降高度，造成偏向。 4、高速時駕駛感不穩(wěn)定，感覺車身有些晃，尤其有較輕的風的時候。高速打方向心里沒底，感覺車散了，不再有年輕的整體感了。 5、高速收油，放向有些搖擺不定，需要輕輕轉(zhuǎn)動方向盤來保持直線。

41、 6、過坎、溝，感覺車身顛得比較厲害，車身上下起伏較大。這個由于是漸進過程，通常不會感覺到，當換個新的，就立即感覺到車顛得輕了。 7、速度略快過彎時，感覺車身轉(zhuǎn)向不足。好像輪子在那條指定的路上走，車身卻過分側(cè)傾了。這個也是漸進過程，很可能感覺不到，只是覺得車的整體性變差了。 8、剎車的時候，如果踩得比較急，會覺得車身前后晃得量大，點頭嚴重。 9、車身變矮。 10、方向變沉。 壓力軸承是由一個橡膠和一個軸承組合的配件，承受了前兩輪上承擔的車的大部分重量。以一個 小小的橡膠和一個很小的軸承來承擔這么大的重量，和車輪顛簸時的沖擊，也確實夠難為這個小配件的。 修理技師不是萬能的!學用五官準確描述愛車故

42、障. 找尋一位優(yōu)秀的汽車技師很重要，但這還不足以確保你的車獲得正確的維修，因為技師不是仙女，也不是魔術(shù)師，不可能看一看就知道你的車子出了什么狀況。 因此，身為車主，如果要把車子送去維修，必須善用五官找出車子的問題。車子的一些毛病是在行駛一段路程之后才會出現(xiàn)的，這種情況下，如果你能準確地描述車子的問題，對技師的幫助更大。 聽覺 異聲是車子向你表達不滿最常用的方式之一，當車子出現(xiàn)不正常的聲音，一定要查出聲音的來源，向技師描述清楚，以免浪費他許多寶貴的時間幫你尋找異聲。 視覺 儀表板上有沒有什么不尋常的信息，比如那一個警示燈亮了？注意看看有沒有任何指針的指數(shù)超出正常范圍？此外，車子那么冒煙，噴出來的

43、煙霧是什么顏色？還要，路面上的那快油漬是不是你的車子留下的？如果是，要注意那是什么顏色，準確地說明這些，都有助于技師幫你維修好車子。 嗅覺 車子有時會發(fā)出強烈的氣味，如果有液體流到地上，不妨用布或紙巾沾一點聞聞看。大部分人都能辨認汽油的汽油，而冷卻液聞起來則有點甜甜的。如果車子冒煙或蒸氣，注意一下是怎么樣的氣味然后描述給技師，能幫助他找出車子的毛病。 觸覺 車子的癥狀可能在你操控的時候才會顯示出來，比如說行車時會偏左、偏右，還是會震動、抖動、搖擺嗎？ 車子在轉(zhuǎn)彎時有困難嗎？當你踩下煞車板時，有太松或太緊的感覺嗎？ 行駛時方向盤抖動是什么原因。 汽車方向盤抖動，是大家日常行車過程中最為常見的車輛

44、毛病之一，特別是車輛行駛到5萬公里至7萬公里之間最易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。方向盤抖動、車身共振會導致行車不安全。下面分析了幾種導致方向盤抖動的常見案例并提供了處理辦法，希望能對大家有所幫助。 故障表現(xiàn)：汽車行駛時速在80公里至90公里之間時，出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象，時速超過90公里則恢復正常 。 分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如定位失準應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應(yīng)更換。 故障表現(xiàn)：行駛在平坦路面上車輛正常 ，但遇到坑洼的路面時，方向盤會出現(xiàn)抖動。 分析處理：這是由于汽車在行駛時，因拉桿球頭磨損

45、松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損 變得不規(guī)則，應(yīng)去維修店檢查，更換損壞部件。 故障表現(xiàn)：車輛時速在30至40公里時，車身有晃動感，如坐船的感覺。 分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的，更換輪胎即可。 故障表現(xiàn)：高速行駛時突然踩剎車出現(xiàn)方向盤抖動。 分析處理：剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動 。一般在更換剎車盤、剎車片后，癥狀即可得到解決。 TOP 發(fā)送短消息 查看公共資料 查找該會員全部帖子 UID:113899 精華: 1 威望:314 金錢:785.95 元 來自: 注冊: 2010-03-17

46、 狀態(tài): 離線 神出鬼沒 組別:吉利車主 吉卡用戶： No.2315710265性別:保密 積分:1031 帖子:712 2010-03-26 10:42 | 只看樓主 樹型| 收藏| 小 中 大 10# 電噴車單純加速不良故障的原因和診斷方法。 這屬于常見故障讓大家了解了解，出了問題不至于盲目也免的讓人忽悠。 1、電噴發(fā)動機單純加速不良和動力不足的區(qū)別。弄清這一區(qū)別是正碓診斷的關(guān)鍵，否則會走彎路。 所謂加速不良（俗稱：“加速坐車”），是指在急速踩下油門3/5或更多時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能迅速升高，但只要踩著油門不放，發(fā)動機轉(zhuǎn)速仍會緩慢升高，同時發(fā)動機沒有其它故障（如怠速不穩(wěn)）現(xiàn)象。 比如說，一臺桑

47、塔納原來加速良好時車速可迅速達到160km/h，現(xiàn)在加速不良，但最高車速也還可達160km/h，只是踩下油門的時間更長些，這就是加速不良的故障。如果現(xiàn)在最高車速只能達到120 km/h，雖然加速也不良，但這屬于發(fā)動機動力不足的故障。動力不足的車輛出現(xiàn)的加速不良應(yīng)屬于動力不足的故障范圍。 加速不良的原因比較簡單，如果按化油器車來說，原因主要就是化油器加速油路。電噴發(fā)動機動力不足的原因則很多，如：氣缸缺火、空燃比不當、點火正時不良、氣缸壓力不足、三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞、某些傳感器信號不良、進氣系統(tǒng)漏氣、空氣濾清器堵塞、制動拖滯、自動變速器故障、輪胎氣壓、車輪定位等等。所以在實際診斷此類故障首先應(yīng)確認是

48、加速不良還是動力不足。雖然這兩類故障有些現(xiàn)象及原因相同，但從本質(zhì)上來看這是兩類不同類型的故障，如果把急加速不良按動力不足來維修，可能要走許多彎路，最后才找到故障原因。 2、急加速不良的原因的分析 我們知道較濃的混合氣（空燃比12.012.5）。能使發(fā)動機發(fā)出最大功率。因此急加速不良的主要原因，是急加速的瞬間，進氣系統(tǒng)或是沒有提供較濃混合氣，或是進入氣缸的不是較濃的混合氣；其次是發(fā)生了只有急加速時才出現(xiàn) 高壓斷火。 造成沒有提供或進入氣缸不是較濃混合氣的原因就是三點：燃油壓力不足；進氣門頭部積碳過多；傳感器信號滯后或不良。 燃油壓力不足 當急踩油門使節(jié)氣門迅速開大時，電腦指令噴油器延長開啟時間（

49、即增加噴油脈寬），以增加噴油量。然而由于油泵泵油量不足或泵油壓力不足、或因油路受阻。實際噴油量不足，這會使混合氣濃度不足，導致加速動力不足加速不良。 應(yīng)當測量加速不良時的燃油壓力 實際維修經(jīng)驗表明，急加速不良的最常見故障原因是急加速時燃油壓力不足。 可是僅在怠速時測燃油壓力，油壓可能是正常的。這是因為怠速時噴油器的噴油脈寬通常是1.52.9ms，而加速時噴油脈寬在67ms。在怠速時，僅需小的供油量時，燃油泵泵油量較小也可以滿足發(fā)動機怠速時的需要。然而，泵油量較小、或進出油路（如汽油濾清器）有部分阻塞時，急加速時，油壓就會降低，因為噴出油多，進入供油管路中油少。所以在診斷加速不良的故障時，必須在

50、行駛中急加速時測量油壓。僅測怠速時油壓是不全面的。 例如桑塔納，怠速時油壓在250kPa，急加速時油壓應(yīng)在280290kPa，因為急加速時進氣歧管真空度小了40kPa以上，所以噴油器與進氣歧管壓差雖仍是250kPa，但油壓應(yīng)達290kPa了。如果急加速時油壓低于250kPa，就會呈現(xiàn)急加速不良。 判斷燃油泵壓力的參考數(shù)據(jù) 可參考故障診斷儀中的燃油長期修正值和短期修正值。當進氣系統(tǒng)無泄漏時，長期燃油修正值大于8%，常常是燃油泵油壓不足。 TOP 發(fā)送短消息 查看公共資料 查找該會員全部帖子 UID:113899 精華: 1 威望:314 金錢:785.95 元 來自: 注冊: 2010-03-1

51、7 狀態(tài): 離線 神出鬼沒 組別:吉利車主 吉卡用戶： No.2315710265性別:保密 積分:1031 帖子:712 2010-03-26 10:42 | 只看樓主 樹型| 收藏| 小 中 大 11# 燃油壓壓力不足原因 （1）燃油泵磨損 （2）燃油泵供電電壓不足.燃油泵電路各接頭處電阻過大，都會造電壓降。如燃油泵繼電器觸點和接線端子處，各有關(guān)線束接線端子、搭鐵端子處。應(yīng)在燃油泵工作時，測量供電電壓。 （3）燃油泵進油濾網(wǎng)過臟導致部分堵塞，汽油濾清器堵塞。 （4）供油油路有泄漏，如油管接頭，甚至油箱中某些油管。 進氣門頭部積碳過多 電噴發(fā)動機由于噴油器噴油正好噴到進氣門頭部，當汽油品質(zhì)不

52、佳時很容易造成進氣門頭部積碳過多。這些積碳會吸附汽油，當發(fā)動機進氣歧管壓力穩(wěn)定時（如勻速），積碳中汽油蒸氣濃度與混合氣相同，但在急加速時，噴油器長時間噴油，有一部分汽油會被節(jié)氣門頭部積碳吸收，造成進 入氣缸的混合氣并不濃。從而導致急加速不良。 當然踩著踏板不放，過幾秒（視積碳多少）車速也會上去，因開始積碳吸收汽油，飽和了，吸不進去了。 如果是進氣門積碳影響急加速的，冷車發(fā)動時間也會長，即要打馬達久一些。原因也是噴出的汽油被積碳吸附了。這種積碳可用免拆清洗或拆卸清理來除去。 傳感器信號滯后或不良 主要是空氣流量計或進氣歧管絕對壓力傳感器或節(jié)氣門位置傳感器信號不良。 當燃油壓力正常，而急加速瞬間由

53、于上述傳感器信號反應(yīng)過遲或不正確，也會使噴油脈寬不能迅速增大，進入氣缸的混合氣也會不夠濃而使加速不良。 空氣流量計的熱膜或熱線上有臟污時，向電腦發(fā)送的空氣流量信號就滯后于實際氣流的變化。從而導致噴油脈寬增大的滯后。 當進氣歧管壓力傳感器真空孔因油泥堵小時，當急加速導致進氣歧管真空度急速變化（減?。r，傳感器的真空度變化會滯后，當然也導致噴油脈寬增大的滯后。而當慢踩油門時，由于進氣歧管中真空度變化緩慢，真空口或真空管有點堵塞影響也不大。 當節(jié)氣門位置傳感器有故障時，也會使傳送到電腦信號與節(jié)氣門實際變化不同，導致電腦不能給噴油器正確的噴油脈寬指令。 急加速不良故障診斷程序 修理急加速不良故障時，首

54、先確認是否真正是加速不良。真正加速不良是指緩慢加速正常（即中速、高速動力都正常），僅急加速不良的那種故障。 對于急加速不良的故障，首先測怠速時的燃油壓力，如油壓正常，則應(yīng)在行駛中測急加速時的油壓。 觀察數(shù)據(jù)流中燃油長期修正是否大于8%，大于8%則可能是燃油壓力不足。對于有經(jīng)驗的人來說，常以此判斷油壓不足。 如急加速時油壓開始下降（和中速行駛時相比），爾后又升至標準值。這表示油泵正常，問題是進出油不暢，如進油口濾網(wǎng)或汽油濾清器堵塞。 如急加速時，油壓下降后，始終不能回到標準值，大都是燃油泵磨損過大或工作不良，少部分是進出油不暢所致。 如果急加速時油壓正常，則應(yīng)詢問車主有無冷起動時間過長的現(xiàn)象，如

55、有，則可能是進氣氣積碳過多所致。 為了確認此點，用故障診斷儀查看怠速時氧傳感器的變化速和減稀變慢。 僅由于傳感器信號滯后造成急加速不良的故障較少。若有懷疑時可用故障診斷儀從數(shù)據(jù)流中觀察噴油脈寬能否迅速增大來判斷。在急踩下油門時，若噴油寬增大滯后，則是傳感器信號滯后或不良所致。 如以上檢查都正常，則應(yīng)檢查點火系。如點火線或點火線圈是否在急加速時工作不良。通常采用換件對比或用示波器診斷。 有些新型車（符合2000年Euro OBD 或USA OBD）的診斷系統(tǒng)具有缺火診斷功率。 無氣門積碳，良好的氧傳感器，電壓變化在0.30.7V，且變化速度10次/分以上。為排除因氧傳感老化，導致信號電壓不準的因

56、素，有條件時可換一個備用的新傳感器來測試。 如果信號電壓變化范圍大（如0.10.9V），變化速度少于10次/分的，說明進氣門頭部有積碳，因為積碳會吸附和放出汽油，導致混合氣變濃能，此時用故障診斷儀可讀到相應(yīng)的故障碼，可對癥排故障。 TOP 發(fā)送短消息 查看公共資料 查找該會員全部帖子 UID:113899 精華: 1 威望:314 金錢:785.95 元 來自: 注冊: 2010-03-17 狀態(tài): 離線 神出鬼沒 組別:吉利車主 吉卡用戶： No.2315710265性別:保密 積分:1031 帖子:712 2010-03-26 10:42 | 只看樓主 樹型| 收藏| 小 中 大 12# 汽車使用中出現(xiàn)的6種氣味分析及解決辦法。 一輛汽車至少由幾千個零部件構(gòu)成，這些零件有金屬的、有塑料的、還有橡膠的，其中每個零件都有著各自不同的味道。當然大部分零件在工作正常的情況下氣味都很小，不過一旦有某個部分的零件發(fā)生不正常磨損或消耗時，它就會發(fā)出一些刺鼻的味道，比如焦煳味、臭味，還有塑料味今天我就教您通過這些氣味來判斷愛車的故障。 1. 氣味種類：濃